体格のいい外人にはちょっと狭くないか？

狭さがまた新鮮なのだろうね

別に農作業する用なんだから快適性はあまり求めてないと思うけどな
日本人だってそうだろうし

体格のいい人はサイバートラックなりランクルなり買うだろう

今の円安もあって壊れにくい格安作業車買う感覚だろう

>別に農作業する用なんだから快適性はあまり求めてないと思うけどな
アメリカ人が素直に農作業だけに使うかな…

自分の敷地内の移動にバカでかいトラックは余分だしな

多分車に入らない人いるぞ…

何こいつカッコいい

ピックアップトラックが値上がりしまくってるからなぁ

アメリカは25年ルールがあるから（25年経たないと輸入出来ない）
中々状態の良いのが行かないし大ブームにはなりづらいだろうね

>今の円安もあって壊れにくい格安作業車買う感覚だろう
可愛らしいのがいいって感じで買う人も多いそうな
こんな車アメリカじゃ作れないからな

>多分車に入らない人いるぞ…
屋根切るか…

ピックアップトラック慣れしてると軽トラ小さすぎる気がするけど流行ってるのか

だから盗難も流行ってるらしいな

軽トラ改造とか流行ってたりするし
実用性よりもおもちゃ感覚でファンになってる人もいるな

そもそもアメリカ人って快適性もクソもない車よく乗ってるイメージがある

>屋根切るか…
いや横が…

屋根切り飛ばして農場内の移動に使うんでしょ

食い物の屋台なんかでもちょうどいいらしい
日本じゃよく見る光景だけど新鮮なんだとか

軽トラって背もたれが直角でちょっと姿勢がきつい

乗り心地悪いから流石に長距離移動とかには使われてなさそうだな

やはりハイエースか

ハンドル逆でも公道走らないなら慣れてなくてもいいのか

いずれV8を突っ込まれる

アメ車とぶつかったら即死しそう

拡張性の高いオモチャはアメリカ人大好きだからな…

>乗り心地悪いから流石に長距離移動とかには使われてなさそうだな
公道自体ダメな州もあるみたいだ

エアコン付いてないのも多いらしいから大変だ

私有地で使うのが多いと聞く

軽トラはスズキとダイハツのイメージ

中古車の何年ルールとかなにそれ？ってレベルで現行型が走ってるの良いよね

上の記事読んだけどピックアップトラック高杉！

積載のバランスが丁度いいんだろうな

>拡張性の高いオモチャはアメリカ人大好きだからな…
ハンターカブとか売れそう

>アメ車とぶつかったら即死しそう
ハマーH2と軽自動車が衝突してハマーのかたが亡くなったのあったな…
まあ軽トラではないけど

>公道自体ダメな州もあるみたいだ
半分以上の州でだめなんだな
>ほとんどの州は軽トラのみを対象とする規則がなく、現時点で軽トラの公道走行を認めているのは１９州のみ。規制が厳しいニューヨーク州では軽トラの登録も所有権証明書の発行もできない。

ATVよりデカくてピックアップトラックより小さい四駆に需要があるんだろうか…

軽トラ盗まれるようになるのかな…

>軽トラはスズキとダイハツのイメージ
イメージというかホンダが撤退して実際そうなってる
そして農家自体がめっちゃ少なくなっていて軽トラを売るパイ自体が小さくなってるので
これ争ってる場合じゃねえな？と二社で協力していろんなプロジェクトやってるぐらいやばい

>>アメ車とぶつかったら即死しそう
>ハマーH2と軽自動車が衝突してハマーのかたが亡くなったのあったな…
>まあ軽トラではないけど
あれシートベルトとかしてなかったんだろうな…

こっちじゃ見慣れてるだけでトラックとしては珍しいサイズ感だもんな

おもちゃみたいな感覚か

世界的に「こういうのでいいんだよ」が求められている気がする

畑仕事に使って小回り利くならなんでもいいんじゃね

ピックアップトラックの荷台ってあんま広くないからな

>ピックアップトラックの荷台ってあんま広くないからな
軽トラと変わらないと聞いてちょっとガッカリした

アメリカの農家とかクソ広いし丁度良いんだろうな

下手に北米向けにスペース広げたやつを発売しても
そうじゃねえんだよ…されそう

>上の記事読んだけどピックアップトラック高杉！
そうはいっても
ピックアップは米業界保護で税優遇があって普通の車より安く買える
だから人気という面がある　日本の軽とちょっと似てる所がある

