直せよ！

無水エタノールでナビの周り拭いたら樹脂が溶けて変になったくらいだよ

バスかよ

左の窓動かない

>直せよ！
ジャガーを舐めるなよ…
ディーラーもお手上げだ

前の車はそのままにしてたらエンジンからすげえ音するようになったぜ！

イタリア・フランスだけでなくイギリス車もそんなんなんだ…

15年前のMINI乗ってるけど15分もするとボンネットから白い煙吐いてオイル漏れ警告と水温警告出てそのまま走ると止まるよ
でもそれで毎日通勤してるよすごいでしょ

>イタリア・フランスだけでなくイギリス車もそんなんなんだ…
なんならより酷い

>ジャガーを舐めるなよ…
>ディーラーもお手上げだ
ディーラーは何とかしてくれよ

壊れやすいというか「壊れても持っていく場所がない」なんだな外車って
いやまぁ壊れやすくもあるんだけど

セカンドカーに乗りなよ！

スレ画くらい高年式でも壊れるの！？

問題と言うか問題無いとも言うがチェックランプついて原因解らんけど不具合が無い事なんだ

そもそもチェックランプが存在しないから光りようがない

>スレ画くらい高年式でも壊れるの！？
そもそもこのランプが壊れてついてるのかどうか

>でもそれで毎日通勤してるよすごいでしょ
控え目に言って頭に何か重大な疾患か何か抱えていらっしゃる？

なぜ壊れないと思った？

ワイパー荒ぶっている

>ディーラーは何とかしてくれよ
仕方ねえだろ異常ないんだから…

CANのどっかが断線しててノイズ乗ってるとかもあるからなあ外車は

国産車でも匙を投げるディーラーはあるからな…どこが悪いかわからんし治る保証ないけど30万コースで部品変えます！って言われた店にはもう行ってない

システム系統図無いの

エンジンチェックランプつくなら点火系か吸気かブーストか触媒かどれか

>エンジンチェックランプつくなら点火系か吸気かブーストか触媒かどれか
ほぼ総当たりじゃねーか！

あれだあれだ
最近熱いからだ

>最近熱いからだ
マジでこれでつくのもある

ディーラーに持って行って診断してもらわないと

>マジでこれでつくのもある
英国車ってそんなにポンコツなの？

>英国車ってそんなにポンコツなの？
ドイツ車でもあるぞ

欠陥車にも程があるだろ

エンジン下ろそう！
工賃は七十万円スタート！
ディラさんに「あんたマゾでしょ？」って言われてからが本番

雰囲気で整備してるのかな…

電装系はなんなら英国車が一番酷いまであるよ

とりあえず配線図とチェックリストを紙でよこせってディーラーに言えない？

今でも英国生産なの？

チェックランプはつくけど異常はないのでわかりません言って無駄な整備しないのはある意味ディーラーはいい仕事してる

本国なら流石にちゃんと治せてるんだろうか

>チェックランプはつくけど異常はないのでわかりません言って無駄な整備しないのはある意味ディーラーはいい仕事してる
動いてるなら触らないはそれはそれで正解だからな…

急にご臨終したら怖いな

>電装系はなんなら英国車が一番酷いまであるよ
雨が多い国なのに何で…

>>チェックランプはつくけど異常はないのでわかりません言って無駄な整備しないのはある意味ディーラーはいい仕事してる
>動いてるなら触らないはそれはそれで正解だからな…
それ車検通らなくない？

