スズキのエンブレムがダサい

トヨタOEM版も出るんじゃないのか？

HUDまで付いてるのすげー

三菱感ある顔

2WDで1070キロって軽いわ

>トヨタOEM版も出るんじゃないのか？
インド限定だろそれ

>HUDまで付いてるのすげー
いや…

>スズキのエンブレムがダサい
わかんないか
このレベルのデザインは

>HUDまで付いてるのすげー
プレート型のHUDとかむしろ時代遅れでは…

>>HUDまで付いてるのすげー
>プレート型のHUDとかむしろ時代遅れでは…
いや有るんだからないより凄いだろう

なんか思ってたより高かった

>いや有るんだからないより凄いだろう
プレート式で非カラーとかアルトですら付いてたやつだぞ？

それはアルトが頑張ってたってことじゃないの

ラパンみたいに独自エンブレムでいいじゃない

ワゴンRにもついてた気がするしスズキはHUD好きだよね

プレートHUDとか10年近く前の装備ですげーとかバカじゃないの

ちゃんと四駆も選べるようにしたのはえらい

>ワゴンRにもついてた気がするしスズキはHUD好きだよね
HUD自体はわりとどこも採用してるよ
ただまぁ大半がカラー表示の投影式にしてる

なんか人間に対する攻撃まで始まったぞ

そもそもHUDいる？

どうせいつもの無免だろ

板型HUD知らないあたりマジで無免臭いな

装備を考えたら納得の価格設定ではあるけどあまり売れなさそう

全車速追従ACCにブレーキホールドってだけで満点上げたくなる
でもメモリー機能はないんだろうな

装備についての内容じゃなくてレスした「」への中傷になってるのは良くないぞ

>そもそもHUDいる？
標識とかナビの案内を投影出来るやつならまぁあってもいいかなって感じだけど
スズキのはプレートだから正直邪魔まである

>装備を考えたら納得の価格設定ではあるけどあまり売れなさそう
ぶっちゃけ売れる要素が無さすぎる…

下手したらエスクードの価格帯になるんじゃないかこれ

>下手したらエスクードの価格帯になるんじゃないかこれ
250万〜だからそこまでは高くない

スズキのセンターメーターにHUD合わせてるやつは最初からメーター目の前に持ってこいや！ってなる

仮にエスクードと同じ道を歩むなら未使用車が激安で放出された時に買いたい
装備も一通り揃ってるしね

>250万〜だからそこまでは高くない
たっか…

サイズもそこまでデカくないし走りも良さそうなのでかなり気になってる
ただ基本的に自分一人しか乗らないのでスイフトでいいかなぁ…となってしまう

ヤリスクロスライズとガチンコだろうけど価格帯はちょっと上くらいなのか

四駆とクルコン完備してるんなら次の車に検討しとこうかな…

高くはないかな‥
お買い得感は薄いけど妥当な値付けじゃないか

ヴェゼル狙える価格のスズキ車って誰が買うんだ

装備考えたら妥当かと

>高くはないかな‥
>お買い得感は薄いけど妥当な値付けじゃないか
239万円スタートならスゲぇ！ってなってたかも

お得感の無いスズキとか存在価値皆無では…

>ヴェゼル狙える価格のスズキ車って誰が買うんだ
ヴェゼルは上級移行したからもっと出さないとまともに買えんぞ

レッドオーシャンの車格なだけあって装備がめちゃくちゃ充実してる

250万円からじゃヴェゼルのガソリンとか値引き次第で
格上のクロストレックとかCX-30まで見えちゃうな…

WR-Vの上位グレード並みの価格で装備充実って考えたらこんなもんじゃない？

>レッドオーシャンの車格なだけあって装備がめちゃくちゃ充実してる
めっちゃってほどではないと思う

乗り出し260くらい？
fu3771759.jpg

>250万円からじゃヴェゼルのガソリンとか値引き次第で
>格上のクロストレックとかCX-30まで見えちゃうな…
ヴェゼルのガソリンは四駆しか選べなくなったよ

インド版が130万って聞いた
どんな装備だろうな…

レビューが価格をなりの静かさ力強さでだめだった

>インド版が130万って聞いた
>どんな装備だろうな…
内装が全部ハードプラだった気がする

>乗り出し260くらい？
>fu3771759.jpg
もっとかかるんじゃね？

一人勝ちだな

全長はライズと同じくらい
全幅はヤリスクロスくらい
高さは一番低い

スズキならせめて180万くらいで出さないと

>全長はライズと同じくらい
>全幅はヤリスクロスくらい
>高さは一番低い
ライズかヤリクロでよくない？

内装の革の２色は趣味ではなかった

ヤリクロは今買えないから…

10年後に買いたい

価値観がおじさんすぎるだろ今どき軽自動車でも200からじゃないの

胸に輝く
Sマーク

>ライズかヤリクロでよくない？
スズキに行ってそのニ車種くれって言ったら半笑いで近くのトヨタディーラー紹介されると思うぞ

>価値観がおじさんすぎるだろ今どき軽自動車でも200からじゃないの
それはさすがに盛りすぎ

バレーノやSX4並に人気出ると思う

オーバーフェンダーっぽい張り出し感が良い

でもこれで装備削ぎ落として190万で出しても売れないと思う

エスクードは300万円もするのに車格は低いし内装は安っぽいし時代遅れの装備とかライバルと勝負する気があるのか疑問な感じだったけどこっちはまだ戦えそう

>>ライズかヤリクロでよくない？
>スズキに行ってそのニ車種くれって言ったら半笑いで近くのトヨタディーラー紹介されると思うぞ
噛みつきたいのかバカにしたいのかよくわからんレスだな

