瀬戸内海のとこにあるやつはあれなんなの中区の方のやつ

西飛行場？

新千歳は確かに遠いんだけど新千歳自体がかなり便利な感じ

前関空行ったけどキレそうになった
大阪からでも1時間以上かかるのつらすぎ

https://x.com/MapconTraveller/status/1825099941808914669

空港から40分くらいで繁華街に移動できたらまだいい方まである

スレ画には無いけど鹿児島空港はあまりにも酷かった

大分空港はクソ

田舎が有利ってわけでもないんだな

市内には近いよ
竹原市だけど

新千歳はそこそこ遠いんだけどエアポート一本だから楽

福岡はたしかにいい立地なんだけどそのせいで最終便早いのがネック

新幹線の広島駅から山陽本線に乗り換えて
さらにバスで15分かかるという僻地よ

いいよね広島空港でやるイベント

新幹線があるから誰も困らないけど静岡のクソさはすごい

そもそも主要空港なんかに広島が入るわけないだろ宮崎以下だぞあそこ

>いいよね広島空港でやるイベント
何やってんの！？

なんであんな山奥なんだよ広島空港…
せめて市から高速なし1時間以内のとこにあれ

>そもそも主要空港なんかに広島が入るわけないだろ宮崎以下だぞあそこ
待てよ宮崎がブービー賞狙えるくらいにヤバいのか

福岡空港は本当に楽だった
ほかの空港も真似していいのよってなる位楽だった

岡山もクソだけど道路網がまあ…まあ
広島はマジでクソ

遠い近いはまあ立地上の要請があるからしゃあないけど
高いのだけは許せない

>新幹線の広島駅から山陽本線に乗り換えて
>さらにバスで15分かかるという僻地よ
広島駅から空港のリムジンバスあるよ
でも実はその在来線＋バスルートのほうが安くて早いのだ

空港からちょくで地下鉄なりなんなりの交通手段あるところ好き
バスだけってふざけんなよ…

交通の便がよければ需要もっとあるだろうけど鉄道通すほどでもないという

広島→東京の就活が凄い面倒だった思い出

ぶっちゃけ中部はもっと下だと思う

広島はなんであんなところに…？

これで宇品あたりにあれば東京からの移動需要はほとんど飛行機が奪っちゃうから山陽新幹線存続にはこれでいいんだいいわけあるか

空港を作れるだけの広い土地を用意するのって大変だろうしね…

伊丹空港が昔から騒音トラブルでかなり発着絞られてるらしくて近隣住民我慢してくだち！ってなってる
関空遠いんよ……

死ぬ気で帝国時代の飛行場回収してくれればな…

>広島はなんであんなところに…？
旧空港がこれ以上滑走路拡張出来なかったから…

東京広島間の移動なら飛行機より新幹線使った方がまともな場所に出るのが早いと言われてるほど僻地にあるよ

宮崎空港は鉄道一本でも宮崎駅まで近いからいいよね
問題はそこから主要観光地へアクセスするのが大変なことだが

空港もカスだけどマリーナホップもカス

>大分空港はクソ
ホバークラフトがあるだろ

大分空港はホーバー再開するからいいじゃん

>東京広島間の移動なら
LCCだと成田-広島だから表のEとF使うことになるからね…

>空港もカスだけどマリーナホップもカス
マリーナ潰れるんよなそういや

羽田で普通なのか

セントレアはランク外か…

家→空港と空港→ホテルがやたら時間と金かかると
結局陸路でよくね？となる時あるよね

福岡空港行ったとき街の中にあったからすごいビックリした
メーデーでこんな海外の空港見たな…ってなった

行楽なら福岡空港最高なんだろうね
地元住民だと恩恵より迷惑の方が多そうだな

>＜国管理空港（１９）＞
>東京国際　新千歳　稚内　釧路　函館　仙台　新潟　広島　高松　松山　高知　
>福岡　北九州　長崎　熊本　大分　宮崎　鹿児島　那覇
本州空港少ねえな！

