駐車場の乗り降りがね…

こういう車乗ると駐車場のトナラーが大嫌いになる

>正直

なので遠い所にわざわざ停めるようになる

レヴォーグみたいなのがいいっす

>こういう車乗ると駐車場のトナラーが大嫌いになる
隣が寄せて止めてくると乗り込むときコサックダンスみたいになりながら気を付けて乗らなきゃいけなくなる

>なので遠い所にわざわざ停めるようになる
いいよね戻ってみると隣に車が停まってるの

（強風）

純ガソリンエンジンが云々とかはどうでもいいのでハイブリッドモデル出してほしい

別に独身でも2ドアである必要も無いしミニバンでも大排気量セダンでもSUVである必要も無いよ
なんでそんな特定のもの乗ってる事に優越感というか特別な要素感じたいの？スレ「」

どうした何か嫌なことでもあったのか

>純ガソリンエンジンが云々とかはどうでもいいのでハイブリッドモデル出してほしい
サイズ的な問題とモデルのコンセプトに沿ってるかが問題か
いい感じに走行性能据え置きか伸ばす方向でモーターと電池積める？

>別に独身でも2ドアである必要も無いしミニバンでも大排気量セダンでもSUVである必要も無いよ
>なんでそんな特定のもの乗ってる事に優越感というか特別な要素感じたいの？スレ「」
中古で30万円くらいの軽自動車しか買えないやつのレス

周りの同意と共感が無いと車も選べないタコ坊主
軽でも乗ってろ

>正直独り身なら2ドア車で問題ないよね
>後席なんかそうそう使わんし
2ドア車乗ったことないヤツの意見だって言うのはわかる
すでに挙がってるようにドアがデカくて乗り降りに気をつけなきゃいけないし
ちょっとした荷物運ぶにしても助手席より運転席側の後席の方が圧倒的に便利だよ

独身だし2ドアでいいだろしてたらなんかの間違いで結婚して頭抱えるパパもいるのかな

>正直独り身なら2ドア車で問題ないよね
>後席なんかそうそう使わんし
自分の聞きたい答え待ってるだけのスレ立てバカみたいだから止めた方がいいよ

>独身だし2ドアでいいだろしてたらなんかの間違いで結婚して頭抱えるパパもいるのかな
買い換えれば問題なし

3人以上で出かける友人がいないならまぁ…

間を取ってRX-8を買うんだ

>正直独り身なら2ドア車で問題ないよね
>後席なんかそうそう使わんし
独身ならクルマ無しでもいい

>純ガソリンエンジンが云々とかはどうでもいいのでハイブリッドモデル出してほしい
スポーツカー重くしてどうする

独り身覚悟完了してオープンカーさ

>スポーツカー重くしてどうする
かっこよくて燃費がいい車に乗りたい
スピードは別にいらない

>かっこよくて燃費がいい車に乗りたい
新型プリウスでも乗っておけ

>>純ガソリンエンジンが云々とかはどうでもいいのでハイブリッドモデル出してほしい
>スポーツカー重くしてどうする
走行性能はそんな求めてなくて雰囲気を楽しみたいんだよう

隣に止めてきたミニバンにドアパンチされたことある
見えなかったゴメンとか言われた

その需要にマジでドンピシャだな今のプリウス
見た目も2ドア風だし

>かっこよくて燃費がいい車に乗りたい
>スピードは別にいらない
スーパーセブン

ポルシェ買えるけど維持するのが大変で踏み込めない

>ポルシェ買えるけど維持するのが大変で踏み込めない
ハリキリボーイだな

死んだ子の歳を数えてもしょうがないがCR-Zが続いてたらな…

>かっこよくて燃費がいい車に乗りたい
>スピードは別にいらない
光岡だな

>隣に止めてきたミニバンにドアパンチされたことある
>見えなかったゴメンとか言われた
駐車場ガラガラなのにわざわざ隣に停めてくるの本当になんなの…

>駐車場ガラガラなのにわざわざ隣に停めてくるの本当になんなの…
トナラーに聞いたら詰めて止めるものだと思ってたとか答えられたんだと

遠くにポツンと停めて買い物して帰ってきたら左右をスーパーカーに挟まれてた事ある

CR-Zは顔が悪い
すぐに整形するものと思ってたのにあのまま死んだ

>新型プリウスでも乗っておけ
別に新型プリウスがカッコ悪いとは思ってないけどさ…
キビキビスポーティに走るプリウスやひたすら低燃費なスポーツカーがあれば嬉しいなと

