>ガソリン代そんなにかかるってことは便利に使ってるんだろう
>便利さを享受しといて我儘言うな
ごめん会話してくれる？

文句っていうか単なるあるあるじゃねえの！？

田舎だと1人1台とかになりがち

廉価帯の軽でぶーぶー言ってるならもっと働けって話だし
そうじゃなかったら身の丈にあったの買えって話だし

買う前に考える事ですよね

とにかくケチつけないとコミュニケーションが取れないタイプのやつがいるな

じゃあ最初から維持費安い車買えばいいだけですね

買っても走らなきゃガソリン代かからないのでお得

そもそも我儘なんて言ってないじゃんスレ「」は

多分激安のシボレーアストロとか買ったんだろう

「」の悪いところが存分に出ている

馬鹿なのか
かまってほしいのか
はっきり！

軽乗ってる時は気にもとめなかった自動車税が5万ぐらいに跳ね上がっててビビる

軽自動車なら維持もそこそこ楽チンだぜ

なんで俺は5月に車なんて買ってしまったんだろうな…

車所有してみたけど色々金かかるね！大変だ！くらいの雑談じゃないのかこれ…

>「」の悪いところが存分に出ている
車関係のスレではよくあること

そのへんも計算に入れて買え！

>車所有してみたけど色々金かかるね！大変だ！くらいの雑談じゃないのかこれ…
言い方が10割の良い例

>車所有してみたけど色々金かかるね！大変だ！くらいの雑談じゃないのかこれ…
いやまじでそのつもりでスレ立てて車って車検とかも含めて金かかるけどやっぱいいよね…くらいの気持ちだったんだ…

>車所有してみたけど色々金かかるね！大変だ！
わかってて買ったんだろう
我儘言うな

スレ「」の言い方にそこまで噛み付いてんのひとりだと思うの

我儘認定の閾値が低すぎる

噛みついてるっていうか…とにかく構ってほしくて必死っていうか…

最近の車なら大して壊れないからガソリンと消耗品くらいで済んでいいだろ
俺なんて部品だけで今年28万かかってるぞ
去年は56万だからそれよりはマシだけど

高卒社会人一年目とか？

維持費は高いだろうがタイヤはケチるんじゃないぞ

ところで何買ったの？

>いやまじでそのつもりでスレ立てて車って車検とかも含めて金かかるけどやっぱいいよね…くらいの気持ちだったんだ…
自分でいろんな場所に行けるようになるのはやっぱりいいよね
公共交通機関だと厳しい立地の場所でも行ける

確認する方法が一つだけある

>いやまじでそのつもりでスレ立てて車って車検とかも含めて金かかるけどやっぱいいよね…くらいの気持ちだったんだ…
いいよね…まで書いてもよかった気がするよ…

そういうもんだと思ってるから普段は気にしてないけど冷静に全部計算してみるとマジ高い
でもないと生活出来ない地方住みだから生活費の一部と思って諦めるしかないよ

>俺なんて部品だけで今年28万かかってるぞ
>去年は56万だからそれよりはマシだけど
旧車乗りか外車乗りかは分からんが自分で選んだ道じゃろがい

>馬鹿なのか
>かまってほしいのか
>はっきり！
お前が馬鹿なのははっきりわかる

普通に金かかる車買ってんじゃねーか！

>維持費は高いだろうがタイヤはケチるんじゃないぞ
タイヤってそんなケチりようある？

>普通に金かかる車買ってんじゃねーか！
車買ったことないでしょ

>そういうもんだと思ってるから普段は気にしてないけど冷静に全部計算してみるとマジ高い
諸々を5年分まとめて計算してみると真顔になれる

車買う前提じゃない所に住んでる人から見るとすげえ金飛んでいってるんだろうなと思いはする

任意保険の値上げが辛い

>タイヤってそんなケチりようある？
アジアンタイヤは安くて最高だぜ

>タイヤってそんなケチりようある？
スタッドレスタイヤ買おうかなと思ってるけどだいぶ違う
具体的には香港製だとブリジストンの半額

世田谷住みだけど普通に車もってるけど…

マイカー欲しくなるけど頻度考えたらタクシーとかレンタカー使ったほうがだいぶ安い…ってなってずっと買ってないな

クルマって二重課税まみれじゃない？
おかしくない？

アジアンタイヤはちょっと怖いな…ダイレクトに命にかかわってるパーツだしなぁ

>>普通に金かかる車買ってんじゃねーか！
>車買ったことないでしょ
ごめん！Eセグの車なんて買ったことなくて維持費知りません！

>>タイヤってそんなケチりようある？
>スタッドレスタイヤ買おうかなと思ってるけどだいぶ違う
>具体的には香港製だとブリジストンの半額
雪が降らない所が作ったスタッドレスなんて…