右ハンドルは意外と気にならないのか

狭いからエアコンがすぐ効く

弥助も乗ってるらしいな

>いずれV8を突っ込まれる

>1721797706815.png
ツノ要るかなぁ！？

川渡なきゃとか深いわだちで車高高くないとダメな農場とかじゃなければ軽トラも使えるだろう

積載重量もかなりのもの

2mは無理やろ
チビ向けなのに

一応農場とかで使う用のユーティリティビークルってのがあるんだけど軽トラほど実用的じゃないらしい

アメリカ人も荷台に乗ってはしゃいで落ちるんだろうな

しかし向こうはトラック大好きだよな

外人がリクライニング無しの直角シートに耐えれるとは思えない

100kgくらいの荷物積んで山道ガンガン行って運転しやすくて燃費もいい
アメリカじゃそんなのないもんな

あっちの若い子がピックアップトラック乗ってるのって税金関係なんだろうな

>外人がリクライニング無しの直角シートに耐えれるとは思えない
日本人でも…耐えられない…つらい……

前まではゴルフカートで移動してたらしいな

>外人がリクライニング無しの直角シートに耐えれるとは思えない
農場内で荷物移動したりする間なら耐えられるだろう

エンジン音のうるささに耐えられるのだろうか

農業器具カテゴリで売れ出せないもんかな

>エンジン音のうるささに耐えられるのだろうか
アメリカじんなんてエンジン音やかましいほど喜ぶだろ
という偏見がある

隼だか突っ込んでた軽バンカスタムなら昔あっちにあったような

軽トラにレカロをつけよう

リクライニングできる軽トラあるけど荷台ちっちゃくなっちゃうからな

荷台でBBQしてそう

映画でよく見るその丸目フロントライトやっぱ必要なんだ…

>荷台でBBQしてそう
荷台でプールは日本でもたまにいるな

>エンジン音のうるささに耐えられるのだろうか
前に乗ってるのがATVとかだったら逆に静かになってるかもしれない

小回りきいて積載量そこそこあって雑に使い潰すつもりで乗ってもけっこう保つ
なるほど農場向けだ

デブも無理やろ
あっちは笑っちゃうぐらいデブなのに

バカでかい白人向けじゃなくて
小柄な有色人種の多い下層労働者向けじゃないの

そのままKei truckって通称で通ってるのが面白い

アチラはやっぱ改造してるのね
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fu3767260.jpg
fu3767261.jpg
fu3767262.jpg

せっかくの円安で日本車いっぱい輸出して稼ぎたい感じだけどいっぱい売れてるのかな売れてるといいな

>fu3767261.jpg
これいいな…

>小柄な有色人種の多い下層労働者向けじゃないの
そういう人たちは自分の農場持ってないから買う理由もない

>日本の軽トラック（軽トラ）の米国での販売台数は過去５年で３倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約７５００台が米国へ輸出された。
元々が少ないだけでは…

マッスルカーがびゅんびゅんかっ飛んでいくフリーウェイの合間合間に
ハイゼットやサンバーがぽてぽて走ってるの想像してフフッてなった

>バカでかい白人向けじゃなくて
>小柄な有色人種の多い下層労働者向けじゃないの
そういう層は安い国産車乗る

>バカでかい白人向けじゃなくて
>小柄な有色人種の多い下層労働者向けじゃないの
コペンとか乗ってたりするしサイズは我慢すればいける

いうてもアメリカ人バカでかい奴ばかりじゃないから
178cm 88kgが中央値だから軽トラならぜんぜんいける

軽トラは鍵かかってないのも多そうだし盗みやすそうだな

>せっかくの円安で日本車いっぱい輸出して稼ぎたい感じだけどいっぱい売れてるのかな売れてるといいな
半導体不足から回復して乗用車とバスが売れ行き伸ばしてトラックはかなり減少だってさ
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/21305/

軽トラでパトカーとカーチェイスしてた動画があった気がする

クーラーの効いた車内で少し寝るか…が出来ない

実用性以外にもおもちゃ乗ってるみたいな楽しさがいいんだろうな

>軽トラにレカロをつけよう
そういうDIYもやってそうだ

>fu3767259.jpg
オンロードレースあるのか？

そもそもクーラーついてない軽トラも多いだろう

Aナンバー車にギチギチに詰め込まれてるGAIJIN見るのも米軍基地周辺の観光資源として使おう

実際軽トラは運転すると楽しいんだよな

結構サーキットで走ってる軽トラ動画とかみる

海外の車好きが集まるイベントに軽トラ自慢しに行くオッサンの動画とかあったな

新車の軽トラ輸出できればいいんだけどな

>一応農場とかで使う用のユーティリティビークルってのがあるんだけど軽トラほど実用的じゃないらしい
軽トラより値段高くてエアコン無しがデフォだとか

向こうの連中は部品なくても溶接して作っちゃうし元が頑丈すぎるぐらいだから最高のおもちゃらしい
カリフォルニアなんかは速攻で規制しようとして業者と戦争してる

スーパーキャリイ足に欲しいから気持ちはわかる

軽トラにNinjaのエンジン乗せたやつあったよな

>軽トラより値段高くてエアコン無しがデフォだとか
屋根もあったりなかったり

用途的に比較するのもおかしい気がするが
あっちの人も比較してアメリカのトラックは無駄にデカすぎじゃねって言ってるな
fu3767275.jpg

>新車の軽トラ輸出できればいいんだけどな
これ出来ないと中古に人気集まって出物が枯れたら盗難のフェーズに入るからな…

おもちゃみてーなトラックだな！ってテンションあがるのはわかる

https://bestcarweb.jp/usedcar/sale/319212
ベストカーの記事がちょっと詳しい

>軽トラにNinjaのエンジン乗せたやつあったよな
ナンデ！？ニンジャナンデ！？

>用途的に比較するのもおかしい気がするが
>あっちの人も比較してアメリカのトラックは無駄にデカすぎじゃねって言ってるな
>fu3767275.jpg
縮尺そのままかと思って混乱したわ

デカさが個性じゃないんですかアメ車は

>マッスルカーがびゅんびゅんかっ飛んでいくフリーウェイの合間合間に
向こうの道路って飛ばして走ってる奴は滅多に見なかった
道路での道徳事情に関しては日本より優れてる感じだ