広島空港は広島呉福山どこへ行くにも均等に遠い場所に位置してるのがマジでクソ

コナンとか鬼太郎とか変な名前を付けだす鳥取

>福岡空港行ったとき街の中にあったからすごいビックリした
>メーデーでこんな海外の空港見たな…ってなった
番組的にそれ絶対着陸の難しい空港じゃん…

成田は周りなんもね〜〜〜〜ってなったけど広島はそれ以上に遠いのか

>本州空港少ねえな！
立派な鉄道網あるんだからそっち使え！

福山からだと交通手段であるバスが本当に少なくて使い辛い

羽田は山手線西側とその衛星都市へのアクセスに関しては正直悪い
利便性が東側への足回りに偏ってる

関空はマジで行きたくない
駅から直行バス出てはいるんだけどさ…

成田は東京駅までのバスとかあるからまぁ…

>成田は周りなんもね〜〜〜〜ってなったけど広島はそれ以上に遠いのか
なんもね〜（田んぼとかポツポツ民家）
じゃなくて
なんもね〜（視界がただ波打った緑の山岳地帯）
だからな

松山空港は松山の中心街まで10分とかなり立地がいい位置にあるけど愛媛県自体が地味なのがね…

>成田は周りなんもね〜〜〜〜ってなったけど広島はそれ以上に遠いのか
山がいっぱいあるよ

来年広島に引っ越す俺…

たまゆらの聖地巡礼する時くらいしか利点がない広島空港の立地

>大分空港はホーバー再開するからいいじゃん
採算取れずに一度廃止したものを復活させるとか馬鹿じゃねえの
それに開始する前から事故多発してるものに乗りたくねえ

ぶっちゃけ伊丹にLCC来てくれねえかなと思うことはある

ホバークラフトって採算まったく取れなかった前回から劇的に改善されるとも思えないし
訓練中に事故起こしまくりでもうなんか始まる前からいつ終わるんだろうみたいな空気だわ

前関空に行った時551消えててショックだったけどまたオープンしてたんだね助かる

鹿児島空港から鹿児島中央まで遠すぎ問題

伊丹はキャパオーバーしてるからLCCが入る余地ないよ

時間帯によっては広島空港から家に帰る手段確保するのがめんどい

>羽田は山手線西側とその衛星都市へのアクセスに関しては正直悪い
>利便性が東側への足回りに偏ってる
そっちはバス使えばよくない？

>来年広島に引っ越す俺…
陸路は便利よ

これA必要ある？

>そっちはバス使えばよくない？
バスは時間読めないのがね…

>来年広島に引っ越す俺…
市街地付近なら下手な地方よりは全然マシだと思う
空港近くならまあ…旅行に行くときアクセスよくていいね！

神戸で普通なんだなモノレール乗り換え必須だから面倒だと思ってるんだが

広島出身だけどあの空港のアクセスの悪さは擁護出来ん…

広島は新幹線使った方が楽

>セントレアはランク外か…
中部はランクDにある
空港コードがNGOなのは欺瞞だと思う

関空は京都とかからなら電車一本で行けるっちゃ行けるからまぁ

茨城は車前提な社会だから駐車場広いだけ正義な茨城空港

広島からならまだバスで移動できるからいいよ

>広島は新幹線使った方が楽
4時間狭い座席でじっとしてるのがつらいよ…
乗り換え面倒だけど空路なら目的地によるけどだいたい同じ時間になる

広島空港すごいよね…
山の中を走ってたら突然空港が現れる衝撃は中々の物だった

一応関空行きの電車はあるんよね
うっかり寝ようもんなら和歌山に射出される可能性があるが

広島空港の何がいやかってあんな何もないところにあるのに駐車場が有料だってこと

Dの空港の近くに住んでるので新幹線にほとんど乗ったことのない人生ってになってしまった
乗り方がわからん

>広島は新幹線使った方が楽
広島駅のリニューアルも来年終わるしね
空港よりも店も多いだろうし

小松じゃなくて金沢にあった方が…まぁあそこは自衛隊の基地のおまけだけど…

東京広島LCCはアクセスクソすぎるけど時間と値段考えたら最適解まであるんだよな…
有給でちょっと時期外せば夜行バスとほぼ同じくらいの値段になる
ちなみに夜行バスだと12〜13時間かかる

