移動よ

ヴォルクスワーゲン・豊橋

何乗ってても文句いいそう

乗ったらわかるけどやっぱりドイツ車だから
アウトバーン走るために設計されてる

ダサくても外車っぽい雰囲気あるならまだわかるけど日本車っぽいと無駄に金払ってるだけにならない？

人が好きなものに乗ってるのを許容しろ

シボレーMWでも乗ってろ

日本ぽくない外車乗ってたら見栄張ってるとか日本車と違ってすぐ壊れるから買うやつは馬鹿とか言いそう

>日本ぽくない外車乗ってたら見栄張ってるとか日本車と違ってすぐ壊れるから買うやつは馬鹿とか言いそう
それは別に日本車っぽくても言えるだろ

日本っぽさってどの辺なんだろう？

>ダサくても外車っぽい雰囲気あるならまだわかるけど日本車っぽいと無駄に金払ってるだけにならない？
趣味と金の使い方なんて個人の自由だしなあ…
わざわざ他人の金の使い方見て無駄だなとか思ったことねえや

分かった
じゃあスバルで手を打とう

日本車っぽいって言えばバカが釣れると思ってそう

>日本っぽさってどの辺なんだろう？
サイズで言ってそうではある

パッソっぽい

チー牛食ってそう

>>日本っぽさってどの辺なんだろう？
>サイズで言ってそうではある
巨大なマッスルカーに乗れば納得されるってことか…

他人が好きで買ったものに「金の無駄」とかわざわざ言いにくる奴ってどういうつもりなんだろね
貧乏人の僻み？それとも世界の真実を知る覚者かなんかなの？

>ヴォルクスワーゲン・豊橋
実際フォルクスワーゲンジャパンは豊橋に本社があるからな

日本車の中でも安い部類に見える

>日本車の中でも安い部類に見える
ダイハツ製トヨタみたいな感じはある

>>>日本っぽさってどの辺なんだろう？
>>サイズで言ってそうではある
>巨大なマッスルカーに乗れば納得されるってことか…
「デカくて日本の道に合わない」「燃費が悪そう」とか言われるからこの手の奴に何言っても無駄だと思う

実際安い車なんだから仕方ないだろ

スレ画が本当に日本ナイズドされてるならマトモにエアコン効くようにしてるよ

刺さりまくってるのに「釣れた釣れた」とかゴニョゴニョいってじぶんをなぐさめてそう

Upのカールおじさんみたいな顔は日本じゃそうそうゴーサイン出ないとは思う

他人が乗ってる車がそんなに気になるか

サイズ切り詰めてスペース取る作りだとデザイン的にやれる事の幅狭くなるのはありがち

>他人が好きで買ったものに「金の無駄」とかわざわざ言いにくる奴ってどういうつもりなんだろね
>貧乏人の僻み？それとも世界の真実を知る覚者かなんかなの？
ただのバカでいいと思う

>他人が乗ってる車がそんなに気になるか
痛車とか鬼キャンだとここじゃいっぱいレスつくし…

速度無制限帯走る為の車は全然違う

車欲しいのに買えないと他人の車腐したくなるよね
学生の頃はそうだった

>車欲しいのに買えないと他人の車腐したくなるよね
>学生の頃はそうだった
学生の頃ってそんな車気になるか？

>>車欲しいのに買えないと他人の車腐したくなるよね
>>学生の頃はそうだった
>学生の頃ってそんな車気になるか？
車に興味あるなら気になるかもしれん
車通学するような大学もあるし

奥さん用とかじゃないの

日本車でも最近は外国工場のプロダクトだったりするから
もうわけが分からないよ
みんな90年代に帰ろう

そもそも僻みで人の車にケチ付ける根性がもうアレ

2010年代前半っぽい雰囲気

興味ないと外車なんて買わんだろうしな

なんか厚みがある

日本車なのに海外で作ってる車にも文句言うの？

愛国者様は日本車乗ってりゃいいじゃん

中古やっすいな

別に日本ナイズドしてるわけじゃなくない？スレ画

>中古やっすいな
VWの中古なんてみんな基本的に中古はゲロ安だよ

外車は中古はやっすいからな…
理由はまぁわかるよね

子供が立てたスレって感じ

日本ナイズドされてるのは良いことでもあるだろ
乗り心地もトヨタみたいになってるとかなら別かもしれんが

金と時間に余裕があれば乗りたかったよUp

無闇に壊れるってイメージが先行してるお陰で中古欧州車は割安だ

安さの割には安全性はいいのかな…？

中古ゴルフRがずっと気になっている

>2010年代前半っぽい雰囲気
実際そのくらいに発売された車だよ

>金と時間に余裕があれば乗りたかったよUp
赤外線どころか紫外線カットも無いし遮音クソだし何より夏場はエアコンが壊れてるのか？
ってレベルで効かないので本当のゴミだったよ…

