二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1716207667218.jpg-(51216 B)
51216 B24/05/20(月)21:21:07No.1191364455+ 22:36頃消えます
基本1人たまにもう1人乗せるかもな搭乗事情で運転も得意じゃないから小さい車が良いなと思ってコンパクトカー検討してるんだけど
車の運転しやすさしにくさって車体サイズはどれくらい影響あるの?
画像は気になっているやつ
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/05/20(月)21:22:21No.1191364928そうだねx5
駐車する時くらいかな…
224/05/20(月)21:22:47No.1191365099+
横幅は運転しやすさ
車体の長さは駐車場の選びやすさにかかわってくる
324/05/20(月)21:23:48No.1191365511+
ノートなら無難だし良いと思うよ
424/05/20(月)21:23:54No.1191365544そうだねx2
視界が高いと運転しやすいとかある
あと後方視界も車によって全然違うよ
524/05/20(月)21:24:49No.1191365931+
車体の大小より視界が自分好みかの方が大きい
試乗とまでいかなくても展示車の運転席は乗ってみなさる
624/05/20(月)21:26:02No.1191366374そうだねx1
今現行のコンパクトカーはどれも運転しやすいと思うので好みで選んで良いと思うけどな
724/05/20(月)21:27:28No.1191366940+
なんかサイズ云々より箱型の車が一番駐車しやすかった…
824/05/20(月)21:27:41No.1191367019そうだねx2
ちょっと高いけどノートはいい車だよ
924/05/20(月)21:27:43No.1191367032+
コンパクトカーならどれも大して変わらないと思う
運転のしやすさで言ったらホイールベースとかホイールトレッドとかも関わってくるし
1024/05/20(月)21:29:14No.1191367626+
今はアラウンドモニター付いてれば全長約5m幅190cm高さ2mの車でも余裕で取り回せるんだ
1124/05/20(月)21:29:14No.1191367634+
前方の見切りの良さとアイポイントの高さと最小旋回半径は乗り比べて確認するといいよ
1224/05/20(月)21:29:46No.1191367838+
維持費を考えたら軽でもいいよ
1324/05/20(月)21:29:49No.1191367851+
今のノートはいいぞ…発進のストレスマジで無い
1424/05/20(月)21:29:53No.1191367880+
多少の車体サイズ違いで運転手間取るようなら免許返すべきだからな…
1524/05/20(月)21:32:02No.1191368762+
燃費ならヤリスで安さならスイフトだけど少し大きくていいならインプレッサの下位グレードもお得だと思う
1624/05/20(月)21:33:03No.1191369163+
俺は自分で運転した車しかお勧めできないけど
狭いと言われるヤリスも逆のフィットもノートもアクアもスイフトも全部2人乗りまでならあんま関係ないじゃん!どれもいいぞ!と思った
マツダとかスバルの車は知らない
1724/05/20(月)21:33:14No.1191369242+
>燃費ならヤリスで安さならスイフトだけど少し大きくていいならインプレッサの下位グレードもお得だと思う
インプレッサの下位グレード進めるならカロスポも進めたほうがいい気がする
1824/05/20(月)21:34:07No.1191369572+
>俺は自分で運転した車しかお勧めできないけど
>狭いと言われるヤリスも逆のフィットもノートもアクアもスイフトも全部2人乗りまでならあんま関係ないじゃん!どれもいいぞ!と思った
>マツダとかスバルの車は知らない
アクアもヤリスも運転自体は無茶苦茶しやすいからな…
ノートとスイフトは乗ったこと無いから感想は言えない
1924/05/20(月)21:36:26No.1191370543+
最小回転半径5m切ってるから運転しやすいよスレ画
2024/05/20(月)21:36:54No.1191370753そうだねx1
マツダ車は2と3と5は乗ったけど運転はしやすいコーナリングがかっちりしてて楽
2124/05/20(月)21:39:22No.1191371762+
スレ画のワンペダル操作に慣れるともうEVやE-POWER以外の車に乗れなくなる
2224/05/20(月)21:39:57No.1191371974+
俺も色々試乗したりレンタルしたけど乗り心地はフィットが良かったかなぁ
良くも悪くもふわふわしてたようなイメージ逆にカチカチしてるのはスイフト
2324/05/20(月)21:40:40No.1191372247そうだねx2
>スレ画のワンペダル操作に慣れるともうEVやE-POWER以外の車に乗れなくなる
それが作戦だと思う
2424/05/20(月)21:40:54No.1191372336+
今のフィットは優しいみたいなコンセプトだからな
2524/05/20(月)21:41:10No.1191372442+
フィットは車体が重いのにパワーがないからとにかく高速が怠かった覚えしかない
2624/05/20(月)21:41:14No.1191372467そうだねx1
アクアとかライズHVとか他社でもワンペダルできる車が増えてきた
2724/05/20(月)21:42:58No.1191373168+
全周囲カメラが標準装備になった車増えてから駐車が本当楽になった
2824/05/20(月)21:43:51No.1191373506+
小さいけど本当は沢山積みたい人用の車と
小さい車が欲しいから中も小さくで良い人用の車があるので自分に合ったのを選んでね
ざっくりいうとノートやフィットは前者で
ヤリスやMazda2は校舎
2924/05/20(月)21:45:58No.1191374332+
>ざっくりいうとノートやフィットは前者で
更に荷物と人が積みたければルーミーやソリオ?