福岡はビビるよね
街中車で走ってたと思ったらデッカイ飛行機が急に視界にはいってびっくりする

アクセスがクソな代わりに東京広島のLCCは安いから…

福岡はよくあの場所でOK出たなと思う

羽田はもうそういうものだと認識してたから遠いというイメージがなかったわ…
そういや遠いわ

おそらく空港から一番近いであろう三原への旅行で使ったけどバスがうんご

福岡は理想の位置にあるけど市街地過ぎて深夜使えないのがね

羽田は経路が至れり尽くせりだからなあ

ねえ福島は？
国内の主要空港なら福島はどこ？

広島空港1度だけ利用したけどマジで驚いたわ2度と使わねえ
新幹線使う

ちゃっちゃと広島行き高速バスに乗ればいいのよ

松山は結構良いと思う

>福岡はよくあの場所でOK出たなと思う
福岡空港（板付空港）はなんなら戦中からあの場所にあるから

広島市内とも観光地として推してるとこともアクセス良くなくてビックリする広島

羽田はいい感じだろ
横浜には

新幹線以外選択ない広島

広島空港はほんとアクセスが終わってる…なんだよあれ

これ何が基準なの？

長崎はD？

東広島市と三原の間にあるんだ広島空港…アクセス悪そう

>これ何が基準なの？
※

>これ何が基準なの？
基準書いてあるだろ！

>アクセスがクソな代わりに東京広島のLCCは安いから…
たまに片道5000円とか6000円ですげえ！ってなるけど
成田行くまでと広島の市街地まで行くので合計2000〜3000円する…

神戸空港は三宮からかなり近くない？

小松空港は？

丘珠も札幌市街地にアクセスいいんだけど肝心の飛んでる飛行機がね…

熊本空港はいま最寄駅からの直通電車構想してるからちょっと待ってて…

だいぶ前に一回行ったきりだけど熊本空港熊本に行くまでバスで1時間くらいかかった気がする

>松山は結構良いと思う
あそこも戦前の飛行場流用タイプだからな

>>アクセスがクソな代わりに東京広島のLCCは安いから…
>たまに片道5000円とか6000円ですげえ！ってなるけど
>成田行くまでと広島の市街地まで行くので合計2000〜3000円する…
荷物いっぱいある場合新幹線でいいやになる

>ねえ福島は？
>国内の主要空港なら福島はどこ？
スレ画よく読め

宮崎空港は僻地にある空港にしてはアクセスいいと思う

公共交通手段がリムジンバスしかない所は不便だ

なんで尾道へのバス無くしたのか
いやコストとか人手だとかだろうけどやる気ねえ

>>アクセスがクソな代わりに東京広島のLCCは安いから…
>たまに片道5000円とか6000円ですげえ！ってなるけど
>成田行くまでと広島の市街地まで行くので合計2000〜3000円する…
時間も数時間増しで見ないといけない…

福山に住んでるとき一瞬広島空港で帰る事考えたけど岡山が近いし何より新幹線が便利すぎるので全てを捨てて新幹線にした

>神戸空港は三宮からかなり近くない？
悪くはないのよね
ポートライナーがちょい割高だけど

>なんで尾道へのバス無くしたのか
直通鉄道網ないんだからそっちこそバス必要なのにね…
山陽線の東西でいけるとこは逆にリムジンバスいらないよ

>あそこも戦前の飛行場流用タイプだからな
へー
知らずに先週蛇口からみかんジュースがぶ飲みしてた

フェリーってもっと航路増えねえのかな
需要ないのか

>>ねえ福島は？
>>国内の主要空港なら福島はどこ？
>スレ画よく読め
いや福島を主要都市と勘違いしているようなどこか山林から出てきた野生児なのかもしれない
そっとしておいてあげよう

