アストラムラインとは何だったのか

三角州でこれ以上都市を広げられないのも辛い

なんですか
空港が近かったらそれだけで強みにでもなるって言うんですか

>結局空港が遠いのが悪いんじゃね
増便するぞーとか息巻いてましたよ

地方都市なんてどこも衰退してるから安心せい

>空港が近かったらそれだけで強みにでもなるって言うんですか
那覇・福岡「そうだが？」

不思議な町並みだ
低山とマンションと金融機関が全く別のレイヤーみたい

>地方都市なんてどこも衰退してるから安心せい
仙台と福岡めっちゃ元気なんですが…

確かに博多駅から地下鉄5分で空港国内線に着くのはすげー便利で早朝の便とか助かる
ただ街のそばだから夜間の飛行ができなくて羽田発福岡行きの最終便が21時だったりする…

>空港が近かったらそれだけで強みにでもなるって言うんですか
空港から街まで50キロはねーわ

札仙広福…

地味に中国地方として岡山と資源を分散しちゃってるのが痛い

>ただ街のそばだから夜間の飛行ができなくて羽田発福岡行きの最終便が21時だったりする…
「」！俺を使え！

>札仙広福…
仙台と福岡が上昇で
札幌と広島が下降気味

知名度のある会社がマツダくらいしかない

>「」！俺を使え！
便少な…

西に福岡東に大阪
そりゃみんなそっち行くわな

広島今再開発ラッシュじゃん
ここ10年くらいで結構すごい変わる

実は宮崎空港も宮崎駅から10分くらいの好立地なんですよ
みなさん来てくださいね

結構な地方都市に見える

>広島今再開発ラッシュじゃん
>ここ10年くらいで結構すごい変わる
お金大丈夫？

今月行くけどそごうがいまだに残っているのは凄い

>実は宮崎空港も宮崎駅から10分くらいの好立地なんですよ
>みなさん来てくださいね
して宮崎駅から他所へのアクセスは

広島西飛行場…お前は今どこで戦ってる…

広島別に市街地に行かなくてもなあ
郊外のゆめタウンとかアウトレットで事足りるっつーか…

福岡は福岡市が人口伸びまくってるんだっけ？
なんか参考にできないかなそういうの

札幌くんはもっと丘珠空港活用しなよ

>郊外のゆめタウンとかアウトレットで事足りるっつーか…
まぁそれ言うと大抵の地方都市そうだし…

広島よりも近くの呉が…

うちの実家福山にあるけどどうなってるんだろ
もう20年ぐらい帰ってないからわからない

というか広島需要の割にイオンとかゆめタウンとか多すぎて食い合いしてね？

広島が衰退してる感覚あんまり無いわ

>広島が衰退してる感覚あんまり無いわ
人口急激に減ってる

>福岡は福岡市が人口伸びまくってるんだっけ？
>なんか参考にできないかなそういうの
>結局空港が遠いのが悪いんじゃね

成功してんのソレイユぐらいじゃないの

>札幌くんはもっと丘珠空港活用しなよ
拡張する余裕ないのよね…
滑走路も駐車場も

>実は宮崎空港も宮崎駅から10分くらいの好立地なんですよ
>みなさん来てくださいね
観光に行くなら最高だけど
俺はいつもタクシーとかレンタカーで行っちゃうから駅近いとは知らなかった

空港が近いのってそんなアドバンテージになるの？

東京以外似た様なもんだから

>空港が近いのってそんなアドバンテージになるの？
官公庁や企業にとってはかなりのアドバンテージだ

じゃあこうしましょう
東広島を発展させる

強力な観光資源があるのだけど盛り上げづらいというか…

>空港が近いのってそんなアドバンテージになるの？
飛行機使う時に成田なんて行きたくないからいつも羽田発着使っている

つってもそこまで福岡福岡言うほど広島や札幌との差は感じないけどな
結局支店経済だし

>じゃあこうしましょう
>東広島を発展させる
海田から先の山全部削れ

この程度で衰退とか言われても困るわ
高層ビルがあれだけ大量にあれば間違いなく大都会だろ

福岡とは比べたら明確な差はあるけど東京大阪からしたら別にどっちもどっちかなって感じだよね

周りから人を吸い上げるにしても中国地方は限界ある気はする

>>広島が衰退してる感覚あんまり無いわ
>人口急激に減ってる
いや全然急激に減ったりはしていない

結局周りの県から人を吸い上げられないから
仙台は東北中から集まるし

広島駅改装終わった？

新幹線だと東京への近さという面で仙台に劣る

仙台住んでるけどそんな景気いい話あったかな？なんか東北大学が頑張ってるのは知ってる

>衰退都市広島
>結局空港が遠いのが悪いんじゃね
それだと埋め立て地にあっまた空港をわざわざ1時間も離れた山奥に移設した鹿児島市がスッゲーバカみたいじゃないですか…

