慣れたら手足の様に動かせるよ

大いなる力には責任が伴うから気を付けて

煽られないから安心感があるよ

仕事が運転だけじゃないからすごい

>仕事が運転だけじゃないからすごい
荷物積むのとかもさらに覚える必要あるし
コンテナ乗せ換えたりもするしほんとうに大変そうなんだよねえ…
トラック停める場所も行先によって全然違うしそこが一番不安だ
この車は俺の知ってる車じゃない

大型トラック乗ってるけど牽引は動かせる気がしない

わかってきたと思うが普通に技能職だ

曲がる時とかあれ感覚で全部覚えないといけないんだよなって見てて毎回思う

これはこれで大変なんだけどユンボ乗ってみたらまた考え変わるぞ
腕一本ですら操作するの難しいから

右折レーンの先頭でライン越えて止まってる車は死ね！ってなる
右折レーンの先頭で1台分空けて止まってる車は神！！ってなる

キャリアカーの右左折は見てるだけでハラハラする
ようあんなんできるな…

都内でトラック乗ってる人は狭い道とか高さ制限とかやたらあるのに乗り回してて凄いなって

>都内でトラック乗ってる人は狭い道とか高さ制限とかやたらあるのに乗り回してて凄いなって
トラックがよく突っ込むことで有名な高さ制限標識とかもある…

死角だらけでビビる
これ子供とか来たら轢いちゃうよな…危ねえよ…

>大いなる力には責任が伴うから気を付けて
乗せてるものが多すぎる
命も責任も重すぎる…

>死角だらけでビビる
>これ子供とか来たら轢いちゃうよな…危ねえよ…
大型トラックだとミラーで大体見えるから完全な死角って真後ろと車体から離れた斜め後位じゃね？
今真後ろとかビデオあるのもあるし

>これはこれで大変なんだけどユンボ乗ってみたらまた考え変わるぞ
>腕一本ですら操作するの難しいから
昔はメーカーによってアームの動かし方違ってたからな…

>昔はメーカーによってアームの動かし方違ってたからな…
ちょっと前に流れてきた事故報告に代車のリフトが普段と乗ってるのと逆の配置だったとかで事故ったってのがあったな

巻き込み運転しないでね
次はないからね

トラック幅とぴったり同じ狭い二車線道路をはみ出さずに走るのとかどうやってるの？ってなる

仕事で中型乗っただけでもビビったわ
田舎道だからよかったけど

>右折レーンの先頭で1台分空けて止まってる車は神！！ってなる
停止線よりちょっと開けたほうがいいのか
覚えておこう

幸い会社の方針でめちゃくちゃ時間にゆとりもっての運転になるから
急ぐ必要まったくないのはありがたいんだけどその辺走ってる荷物運んでる人たちは時間にも追われてるんですよね…

やっぱり専用のナビ必要なんだろうか

免許ありゃ誰でも出来るからなぁは鉄板の自虐ネタ

>>右折レーンの先頭で1台分空けて止まってる車は神！！ってなる
>停止線よりちょっと開けたほうがいいのか
>覚えておこう
実際は普通に走っていい大型車両なら停止線内で止まっててもらえれば問題ない
たまに特別な許可で走るような大きい車両の場合は前と後ろに誘導する普通自動車がいるからそういう時は誘導車の指示に従ってもらえるとありがたい

交差点で左折してくる大型トラックとかバスって凄いよね
車列の先頭にいるとぶつかる！って思うくらいぐいーんって曲がる

>トラック幅とぴったり同じ狭い二車線道路をはみ出さずに走るのとかどうやってるの？ってなる
申し訳ないけどはみ出して走る
冗談じゃなくてそうするしかないのです…

ガンダム乗ってるやつ無免ばっかだもんなあ…

>>右折レーンの先頭で1台分空けて止まってる車は神！！ってなる
>停止線よりちょっと開けたほうがいいのか
>覚えておこう
トラックのためというか自分の身を守るためにも空けておいた方がいいね

