二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1727588651859.jpg-(316305 B)
316305 B24/09/29(日)14:44:11No.1237814825+ 16:24頃消えます
汽車電車いいよね
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/09/29(日)14:47:11No.1237815542そうだねx4
どっちなんだい!?
224/09/29(日)14:48:08No.1237815789+
両方いるんじゃないの
324/09/29(日)14:48:32No.1237815900そうだねx2
2M3Tだから汽車並みにトロいということでは
424/09/29(日)14:50:42No.1237816461+
E231だったら普通なんだけどね2M3T
524/09/29(日)14:52:02No.1237816827+
80キロくらいしか出さないならこれでよろし
624/09/29(日)14:52:14No.1237816888+
初めて聞いたワードだググっても出ねえ
724/09/29(日)14:53:46No.1237817257+
電車や汽車にご注意くださいってドアコックに
824/09/29(日)14:54:21No.1237817405+
調べてみたら電気式蒸気機関車は実在してたんだね…
924/09/29(日)14:56:20No.1237817931+
ド田舎をボーっと走る国鉄型からしか取れない栄養がある
1024/09/29(日)14:57:35No.1237818286+
415系は7+4+4で15両だったのに103系はなんで10+5だったんだろう
1124/09/29(日)15:03:36No.1237820049+
>415系は7+4+4で15両だったのに103系はなんで10+5だったんだろう
fu4054479.jpg
単純にMT54搭載車で電動車数同数だと103と同じランカーブ走らせるとその時点で熱容量ギリギリ
付属が2M3Tだと火事になる
1224/09/29(日)15:05:24No.1237820583+
常磐線混むから過負荷に強くないとダメだし
1324/09/29(日)15:07:14No.1237821160+
書き込みをした人によって削除されました
1424/09/29(日)15:07:36No.1237821247+
4M3T非冷房車でただ単に走るだけで許容熱容量の96パーセントまで行ってる101系がポンコツすぎる…
1524/09/29(日)15:11:59No.1237822467+
うるさいけど冷やさないと常磐線は走れない
1624/09/29(日)15:13:27No.1237822872そうだねx2
>E231だったら普通なんだけどね2M3T
インバータすごいね
1724/09/29(日)15:16:48No.1237823852そうだねx3
車両自体の重さが40トンから20トン台になったのも大きいと思う
1824/09/29(日)15:24:04No.1237825881+
>常磐線混むから過負荷に強くないとダメだし
この当時だと乗車率350%を真剣に考えてないと駄目だったものなあ
1924/09/29(日)15:25:59No.1237826420+
まあこんだけ過負荷に強く作ってあったら40年50年使えるよねって
2024/09/29(日)15:29:04No.1237827344+
>初めて聞いたワードだググっても出ねえ
刑法にあるぞ
2124/09/29(日)15:39:15No.1237830564+
>まあこんだけ過負荷に強く作ってあったら40年50年使えるよねって
103系まだ走ってるんだよね…
うちの最寄駅で見る
2224/09/29(日)15:45:06No.1237832794+
>4M3T非冷房車でただ単に走るだけで許容熱容量の96パーセントまで行ってる101系がポンコツすぎる…
1976年の時点で国鉄も1535両も101系あるのでどうにか保全工事で使えないかって八方手を尽くしたんだが
普通に使ってただけで過負荷だったので熱で主回路の絶縁劣化がシャレになってなくて全とっかえ要るしモーター巻き直しても同じ性能じゃまた同じこと繰り返すし車体もサビかけてるしで新車作るより金かかるわボケってなったので201系作ることになった
2324/09/29(日)15:49:39No.1237834507+
>車両自体の重さが40トンから20トン台になったのも大きいと思う
すごいね軽量ステンレス車体
アルミとかマグネシウム合金を使ったらどこまで軽くなってたんだろうね
2424/09/29(日)15:50:47No.1237834947そうだねx1
マグネシウムなんか燃えたら跡形もなくなる…
アルミ車もだけどさあ
2524/09/29(日)15:54:22No.1237836147+
103 系好き


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