今日1番笑った

もったいない

なんでこんな5年前の画像を

>なんでこんな5年前の画像を
しっかりしろ

>東九州にも新幹欲しいよね

北陸新幹線はそのまま山陰をつなげよう

4県ぜんぶってのを諦めて1本に集約したらワンチャンあるでよ

>4県ぜんぶってのを諦めて1本に集約したらワンチャンあるでよ
高知が余っちまう

こうやって見ると敦賀までってもうかなり完成に近づいてるんだな

その水色の点線を四国に伸ばせばちょうどいいんじゃないか？

中央リニアと北海道と北陸が 完成したら次の整備格上げどこだろうな

>中央リニアと北海道と北陸が 完成したら次の整備格上げどこだろうな
こじれてるけどそろそろ西九州新幹線なんとかして…

まず車道通せ

何兆円掛けて何年で回収する計画なんだろう

そもそも四国って鉄道あるの？

四国は新幹線より先に線路をもうちょっと整備しなさい
線路しっかりさせて在来線の速度上げるだけでずいぶんマシになるぞ

新幹線用の橋はもうできてるんだからトンネルとか作らなければかなり安く収まるはずなんだけどね

妖怪

千葉にも新幹線ください！
別に便利にはならんけど…なんか欲しいじゃん新幹線

>千葉にも新幹線ください！
>別に便利にはならんけど…なんか欲しいじゃん新幹線
作るか！成田新幹線

>千葉にも新幹線ください！
成田空港まで作る計画はあったよ
予定地を転用してできたのがスカイアクセス線

>作るか！成田新幹線
投げるか！火炎びん

山陰と四国スカスカや

人類はもう田中角栄先生の赤鉛筆から卒業しろよ
古き良き夢のある時代は終わったんだ

>新幹線用の橋はもうできてるんだからトンネルとか作らなければかなり安く収まるはずなんだけどね
>トンネルとか
高知を見捨てろと？！

>四国は新幹線より先に線路をもうちょっと整備しなさい
どうせなら特急専用線でも作れば普通も退避しなくてもよくなってスピードアップできるよね！
特急専用線もどうせなら標準軌で作って200km/hで飛ばせるようにしたほうがいいよね！

山陰新幹線という話だけはあるけど何一つ実体がないという幽霊みたいな存在

>人類はもう田中角栄先生の赤鉛筆から卒業しろよ
>古き良き夢のある時代は終わったんだ
いいや北海道の隅々まで引いてもらう

長崎新幹線進んでるんだっけ？

四国新幹線作っても高松松山市民しか得しねーだろうがよえーっ

秋田新庄新潟金沢は繋げられないの？

千葉に新幹線いらないからそのお金で武蔵野線を強強にしてほしい

>四国新幹線作っても高松松山市民しか得しねーだろうがよえーっ
身勝手な新幹線反対ーい

>人類はもう田中角栄先生の赤鉛筆から卒業しろよ
あの人が決めた整備計画がまだ現役なの凄いね
リニアもその一つだし

現在計画があるのはこれじゃないの？

>現在計画があるのはこれじゃないの？
もっとたくさんある

>山陰新幹線という話だけはあるけど何一つ実体がないという幽霊みたいな存在
松江に作ってくれって看板だけある存在だ
FGTが成功してたらもしかしたら…とは今でも思ってる

四国より敦賀新大阪を繋ぐ方が意義あるだろうな⋯

>四国新幹線作っても高松松山市民しか得しねーだろうがよえーっ
まだマシなのがその二箇所と岡山結ぶラインだからな

特急の走ってるところは検討したらいいと思うけど
山陰の西側ってすごいね
特急が2両編成で日に3本て

>四国より敦賀新大阪を繋ぐ方が意義あるだろうな⋯
それは議論する余地ないだろう

新幹線通すのはいいけど停まりたいのなんて松山くらいじゃないの？

カクエイ先生がなんか強権発動して全部進めておいてほしかった

四国に作るくらいなら茨城か千葉に作った方がまだ採算取れそう

佐田岬から大分まで通せるなら交通的に意味がありそうだけど島がなくて難しいのがね…

>>山陰新幹線という話だけはあるけど何一つ実体がないという幽霊みたいな存在
>松江に作ってくれって看板だけある存在だ
>FGTが成功してたらもしかしたら…とは今でも思ってる
車両が重くなりすぎてダメらしい