仙台人は異常にプライド高いから面倒くさい

>いや全然急激に減ったりはしていない
全国で最も人口が流出している広島のまちに何が足りないのか
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79266

>jbpress

>https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79266
この記事書いたやつの頭すげえな…

「広島ってものすごく保守的」「男尊女卑の空気がある」「『平和』ばっかり言うけどあんまり平和じゃない」…なるほどな、と思う。

>>いや全然急激に減ったりはしていない
>全国で最も人口が流出している広島のまちに何が足りないのか
>https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79266
具体的な数字見てみなよ
微々たるもんだよ

ネタじゃなくガチでjbpress貼ってたらすごいな

後半平和の話ばっかじゃねーか

大学が広大以外がFランばっかってのも大きいと思う

よくネガキャンされる広島

中国地方の盟主面しているのが気に入らない

>周りから人を吸い上げるにしても中国地方は限界ある気はする
福岡と大阪の引力に勝ててない感じはある

>中国地方の盟主面しているのが気に入らない
また君か

> 大学が広大以外がFランばっかってのも大きいと思う
ほとんどの県がそんなもんじゃない？
東京神奈川大阪あたりは層が厚そうだけど

>中国地方の盟主面しているのが気に入らない
岡山のレス

広島はとにかく土地が足りないんだよね

全国のいろんな街行くけど広島って大都市の割に遊ぶとこ少ない気がする

平和といえば今年もまた8月6日に左翼デモやったの？
平和と全然関係ない岸田やめろーとか原発反対ーとか叫んでる一種の広島の風物詩だけど

>広島はとにかく土地が足りないんだよね
山の斜面に住宅作る時点で土地足りてねえの分かる

福岡は地下街ちゃんとしてるなあって思った

>福岡めっちゃ元気なんですが…
うn
>仙台
うん？

>実は宮崎空港も宮崎駅から10分くらいの好立地なんですよ
>みなさん来てくださいね
電車でってことなら出発までの待ち時間20分も足してもらわないと…

札仙広福だと広島だけ旧帝大が無いのか…

仙台は福島からの流入があっただけじゃないの

じゃあ中国新聞で
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/266165

> 電車でってことなら出発までの待ち時間20分も足してもらわないと…
えったった20分で電車が来るんですか？

都市としての価値を上げても給料が上がらなければ上がる地価から逃げるようになるのだ

福岡空港は市街地真っただ中過ぎて逆に怖い
北九州はおめー小倉の街中まで遠すぎんだよ昔ならまだしもよー

>>周りから人を吸い上げるにしても中国地方は限界ある気はする
>福岡と大阪の引力に勝ててない感じはある
四国から来てくれる人はいるけど山口や岡山はそんなに近くないというかそっちの大都市行きがち

己斐のあたりとか家建てる斜面じゃないだろ…ってところに人工密集してる

>> 電車でってことなら出発までの待ち時間20分も足してもらわないと…
>えったった20分で電車が来るんですか？
来るんです！県で一番の路線ですから！
(家族に迎えられて車に乗り込む人たちを横目に)

