オペルは割とマイナーの中じゃ有名じゃないか

思いの外国産メーカーがある国多いよね

おぺるす…

シュコダとかラリー知ってるかで変わりそう

>オペルは割とマイナーの中じゃ有名じゃないか
日本にもそれなりに輸入されてたみたいだね
でも申し訳ないけど俺は走ってるの見たことないぜ…

スペインとかマレーシアとか自動車のイメージがない国にも自動車メーカーは存在する

一昔前の外車の知名度はヤナセの匙加減みたいなところがある

昔CMやってたぐらいでしかわからんなオペル

日本で一番多かったの多分ティグラ

ルノーシトロエンプジョー以外のフランス車メーカー

そもそもが日本に自動車メーカー多過ぎるのである

セアトとかシュコダとか向こうのモータースポーツや町中の映像では常連だが日本じゃ見たこと無い

DTMに出てたカリブラとかはそこそこ知名度あった
んでその頃ステーションワゴンとかセダンのヨーロピアンカスタムがちょっと流行っていた
あのヨーロッパナンバーを重ねて付けるやつもその頃広まったやつ

シュコダは自転車レースオタクなら皆好きだよ

>そもそもが日本に自動車メーカー多過ぎるのである
バイクも自動車も世界的メーカーがひしめいてるの意味分からんな

関係ないけどGMとかボルボとかテイスト変わったなと思ってたら
大宇の傘下になってたのね

>そもそもが日本に自動車メーカー多過ぎるのである
資本的に独立した大メーカーがこの規模で並立してるのは割と特異

>そもそもが日本に自動車メーカー多過ぎるのである
全盛期のアメリカイギリスのほうが多かったし…

サーブとかシュコダとかはミリオタなら聞いたことあると思う

自前でメーカーないのが意外だったのはオーストラリア
ないというか死んだというか

>セアトとかシュコダとか向こうのモータースポーツや町中の映像では常連だが日本じゃ見たこと無い
シムカや欧州フォードもだな

>ルノーシトロエンプジョー以外のフランス車メーカー
でらへい？

>サーブとかシュコダとかはミリオタなら聞いたことあると思う
サーブは流石もっと知名度あるんじゃないか？

>サーブとかシュコダとかはミリオタなら聞いたことあると思う
映画「幸せなひとりぼっち」のサーブvsボルボネタが楽しかった

だいたいフォルクスワーゲンの傘下

>セアトとかシュコダとか向こうのモータースポーツや町中の映像では常連だが日本じゃ見たこと無い
シュコダは全日本ラリーで暴れてるから最近また知られてるかもしれない

>ないというか死んだというか
エンブレムがかっこいいホールデン…
日本に1台だけホールデンクルーズ(シボレークルーズのOEM)があるらしいな

プロトンと言われてバイクが出てくるか4輪が出てくるか

サーブは生きてるけど死んでる状態

日本の軽自動車みたいに海外の法律や税制に合わせた変な車っていうのもあるんだろうな

イギリスのメーカーも母数が多かったから知名度無いのいっぱいある
ヴォクスホールとかブリストルとか

インドの自動車メーカータタくらいしか知らん
市場はスズキが大暴れしてると聞いた

グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
それ以外は全く知らん！

>日本の軽自動車みたいに海外の法律や税制に合わせた変な車っていうのもあるんだろうな
三輪自動車いっぱい作ってたイギリスとかね
アメリカにピックアップトラックが多いのも税金安いからじゃなかったっけか

>日本の軽自動車みたいに海外の法律や税制に合わせた変な車っていうのもあるんだろうな
それこそリライアント・ロビンとか…

英国の小さなメーカーいいよね…

ヴォクスホールはオペルとほぼ同じだから海外の箱レース知ってるならまぁまぁ知ってる
読み方はブレる

>グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
>それ以外は全く知らん！
割と世界中これなんじゃないかと思わないでもない