>本国なら流石にちゃんと治せてるんだろうか
無理

なんか…日本車ってスゲーな…

>それ車検通らなくない？
いま車検通すの？

いやチェックランプ付いてるならエラーコードがログに残ってるんだからディーラーなら分かるだろ

>>電装系はなんなら英国車が一番酷いまであるよ
>雨が多い国なのに何で…
知らん
温いビール飲んでる国だからだろ

いまの車ってパソコンをカプラーで繋ぐと勝手に判断してくれるんでしょ？

変に電子化進んでると割と如何にもこうにもならなくなる…
キャブ車買おうぜ！

>>それ車検通らなくない？
>いま車検通すの？
悪徳中古外車屋みたいな物言いをやめろ

>変に電子化進んでると割と如何にもこうにもならなくなる…
>キャブ車買おうぜ！
キャブ残して制御をコンピュータに置き換える
これが一番楽

>いまの車ってパソコンをカプラーで繋ぐと勝手に判断してくれるんでしょ？
ただ診断機がトンチンカンな答え投げてくることも割とよくある

>いま車検通すの？
そして迎える車検期限

>それ車検通らなくない？
車検を勘違いしてない？

ど真ん中の変な圧力が抜けると走らなくなる車じゃないんだからさあ

>車検を勘違いしてない？
エンジンチェックランプついてたら車検は受けられないよ

アクセル踏んで走るならそれでいいだろう

こういうマイナートラブル話聞いてると楽しそうと辛そうで５：５くらいに感じる

動いてるものは触らない
車検なんか通ればヨシ

俺のメガーヌrsは雨漏りして後部座席がじんわり湿るの治らないから雨天用に408買っちゃった

もしかしてマシな車を作る技術が失伝しちゃってるのか？

>動いてるものは触らない
>車検なんか通ればヨシ
通るんですか？

性器ディーラーじゃ無くて変な所で買ったとか？

>俺のメガーヌrsは雨漏りして後部座席がじんわり湿るの治らないから雨天用に408買っちゃった
メガーヌにカブリオレあったっけ？とか一瞬思ってしまった
普通のハッチバックで雨漏りするって何なんだよ

>性器ディーラーじゃ無くて変な所で買ったとか？
もうディーラーが変な所だろそれ

>>動いてるものは触らない
>>車検なんか通ればヨシ
>通るんですか？
預けたら通って帰ってきた
それで十分だろ？

買い換えればいいじゃない

車検の不正って…

>預けたら通って帰ってきた
>それで十分だろ？
そうかな…そうかも…

とりあえずエンジンにセンサが何個ついてんだよ
カム角
スピード
スロットル
イグニッション
ブースト
ノック
O2
システム系統図と現物見て怪しいの探るしかないぞ

部品が多い電子化されてるクルマって問題の切り分けが死ぬほど面倒で困るよね

最近の車はその辺プログラム制御多いから案外本当は壊れてないけどプログラムが誤診断してるだけの可能性もあるかも？

運転席側のオートパワーウインドウが壊れてるけど
窓開くからいいか…

>プログラムが誤診断してるだけの可能性もあるかも？
疑うべき所が爆発的に増えてる…

>普通のハッチバックで雨漏りするって何なんだよ
ドアの構造が良くなくて抜けるより溜まる量が多いとかなんとか…

台数多いプラットフォームなら海外フォーラムとか見りゃ大体わかるが
ジャガー弄ってるヤツはさすがにあんまいないからなあ…

ハッチの雨漏りなんてホンダじゃ標準装備だったし普通普通

やはりOHVか…

W205は回し気味でしばらく走ったら消えたよ
きっと回さないからだよ

電気的に同じ車がレンジローバーのヴェラールとXF…
どっちも台数ねえなぁ
ダメだシステム系統図出てこねえ

ボルボV50→V40CC
と乗り続けているけど不具合が出ていないのは当たりということか

車検通らないではなくそもそも検査を受けられないだったようだ
ごめん
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn00000048yw-att/fkoifn0000004909.pdf

>W205は回し気味でしばらく走ったら消えたよ
>きっと回さないからだよ
煤とか溜まってたのかね

スレ画は一応正規のアプルードカーなので保証が2年+1年あって万が一の時は無償修理
中古で3年って長いな…って思ったけどこういうの多いのかね

https://www.jlridssddmongoose.com/wsm-28116-workshop-manual-f-pace-x761-2018/
このへんとにらめっこするしかねえな

