新幹線の無い県民だけどあるとそんなに変わるものなのかしら？

作るか
沖縄新幹線

こうやって見ると西九州新幹線が異常に見える
秋田山形と同じ方式なら分かるけど

地味に全く可能性無いであろう千葉もちょっと可哀想

>こうやって見ると西九州新幹線が異常に見える
>秋田山形と同じ方式なら分かるけど
大分と宮崎通る東九州新幹線とかのがまだ需要ありそうに思う

本土人の新幹線信仰が理解できん
飛行機でいいじゃん

>地味に全く可能性無いであろう千葉もちょっと可哀想
成田新幹線はスカイライナーになったから…

>大分と宮崎通る東九州新幹線とかのがまだ需要ありそうに思う
大分と宮崎通る需要はない

>大分と宮崎通る需要はない
長崎への盲腸線よりはありそうじゃないかな

>本土人の新幹線信仰が理解できん
>飛行機でいいじゃん
実際札幌まで通ったところで函館が劇的に行きやすくなるだけで東京は千歳羽田の方が速いからな

>地味に全く可能性無いであろう千葉もちょっと可哀想
昔はあったけど無くなったからねえ
今となっては成田自体がもう

リニア新幹線で奈良と三重にも新幹線が…！

>こうやって見ると西九州新幹線が異常に見える
>秋田山形と同じ方式なら分かるけど
原子力船むつ引き取った対価だからね
佐世保には新幹線来ないんだけど

大半の長崎人も別にかもめで十分だったと思っている

さっさと大阪まで北陸新幹線通して欲しい
リニアは欲しがるくせに新幹線にはごちゃごちゃうるさい府のせいで当分無理そうだけど

長崎新幹線の犠牲者は佐賀

子供の頃夢見た未来じゃ
今頃リニアとかガンガン走ってたんだけどなあ

佐賀の犠牲者は長崎新幹線

>佐賀の犠牲者は長崎新幹線
フリーゲージトレイン完成させてから言え

こうして見ると意外と通ってないよね新幹線
旧一級国道みたいに58本通せばいいのに

>リニアは欲しがるくせに新幹線にはごちゃごちゃうるさい府のせいで当分無理そうだけど
流石にリニアのルート曲げて京都駅に通せは正気と思えない

寝てたら金沢に着いたのに知らん駅で乗り換えさせられる

田中角栄くらいの時代に採算度外視して計画中のやつ全部作ってたら結局今頃は得してたんじゃないのかと思ってる

北海道いらねえよ
絶対赤字だろ

宮崎は鹿児島から伸びるほうがまだワンチャンある

山形新幹線酒田まで伸ばさない？

>北海道いらねえよ
>絶対赤字だろ
ここまで来て札幌まで通さないのが正気と思えん

しかし新幹線（リニア含む）だけはバブル崩壊後も頑張って整備してるな
いいことだ

線形最悪だからスーパー特急でもよかったんだけどね
掛かる金が同じならフルがいいとかフルで大阪直通とか言いだしたから…

>田中角栄くらいの時代に採算度外視して計画中のやつ全部作ってたら結局今頃は得してたんじゃないのかと思ってる
そうだけど？

>北海道いらねえよ
>絶対赤字だろ
札幌の3/4しか人口いない福岡に通してるのに？

秋田と山形も採算取れてるの？
そんなに日常的なビジネスの用事あるように見えないんだけど

>>北海道いらねえよ
>>絶対赤字だろ
>札幌の3/4しか人口いない福岡に通してるのに？
北九州合わせたら人口超えない？

>大分と宮崎通る東九州新幹線とかのがまだ需要ありそうに思う
高速もやっと通ったようなとこがか？

>大半の長崎人も別にかもめで十分だったと思っている
今の新幹線の線路狭軌にして今までのかもめ直通で走らせても10分くらいしか変わらないという
何なら西日本で廃車になりそうな元はくたか貰って来れば新幹線区間170km/hで走れるぞ

