5キロ以下なら大丈夫だろ

>走行5キロ以下で100万円台で買える
>怖くね

新古だなそりゃ

車を道具と見るなら国産買うべき
趣味と見るなら好きなの乗るべき

その値段が本来の価値
それ以上でもそれ以下でもない
100万円は100万円だ

あんまり乗らなすぎてるのもこえーけどまあ１００万円台なら失敗してもいいよな

新古車でも5キロ以下はなかなか見ないな

5万キロだったすまない

ジプシーがソマリア難民使ってやってるような車屋がないと安く維持できないぞ

5kmって店の前をほんのり移動したくらいの距離かなぁ

>5万キロだったすまない
普通すぎる

新車ならそんなに心配ないが5万キロかぁ…

5万kmで100万…うーん…

逆にある程度走った個体の方が状態が安定してるってき期待ができる

>逆にある程度走った個体の方が状態が安定してるってき期待ができる
どうだろ
手放してるわけだし

車検が2年ついてるならまあ

友人と高速走ってたらエンジン過熱保護モード？みたいなのになっちゃってちょくちょく止まってはエンジン冷やしながら走った思い出

>友人と高速走ってたらエンジン過熱保護モード？みたいなのになっちゃってちょくちょく止まってはエンジン冷やしながら走った思い出
並行輸入かいそれ

10年落ち5万キロのBMWか…

外車の日本正規品は熱帯仕様だから

中古の外車買うときに大事なのは車診てくれる店を探しておくこと

まあ壊れなきゃ壊れないよ

クーペってことは4シリーズ出る前のやつか
10年どころじゃないのでは？

>並行輸入かいそれ
友人のだから分からん
右Hのカブリオレだったよ

同世代のBMWの中古試乗したが天井が垂れてくるってマジなんだね
張り替えたって言ってたよ

整備丸投げならもう100万用意しておいた方が良いよマジで
それかMかアルピナ買いなされ

15年前の車とか日本車でも怪しくなってくる頃じゃん

2008年式の外車乗ってもう8年経つけど思ってるより壊れてない
ただ車検は13万は毎回かかるし1年点検も6万はかかる
335i間違いなく楽しいから買ったほうがいい

>2008年式の外車乗ってもう8年経つけど思ってるより壊れてない
>ただ車検は13万は毎回かかるし1年点検も6万はかかる
>335i間違いなく楽しいから買ったほうがいい
車検はわりと普通なのに一年点検が高えな

E92は…2005年-2012年
結構古かった

N55B30Aエンジン自体は割と頑丈にできてるんだが
そもそも直噴ターボって時点で制御面倒くさいやつ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

似たような排気量の車乗ってるけど1年点検10万超えるよ

カム角センサやスピードセンサが熱こもって死ぬのでエンジンカバーなんか捨てたほうがいいぞ

「」の乗ってる車考えたら新しい方だ

むしろ古いほうがエレキ化されてなくて単純でな…
統合ECUなっててセンターコンソールのタッチパネルでエアコンからフォグランプまで全部ソフトウェアで制御するような車とか訳わからん

最近の3シリとか5シリってMじゃないと直4なの知ってがっかり…

海外フォーラムとにらめっこするしかないね

センサーが死ぬってよくあるけど
センサーが検知する故障よりセンサー自体が死ぬほうが多いってなんか釈然としねぇよな

や、やしー！！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056056730231017002.html

>この頃のBMWなら流石にあんまり壊れないよね？
……

やることはiPhoneの脱獄みたいなもんだからなコイツの場合
コーディングめどい

「」はアストンマーチン乗ってるやつもいるから怖い

ていうかコンピュータの世代的にもうｎ

色んなデメリットを背負ってBMWに乗るくらいなら
沢山稼いで最新のBMWに乗るほうがいいのでは？

>色んなデメリットを背負ってBMWに乗るくらいなら
>沢山稼いで最新のBMWに乗るほうがいいのでは？
10年たったらもっとひどい不具合しょい込むことになると思われます！

なんでもかんでもマイコン制御にすりゃいいってもんじゃないよなあ

>>色んなデメリットを背負ってBMWに乗るくらいなら
>>沢山稼いで最新のBMWに乗るほうがいいのでは？
>10年たったらもっとひどい不具合しょい込むことになると思われます！
5年で乗り換えよ！ネッ！

>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056056730231017002.html
17年落ちの外車のオープンはちょっと…

最新のはGPFフィルターでエンジンマイルドになってるから画像のを買おう

>センサーが死ぬってよくあるけど
>センサーが検知する故障よりセンサー自体が死ぬほうが多いってなんか釈然としねぇよな
サーバーの寿命よりワンオペしてるサーバー管理者の体が壊れるのが先みたいな