羽田ってだいぶアクセスいいと思ってたけどそうでもないの？そりゃ福岡と比べたら流石にだけど
モノレール楽しいし

尾道もいい場所なんだけどやっぱり距離あるしそれを踏まえると新幹線でいいかなって…

>>アクセスがクソな代わりに東京広島のLCCは安いから…
>たまに片道5000円とか6000円ですげえ！ってなるけど
>成田行くまでと広島の市街地まで行くので合計2000〜3000円する…
昔使ったけど飛行機乗ってるの移動時間の3割くらいだよ

最近北海道行ったけど新千歳から札幌は意外と近いと感じた
これくらいでDって基準厳しくない？

>長崎はD？
そうなるけど長崎市と佐世保の間にあるからかなり妥当な立地
乗り合いタクシーが便利なんでそんなに不便も感じない

福岡をSに置いて相対評価だと仕方ないかもしれない

>フェリーってもっと航路増えねえのかな
>需要ないのか
無いのでどんどん減っている
セントレア直通のフェリー結構あったんだけどな…

羽田Bくらいは普通にあるでしょ
空港線できたらAにもなるし

あまり使ったことないけど長崎はバスとかで意外と色んなところいけてマシだと思った

小松はDくらいかね

>すぎ問題

>福岡はたしかにいい立地なんだけどそのせいで最終便早いのがネック
住んでるけどクソうるさいってのもある
慣れたは慣れたしクレーム出すようなもんじゃないけどやっぱうるさい

>羽田Bくらいは普通にあるでしょ
>空港線できたらAにもなるし
東京のあの位置にあるんだから最高評価でいいくらい

福岡空港使わないせいで立地がいいのか分からねえ
いるのが東比恵なのに

市街地近いのと発着時間の制限は裏表だからな

主要空港じゃないけど他の空港使った方がいいなと思ったのは静岡

>>福岡はたしかにいい立地なんだけどそのせいで最終便早いのがネック
>住んでるけどクソうるさいってのもある
>慣れたは慣れたしクレーム出すようなもんじゃないけどやっぱうるさい
国際線から国内線シャトルバスで空港の周りぐるっと移動したけど目の前に住宅街あってビビった

空港から市内まで1時間以内で行けるなら御の字だと思う

24時間運用するなら海の上に作るしかないからなあ

福岡はもしもの時的な意味では世界レベルで見てワーストあるかもしれん

成田は単純にクッソ遠いんだけど電車一本で接続出来るし…

>福岡空港行ったとき街の中にあったからすごいビックリした
>メーデーでこんな海外の空港見たな…ってなった
35Lのとこ？

都心からでも成田まで1時間30分くらいかかる

仙台普通でいいんだ
まあ電車あるけど

8割赤字なんだし地方空港もっと減らそうや…

福岡は着陸する時に市街地を低空飛行するのがテンション上がるよね…

福岡は北側から入って風向きによっては市街地の真上でUターンして着陸するから絵面が凄い

羽田は山手線の東側や横浜に近いなら十分だろ

成田Cと言われるとまぁそうだなとなる

>都心からでも成田まで1時間30分くらいかかる
新幹線で名古屋まで出られる時間というのがひどい

都心部から車で1時間位はデフォなところはあるし…

福岡は正気かってくらい市街地と近い

>福岡は着陸する時に市街地を低空飛行するのがテンション上がるよね…
看板の文字が読める！って最初はまじ驚いた
実際地上から飛んでる飛行機見たら窓の1つ1つ確認出来るレベルで低い所を飛んでた…