そろそろ軽トラがグレンタンク載せて爆走する季節

向こうのピックアップは税金的に人気だと聞いたが

家乗せるのに丁度いいしな

でもこんな感じで巨漢がちっこい車体に体ぎゅうぎゅう押し込んで乗ってる絵けっこう好きじゃん？

>デカさが個性じゃないんですかアメ車は
デカいなかに小ささもあると個性になるんだと

小さい割に1トンぐらいは乗るから便利だよな

むかしエルフのうしろに無理やりピックアップくっつけたゲテモノ売ってたよねアメリカ

>これ出来ないと中古に人気集まって出物が枯れたら盗難のフェーズに入るからな…
てかすでに盗まれはじめてると聞く…

https://youtu.be/7hXGPvNNAUs?si=tpVOQIkuF3kMSDUc
バカだ

古い軽トラを輸入してクラシックカーの分類で販売する事で規制をすり抜けると聞いた

見た感じやっぱタイヤが🇺🇸っぽさを出すウェイトをかなり占めてる

>小さい割に1トンぐらいは乗るから便利だよな
👮‍♂

>https://bestcarweb.jp/usedcar/sale/319212
ミゼット2持っていくなよ…
俺が買うのがなくなっちゃう

>でもこんな感じで巨漢がちっこい車体に体ぎゅうぎゅう押し込んで乗ってる絵けっこう好きじゃん？
良い絵描くなぁ…

>>これ出来ないと中古に人気集まって出物が枯れたら盗難のフェーズに入るからな…
>てかすでに盗まれはじめてると聞く…
中古の値上がりもしてるらしく困ってる人も出てきてるとか

アチラのミニカーでも出てるのがちょっと面白い
fu3767282.jpg
fu3767288.jpg

>デカさが個性じゃないんですかアメ車は
みんなデカすぎて小さいのがすっごい目立つのだ

ピックアップは荷物積むよりかは牽引で使う
クソデカ農機具だの工事の機械だの

「まさか盗まれるものだとは…」“価格高騰”“盗難増加”世界でブームの『軽トラ』 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000340666.html

カウガールが楽しそうに乗りこなして欲しい

軽トラって盗めるもんなのか…

GTA5でもわりと使えた

>アチラのミニカーでも出てるのがちょっと面白い
>fu3767282.jpg
>fu3767288.jpg
一応オリジナルデザインだけどセミボンネットついてるからそこそこ新しめなモデル想定か

ピックアップに軽トラ乗りそうなくらいサイズ差あるな

>軽トラって盗めるもんなのか…
鍵かけないで庭に置いてるからな…

>軽トラって盗めるもんなのか…
担いでいくのかな

>・Q4.なぜ軽自動車が人気なのですか?
>・A4.軽トラックは、アメリカ車と異なるユニークなクルマを求める人に大人気です。非常に小さく、さまざまな場所に停めることができ、農家をはじめ、燃費が良いクルマを望む方たちにも最適です。
>　アメリカのトラックはとても大型ですし、時には小さなトラックが必要なこともあります。しかし、アメリカの市場でこの条件を満たせるクルマがあまりありません。
>　アメリカで軽自動車や軽トラックを運転することは人々に大きな喜びをもたらします。運転していると、クルマを見てワクワクする人が多く、手を振ったり、笑ったり、何やら話しているようです。

>鍵かけないで庭に置いてるからな…
鍵かかってても窓開けっぱなしとかね…

乗れるミニ四駆を改造する感覚なんだろうか
そう考えると理解出来る俺もやりたいもん

>GTA5でもわりと使えた
軽トラあったっけ！？

だいたいハンドルの近くに鍵置いたままにしちゃう

文字通りニッチにハマった感じなのか

>>鍵かけないで庭に置いてるからな…
>鍵かかってても窓開けっぱなしとかね…
スポーツカーならともかく軽トラなんて誰が盗むの？って思うだろうし…

>スポーツカーならともかく軽トラなんて誰が盗むの？って思うだろうし…
自分の魅力に気づいてない地味子みたいな展開だな…

想像だけど燃費にびっくりするんじゃないか

身長185あるとギアチェンできねえ

小さくてかわいい〜みたいな感じなのかな

>「まさか盗まれるものだとは…」“価格高騰”“盗難増加”世界でブームの『軽トラ』 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000340666.html
盗難増えてるのは聞いてたけど流石に6位7位の位置につけてるとは知らなかった
思ったより警戒いるなこれ
でも高級車ほど盗難対策のコスト見合わないだろうな…

>想像だけど燃費にびっくりするんじゃないか
その理由もデカいみたいだ
というかフォードの燃費が悪すぎるというか

うちのは汚くて錆びだらけだから大丈夫だろうけど…

アメリカ人もこんなデカい車いらねえだろ…って人はいるんだろうな
それでもやっぱりコックピット狭そうだ

メリケンはＭＴ平気なのか

>アメリカ人もこんなデカい車いらねえだろ…って人はいるんだろうな
>それでもやっぱりコックピット狭そうだ
つまりその間の車が売れるってことだな！

アメリカで昔のダットサンくらいのサイズのピックアップ出したら結構売れるんじゃね

小さい車の小回りに慣れると癖にならないか

それなりにレトロなのも需要の一部だったりするんだろな
国産で同サイズ出しても売れないとかありそう

>>アメリカ人もこんなデカい車いらねえだろ…って人はいるんだろうな
>>それでもやっぱりコックピット狭そうだ
>つまりその間の車が売れるってことだな！
帯に短し襷に長しになりそうだ

>メリケンはＭＴ平気なのか
https://youtu.be/Q6wa438DH48?si=WiV--Rhrvkkue3Fb&t=217
販売業者によるとすぐ慣れるらしいって