>>大分と宮崎通る東九州新幹線とかのがまだ需要ありそうに思う
>高速もやっと通ったようなとこがか？
逆にバブル崩壊後どころか民主党政権以降でも高速が通るくらいは需要あるってことでしょ？

>宮崎は鹿児島から伸びるほうがまだワンチャンある
俺もそう思ってるけどヤフーニュース関連記事のコメとか見てると一番いらないって意見よく見る

北海道と北陸はとっとと完成させるべき
西九州は正直いるか？と思うけど

飛行機は結局空港への移動時間と待機時間足すとなんだかんだ時間食ってるな感はある

>>北海道いらねえよ
>>絶対赤字だろ
>札幌の3/4しか人口いない福岡に通してるのに？
雪のこと考えたら維持費が違うんじゃない？

もっと綺麗に路線作れなかったのか

山陰「俺も混ぜろよ」

>>>北海道いらねえよ
>>>絶対赤字だろ
>>札幌の3/4しか人口いない福岡に通してるのに？
>北九州合わせたら人口超えない？
それ言ったら函館入れればどっこいの人口になるんだから福岡がよくて北海道が赤字にはならんだろ

>>リニアは欲しがるくせに新幹線にはごちゃごちゃうるさい府のせいで当分無理そうだけど
>流石にリニアのルート曲げて京都駅に通せは正気と思えない
というかそもそも新幹線＋リニアの流入人口受け止められねえよ京都…

札幌函館が新幹線で結ばれるのは俺が童貞卒業するくらいの革命

>もっと綺麗に路線作れなかったのか
ちょっと日本だと無理ありますね…

北海道は函館↔︎札幌の輸送が新幹線に代替出来るのが大きい
飛行機より早いし

>札幌函館が新幹線で結ばれるのは俺が童貞卒業するくらいの革命
じゃあ無理じゃん…

>>宮崎は鹿児島から伸びるほうがまだワンチャンある
>俺もそう思ってるけどヤフーニュース関連記事のコメとか見てると一番いらないって意見よく見る
もうちょいマシなソース持って来い

新潟県人が親の次に覚える名前は「田中角栄」
あの新幹線は角さんが通してくれて…という話を100回聞きながら育つ
新幹線が通るとそんな人生が待ってるけどいいのか？

>新潟県人が親の次に覚える名前は「田中角栄」
>あの新幹線は角さんが通してくれて…という話を100回聞きながら育つ
>新幹線が通るとそんな人生が待ってるけどいいのか？
田中角栄ならマシだろ

期間は伸びたけど札幌まではこの中で唯一完成するでしょ

>札幌函館が新幹線で結ばれるのは俺が童貞卒業するくらいの革命
札幌には未来永劫新幹線が来ないのか…

新幹線がない島…佐渡に新幹線を！？

博多駅、熊本駅、鹿児島中央駅、長崎駅、宮崎駅見てみたけど
宮崎はまぁ⋯一段格落ちしてる都市だなと思った
でもJR北海道に比べりゃ主要な駅は綺麗に整備してあってアミュプラザ併設で商業面でも便利だしJR九州は上場できてるだけあって頑張ってるなと思ったよ

四国に新幹線があっても結局大阪経由になるんだから
今とそんなに変わらなくない？

札幌函館は小倉博多なんて目じゃないくらい距離離れてんだが…広島博多くらいじゃなかった？

札幌函館間に新幹線の維持費ペイできるほどの移動需要ないと思うわ⋯

四国は出来た所で徳島香川愛媛に各県駅一つづつでいいのに無駄に数作って特急と大して変わらん速度になるのが目に見えてるからいらんよなぁ

>新潟県人が親の次に覚える名前は「田中角栄」
>あの新幹線は角さんが通してくれて…という話を100回聞きながら育つ
>新幹線が通るとそんな人生が待ってるけどいいのか？
地元の発展に貢献した英雄がいるのはいいことだろ…
汚職で失脚してるのを入れても新潟人に取っては功績がプラスだろうし