>世田谷住みだけど普通に車もってるけど…
けどなに？

>雪が降らない所が作ったスタッドレスなんて…
>安くて最高だぜ

>クルマって二重課税まみれじゃない？
>おかしくない？
変な話するの止めない？

>車買う前提じゃない所に住んでる人から見るとすげえ金飛んでいってるんだろうなと思いはする
維持費云々よりまず車自体が死ぬほど高価な買い物だからな…
年式も走行距離もアレな中古でもン十万とかするし

ケチったタイヤ使ってるけどそんな『だけは』なんて言うほどだめなのか…？としか思えん

>>車所有してみたけど色々金かかるね！大変だ！
>わかってて買ったんだろう
>我儘言うな
悪魔が

>維持費云々よりまず車自体が死ぬほど高価な買い物だからな…
>年式も走行距離もアレな中古でもン十万とかするし
ン十万が高価な買い物だと思う人は乗らないほうがいいと思うよ

うん十万で強いぬほど高いとか思うなら
imgやってねえでもっと仕事しろ

車検前に5万km超えねぇなら売っぱらって乗り換えればええ
保険なんて20等級なら安いもんやしなんにせよ部品交換じゃぁ言われる前やな

>ケチったタイヤ使ってるけどそんな『だけは』なんて言うほどだめなのか…？としか思えん
峠とか攻めてみ？
やっぱ違うわってなるよ高いタイヤ
旋回時の限界スピードの差とか特に

タイヤ地味に高えもんな
デカい車だとエゲツない値段しててビビる

>峠とか攻めてみ？
攻めないです…

インチアップするとタイヤ高くなるのちょっと納得がいかない
インチアップっていっても外径は変わらないんだから内径デカくなった分ゴムの量は少なく済むんじゃないんです？

夏タイヤは何でもいいけどスタッドレスはケチるなってよく言われる

>>峠とか攻めてみ？
>攻めないです…
どうして攻めないんだ！

>旋回時の限界スピードの差とか特に
そんなん１０００人に１人もやらんこと
さも常識みたいに語らないでくれる？

アジアンじゃないけどコンチネンタルタイヤ安いけど品質どんなもんなんだろう
どいつ産だから気になってる

>インチアップするとタイヤ高くなるのちょっと納得がいかない
>インチアップっていっても外径は変わらないんだから内径デカくなった分ゴムの量は少なく済むんじゃないんです？
作るのが面倒くさいだとか数が出ないだとかで高くなる要素しかないし

>インチアップするとタイヤ高くなるのちょっと納得がいかない
>インチアップっていっても外径は変わらないんだから内径デカくなった分ゴムの量は少なく済むんじゃないんです？
生産量が少ねえからだよ

ラジコンでもまずはタイヤだからな

>夏タイヤは何でもいいけどスタッドレスはケチるなってよく言われる
245/40R18のアイスガード7とか4本で24万とかしたよ
ホイール抜きで

まずボーナスで一括で車買うのが気に入らない

>245/40R18のアイスガード7とか4本で24万とかしたよ
まぁそんなもんよね

>まずボーナスで一括で車買うのが気に入らない
気に入らない要素ある！？

>まずボーナスで一括で車買うのが気に入らない
こうやって書かれてないこと読み取る人がいるのが怖い

ハイブランドのタイヤでも作ってるのは中国だからよ…

冬タイヤがいるような場所には行かない必要な天気になったら乗らないでなんとかなる地域でよかった…

>まずボーナスで一括で車買うのが気に入らない
出た…ディーラーの営業だ…
残クレ勧めるからすぐわかる…

一度車を所有すると飛行機や新幹線を除いて公共交通機関を使うほど損してることになる
辛い

他人の金の使い方に気に入らないとか言い出したらちょっとメンタルだよォ！！

維持費底辺レベルでも高いもんは高いわ

逆に13インチとか14インチの軽用タイヤはおもちゃみたいな値段だよね

>残クレ勧めるからすぐわかる…
軽買うのに残クレ勧められておれは車を持てる身分じゃないのを痛感した

んで結局スレ「」は何買ったんだよ
写真をあげろ話はそれからだ

車買えるくらいボーナス支給されるなら維持費なんて屁でもなさそうだけどそうもいかんのか

別に出せない値段じゃないし買えるけどそれはそれとしていざ持ってみるとやっぱ諸々高いな車って
ぐらい普通の話だと思うんだけどな…

いいですよねマイナーだけど気に入って買った車の標準タイヤが変なサイズなの

あげなくていいよ何あげても変なやつに粘着されるから

別に峠攻めないけどお高いタイヤはなんか持ちがいい気がする
新車買って2年でタイヤ替えたけどその後3年経つのに全然溝減らない

車ない生活してたところに買うとどうしたって高いな…ってなる

最初に一括で買うと伝えておいても残クレを勧めてくる営業のハートはタフ

>軽買うのに残クレ勧められておれは車を持てる身分じゃないのを痛感した
軽だろうが高級車だろうが客が金持ちだろうが貧乏だろうがとりあえずは残クレ推してくるよ
ディーラーにとって一番美味しい販売方法だから