軽トラの小回りは異常…

小さくて安くて燃費良くて物をたくさん乗せれて雑に扱える
実用性に全振りしてるのは確かに強いかもしれん

新車OKになったら中国インド辺りから安いのがなだれ込みそうな気がする

fu3767301.jpg
ヒャッハー

軽トラって燃費よかったのか

バイクのエンジンに載せ換えて1000ccとかやってるマッチョも割といるらしい

>軽トラって燃費よかったのか
ガソリン吐き出した反作用で走ってんのかってぐらいのアメ車と比べたらそりゃあ

日本には軽トラックとガチトラックしかないから本当に今のアメリカに持っていってちょうどいいトラック無いんだな
かといって新規に海外向けに作るほどの価値はないと判断されてる感じなのか？

>日本には軽トラックとガチトラックしかないから本当に今のアメリカに持っていってちょうどいいトラック無いんだな
>かといって新規に海外向けに作るほどの価値はないと判断されてる感じなのか？
タイから日本に持ち込まれてるタウンエースという車があるぞ

軽トラの何がいいって道路を傷つけないんだよ！って言われるくらいにはアメリカのトラックは最初から規格違いだよ

軽トラってよくみるとすげー変

>新車OKになったら中国インド辺りから安いのがなだれ込みそうな気がする
中国はもうEV中心だからどうだろう

>ヒャッハー
中野興業ｶﾜｲｿｳ

ピックアップより遥かに安価でサイドバイサイドより実用的

>軽トラの何がいいって道路を傷つけないんだよ！って言われるくらいにはアメリカのトラックは最初から規格違いだよ
無限軌道でも履いてるのか…

無限軌道履いてる軽トラならあったな

軽のダンプとか重宝するだろうな

記事読んだらそりゃ人気になるわって感じだな
安いし小回り効くはわかるけどちっちゃくて可愛いってのは日本人的には無い感覚だった

向こうからしたらゴーカートみたいなもんか

>無限軌道履いてる軽トラならあったな
そんな…あめりかではグスタフマックスとジャガーノートが公道を走ってワンキルしてるなんて…

別に今ある車要らないもう軽トラだけで良いってんじゃなくなにか運ぶのに安い燃費いい小さいトラックは便利だよねってだけだからそりゃまぁ人気出るよね

稀少なアクティクローラーが狩られていってしまうのか

2シーターSUV的な需要かあ…

>軽のダンプとか重宝するだろうな
ゴミとか肥料とかでも下ろすの機械でやれるならそりゃあ便利よね…

まあアメリカだと事故っても命を守れるような設計の車も重要なのは分かる

走る軽トラの荷台に乗ってるとアメリカでも怒られるのだろうか

軽トラってかなり前から人気じゃなかったっけ…
abemaでファスト＆ラウドやってた頃にはもう人気だった気がする

かわいいトラックをお探しですか？
それならこちらのポーターくんは如何でしょうか？
ガチャピンみたいでかわいいですね

リフトアップしてゴツイタイヤ履いてる奴偶に見る

>かといって新規に海外向けに作るほどの価値はないと判断されてる感じなのか？
アメリカって自動車輸入に厳しい規制があるんだけど製造から25年経つとそれが緩くなる
日本じゃまともな値段つかない25年落ちの軽トラが今アメリカだと30万以上の価格で売れてる

>別に今ある車要らないもう軽トラだけで良いってんじゃなくなにか運ぶのに安い燃費いい小さいトラックは便利だよねってだけだからそりゃまぁ人気出るよね
サブ的な感じだな
あとDIYの為にやら農業やら

よく見たらわりと愛嬌ある顔してるよね軽トラ

>別に今ある車要らないもう軽トラだけで良いってんじゃなくなにか運ぶのに安い燃費いい小さいトラックは便利だよねってだけだからそりゃまぁ人気出るよね
月に一度の食材買い出しにはピックアップ使うけど日常の足には軽トラ
とかも多いのか

軽トラを防弾ガラスにしてもボディも厚くしないとしにそう

トラックに940万とか書いてあって怖いんだけど

>軽トラってかなり前から人気じゃなかったっけ…
>abemaでファスト＆ラウドやってた頃にはもう人気だった気がする
そのころから一部に人気だったけど数年前だかに輸入できる年代の軽トラがちょうど性能上がってきた時代のものになって
更に近年の円安でズドンだ

>日本じゃまともな値段つかない25年落ちの軽トラが今アメリカだと30万以上の価格で売れてる
海外輸出前提のところが古い車買い漁ってたりするな

>月に一度の食材買い出しにはピックアップ使うけど日常の足には軽トラ
>とかも多いのか
日常車としては使わんと思うよ…やっぱり何かを乗せて運ぶための車だし
レジャーでキャンプ用品銃や獲物乗せるだとかカヌー乗せるだとかにも良い

>月に一度の食材買い出しにはピックアップ使うけど日常の足には軽トラ
近場なら買い出しも軽トラでいけると思う

記事の商品運んでそのまま狭いスペースで陳列棚になってるのが便利だわコレ

>軽トラの何がいいって道路を傷つけないんだよ！って言われるくらいにはアメリカのトラックは最初から規格違いだよ
そもそも工事とか雑なのでアメリカの道路は基本ボコボコ

