それ言ったらフルカウル一番人気のサイクロンも中間形態だけど

バンガードソニックは長期にわたって活躍してたからレツゴ主役機の中で一番好き

いい

最終形態はMSのロデオ/バイソンって事で良いのかな

バスターソニックを見ろよ10話も出ちゃいねえ
10話も出ちゃいけない性能はしてるけど

派生のファイターマグナム好き

ずんぐりむっくりしがち

>最終形態はMSのロデオ/バイソンって事で良いのかな
Gマグナムリボルバーとコスモソニックでは

グレートブラストソニックとかいうヤケクソみたいな名前になる

なんだかんだで一番好きなのはセイバーなので…
ブラックセイバーいいよね

ビクトリーマグナムのウィング小さくね…？って当時から思ってる

影の薄すぎるライトニングマグナムとブリッツァーソニック

Vマシンだけは完全に土屋博士の設計だからな

>ビクトリーマグナムのウィング小さくね…？って当時から思ってる
クリスマスプレゼントにもらって朝一ベッドの上で組んでる途中に折ったのを思い出した

中間形態ではあるけど中間形態って認識は無いな…サイクロン出たの1年後だろ？1年引っ張ったら十分じゃ

>影の薄すぎるライトニングマグナムとブリッツァーソニック
赤白じゃなくて赤になってるー？！

スピン系は間のコブラが1番しゃねえの？

>なんだかんだで一番好きなのはセイバーなので…
>ブラックセイバーいいよね
ボディがゴリゴリに干渉してサイドステーに直でローラー付けられないのが玉に瑕

>スピン系は間のコブラが1番しゃねえの？
アックスが一番カワイイ

コブラはリアルミニ四駆だったから…

アニメ漫画共にぶっ壊されてビクトリー→サイクロンはなんか覚えてるけどバンガード→ハリケーンは何だっけ普通に型落ちで付いていけない感じだったかな

トミカでVマシンまで出てくれるとは思わなかった

>ボディがゴリゴリに干渉してサイドステーに直でローラー付けられないのが玉に瑕
フルカウルマシンはシャーシかタイヤに干渉し過ぎ問題抱えてたからな…スピンアックスとか無改造だと前輪タイヤ回らなかったし

これトミカなのか

こいつ序盤のネオトライダガーだけで完走しやがった…

ライトニングはセイバー系列に先祖返りしつつビートの要素を小型高性能化してるっぽいのが好きなデザイン
ブリッツァーはバスターをデザイン洗練させつつ小型高性能化させたっぽいのが好き
両方ともアニメでは出番ないけど

全世代みてサイクロンとハリケーンがかなりカッコいいと思った

>こいつ序盤のネオトライダガーだけで完走しやがった…
タミヤはホイールカバー売ってくれ(n回目の懇願)

>こいつ序盤のネオトライダガーだけで完走しやがった…
誕生描写が完璧過ぎたと思う機体

>それ言ったらフルカウル一番人気のサイクロンも中間形態だけど
無印アニメでは最終マシンだろう
WGPは前期後期だけだから中間要素ないぞ

ブリッツァーソニックブラックスペシャルめっちゃかっこいい

ぶりっツァーの通常ソニック配色カッコいい

フルカウルとか言いながらハーフカウルになって
どんどんボディがスリム化していったけど
ライトニングマグナムやバイソンマグナムで初期の形に戻ってきたのが嬉しかった
個人的にはライトニングが一番かっこいい

>ブリッツァーソニックブラックスペシャルめっちゃかっこいい
こいつとLMブレイカーいいよね

>>こいつ序盤のネオトライダガーだけで完走しやがった…
>誕生描写が完璧過ぎたと思う機体
結局ZMC使ってるのネオだけだっけ
一応v二台も使ってるのかな

エアロミニ四駆通常ラインナップでまた発売しないかなー！

あったなこれ前輪のカバー外してたな

>結局ZMC使ってるのネオだけだっけ
>一応v二台も使ってるのかな
しゃ、シャイニングスコーピオン…

>>>こいつ序盤のネオトライダガーだけで完走しやがった…
>>誕生描写が完璧過ぎたと思う機体
>結局ZMC使ってるのネオだけだっけ
>一応v二台も使ってるのかな
他のTRFビクトリーズの機体もZMCガンマって素材でできてるって設定
オリジナルには及ばないそうだけど

スピンヴァイパーが誕生したタイミングの割に弱くなるのが早過ぎる…

これのマグナム買ったけど当時最初はカッコいいと思ったのになんかチープさを感じて割と初代のセイバーの方が味があったなと後悔した記憶がある
当然漫画やアニメと違ってどれ使っても見た目しか変わらないしね…

