ちんぽにｸﾙｯ💕💕💕💕💕

上が下に！？

こんなもんで済むならかなり良いと思う

事務室は…？

コストかけないでいいならそれに越したことないからな

物置みたい

バス停かな？

自販機は惜しい

戦争の時に豪華な建物を貧相にしたやつみたい

駅舎と間違えてアパートに侵入しちゃう

当時の写真残してる人いたけどこれならまあ納得かな…
https://www.shikoku.org.uk/JR/LINE/mugi/nakashima.htm
>この当時既に駅舎の劣化は激しく、撮影時点ではトイレの窓枠の一部が腐って落ちていた。
>ここも、近いうちに近年四国内で増えつつある簡易駅舎に建て替えられる予感しかしなかったので、（この２年後に）建て替えの報を聞いたときは案の定、という感しかなかった。
fu3734818.jpg

地元もそのうちこんな感じになりそう

>自販機は惜しい
ストリートビュー見たら自販機あったわ

綺麗な建物になったのねと思ったがマジで上から下になったのか
そしてきれいなのは外観だけだったのか…

朽ちるまで誰も立替を提案しない程度なら仕方あるまい

いわゆる無人駅ってやつか

1936年当時からの建物だったぽいし仕方ないか…

利用者は300人/日か
結構多い方だな

>1936年当時からの建物だったぽいし仕方ないか…
100年持たせちゃうと保存だのなんだの言いだす人が出そうでめんどくさそうだし壊すならいまの内だなってなる

>いわゆる無人駅ってやつか
一方JR東海は約3万人の利用がある駅を無人化した

そこまでド田舎って感じでも無さそうなのにこうなるのかー

うちの目の前の駅が朝と夜にだけ管理しに来てあとは無人なんだがこういうのも無人駅なんだろうか
半無人駅？

まあ既に一部腐り落ちてるレベルで老朽化進んでるなら都度改修するよりまとめて建て替えてコンパクトにしたほうが総額は安くなるだろうしな…

いなかのえきって感じの旧駅舎好き

>いわゆる無人駅ってやつか
JR四国は8割が無人駅らしい

地元の無人駅は下のの3倍くらいのプレハブになってしまった

ホームセンターに売ってそうだ

トイレ置いてあげて…お願い…

こういう無人駅で夜を過ごしたい

>夕立の中こういう無人駅で女児と過ごしたい

無人駅っつっても豊明みたいな巨大無人駅もあるからなぁ…

見渡す限りの田んぼや野山かと思ったら
普通に住宅街な感じでアパートとかもあるのに
利用客少ないのか…

こういうのどんどん増やしてくんだろうな
人がいないんよ…

こういうのって無賃乗車されないの？
というか改札なくない？

なんで…って思ったけどすぐ近くにデカい道路あるし買い物やら行くにしても歩き→電車→歩きより車１つで終わる方が楽だわな

>こういうのって無賃乗車されないの？
されまくるよ
でも維持費の方がもっとかかる

>こういうのって無賃乗車されないの？
>というか改札なくない？
バスと同じ乗降システムなんで…

>>こういうのって無賃乗車されないの？
>>というか改札なくない？
>バスと同じ乗降システムなんで…
栄えてる辺りじゃ後乗りわかんないんじゃね？

>いなかのえきって感じの旧駅舎好き
スレが上の左側の部屋っていっさい使われてないんだよな…

JR九州だったかは無人駅からの不正乗車が多すぎて困ってるとかなんとか

>>こういうのって無賃乗車されないの？
>>というか改札なくない？
>バスと同じ乗降システムなんで…
電車で会計を済ませたり駅にちゃんと駅員がいたりする

>スレが上の左側の部屋っていっさい使われてないんだよな…
駅員がいたときの名残だからな
中はさぞカビだらけだったことだろう

>トイレ置いてあげて…お願い…
まあ近くにコンビニくらいあるだろ…ないな…
と地図見てたら近くの川沿いにナカちゃん追憶の碑と墓があった
ナカちゃんのこと絶対忘れないってのは口だけじゃなくてちゃんと形にして残してあったんだな…