ジムニーとかも人気なんだろうか
屋根ついてるしごちゃついた森林地帯少なそうだしそうでもないか？

州によってはこんな事も

>一方で、州による軽トラ規制も話題になる。
米連邦法は２５年以上の中古車に限ってミニトラックの輸入を認めているが、道路上での使用や登録に関する州法はまちまちだ。
>ほとんどの州は軽トラのみを対象とする規則がなく、現時点で軽トラの公道走行を認めているのは１９州のみ。規制が厳しいニューヨーク州では軽トラの登録も所有権証明書の発行もできない。

またげない州とかあるのめんどくさいな…

トラックとしては下位クラスでも台車としては最上位

>またげない州とかあるのめんどくさいな…
まあそんな長距離移動しないだろうし…

>またげない州とかあるのめんどくさいな…
まあそもそも州越えるような長距離走るならメインの車に乗るだろうし

あちらこそセカンドカーとか当たり前だからな

アメリカは自国企業に都合が悪くなると社会主義になるから全州で規制されるんだろうな

アメリカは車関係が安くて本当に羨ましい

>軽トラ盗まれるようになるのかな…
去年の時点で何度かニュースになった程度には輸出目的の盗難起きてるよ

日本の中古市場も値段上がってしまって辛い

軽トラで長距離走らないのは日本も同じだし州を跨ぐみたいな運用は想定してないでしょ

>アメリカは自国企業に都合が悪くなると社会主義になるから全州で規制されるんだろうな
日本的には規制されても全くデメリットないんだよな…
どうせ新車は売れないし中古の値上がりも盗難も抑えられるし

>アメリカは車関係が安くて本当に羨ましい
スレ画のCNNの記事で
>専門家は軽トラ人気について、ピックアップトラックが大型化して平均価格が急騰する中で、家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発が背景にあるとみる。
とも書いてるからアチラはアチラでまあキツい

上の記事でもすでにいちゃもん付けられてんな
別にいいけど

軽トラ盗難は前からちょくちょく話題になってないか

似たような使い方ができるエアコン付きのサイドバイサイドが4万ドル近くなっている中新品でも3万ドル切る軽トラは魅力的だよね

>日本的には規制されても全くデメリットないんだよな…
>どうせ新車は売れないし中古の値上がりも盗難も抑えられるし
軽トラはそもそも日本を含むアジアがメインだしな…

>多分車に入らない人いるぞ…
150くらいまでなら問題ないぞ

>とも書いてるからアチラはアチラでまあキツい
日本の場合は値段以上に維持費がなぁ

ちなみにかわいいという理由で日本で絶滅が危惧されてる車もある
日産のフィガロとか

アメ車の燃費の悪さって単にでかいからが理由なの？

州っておおよそ国だから跨ぐなんてことをまずそんなにしないんじゃないか
県またぐくらいのイメージしてんだろうけど

積載できる車両をセカンドカーに欲しいとなってもピックアップはでか過ぎるし価格も400万からになる
サイドバイサイドってジャンルもあるけど小さすぎて実用性に欠ける割に価格が軽トラより高い