広島は新幹線でいいよ長いけど
ただ東京なら羽田→岩国で在来線で広島行くのもあり

初めて福岡降りるとき墜落するのかと思う絵面だったのを覚えてる

福岡空港近くかつ飛行機の通り道あたりに住んでるけど数分おきに轟音鳴るから窓開けてたらなんも聞こえんってなる
ただまあアクセスは楽

むしろ空港から直通リムジンすらなく
新幹線駅も微妙に遠くて福山から在来線乗った方がマシ
糸崎ブロックのせいで西側からのアクセスも変な尾道がなぜ観光地になってるのか？とすら思えてきた

というか成田って千葉だからなぁ…
そりゃ羽田の方が近いよなぁ…

ゾンサガ流行ってた時に巡礼のために佐賀空港使ったけどレンタカー屋以外何も無くてビックリした

>福岡空港使わないせいで立地がいいのか分からねえ
>いるのが東比恵なのに
そこ住んでるなら飛行機の騒音メッチャ聞こえない？
それ他の街だとメッチャ苦情来るレベルのヤツだよ？

LCC1回だけ利用したけど成田着になるのが一番面倒だったな
遠い

尾道は町並みが最強すぎる
土地のない僻地だからこその町並みでもあるから…

広島市から広島空港いくのとお隣の山口県にある錦帯橋空港にいくの所要時間ほぼ変わらんからな

福岡空港の迷惑な所は仕事から帰る時に空港迂回するのに時間かかるのとその周りが渋滞するところ
無理なのわかるけどトンネルとかで突っ切らせてください

羽田は立地は十分以上にいい
ただ鉄道・モノレール次第で今より更に便利に出来る

あんなとこに作ったのに買収で揉めたのなんなの…となる成田
いや御料牧場があったからなんだけども
千葉のあの辺山じゃないのにめちゃくちゃ山奥な感じする

>羽田は立地は十分以上にいい
>ただ鉄道・モノレール次第で今より更に便利に出来る
蒲田羽田線普通に楽しみだ

東京から広島に帰省する時に新幹線を選択するくらいにはクソ

岡山空港ですら山の中に作るんじゃねーよって思ってたけど
広島出てきて広島空港のこと知ったら正気か…？ってなる
戦中の飛行場あるのに…滑走路足りないなら埋め立てればよかったのに…

河内ICが近くにあるのが唯一の救い

今の所目ぼしい事故が３０年前のオーバーランぐらいしかないからいいけど１ミスで市街地巻き込む惨事起きるような立地よね福岡

福岡はあれで超過密ダイヤだから事故こわい

羽田は普通にめっちゃ東京都心部近いし
交通網が発達してるから困らないってのもある

>羽田は普通にめっちゃ東京都心部近いし
>交通網が発達してるから困らないってのもある
リムジンバスの行き先細かすぎるってチケット買うときいつも思う
近い距離は京急かモノレール経由で良いし