外車の電装系は未だに80年代くらいの精度でやってるイメージがある
お前のことだぞベンツ
日本の気候が悪い？
そうだね…

パスファインダー診断ツールってのがジャガーとレンジローバーの診断ツールで
それでDTCが出てないんだな今？

>>電装系はなんなら英国車が一番酷いまであるよ
>雨が多い国なのに何で…
イギリスの雨は霧雨みたいなのが四六時中降ってるだけなんで
日本とか東南アジアの過酷なスコールには耐えられないかもしれない

制御モジュールが通信してない疑いがある場合はECU診断ツール走らせてチェックついてないやつ探してそれを配線図と照らし合わせて障害がある通信ネットワークを見つけてくださいだそうだ

>煤とか溜まってたのかね
NOxセンサーに溜まる持病があるっぽい
長距離走ってるときに出ると焦るよね…
すぐググってすぐ回して走ったよ
今回はすぐ直ってよかった！
俺の車じゃないけど

今逆にアルファとかフィアットのが故障少ないらしいな

キャブ車乗ってっけどマジでインジェクション化したい
あとエアコンつけたい

>制御モジュールが通信してない疑いがある場合はECU診断ツール走らせてチェックついてないやつ探してそれを配線図と照らし合わせて障害がある通信ネットワークを見つけてくださいだそうだ
めんどくせ〜〜〜〜〜〜

>スレ画は一応正規のアプルードカーなので保証が2年+1年あって万が一の時は無償修理
ならお手上げじゃなく修理してくれよ！

ジャガーもランドローバーも品質的な信頼性高いって話は調べてみたら無いね…

>イギリスの雨は霧雨みたいなのが四六時中降ってるだけなんで
>日本とか東南アジアの過酷なスコールには耐えられないかもしれない

イギリス車は漏水あるとは聞くな
エリーゼが幌とサイドウィンドウの隙間から雨ダダ漏れしてる動画どっかで見たな…

厄介な高級車に乗っている「」が集まってきた

診断ツールってかワーゲンとかならVCDSとか海賊版の安いのあるんだが
ジャガーはそういう系がじぇんじぇん無いな
弄ってるヤツがいねえからだ

>エリーゼが幌とサイドウィンドウの隙間から雨ダダ漏れしてる動画どっかで見たな…
タルガトップの車が漏水しないわけねぇ…
日本車でも普通に漏水するのに

まあCAN通信しやすくなってもトヨタのランクル盗難みたいになって困りものなのでほどほどで

ドイツ車は点灯するべき時に点灯するだけマシだな
エンジンチェックランプ点いたと思ったらエンジン逝ったよ…

>ドイツ車は点灯するべき時に点灯するだけマシだな
M3乗ってたけど一回原因不明の点灯あったよ

ロックに連動して動くドアミラーが片方動かなくなっちゃった

なんでもかんでもエレキ化すりゃいいもんじゃねえよなマジで
USB電源だけ標準装備でそこにタブレット括り付けとくだけでいいよマジで

>https://www.jlridssddmongoose.com/wsm-28116-workshop-manual-f-pace-x761-2018/
クソみたいに複雑怪奇なメカの車だってのはよくわかった
つーかやることが鯖管じゃねえのこれ？

>タルガトップの車が漏水しないわけねぇ…
>日本車でも普通に漏水するのに
ウチのイタリア製タルガは漏れたことないぞ！

fu3695020.jpg
たぶんこれのBCMとPCMの通信がどっかおかしいと思う
PCMがエンジン全部制御しててそれにセンサーが全部ぶら下がってるみたいだし
センサーに異常ないんならさあ

やることが本当にトラブルシューティングだな
つーか診断機のバージョンが古いとダメな項目とかもあってマジでクソ

国産車も持病あるやつ掴むことあるぞ
最初に乗ってた車は原因不明の漏電で３０時間エンジン掛けないとバッテリー上がって大変だったし今乗ってるのは３年に１回の頻度でクーラントホース外れる