>CR-Zは顔が悪い
ケツも微妙じゃない？
スポイラー付けないと凄いスタイル悪い気がする

>遠くにポツンと停めて買い物して帰ってきたら左右をスーパーカーに挟まれてた事ある
(スーパーカーに乗ってるんだな…)

>>遠くにポツンと停めて買い物して帰ってきたら左右をスーパーカーに挟まれてた事ある
>(スーパーカーに乗ってるんだな…)
オセロゲームじゃねえんだからよ

燃費犠牲にしてグリップいいタイヤをプリウスに履かせたら割と満足できるんじゃねぇか

>>駐車場ガラガラなのにわざわざ隣に停めてくるの本当になんなの…
>トナラーに聞いたら詰めて止めるものだと思ってたとか答えられたんだと
目印ないとバック駐車できないからってやつもいるな

>新型プリウスでも乗っておけ
あのタイヤはプリウス専用なのでランニングコスト高いからやめとけやめとけ

>燃費犠牲にしてグリップいいタイヤをプリウスに履かせたら割と満足できるんじゃねぇか
プリウスと86は基本同じタイヤだったりする

独り身なら好きに買えよ
困ったら独身貴族なら2台くらい持てるだろ

>目印ないとバック駐車できないからってやつもいるな
いや目印なしにバック駐車は難しいぞ
目印の対象が隣の車じゃなく白線なだけで

シビックタイプR最近買ったんだけど燃費もいいしアホみたいに速いし荷物めちゃくちゃ乗るし素晴らしいぞ
デメリットらしいデメリットは純正タイヤが一本10万円するくらい

>あのタイヤはプリウス専用なのでランニングコスト高いからやめとけやめとけ
今の所新型プリウス専用サイズだもんなあのタイヤ…

独身ならマジで好きな車乗ればいいよ
去年車納車されたけどもう次の車検で他の車のりてえなーってなってる
候補が下はノートから上はクラウンスポーツで自分でも好みがわからん
画像は今乗ってるの
fu4049185.jpg

>シビックタイプR最近買ったんだけど燃費もいいしアホみたいに速いし荷物めちゃくちゃ乗るし素晴らしいぞ
買えない！

>>別に独身でも2ドアである必要も無いしミニバンでも大排気量セダンでもSUVである必要も無いよ
>>なんでそんな特定のもの乗ってる事に優越感というか特別な要素感じたいの？スレ「」
>中古で30万円くらいの軽自動車しか買えないやつのレス
免許も持ってないと思うよ

エボ乗ってた時はガラガラなのに隣にインプ停められる事地味にあった

>エボ乗ってた時はガラガラなのに隣にインプ停められる事地味にあった
まあなんか並べたくなるのはわからんでもない
分からんでもないけどガラガラなら開けろや！とは思う

インプレッサの横にたまたまレガシィ停めた
帰ってきたらWRX増えてた

スポ車乗ってるとスポ車の隣停めたくはなる

スバル乗り同士はトナラーしがちって聞くね…

>スバル乗り同士はトナラーしがちって聞くね…
流石にガラガラなら間隔あけるわ

え…キモい…

>目印の対象が隣の車じゃなく白線なだけで
なら隣に停めなくてもいいのでは…

>ポルシェ買えるけど維持するのが大変で踏み込めない
お金かかるだけだよ！

🥰U車U車U車
🤢I車I車I車

>>目印の対象が隣の車じゃなく白線なだけで
>なら隣に停めなくてもいいのでは…
そういう人らはそもそも白線が目印っていう認識がない

流石に？

>🥰U車U車U車
>🤢I車I車I車
2ドアに乗り換えてからこれで行けなくなった店がある
マジで降りられない

割とマジでトナラーは何も考えてない
もはや人種が違うとしか言いようがない

>🥰U車U車U車
>🤢U車車　U車

>🤢I車I車I車
こっち＋昔の車基準で作られてるとかなりキツイ

>なら隣に停めなくてもいいのでは…
ミラー小さいと白線見えづらい車種もあるしバックモニターもないと目印が車になるんだと思う

>>なら隣に停めなくてもいいのでは…
>ミラー小さいと白線見えづらい車種もあるしバックモニターもないと目印が車になるんだと思う
いや明らかについてる車でも隣に来ることあるな…