>博多駅、熊本駅、鹿児島中央駅、長崎駅、宮崎駅見てみたけど
>宮崎はまぁ⋯一段格落ちしてる都市だなと思った
佐賀と大分は！？

>新幹線がない島…佐渡に新幹線を！？
そんな贅沢言わないからトンネル作るか船増便して…

新幹線通っても新潟以外で田中角栄の名前なんて出ないと思う…

>新幹線通っても新潟以外で田中角栄の名前なんて出ないと思う…
岸田文雄とかが出るかもしれないだろ

千葉にもかつて新幹線計画あったんだけどなぁ

函館札幌の距離って直線で150キロあるんだよね
路線距離で考えたら博多広島間位になるんだろうか

>>博多駅、熊本駅、鹿児島中央駅、長崎駅、宮崎駅見てみたけど
>>宮崎はまぁ⋯一段格落ちしてる都市だなと思った
>佐賀と大分は！？
大分忘れてた。同じく便利だったわ
佐賀は通過しただけだけど中心部だから賑やかそうではあったな

宮崎県は都城市と延岡市に人口分散してるのもな
熊本県みたいに熊本市一極集中してれば今頃新幹線通ってたかもしれない

>四国に新幹線があっても結局大阪経由になるんだから
>今とそんなに変わらなくない？
まあでも徳島あたりが実質韓国より遠いのはなんとかしたほうがいいと思うマジで

大分県民は東九州新幹線とか四国への橋とかの寝言より空港のアクセスどうにかしろと思ってるよ
ホバーは観光客には喜ばれるだろうが…

四国新幹線は明石海峡大橋が鉄道対応しなかった時点で無理

大阪北陸をとにかくとっとと繋げてほしい
東海道新幹線のバイパスにもなるし

>宮崎県は都城市と延岡市に人口分散してるのもな
>熊本県みたいに熊本市一極集中してれば今頃新幹線通ってたかもしれない
実は熊本は熊本市に一極化してないんだ
菊陽周辺に人が座れて政令指定都市だった熊本が弱っている

>まあでも徳島あたりが実質韓国より遠いのはなんとかしたほうがいいと思うマジで
交通の便終わってるのは徳島じゃなくて高知じゃねえの

>四国新幹線は明石海峡大橋が鉄道対応しなかった時点で無理
あれ新幹線規格で作る計画もあったとか聞いたけどなんで在来線すら通さなかったんだっけ

>千葉にもかつて新幹線計画あったんだけどなぁ
半分新幹線みたいの通ってるから…

>大分県民は東九州新幹線とか四国への橋とかの寝言より空港のアクセスどうにかしろと思ってるよ
あと東九州道全線複線化早くしろと思ってる

四国新幹線なんて出来ても誰も喜ばないだろう

山陽新幹線の分岐から明石海峡大橋のアプローチ線が非現実的だからな

>あれ新幹線規格で作る計画もあったとか聞いたけどなんで在来線すら通さなかったんだっけ
予算

山陰新幹線とかも計画自体はまだ残ってたりするの？

九州各県の中で佐賀と宮崎はオチ担当だから…

高知は鰹食いに行く価値がある

日本海側にも新幹線必要じゃない？

>>まあでも徳島あたりが実質韓国より遠いのはなんとかしたほうがいいと思うマジで
>交通の便終わってるのは徳島じゃなくて高知じゃねえの
徳島の地点でだいぶ終わってる