ちなみに今人口増加やら各大企業が移転して賑わってるテキサスでは公道でも走れるので軽トラ専門店もある

>軽トラ盗難は前からちょくちょく話題になってないか
盗難常連のランクルとかに混じってキャリィハイゼットが6位7位のインパクトはでかい

MTもそうだけど右ハンドル大丈夫なんかな

ジャップお得意の小型化はトラックまでかいHAHAHAみたいな？

アメリカ人だって農作業用にバカ高いピックアップ買いたくないよな

>アメ車の燃費の悪さって単にでかいからが理由なの？
サイズも排気量もデカいから

>MTもそうだけど右ハンドル大丈夫なんかな
軽だともう車じゃなくカートとかの気分じゃないの

>1721797706815.png
マッドマックス3制作始まっちゃった

スレ画の軽トラいいな

そのうちトレーラーつけた耕運機まで持ってかれるんじゃないか？

ちなみにこちらが実際のV8搭載軽トラ
fu3767348.jpg
fu3767349.jpg

カーナビがある軽トラはいまだに違和感がある

>ちなみにこちらが実際のV8搭載軽トラ
>fu3767348.jpg
>fu3767349.jpg
なんか本末転倒だな…

>そのうちトレーラーつけた耕運機まで持ってかれるんじゃないか？
何需要だよ流石に！？

>なんか本末転倒だな…
まあここまでなら日本でもジムニーとかでいるし…

>ちなみにこちらが実際のV8搭載軽トラ
>fu3767348.jpg
>fu3767349.jpg
なんか陵辱もの見てるみたいな気分

まあ快適を求めて軽トラ選ぶ阿呆はあめりか人でもいないだろ

>ちなみにこちらが実際のV8搭載軽トラ
>fu3767348.jpg
>fu3767349.jpg
神輿か？

四駆で燃費そこそこ物によってはデフロックまで完備はなかなか選択肢ないよなぁ

スーパーキャリイめっちゃいいよ
かわいいし運転席後ろも多少荷物はいるし燃費もまぁまぁだし

適当に物乗せて軽く移動するみたいなのだと便利なのかな

ピックアップトラックも軽トラも持ってるけど実用性は軽トラが圧倒的でしてね…

陵辱ものといえばトロッコとか舟とか重機の上に軽トラのキャビン乗っけた魔改造乗り物あるよね

ピックアップトラックは洒落た車扱いになってる気はする

しょうもないプロパガンダ臭

ギザ歯かわいいじゃん

アメ車はATのイメージだけど軽トラはMTばっかの気がするが大丈夫なのか

軽トラて元々需要が高いんで中古でも高いしな…

昔はポーターキャブとかまゆげハイゼットとか妙に愛くるしいデザインだったよな軽トラ

>まあここまでなら日本でもジムニーとかでいるし…
さすがにギザ歯生やしたやつはいねえよ！？

なんで国内はハイラックスもトライトンも荷台があれなんだ
両側のあおりとロープフック付けてくれ

>しょうもないプロパガンダ臭
何処のだよ！？

>アメ車はATのイメージだけど軽トラはMTばっかの気がするが大丈夫なのか
ATも普通にあるよ

>>しょうもないプロパガンダ臭
>何処のだよ！？
ダイハツ

これで得するやつあっちの中古バイヤーしかいないのに何言ってんだ

>ダイハツ
そんなパワーねぇよダイハツに…

新車販売不可な事がスッポリ抜けてるな…

中国製だったかのキャリィのラジコンがめちゃくちゃ造形良くて気になってるんだ

記事画像はホンダのアクティなのにダイハツのマーケティング？妙だな…

それはアッラーへの祈りの言葉だな
を思い出した

向こうも農機はMT多いしそんなにハードル高くはない

>そのうちトレーラーつけた耕運機まで持ってかれるんじゃないか？
テーラーは聞いたことないけどトラクターの盗難は注意喚起出るレベルで増えてるぞ
ただこういうのはアメリカに持ってくわけじゃないだろうけど

バカクソ便利なんだけどアメリカだとニューヨークの公道走れないんだよな
州法で軽トラOKの所とダメな所がある
あと南米の方でも人気なんだけどそのせいで
ETCカードが挿入されていませんって日本語だけ通じるようになっちゃった

スレより前に読んだけど四ドアダブルキャブのフルサイズピックアップトラックの荷台と比較してサイズ同等！！ってのは欺瞞！！って思った

プロパガンダの意味わかってんのか

>ETCカードが挿入されていません
知ってる日本語ある？って聞いたら返ってくるやつだ

ダイハツ「やれ」
CNN「はい」

>適当に物乗せて軽く移動するみたいなのだと便利なのかな
農地くそ拾いからな
ちょい荷物載せてぶんぶんさせるにちょうどいい

魔改造された軽トラは見てて面白い

よっぽど州境あたりじゃなきゃ軽トラで他の州までなんて行かないんじゃねえの

そもそも中古の軽トラが売れなくなったとしても
日本側は何にも困る事が無いからな…

テーラーなんて流石に25年前とかいうレベルじゃないもんな
おっっそいし

大丈夫？そのうちブラジルで日本の中古車だって証明のためにエンジンONでETCアナウンス流す装置とか売り出されない？

農地と近くのスーパー(50km位先)行き来するのがメイン用途だし州越えには使わんよ

>そのうちトレーラーつけた耕運機まで持ってかれるんじゃないか？
あめりか人の主食が米になればあるいはワンチャンあるな

>テーラーは聞いたことないけどトラクターの盗難は注意喚起出るレベルで増えてるぞ
うちの30年落ちボロトラクター誰か盗んでくれねえかな
そしたら保険で新しいの買えるのに…

こいつの取り回しの良さがバレたか

すげえ昔だけどアメ車も軽トラみたいな奴作ってなかったっけ？

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>すげえ昔だけどアメ車も軽トラみたいな奴作ってなかったっけ？
軽のジムニー売ってたのなら知ってる
訴訟起きてやめちゃったんだよね

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止
ダイハツの件ツッコマれた途端これだ

アメリカでも小型トラック作って売ってるけど中古軽トラとは値段が一桁違うからね…

軽トラない車社会ってよく考えると狂気の沙汰に思える
1t運ぶのにもでけー車使うのやってられんだろ

まあ野良仕事や買い出しで使うのにくそ高いピックアップトラックはなんか違うなという感覚は分かる

荷台に機関銃座取り付けようぜ！

ピックアップが必要な場面はあるけどそれ以外で何も考えず使える燃費ではないからなぁ

>すげえ昔だけどアメ車も軽トラみたいな奴作ってなかったっけ？
小型トラックはBIG３も作ってたけど燃費悪いしカスタムベースにするならエルカミーノみたいなクーペトラックがあったので需要が微妙だった
軽トラは小型軽量過ぎて農場内作業車とカスタムベースとおもちゃとしての需要を満たしてる
そもそも今の軽トラブームもYouTuberの軽トラカスタム動画ブームからだし

自国で作ればいいじゃない軽トラくらい

ちゃうねん積載量が軽トラもピックアップトラックも変わらんねん
長距離なんて走らんわ無駄にでかいだけでいらねーって不満溜まってたとこにコンパクトで車高低くて荷物の取りだしがしやすい軽トラが現れて大人気になった

中東でも人気だったからアメリカは遅れてるな…

>ちゃうねん積載量が軽トラもピックアップトラックも変わらんねん
アメリカだと積載量の縛り緩いの？

なんで今更流行るんだ？

中古ディーラーの軽トラ専門販売会がやたら賑わってるよね

小回り効くし便利だよね軽トラ

>自国で作ればいいじゃない軽トラくらい
小型車のノウハウって持ってる所少ないんだ
特に軽くらいの超小型車

>ピックアップが必要な場面はあるけどそれ以外で何も考えず使える燃費ではないからなぁ
でもオーストラリアのUTEみたいな普通の車に荷台つけようみたいな方向に行かないのは面白いよね
昔はエルカミーノとかあったけど