>>🤢I車I車I車
>こっち＋昔の車基準で作られてるとかなりキツイ
古い店舗とか町中の店とかだとあるよね
これ一カ所削って全体少し広げたほうがいいんじゃ…ってなるくらいキツキツな駐車場

スライドドアがすべてを解決する

まぁ結構な確率で枠内で斜めってる軽は見るから
そういう人らが白線目印にしてないんだろなって気はする

つっても整理という面で単純に考えるなら奥からしっかり詰めていけやってなるからなぁ

ドアパンやらかしたことあるけどマジで可能なら隣は開けたい
もう駐車場が埋まってて開いてないとかなら仕方ないけども

2ドアのスポーツカーでスライドドアとかないの

ランボ乗れランボ

当てたり当てられるのいやだから隅っこで更に寄せてたらこんなミラクルな事された事ある

音響がいい車に乗りたい
オーラとかがいいのかな

ガルウイングなら場所を取らず安心！

やっぱシザーズドアか…

>当てたり当てられるのいやだから隅っこで更に寄せてたらこんなミラクルな事された事ある
スゴイナラズモノ

>ガルウイングなら場所を取らず安心！
ガルウイングってこうだから無茶苦茶場所とらない？

>2ドアのスポーツカーでスライドドアとかないの
何であると思った…あるわ
https://www.youtube.com/watch?v=JRzvAkz9IG4

シビックeHEVいいぞ

ランチアデルタ乗りてえ

正直横開きドアに格好良さとか見出してないからスポーツカーでもスライドドアあるならそれでいい派だな俺…
横開きのほうが優れる場面ほとんどないでしょ実際

4ドア5ドアでも全幅広いのはしんどい

>>ガルウイングなら場所を取らず安心！
>ガルウイングってこうだから無茶苦茶場所とらない？
ドアのヒンジはもっと車体中央に寄るからそこまで幅は取らないよ

>横開きのほうが優れる場面ほとんどないでしょ実際
機構が単純だから軽い

>>ガルウイングなら場所を取らず安心！
>ガルウイングってこうだから無茶苦茶場所とらない？
そうでもないよ
fu4049255.jpeg

3ドアのスライド箱型軽自動車！？
トッポだこれ

>>2ドアのスポーツカーでスライドドアとかないの
>何であると思った…あるわ
>https://www.youtube.com/watch?v=JRzvAkz9IG4
この方式あれかな
センチュリーのSUVタイプと同じリンク式かな

仕事で色々乗ってきたけど日本なら軽ワゴンが楽だわホント…

やはりセブンか
ドアすらないぞ

静岡だとぶつけても許してもらえるだろうとわざわざ高い車の隣に停めたがる

>4ドア5ドアでも全幅広いのはしんどい
1800mmまでなら…

>静岡だとぶつけても許してもらえるだろうとわざわざ高い車の隣に停めたがる
どう言う精神性なんだよ…

>>横開きのほうが優れる場面ほとんどないでしょ実際
>機構が単純だから軽い
言われてみりゃそうか…
レールとか重そうだもんな

300万くらい借りて718ケイマン買いてえ
中古もっと安くならねえかな

なんかもうタントとかスペーシアみたいので充分かと思えてきた

>静岡だとぶつけても許してもらえるだろうとわざわざ高い車の隣に停めたがる
というか別にぶつけてもちゃんと警察呼んで処理してくれりゃあもうそれ以上言えねえんだよ
なんで逃げるんだよ