残クレもキャンペーンでめちゃくちゃ金利低くなってれば考慮対象なんだが

>いいですよねマイナーだけど気に入って買った車の標準タイヤが変なサイズなの
今年タイヤ変えた時良くねえ〜ってちょっと思った
いやマイナーって程ではないが

>車買えるくらいボーナス支給されるなら維持費なんて屁でもなさそうだけどそうもいかんのか
金持ちほど出て行く金には神経質だから金持ちでいられるんよ

>別に峠攻めないけどお高いタイヤはなんか持ちがいい気がする
>新車買って2年でタイヤ替えたけどその後3年経つのに全然溝減らない
峠とか攻めるタイヤはあんまり乗り心地よくない

車買うかぁ…えっ諸々付けたら350万！？ってなったことはある
なんとかなんねぇ？って聞いたら300万にしてくれた
…なんとかしてくれ過ぎじゃない？こんなもん？

タイヤサイズがどんどん上がってるのはそろそろ加減していただきたいところはある
いやそういう車買わなきゃいいだけだけど…と言いたいが今の車のタイヤもどんどん値上がりしとる

>>いいですよねマイナーだけど気に入って買った車の標準タイヤが変なサイズなの
>今年タイヤ変えた時良くねえ〜ってちょっと思った
>いやマイナーって程ではないが
現行のプリウスかな…

とりあえずウェットグリップ性能c？の純正タイヤだと大雨の時に空回りしてちょっと怖かったから履き潰したらａにしたい

>金持ちほど出て行く金には神経質だから金持ちでいられるんよ
割と金持ちだけど維持費のコストとか一々考えたこと無いが…

>タイヤサイズがどんどん上がってるのはそろそろ加減していただきたいところはある
>いやそういう車買わなきゃいいだけだけど…と言いたいが今の車のタイヤもどんどん値上がりしとる
タイヤの値段自体が上がるのはもうどうしようもねえよ
原材料上がってるし作るためのコストも上がってんだから
タイヤに限った話じゃないけど

アルフォートは残クレじゃないと売らないディーラーがあるらしい

やっぱ親の金で買うのが一番だよ車とか家は

なんでディーラーの営業って一括嫌がるんだっけ前聞いたけど忘れた
こちとらローンとか借金とかそれに類するものは生理的に無理だから許せ

最近納車した車のPCDが120で純正タイヤ四本40万円するのはさすがに驚いた…
俺には無理だ…

転売防止でローンだとか残クレじゃないと買えない車があるにはあるが

うちの親が車買うときに向こうがいろいろ値引きしてくれるのを黙殺してたら値引き20万下取り50万出してくれたって言ってた

>アルフォートは残クレじゃないと売らないディーラーがあるらしい
マジかよブルボン最低だわ

今の金利や中古市場で残クレとか舐めてんじゃねえぞ

アルトのタイヤ安いよ
4本なのにバイクのタイヤと変わらないよ

>アルトのタイヤ安いよ
>4本なのにバイクのタイヤと変わらないよ
あのサイズが高くなったらいよいよ🐈のタイヤだわ

そこそこのタイヤ履かせてるが家族からはなんか低い音がすると不評
…そんなダメかなSPスポーツマックス060＋

アルフォート残クレはむしろ興味ある

車なんて走って止まればいいだけなんだから結局アルトで良いよね

>車買うかぁ…えっ諸々付けたら350万！？ってなったことはある
>なんとかなんねぇ？って聞いたら300万にしてくれた
>…なんとかしてくれ過ぎじゃない？こんなもん？
要らんオプションやら一杯つけてたらそんなもんかも

>アルフォート残クレはむしろ興味ある
最後の一個ちょうだいみたいな字面

バイクのタイヤ前後交換で7万とかするけど？

>車なんて走って止まればいいだけなんだから結局アルトで良いよね
極論言えばそうなんだけどどうせ金出すなら好きな車乗りたいじゃんっていうのと
興味ないものに金使うの勿体ないって思うのなんて車に限ったことじゃないというか…

>やっぱ親の金で買うのが一番だよ車とか家は
俺の地元は就職して自分で車買ってた奴が多かったから親に車買ってもらった同級生は甘ったれた親の脛齧りのボンボンだって知り合いみんなに馬鹿にされてたな

どっちみち買えないから時々N-ONE RS 6MTの中古とアルトワークスの中古のどちらが良いかな、とか比較してる

>車なんて走って止まればいいだけなんだから結局アルトで良いよね
お前はそれで良いんだろうけど周りに同意を求めるな

俺の車純正の時点でダンロップのスポーツマックスGT600aだし…

>車なんて走って止まればいいだけなんだから結局アルトで良いよね
足車の軽界隈がトールワゴンだらけの中あえてアルトを選ぶ感覚はむしろ好感が持てる

俺なんかネットのシュミレーションでオプションあれこれつけてスイスポの金額調べてこれならもそっと頑張って86買えるんじゃね？って86シュミレーションしたらやっぱり厳しいな…てなるくらい貧乏だぞ

