>また増税…財務省のポチなんだろうな
財務省強すぎ！

これに対してトランプがむしろ遅すぎたくらいだって言ってるの見解が一致してて好き

何でここまで関税低くしたんだろうね

このままだとアメリカと中国の仲が悪くなっちゃわない？

国が補助しまくった値段でアメリカの電気自動車駆逐するぜ！ってやってたからそりゃね

日本みたいにアメリカに工場を作ってそこで生産するのも拒否してるし
中国は自国のみの利益誘導やってるクソだからこうなるのは当然であった

国家主導で経済やってる国と対等に商売しちゃダメだよね

チャイナバッシングか…

昔中国行った時にアメリカ車結構走ってたんだよなあ
関税的にお互いに調整があったんだろう

アメリカでEVってまだイメージつかない
結局都市部の下駄でしか使われないなら理解するけど

スマホと同じで米国以外の市場で更に強くなるんでしょ
わかっちゃうそういうの

100%！？

日本のマスコミは中国当局の検閲を受けてるいぬっころだからは反ダンピングについてろくに解説しない

今までクソだったビルドに入ったヤケクソ強化みたいだ…

アメリカ工場で作ればいい顔しますよ〜てことだろ

アメリカ人はテスラを買え

報復関税はターン制バトルだから
次のターン

とりあえずアメリカが思いきった事やってくれたから「…ざけんなよ…」とブツブツ言ってたEUも大手を振って大幅関税アップしてくるだろうな

元からEUはチャイナEVに対して何かする予定だったろうし

>このままだとアメリカと中国の仲が悪くなっちゃわない？
悪化してなかった瞬間ある？

>報復関税はターン制バトルだから
>次のターン
どっちみち輸出制限掛けてるだろ

俺のターン！

>スマホと同じで米国以外の市場で更に強くなるんでしょ
主要な自動車メーカー無いようなアフリカ、南米は中国との結びつきも強いから落とされるかもね
成長著しい東南アジア市場は激戦区になりそう

テスラのバッテリーどうするつもりなんだろ

ここからアメリカ分を他の市場に振り分ける

中国にあったiPhoneの工場も8レーン潰して4レーンと半分に減少させてるので
中国では工員の暴動が起きた

(値上がりする前に買っとかなきゃ…)

未だにアメリカがインチ規格を使ってるのってそういうことだよね

そろそろ中国は怒っていい

日本って関税かけてる？
少なくとも中国産電気自動車をどうしているかよくわからなかった…

>未だにアメリカがインチ規格を使ってるのってそういうことだよね
非関税障壁に使えるからね

半導体も中国で開発できちゃってるからな

>テスラのバッテリーどうするつもりなんだろ
トヨタから調達ってニュースなかったかな

完成品の中国車のみならず
中国製のバッテリー載せた他国の車も関税対象になるからまあ怖い怖い

>そろそろ中国は怒っていい
そろそろ母国に帰っていいよ

クソみたいな車だしどうてもよぬね？

>半導体も中国で開発できちゃってるからな
nvdiaレベルの半導体なんてうちでも作れるから
アメリカからは今後半導体を輸入しないと中国政府はタンカを切ったが
悪いが粋がってるだけで内情はそうとう辛いと思うぞ

>日本って関税かけてる？
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/tariff/index.html
完成車で15％

>日本って関税かけてる？
>少なくとも中国産電気自動車をどうしているかよくわからなかった…
日本に持ってくる時点で輸送費がかかるので関税かけなくても自動的に高くなると聞いた
あと国内自動車メーカーが多すぎて安くいろんな車種が買えるので実質非関税障壁とか色々文句言われてる
実際のところ日本国内にすんでる限り外車を買うメリットが全くないうえに高くても売れてるメーカーはちゃんとあるので文句を言っても「他のメーカーでちゃんと売れてるところあるよ！」と無敵の返しが使われたりする…

>そろそろ中国は怒っていい
中国側からつっかけてんのに当たり屋かよ

アメ車も信頼できる訳じゃないけど走行で取得した道路や施設の情報を本国に流されたりして安全保障上の問題とかも出てきそうな気がする

>あと国内自動車メーカーが多すぎて安くいろんな車種が買えるので実質非関税障壁とか色々文句言われてる
さすがにいちゃもんすぎる…

>100%！？
100%！？

アメリカに工場建てれば？もそもそも中国国内の失業率の悪化や内需の低下が酷くて何が何でも外国の市場で活路を作らないと死ぬ有様だからな中国のメーカーは

日中ですら関税たけえな！TPPなら8％で将来的に0%にしようぜ！ってやってるところで
関税100％は完全に貿易戦争開戦

>>100%！？
>100%！？
100%！？

まぁアメリカがカスなのは今に始まったことじゃないし…日本も独立国家目指して動くべき

>トヨタから調達ってニュースなかったかな
またトヨタが儲けちまうな…

>アメリカでEVってまだイメージつかない
>結局都市部の下駄でしか使われないなら理解するけど
アメリカのアホほど広い土地で電気自動車って大丈夫なの？

>>あと国内自動車メーカーが多すぎて安くいろんな車種が買えるので実質非関税障壁とか色々文句言われてる
>さすがにいちゃもんすぎる…
アメリカの方はGM・フォード・クライスラーのBIG3があるのに何処からも非関税障壁なんて言われないしな