>日本の軽自動車みたいに海外の法律や税制に合わせた変な車っていうのもあるんだろうな
EUの14歳から乗れるミニカーとそれ絡みで
馬力落としてリバーストライク形状に改造されたコンパクトカーは
ちょっと前にスレが立ってたな

>グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
…多くね？

>日本の軽自動車みたいに海外の法律や税制に合わせた変な車っていうのもあるんだろうな
イギリスの3輪車とかイタリアの2リッター仕様とか

有名な2CVって名前もフランスの税制が由来

>グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
>それ以外は全く知らん！
ポルシェがよくわかんない…

>>グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
>…多くね？
最近ボルボが増えたよ

>>グランツーリスモに出てるメーカーは大体わかる
>…多くね？
多いけど割とわかりやすく国別で一覧表示してくれるし
ついでに解説文も読もうと思えばゲーム内に割とある

>ポルシェがよくわかんない…
それは単なる無知の部類

逆に海外から見て日本のマイナーなメーカーってどこだろう
ダイハツ？

>逆に海外から見て日本のマイナーなメーカーってどこだろう
>ダイハツ？
光岡？

>それは単なる無知の部類
ポルシェじゃなくて別のメーカー？から911とか出るのがよくわかんなくて…

RUF…？ポルシェじゃないの…？

光岡は日本から見てもマイナーだから

>ポルシェじゃなくて別のメーカー？から911とか出るのがよくわかんなくて…
日産とオーテックみたいなもの

RUFはれっきとした自動車メーカーでーす

>RUFはれっきとした自動車メーカーでーす
ただのチューニング屋ではないんだがややこしい

ダイムラー
デイムラー

>サーブとかシュコダとかはミリオタなら聞いたことあると思う
鉄道車両やトラックのメーカーには聞いたことがある名前が多い

シェコダとシトロエンはラリー知らなかったら一生縁なかったと思う

昔車出してたけど今出してないメーカーとかいっばいありそうだな…

メーカーとしては知らないけど実はみんな見たことがあったりするのはピニンファリーナとか…

海外や日本のかつて存在したメーカーとか調べると楽しいよね

何をメーカーとして定義するかでややこしくなるやつ
マイクロカー市場とかマイナーメーカーおすぎ！なんだけど実際は既存の車両のパーツを流用してたり

商用車メーカーも規模と知名度に差があると思う
スカニアとか

>メーカーとしては知らないけど実はみんな見たことがあったりするのはピニンファリーナとか…
ピニンファリーナってメーカーなの…？
設計とかデザインやる会社かと

>商用車メーカーも規模と知名度に差があると思う
>スカニアとか
ETS2やったら知らないトラックメーカーが沢山出てきて
えっ…しらん…ってなった

ホットウィールだと割と知らないメーカーに出会いやすい

ポルシェとポルシェデザインは別会社とか…

>ピニンファリーナってメーカーなの…？
>設計とかデザインやる会社かと
ちょっと関係がややこしいけど実はメーカーにもなってるんだ
今はマヒンドラの傘下だけど独立して自社デザイン自社生産自社販売と全部やってた事もあった