>最近納車した車のPCDが120で純正タイヤ四本40万円するのはさすがに驚いた…
>俺には無理だ…
欧州スポーツカーか何かか…？

>車なんて走って止まればいいだけなんだから結局アクティで良いよね

300万くらいなら安く感じてしまう

>なんでディーラーの営業って一括嫌がるんだっけ前聞いたけど忘れた
>こちとらローンとか借金とかそれに類するものは生理的に無理だから許せ
自分とこのやってるローン会社だから金利分も儲けになるけど一括だとそれがない分単純に利益が減る
残クレなら金利含めた儲けさらにでかいし自分とこで整備して素性のしれた車を3年後確実に仕入れられて
さらにそれを中古で販売する分の利益まで確保できちゃうのでめちゃ美味しい

>>車買うかぁ…えっ諸々付けたら350万！？ってなったことはある
>>なんとかなんねぇ？って聞いたら300万にしてくれた
>>…なんとかしてくれ過ぎじゃない？こんなもん？
>要らんオプションやら一杯つけてたらそんなもんかも
今は車体値引きできないからオプション分の値引きでなんとかってとこも多いみたいね

今ディーラーが勧めるのは残クレよりカーリースだぜ！
ただサービスの内容はともかく価格が複雑で勧めてる営業さんも説明しきれないぜ

俺もボーナス一括で新車買えるくらいになりたかったなぁ

俺はコミコミ50万で買ったアイ乗ってるだよ
タイヤ代どないしよ

>自分とこのやってるローン会社だから金利分も儲けになるけど一括だとそれがない分単純に利益が減る
>残クレなら金利含めた儲けさらにでかいし自分とこで整備して素性のしれた車を3年後確実に仕入れられて
>さらにそれを中古で販売する分の利益まで確保できちゃうのでめちゃ美味しい
なるほど俺関係ないな一括で頼む

車自体にはそんなに興味なかったけど必要で買ったらすごい便利

>俺なんかネットのシュミレーションでオプションあれこれつけてスイスポの金額調べてこれならもそっと頑張って86買えるんじゃね？って86シュミレーションしたらやっぱり厳しいな…てなるくらい貧乏だぞ
関係ないけど「シュミレーションは趣味じゃない」って憶え方おすすめ

アルトターボRSで神戸山口日帰りしたら辛かったので適材適所アルト思う

残クレとカーリースって同じだろハゲ

>>車買うかぁ…えっ諸々付けたら350万！？ってなったことはある
>>なんとかなんねぇ？って聞いたら300万にしてくれた
>>…なんとかしてくれ過ぎじゃない？こんなもん？
>要らんオプションやら一杯つけてたらそんなもんかも
ならヨシ！
初めてまともに買った車だったから大分心配だったのよ

>300万くらいなら安く感じてしまう
ぶっちゃけ車両価格で300万円代なら安い方だなって
次の欲しい車車両価格で600万いく…

mayほどじゃないがimgにも厳然たる経済格差あるね

ガソリン代ケチろうとして燃費いい車を残クレで買うのは割とアホのする事だぜ！

売るとき下がらない車選んでれば初期費用はあんまり気にならなくなるよ

>次の欲しい車車両価格で900万いく…

安く済ますと事故った時がな

>売るとき下がらない車選んでれば初期費用はあんまり気にならなくなるよ
やはりアルフォートか…

>mayほどじゃないがimgにも厳然たる経済格差あるね
4017ユニークビューあれば当然だろう

軽でも一番いいグレードにちょっとオプション盛ったら300万いく時代だもんな…

>mayほどじゃないがimgにも厳然たる経済格差あるね
そりゃまあ4000人もいれば上から下までいるだろうし…

>売るとき下がらない車選んでれば初期費用はあんまり気にならなくなるよ
（カマ掘られる）

>関係ないけど「シュミレーションは趣味じゃない」って憶え方おすすめ
シミュレーションじゃなくて？

>売るとき下がらない車選んでれば初期費用はあんまり気にならなくなるよ
変な中古ばかり買うので一つ前の車の売値は1.2万だった

mayのとしあきは基本豪邸でオフ会してるもんな

>>関係ないけど「シュミレーションは趣味じゃない」って憶え方おすすめ
>シミュレーションじゃなくて？
もう一度文章読み返そう

>（カマ掘られる）
自動車保険つけてるだろ

>変な中古ばかり買うので一つ前の車の売値は1.2万だった
変な外車とか買うの趣味な人結構いる

ヴェゼル欲しい
青空駐車だけどいいかな

>>最近納車した車のPCDが120で純正タイヤ四本40万円するのはさすがに驚いた…
>>俺には無理だ…
>欧州スポーツカーか何かか…？
いやホンダのシビックタイプR
…いやでもよくよく考えるとイギリス車なのかこれは
欧州車あんま興味なかったから向こうはPCD120多いってこと今回知ったよ