CANの終端抵抗って昔風に言えばターミネータがおかしくなってて信号おかしくなってることもあるのか

そりゃこんなクソ車ばっかになったらメカニックも人手不足になるし辞めるわ…

ていうかスレ「」の担当のディーラーメカがちゃんとこの車のメカとか電気的仕様とかの教育受けてるんだろうかってのがまずなんか疑わしいとこがあると思う

SE兼弱電工兼機械工学士みたいになってんな今の車メカって

>ていうかスレ「」の担当のディーラーメカがちゃんとこの車のメカとか電気的仕様とかの教育受けてるんだろうかってのがまずなんか疑わしいとこがあると思う
どこのディーラーでもASSY交換以外のことできるメカニックなんて今時まずいないよ

うちのゴルフ今スピーカーが左前しか機能してない
たまにダッシュボード叩くと右前も機能するんだけど走ってる振動でまた動かなくなる
接触不良？

とりあえずスレ「」500万か600万か払ったんだろ？
このパスファインダー診断ソフトの項目とか担当と一緒に見たりできないのかい
賓客にまでブラックボックスなクルマは嫌だろ

>https://www.jlridssddmongoose.com/wsm-28116-workshop-manual-f-pace-x761-2018/
がワークショップマニュアルだからとりあえずこれに翻訳噛ますと割とわかるな一応…

つまりよォ外車乗りたいならアメリカ産って事なのか？

>うちのゴルフ今スピーカーが左前しか機能してない
>たまにダッシュボード叩くと右前も機能するんだけど走ってる振動でまた動かなくなる
>接触不良？
何年式？
5？6？7？
それがわからんと配線這ってる場所も違うからさ

>接触不良？
たぶんな

接触不良ならDINのオーディオの裏のコネクタ抜き差しすりゃまず直るが…

友達にもらった車、今日初めて乗ったらエアコンが死んでた
死ぬかと思った

>友達にもらった車、今日初めて乗ったらエアコンが死んでた
>死ぬかと思った
厄介払いされたか

ディーラーでダメなら直接車作ったメーカーに機械翻訳でいいからメールなり送るしかないべ
日本の販売会社はクソだっていうのも添えて

しかしなんでここまでいらんとこまで電子制御する必要があるんだ
タイヤ空気圧とかいるか？

>しかしなんでここまでいらんとこまで電子制御する必要があるんだ
>タイヤ空気圧とかいるか？
なんか「」が便利がってたから要るんじゃね
俺はアナログで走る前に測ってるけど
パンクはまあ走っててわかったわ

しかし本当にエレキの塊みたいな車だなスレ「」の車
3年落ちでこれだとマジで10年後とか想像もしたくねーな
どんだけコンピュータボケてるか見当もつかん

こないだまで17年式のアメ車乗ってたけどエンジンの熱でどっかのホースがイカれてエアコンぶっ壊れたよ

コネクティッドカーで位置情報とかでエンジンかからんようになったりとかの機能ある車とかはさらにややこしいんだろうな…

>コネクティッドカーで位置情報とかでエンジンかからんようになったりとかの機能ある車とかはさらにややこしいんだろうな…
面倒くさいロック解除作業とかどんどんメカの仕事は増える
ボンネットの中はパンパンの立体パズルになる
給料は上がらない
そりゃやるヤツいなくなるわ

えらい車なのが分かったな…

スライドドア開ける時にガリガリってやったままになってる

>えらい車なのが分かったな…
まあちゃんとしたバージョンアプデされてる診断機とかちゃんとした設備がありゃ直せるんだろうけどね
ディーラーに無いってのは大問題だが

昔150プラドで走行中にデフロックランプ点灯しておしっこ漏らすかと思った
前期の持病らしい（勝手に点灯するだけ）
やめろ