マクラーレンやプロドライブみたいにレーシング企業が市販車作ってることもある

トラックだとDAFとかタタとかイヴェコとかMANとかカマズとかがマイナーかな

世界のフォード車がなんて日本ではこう…

>イヴェコとかMAN
この辺は消防車やクレーン車だとお馴染みだな

一台しか車作ってないけど超有名なDMC

>世界のフォード車がなんて日本ではこう…
いい車なんだけどね

>世界のフォード車がなんて日本ではこう…
アメリカフォードで売るかヨーロッパフォードで売るか半端だったから

フォードも四駆は日本でそこそこ売れてたんだけどねぇ…
何台か乗ってたよ

まぁ日本でずーっとブランド力維持してるアメ車ジープだけだから

>世界のフォード車がなんて日本ではこう…
乗れば良さがわかる車は日本じゃ売れない

ピータービルト、ケンワース、フレイトライナーあたりは見たことあるけど名前は知らない奴の代表格だと思う

fu3544523.jpg
誰もが知ってるメーカーなのに俺以外が乗ってるの見たことない車張る

ニュルを走る謎の古い車として有名

>fu3544523.jpg
>誰もが知ってるメーカーなのに俺以外が乗ってるの見たことない車張る
フォーカスかフィエスタかわかんね

アメ車は致命的にデカ過ぎる
ボンネットトラックなんか国内に持ってきたらめっちゃ短いトレーラーしか牽けないし

>fu3544523.jpg
>誰もが知ってるメーカーなのに俺以外が乗ってるの見たことない車張る
3代目フォーカスか

>トラックだとDAFとかタタとかイヴェコとかMANとかカマズとかがマイナーかな
ETRCとかダカールとか見ると出てくる奴ら

>アメ車は致命的にデカ過ぎる
>ボンネットトラックなんか国内に持ってきたらめっちゃ短いトレーラーしか牽けないし
普通にコンパクトも作ってるし今のキャデラックそんなデカくないのに…

日本用に小さく作ったハマーH3くん…そこそこ売れた…

>ニュルを走る謎の古い車として有名
今年はマンタ師匠本戦出ずにプレイベントのクラシックの方に出るらしいな
代わりにダチアローガンが本戦復帰するらしいが

なんかワゴンRにシボレーのエンブレムつけてる人いるよね

昔のラリー映像見てるとマンタだかアスコナだかわからんのチラホラ見る

>>fu3544523.jpg
>>誰もが知ってるメーカーなのに俺以外が乗ってるの見たことない車張る
>3代目フォーカスか
はい
リコール情報から輸入台数440台くらいしかないっぽい

>なんかワゴンRにシボレーのエンブレムつけてる人いるよね
シボレーMWくんです！
お間違えなく！
ちなみにエスクードのシボレーもあるよ

>関係ないけどGMとかボルボとかテイスト変わったなと思ってたら
>大宇の傘下になってたのね
関係ないけど出鱈目すぎる…
デーウはGMの傘下だしボルボはジーリーの傘下だ

GMアライアンスの日本車は時々いるからね
スズキだけじゃなくビッグホーンベースのはいっぱいいるし
インプレッサのサーブ9-2Xとか

初代スイフトのシボレー版結構かっこ良かったな…

いすゞが一瞬だけOEM生産してたヒルマンミンクスとか
今見ても死ぬほどカッコイイ

>リコール情報から輸入台数440台くらいしかないっぽい
割といるな…

fu3544579.jpg

オペルカデットいいよね

オペルは安い外車として大人気だった

マイナー寄りだとアウトビアンキとかデ・トマソとか好き

最近リンカーンのSUVみたけど暫くあの車なんだ…？ってなった

オペルは普通にディーラーあったよね

90年代だと車種によって上下あるけど
高級車扱い　ロールスロイス　ベンツ　ジャガー　ランボルギーニ　フェラーリ　キャデラック　リンカーン　ハマー　ダッジ　ポルシェ　マセラティ
中級　BMW ルノー　ボルボ　サーブ　ローバー　アルファロメオ　ランチア　
安物orポンコツ　アウディ　ワーゲン　オペル　フィアット　プジョー　シトロエン　シュコダ　セアト　フォード　クライスラー　シボレー　サターン　ポンテアックス　ビアンキ　タトラ等東欧系
こんな感じだった

90年代でもアウディは中級じゃね？

アウディ80や90の頃はゴミとして有名だったよ！
A4とかになってからはマシだけど

詳しくないからメーカーなのかブランドなのか分からない

スレ画はマジで故障の王様って感じだった
とにかく壊れたのでヤナセが死ぬ気で頑張ってもオペルブランドを日本で定着させることは出来なかったレベル

>マイナー寄りだとアウトビアンキとかデ・トマソとか好き
マイナー！？

ACミラン！