一周回って地方都市に分散する流れ来てない？

山口は…九州地方なんだろ！？

広島出身の人みな新幹線での移動を前提として話題に出してくる

>福岡空港は市街地真っただ中過ぎて逆に怖い
伊丹も似たようなもんじゃないかなと思うがやっぱ難易度違うか

>札仙広福だと広島だけ旧帝大が無いのか…
広島と岡山は金沢は計画があったけど終戦で立ち消えた

広島を衰退と言うと岡山山口島根鳥取愛媛が死ぬ

>一周回って地方都市に分散する流れ来てない？
来てねえ！

>広島出身の人みな新幹線での移動を前提として話題に出してくる
空港まで行くのめどい…
新幹線沿線で飛行機と需要が釣り合うの確か広島じゃなかったかな

>一周回って地方都市に分散する流れ来てない？
地方都市（札仙広福）

広島までは新幹線が有利な距離だからな…

広島県民が流出してんのは周りの他県の奴が広島に働きに来るから県民の働く場所がないだけ

多分東京から広島に行く人
8割方新幹線利用

羽田空港は時間かかるけど都心部や横浜への移動はかなり優遇されてる方かな

広大以外は大学じゃない

岡山は仕事を考えなきゃ住むには良さそうなイメージあるわ
ああでも道路という道路に用水路トラップが仕掛けられてるんだったっけ

>広大以外は大学じゃない
ネットは広大だわ

>広大以外は大学じゃない
実は修道大は商大時代からの頭数が多い分隠然たる勢力があるんだ

>広大以外は大学じゃない
安田の女はすぐやれる

衰退度合いとしては横須賀よりはマシじゃない？

>広島県民が流出してんのは周りの他県の奴が広島に働きに来るから県民の働く場所がないだけ
広島愛なんてなかった

新幹線前提なのはいいけど在来線の扱いはなんとかならない
こだまが停まる駅めっちゃあるのは静岡みたい

>もう20年ぐらい帰ってないからわからない
キャスパが解体されて新しいのがもうすぐオープンするよ
駅前のバス乗り場も変わったよ
天満屋はかわってないよ
そごうは２回テナントが変わったよ

>衰退度合いとしては横須賀よりはマシじゃない？
いつから横須賀が政令指定都市になったんだ

こだまは鈍行以下の何かだから…

地方都市でデパートがドンキやビックカメラにならずに残ってるだけでもすげえや

https://www.kkc-jinzai.jp/contents/2/150
少し前のだけどこれ見ると分かりやすいね
減ってる所は在来線存続問題起こしてる所だしそれ知ってるならまぁ納得と言うか…

>じゃあ中国新聞で
>https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/266165
人口比率で見りゃ特別多いわけではないことが分かると思うが

>福岡空港は市街地真っただ中過ぎて逆に怖い
>北九州はおめー小倉の街中まで遠すぎんだよ昔ならまだしもよー
モノレールかJR伸ばすぐらいしても良いよねあの立地
あと福岡空港が運用時間過ぎて引返す便の受入れが出来る体制にしてくれたらいいのに…

>https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/266165
減ってるところは納得なところがおおいな
東広島が増えてるのもわかる
福山は増えたのに減に転じたのはなんでだろ

>実は宮崎空港も宮崎駅から10分くらいの好立地なんですよ
>みなさん来てくださいね
宮崎は何度か行ったけど観光するなら絶対車要るわ…
あと観光するにはめちゃくちゃいいけど絶対住みたくない

広島がやばいのは人口より財政面じゃなかったっけ
京都ほどではないにしても

カタ町田

>福岡空港は市街地真っただ中過ぎて逆に怖い
去年大阪から福岡行ったけど市街地近すぎて着陸の時怖かったわ
伊丹の比じゃない
ただめちゃくちゃ便利だし新幹線使うより安いから今後も福岡行くなら飛行機一択だな…

意外と福岡の人来る

減少数よりも減少率を見るべきでは
どのみちほとんどの都市は減ってるんだが

福山は岡山が現実を帯びてきた

人口規模が同じ府県と比べて突出してるのは比率でも高い部類じゃないのか

>衰退度合いとしては横須賀よりはマシじゃない？
横須賀と比べるべきは呉じゃない？

>減少数よりも減少率を見るべきでは
>どのみちほとんどの都市は減ってるんだが
だよな
比率で言うと長崎県とか青森県の方がやばそう

>福山は岡山が現実を帯びてきた
意味わかんない…ただの隣の県以外の意識無いのに

新大阪は伊丹空港から近いけど大阪府内だと他の方が栄えてるぞ

>衰退度合いとしては横須賀よりはマシじゃない？
なんで俺の地元を貶したのか分からんが
今の横須賀市の人口減少の主因は自然減少だから社会減少の広島市とは少し違うよ

上から数えたほうが早い都市らが大騒ぎすることそんなあるかな

>今の横須賀市の人口減少の主因は自然減少だから社会減少の広島市とは少し違うよ
横須賀「」が100万人子供作れって事よ

>上から数えたほうが早い都市らが大騒ぎすることそんなあるかな
助けて！お金ないの！