田舎の道は親切に作られていないのだ
俺もどこで混んでここは空けといたり待つ方がいいってのを長年の慣れでしかわかっていない

>申し訳ないけどはみ出して走る
>冗談じゃなくてそうするしかないのです…
向こうからもデカいトラックが来てスレスレでうまくすれ違うの凄いなって思う

最近トラックタイプのハンドルコントローラーが発売する話を聞いた
誰需要だと思ったけど面白そうでもある…

トラックドライバー同士は譲り合いの精神があるのがトラックのってなくても伝わる

ガンダムはぶつけても凹まないから楽

>向こうからもデカいトラックが来てスレスレでうまくすれ違うの凄いなって思う
トラック同士ですれ違う時はすれ違える幅がある所で停止して行かせる

昔みたいに片道一車線ずつの道路でバカ長い土管積んだ連結トラックがバックで工事現場に入ろうとしてたんだけど
運ちゃんが素人なのか下手なのかめっちゃ時間かかってキレたドライバーに怒鳴られてたな…

トラックとバスってすれ違えないポイントがあるよね
見てるとよく分かる

4トンでもおっかなびっくりだぜー！

慣れだろ
理屈で運転してるやつなんておらん

トラックも箱車と平車で仕事違うからな

普通の車なら軽からハイエースのハイルーフまで運転できるぜ

>慣れだろ
>理屈で運転してるやつなんておらん
1-2ヶ月して慣れた頃が1番やばい

普通車サイズのトラックでさえ俺は怖い

10トンなんて俺には無理だ…って思うけど
4トンとか転がすと見切りがすごく良くて意外なほど走らせやすいんだよな

今免許取るのもフルサイズの大きいやつですごい大変に見える
俺がとった頃は増トンした4トンサイズで場内くるくる回るだけでとれた

正直🔰マークつけたい！
つけたやつみたことねえ！

同じ大型でも前2軸と4軸低床と後2軸はまるで運転が違う

>4トンとか転がすと見切りがすごく良くて意外なほど走らせやすいんだよな
それではバケ4を運転してもらいます

荷物ありと荷物なしで重さが全然違うのいいですよね…

普通免許取るのとどっちが楽だったかって聞かれると大型の方が楽だったな

>>4トンとか転がすと見切りがすごく良くて意外なほど走らせやすいんだよな
>それではバケ4を運転してもらいます
お化けは別扱いです

大特取りたい

>大型トラック乗ってるけど牽引は動かせる気がしない
二軸のバックできるヤツは神だと思う

7速とか見たことないギアがあってびっくりした
おおおおおお

>大特取りたい
持ってるけどめちゃめちゃ楽しかったよ！練習場で5時間ぐらい練習させてもらって1発試験がオススメ

15t平ボテ運転しててもお化け4tは運転したくない

>持ってるけどめちゃめちゃ楽しかったよ！練習場で5時間ぐらい練習させてもらって1発試験がオススメ
俺もそれくらいのハートがほしい

牽引は教習が一番難しいよ
基本的にトレーラーが長ければ長いほど運転しやすい
特にバックな

2種免許とってバス乗ってみたいなーと思ってるけどトラックと違って運転席がめちゃくちゃ低いところにあるのがうまく運転できそうな気がしない

>田舎の道は親切に作られていないのだ
>俺もどこで混んでここは空けといたり待つ方がいいってのを長年の慣れでしかわかっていない
お互いわかってないと詰む場面があるのが嫌過ぎる…

>普通免許取るのとどっちが楽だったかって聞かれると大型の方が楽だったな
大型の運転も結局は同じ技術の延長線上にあるからな…
だから逆に言うと大型試験ヤベエ！ってのは普段の運転からして何か問題がある

>牽引は教習が一番難しいよ
>基本的にトレーラーが長ければ長いほど運転しやすい
>特にバックな
では被牽引車の後軸が1軸の車両に免許取った直後に乗っていただこう！

結構トラックドライバー多いな！

>では被牽引車の後軸が1軸の車両に免許取った直後に乗っていただこう！
よく繋げるのが1軸だから別に…
ぶっちゃけ3軸より楽

俺には無理

>>では被牽引車の後軸が1軸の車両に免許取った直後に乗っていただこう！
>よく繋げるのが1軸だから別に…
>ぶっちゃけ3軸より楽
それ乗り慣れてるからじゃん
俺イチジク乗れる気がしない