Vマシンの長所がわからん
ダウンフォースがセイバーより上？

バイパーカッコいいけどコブラのが活躍した感じはする

子供の頃はサイクロンとハリケーン好きでこの二機が嫌いだったけど今見ると格好いいなってなる

フルカウルミニ四駆で一番売れたのビクトリーマグナムなんだっけ

Vマシンの取り外し出来るカウル部分外して使うの好きだった

MAXは乗り換え前の方が長いし特徴あったな

>フルカウルミニ四駆で一番売れたのビクトリーマグナムなんだっけ
サイクロンではないか

本体的にはセイバー時代のサイドステーあんま良くなくてVマシンでそこそこいいものになったから
パワーアップ全くしてないということもなかったりする

ソニックとマグナムのシリーズ一覧確認してみたけど
ハリケーンソニックとサイクロンマグナムが一番格好良いな
色合い的にはソニックのが好き

サイクロンからシャーシが新しくなってパワーアップした感あったからな

スーパーTZシャーシめっちゃワクワクしたな

乗り換えストーリーが博士から託されるパターンだったからこれ以降の自分で生み出すのより盛り上がりに欠ける気がする

漫画版の壊れたVマグナムの残骸から
サイクロンを再構築するのがまた良いんだ…

ハリケーン作る時の大神研究所の話観てるとほぼGPマシンみたいな性能のミニ四駆作ってるなってなった

>サイクロンではないか
検索したらミニ四駆売上順だと1位アバンテjr2位ビクトリーマグナム3位ネオトライダガーZMCと出てきた

https://x.com/mini4wd/status/848749203958317057
タミヤ曰くこうらしい

ネオトライダガーめっちゃ売れたんだな
格好良いもんな…

後から知ったら中間形態って感想が出るんだな…

ジャミンRGを馬鹿にしやがって…

>スーパーTZシャーシめっちゃワクワクしたな
スーパー1シャーシがフロントすぐバキバキに折れるから

>ジャミンRGを馬鹿にしやがって…
キット化はされておりません。

ネオトライダガー凄すぎだろ…

アニメだとスレ画からダウンフォースマシンと化していくのでなんかダウンフォース一切無しの初代セイバーが異端みたいになるマグナム

サイクロン1位は当時のファイターとかが言ってたからその頃の話なのかもね
ちなみに5位はビークスパイダー

そもそもZMC時代が長すぎるんだよなんだよあいつ！

ビークスパイダーもいいよね…
シールがめんどかったけど…

>漫画版の壊れたVマグナムの残骸から
>サイクロンを再構築するのがまた良いんだ…
ZMCを削るのに手が火傷でグロい事になってた方の印象が強い・・・

セイバー好きだけどボディローラーはちょっと…
当時はローラー配置の試行錯誤してた時期だから仕方ないけど

>そもそもZMC時代が長すぎるんだよなんだよあいつ！
土屋マシン最高傑作なのは間違いない

アバンテからセイバーへの中間形態というか合いの子みたいなプロトセイバー好き

アニメのVマグナムなんか粉々になってて漫画より酷い

初代が溶岩に沈んだあとすぐに違うマシン出されてこれがマグナムとソニックだって言われても困惑しかない

フルカウルってなんだって感じになってる時期ではあるけどフルカウルボディに大径タイヤのビートマグナム/バスターソニックが一番好き

>初代が溶岩に沈んだあとすぐに違うマシン出されてこれがマグナムとソニックだって言われても困惑しかない
烈と豪もそんな感じだったからな…

行け！！ディオスパーダ！！
↓烈　↓ミハエル　　　　　　　　　　　↓カルロ
🏎️　🏎️　　　　　　　　　　　　　　　🏎️
カルロ烈　　　　ミハエル
🏎️🏎️　　　　　🏎️

https://jutaro-shop.stores.jp/items/6658867a13b90317283be9c4
こんなのも出たネオトライダガー

ネオトライダガー激烈にかっこいいからなぁ
でも実物は作中とは逆ですごい壊れやすかった思い出

ビクトリーとかネオトライダガーみたいなウイング折れやすすぎる

マグナムの最高デザインは？って聞かれたら絶対バラけるけど
トライダガー系（ライジングトリガーも含む）はネオトライダガー一択

アニメだとVマグナムを豪が再設計したけど壊されたデータをJが復元したマシンとかだっけサイクロン

ネオトライダガーはホイールキャップあるのも特別感あった

サイクロンとバンガードが一番知名度ある

新マシン貰ったのに全く良いところ貰えないJくん

本人に人気があるから…

ブラックセイバーだけで戦い抜いた黒沢くん

ブラックセイバーの後継も正直出して欲しかった

機体のデザインだけで今も脳を灼いているブロッケンG

プロトセイバーはドルフィンシステムで先導するのが役目

前の再販で買えたから良いけどカーボンZMCを限定じゃなくて普通に買えるようにしてくれ…

>アニメだとVマグナムを豪が再設計したけど壊されたデータをJが復元したマシンとかだっけサイクロン
豪の絵をなんとか形にしたj君凄いよ

>初代が溶岩に沈んだあとすぐに違うマシン出されてこれがマグナムとソニックだって言われても困惑しかない
だから旧マグナムとソニックのモーターを限界まで使った継承儀式いいんじゃねえか