3024/05/20(月)21:46:54No.1191374671+
>ざっくりいうとノートやフィットは前者で
今のノートってそんなに広く感じない
先代と比べて明確に狭くなったからどうだろ…
3124/05/20(月)21:47:44No.1191375030+
スイフトはどんな車?
3224/05/20(月)21:48:11No.1191375200+
>更に荷物と人が積みたければルーミーやソリオ?
子供の送迎だとスライドドアはだいぶ安心感があるしチャイルドシートも付けやすいよ
3324/05/20(月)21:48:17No.1191375229+
現行ノートは先代より後席狭くなったよ
このクラスに広さはそこまで求められてないからね…
3424/05/20(月)21:49:24No.1191375667そうだねx2
>現行ノートは先代より後席狭くなったよ
>このクラスに広さはそこまで求められてないからね…
このクラスの車もう後部座席の快適性求めるなら他の車買ってくださいって割り切ってるところあると思う
いやまあ全長が短い分前の居住性確保したら後ろが犠牲になるのは当たり前なんだが…
3524/05/20(月)21:49:35No.1191375746+
スイフトは先々代しか乗ったことないけど
取り回しよくてちょっと足が硬くて小気味いい
後方視界はちょっと難ありかな
3624/05/20(月)21:49:57No.1191375891+
今のノートってこんなデザインなんだ
まだ見た記憶がない
3724/05/20(月)21:52:15No.1191376782+
>今のノートってこんなデザインなんだ
>まだ見た記憶がない
まだマイチェンしたばかりだからな
3824/05/20(月)21:54:06No.1191377511+
先代のスイフト乗ってるけどお安いのにちょうど良い感じだった
もっと内装がとか装備がとか求めたらキリないけど
個人的に要求したい部分は過不足ないんで本当にちょうど良い
3924/05/20(月)22:01:29No.1191380509+
>今はアラウンドモニター付いてれば全長約5m幅190cm高さ2mの車でも余裕で取り回せるんだ
駐車がマシになる程度よ
でかい車は至る所で気を使う
4024/05/20(月)22:01:45No.1191380654+
レンタルやら試乗してから決めるんだぞ
4124/05/20(月)22:01:50No.1191380680+
多少大きくても見切りがよくて運転しやすいなって車と小さいくせに妙に小回り聞かなくてボンネット端見え辛かったり後方視界悪かったりの車がある
4224/05/20(月)22:02:43No.1191381053そうだねx1
>小さいくせに妙に小回り聞かなくてボンネット端見え辛かったり後方視界悪かったりの車がある
アバルト…
4324/05/20(月)22:03:41No.1191381434+
まあとにかく取り回しが楽な車が欲しいなら軽にしなさい
めちゃくちゃ楽だから
4424/05/20(月)22:04:10No.1191381658+
実は全幅1900あるからでかいんだけど
ジープ・レネゲートは運転席座ってなにこれ…ってなった
500Xの方がなんぼか視界マシ
4524/05/20(月)22:05:13No.1191382049+
今何か乗ってるかわかんないけど
軽でもぶつけるほど車両感覚ないならコンパクトカーでも危うい
4624/05/20(月)22:05:25No.1191382111+
ミゼットⅡクラスになるとかなり違う
なんせこればっか乗ってると他の車乗ったときの違和感すごい!