普通免許の時は教官と会話する余裕なんて無かったけど大型の時は世間話するくらいの余裕はあった

普通に重機械だからな…車って認識だけど色々（質量とか）凄いの確かだし

>普通免許の時は教官と会話する余裕なんて無かったけど大型の時は世間話するくらいの余裕はあった
免許とったら会社紹介できるよとか言われるって聞いたけど本当なの？

>免許とったら会社紹介できるよとか言われるって聞いたけど本当なの？
そりゃ場所と人によるだろ

大型はまずハンドルがすげー水平になってる事に驚いたな…
理由はやれば理解出来るんだけど

>免許とったら会社紹介できるよとか言われるって聞いたけど本当なの？
取る場所次第かもしれないけど自分が取った所はそんな事なかった

うちのフルトレーラーはセンターアクスルだからバックも楽チン

大型はまだいいんだよ基本変なところ走らないから

大型がどれもこれもケンワースW900みたいなシフトパターンだったのは
今から50年は前のことだからそこは安心していいです

フォークリフトも資格とったら
いろんな職場で使えますしね

引っ越しでトラック運転したけど
もう無理無理無理無理！ってなった

>大型はまずハンドルがすげー水平になってる事に驚いたな…
>理由はやれば理解出来るんだけど
昔ハンドルがターンテーブルみたいになってるコンセプトカーあったの思い出したわ

YouTube見てると後輪も曲がるトレーラーあるけどあれの後輪って別に操作するの

>引っ越しでトラック運転したけど
>もう無理無理無理無理！ってなった
そんなにっすか！
僕が借りたやつはATだったしそんなに大きくないやつだったからめっちゃ楽じゃん！って思ったけど！

>大型はまだいいんだよ基本変なところ走らないから
どうし道に入ってくる観光バスとか…

落ちたらクソ馬鹿ゲロ野郎な！ってプレッシャーかけてくるから会社の金で資格とるの超嫌

>僕が借りたやつはATだったしそんなに大きくないやつだったからめっちゃ楽じゃん！って思ったけど！
引っ越しって事は路地に入るって事でな･･･
でかいバイパスだけ走ってるだけならまだ気は楽なんだけど

>大型はまずハンドルがすげー水平になってる事に驚いたな…
>理由はやれば理解出来るんだけど
どんな理由なの？

>YouTube見てると後輪も曲がるトレーラーあるけどあれの後輪って別に操作するの
しない
外側輪はふつうギヤ比で回転を制御してる

運送屋や横の繋がりが強いからよく仕事紹介しあってWin-Win
仕事紹介一本でやってるところを水屋と呼んでる

半年乗れば慣れるよそんで慣れた頃にやらかすよ
俺は外輪差で民家の塀ガリガリ行った

>どうし道に入ってくる観光バスとか…
田舎の路線バスとかとよくこんな道走れるな…って所通ったりする
バスの運ちゃんスゲー
民家擦ったら会社が尻拭いてくれるんだろうか

>YouTube見てると後輪も曲がるトレーラーあるけどあれの後輪って別に操作するの
リモコンで操作
中に人がいる
自動でついてくる
の3タイプがある

ふたば20年見てるがトラックの話をまじめにしてるの初めて見た気がする…

>>理由はやれば理解出来るんだけど
>どんな理由なの？
ハンドルとシャフトの位置関係上真上になりがちなのと
視界の邪魔にならないあたりかなぁ

>民家擦ったら会社が尻拭いてくれるんだろうか
尻は拭くけど
一昔前なら飼殺し確定

>>YouTube見てると後輪も曲がるトレーラーあるけどあれの後輪って別に操作するの
>リモコンで操作
>中に人がいる
>自動でついてくる
>の3タイプがある
どれもすげえな！？