ボトルオブウォーター！

>自動車保険つけてるだろ
事故車の価値が下がるとこまで担保してくれない保険ってクソだよな！

別に金があるわけじゃないんだ
他に使うものがないから車に回してるだけなんだ
風俗もギャンブルも飲みにもいかないしソシャゲの課金もほとんどないし

>変な外車とか買うの趣味な人結構いる
オペルのティグラ中古で買ったら売値が18万だったな

>>次の欲しい車車両価格で900万いく…
すっげぇ…やっぱ買うときは一括？

売値がいい車は人気だからな
近所でも結構拐われてる

>ヴェゼル欲しい
>青空駐車だけどいいかな
退色しない色ならOK

アルト買え

僕は中古のアクアちゃん！

>ヴェゼル欲しい
>青空駐車だけどいいかな
コーティングしときなされ
あと樹脂の部分はkeeperの樹脂フェンダーコーティングしておくといいよマジで

年の離れてる兄が昔勝手に中古外車買って兄嫁がめちゃくちゃキレてたけど今思い返すとふたり子供いてそりゃキレるわ…ってなる
外車は色々大変すぎる

>年の離れてる兄が昔勝手に中古外車買って兄嫁がめちゃくちゃキレてたけど今思い返すとふたり子供いてそりゃキレるわ…ってなる
>外車は色々大変すぎる
家族いるのに勝手に買ったらそりゃ怒られるって！

250万のバイクは一括で買ったけど300万の車はローン組みました

>もう一度文章読み返そう
？
「シュミレーションは趣味じゃない」じゃなくて
「シミュレーションは趣味じゃない」でしょ

全長4メートル前後のSUVが欲しい

>アルト買え
現行アルトはお上品に卒なく出来が良くて気に入らねえ

>全長4メートル前後のSUVが欲しい
はい！！！！！！！！！！

クロストレックTHS気になるなぁとは思ってるが
別に中古の先代XVかフォレスターでもよくねぇかくらいにはそこまで買い替え考えてるわけでもない

>>自動車保険つけてるだろ
>事故車の価値が下がるとこまで担保してくれない保険ってクソだよな！
一応下がった査定分請求することも出来るよ？
すげーめんどくさいけど

>全長4メートル前後のSUVが欲しい
ライズかフロンクスか…ヤリスクロスは今受注停止だっけ？

>車自体にはそんなに興味なかったけど必要で買ったらすごい便利
通勤で一人カラオケしてる瞬間が一番買って良かったと思う

欧州車はとにかく値崩れがハンパじゃないから中古ならお手頃価格で買えちまうんだ
さて高級車と言われるベンツやBMWですらなぜ瞬く間に2桁万円の値札が貼られてしまうのかその理由についてだ…

>>全長4メートル前後のSUVが欲しい
>ライズかフロンクスか…ヤリスクロスは今受注停止だっけ？
生産と出荷は再開してるけど受注に関してはディーラーにお問い合わせください

中古のミニカのMTなら安く買えるだろ
と思ったらダメだった
中古の軽MTってそんなに高いのか

>欧州車はとにかく値崩れがハンパじゃないから中古ならお手頃価格で買えちまうんだ
>さて高級車と言われるベンツやBMWですらなぜ瞬く間に2桁万円の値札が貼られてしまうのかその理由についてだ…
分かりましたマツダ買います

ひとり車内カラオケ好きすぎだろ！

>欧州車はとにかく値崩れがハンパじゃないから中古ならお手頃価格で買えちまうんだ
>さて高級車と言われるベンツやBMWですらなぜ瞬く間に2桁万円の値札が貼られてしまうのかその理由についてだ…
なんで？部品交換がカスとか？

>中古のミニカのMTなら安く買えるだろ
>と思ったらダメだった
>中古の軽MTってそんなに高いのか
安くて簡単にいじくりまわせるMTって時点でその手の需要が殺到するから…

>中古のミニカのMTなら安く買えるだろ
>と思ったらダメだった
>中古の軽MTってそんなに高いのか
MTがATより安くなる車種って多分無いと思う…

>欧州車はとにかく値崩れがハンパじゃないから中古ならお手頃価格で買えちまうんだ
アメ車は新車買った瞬間に半額になると言われてるからそれよかマシだろ

3L直6ターボのFR欲しい！！ってなったら今一番安いのBMWしかないのねん

>MTがATより安くなる車種って多分無いと思う…
GR86くらいか？

>>中古のミニカのMTなら安く買えるだろ
>>と思ったらダメだった
>>中古の軽MTってそんなに高いのか
>安くて簡単にいじくりまわせるMTって時点でその手の需要が殺到するから…
変なの