>もっとたくさんある
何があるの？山陰とか四国は夢想だよ？

>カクエイ先生がなんか強権発動して全部進めておいてほしかった
なんで地元じゃない四国に…

>人類はもう田中角栄先生の赤鉛筆から卒業しろよ
そう言えば最近速報増えた苫小牧も列島改造の選定場所なんだよな

新幹線通せる橋が瀬戸大橋しかないから無駄の極み
空港があるだけマシだと思え

新潟に引いた新幹線と高速道路の効果を知らしめて全国に展開するって絵図だったからよ

普通にフェリーもある

明石大橋通せないの？

北海道新幹線は大丈夫なんかな

秋田新幹線って鈍行の在来線だよね

山陰本線は依然として盲腸線状態だしな

和歌山淡路経由でなんとか出来ないものか
徳島くんも恩恵に預かりたいよね？

>明石大橋通せないの？
車専用だよあそこ

瀬戸大橋には新幹線が通るはずだった場所に錘がずっと置いてあるという

>北海道新幹線は大丈夫なんかな
札幌が400万都市圏なのでむしろ早く札幌へ通したい北海道の悲願だよ

山形が山形に県庁あるのがホントバカ
なんで鶴岡にしなかった
そしたら普通に新潟から延伸して山形秋田弘前まで自然につながったのに

>和歌山淡路経由でなんとか出来ないものか
>徳島くんも恩恵に預かりたいよね？
殿下路線のない徳島…

博多まで山陽新幹線のシマなんだ…

高知県民だけど新幹線通しても金の無駄だからいらないよ
通る頃には地元は滅んでる

>高知県民だけど新幹線通しても金の無駄だからいらないよ
>通る頃には地元は滅んでる
そんな悲しいこと言わないで…カツオとお酒美味しいのに

日本海新幹線作ろう

南風号好きだし高知は新幹線は無くていいよ

大分四国和歌山とかに適当に片側4車線くらいの道路でも作っといたら

高知の人はどうせ高知には通らないからって反対してる人も居そう

>博多まで山陽新幹線のシマなんだ…
q州は独自に特急通してるだろう？

>現在計画があるのはこれじゃないの？
fu3975279.jpg
全国新幹線鉄道整備法という法律により
これだけ作ることは決まっている
決まっているが…いつ全完成とは言っていない
話題の西九州新幹線や奈良を通ってる変なのもいるでしょう

わざわざ岡山からってのが意味ないよな
大阪から淡路島経由で直結したい

あと3年てリニア開通か
楽しみだな

>山形が山形に県庁あるのがホントバカ
>なんで鶴岡にしなかった
>そしたら普通に新潟から延伸して山形秋田弘前まで自然につながったのに
明治時代に新幹線があればなぁ…