4724/05/20(月)22:05:47No.1191382238+
一人しか乗らないくらいの条件ならサイズでなく好きな車で選んだほうが嬉しい
4824/05/20(月)22:06:36No.1191382580+
>でかい車は至る所で気を使う
普通に走ってるときにアラウンドビューモニター見るわけにもいかないしな
そういう時に内輪差で脇腹打つ人多い
4924/05/20(月)22:07:53No.1191383093+
ロードスター乗れ
飛ぶぞ
5024/05/20(月)22:08:30No.1191383343+
長さとタイヤの切れ角が大事
5124/05/20(月)22:08:58No.1191383507+
マツダ3乗ってるけどホテルの機械式立体駐車に入れようとしたらあまりにギリギリなんで諦めたことある
てなことが起こる程度には国内はでかい車に優しくはない
マツダ3でも世界的に見たらコンパクトカー扱いらしいが…
5224/05/20(月)22:09:00No.1191383515+
まぁまぁでかめの車乗ってるけど
そのデカさで気を使うシーンは山道走るときくらいかな…主に対向車来たとき
5324/05/20(月)22:09:05No.1191383553+
そもそも日本の道路事情が大きい乗用車に優しくないからな…
北海道くらい道が広かったらいいんだけど
5424/05/20(月)22:09:14No.1191383609+
>今のノートってこんなデザインなんだ
>まだ見た記憶がない
MC前のはどこかですれ違ってるはず
fu3499075.jpg
5524/05/20(月)22:09:35No.1191383760+
fu3499068.jpg
こいつ超運転しやすそうだなと思うが日本に入ってくることすらなかった
どっちにしろお値段的に手は出せないが
5624/05/20(月)22:10:29No.1191384134+
運転ド下手ながらに現行インプレッサ乗ってるけど視界が広いから運転しやすいよ
でかさはまあ慣れるさ
5724/05/20(月)22:11:06No.1191384387+
3代目スイフト乗ってたな
走りは快適だったけど意外と小回り効かなかった印象
5824/05/20(月)22:11:25No.1191384508+
プロボックスの積載性に車中泊の楽さ最高だ
5924/05/20(月)22:11:37No.1191384583+
>運転ド下手ながらに現行インプレッサ乗ってるけど視界が広いから運転しやすいよ
>でかさはまあ慣れるさ
先々代乗ってたけど燃費以外は全体的にいい車だった
6024/05/20(月)22:13:40No.1191385387そうだねx4
>先々代乗ってたけど燃費以外は全体的にいい車だった
スバルの車大体これ
6124/05/20(月)22:14:00No.1191385516+
昔マーチ乗ってたけどパワーもあって小回りも効いていい車だった
6224/05/20(月)22:14:18No.1191385646+
2009年だかの親のインプ乗らせてもらうとンギモヂよくて惚れる
でも俺が乗るのは軽
6324/05/20(月)22:15:47No.1191386247+
燃費にさえ目をつぶれば全体的にいい車なんだけどこのご時世にこの燃費はちょっと目をつぶるのは厳しいスバル車
6424/05/20(月)22:15:53No.1191386282+
ソリオはいいぞ
6524/05/20(月)22:15:53No.1191386289+
この前トヨタ行ったけどハリアーとかクラウンみてデカすぎんだろ...ってなった
6624/05/20(月)22:17:38No.1191386918+
MAZDA3はサイズ感より斜め後ろの見切りの悪さが気になった
6724/05/20(月)22:18:17No.1191387178+
さぁどれくらいの価格で出してくるかなぁ
新型ハイブリッドのフォレスターとクロストレック
6824/05/20(月)22:19:11No.1191387518+
>この前トヨタ行ったけどハリアーとかクラウンみてデカすぎんだろ...ってなった
クラウンのセダンならまあ先代から一回りくらいでかくなってるから…
ハリアーはあれはあれで全長 4,740 mm x 全幅 1,855 mm x 全高 1,660 mmだから
RAV4(全長 4,600-4,610 mm x 全幅 1,855-1,865 mm x 全高 1,685-1,735 mm)よりちょっと長い程度だよ
6924/05/20(月)22:20:15No.1191387948そうだねx1
>この前トヨタ行ったけどハリアーとかクラウンみてデカすぎんだろ...ってなった
普通車の大きさです
7024/05/20(月)22:20:21No.1191387987+
多分マツダだと3狙うのもありだけど
CX-30やCX-5の方が乗りやすいと思うカッコいいけどね3