駅舎がこのレベルで古いのは逆にまぁまぁ人がいるとこなんだな
そうでなきゃそんな昔に鉄道が通らない

>JR九州だったかは無人駅からの不正乗車が多すぎて困ってるとかなんとか
そうなる道を自分から選んだんだから仕方ないね

ホームに屋根とベンチがあるから無人駅の中じゃ上澄み

なんだかんだ言って全国の駅の半分くらいはもう無人駅じゃろ
駅員さんが定期巡回するだけの

自販機は消えたわけじゃなくて手前のほうにちゃんと置かれてるのね
ポストも近くにあるままなのかな

>されまくるよ
>でも維持費の方がもっとかかる
そりゃ廃止したほうがいいな…ってなるわ

日に300人が往復するとして一度に150人だとパンパンになりそうな駅だな

上もガワだけなら綺麗めだもんなぁ
100年手前だったってなら栄えてた時期もあったろう

あまり少ないとこはもう乗降時に支払うバス方式でいいんじゃないか

駅員がいると謳っていても実際にいる時間がこんなだったりするし
fu3734876.jpeg

>あまり少ないとこはもう乗降時に支払うバス方式でいいんじゃないか
路線によってはとうの昔にそうなってます

>あまり少ないとこはもう乗降時に支払うバス方式でいいんじゃないか
整理券いいよね

廃駅にするか簡素化するかのどっちかだよって話だから
地元住民的には残って良かっただろう

何ならドイツみたく改札無くしてもいいんじゃね

>路線によってはとうの昔にそうなってます
やっぱその方向に行くのか
つーても旅行先とかで見た記憶ないからもっとローカル線行かないとないのかな

この辺だとみんな車持ってるだろうしなあ

この区間は急行走らせないかわりに30分に一本の普通列車は確保しますって約束がなされてるから
こんな駅なのに止まる電車は多いはず

>つーても旅行先とかで見た記憶ないからもっとローカル線行かないとないのかな
GO！木次線！芸備線！

養老鉄道の駅も風情も糞もなくなるけど
こんなんにしていいんじゃねぇか

無機質な下と比べるといかにも田舎駅って上に情緒を感じないでもないが
現実問題観光地でもなければそんなことで鉄道の経済性無視してられないしな

>やっぱその方向に行くのか
>つーても旅行先とかで見た記憶ないからもっとローカル線行かないとないのかな
無人駅から無人駅の乗車じゃないと現金で運賃払うシーンが発生しないから
そういうシステムの路線に乗ってるのに気付いていないだけじゃないのか

四国か…さもありなん

これからは下が田舎の風景として風情を帯びていくんだろうな

>養老鉄道の駅も風情も糞もなくなるけど
>こんなんにしていいんじゃねぇか
北大垣とかこんなもんだよ

>これからは下が田舎の風景として風情を帯びていくんだろうな
下は規格化してコストダウンしてるからどの駅も全く一緒の駅舎で微妙かも…
秘境駅感はあるけど

徳島はそもそも自動改札が無い県だった気がする

この駅はあのボタン押すとﾍﾟｰｯて券が出てくるシステムもないのか

自販機…ポスト…

うちの最寄りの駅も駅員さんいなくなったし遠くないうちにこうなるんだろうなあ…

土讃線沿いに住んでたけど
人が居る駅の使い方のほうがよくわからなかった

>自販機…ポスト…
自販機はともかくポストまでなくなるもんなんだな
どっちも利用者少なすぎて消されたか

近くに親戚住んでるけど朝方にトイレ貸して！て駆け込んでくる人が居たりするし、他の家でもあるみたいだからせめて便所だけでも再建して上げて欲しい
あとここって元国鉄の上級官僚の故郷で石碑まで立ってる駅ではあるがまぁうん…鉄オタじゃなきゃ特に価値とかないわな…