理想を言えばかつての本線って付いてる所全部に新幹線が欲しい

>そんな悲しいこと言わないで…カツオとお酒美味しいのに
県外のお金持ちは素直に飛行機で遊びに来てね
高知県民は新幹線乗って遊びに行く金も無いの

>山形が山形に県庁あるのがホントバカ
>なんで鶴岡にしなかった
流石に言いがかりすぎるだろ

>博多まで山陽新幹線のシマなんだ…
その地にはあるけど博多小倉だけJR九州とか面倒なだけだからな…
ちなみに西の乗り放題パスとかでもちゃんと博多まで行けるよ

新幹線の路線はどうでもいいんだけど路線ごとにシマが違うのなんとかして未だに不便

>fu3975279.jpg
噂の米原ルートあるじゃん

>四国新幹線作っても高松松山市民しか得しねーだろうがよえーっ
一番恩恵受けるのはたびたび愛媛まで出張行かなきゃならない関東の製紙会社社員では？という気もする

四国は多度津までしか行ったことがない
多分少林寺拳法やってなければ多度津も行かなかったと思う

四国は在来線の改良するくらいなら新線作るべきだし新線作るなら新幹線でも費用変わらないから

>四国は在来線の改良するくらいなら
まず
その費用が
ない

大阪から北海道まで一本で行けたらいいのに

高松〜岡山に新幹線通してもマリンライナーのほうがよかったって言われん？

四国のJRはマジで使用者が少なくてね…

東京駅の14番ホームが本当だったら東北東海道直通の専用ホームの予定だったって聞いた

>四国は在来線の改良するくらいなら新線作るべきだし新線作るなら新幹線でも費用変わらないから
もうバスしか使われないでしょ

>大阪から北海道まで一本で行けたらいいのに
時間かかりすぎるから飛行機でいい

四国民は車でどうにかするので放っておいてください
四国の為に国民のお金無駄にしないで

>新幹線用の橋はもうできてるんだからトンネルとか作らなければかなり安く収まるはずなんだけどね
もう自転車道になりそうだよ…

今作ってるところまでが複線で作ってメリットありそうみたいな感じだからな

四国は新幹線みたいなやつはあるからそれで良くない？

>>四国は在来線の改良するくらいなら
>まず
>その費用が
>ない
そんなとこに新幹線使って行く理由がなさそう…

四国は道の整備もまだまだ途上だから…

予讃線とか好きなんだけどな
18切符で岡山から松山まで行ったけど楽しかった

大学の頃帰省に新幹線東京から博多までよく揺られてたけど
この距離だと飛行機の方が普通の人はいいと思う
自分は飛行機乗ると吐いちゃう…

>全国新幹線鉄道整備法という法律により
>これだけ作ることは決まっている
だから国の予算の順番待ちになるんだが
ミニ新幹線は法律上はただの在来線でしかないんでこの辺の順番待ちを無視して先に完成させることができた

大阪徳島大分が繋がるならちょっと面白いけど実現無理だろうなこれ

>四国は在来線の改良するくらいなら新線作るべきだし新線作るなら新幹線でも費用変わらないから
四国新幹線は自治体も割とやる気あるからな…
新幹線に限らず公共交通機関への理解度は4県とも高いよね四国

四国山地が憎いよ俺は
山削って瀬戸内海埋め立てよう

>大阪徳島大分が繋がるならちょっと面白いけど実現無理だろうなこれ
愛媛大分間にいい感じの島がないのがね…

>だから国の予算の順番待ちになるんだが
>ミニ新幹線は法律上はただの在来線でしかないんでこの辺の順番待ちを無視して先に完成させることができた
待ってたらフルが来たかもしれないけど完成50年後とかだからな

>大阪徳島大分が繋がるならちょっと面白いけど実現無理だろうなこれ
明石海峡大橋が鉄道用に作ってないから無理

高知徳島を見捨てて岡山から高松松山だけ完成させましょうなら可能性がなくもない
四国一丸となってとか言ってるからもう絶対無理

新幹線よりまず電車を引け

>>全国新幹線鉄道整備法という法律により
>>これだけ作ることは決まっている
>だから国の予算の順番待ちになるんだが
>ミニ新幹線は法律上はただの在来線でしかないんでこの辺の順番待ちを無視して先に完成させることができた
正直良い判断だったよ

高知徳島に通すってなると環状線にでもなるの…？

>高知徳島を見捨てて岡山から高松松山だけ完成させましょうなら可能性がなくもない
四国の今後を考えたら高松と松山だけでも生き残らせたほうがいいかもな…

徳島はバスで関西と仲良くしてるから本当はいらないでしょ？

>四国新幹線は自治体も割とやる気あるからな…
本音はやりたくないけどそういう事言っちゃうと人口減少対策とかにやる気ないと取られるから仕方なくやってるだけ
四国の自民党議員の中でも賛成派反対派で分かれてる

北陸新幹線もいらない需要がないとか軽井沢より先はミニ新幹線にしようとか言われてたけどなんだかんだ全部フル規格になったからね
他もなんだかんだ通っちゃうんじゃないか

>高知徳島に通すってなると環状線にでもなるの…？
室戸や愛南を新幹線が通る時代が来る〜！

>北海道新幹線は大丈夫なんかな
トンネル掘る目処が立ってないので2030年には間に合わないだろうと言われてる
「どのくらい遅れるのかハッキリしろや！」って声も出てる

>徳島はバスで関西と仲良くしてるから本当はいらないでしょ？
正直いらない
環状線と南部道さっさと作って

新幹線作る時は費用対効果の計算して一定数値以上見込める時に作るけど最近それも無視されている

実家が四国だから新幹線作ってほしい

>新幹線よりまず電車を引け
線形最悪な在来線を電化するより新幹線を作るほうがいいから…
というよりトンネルが気動車前提で電化するスペースがあるのだろうか？予讃線もかなり無理して電化したし

高知へはフェリーの方が欲しいかな
まあ駄目だったから廃止になったんだろうけど

関西住み愛媛実家だけど正直バス移動でいいかなって…

>北陸新幹線もいらない需要がないとか軽井沢より先はミニ新幹線にしようとか言われてたけどなんだかんだ全部フル規格になったからね
>他もなんだかんだ通っちゃうんじゃないか
北陸と近畿は昔からつながりが深いから需要もあるんだけど
関東圏の需要と比べると他の地域と大差ないのかも