砂利トラとか下道のカーブでもぶっ飛ばしとるけど
石飛んでくるんだよなぁわざやろあれ

>半年乗れば慣れるよそんで慣れた頃にやらかすよ
>俺は外輪差で民家の塀ガリガリ行った
俺水路に脱輪した…
そこから一月経たずにフォークをシャッターにブッ刺した…

そのうちゲームパッド見たいので操作するふうになったりするのかな

>>半年乗れば慣れるよそんで慣れた頃にやらかすよ
>>俺は外輪差で民家の塀ガリガリ行った
>俺水路に脱輪した…
>そこから一月経たずにフォークをシャッターにブッ刺した…
ロックンローラーか？

地下搬入でウイングぶつけて帰ってきた新人がいた
しかも新車で

>>半年乗れば慣れるよそんで慣れた頃にやらかすよ
>>俺は外輪差で民家の塀ガリガリ行った
>俺水路に脱輪した…
>そこから一月経たずにフォークをシャッターにブッ刺した…
横転する時って本当にふわっと無重力みたいになるんだよね
田舎の工場への入り口部分ののり面が崩れると思いますか？

昔松本から安房トンネル抜ける時にふもと辺りで民家にトラック突っ込んでて結構な時間足止め食らったな

引っ越しの時は助手席の友人に「死角に自転車とか来てないかみてくれぃ！」って泣き言言いながら左折してた

>田舎の工場への入り口部分ののり面が崩れると思いますか？
これ誰が悪い事になるんだ
市？

上司が元トラック野郎だけど話が面白い
渋滞避けようと旧道トンネル使ったらウイングの角擦っちゃって
タイヤの空気抜いて脱出したっての聞いた時は頭やーらけーって感心した

配送先の会社の玄関ポーチをもぎ取りました！

>最近トラックタイプのハンドルコントローラーが発売する話を聞いた
>誰需要だと思ったけど面白そうでもある…
ETS2とかSnowRunner割と人気だしね

スレ「」がどのトラック乗るかは知らんががんばれ
平ボディは今の時期シート掛けが地獄だぞ

牽引の練習してるの見てて思ったけどバックするのあれどうやってるの

ハロワで補助貰えるし取ってみようかなとか思ってる
別に仕事には使わないからただの無駄な金になるんだけど

>牽引の練習してるの見てて思ったけどバックするのあれどうやってるの
まずハンドル逆に切ってトレーラーを曲げる
あとはドライバーのセンスが8割くらい

>牽引の練習してるの見てて思ったけどバックするのあれどうやってるの
駆動部が押すイメージと押された後部がどう動くかを脳内でシミュレーションして感覚として覚えろって言われた

>まずハンドル逆に切ってトレーラーを曲げる
まずこの操作が普通車にない挙動で焦る

交差点でクソでけぇトレーラーが曲がる時「おっおっおっ、おぉ〜？！」ってつい見てしまう
上手いもんだよね

取得難度の割に使い道がほぼ無い大型二種けん引

おっきい車運転するのって難しくない！？

トレーラーのバックは大体みんな勘でやってる
うまい奴は一発でやる
下手な奴は10回くらい切り返す

>トレーラーのバックは大体みんな勘でやってる
>うまい奴は一発でやる
>下手な奴は10回くらい切り返す
ﾔﾒﾛﾔﾒﾛ

内輪差の計算ができねぇ！

>駆動部が押すイメージと押された後部がどう動くかを脳内でシミュレーションして感覚として覚えろって言われた
猫車押すときの感覚ね
手元がトラクターの後輪で

普通車ならでかいほうが運転しやすいはず…はず知らんけど

>下手な奴は10回くらい切り返す
わかんないとほんとわかんないからなぁ
同じとこ何回も前後したりする

一日中デケェ車運転して停めるとこにも苦労してトラックドライバーって大変じゃない？

仕事で4t乗ってるけど大型やけん引は運転できる気がしない

トラックドライバーが上げてる車載動画見るの好き

ちなみに普段ちっさいスポ車乗ってるので余計にギャップが凄い
乗り込み方とかマジでスーパーロボットにでも乗ってる気分だったぜ

運転が苦じゃないならこんなに気楽な仕事ないよ
もう他の仕事出来る気がしない

感覚違いすぎるんだろうけど親戚のジジイは自分の車乗ってるときは駐車クソ下手おじさんになってる

慣れれば鼻くそほじりながら首都高走れるようになるよ

運転は苦じゃないけど
米とドラム缶のバラ積みとシート掛けが苦痛極まりない
特にこれからの時期は拷問そのもの

>仕事で4t乗ってるけど大型やけん引は運転できる気がしない
4tワイド辺り慣れてるなら10t単車は割とどうにでもなるよ
幅は大体同じだし長さとそれによる限界点が違うだけだ