そこでこのE30M3をですね

>そこでこのE30M3をですね
たけー！しかも4気筒！

この頃のBMWのデザイン好き

一応メカ的にはゴルフ5.5くらいの世代だから一応単純といえんこともない
少なくともアニメティ関連までくっついたECUじゃないから…

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/965024040109560041003.html
これよくない？

>同世代のBMWの中古試乗したが天井が垂れてくるってマジなんだね
>張り替えたって言ってたよ
BMW MINIは天井めっちゃ剥がれるな

>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/965024040109560041003.html
>
>これよくない？
やっす
なんで！？

>>同世代のBMWの中古試乗したが天井が垂れてくるってマジなんだね
>>張り替えたって言ってたよ
>BMW MINIは天井めっちゃ剥がれるな
あるあるになるレベルはなんか根本的にミスってそうなんだけど治ってるのか今

モトロニックのME9.2だったかこいつ
たしかカイエンの6発と同じだったはずだ

うちのミニは天井剥がれんな
代わりに冷却水とオイルがダダ漏れで連続30分以上走れない

高級中古車は再輸出が盛んになって怪しいショップで粗末に扱われてるのが減った

天井落ちてくるのが治らなかったらもう車作るの辞めたほうがいいだろ

俺が乗ってるの貼っていい？
>いいよ
ありがとうやすいからおすすめ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040445630240222002.html

>ありがとうやすいからおすすめ
やっす！…シトロエンかぁ

欧州車の天井は熱帯のような高温多湿に何年も耐えられるようには作ってないからしゃーない

フランス車は変態が好む…

外車は部品確実に手に入るとか供給網しっかりしてるとかじゃないとつらいイメージあんだよな

せめてdsがいいかな…

>外車は部品確実に手に入るとか供給網しっかりしてるとかじゃないとつらいイメージあんだよな
BMWならいかようにでもなるだろ

イタフラ車だと一部の「」がいいよいいよ（壊れるけど）いいよ〜って熱烈に勧めてきて
ドイツ車だと真面目に故障の可能性を説明されて現実的選択肢が示されるの面白い

好きな車乗るのが一番
ええ！

楽しそうな奴見つけた
ちょっと高いけど
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070552230230115001.html

イタリアフランス買うヤツはそもそも金持ってるだろうからな…
燃費とかメンテナンス性とか考え出すやつはせめてメルセデス買うべきだし

時々狂った車乗ってる「」いるよね…

>時々狂った車乗ってる「」いるよね…
ロータスエリーゼ乗ってる「」見たときはこいつ金持ちのアホなんだなって心底思った

走行距離少なくても古い車はやめた方がいい
直したら愛着湧くっていう人いるけどマジで人による
俺はうんざりしたしなんならパーツなくて治せなかったりする

>モトロニックのME9.2だったかこいつ
>たしかカイエンの6発と同じだったはずだ
シーメンス→コンチネンタルのDMEだよ335iは

>うちのミニは天井剥がれんな
>代わりに冷却水とオイルがダダ漏れで連続30分以上走れない
うーん

とりあえず積んであるメカの仕様を調べて面倒くさくない車がいい
今の車全部面倒くさい
�d

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951002830240403001.html
これ買ってみてよ「」
やすいよ

円安でパーツが高い
テンショナーベアリングの値段が5000円も上がった…

ECUすらついてないOHVV8大好き

>https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951002830240403001.html
>これ買ってみてよ「」
>やすいよ
見た目は最高っすね

>ECUすらついてないOHVV8大好き
粉まみれの汚いデスビ掃除するのも面倒だよ…

この価格で車検ついてるのすごい

軽四ですらレーダーブレーキやら横滑り防止装置やら統合制御になってるしコーディングしてキャリブレーションせんと動かん
安全は安全なんだけど診る側はたまらんぞぶっちゃけ