それだけの技術と予算があるなら沖縄に繋げるぜ

一番恩恵無さそうな県の職員だけど署名集まらなさすぎて書くようにお達し出たよ

しょうがねぇだろ山と川と雨がすごいんだから

>一番恩恵無さそうな県の職員だけど署名集まらなさすぎて書くようにお達し出たよ
どっちだ…？

リニアて名古屋〜大阪間のどこに停車するかも決まってないんだな

恩恵がない（通る可能性低いしなくても困らない）か
恩恵がない（どうせ通らない）か

新幹線作ったところで若者が四国抜けるルートが1つ増えるだけじゃないの？

香川と愛媛って本土から渡るで十分じゃないの？
徳島も淡路島から行けばいいよね？
無くても解決したな

>リニアて名古屋〜大阪間のどこに停車するかも決まってないんだな
大体決まってるだろ
どこがどれだけ金出すかで最終決定の綱引きしてるだけだから

三菱がなんとかして高知まで新幹線通してくれるはず…

もうミニでよくない？

>新幹線作ったところで若者が四国抜けるルートが1つ増えるだけじゃないの？
ストロー現象は起きそうだな

>新幹線作ったところで若者が四国抜けるルートが1つ増えるだけじゃないの？
工場多いから出張で使う人はそれなりにはいそうだと思うよ瀬戸内側は

どうして函館札幌が1時間半になるという革命みたいな区間を後回しにして誰も用がねえ東北と時間も運賃も飛行機に劣る関東への新幹線を先に伸ばしたんだろうな

>もうミニでよくない？
高松と松山はいいですけど…

通る頃には人口減少で死に体、推し進めてた奴は亡くなって責任取る奴が居ない

>もうミニでよくない？
改軌ってそんな簡単じゃない…

新幹線なんて手に余る
うちの県はサイゼすら今度初めてオープンするんだぞ

>通る頃には人口減少で死に体、推し進めてた奴は亡くなって責任取る奴が居ない
リニアの悪口はよせ

新幹線要らないから高速道路網強化してくれ

リニアは早く完成させろ

帰省が楽になって四国から出やすくなる

JR在来線を完全に廃してことでんの時代が来るー！

>工場多いから出張で使う人はそれなりにはいそうだと思うよ瀬戸内側は
本社四国の企業がいくつかあるんだっけ

>もうミニでよくない？
複線で線形がそこそこよかったらありだと思うけど四国の場合そうじゃないから…
いわば四国って狭い峠道をドリフトして高速化してるようなものだし

>新幹線なんて手に余る
>うちの県はサイゼすら今度初めてオープンするんだぞ
四国だと今香川にしかないから誇れよ
愛媛より上だぞ

四国瀬戸内海側は本州瀬戸内海側とほとんど変わらないからな

四国の衛星写真見ながら9割山じゃんどこ通すのってなった

山陰は欲しいな
気軽に出雲大社行きたい

>四国だと今香川にしかないから誇れよ
>愛媛より上だぞ
その愛媛に11月頃初めてサイゼが出来るよ

新幹線よりサイゼと鳥貴族来てくれ
松屋は少し前にできて今度ドンキができる

>その愛媛に11月頃初めてサイゼが出来るよ
ここではじめて知った今治にできるのか

>>四国だと今香川にしかないから誇れよ
>>愛媛より上だぞ
>その愛媛に11月頃初めてサイゼが出来るよ
徳島は10月に初出店する

>新幹線作ったところで若者が四国抜けるルートが1つ増えるだけじゃないの？
手軽に東京に行き来する手段が無い土地の方が若者いなくなる気がする

新幹線で大阪から四国通って宮崎に行けるルートがあれば使いたい…

>>>四国だと今香川にしかないから誇れよ
>>>愛媛より上だぞ
>>その愛媛に11月頃初めてサイゼが出来るよ
>徳島は10月に初出店する
すげぇ四国制覇だ

高知にはカツオと坂本龍馬があるから…

四国の鉄道網見てたけど全体が和歌山みたいだな

>手軽に東京に行き来する手段が無い土地の方が若者いなくなる気がする
これだけ距離があると飛行機の方がいい気が

>>手軽に東京に行き来する手段が無い土地の方が若者いなくなる気がする
>これだけ距離があると飛行機の方がいい気が
選択肢は多いほうがいい

東京まで行かなくても大阪あたりに流れるんじゃないの

オタクは東京の方がいいだろうけど四国は関西方面の番組も流れるから大阪人気も強いはず