リセール最強車
街乗り最低車

どうしてパワーウインドウのボタンが真ん中なんです？

20年前の安い軽みてえな乗り心地

サスがプアすぎる

>20年前の安い軽みてえな乗り心地
案外悪くないんだな…

試乗したけど思ったほど悪くなかった

>案外悪くないんだな…
そりゃ20年前のジムニーよりは良くなってるからな！

>試乗したけど思ったほど悪くなかった
ハードルめっちゃ下げてくれる人いるよね…

これ買う人はタイヤやサス好みに改造する人じゃないの？

納車に1年8ヶ月待ったけどその間ずっと考えてたわ

なんだこの色と思ったら山野の中で見失わないような色と聞いてへーって思った

なんか一時期よりは見なくなった気がする

車高の割に天井がやたら低く感じる車
床がめっちゃ高いからだろうけど

俺最近XBEEが気になってるんだけどどんな感じ？

>俺最近XBEEが気になってるんだけどどんな感じ？
ガソリンタンクが軽並

5ドアほしい

男は誰しも一度はジムニーに憧れる時がある

>>俺最近XBEEが気になってるんだけどどんな感じ？
>ガソリンタンクが軽並
なんでそこまで燃費良いわけでもないのにこんな小さいんだ

仮契約した後でシエラにすれば良かったと少し後悔している

見た目はシエラがいい

乗り心地凄くいいよ！もう普通の乗用車だよ！って評価する人は
大抵比べる対象がJA12とかSJ30とかだったりするからな…

シエラのオーバーフェンダーかっこいいよね

赤色にしてオフロードタイヤにします

>どうしてパワーウインドウのボタンが真ん中なんです？
普通の車じゃ走れないようなめちゃくちゃな不整地を走る時に
ガタガタ揺れてスイッチが腕に当たるのでインパネ下に配置してる
パワーウインドウスイッチがやたらデカいのは手袋をした状態でも操作しやすいようにしてるから