>山陰新幹線とかも計画自体はまだ残ってたりするの？
四国新幹線も山陰新幹線も計画は一応あるから地元が誘致頑張ってる

みんな無駄な公共工事て言い過ぎでは？

大分空港も北九州空港も鉄道ないのか
宮崎空港ですら枝線で駅直結なのにな

>みんな無駄な公共工事て言い過ぎでは？
そうだけど？

>大分空港も北九州空港も鉄道ないのか
>宮崎空港ですら枝線で駅直結なのにな
この話で一番酷いのは広島

若者が憧れの東京に行けるんだぜ！
必要な公共工事だろ！

基本計画線から整備線に格上げされれば北陸の後に建設されるだろう
完成はいつか知らないけど

山陰本線ですら死にかけなのに山陰新幹線とかギャグでしょ

>若者が憧れの東京に行けるんだぜ！
>必要な公共工事だろ！
飛行機で十分じゃないですかね

北陸と大阪を簡単に結べるルートは無いのか！

沖縄まで延伸ならもうちょいがんばって台湾新幹線と繋げよう

北陸新幹線はもうちょっと綺麗な形にならなかったの？

>>若者が憧れの東京に行けるんだぜ！
>>必要な公共工事だろ！
>飛行機で十分じゃないですかね
そんなSDGsに反する乗り物を勧めるな

日本海側ばかり冷遇されてる…

>若者が憧れの東京に行けるんだぜ！
>必要な公共工事だろ！
実際は仕事のあるところへのアクセスを便利にしておかないと二度と帰ってきてもらえないぞ

敦賀〜新大阪に時間かかりすぎじゃね？

あれば使うしなぁ

ビジネス需要で考えるとほぼ陸続き(橋)でアクセスできる博多までは敷く意義あるはずだが
札幌は陸から渡れない程の海隔ててる上に上陸してからも札幌まではかなり距離があるんで産業拠点としては本州と大したつながりを持てない
山陽新幹線は博多だけじゃなく小倉にもビジネスの需要あるんでしょ

>敦賀〜新大阪に時間かかりすぎじゃね？
京都がめちゃくちゃ難所…

>実際は仕事のあるところへのアクセスを便利にしておかないと二度と帰ってきてもらえないぞ
でも脱出しやすくなるとすぐ出ていっちゃうから…

>でも脱出しやすくなるとすぐ出ていっちゃうから…
まだストロー効果なんか信じてる人いるんだ…

四国山地ぶち抜いて高知に来る新幹線か…見てみたい…

淡路鳴門新幹線は大鳴門橋が単線対応で初めからなかったろと思ってる

うちの前の知事が無駄とか言わなかったら今頃リニアは滋賀〜京都で通ってたのかな…

松井山手からユニバあたりまで地下新幹線引くとか四国新幹線のほうが現実味あるやろ

>大分県民は東九州新幹線とか四国への橋とかの寝言より空港のアクセスどうにかしろと思ってるよ
宇宙港でもう少し賑わうかなってうっすら思ってたのにな
衛星打ち上げ一回くらいは見られるかなって…思ってたのにな…

>北陸新幹線はもうちょっと綺麗な形にならなかったの？
山

こう見ると新幹線通ってないとこないんだな

>この話で一番酷いのは広島
でも広島には新幹線があるじゃない？
ない？

>でも脱出しやすくなるとすぐ出ていっちゃうから…
>アクセスを便利にしておかないと二度と帰ってきてもらえないぞ

>>敦賀〜新大阪に時間かかりすぎじゃね？
>京都がめちゃくちゃ難所…
古い土地が多くて権利が分散してるとか？
それとも現地人が性格悪いから？

アクセスが便利だから福岡県民は戻ってくる

北海道は札幌と新千歳以外全部なんか要らないくらいに投資偏ってるのがなぁ
ラピダスの5兆円もうちょい他の都市に分けてやれよ

>この話で一番酷いのは広島
島も多くて航路もいっぱいで漁場補償とかやってられないから
海に空港はなかったんですね

山陰住みですがサンライズが引退するまでに新幹線の着工計画ぐらい立ててくれという気持ちはあります

>北海道は札幌と新千歳以外全部なんか要らないくらいに投資偏ってるのがなぁ
>ラピダスの5兆円もうちょい他の都市に分けてやれよ
札幌以外に5兆円が建つだけマシじゃないっすか