>スレ画には無いけど鹿児島空港はあまりにも酷かった
バスで中央駅まで40分くらいだろ

福岡に慣れてたから成田使った時面倒くさくて驚いたわ
なんであんな変な立地なの

成田は変な立地と言うか
空港を起点に整備しようとしたらあれやこれやで整備できなくなったというか

セントレアがあんなところにあるのは広い場所の確保もあるけど名古屋空港であった中華航空事故の影響もあるんだろうな…

名古屋から仙台行くのにLCC検討したけど空港行くのめんどくせぇ！ってなって新幹線で往復しちゃった
この辺がギリひこうきと勝負できるラインだと思ってる

福岡空港は香港の旧啓徳空港みたいな立地だなと思う

>福岡に慣れてたから成田使った時面倒くさくて驚いたわ
>なんであんな変な立地なの
普通に考えて変な立地なのは福岡だぞ

言及されてない那覇は納得のランクなのか

だいたい4時間くらいが新幹線と飛行機を使うかの境界線だから
広島って微妙な位置にあるんだよね

セントレアの電車で来た時の第2ターミナルの遠さはひどいと思う

>言及されてない那覇は納得のランクなのか
中核都市の隅っこにあるから特に異論はない

24時間運用可能にするためにはどうしても僻地に作るしかないんだよな
市街地だとどうやっても騒音問題がついて回るから

>言及されてない那覇は納得のランクなのか
メインの観光どころである国際通りまでバスでもモノレールでもすぐ行けるから立地は良いよ

羽田vs成田で生きてきたので羽田便利な感じに麻痺してるけど
一度品川に出てそっから京急かモノレール乗って…ってなるのは確かにしんどいかもしれない
特に西から来ると山手線の一番混んでる区間を通らなきゃいけない

そもそも沖縄旅行するときにそんなに公共交通機関使わない

遠い場所に住んでると騒音ぐらいいいじゃんと思っちゃうけど実際に空港の近くの街行くとマジでうるさい

広島空港は東広島市ですらないのか…

>だいたい4時間くらいが新幹線と飛行機を使うかの境界線だから
>広島って微妙な位置にあるんだよね
東京からだと大阪までは新幹線がかなり強く広島辺りまでなんとか新幹線優勢だけどそこから急速に飛行機が強くなるバランスだと聞く

コロナ禍あたりの頃から羽田新ルートで家の上飛行機が通るようになっちゃったが
1日数時間なのにそれでもまあうるさいのなんの
福岡はすごいな…

大井町住みだけどここでも新ルートのせいで相当騒音すごいし飛行機の真下余裕で視認できるくらいだから福岡の空港目の前の人たち生きていけないでしょ

行きはリスクあるけど羽田へは駅からリムジンバスで行き来してる
ボーッと乗ってりゃ空港まで連れてってくれるから楽すぎる
電車で行くと空港に着いた時にはもうヘトヘト

東京から大阪で飛行機使ってみたんだけど便数めちゃくちゃ多い上に大きい機材でも席埋まってて意外だった

羽田は案外リムジンバスのおかげで不便感じない
新宿ちけ〜ってなった

人が空を飛ぶのが神の思し召しなら、なぜ空港は不便な場所にあるのだ。

りんかい線が羽田まで直通してくれるのが一番いいんだけどね

職場が横田20km圏内で結構うるさいんだけど民間で飛ぶ回数考えると比じゃねぇよな…

バスも視野に入れればかなり行きやすいけどバスは時間に余裕がある時限定だからなぁ

関空はもっと安く気軽に行けるようにならんか…

東京大阪間はとにかく人の行き来がべらぼうに多いから鉄道飛行機共にドル箱になってる

>東京から大阪で飛行機使ってみたんだけど便数めちゃくちゃ多い上に大きい機材でも席埋まってて意外だった
羽田〜伊丹の方が品川〜新大阪より普通に安いからな
時間もチェックイン含めて多少飛行機の方が遅いくらいでそこまで差ないし

>東京大阪間はとにかく人の行き来がべらぼうに多いから鉄道飛行機共にドル箱になってる
鉄道のほうはなぜか利益を東海が持って行ってる…

伊丹から日本橋へのアクセスどうにかならないの

伊丹周りで反対してる自治体はもうない
旅客機の静穏化進んで飛行可能枠が増えたしMRJ導入して拠点にしようとANAが頑張っつた10年前にがっつり整備した
滑走路2本だけってのと侵入ルート関空神戸と重なりすぎで増やせない
あと門限とか色々
ヘリポートのほうも広げたがってるけど川と墓しかなくて土地がない