🟥国内のラインナップにないんだよ…

納車1年以上待ちの期間を考えたら中古屋でボッタ値で売ってる新古車買ってもトントンじゃなかろうか…とか考えるようになってきた

ワイパーが間欠じゃないのはなんでなんだろうね…
コストそんなに変わらんだろうに

>男は誰しも一度はジムニーに憧れる時がある
機能美の塊って感じでカッコいい

シエラ乗ってるんだけどこないだ代車でハスラー借りたらめっちゃ乗りやすかった

歴代のリッター化車にはそれほど感想とかなかったけど
このジムニーはほんとにオバフェンが似合うというかしっくり来すぎる

アウトドア系の車欲しいけどスイフトが過不足無さすぎてチクショウ！

>アウトドア系の車欲しいけどスイフトが過不足無さすぎてチクショウ！
だからこそ趣味に振り切った2台目を買える

山入るなら実用品だけどオシャレは我慢状態の人の方が多数だろう
でも気持ちはわかる気がする

>アウトドア系の車欲しいけどスイフトが過不足無さすぎてチクショウ！
増えてもいいんじゃない

スイフトあるなら街乗りも高速も捨てていいな

4速ATはちょっと…

スペアタイヤのカバーをカタカナのスズキにするか謎のサイにするか迷っちゃうぜ

>4速ATはちょっと…
5MTの方が納期短いらしいぞ

外車にすれば不満を持たなくなるのに

硬質そうなデザインのわりにめっちゃふわふわなんだっけか
ちょっと乗ってみたい

>シエラのオーバーフェンダーかっこいいよね​
樹脂の成形色そのままで選べないから車体の色とのマッチングが癖あるな…とは思う

エブリィバンと乗り比べたら高級車かと思った

>だからこそ趣味に振り切った2台目を買える
買うかーXBEE…

ボールナット式だから実際に古いハンドリングなんだろう

>エブリィバンと乗り比べたら高級車かと思った
その比較なら高級車だし…

初めて乗った時はふわふわで曲がるときすっごい怖かった

タイヤハウスが足元に張り出していないからアクセルペダルがちゃんと右の方にあるのが良い

ふわふわ苦手だから車高上げるね…

ふわふわよりむしろ硬いけど左右にロールするから慣れてないと怖いかもしれん

今日旧ジムニーの幌車が幌外して走ってるの見かけた
当然だけど後部が小さくて結構バランス悪かったな

ふわふわというかグワングワンというか

>山入るなら実用品だけどオシャレは我慢状態の人の方が多数だろう
>でも気持ちはわかる気がする
山入るのでも軽トラの方が実用品だよう
基本的に趣味車

購入者の何割がオフロードを走るんです？

ロールするときにケツに力入れて対抗してた

これで車中泊してる動画が沢山あるけど
何度見てもこの外観から雑魚寝できる室内があるとは思えない

軽トラは多少傷ついても全然気にしないところが強すぎる

どうせガチなオフロードなんて走らねえんだ
そもそも日本には道自体がそんなにねえんだ
おとなしくシエラにしとけ

>これで車中泊してる動画が沢山あるけど
>何度見てもこの外観から雑魚寝できる室内があるとは思えない
車中泊以外の多くを捨ててるからできることだし

兄者が乗ってるけど意外と物積めねえな！！ってなる

ジムニーは外車と一緒で契約前に思いつく不便は無数にあるけどハンコついた瞬間に覚悟完了出来てしまうタイプの車だよ

ランクル
ヴェゼル
ジムニー
一時期は１年後の下取り査定が新車比100%を超えるバグ状態だった

欲しかったら買え
人生は一度きりだ

乗り心地なんて普通の200万の軽レベルだぞ

>>山入るなら実用品だけどオシャレは我慢状態の人の方が多数だろう
>>でも気持ちはわかる気がする
>山入るのでも軽トラの方が実用品だよう
>基本的に趣味車
狩猟やキャンプに行くのでこれにしたけど別にこれじゃなくても良かったな！とはなってる
汚したくないから獲物は軽トラで回収しちゃうし…
でも好き
燃費はうｎ

>兄者が乗ってるけど意外と物積めねえな！！ってなる
積載量求める車ではない

実際悪路走破性高いんデス？

まじかよスーパーハイトワゴン最低だな

>乗り心地なんて普通の200万の軽レベルだぞ
>案外悪くないんだな…

>兄者が乗ってるけど意外と物積めねえな！！ってなる
リヤシート倒せばそこそこ載る！

ヴェゼルもそうなのか

こいつ11万km乗ってるけどまだリセール100万くらいあるっぽい

>積載量求める車ではない
そんな…キャンプギアがんがん積んでアウトドア楽しめよな！って車ではないのか…

大阪から佐賀までジムニーに乗って高速で移動したが
助手席は割りと楽チンだった

自転車積もうと思ったけど入らなかった

高速のったらすっげーガタガタするって聞く

次のステップアップ何乗ろうか迷う
オフ車がいいけど高いのはやだ

>兄者が乗ってるけど意外と物積めねえな！！ってなる
モノ積もうと思ったら軽バンには勝てんよ
まあ後部座席倒せば結構載るっちゃ載るんだが

>リヤシート倒せばそこそこ載る！
というか全部倒してラゲッジマット敷いて後ろは全部荷台にする運用な気がする
それでもまぁそこまで広くはない

後部座席倒せば積載量も見た目のわりにそこそこある気がするけどなあ

>こいつ11万km乗ってるけどまだリセール100万くらいあるっぽい
地味にすごいなジムニーだけに

いい車だな！FJクルーザーだろ？

>軽トラは多少傷ついても全然気にしないところが強すぎる
傷気にするような車でもねえしな

>こいつ11万km乗ってるけどまだリセール100万くらいあるっぽい
一番品薄な時期に15万キロ走ってるJB23売ったら90万になったな
狂ってる

>そんな…キャンプギアがんがん積んでアウトドア楽しめよな！って車ではないのか…
1人分なら余裕
2人でもまあ…3人以上は正気ではない

やはりシエラか…

>高速のったらすっげーガタガタするって聞く
100キロ超えはエンジンが悲鳴上げる

乗り心地とかそういうのはいいんだ
実際は不整地なんか走らないなんてのもいいんだ
これはそういうものに乗っているというのを楽しむものなんだ
世の中のスーパーカーも殆どはサーキットを走らないだろう？