土地はあるけど遠くて不便だもの北海道

リニア福岡まで延長して東京から飛行機で1時間リニアでも2時間半くらいになってくれるとめっちゃ嬉しい

>土地はあるけど遠くて不便だもの北海道
この「遠くて不便」をどうにかできる文明の利器が交通機関なわけですね

>札幌以外に5兆円が建つだけマシじゃないっすか
…まぁ成功する可能性があるならねー

>>札幌以外に5兆円が建つだけマシじゃないっすか
>…まぁ成功する可能性があるならねー
うふふ…

作るか四国新幹線
徳島通るルートで

道内なのに札幌行くだけで万かかるって聞いて俺には無理だって思った

大都市間輸送だけでなく通った区間の駅間輸送でも使われるからな…札幌函館とかは有望だろう

>作るか四国新幹線
>徳島通るルートで
リニアで山陽と別ルート作るなら徳島ルートの四国新幹線しかない

地元に帰るのにいちいち飛行機って方が感覚わからん

>作るか四国新幹線
>徳島通るルートで
徳島県は瀬戸大橋ルートで合意したが…

>新幹線が無い島が一つあるのは不平等では無いですかね！？
佐渡島新幹線はちょっと無理だろ

道内って言っても単純な直線距離でもとんでもなくあるし…

日本海側に背骨となるでっけえルートが欲しい
早くロシアがウラル以東の領土失陥してくれ〜そして願わくば満洲及びウラジオストクらへんに新西側の国出来てくれ〜

じゃあかの国と繋げる？
対馬があるから台湾よりは楽だぞ

>徳島県は瀬戸大橋ルートで合意したが…
きたねえから嫌いなんだよな瀬戸大橋ルートまあできねえよりマシだが…

>さっさと大阪まで北陸新幹線通して欲しい
そもそもどのルートで通させる気だよ

新潟がせめて名古屋クラスの都市だったら日本海側の新幹線も充実してたかもなあ

リニア繋がらないのは環境問題とか水問題だけど北陸新幹線繋がらないのは金と3セク化のせいだからこっちのが困難だろう
ない袖は振れねえんだ

>新潟がせめて名古屋クラスの都市だったら日本海側の新幹線も充実してたかもなあ
>早くロシアがウラル以東の領土失陥してくれ〜そして願わくば満洲及びウラジオストクらへんに新西側の国出来てくれ〜

>>さっさと大阪まで北陸新幹線通して欲しい
>そもそもどのルートで通させる気だよ
小浜ルートで定まってるだろ

>新潟がせめて名古屋クラスの都市だったら日本海側の新幹線も充実してたかもなあ
逆に新潟一極集中して今と変わらんよ

札幌と函館ってそんなに行き来ないから大した意味ない
出張だったら大体どっちからも東京行く

リニアくれ

こう見ると秋田山形の枝葉っぷりがすごいな
と言うかよく通せたな…

京都の新幹線通したら下手すると京都破産するぞ
学生と神社は税金払ってないんだ

田中角栄をもってしても新潟はここまでだったんだから今以上は無理なんだろう

サンダーバードの利便性潰したのはどん判

>小浜ルートで定まってるだろ
ないよ
そもそもJRは作りたくねぇ…って言ってるし

逆によくもまあこれだけ敷いたな

瀬戸大橋ルートは元々瀬戸大橋自体が新幹線も走る前提で設計されてて今は重り積んでる状態で
最大4本通せる構造なのがでかい

>田中角栄をもってしても新潟はここまでだったんだから今以上は無理なんだろう
環日本海経済圏が不和の塊なのがきっつい
なんで面してる国が中露韓朝なんだよもうちょいマシな国にしてくれ