地方の有人駅だと列車がホームに来る直前にならないと改札始めない（ホームに入れない）ってところがカルチャーショックだった

>近くに親戚住んでるけど朝方にトイレ貸して！て駆け込んでくる人が居たりするし
それで貸してあげてるの優しいな…
駆け込む方は切実なんだろうけど

こいつは驚いた
ワンマン列車システムを知らない都会者が居たとはね……

>徳島はそもそも自動改札が無い県だった気がする
徳島駅もないし何なら四国全土でもあるとこ少ないからSuicaやICOCAなんかで末端まで鉄道では行けないぞ

家の前に漏らされたらそれはそれで嫌すぎる

まあ人口減っていくし市の予算も減るし
無駄なものは潰していかないと駄目だよな

建物ってのは維持費が掛かるからな

>それで貸してあげてるの優しいな…
>駆け込む方は切実なんだろうけど
仕方ないから貸してるがぶっちゃけ迷惑だしＪＲはなんとかしろ！てキレてた

線路にウンコするぞ

トイレくらいはあっても良い気がするけど
そうなると維持とか清掃どうするのって話になるんだろうな

ボットン便所でいいじゃん
半年にいっぺんぐらい汲み取りに来ればいいだけだしさ

>自販機はともかくポストまでなくなるもんなんだな
ポストは鉄道会社が依頼して配置してもらってたんじゃないかな
あれ一定の基準がないと許可下りないからそれを満たせなくなったんだと思う

設備の維持を考えたら
公民館やら道の駅やらと駅舎を一体化するっていうのは
悲しいけど合理的な話ではあるんだ

自治体や地元が金出して維持すればよかっただけだからな
行政施設や民間店舗併設の駅舎なんて珍しくもない

無人駅は増やすけど不正乗車をチェックするシステムは入れないコスト掛けない変更でやって無賃乗車が増えましたって言われてもそちらの判断ミスだから頑張ってねとしか言いようがないんだよな
ちゃんと払ってる人に価格転嫁する前に改めたほうがいいよ

うちのも無駄にデカい挙げ句に降りる人間皆無で人っ子一人いないので下でいいと思う

国鉄が民営化されてもうすぐ40年だから
そろそろ余剰人員がいなくなるはずだし無人化が一気に進むと思うぞ
余剰人員の雇用策として有人化してた駅結構あるし

>>徳島はそもそも自動改札が無い県だった気がする
>徳島駅もないし何なら四国全土でもあるとこ少ないからSuicaやICOCAなんかで末端まで鉄道では行けないぞ
交通系導入駅も簡易入出場の機械で充分だわで自動改札置いてなかったりするな
高松駅と高知駅と松山駅（駅再開発で導入予定）くらいじゃないか自動改札あるもしくは設置予定

ウチの近所の駅もとうとう無人駅になったし
遠からずこうなるかもな…

こういうの張っとこう
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喫煙所？

色々あるのはわかるけど何も考えずに赤字だから無人化とかしてるわけでもないので

立ち小便したらタマタマ切断！？

基本的に無賃乗車めちゃくちゃできるけど無賃乗車するようなやつがいく場所ってだいたい栄えてる所なのでそこで殺すやり方だそうだ

徳島で地方交付税なしで運営できてるとこ一箇所もないからな…

>行政施設や民間店舗併設の駅舎なんて珍しくもない
駅舎を残すところは空き家の再利用と同じような感じになってるね
うちの近所の無人駅は喫茶店になったり学生の自習スペースになったりしてる