国産でも20年たった車とか嫌

>これ買ってみてよ「」
聞いたことない車種だな…と思って調べたらメーカー倒産してるじゃん！

>国産でも20年たった車とか嫌
むしろそのくらいの時代のまだ制御ややこしくなかった時代のほうが…
GDBとか今見ると単純な車やでホンマ

正直言うと充電制御車の段階で嫌い
バックアップ電源付けないとデータ飛ぶのも嫌い

D-4STとかキーってなる
機材無いと…

自分で診る訳じゃないし新しいほうがいい

>正直言うと充電制御車の段階で嫌い
>バックアップ電源付けないとデータ飛ぶのも嫌い
お高いAGMバッテリいいよねよくない

普通のバッテリなら57412ってD26相当でも8000円出しゃあるのにAGMバッテリになると倍しやがる

税金15パーセント重課だけどブラックボックスが無い車がいいと思いましたマジで

レンタカーとかリースとかカーシェアとか他人の車だったらいくらでも面倒な車乗れるけど自分の所有物になる車で面倒くさい車は御免被る

スレ画で五万キロで100万は高すぎ
乗り出しでも考えるレベル

中途半端に電子化してるとログがまともに残らないとかある意味すごい地雷

外車の自己診断なんかアテになるわけないだろ

せめて認定中古車で200万辺りを狙いたい
あんまり壊れないはぼちぼち壊れるだぞ

>>外車は部品確実に手に入るとか供給網しっかりしてるとかじゃないとつらいイメージあんだよな
>BMWならいかようにでもなるだろ
値段見なければまあ

>せめて認定中古車で200万辺りを狙いたい
ないないありません

本当に今過渡期なんだよねえ
全部規格1本化されてこれはこれだってやり方統一されて診断もコーディングもその辺の個人工場でも誰でもできるようになってくれ
メーカー専門特殊化しすぎる

>ないないありません
ないか
ないよな

特殊化の果てにあるのは緩やかな死…

ぶっちゃけ空飛ぶドローンでもあるまいし地ベタ這いずり回るだけの乗り物にここまで電子制御いりますか？って

いる

位置情報メーカーに筒抜けのクルマとかやだ

通信料も取られるしね

正直コネクティッドカーとか誰のための車なんだよ
電波常時飛ばして繋がりっぱなしだから窃盗団にチキチキやられんだろ

>正直コネクティッドカーとか誰のための車なんだよ
>電波常時飛ばして繋がりっぱなしだから窃盗団にチキチキやられんだろ
別に鍵穴だけでも昔から普通に盗まれてる

Willサイファとか今でも走ってるの稀によく見るけどあれのナビなんか今ただの重りだよな…
中華タブ吸盤でくっつけといたらええんや

盗む奴は何やっても盗む
破壊せずに盗めるならそうする
それだけだろ

>別に鍵穴だけでも昔から普通に盗まれてる
隠しキルスイッチを付けよう
…今時の車だとバッテリの電源直接切ったら後始末が難儀だが

>位置情報メーカーに筒抜けのクルマとかやだ
反社の「」初めて見た

最近の欧州車は知らないけど一昔レベルだと消耗品周りがアジアナイズされてなくて割と不具合起こしやすいイメージ

まあユーザーの同意なく位置情報取ったらあかん

フォーラム翻訳しながら調べたり海外通販でパーツ買ったり面倒くさいけどスレ画はまだ個人でなんとかなるか？面倒くさいけど

最終的にゃどんな車も乗り続けてる人間が減ってきたら自分でやるしかないよね…

半端な情報化のせいでピコピコして簡単に盗めるようになってるのは謎

>最終的にゃどんな車も乗り続けてる人間が減ってきたら自分でやるしかないよね…
まあ外車はその最終段階が国内では日本車より倍くらい早いってだけよね
アバルトとかカングーはかなり長く残りそうだけど

スレ画も今のうちにESCのヨーレートセンサーやら替えが効かん電子部品中古安いうちにストックしとかんとな…
安全装置系の部品はマジで無くなったらどうにもならんし車検も通らんようになるし

数十年前の機械を仕組みそのままで維持しようとするから面倒なんであって
全部取っ払ってドンガラにしてコンバージョンEVとかにしちゃえば
そこまでやる車か
㌧

電車の更新工事なんかだと箱ごと電子機器全部取り換えてるもんね…

10年くらい経てばコンバートキットも安くなるんかな…

>10年くらい経てばコンバートキットも安くなるんかな…
それまで保つかな俺の車…

中古のリーフ買ってきて移植したほうが安上がりとかになりそう

いつも同じ場所で借りてるレンタカー屋のルーミーが気に入ってるからいっそのこと自分でルーミー買ってしまおうかなってちょっと悩んでる
でももうちょっといい奴買ったほうがいいかもって気持ちもある

型落ちになったら今のM3欲しいなと思ってるけど
どうなってるかなぁ…

>いつも同じ場所で借りてるレンタカー屋のルーミーが気に入ってるからいっそのこと自分でルーミー買ってしまおうかなってちょっと悩んでる
>でももうちょっといい奴買ったほうがいいかもって気持ちもある
試乗に行くとよい
色々わかることもあって楽しいよ

エンジン回すだけならVプロがありゃどうにでもなるけど車検通そうと思ったら難儀だ

とりあえず今20年乗れたってことは消耗したパーツ取り替えりゃまた20年乗れるってことだが
その次の20年はパーツあるかしら

ルーミーはトヨタらしくないけど安くていい車だよなぁ

>ルーミーはトヨタらしくないけど安くていい車だよなぁ
ダイハツ企画生産だからな
スズキのソリオと乗り比べるといい