>でもこれで装備削ぎ落として190万で出しても売れないと思う
めちゃくちゃ割り切ってるWR-Vが思ったより売れてないあたり直接ぶつけてこなかったのは正解だと思う

>エスクードは300万円もするのに車格は低いし内装は安っぽいし時代遅れの装備とかライバルと勝負する気があるのか疑問な感じだったけどこっちはまだ戦えそう
相手がヤリクロorロッキーとか戦いにすらならないと思う

ライズもヤリスクロスも機械式立駐はいらないんだよ！

>ライズもヤリスクロスも機械式立駐はいらないんだよ！
フロンクスは縦1550mmだから入るぞやったね

全幅1800超えると入らないんだっけか

スズキはイケイケだからな

>ライズもヤリスクロスも機械式立駐はいらないんだよ！
フロンクスは入るんだよな
これも地味に他車にはないメリットだ

>全幅1800超えると入らないんだっけか
横1800mm縦1555mm

スズキの普通車ってソリオとスイフトスポーツ以外あんまぱっとしないイメージある

つまりライズよりも小さいの？

売れてる車が軒並み立駐入らないならそこはメリットにならないってことでは

>でもこれで装備削ぎ落として190万で出しても売れないと思う
そりゃ装備削ぎ落としたら売れる物も売れないだろうね…

>つまりライズよりも小さいの？
幅はライズよりでかい

>つまりライズよりも小さいの？
ライズより背が低くて横幅が数センチ広い

だんだんと持て余してる感が出てきたクロスビー

>スズキはイケイケだからな
国内販売台数はトヨタに次いで2位だからな
結構凄い

ふーんいいじゃん

>そりゃ装備削ぎ落としたら売れる物も売れないだろうね…
正直インド仕様の1リッターターボエンジンで電動パーキング付いてない仕様だったらイラネってなってた

世の中の車の基準はスライドドアかゴルフバックがいくつ積めるかだ

>スズキの普通車ってソリオとスイフトスポーツ以外あんまぱっとしないイメージある
「」みたいにネットで持て囃すだけで買わないファンが多くてな…

>だんだんと持て余してる感が出てきたクロスビー
まだCMを打ってるし売る気はあるんだろうけどね

売れるかは知らんけどスズキにしてはパッケージングよくできてると思う

>「」みたいにネットで持て囃すだけで買わないファンが多くてな…
スバルのことだな

>つまりライズよりも小さいの？
ライズ
　前後3995×横1695×縦1620mm
フロンクス
　前後3995×横1765×縦1550mm
ヤリスクロス
　前後4180×横1765×縦1580mm

>フロンクス
>　前後3995×横1765×縦1550mm
全高低いの屋根の低さにつながって圧迫感ありそう

ヤリスクロス受注止まってるんだっけ？
となるとライバルはライズのHV仕様？

fu3771828.jpg
このテールランプ良いね

いくら装備が良くてもスズキで250万円からは論外だろ
エスクードの二の舞じゃん

s-cross…

>いくら装備が良くてもスズキで250万円からは論外だろ
今時の新車買ったこと無さそう…

真面目にマイルドハイブリッドやってる会社だ
この要素が消費者的にプラスになるかはわからんが

>いくら装備が良くてもスズキで250万円からは論外だろ
>エスクードの二の舞じゃん
WR-Vみたいにナビとかオプション選択にして229万円〜とか無理だったのかな

マイルドハイブリッドは良いけどアイドリングストップはいい加減つけなくていいよ！

どうせならストロングハイブリッド積んで欲しかった…

>今時の新車買ったこと無さそう…
他車ならまぁわかるけどスズキでその価格帯ってほぼ無いでしょ

まぁ普通の人はブランド力的にライズ買うよなぁ〜よほどの変わり者でもないとフロンクス買わねぇよなって思う…

新車を買うときはオプションを盛るから結局高くなるんだけどパッと見で安く見えるのって結構大事らしいね

>新車を買うときはオプションを盛るから結局高くなるんだけどパッと見で安く見えるのって結構大事らしいね
トヨタとかそれで成功してるよな

>fu3771828.jpg
>このテールランプ良いね
777で確変中？

>トヨタとかそれで成功してるよな
とはいえたまに下位グレードについてる装備を
上位グレードでわざわざオプションにするのはやめろ

>新車を買うときはオプションを盛るから結局高くなるんだけどパッと見で安く見えるのって結構大事らしいね
要らないもん付いてて充実装備って言われるよりも
取捨選択出来るだけで消費者からはプラスになるからな

>今時の新車買ったこと無さそう…
今時のスズキ車買った事あったらスズキに250は無いわってなるよ…

>他車ならまぁわかるけどスズキでその価格帯ってほぼ無いでしょ
スズキで一番高いのランディ（ノア）なんだな…

fu3771886.jpg
もしかして最初から装備盛り盛りのグレードしか選べないパターン？

>今時のスズキ車買った事あったらスズキに250は無いわってなるよ…
今時のスズキ車はダメなの？

海外生産の円安価格でコレだから
モデル末期まで価格維持しそう

>今時のスズキ車はダメなの？
他が安いだけだろう

>もしかして最初から装備盛り盛りのグレードしか選べないパターン？
少なくとも本国仕様だとそもそも選べない電動パーキングブレーキとかが最初から就いてる超豪華仕様

>今時のスズキ車はダメなの？
誰もそんな話してなくない？

>fu3771886.jpg
>もしかして最初から装備盛り盛りのグレードしか選べないパターン？
エスクードが末期は1グレード構成だったからそれを踏襲するんじゃね

スズキはオレンジカラー目立つね

>今時のスズキ車はダメなの？
会話出来ないなら無理しなくていいぞ

出来じゃなく価格帯の需要の話だろ

三連ヘッドライトはすき
三連フォグはちょっと苦手