スレ画よりふた回りくらい小さい奴会社で乗ったけど
マニュアル大好きだったのに超マニュアルめんどくせえ…
トラックはATにしろ…

周りの運転がうまいことに日々感謝しろ
馬鹿と出会ったら諦める

深視力大丈夫か？

>スレ画よりふた回りくらい小さい奴会社で乗ったけど
>マニュアル大好きだったのに超マニュアルめんどくせえ…
最近大型はほぼATだな
普通のATやCVTの感覚ではないけど

なんてFPS視点モードしかないんだよ
TPSモード用意しろよ

今中型取りに行ってヒィヒィ言ってるけど大型とか無理だこれ

深視力はカンで突破しろ

おっさんなので普通免許に8トンの免許が付随してるけど
絶対運転できねえ！

>深視力はカンで突破しろ
ん？もう一度でーす

4トン楽勝とか言ってる輩を菓子とか家具配送に回すと3日と経たず変えてくれって懇願してくる
フルロングで最高高の4トンの運転性は10トンよりはるかに悪い

トラックのマニュアル車って普通車のマニュアル車よりも運転しやすくない？

>深視力はカンで突破しろ
デジタル測定器無理だわ
いつもアナログタイプで更新してる

>フルロングで最高高の4トンの運転性は10トンよりはるかに悪い
そらそうよ

ふそうの大型は糞だって覚えてた方がいいよ
電送系と尿素系が弱すぎ

ハイエース運転するのですらビビりまくった俺には無理なやつ

そういうえばおしっこまんブルーあるのか

凄く面白い現場からのレスが多かったので決まったらまた報告しにきます
ありがとう先輩たち参考になりました

>おっさんなので普通免許に8トンの免許が付随してるけど
>絶対運転できねえ！
昔は免許取り立ての18歳に4トン車運転させられたの凄い時代だよね

なんと私の乗ってるトラックにはおしっこの素を入れる場所がありません！
どうしてでしょうね？

>なんと私の乗ってるトラックにはおしっこの素を入れる場所がありません！
>どうしてでしょうね？
弊社にもまだ何台かあるな…

尿素無しのトラックなんてあるか？

>尿素無しのトラックなんてあるか？
古いやつ

>尿素無しのトラックなんてあるか？
トントントントン

トイレ付トラック！！！

日野…

あー日野のレンジャーか…

人間関係嫌で転職したから基本1人でマジ気楽
歩合制だからやりがいもあるし

>運転が苦じゃないならこんなに気楽な仕事ないよ
あとはもう少しまともに休みがあれば…

日帰りで田舎道走る仕事ならやりたいけど流石に無いか

カメラやセンサーで死角無くしていってほしい
そう考えると古いトラックには近づかないに限る…

普通自動車もカメラ付けて死角へらしてるけど大型トラックにもついてたりしないんかな

>日帰りで田舎道走る仕事ならやりたいけど流石に無いか
海コンは基本日帰り

ウチはバックモニター全車完備で運転しやすい

鼻くそほじってる時に「集中力低下」って警告してくる

>ウチはバックモニター全車完備で運転しやすい
全周モニターってないんかなトラック

画像の資格持ってて荷物運搬をしっかりやれば年収１０００万いけるの考えたら二種もとらないといけなくて無責任なクソ乗客ですらこっちが悪くなくても怪我させたら責任とらないといけないのに年収４００万いくか怪しいバス運転手なんてなりたくねえわな

総輪エアサスバックモニターサイドモニターオートクルーズ3ペダルAT完備

>顔に直射日光が当たると「集中力低下」って警告してくる
ガチで眠い時はなにも出てこない

うちは人力オートクルーズやって監査入ったぞ