荷物は屋根に縛り付けよう

十全に使おうと思えば無茶苦茶な地形を走破したり横転させたりするおもちゃ用途だろ

ハイエースより乗り心地いい

>100キロ超えはエンジンが悲鳴上げる
JA12でも100キロでそんなじゃなかったぞ

林業でもやってらっしゃる？

>というか全部倒してラゲッジマット敷いて後ろは全部荷台にする運用な気がする
>それでもまぁそこまで広くはない
キャンプ用具とハンドジャッキやけん引ロープといったレスキュー用具載せる程度なら全然余裕だし…

現行に限らずジムニーって中古も高いよね
何がそんなに？

免許取って最初がジムニーで今イグニス乗ってるけどまたジムニーにしようかな

>実際悪路走破性高いんデス？
スズキの公式PV見るとワクワクするね
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc?si=ZyWf-JX70-vmfSTM&t=417

>一番品薄な時期に15万キロ走ってるJB23売ったら90万になったな
>狂ってる
一時期23の方もアホみたいに値上がりしたけど15万キロで？？

>ハイエースより乗り心地いい
仕事で毎日乗ってるせいかハイエースが乗り心地悪いと思わない

>現行に限らずジムニーって中古も高いよね
>何がそんなに？
買う人がいるから

一般人にはジムニーの形状をした2駆で十分なのでは…？

見た目はカッコいいからなぁジムニー

中古が高いのは基本的に新車がなかなか手に入らないから

>一般人にはジムニーの形状をした2駆で十分なのでは…？
昔全然売れなかったので…

先代ジムニーのK6Aは元気に回ってくれる良いエンジンだったよ

>一般人にはジムニーの形状をした2駆で十分なのでは…？
それもうやったけど全く売れなかったので…

ハスラーがあったおかげでこっちをゴリッゴリにできたんだろな

>助手席は割りと楽チンだった
後ろに二人乗せて苦行やろうぜ

>現行に限らずジムニーって中古も高いよね
>何がそんなに？
昔から値崩れしない軽の中でも更に値崩れしないのがジムニーだったからね
単純に需要と供給が上の方でバランス取れてると言える

>スズキの公式PV見るとワクワクするね
>https://youtu.be/oG_tMMhtBGc?si=ZyWf-JX70-vmfSTM&t=417
やだ…かっこいい…

>>一般人にはジムニーの形状をした2駆で十分なのでは…？
>昔全然売れなかったので…
パジェロミニ対抗で色々迷走してたからな…

>>助手席は割りと楽チンだった
>後ろに二人乗せて苦行やろうぜ
そして林道へGO！

ところで5ドアジムニーはいつ頃日本で売りそうですか

街乗り最強は逆になんなんです？

>乗り心地とかそういうのはいいんだ
>実際は不整地なんか走らないなんてのもいいんだ
>これはそういうものに乗っているというのを楽しむものなんだ
バイクのセロー乗ってた時も8割舗装路だったけど
オフをどこでも走れるから旅の選択肢がめっちゃ広がるのが良かったな
普通の車じゃ絶対走りたくねえ！ってところを目的地にしてもへっちゃら

>街乗り最強は逆になんなんです？
N BOX

>パジェロミニ対抗で色々迷走してたからな…
そっち側のデザインに寄ってんじゃねえよって結構言われたJB23

>現行に限らずジムニーって中古も高いよね
もう新型の新車じゃなくて旧型の古いのでいいかな…って探しても手頃なのが全然ない
おつらい

>街乗り最強は逆になんなんです？
プロボックス

>街乗り最強は逆になんなんです？
NBOXかスペーシア

たまに（ここ23のほうがよかったな…）ってなるとこがある

ダイハツのテリオスキッドやホンダのZみたいに普通の軽をベースにオフ車っぽくしようとすると短足でコーギー犬みたいな可愛い見た目になってしまう
ちゃんとラダーフレームで作ってるジムニーにしか出せないプロポーションがある