昔は修理費めちゃ高くつくとかもあったなスライドドア
さすがに今はそんな事もないだろうが

縦にスライドするドアにしよう
fu4049265.jpeg

>>静岡だとぶつけても許してもらえるだろうとわざわざ高い車の隣に停めたがる
>どう言う精神性なんだよ…
そもそもぶつけないように配慮しろや！ってなるな…

>なんで逃げるんだよ
バレなきゃ金払う必要ないし…

イセッタやヤヌスが最適解

スライドするスポーツカー？つまりガルウイング？

>>なんで逃げるんだよ
>バレなきゃ金払う必要ないし…
バレたら＋当て逃げで免停もつくのに…

スライドドアって荷物や人を乗せやすくするためのドアだからな
スポーツカーに付けてどうすんのって思うが

独り身でも普段使いするにはやっぱり買い物とかで不便出てきそうじゃないかポルシェ…

>>4ドア5ドアでも全幅広いのはしんどい
>1800mmまでなら…
1780mmの車がうちに2台あるけど最小旋回半径20cmの違いはデカいなぁってなる

スライドってレール付くわけだしそれスポ車に付けてもデザインでのデバフデカそう

ドアいる？

電動スライドドアはまあ当たり前だけど高いね

>ドアいる？
さすがにいる

>バレたら＋当て逃げで免停もつくのに…
つまりハイリスクハイリターン！

インナーレールっつーかドアの中にスライド機構あるやつもあるにはある
外側にレールが露出しない

車幅数センチしか違わないのに感覚はかなり変わるの不思議

マジで駐車場内での接触事故はノーカンだと思ってそうなドライバーがちょいちょいいそうなのが割と嫌だ
なんなら「」でもちょいちょいいそうなのが嫌だ

>車幅数センチしか違わないのに感覚はかなり変わるの不思議
そういうのは大体旋回半径が悪さしてる

独身だし絶対家庭持ちになったら後部座席とか嫌われるタイプの乗り心地になるピックアップトラック買おうかなって思ってる

慣れの範疇もあるけど全幅は見えればまぁどうにかなる

>独身だし絶対家庭持ちになったら後部座席とか嫌われるタイプの乗り心地になるピックアップトラック買おうかなって思ってる
いやその理屈はおかしい

家庭持ちになったら楽を求めるようになるから安心して

>そういうのは大体旋回半径が悪さしてる
シビックが5.7だっけちょっとしんどそうだよね

>そういうのは大体旋回半径が悪さしてる
6m超えると流石にしんどい…

なあに細い所と狭い駐車場避ければ何とかなるさ

>そういうのは大体旋回半径が悪さしてる
5.6に収めたよ褒めて

加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…

>加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…
BMW

>加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…
電動車なら加速と乗り心地は大体いい

>加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…
スポーツ的な乗り心地ならロードスター
高級車的な乗り心地求めるならスカイラインとかどうかな

>>そういうのは大体旋回半径が悪さしてる
>5.6に収めたよ褒めて
実際245タイヤと1820の全幅考えたら結構頑張ってる

>加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…
シビックeHEV
HVの加速とボディの素性良しで乗り心地も悪くないぞ

たまにだけど人乗せる事もあるから避けてたけど
最近ジムニーが欲しくてたまらん

>>>そういうのは大体旋回半径が悪さしてる
>>5.6に収めたよ褒めて
>実際245タイヤと1820の全幅考えたら結構頑張ってる
現行のS4何気にカローラよりホイールベース30mm長い程度だからな…

パイルダーオン方式になれば隣との干渉気にする必要なくなるのに

>加速やハンドリングと乗り心地ある程度両立する都合のいい車種ないかな…
現行のWRX S4

カローラが無理やりホイールベース短縮して最小回転半径も5mまで抑えてるんだよね

お高いし充電時間とかまだ不便な所あるけど室内の快適さは魅力的だよねEV

ラングラー居たから1つ空けてラングラー停めて戻ってきたらもう1台増えてたことはあった

>>独身だし絶対家庭持ちになったら後部座席とか嫌われるタイプの乗り心地になるピックアップトラック買おうかなって思ってる
>いやその理屈はおかしい
いや後部は狭いし女子供乗せるにはステップが辛いし駐車場所も取るから間違ってはないと思う

>カローラが無理やりホイールベース短縮して最小回転半径も5mまで抑えてるんだよね
といっても15インチタイヤで5.0mでそれ以上のサイズになると5.3mはあるからな
いや十分小回り良いわ

fu4049353.jpg
加速も乗りごごちもいいぞ
マッサージもしてくれる

>たまにだけど人乗せる事もあるから避けてたけど
>最近ジムニーが欲しくてたまらん
たまに乗せる程度の頻度で我慢して他に乗るか
たまに乗るやつのことなんてしらねえ！俺は好きな車に乗るでジムニーを選んでもいいんだぞ