>こういうの張っとこう
>fu3734918.jpg
小便したらその粗末なモン鋏で切り落とすぞ！

>日に300人が往復するとして一度に150人だとパンパンになりそうな駅だな
1日1本しか来ないとかでもなきゃそうはならんのでは…

>基本的に無賃乗車めちゃくちゃできるけど無賃乗車するようなやつがいく場所ってだいたい栄えてる所なのでそこで殺すやり方だそうだ
まあ人の流れ自体が基本は人の少ない場所からたくさんいる場所に集約して流れる感じだしな…
人いる場所からだと改札あるだろうから不可能というわけか

>こういうの張っとこう
>fu3734918.jpg
金玉に毛生えてるのやだな…

逆に言えば無人駅から無人駅だと無賃乗車防げないのね

地元の駅が建て直しになって
解体前の旧駅舎の隣に掘っ立て小屋が出来たから
仮駅舎かなと思ったら新駅舎だった
最近は管理が面倒なトイレが無いよアピールのために
わざと最小限の建物にすると聞く

その建物の中には何があるんだ？

田舎でも役所がこれを機に複合施設にしようって豪華になってびっくりした
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>その建物の中には何があるんだ？
窓が腐ったトイレ

トイレって清掃要員も必要だし
浄化槽だと維持費がバカ高くなる

>逆に言えば無人駅から無人駅だと無賃乗車防げないのね
まあそんな移動がどれだけあるかって話ではある
大体はでかい街に行くかその逆だから

でも自販機は欲しいかな…

>逆に言えば無人駅から無人駅だと無賃乗車防げないのね
役場や学校の最寄りまで無人なのにワンマン化してないところは人ごとながら心配になる

これすき

ギリギリ廃止にしないだけの過疎駅から過疎駅をすり抜ける程度の存在は諦めるってこった

地元もJRからは職員配置されてなくて無人駅だけど
役場から派遣されてる人がモギリやってるので人はいる
ただ電子決済とかないから切符買ってないといけない

駅潰されるよりはマシだ

トイレ無さそうなんだけは辛いな…

有人─無人─無人─〜─無人─有人
な場所に住んでるけど無人駅から無人駅はほぼ無いな

最後は路面電車方式にするだけだからな

大体は車両自体も少なくて運転手が切符確認してる所が多いんじゃないか

>1日1本しか来ないとかでもなきゃそうはならんのでは…
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/89-11/d1
田舎だが昼間でも2本ある

>最後はハイエース使ったバスにするだけだからな

>駅舎がこのレベルで古いのは逆にまぁまぁ人がいるとこなんだな
>そうでなきゃそんな昔に鉄道が通らない
明らかに反対側にも何かあったであろうホームに哀愁を禁じ得ない
fu3734943.jpg

>>JR九州だったかは無人駅からの不正乗車が多すぎて困ってるとかなんとか
>そうなる道を自分から選んだんだから仕方ないね
通学利用が普通にされてる学校傍の駅も新幹線の駅も無人化する所だ
面構えが違う

グーグルマップで地方の駅を見ると全然栄えてないな

>最後はハイエース使ったバスにするだけだからな
震災で再建する金ねーよ！ってところが線路を専用路にしてこういうのやってた記憶がある

>明らかに反対側にも何かあったであろうホームに哀愁を禁じ得ない
上の方のリンク見たら行き違い用の一番線があったようだ

>逆に言えば無人駅から無人駅だと無賃乗車防げないのね
秋田の男鹿線でそういう駅間でのキセル乗車が横行してるって報道があったな
大人が子供にやり方を教えたりしてて鉄道はタダで乗るものという認識が浸透しつつあるとか

>明らかに反対側にも何かあったであろうホームに哀愁を禁じ得ない
>fu3734943.jpg
木材の集散地として賑わって材木の貨物があったからその名残かな

>大人が子供にやり方を教えたりしてて鉄道はタダで乗るものという認識が浸透しつつあるとか
ダメだよそれ！？

>>1日1本しか来ないとかでもなきゃそうはならんのでは…
>https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/89-11/d1
>田舎だが昼間でも2本ある
そりゃ1日300人動く駅に1日1本しか来ないなんて有り得ないだろうさ…