エアコン効かないのはマジでキツいな…

掘楠和玄

vwならtcrossかtrocがほしい

ガンガン乗り倒すAセグに何を求めてんだよ…

壊れてないのにエアコン効かないってなんでそんなことに…

>じゃあスバルで手を打とう
スバルはちょっと…

>壊れてないのにエアコン効かないってなんでそんなことに…
単純にヨーロッパでは十分なエアコンの性能に対して日本の夏の気候が悪すぎるだけ

wrvは元々インド車だからエアコンめっちゃ効くらしいな
最近の暑さのせいかかなり魅力的に感じる

>分かった
>じゃあスバルで手を打とう
まあスバルも中古安いが…

>wrvは元々インド車だからエアコンめっちゃ効くらしいな
>最近の暑さのせいかかなり魅力的に感じる
その代わりに暖房系の装備が不足してるのが惜しい

>ってレベルで効かないので本当のゴミだったよ…
そうか…そうだよな…

ティグアン欲しい

>その代わりに暖房系の装備が不足してるのが惜しい
寒いのは着こめば最悪なんとかできるから…
限度はあるけど

俺の愛車は欧州車だぜ（マジャールスズキ）

>壊れてないのにエアコン効かないってなんでそんなことに…
元々欧州だとエアコンはオプション扱いレベルだし容量小さいしコンパクトなエンジンルームが
災いしてコンデンサーに冷えた風が当たらないし運転席に向けた吹き出し口が1個しかない等々
元々の設計が日本を考慮してない設計だから

UPでもGTiなら分からなくもない

車評論家の動画とか見てると外車はハンドルのセンターがしっかりしてるとか言うけどそういうのやっぱ乗るとわかるもんなの？

>車評論家の動画とか見てると外車はハンドルのセンターがしっかりしてるとか言うけどそういうのやっぱ乗るとわかるもんなの？
基本的に操舵系の取付剛性はしっかりしてるよ

>車評論家の動画とか見てると外車はハンドルのセンターがしっかりしてるとか言うけどそういうのやっぱ乗るとわかるもんなの？
普通に乗る分には全く一切少しも判らなかった
そもそも日本車だって欧州で山ほど売ってるからな

日本ナイズドって言うならワイパーとウインカーのレバーの左右も日本に合わせよう

>車評論家の動画とか見てると外車はハンドルのセンターがしっかりしてるとか言うけどそういうのやっぱ乗るとわかるもんなの？
しっかりしてないのに乗るとわかるようになるよ…

一度でいいからBMWとかVWの車乗りてえなあと思いつつ頭の中の冷静な部分がやめとけやめとけって声を上げる

>しっかりしてないのに乗るとわかるようになるよ…
今時の車でしっかりしてない奴なんてあるの…？
30年前のクラウンとかは全然判らなくて恐怖だったけど

>一度でいいからBMWとかVWの車乗りてえなあと思いつつ頭の中の冷静な部分がやめとけやめとけって声を上げる
そういう人の為にレンタカーってのがあるんやで

クラウンですら操舵系の剛性甘いとか言われてるからそもそも設計思想が違うんじゃないかと思ったりする
俺にはサスが硬いかもしれないくらいしかわからなかった

>無駄に金払ってるだけ
ああ〜出たわ…
まず他人のお金はお前のものではない
次にお前は貧乏で頭の中に節約しかなく金を使うのは悪なのだろうが他人は違う
他人の金の使い道に文句を言うのは貧乏特有であり嫌われる原因の一つと心得ろ

BMWはともかくVWはわざわざ乗りたいとはあまり思わんなぁ

VWなんて特殊なモデル以外はガンガン乗り倒すための実用車なんだから平気だよ

>クラウンですら操舵系の剛性甘いとか言われてるからそもそも設計思想が違うんじゃないかと思ったりする
>俺にはサスが硬いかもしれないくらいしかわからなかった
というかクラウンってそこらへんを求められるもんじゃなくて乗ってる人の快適性を求めてる車じゃない？

VWは外車の割にはディーラー網がまあまあ充実してるのが魅力

>>無駄に金払ってるだけ
>ああ〜出たわ…
>まず他人のお金はお前のものではない
>次にお前は貧乏で頭の中に節約しかなく金を使うのは悪なのだろうが他人は違う
>他人の金の使い道に文句を言うのは貧乏特有であり嫌われる原因の一つと心得ろ
でも貧乏じゃなかったらUp選ばんと思うよ

>BMWはともかくVWはわざわざ乗りたいとはあまり思わんなぁ
無難なCセグハッチを消去法で選んだら残るって感じだな

ゴルフはカローラのようなポジションかと思ったけど値段が一回り違うんだよな…

>というかクラウンってそこらへんを求められるもんじゃなくて乗ってる人の快適性を求めてる車じゃない？
でもニュルで鍛えたクラウンとかやってたし…

>>というかクラウンってそこらへんを求められるもんじゃなくて乗ってる人の快適性を求めてる車じゃない？
>でもニュルで鍛えたクラウンとかやってたし…
し…死んでる……