カムリの見た目が好きすぎて調べたら高いなこれ！しかも排気量もデかいから税金もやばそうね

>中古のミニカのMTなら安く買えるだろ
>と思ったらダメだった
>中古の軽MTってそんなに高いのか
ミラバンもエッセも高すぎる

>MTがATより安くなる車種って多分無いと思う…
10年前に買ったプレオバンはMT/ATそんなに差が無かったのに…

>3L直6ターボのFR欲しい！！ってなったら今一番安いのBMWしかないのねん
高い安い抜いても直6自体ベンツとBMWしかないんじゃないか？
今の乗用車だと

カムリは中古がお得だぞ！
日本じゃちょっと大きいけど

何が直6だよV6作れよ

>カムリの見た目が好きすぎて調べたら高いなこれ！しかも排気量もデかいから税金もやばそうね
というか現行のカムリは日本じゃ売ってないし…
先代のカムリのWSはカッコいいのはそう
欲しかったけど俺が欲しいって思ってから生産終わるまで受注再開しなかった…

高級車の中古って買うときは安いけど直すときは高級車なのよね

>カムリは中古がお得だぞ！
>日本じゃちょっと大きいけど
トヨタ製のアメ車のようなものいいよね

お高い車を安く買うならちょい前のレクサスオススメ
1600万が買取価格20万だ
泣いた

M2がお手頃直6スポーツカー扱いなの頭バグる

>なんで？部品交換がカスとか？
可愛くて大人気！のミニクーパーとかですら一回の車検で20万30万なんてのあり得なくないレベルなんだとか…
実際職場の後輩がそんな感じだった
購入時は70万くらいだったらしいんだが

無利子の親類ローンは最高だ！！

>アメ車は新車買った瞬間に半額になると言われてるからそれよかマシだろ
なそ
にん

>ミラバンもエッセも高すぎる
MTのエッセなんかもう乗ってるだけでガチ感ある

6年前に買った軽が下取り価格90万で驚いた
てっきり5〜60万ぐらいで買い叩かれると思ってた

用途的にはステーションワゴンが絶対合うんだけど全く数がない…

>というか現行のカムリは日本じゃ売ってないし…
>先代のカムリのWSはカッコいいのはそう
そうそうこれこれWSっての見た目いいよね

>俺はコミコミ50万で買ったアイ乗ってるだよ
>タイヤ代どないしよ
MRだから前後でタイヤサイズ違うのキツいよね
ローテも左右でしかできないし…

車検1回20万はまあ国産でもそんなに珍しくはない…

>お高い車を安く買うならちょい前のレクサスオススメ
>1600万が買取価格20万だ
>泣いた
古いレクサスはダサすぎる

FIAT500みたいな軽作ってよ
ミラジーノみたいに

言うてもカムリは2.5だからそこまで自動車税跳ね上がるわけじゃない
軽からは考慮しない

>何が直6だよV6作れよ
V6の良さって直6より短く作れるくらいしかないんじゃないか？
直6は振動打ち消すのとカムシャフトが二本減るメリットがあるけど

>カムリの見た目が好きすぎて調べたら高いなこれ！しかも排気量もデかいから税金もやばそうね
2.5Lだからたかだか45000円か43500だよ

>MRだから前後でタイヤサイズ違うのキツいよね
>ローテも左右でしかできないし…
iのタイヤってたしか5-6年前のイエローハットで6万近かったよ

車は財産というより消耗品

ちょっと背の高いステーションワゴンあれば良いのに

>用途的にはステーションワゴンが絶対合うんだけど全く数がない…
国産でステーションワゴンなんて今もうフィールダーかツーリングかレヴォーグくらいだからな
レヴォーグがいやならSUVになるけど霊バックで…

>レヴォーグがいやならSUVになるけど霊バックで…
変わらん変わらん

>車は財産というより消耗品
5年おきくらいに買い替えるのがいいわね

もし金があるならコミコミ300万くらいの予算でキャデラックのセダンの中古が欲しい
乗りつぶしたい

>ちょっと背の高いステーションワゴンあれば良いのに
なるほどレイバック

>ちょっと背の高いステーションワゴンあれば良いのに
SUVでは

>ちょっと背の高いステーションワゴンあれば良いのに
ありますよアウトバック

>変わらん変わらん
車高が200mmにあるのは意外と差があるぞ

>6年前に買った軽が下取り価格90万で驚いた
>てっきり5〜60万ぐらいで買い叩かれると思ってた
俺の7年前のワゴンRとか買取30万円で売値50万円とかだった気がするけどN-BOXの上位グレードとか？

>高級車の中古って買うときは安いけど直すときは高級車なのよね
そうそう
なんなら欧州車に限らず国産のクラウンとかですらそれわかる
20クラウンアスリート50万だってヤッベ捨て値じゃん！！って買ってテールランプ切れてますねASSY交換で15万円ですみたいになる

>ちょっと背の高いステーションワゴンあれば良いのに
ちょっと前ならハイラックスサーフとかあったんだけどな…

SUV買っとけばほとんどステーションワゴンと変わらんだろ

先代クラウンのデザイン好き
ちょっと欲しい

SUVも車検証上ではステーションワゴンだぜ

車はローン終わった時の安堵感よ

今のSUVはステーションワゴンの車高上げましたみたいなクルマだよな

SUV買うときは座席特に後部座席の広さに気をつけようぜ
見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席