札幌地下鉄みたいにカバー付き高架で作ればよかったのにリニア

それか時速220kmくらいに落としてフリーゲージ作るかだね

>>田中角栄をもってしても新潟はここまでだったんだから今以上は無理なんだろう
>環日本海経済圏が不和の塊なのがきっつい
>なんで面してる国が中露韓朝なんだよもうちょいマシな国にしてくれ
満洲国が生き残っていれば…

>>小浜ルートで定まってるだろ
>ないよ
>そもそもJRは作りたくねぇ…って言ってるし
んじゃそのJRから既に蹴られた米原ルートは尚更ねえだろ
作るなら小浜それ以外の可能性はそもそも通さないしかない

>最大4本通せる構造なのがでかい
後からは大変だから保険を打っておくのは悪いことじゃない
でもその後を見ればその保険は使う必要はないな

湖西線ルートで滋賀無理矢理説得する方が早そう

京都がリニアも北陸新幹線も荒らし嫌がらせ混乱の元過ぎる…

>満洲国が生き残っていれば…
裏日本のことだけ考えんならその通りだな…
まあ大戦で喪わなくても維持できてたとはとても思えんが…

>京都がリニアも北陸新幹線も荒らし嫌がらせ混乱の元過ぎる…
リニアに関してはただ騒ぐだけで害すら無いのでどうでもいいだろ！

>説得するだけならJR西が全額出すからって言えばいいんだ
>それが言えない
そもそも通したくないのになんでそんな事言うんだよ！

>京都がリニアも北陸新幹線も荒らし嫌がらせ混乱の元過ぎる…
リニアに関してはガン無視だ
そもそもJR東海が全額出してくれるからこっち引けって都合が良すぎる

JRが通したくないは流石に無理がある

>だからJRは通さないつもりなんだよ
どのルートで通すかで問われてすでに小浜以外の選択肢ないだろと返して
JRは通す気無いぞ！って言われても知らんわとしか言いようがない