というか新幹線が言うほど安くない
東京博多とかクソ高い

>伊丹から日本橋へのアクセスどうにかならないの
バス

東海も色々あるんだろうけどアコギだなあとしか思えない
東京駅なのに東海道新幹線ホーム入ると売ってる茶が変だし…

>旅客機の静穏化進んで飛行可能枠が増えたしMRJ導入して拠点にしようとANAが頑張っつた10年前にがっつり整備した
MRJとか久々に聞いたわ…

那覇は空港でレンタカー借りようとすると面倒ってぐらい

>というか新幹線が言うほど安くない
>東京博多とかクソ高い
流石に九州は素直に飛行機使った方が良いかな…
飛行機ダメな人とかは仕方ないけど

ここまで来てそれを言うか

>那覇は空港でレンタカー借りようとすると面倒ってぐらい
空港で受け渡しするんじゃねえ
行政はいきなりキレた

新幹線で4時間座り続けるって結構苦痛なんで飛行機の方を優先しちゃう

>鉄道のほうはなぜか利益を東海が持って行ってる…
東海はそれ以外の収入源が少ないから仕方無い

伊丹はあんな所拡張する土地ないか
真横に高速走ってて危ないし空港のせいで住宅地にマンション高さ制限かかるし

アクセス鉄道のない空港は総じてクソ

日本だと待ち時間や場所のこと考えたら大半は新幹線のが良くない？

>伊丹から日本橋へのアクセスどうにかならないの
阪急経由したほうが速い

東京モノレールからの景色はガイジン観光客に是非観てほしいもののひとつだ
羽田行きの首都高ルートと東京モノレールは東京という大都市を移動手段として一望できる

主要空港でこれだから地方空港とかはもっとヤバいんだろうな

羽田は普通に遠いんだけど都心の鉄道パワーで誤魔化している

関空遠いけど広島はそれ以上なのか

>仙台普通でいいんだ
>まあ電車あるけど
30分に1本なのがなぁ…

地方の空港はそこからは車移動なの前提だし割り切っとる
数少ない分飛行機の時刻に合わせてバス出たりするし

流石に足りないからってまた鉄道追加するうらしいな羽田

>関空遠いけど広島はそれ以上なのか
関空は腐っても鉄道で行けるから…

地方空港は駐車場無料だからマシ

関空〜新大阪直通鉄道もいいけど伊丹をモノレールから阪急に変えてくれ

>関空遠いけど広島はそれ以上なのか
遠い＋周りが山山山の陸の孤島

広島からギリ新幹線でいいかな

>日本だと待ち時間や場所のこと考えたら大半は新幹線のが良くない？
関東から九州とか関西から東北新潟とかでもなければ新幹線がいいわね

新幹線で広島までってのはよく聞くし
まあそこらへんまでは新幹線で行く人が多いんだろうな

ハウステンボス行った時に長崎空港から船で直行は面白かったな

>羽田は普通に遠いんだけど都心の鉄道パワーで誤魔化している
羽田クラスにバンバン電車バス流してくんないと不便ということでもある
成田もアクセス特急の便数自体は多いからなあ
山陽本線とかいうローカル線とすかすかリムジンバスの広島空港はさあ

飛行機は乗る前手続きとか色々多くて面倒なんだけど
色々頑張ったら新幹線より安くついたりはする

関西から関東にかけて住んでる限りは大体は新幹線でいい気はする

>流石に足りないからってまた鉄道追加するうらしいな羽田
羽田空港アクセス線出来たら更に便利になるな

セールやマイルであんまり安くなりすぎるのも
突発的に使う時の割高感があって満足度高くならないなと思う空路

関空っていうほど不便か？
天王寺から関空快速一本で行けるし、都心からリムジンバス出てるし
空港内にレンタカー返却してそのまま歩いてターミナル行けるって
アクセスだけで考えたら楽じゃない？
どこの観光地からも遠いのはそう

新幹線駅に近いところに住んでる人は新幹線を多く利用するだろうし
新幹線駅から遠い人はリムジンバスの発着駅を利用して空路も手段としては多いだろうな
所沢周辺に住んでる俺とかは後者だ