ジャガーのXKクーペが見た目やスペックの割にめっちゃ安くてちょっと欲しいってなってる
200万ちょいで買えるとは思ってなかった

>俺の7年前のワゴンRとか買取30万円で売値50万円とかだった気がするけどN-BOXの上位グレードとか？
ハスラーの四駆ターボ
割とオプション盛ったのが良かったのかもしれない
あとタワーバーとかトランクバーとかスタビライザーとか追加メーターとか付けてたのでマイナス査定になるかと思ってたけどそうでもなかった

>車はローン終わった時の安堵感よ
そっから存分に乗り潰すぞーってはならず違うの買っちゃお！ってなるのが俺

>見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席
もう
売って
ない

>ちょっと前ならハイラックスサーフとかあったんだけどな…
あれはトラックに屋根を付けたやつだから乗用車ベースのステーションワゴンとは全く違う

>SUV買うときは座席特に後部座席の広さに気をつけようぜ
>見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席
まぁだからジューク2代目じゃなくキックスいじくり回して導入したんだろうね…

>見ろよこのC-HRの狭っ苦しい後部座席

なーにディーラーにぶん投げればメンテは楽よ
パック入ってるし

ハスラーは一時期凄い人気あったもんなぁ

>見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席
コンパクトSUVはコンパクトハッチバックの車高上げましたみたいなクルマなのでね…

>SUV買うときは座席特に後部座席の広さに気をつけようぜ
>見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席
CH-Rとか外から見るだけでも狭そう…てなる

>>見ろよこのジュークの狭っ苦しい後部座席
>もう
>売って
>ない
C-HRといいジュークといいなんで2代目入ってこないんだ…

>>車はローン終わった時の安堵感よ
>そっから存分に乗り潰すぞーってはならず違うの買っちゃお！ってなるのが俺
なんなら去年一括で買ったけどなんかもう次の乗りたいなってなってるのが俺
今手放すとマジで下取り価格たけえ…

背伸びして買ったポルシェの車検でびくびくしてたけど25万で拍子抜けした
タイヤ交換来たら吐くんだろうな

>ジャガーのXKクーペが見た目やスペックの割にめっちゃ安くてちょっと欲しいってなってる
>200万ちょいで買えるとは思ってなかった
Fタイプ欲しい
良い感じに値落ちしてる

タイヤはコストコが一番お得

セダンベースにしとけば色んなバランスとれるのにどうして…

>C-HRといいジュークといいなんで2代目入ってこないんだ…
C-HRに関してはヤリスクロスとカローラクロスがあるからじゃ

>>ちょっと前ならハイラックスサーフとかあったんだけどな…
>あれはトラックに屋根を付けたやつだから乗用車ベースのステーションワゴンとは全く違う
車検証上ではステーションワゴンだぜ

ヤリス買おうと思ってたが狭すぎたので独身だけどシエンタかった

>セダンベースにしとけば色んなバランスとれるのにどうして…
セダンに色気をだしてSUVっぽさを入れるとフェンダーが微妙になるからですかね
俺の車みたいな

>セダンベースにしとけば色んなバランスとれるのにどうして…
セダンベースのカローラクロスはバランスが良くて売れてますヨ

>ハスラーは一時期凄い人気あったもんなぁ
あのあたりは「ジムニー的なの欲しいけどあんなガチじゃなくていいんだよなあ…」って結構いるであろう層の需要をガッチリキャッチしたからな

>ハスラーの四駆ターボ
>割とオプション盛ったのが良かったのかもしれない
>あとタワーバーとかトランクバーとかスタビライザーとか追加メーターとか付けてたのでマイナス査定になるかと思ってたけどそうでもなかった
そう言うのは割とそのまま下取り額に貢献してくれると聞くぞ
人を選びそうな気もするんだけどな

リアゲートが寝てるタイプのSUVは使い勝手良くない
クーペSUVみたいなやつ

>背伸びして買ったポルシェの車検でびくびくしてたけど25万で拍子抜けした
>タイヤ交換来たら吐くんだろうな
ディーラーでスポーツタイヤ一式交換60万円とか言われる
その辺のタイヤ屋で同等グレード品にすれば半値くらいにはなるなった

>セダンに色気をだしてSUVっぽさを入れるとフェンダーが微妙になるからですかね
>俺の車みたいな
あれは往年のオーバーフェンダーモチーフじゃないんですか
個人的にはレヴォーグとフロントフェンダー共用するためもあると思ってる

>Fタイプ欲しい
>良い感じに値落ちしてる
ちょっと頑張れば手が届きそうな高級外車いいよね
間違いなく後で地獄見るんだろうけど…

>>Fタイプ欲しい
>>良い感じに値落ちしてる
>ちょっと頑張れば手が届きそうな高級外車いいよね
>間違いなく後で地獄見るんだろうけど…
見た目がめちゃくちゃ好きだから乗らなくても幸せなのでオッケーです