>ちゃうねん積載量が軽トラもピックアップトラックも変わらんねん
>長距離なんて走らんわ無駄にでかいだけでいらねーって不満溜まってたとこにコンパクトで車高低くて荷物の取りだしがしやすい軽トラが現れて大人気になった
フォークと軽トラマジで相性いいからな

>自国で作ればいいじゃない軽トラくらい
自国製造するくらいまでの巨大なうねりでは無い

>ちゃうねん積載量が軽トラもピックアップトラックも変わらんねん
>長距離なんて走らんわ無駄にでかいだけでいらねーって不満溜まってたとこにコンパクトで車高低くて荷物の取りだしがしやすい軽トラが現れて大人気になった
デカいのにあんまり積めないの…？

>なんで今更流行るんだ？
3年前位からもう流行ってた

>昔はエルカミーノとかあったけど
あれも元々高くて若者にスポーツカーが売れないから優遇措置あるトラックにして売ろう！って苦肉の策から産まれたものだしな…

>自国製造するくらいまでの巨大なうねりでは無い
隙間ブームだからな

>MTもそうだけど右ハンドル大丈夫なんかな
公道走れる州が少ないし車の多いところで乗るものではないから気にするほどでもないでしょ

>デカいのにあんまり積めないの…？
ピックアップがあんまり積めないというか軽トラがあのサイズでめっちゃ積めるというか…

>デカいのにあんまり積めないの…？
デカイSUVのオケツに軽トラ程度の荷台が付いてるのがアメリカのフルサイズピックアップだ

>>自国製造するくらいまでの巨大なうねりでは無い
>隙間ブームだからな
仮想敵が日本車の中古車となるとどう考えても見て見ぬ振りする以外に選択肢がないすぎる…

もしなんかあっても保守的パワーで規制されるか半端に大きくて燃費悪いやつが作られるだけじゃねえかな

>なんで今更流行るんだ？
結構前からニッチな層に流行ってて
徐々に大きくなってきてる

ホンダが軽作りたくないって言ってる様に利益率低いし年金負担がのしかかってるアメリカ車会社でやっても破綻する

こっちで例えると原付みたいな使用感を抱いてるのかな
小回りが効いて荷物も詰めて燃費も良いから遠出しない分には便利って感じで

>なんで今更流行るんだ？
要は農場や森の中での軽作業や週末の買い出しに使う上での潜在的需要があった

ファルコンもコモドアもアメリカのメーカーが作ってるんだからその気になれば持って来れたよね
まあ高いピックアップがそれなりに売れてる間はこのままなんだろうけど

>隙間ブームだからな
常に2名乗車で済むわけでなし実用するような農村部なら中古セカンドカー需要だし郊外とかでいじるようなタイプもおもちゃにできる安いベース車としての需要だろうしな

そら日本は狭い土地でなるべく多く運べるように進化したからなあ

仮想敵は中国の電気自動車だからな
マジで質悪いのがアメリカのもはや名義しか残ってないような電気自動車ベンチャー買収して入ってきてる

>ピックアップがあんまり積めないというか軽トラがあのサイズでめっちゃ積めるというか…
>デカイSUVのオケツに軽トラ程度の荷台が付いてるのがアメリカのフルサイズピックアップだ
説明助かる…
伊達とか酔狂で乗ってるタイプのやつなんだなあれ…

>デカいのにあんまり積めないの…？
荷台部分の面積が軽トラと変わらんのだ

というか軽トラを公道で乗れる州があんまり無かったはず
それが無ければ1ジャンルを築ける程度の需要はありそうだけど

軽トラで高速乗るとエンジンが悲鳴上げるのだけが悩み

>仮想敵は中国の電気自動車だからな
>マジで質悪いのがアメリカのもはや名義しか残ってないような電気自動車ベンチャー買収して入ってきてる
キャストのボディそのまんまのEV見つけて流石にやべえなと思った

日本でもホンダが撤退するぐらいの規模と利益率なので
ブームだからって増やせるものではない

>説明助かる…
>伊達とか酔狂で乗ってるタイプのやつなんだなあれ…
まぁうｎ…
でもあのサイズで4人以上楽々乗れて軽トラ並みに荷物も乗るのは他に選択肢ないよ

>軽トラで高速乗るとエンジンが悲鳴上げるのだけが悩み
高速乗るなよ！

まああれだな
自前の山の管理とかに便利だわな

軽自動車が世界的になる日も近い

カタログで文字を見かけた時また新しいまさはるカップリングかと思った

キャストを丸コピしたEVがアメリカで売れるなら軽トラ新車も売れるんじゃないか？

>>軽トラで高速乗るとエンジンが悲鳴上げるのだけが悩み
>高速乗るなよ！
そうは言うが赤帽なんかは高速ぶっ飛ばしてるし…

アメリカの農地でカスタム軽トラ転がすのははちょっと心惹かれるよね

軽レギュレーションの中で積載量全振り
メインでは使わないけど持ってると便利枠

>アメリカは25年ルールがあるから（25年経たないと輸入出来ない）
>中々状態の良いのが行かないし大ブームにはなりづらいだろうね
最近オフロードビークルとしてなら最新モデルを持ってこれるライフハックが出来たらしい

>最近オフロードビークルとしてなら最新モデルを持ってこれるライフハックが出来たらしい
公道を走る車じゃありませんって体にするのか

オーストラリア人は未だにクーペとかセダンベースのピックアップ大好きなんだろうか

ニュースで紹介されてたやつ見てたら
消防団で使ってたサイレン付きの軽トラをディーラーが売れ線なんすよーって紹介してて誰買うんだよこんなのと思ったら定年後の消防士が趣味で買ってくらしい
なるほどなぁ…