整備新幹線を引くのは国と県
運行するのがJR
だからもめ倒すわけだが…

>アクセスが便利だから福岡県民は戻ってくる
そもそも東京なんて人多すぎて不便な土地住みとうない…

JR西はむしろ中途開業なしで全線通すから！って約束早々に反故にされてずっと貧乏くじ引いてる側だ
全線開通するまで特急が分断されて客足も中途半端になってるし…

>滋賀か京都説得するには全額JR西払いで当然3セク化もなしだからぶっちゃけリニアよりずっと詰んでる
そんなの通るわけない

だからマジでJR東と西だけに分割しときゃ良かったのにね

西九州新幹線は長崎からしたらいやうち通してもらう見返りに原潜受け入れたし…だから長崎がキレるのもやむなし
でも佐賀には全く関係ないことなので知りません

JR各社も大変だよなぁ

何が問題って北陸新幹線滋賀の恩恵全くねぇ

詰んでるというか京都がおかしいだけでは？

>西九州新幹線は長崎からしたらいやうち通してもらう見返りに原潜受け入れたし…だから長崎がキレるのもやむなし
でも肝心のウチは早々に切り捨てましたよね？

山陰新幹線ほしい！山陰新幹線ほしい！山陰新幹線ほしい！

滋賀は新幹線駅作る気満々だったのを蹴った時点でJRから恨まれてると思う

>山陰新幹線ほしい！山陰新幹線ほしい！山陰新幹線ほしい！
これ俺もほしい
島根とか気軽に観光したい

福岡先にも新幹線あったのか…と思ったけどよく考えたら水曜どうでしょうで乗ってたわ

淡路に電車欲しい
バス高い嫌い

>淡路に電車欲しい
>バス高い嫌い
昔あったでしょ

淡路四国新幹線は見たかったよな…

四国より先に九州に新幹線通す意味がわからん

那覇空港から美ら海水族館まで30分くらいで移動できる交通手段が出来たら嬉しいから作ってくれ沖縄新幹線

>四国より先に九州に新幹線通す意味がわからん
九州には政令指定都市が３つもあります
四国には一つもありません
終わり

四国にはまず100万都市が必要だよ…

淡路は新幹線より新快速じゃない？欲しかったの

>これ俺もほしい
>島根とか気軽に観光したい
行きたいよな出雲に観光
鳥取も案外穴場のスポットありそうだけどなかなか足が遠くてなあ

九州はわかるだろ
西九州はわからんけど

厳しいって意見も分からんでもないけど
札幌の人口考えたら新幹線通すのはまだ理解できるんよね

>淡路は新幹線より新快速じゃない？欲しかったの
瀬戸大橋みたいに鉄道欲しかったよね…

>九州はわかるだろ
>西九州はわからんけど
博多より先は無駄じゃねえかな…

岡山から90度南に曲がって坂出で東西に分かれるのがなんとなく気持ち悪いから
淡路通って一直線に高松松山に通したほうが見た目は好き

鳥取島根は岡山や大阪から乗り換えても行けるし空港もあるからなあ

>博多より先は無駄じゃねえかな…
熊本も鹿児島も十分人口多い方なんですわ

やっぱ淡路通る徳島ルートの新幹線のほうがなんというか綺麗だったよなあ…部外者だから無責任に言えるんだけどさ

SAGAさん新幹線開通してくだち！

>博多より先は無駄じゃねえかな…
主な目的は南九州〜関西間のルート開拓で直通の新幹線も通ってる
今の所苦戦してるという話は聞かないから意味はあるんだろう

>やっぱ淡路通る徳島ルートの新幹線のほうがなんというか綺麗だったよなあ…部外者だから無責任に言えるんだけどさ
実際このルートなら淡路島、徳島、香川、愛媛が自然に繋がるから全然ありだと思う

東京中心に考えがちだけど東北から北海道への簡単なアクセスが出来るのが強いと思う

四国が新幹線で繋がったら人口の凄まじい減少が起こってしまうのでは

>>九州はわかるだろ
>>西九州はわからんけど
>博多より先は無駄じゃねえかな…
長崎来いよ飯うめえぞ

JR東海ってなんで西と東よりデカい顔してんの

九州の中ではド田舎扱いの宮崎市だが
実は東北地方に宮崎市より人口の多い都市は仙台しか存在しない

>JR東海ってなんで西と東よりデカい顔してんの
このスレで答え出てるだろ
新幹線のおかげだよ

>四国が新幹線で繋がったら人口の凄まじい減少が起こってしまうのでは
多分今と変わらんと思う…そもそも橋で一気に流出してるし

四国はあんなに大阪近いのに各空港から伊丹便があってその分の需要を鉄道に置き換えたいわけで対東京がメインではないからね

>九州の中ではド田舎扱いの宮崎市だが
>実は東北地方に宮崎市より人口の多い都市は仙台しか存在しない
これ宮崎というより東北がやばい話に見える

>実際このルートなら淡路島、徳島、香川、愛媛が自然に繋がるから全然ありだと思う
大阪から愛媛とかに行くにしてもさ岡山で乗り換えてカクっと曲がるより
大阪から四国通る新幹線に乗っていくほうがなんていうか自然で気分いいと思うんだよねえ
旅行者目線で恐縮なんだけどさ

>山陰住みですがサンライズが引退するまでに新幹線の着工計画ぐらい立ててくれという気持ちはあります
サンライズは10年保たねぇよ
つんでぃー

東北は元々広さの割に人そんなに多くねえ
いや地理的に当然なんだが

東北はエミシの国だからな

北海道新幹線は新千歳まで行った方がいいんじゃね

>>大分と宮崎通る東九州新幹線とかのがまだ需要ありそうに思う
>大分と宮崎通る需要はない
実際空が安いし早いしで需要ないよ

>こう見ると秋田山形の枝葉っぷりがすごいな
>と言うかよく通せたな…
秋田新幹線って在来線の線路に走らせてるからじゃん？