リョウの新型Xの派生ばかりだがネオの派生出すハードル高すぎるのもそれはそう

>だから旧マグナムとソニックのモーターを限界まで使った継承儀式いいんじゃねえか
一応ギア慣らしという理屈が付いてるのがいいよね…

>新マシン貰ったのに全く良いところ貰えないJくん
ほぼサポートばかりだけどスピンコブラ覚醒回では目立ってたよ

これまでの愛機から貰い物の強い新機体に乗り換えるのってどうなの？ってモヤモヤに対する完璧な解答だと思うスレ画のエピソードは

>これまでの愛機から貰い物の強い新機体に乗り換えるのってどうなの？ってモヤモヤに対する完璧な解答だと思うスレ画のエピソードは
あと乗り換えでなく改造にパワーアップという演出

>ビークスパイダーもいいよね…
>シールがめんどかったけど…
これパッケージで一目惚れして衝動買いしたんだけど
シールが細かすぎてしばらくいじってたら破けちゃって
繋ぎ目見えてダサいから剥がしたら何とも言えない黒い機体になったな…印刷しててほしかったぜ

バラバラになったビクトリーをパテなどで…

>バラバラになったビクトリーをパテなどで…
ﾜﾀｼｺｯﾁﾓｽｷﾖ…

サイクロンとビクトリーとネオトライダガーの売上げはタミヤの出してくる資料が毎回違って結果ランキングも上下してるらしい
資料作るたびにマジで売上げ塗り替えてる可能性も無しではないけど…

>サイクロンとビクトリーとネオトライダガーの売上げはタミヤの出してくる資料が毎回違って結果ランキングも上下してるらしい
>資料作るたびにマジで売上げ塗り替えてる可能性も無しではないけど…
今も普通に再販してるしそら上下するだろうな

>サイクロンとビクトリーとネオトライダガーの売上げはタミヤの出してくる資料が毎回違って結果ランキングも上下してるらしい
>資料作るたびにマジで売上げ塗り替えてる可能性も無しではないけど…
基本的にずっと生産はしてたっぽいからな…
シャーシ切り替えになってS1シャーシのネオトラとTZシャーシのサイクロンは終了みたいだけど…

ミニ四駆って未だに乾電池入れて走らせるのかな
今新しく設計されたらusbタイプc充電なんだろうな

ビクトリーセイバーのエピソードは大好きだよ
マグナムソニックが大神の手でマグマに落とされ溶かされて初登場
でも今まで使ってたマシンがあんな目にあうならもうミニ四駆なんてやりたくないって心が壊れかけた列と豪
田宮博士が無理いって出場お願いした大会で同じことを繰り返すところだったって気がついて緊急メンテして復活ってエピソード

>今新しく設計されたらusbタイプc充電なんだろうな
ミニ四駆ってそういうのではないと思う
乾電池というプラットフォームに意味があるというか

>ミニ四駆って未だに乾電池入れて走らせるのかな
>今新しく設計されたらusbタイプc充電なんだろうな
ミニ四駆の使い方にこれ以上の電池は危険が危ないですのでおもちゃポジションのままバッテリーの刷新はないと思いますよ私は…

ネオトライダガーは本当にガチガチなカーボン使ってるスペシャル仕様あったよね

ブロッケンGとガンブラスターXTOはセイバーの別進化みたいで好き

>ネオトライダガーは本当にガチガチなカーボン使ってるスペシャル仕様あったよね
カーボンファイバー混合ナイロンだからガチガチというわけでは…

デザインとしてはスピンバイパーがすごい好きなんだけど本編で出てきたのが後半過ぎるのもあっていまいち存在感が薄い

列＆豪が良すぎて空気になりつつあったけどマックスブレイカーのデザインはシコれるぐらいに好き

>ミニ四駆の使い方にこれ以上の電池は危険が危ないですのでおもちゃポジションのままバッテリーの刷新はないと思いますよ私は…
出力上げるだけが進化じゃないよう！

>>ミニ四駆の使い方にこれ以上の電池は危険が危ないですのでおもちゃポジションのままバッテリーの刷新はないと思いますよ私は…
>出力上げるだけが進化じゃないよう！
元のレスにUSBC充電とあるしニッケル水素と同じ放電容量だとしても体積当たりエネルギー密度上がるんじゃないの…？

ルール無用JCJCの参加者の人が作ってたガチで火を出してブーストするバックブレイダーは動画見てすげえってなったし実物みてみてえってなったな

>デザインとしてはスピンバイパーがすごい好きなんだけど本編で出てきたのが後半過ぎるのもあっていまいち存在感が薄い
スピンバイパー誕生回もどちらかというとスピンコブラ今までありがとう…みたいな話だからな