今見た目だけで選ぶならWRVかなあ
試乗してきたけど見た目より静かで乗り心地良かったよ
ただ俺目線だとピラーが少し邪魔な位置に見えた

>普通の車じゃ絶対走りたくねえ！ってところを目的地にしてもへっちゃら
車の性能的に走れても石が跳ねて傷つくの嫌だってのがあるからね

>そっち側のデザインに寄ってんじゃねえよって結構言われたJB23
出たてがガイコツ顔で愕然とした思い出があるわ

>街乗り最強は逆になんなんです？
ヴェゼルじゃね？
27インチのママチャリがなんの苦も無く楽々積める驚異の積載性

>ところで5ドアジムニーはいつ頃日本で売りそうですか
並行輸入でもう買えるよ！
これなら色付ければランクル70買えるじゃねえかってお値段だけど

乗り換えで5ドアジムニーかフランクスかクロスビーを検討してる

>街乗り最強は逆になんなんです？
同じスズキならソリオが街乗り最強

実際この車を一番活かせるのってどういう人なんだろ
キャンプには意外と合わねえんだよな
山奥まで進んでキャンプというかサバイバルするなら別だけど

>もう新型の新車じゃなくて旧型の古いのでいいかな…って探しても手頃なのが全然ない
>おつらい
俺にするのもいいんじゃないかな？

>たまに（ここ23のほうがよかったな…）ってなるとこがある
今２３乗っててこっち検討してる最中なので気になる…

>そっち側のデザインに寄ってんじゃねえよって結構言われたJB23
知らん人は見分け付くわけないレベルで似てる…

>実際この車を一番活かせるのってどういう人なんだろ
>キャンプには意外と合わねえんだよな
>山奥まで進んでキャンプというかサバイバルするなら別だけど
釣りが趣味の人はこれ乗ってたよ

>ヴェゼル
カーキ色良いよね
ワクワクする

むかし林道走るのハマってこういうの欲しいなって思ったけど今思うと電波も入らない山奥に単独で突っ込むの危なすぎる…

>実際この車を一番活かせるのってどういう人なんだろ
>キャンプには意外と合わねえんだよな
>山奥まで進んでキャンプというかサバイバルするなら別だけど
釣りで砂浜走ってる人見ると活かせてるなぁと思う
俺はポイント見つけるのに徒歩…

シエラをナロートレッド化してオーバーフェンダー外したやつが強者感有って好き

>たまに（ここ23のほうがよかったな…）ってなるとこがある
シートに関しては23の方が良かったと思う

良いとこ９０キロくらいしか出ないしサスなんてあって無いようなもんだった２st時代に比べれば天国だぜ!!

>スペアタイヤのカバーをカタカナのスズキにするか謎のサイにするか迷っちゃうぜ
fu3595873.jpg
いっそオーダーで作ろう

タイヤ大きいな

災害時に動く必要がある会社が持ってる

>実際この車を一番活かせるのってどういう人なんだろ
雪国の方住んでるけどジムニー多いな…ってなる

ランクルもジムニーもオフロード走ってるのなんて全体の10%もいないだろ！

>実際この車を一番活かせるのってどういう人なんだろ
>キャンプには意外と合わねえんだよな
>山奥まで進んでキャンプというかサバイバルするなら別だけど
同じ職場のおじさんはめっちゃ山奥の山城めぐりが趣味だったからジムニー乗ってた
道…？ここ道なの…？って場所を走るからジムニーかつ軽量な660ccじゃなきゃ駄目らしい

>災害時に動く必要がある会社が持ってる
BCP対策ってやつだ

ゆるキャンが乗ってそうな車だな

>良いとこ９０キロくらいしか出ないしサスなんてあって無いようなもんだった２st時代に比べれば天国だぜ!!
構造上仕方ないんだけどびっくりするくらい曲がんねえんだよな…
後輩の普通の軽借りてこんなに曲がるんだってびっくりした