>というかクラウンってそこらへんを求められるもんじゃなくて乗ってる人の快適性を求めてる車じゃない？
普通乗ってる人の快適性に操作の安心感も含まれるんだよ…

>でも貧乏じゃなかったらUp選ばんと思うよ
なにが「でも」なの？
UPを買った人は自分のお金を使ってる
それはお前のお金じゃない
お前に文句を言う権利はそもそも存在しないの
わかる？

VWはパサートCC出たときに御三家より安かったからちょっと欲しかったけど
このクラス買うならFFはねえよなって思い直してV36スカイライン買った覚えがあるなあ

LSもニュルで鍛えた〜で失敗してなかったっけ

>普通乗ってる人の快適性に操作の安心感も含まれるんだよ…
買ってもいない人が被害妄想でキレる

正直に言うとニュービートルは今でも乗りたい
しかし…

車詳しくない人ほど発狂してる謎のスレ

日本の車は電子制御が介入しすぎ！って言われてる動画は見た

>LSもニュルで鍛えた〜で失敗してなかったっけ
あれはそれ以前にステアリングのギア比がわけわかんないことになってた

どんな路面を何キロで走ってるかサッパリわからないドライブフィールというのがかつてのクラウンの味ではあった

ステアリングの剛性が何なのか
まず間違いなく安心感どうの言ってる人は説明できない
誰かさんの乗ってる10年落ちで買った中古車じゃあるまいし

自動車とかバイクのスレって何か病的なまでに拘りが強い感じの「」いるよね…

他人が自分と同じ感覚じゃないと不安なんだろう

車に興味ないくせに…

逆に外車らしい外車ってなんだ

絶対新車に近い状態のクラウンを運転したことないなと確信できる文章を
なぜこうも強気で書き込めるんだろうか…

クラウンといえば現行のクラウンは割とマジでどれも好みではある
スポーツいいよね…

>逆に外車らしい外車ってなんだ
チンクのツインエアなんか絶対日本メーカーじゃ不可能だと思ったけどまだあったっけ？

まだあったっけ？って…

600eはホンダeより大きいようだな

金持ちマウント失敗してて笑う

FIATのデザイン好き
イタ車って耐久面でいい話聞かないけど

>金持ちマウント失敗してて笑う
貧乏な人って自ら地面に寝転んで「見下すんじゃねー！」って喚くけど
それみっともないからやめなよ…

イタフラ車は不具合出たのをオーナーが嬉しそうに語ってるイメージ

>FIATのデザイン好き
>イタ車って耐久面でいい話聞かないけど
大抵の場合日本車気分で乗ってる人間が壊す
素で出来の悪い部分もまぁある

外車っぽい日本車は？

>イタフラ車は不具合出たのをオーナーが嬉しそうに語ってるイメージ
そういう楽しみ方できるのって憧れる
嫌味とかじゃなく

>外車っぽい日本車は？
フロンクス

バイクだけどイタリアンは壊れた箇所の話でワイワイ盛り上がるよ

>外車っぽい日本車は？
GRスープラ
ウインカーレバーが左側についてる

頑張って買ってねとしか言いようがない

スレ画よりはトゥインゴにしたいかな…

>外車っぽい日本車は？
現行シエンタ

プジョー乗ってたけど一回謎のエンスト（すぐ復帰できた）かましたくらいであとは快適そのものだったな特に長距離ドライブ
次はランドローバー行きたい

外車に乗ってるというステータスだけが欲しい貧乏人しか買わないでしょ

>会社に乗ってるというステータスだけが欲しい貧乏人しか買わないでしょ
>それみっともないからやめなよ…

なんかずっと怒ってる人いるな…

大抵の人は見た目さえ良ければいいから

>なんかずっと怒ってる人いるな…
上手く叩きに誘導できなくて苛ついているのかも

>大抵の人は見た目さえ良ければいいから
見た目は大事だからな…

貧乏アピールしてる人の悲惨で悔しい人生は察したけど
お前は普通の人の財力や健常者の推論能力を低く見過ぎている
いくらなんでも失礼だろ

国産しか乗ってないくせに外車と聞くと二言目には壊れるという奴は信用するな
外車乗っててメンテしてれば壊れないよという奴もあまり信用するな

別に壊れなくても単純に日本で使うのに向いた造りになってないからな…

ゴルフやUPもそうだけど
あっちの車は日本車同クラスと比べて明らかにシートの奥行きが大きく快適というのはある
多分乗ったことない人は絶対気づかないと思う
このスレでイキってた人とかね