7124/05/20(月)22:20:41No.1191388139そうだねx1
>燃費にさえ目をつぶれば全体的にいい車なんだけどこのご時世にこの燃費はちょっと目をつぶるのは厳しいスバル車
ガソリン補助金が夏には終わってリッター200円時代だからな
7224/05/20(月)22:21:41No.1191388578+
レンタカーで乗ったカローラフィールダーは古くて安っぽいのは当然だから仕方ないとしても荷室の広さには感動したし運転も軽と同じ感覚でできて悪くないと思った
まあ乗り心地も軽と変わらんしそもそももう末期なんだけど
7324/05/20(月)22:22:02No.1191388722そうだねx2
>レンタカーで乗ったカローラフィールダーは古くて安っぽいのは当然だから仕方ないとしても荷室の広さには感動したし運転も軽と同じ感覚でできて悪くないと思った
>まあ乗り心地も軽と変わらんしそもそももう末期なんだけど
末期どころじゃねえんだよなああの車…
7424/05/20(月)22:22:54No.1191389070+
今から買うならツーリングの方が良いね…
7524/05/20(月)22:23:10No.1191389165+
>MAZDA3はサイズ感より斜め後ろの見切りの悪さが気になった
クククひどい言われようだな事実だからしょうがないけど
えっちなお尻と天秤にかけた結果だ
7624/05/20(月)22:23:30No.1191389288+
いまいちどこの需要を見てるのかよくわからないんだフィールダー
7724/05/20(月)22:23:54No.1191389455+
>MAZDA3はサイズ感より斜め後ろの見切りの悪さが気になった
3に限らずCピラー太すぎるやつ乗るの怖い
7824/05/20(月)22:24:02No.1191389507+
マツダ2は今年新型発表するって噂があるけどどうだろうね
7924/05/20(月)22:24:09No.1191389559+
>いまいちどこの需要を見てるのかよくわからないんだフィールダー
もうそれ終了してるんですよ一般向けは
8024/05/20(月)22:24:22No.1191389667+
車高高くてコンパクトなやつおしえて!
8124/05/20(月)22:24:29No.1191389719+
>今から買うならツーリングの方が良いね…
そのツーリングもモデルサイクル的にあと2〜3年でフルモデルチェンジじゃない?
あれでたの2019年だし
カロスポが2018年だからそっちからにすればもう来年か再来年にはフルモデルチェンジの話出るだろうし
8224/05/20(月)22:24:49No.1191389834+
>マツダ2は今年新型発表するって噂があるけどどうだろうね
去年大きくMCしたばっかだしまだ粘るんじゃない?
8324/05/20(月)22:24:50No.1191389843+
>車高高くてコンパクトなやつおしえて!
ランクル70
8424/05/20(月)22:24:57No.1191389909+
>車高高くてコンパクトなやつおしえて!
トール
ルーミー
ジャスティ
ソリオ
8524/05/20(月)22:25:00No.1191389922+
今のカロスポももうそんなに経つのか
8624/05/20(月)22:25:20No.1191390051+
>いまいちどこの需要を見てるのかよくわからないんだフィールダー
社有車需要
8724/05/20(月)22:26:08No.1191390371+
コンパクト小回りに難有りでこう言う所で全くお呼びかからないシビック
8824/05/20(月)22:26:20No.1191390454+
次期型カローラもどうせ30万円以上値上げして最初は値引きもないだろうから安いのが欲しいなら現行ツーリングを買っといた方が良いかも
8924/05/20(月)22:26:37No.1191390551+
旧デミオは今のマツダが日本で売る気のある価格帯じゃないしASEAN市場次第じゃないか
9024/05/20(月)22:26:52No.1191390640+
クラウンスポーツは結構コンパクトでいい感じだった
9124/05/20(月)22:27:07No.1191390743+
コンパクトクラスだと軽でいいじゃんってなるけどじゃあちょうどいいサイズの所謂Cセグ帯の300万とかするやつにするかってなるとちょっと持ち合わせが…ってなる…
9224/05/20(月)22:27:57No.1191391075そうだねx1
300万で懐がやばいのはかわうそ…
9324/05/20(月)22:27:59No.1191391093そうだねx1
>次期型カローラもどうせ30万円以上値上げして最初は値引きもないだろうから安いのが欲しいなら現行ツーリングを買っといた方が良いかも
しかも最近でたアクティブスポーツがなかなかかっこよくてな…
この顔スポーツにくれよ!