逆にシビックはなんで回転半径5.7mもあるの…？

>ラングラー居たから1つ空けてラングラー停めて戻ってきたらもう1台増えてたことはあった
いい車乗ってんな

>逆にシビックはなんで回転半径5.7mもあるの…？
長い

>といっても15インチタイヤで5.0mでそれ以上のサイズになると5.3mはあるからな
>いや十分小回り良いわ
先代カローラは5ナンバーなのにwxbになると5.5mだったしなー

独り身だけどミニバン乗ってる
友達4人乗せてキャンプ行くから仕方ないね

独身ならマジで本当に自分の財布とかライフスタイルと相談して好きな車乗ればいいと思うよ
家族持ちは家族の意見を聞いてもらって

>>>独身だし絶対家庭持ちになったら後部座席とか嫌われるタイプの乗り心地になるピックアップトラック買おうかなって思ってる
>>いやその理屈はおかしい
>いや後部は狭いし女子供乗せるにはステップが辛いし駐車場所も取るから間違ってはないと思う
多分だけど「独身だからピックアップトラック買う」って理解した「」と「家庭持ちになったらピックアップトラック買う」って理解した「」がいてレスが噛み合ってない

切り返す前提だと最終回転半径より前後オーバーハングの長さが致命傷になる
テトリスみたいなコインパーキングだと
ステーションワゴンは止められない

素のシビックの隣にタイプR停めるの好き

妻帯だけど嫁がでかいの乗ってるからロドスタ乗ってられててありがたい

>素のシビックの隣にタイプR停めるの好き
どっちも良さがあるからな

人がいっぱい乗れる車が偉いって価値観の人は割と多いと思う

>独り身だけどミニバン乗ってる
>友達4人乗せてキャンプ行くから仕方ないね
俺も乗せて

独身だし彼女つくる気もねえしスープラ乗ってるよ
そのうち痛車にしようかな

素のシビックてすら他社ならスポーツに名乗るような性能だしな

釣りするから軽バン乗ってるけど地元彷徨くならいいけど県外に遠征ってなると辛い

たまに代車で軽やコンパクト借りて街中ならこれで十分だなぁ！とはなる
遠出するからそこそこ快適に高速走れる車のほうがいいけど

>釣りするから軽バン乗ってるけど地元彷徨くならいいけど県外に遠征ってなると辛い
遠征考えると大体シエンタクラスあたりになるよね
釣り道具の他に折りたたみ自転車も積めるから
行動範囲が驚異的に広がる

>たまに代車で軽やコンパクト借りて街中ならこれで十分だなぁ！とはなる
>遠出するからそこそこ快適に高速走れる車のほうがいいけど
実際アクアとかヤリスとかで普段の生活とか通勤は十分ではあると思ってるけど
どうせ乗るなら好きな車乗り回してえよなあで今の車乗ってる

今は軽でも高速は自動運転だから楽になったよね
昔は車間距離保つだけでも結構神経を使った

>素のシビックてすら他社ならスポーツに名乗るような性能だしな
まあ名前にスポーツついてる車は別にスポーツカーに限らないからな…

>>素のシビックてすら他社ならスポーツに名乗るような性能だしな
>まあ名前にスポーツついてる車は別にスポーツカーに限らないからな…
カローラスポーツ「そうだね」

一時期はどのメーカーもCセグハッチバックに〇〇スポーツって名前をつけてたな

ずっとセダン乗ってるけど次は折りたたみ自転車楽に乗せたいしキャンプでそれっぽさも欲しいし
SUVかなぁと漠然と思ってる選択肢がねぇというのもある

>ずっとセダン乗ってるけど次は折りたたみ自転車楽に乗せたいしキャンプでそれっぽさも欲しいし
>SUVかなぁと漠然と思ってる選択肢がねぇというのもある
SUVはリアハッチのリムが高いから
重量物の積み込みはすごく疲れるよ
そこら辺考えて作られてるのは国内専用ミニバンだけ

クラウンスポーツ欲しい

モノ乗せるならハイエース欲しい

車なんてどうせバカ高くて割に合わないんだから好きなの乗りなさい

>SUVはリアハッチのリムが高いから
>重量物の積み込みはすごく疲れるよ
今のセダンの開口部の狭いトランクに気を使いながら積み込むよりはマシだから…

クラウンスポーツってオプションほとんどつけるものないな…
最初からほぼついてるというか
今の車下取り出せばどれくらい下がるかな…