>ダメだよそれ！？
離島の子供が学習するために信号機と横断歩道作るみたいに無人駅に改札作る日が来るかもしれん

>ダメだよそれ！？
放っときゃいいよそんなの
そういう行為がいずれ廃線に繋がるってことを理解してない馬鹿ってことだ

地元の鉄道タダで乗って首が締まるのは自分たちだからな

地図を見たら少し東に車で走ると下流にでかい国道バイパスと那賀川の河口に工業団地あるし工業団地と駅とを通勤快速バスで繋いだら以外と再開発出来るのでは？と思うA列車脳な俺

>>ダメだよそれ！？
>離島の子供が学習するために信号機と横断歩道作るみたいに無人駅に改札作る日が来るかもしれん
都会に出た時に改札を突破する方法を教えるのかな

人手不足もあるんだろうけど
1日に何人来るかって駅で働けと言われた駅員さんも可哀想だしな

>地図を見たら少し東に車で走ると下流にでかい国道バイパスと那賀川の河口に工業団地あるし工業団地と駅とを通勤快速バスで繋いだら以外と再開発出来るのでは？と思うA列車脳な俺
無理
本数少ない電車を待ってバスに乗り換えるくらいなら最初っからその国道バイパスで通勤すりゃいいので

>人手不足もあるんだろうけど
>1日に何人来るかって駅で働けと言われた駅員さんも可哀想だしな
人によるかなあその辺は
仕事が少なくていいってのもあるし

無人駅で大体は良いと思うんだけどね
ただボタン押したらオペレーターに繋がる窓口みたいなもんは欲しいかな

SUICAの機械は高いからQRコード読み取り系での乗り降り管理機械と
窓口に繋がる電話的なもんがあれば無人でもいいかな
掃除は地元の人がするだろ…多分

>無人駅で大体は良いと思うんだけどね
>ただボタン押したらオペレーターに繋がる窓口みたいなもんは欲しいかな
もうみんなケータイ持ってるから…

対人相手の仕事なんて機械に任せられるならそれに越したことない

そういや地方だとバスみたいに電車の中に改札があるんだったな
だから駅は別に屋根と椅子だけでいいな

>無理
>本数少ない電車を待ってバスに乗り換えるくらいなら最初っからその国道バイパスで通勤すりゃいいので
ゲームみたいにはいかんか…

てか中央駅以外は券売機のみの無人停留所で良いと思うわ
駅に無駄にコストかけすぎなんだよ

電車の中で切符見せるタイプ？

オペレーターと通話する系のシステムはオペレーターへの接続待ちが発生すんのが問題

島原鉄道の大正駅は煙草の火の不始末で全焼してそれっきりよ

>逆に言えば無人駅から無人駅だと無賃乗車防げないのね
基本的に無人駅で降りたところとてどうするの？って感じだな地元の無人駅は
周りは畑や田んぼしかないし町中まで最低50キロはあるが徒歩で行くのかね？って感じ

老朽化もそうだけど不審者が溜まったりとかメンテナンスとか大変だし機能してないなら本当に停留所でいいと思う
外観としては寂しいし地元コミュニティのこと考えるとうーんみたいな感情もわかるけどね

俺の実家の近くの駅も上みたいな感じだから
そのうちこうなっちゃうのかな

無人駅間の移動なんて異常過ぎてすぐバレる

>>無理
>>本数少ない電車を待ってバスに乗り換えるくらいなら最初っからその国道バイパスで通勤すりゃいいので
>ゲームみたいにはいかんか…
乗るのが一回限りの旅行でも交通機関の乗り継ぎが悪いってストレスだからそれを日常的に利用なんてとてもできまいよ

車掌がダッシュで駅出口にモギリに行くじゃん？

一両か二両で支払いはプリペイドカードだと線路の上を移動するバスやね