>fu3595873.jpg
>いっそオーダーで作ろう
かわいい…

>雪国の方住んでるけどジムニー多いな…ってなる
旧ジムニーパジェロミニテリオスキッドが定番だったから…

北海道はジムニーもパジェロミニもテリオスキッドもハイラックスも元気に走り回ってる

関電の車がコレになってていいな…って思った
山奥行くもんね

>ゆるキャンが乗ってそうな車だな
劇場版のなでしこの車だからね

>ランクルもジムニーもオフロード走ってるのなんて全体の10%もいないだろ！
ディーラーに車検入れる時に洗車するの忘れてて「先日林道に行ってたので…ドロドロでごめんなさい…」って言ったら
「そういう使い方してくれた方がクルマも喜びますよ」って言ってくれて
ちょっとディーラーの人に惚れそうになったわ

雪国は車高の高さと四駆が正義だから

23から乗り換えたけどいつまでたっても窓開けるときとドアの方にスイッチさがしそうになる

ダイハツならビーゴも割と本格的だった気がする

>雪国の方住んでるけどジムニー多いな…ってなる
ゴールデンウィークに福島と新潟へ行ったけどそこかしこにジムニーがいて驚いた

>旧ジムニーパジェロミニテリオスキッドが定番だったから…
テリオスキッドいいよね
あいつマジで走破性高い

山梨はちょっと大きめの店に行けば駐車場に１台はジムニーがある

やっぱハスラー！

5ドア出たら注文したい…

オプカンに履き替えたいけど外径大きくなっちゃうのが嫌

高尾署山岳救助隊の車両はシエラじゃなくてクロスビーなんだよね
救助者乗せるのに３ドアだと不便だしクロスビーレベルの走破性あればいいってことで

トランスファーをガッチャンコするワクワク感いいよね

>山梨はちょっと大きめの店に行けば駐車場に１台はジムニーがある
良いことじゃないですか…ランクルとか止まってなくて

>オプカンに履き替えたいけど外径大きくなっちゃうのが嫌
同じサイズでもあるでしょ

なんかタフそうなのにキャンプには向いてないんだ…
逆にキャンプに向いてるのはどの車？

何ッ

>構造上仕方ないんだけどびっくりするくらい曲がんねえんだよな…
>後輩の普通の軽借りてこんなに曲がるんだってびっくりした
実は昔親父が持ってた時に助手席に乗ってるだけだったからそこまで知らないんだ…
普通に運転してたけど曲がらないんだあれ…

>救助者乗せるのに３ドアだと不便だしクロスビーレベルの走破性あればいいってことで
不便どころか乗せるスペース無いな

>なんかタフそうなのにキャンプには向いてないんだ…
>逆にキャンプに向いてるのはどの車？
デリカ

>オプカンに履き替えたいけど外径大きくなっちゃうのが嫌
かっこいいじゃん？
でもオプカンのRTアホみたいにタイヤの減り早い……

>最近こいつのことばかり考えてる
俺はシエラが欲しくて夜しか眠れない

インパネの造形が水平なのは風景に対する車両の傾きを視覚的に分かりやすくするためとか
メーターが奥まった位置にあるのは太陽光で遮られないようにするためとか
開発インタビューを見るとよく考えて作ってあるんだなと感心しちゃう

今でも納車1年以上先みたいな状況なの？

>トランスファーをガッチャンコするワクワク感いいよね
JB23のボタン式からレバーに戻すくらいだからそういう人多かったんだろうな…

>今でも納車1年以上先みたいな状況なの？
そんな感じ

>普通に運転してたけど曲がらないんだあれ…
サイズの割には曲がらないって感じ

>ダイハツならビーゴも割と本格的だった気がする
四輪独立懸架サスに縦置きDOHCエンジンのFRマシン

>>ダイハツならビーゴも割と本格的だった気がする
>四輪独立懸架サスに縦置きDOHCエンジンのFRマシン
今すぐ新型出してくれ

オフ走らないならいらなくね？
見た目？

>>普通に運転してたけど曲がらないんだあれ…
>サイズの割には曲がらないって感じ
昔JA11乗ってた時に車検の代車でキャロル乗ったら回転半径の違いにマジビビったのを思い出す