>>セダンに色気をだしてSUVっぽさを入れるとフェンダーが微妙になるからですかね
>>俺の車みたいな
>あれは往年のオーバーフェンダーモチーフじゃないんですか
>個人的にはレヴォーグとフロントフェンダー共用するためもあると思ってる
せめて塗装してくだち！！！！！！
あとあのパターン入ってるせいで汚れがこびりつくのがマジで面倒癖え！とれねえ！！！

たまに木材を寝かせてたくさん積みたいだけなのに…

ジャガーなんてそりゃ高級車だからなあ
修理も高級車だぞ

マスタングのタイヤを4本交換した時はブリヂストンのポテンザより下のグレードで1本4万だったかな
もう25年は昔の話だけど

>車検証上ではステーションワゴンだぜ
それ言い出したら乗用車は箱型とステーションワゴンと幌型しかないし…

　>その辺のタイヤ屋で同等グレード品にすれば半値くらいにはなるなった
認定タイヤじゃないとディーラー入れないの辛え

>セダンに色気をだしてSUVっぽさを入れるとフェンダーが微妙になるからですかね
>俺の車みたいな
クラウンクロスとかプリウスも黒縁フェンダーあるから今の流行りだよ

一昨日高速走って昨日洗車したら結構デカい飛び石傷出来てた！！

そういやこないだ車をディーラーに修理出した時S401がいて珍しいなと思ったら追い返されてた
曰く「はみタイはダメです」

>一昨日高速走って昨日洗車したら結構デカい飛び石傷出来てた！！
地金出てたから素人なのにタッチアップしたら悲惨なことになったのが俺だ

>認定タイヤじゃないとディーラー入れないの辛え
厳しすぎない？
ポルシェってそんななんだ…

別に樹脂フェンダーが悪いとは言わんけど無塗装は経年で白くボケるし
そこに変なパターンを入れられると水垢がこびりついてとれねえんだ
お前のことだよS4！
というかドア下まであのパターン入りの樹脂パーツである必要ねえだろ！

>一昨日高速走って昨日洗車したら結構デカい飛び石傷出来てた！！
どうしようもないけどね飛び石
会社では物損事故扱いだから目を配って避けるって対策をするように決まったけど

ぱっと見で車検通らないのはそりゃ追い出される

>いうかドア下まであのパターン入りの樹脂パーツである必要ねえだろ！
車体の側方下部を流れる空気を綺麗に流すのに必要なんだ
ってのを今考えた

アイの年期はワイパーとフロントボディの間のめちゃくちゃ大きい樹脂パーツでわかる
古い固体は真っ白になってる

>会社では物損事故扱いだから目を配って避けるって対策をするように決まったけど
忍者の訓練でもしてらっしゃる？

パーツがあるだけマシだってテスタロッサ乗りが

まぁ実際S4の樹脂パーツは本当に必要なのかって思うほど多い
ほぼ樹脂パーツのリアバンパーとか

>ジャガーなんてそりゃ高級車だからなあ
>修理も高級車だぞ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700954011230240513001.html#back
新車650万でも中古なら60万以下で買えるんですよ…！

認定タイヤはディーラーじゃなくても買えるから見積もり取ろうね

アメリカからならどんな車のアフターパーツでも買えると聞いた
なんなら車1台アフターパーツで組めるって

>曰く「はみタイはダメです」
ハミタイって車検通らいないし当然では

国産V6ターボのためにステージアに乗りたい
同じような奴がいて意外と高い

>アイの年期はワイパーとフロントボディの間のめちゃくちゃ大きい樹脂パーツでわかる
>古い固体は真っ白になってる
どんなに新しくても10年落ちだからね…
うちのはウインドウモールがボロボロ落ちてきたよ

>まぁ実際S4の樹脂パーツは本当に必要なのかって思うほど多い
>ほぼ樹脂パーツのリアバンパーとか
これだからな
fu4088465.jpg
いや基本樹脂なんだけどせめてこう…クリアくらい…って思わんでもない

100万くらい捨てる覚悟で買えば中古高級外車も怖くないぞ
壊れたら終わりだ

ちょっと車高低めの車買うだけでドアミラーから後方車のヘッドライト突き刺さるんだけどミラー交換した方がいいのかな…

>>ジャガーなんてそりゃ高級車だからなあ
>>修理も高級車だぞ
>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700954011230240513001.html#back
>新車650万でも中古なら60万以下で買えるんですよ…！
すげえ他の要素見ても特に安くなる感じねえのにクソ安い…
怖い…

イギリス車はね…
昔から悪名高いからね…

でもMINIは好きだよ俺

>ちょっと車高低めの車買うだけでドアミラーから後方車のヘッドライト突き刺さるんだけどミラー交換した方がいいのかな…
クソみたいな爆光ヘッドライトつけたSUVが多いし対策なんて無理だぜ