9424/05/20(月)22:28:51No.1191391461+
>コンパクト小回りに難有りでこう言う所で全くお呼びかからないシビック
独り身だとかなり丁度いいと思う現行シビック
9524/05/20(月)22:29:04No.1191391549+
車線も無い車二台すれ違うのがやっとな道なら横幅は無い方がいいし狭い道に入るなら縦無いほうが入りやすいし
アラウンドビューモニターついてても立体駐車場でノロノロ空き探してる時はSUVみたいな前方下に死角あると飛び出してくる子どもが怖い
9624/05/20(月)22:29:46No.1191391807+
前の社用車はフィールダーだったけど後部座席の振動すごいし曲がるとねじれる感じがあっていまいちだったけどカロスポに変わってからそれらが無くなって快適になった
ただし車内は狭くなった
9724/05/20(月)22:29:56No.1191391886+
>アラウンドビューモニターついてても立体駐車場でノロノロ空き探してる時はSUVみたいな前方下に死角あると飛び出してくる子どもが怖い
そんなものはSUVじゃなくても怖いから安心してほしい
9824/05/20(月)22:30:03No.1191391947+
>アラウンドビューモニターついてても立体駐車場でノロノロ空き探してる時はSUVみたいな前方下に死角あると飛び出してくる子どもが怖い
今センサーもプリクラッシュもついてるんで
9924/05/20(月)22:30:07No.1191391969+
トヨタの徐行くらいの速度になると勝手にアラウンドビューになるやつ欲しい…
他メーカーでもある?
10024/05/20(月)22:30:16No.1191392029+
プロボックスはいいぞ
ちょっとリフトアップすると目線も高くなってなお良かった
10124/05/20(月)22:30:49No.1191392250+
>コンパクト小回りに難有りでこう言う所で全くお呼びかからないシビック
先代セダンに乗ってるけどバックモニターで何とかなるんだけどなぁ
10224/05/20(月)22:30:50No.1191392254そうだねx2
>車線も無い車二台すれ違うのがやっとな道なら横幅は無い方がいいし狭い道に入るなら縦無いほうが入りやすいし
>アラウンドビューモニターついてても立体駐車場でノロノロ空き探してる時はSUVみたいな前方下に死角あると飛び出してくる子どもが怖い
ほんと駐車中の微調整中ならともかく
のろのろ運転中にアラウンドビューばっか見るわけにもいかないしで
直接の視界は依然として重要だな…
10324/05/20(月)22:31:12No.1191392413+
>トヨタの徐行くらいの速度になると勝手にアラウンドビューになるやつ欲しい…
>他メーカーでもある?
スバルもあった気がする
10424/05/20(月)22:31:38No.1191392573そうだねx2
視界が良いのは本当に大切よね
10524/05/20(月)22:32:09No.1191392806+
>プロボックスはいいぞ
>ちょっとリフトアップすると目線も高くなってなお良かった
プロボックスクロスは割と需要ありそうな気がするんだけど
改造車レベルの需要しかないって判断なのかねー
10624/05/20(月)22:32:21No.1191392897+
単純に車体大きいと狭い駐車場で何回も切り返さないとになるからめどい
10724/05/20(月)22:32:22No.1191392900+
アラウンドはなくてもバックモニタとソナーでなんとかなるが鼻先のはちょっと欲しい
10824/05/20(月)22:33:32No.1191393394+
>単純に車体大きいと狭い駐車場で何回も切り返さないとになるからめどい
大雑把に入れといてもう一回前出してラインを合わせて…
お願い勢いよく前通過しないで!はたまにある


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