>なんかタフそうなのにキャンプには向いてないんだ…
普通の車ほどは荷物載らないけど一人でキャンプ場とかいくには十分だよ
人が増えるとうn

インプスポーツに乗ってるけど
キャンプとかするし軽SUVが気になる
デリカミニの顔が可愛いと思う

いちいち否定するだけ？
乗ってみな

無駄にyoutubeで動画探して見てしまう

>なんかタフそうなのにキャンプには向いてないんだ…
荷物載らないくらいでソロキャンなら問題なしよ
車中泊もできる170cmくらいなら

>普通の車ほどは荷物載らないけど一人でキャンプ場とかいくには十分だよ
>人が増えるとうn
２人キャンプはいける
３人だとそもそも後部座席の「」が死ぬ

画像のいいところはこのスペックで新車で買える現行機種ってところもデカい

>インプスポーツに乗ってるけど
>キャンプとかするし軽SUVが気になる
>デリカミニの顔が可愛いと思う
値段が可愛くないの除けば良いと思う

見た目が好みの車は乗る前ニヤニヤしちゃうからな

>３人だとそもそも後部座席の「」が死ぬ
狭い車内に「」が3人
なにも起こらないわけはなく…

所有欲は大事よ

四駆にしてトラコンONで走ってみたいな一度は
知り合いに所有者いないのが残念

シエラも気になってるけど
ジムニーの見た目の良さって小さい事もプラスに働いてる気がして迷う

>見た目？
売れてる理由の一番だとおもう

そんなに荷物乗らないの

ビーゴ&ラッシュは凄く真摯に作りこまれたコンパクトクロカンだけど
商売的にはロッキー&ライズ&レックスほどは売れなかったから…

まぁなんかカッコイイし多少のことは目を瞑れる

>シエラも気になってるけど
>ジムニーの見た目の良さって小さい事もプラスに働いてる気がして迷う
言うてシエラも小さい

古いジムニーに4乗して遠出してた学生時代を思い出した
今じゃ無理だ

>そんなに荷物乗らないの
後部座席を倒せば乗るぜ

>シエラも気になってるけど
>ジムニーの見た目の良さって小さい事もプラスに働いてる気がして迷う
74はオバフェン含めてのデザインが好きという人が増えててこれまでのシエラとは比べ物にならんくらい売れてるという
まあ今までのシエラってとってつけたようなオバフェンでダッセエからな

>そんなに荷物乗らないの
二人乗りで1.6人分の荷物が積めるぞ

>見た目？
こんな見た目でラダーフレーム使ってない車出ないですかね…

>そんなに荷物乗らないの
二人乗りまでなら乗る　
アウトドアの長い荷物とかは厳しいから上になる

>まあ今までのシエラってとってつけたようなオバフェンでダッセエからな
俺はあれが好きなんだ

おっさんばっか乗っててピカピカで羨ましいぞ

1人以上でキャンプ行く心配って必要ある？

>おっさんばっか乗っててピカピカで羨ましいぞ
俺の74は塗装面擦り傷だらけでピカピカじゃないよ…ピカピカなのは俺の……

>画像のいいところはこのスペックで新車で買える現行機種ってところもデカい
燃費基準や排ガス規制で厳しいこのご時世に
オフ走行全振りの趣味車を出してくれるスズキには感謝しておるよ

仕事で廃林道みたいなクソすぎるガタガタ泥濘道行くことちょくちょくあるんだけど
この車このためにあるなって思う

意外とお姉さんとか乗ってるのは見る
かっけえなあ…ってなる
流石に家族連れは見ない

近所のジムニー率が数年前から急に高くなってびっくりしてる
みんなして同じタイミングで注文したんかな…

0人か…