手続きに時間掛かるのは目を瞑るとしても遅延欠航多すぎだわ飛行機
飛行機じゃないと行けない場所以外だとあんま使いたくない

羽田行きのバスいたるところから出てるのも楽よなぁ

関空はモノレールと阪急が接続する南茨木に何故か阪急特急止まらないのが使いにくさを強めている

中部に電車で行ったことそう言えば無い

>>流石に足りないからってまた鉄道追加するうらしいな羽田
>羽田空港アクセス線出来たら更に便利になるな
さらに利用者が増える！

関空から東海道線にすっと出れたら便利なんだけどやっぱり微妙に不便

地元だけど熊本空港は本当にアクセス悪すぎると思う多分広島より悪いよ

渋滞リスクがあるけど行きもリムジンバスで羽田に行ってる
移動はラクだけどその代わりリスク低減として2時間前には空港に着くスケジュールにしてる

電車でもバスでも関空不便なんだよクソがと思っているよ
多分慣れない大阪南部に行くことであとどのぐらいかかるのかがピンとこないせいだとも思っております

関空は京都に遠すぎる

>渋滞リスクがあるけど行きもリムジンバスで羽田に行ってる
>移動はラクだけどその代わりリスク低減として2時間前には空港に着くスケジュールにしてる
羽田でならいくらでも時間潰せるし同じことしてるな

>むしろ空港から直通リムジンすらなく
>新幹線駅も微妙に遠くて福山から在来線乗った方がマシ
>糸崎ブロックのせいで西側からのアクセスも変な尾道がなぜ観光地になってるのか？とすら思えてきた
猫がいるからね

だいたいどこの都道府県も当時の有力国会議員の土地に出来てるのでアクセスが微妙

>関空は京都に遠すぎる
さすがに京都行くなら伊丹で降りようよ
和歌山には関空の方が近いぞ

>地方空港は駐車場無料だからマシ
いや…何処の田舎だよ…

羽田は相当良いと思うが俺が品川住みだからなだけだろうな

>さすがに京都行くなら伊丹で降りようよ
>和歌山には関空の方が近いぞ
また伊丹と関空間違えちゃった

>羽田でならいくらでも時間潰せるし同じことしてるな
バスからフロントまでの移動や荷物預けやチェックインで30分は使うし
残りは1時間半って考えると2時間前到着でもちょうど良いくらいだ

中部はミュースカイなら30分くらいでつけるしCで良いんじゃね？
関空や新千歳は中心地まで1時間コースだろ

橋下徹知事が関空できたし伊丹廃止すっか！つったら反対に会ったしな
どっちやねん

成田空港は騒音問題で人殺しに発展したけど福岡は温和やったんね

TOKYO表記で成田着なの詐欺だからマジでやめろ

山口宇部がないじゃねえかどうなってんだ

>成田空港は騒音問題で人殺しに発展したけど福岡は温和やったんね
福岡は空港のそばに勝手に人が集った形だから…

親父の実家が北九州市にあるけど北九州空港はアクセスが悪いから親父はいつも福岡空港で乗り降りしてる

>成田空港は騒音問題で人殺しに発展したけど福岡は温和やったんね
まあ米軍機は落ちたりしてるけど…

>TOKYO表記で成田着なの詐欺だからマジでやめろ
千葉こんなんばっかだな…

福岡空港は天気によって空路が変わるんだけどたまに市街地上空があって窓から見ると一時期流行った人と車が動くミニチュアみたいに見えて面白かった

空港連絡線があった方が便利なんだろうけど
それを敷いて回せるほど人が利用するかというと難しいのが大半の田舎空港だと思う
リムジンバスがせいぜいよ

福岡市民なんで初めて他県の空港使ったときはマジで驚いた
特に札幌

駐車場がタダの空港は中国東北に多いようだ

>ぶっちゃけ中部はもっと下だと思う
主要駅まで電車で一本で行けるからだろ
だから新千歳も関空も同じランクになってる

地元民だけど
広島空港の立地を考えた奴は
一生罵られてもしゃーないと思う
あまりにもクソリッチすぎる