並べるとアメリカ仕様のピックアップがイメージの倍でかい
なんだあの怪物

>石けんとスキンケア用品の販売会社を立ち上げたメリッサ・トーレさんにとって、軽トラのメリットは可愛らしさだった
>これまでマーケットで足を止めてくれなかった人たちが、立ち止まってこのトラックの話をしてくれる。まさに走る広告塔、しかも楽しい。子どもも大好き、大人も大好き
確かにこうなると可愛いな…
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実際に車高もある４ＷＤだからオフロードビークルだな…

中東でも大活躍だぜ

アメリカにはその昔ジムニーにも根強い愛好家がいたという
時速60kmでハンドルを思い切り切ったら横転したとかいう怪訴訟でスズキがキレて販売辞めてファンは怒りと悲しみしかなくなったらしい

夜鳴きそば屋台カーと渡米してRAMEN屋になるか…

>オーストラリア人は未だにクーペとかセダンベースのピックアップ大好きなんだろうか
俺も好きだったけどピックアップトラックに食われて消えたよ
コルベットのエンジン突っ込んだモデルとか出てて楽しかったんだけどな

>時速60kmでハンドルを思い切り切ったら横転したとかいう怪訴訟
クソバカすぎるだろ…

>ニュースで紹介されてたやつ見てたら
>消防団で使ってたサイレン付きの軽トラをディーラーが売れ線なんすよーって紹介してて誰買うんだよこんなのと思ったら定年後の消防士が趣味で買ってくらしい
>なるほどなぁ…
なるほど〜…
俺だけの秘密基地じゃないが俺だけの理想のミニカスタム消防車が作れるのか…

当たり前だけど農道や果樹園にはバカでかピックアップは不便なのだ
規模が半端なくデカい加工場や倉庫等でも需要が高いらしい…のでよく盗まれるんだってさ

にほんじんがミゼット見るぐらいの感覚だろアメリカ人の軽トラ

>時速60kmでハンドルを思い切り切ったら横転したとかいう怪訴訟でスズキがキレて販売辞めてファンは怒りと悲しみしかなくなったらしい
日本じゃみんな楽しそうに横転させてるというのに…

>自前の山の管理とかに便利だわな
山の道なき道に入って荷台でテント張ってシカとかハンティングするのに週末使うみたいなのも見たな

ムーステストとかあるの見るとまぁそこはわからんでもない

ヘンデルとグレーテルのお菓子の家を再現しました！みたいな感じを実働する車両でDIYするのは楽しそう

キッチンカーとかも持ってかれてるのかな

>半端に大きくて燃費悪いやつが作られるだけじゃねえかな
作ったけどこれじゃないされてる

アメリカでジムニーといえば
山に放置されてた廃車のジムニーを復活させたり
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>確かにこうなると可愛いな…
>fu3767420.jpg
これは俺が子どもだったら足止めるわ

リアルごっこ遊びビークル！

>山に放置されてた廃車のジムニーを復活させたり
なぜそんなことを…

キッチンカーは欧米の方が本場じゃね

もしや軽トラが強すぎるだけなのでは…？

>>山に放置されてた廃車のジムニーを復活させたり
>なぜそんなことを…
こんなの絶対楽しいじゃん…

>キッチンカーは欧米の方が本場じゃね
軽トラがマスコット的扱いされてるならサンバークラシックのキッチンカーとかも売れそうだと思ってさ

>なぜそんなことを…
廃車復活はアチラだと番組にもなってるくらい人気のコンテンツ

アメリカだと湿気が酷くなければ割となんとかなる場合が多くてな

廃車とか理由あり車両のレストアはそれだけで楽しい

>アメリカだと湿気が酷くなければ割となんとかなる場合が多くてな
砂漠多くて中古の飛行機が保管されてるぐらいだし湿気の問題は少なそう

にほんじんだと荷台高すぎだろ使うやつの事考えてねーだろはークソクソみたいなのでも
あめりかじん気にしなさそう

ピックアップはもっと荷台高いし後ろにしか開かないのが大半だもんな

>にほんじんだと荷台高すぎだろ使うやつの事考えてねーだろはークソクソみたいなのでも
>あめりかじん気にしなさそう
パワーないだろはークソクソは言いそう
エンジン換装とか普通にやりそう

荷台やたら競合に比べて高いやつあるよな

>>キッチンカーは欧米の方が本場じゃね
>軽トラがマスコット的扱いされてるならサンバークラシックのキッチンカーとかも売れそうだと思ってさ
石焼き芋みたいな感じの釜カーや簡易BBQカーみたいなのは売れる気がしてきた

軽トラはかわいいからな…

農業用以外キッチンカーじゃなくてキャンプやレジャー用の改造に需要があるとは聞いた

>軽トラはかわいいからな…
よわっちそうだな！エンジンスワップして極太タイヤ履かせてイカした塗装にしてやるぜ！

youtubeで動画探してみようとして知ったけど
軽自動車ってkei carなんだな

バンダイの妄言だと思ってたけどガチだったんだな…
https://bandai-hobby.net/keitorabusou/concept.html

>バンダイの妄言だと思ってたけどガチだったんだな…
タイヤあるだけまだ温情

>>軽トラはかわいいからな…
>よわっちそうだな！エンジンスワップして極太タイヤ履かせてイカした塗装にしてやるぜ！
ロリにデカい武器を持たせるが如きこと…