バイドって日本で売れてるの？

車に関しては日本車のトラウマがありそう

ダンピングへの対抗は関税でいいんだっけ？

>>アメリカでEVってまだイメージつかない
>>結局都市部の下駄でしか使われないなら理解するけど
>アメリカのアホほど広い土地で電気自動車って大丈夫なの？
アメリカ人だって普段の行動範囲は家と職場の往復なんだから国の大きさなんて関係ないだろ

>アメリカの方はGM・フォード・クライスラーのBIG3があるのに何処からも非関税障壁なんて言われないしな
アメ車は質が悪いから戦いやすいんだけどね…

>あと国内自動車メーカーが多すぎて安くいろんな車種が買えるので実質非関税障壁とか色々文句言われてる
>実際のところ日本国内にすんでる限り外車を買うメリットが全くないうえに高くても売れてるメーカーはちゃんとあるので文句を言っても「他のメーカーでちゃんと売れてるところあるよ！」と無敵の返しが使われたりする…
アメちゃんが軽は非関税障壁！規格廃止しろ！って圧力かけようとしたらスズキの社長が規格はオープンなんだから軽開発して輸出なさっては？ってコメントしてたな

>バイドって日本で売れてるの？
電動バスを導入しているバス会社や自治体がけっこうあるみたい

>>>100%！？
>>100%！？
>100%！？
合わせて300%！？

>日本のマスコミは中国当局の検閲を受けてるいぬっころだからは反ダンピングについてろくに解説しない
この時勢に結婚や子育てから逃げることがどういうことかすら報道しないからねマスコミ
米大統領が「今の日本は外国人（移民）嫌ってる場合じゃなくなってるぞ（少子化早く解決しなよ）」ってアシストくれてるのに

アメリカが強気でいられるのも内需を堅持してるからだからな

>>日本のマスコミは中国当局の検閲を受けてるいぬっころだからは反ダンピングについてろくに解説しない
>この時勢に結婚や子育てから逃げることがどういうことかすら報道しないからねマスコミ
>米大統領が「今の日本は外国人（移民）嫌ってる場合じゃなくなってるぞ（少子化早く解決しなよ）」ってアシストくれてるのに
子だくさんの既婚者のレス

>>>>100%！？
>>>100%！？
>>100%！？
>合わせて300%！？
関税300%…まぁそれくらいかけてもええか

日本は基本的に関税無しで輸入しているけど
輸出車はアメリカで2％、中国で15％かけられているでいいのかな

これ中国から核攻撃ある？

子育てから逃げない俺さんはお子さん何人お持ちで？5人くらい？

>アメちゃんが軽は非関税障壁！規格廃止しろ！って圧力かけようとしたらスズキの社長が規格はオープンなんだから軽開発して輸出なさっては？ってコメントしてたな
軽は開発しなかったけどアメリカメーカーの小型車は1990年代に日本に輸出されていた
ただそれらの小型車は当時アメリカメーカーの子会社だった韓国メーカーの車のバッジをアメリカメーカーのに変えただけの車だったので誰も買わなくて数年で市場から消える

外国人が中国国内仕事でいくと理不尽な拘束される可能性あるんだっけ
なにがおきてるんだろうな中国

関税100%って10万円の物を輸出するのに10万円税金で取られるってこと？

自国産業守るためとはいえ大人気ねぇとは思う

>軽は開発しなかったけどアメリカメーカーの小型車は1990年代に日本に輸出されていた
>ただそれらの小型車は当時アメリカメーカーの子会社だった韓国メーカーの車のバッジをアメリカメーカーのに変えただけの車だったので誰も買わなくて数年で市場から消える
キャバリエとサターンとかフォードのフォーカスくらいしか覚えてないけど韓国関係なくない？

結局大切なのは内需なんだよね
自由貿易さえ推してれば国内の少子化は無視してオッケー！なんて風潮に世界中が騙されてたのマジで狂ってた

日本に住んでたたらまぁ日本車に自然と誘導されるよねディーラーとかうようよいるし

土地余ってる側のアメリカからしたらアメリカ内で工場作って販売しろって話なのはわかりやすいな

>自国産業守るためとはいえ大人気ねぇとは思う
大人気ないのは向こうだよ…

>軽は開発しなかったけどアメリカメーカーの小型車は1990年代に日本に輸出されていた
うわあのワゴンRシボレーのエンブレム付けてる…

>関税100%って10万円の物を輸出するのに10万円税金で取られるってこと？
中国ダンピングで市場壊してのっとるの常套手段だから自国産業守るためならありなんでは

そもそもそんな中国車は走ってないからあんまりな…

HUAWEIの新型ハイエンドモデルは中国産部品の比率を上げてきてるらしいし制裁が結局会社を強くすることにならないのかな

>うわあのワゴンRシボレーのエンブレム付けてる…
GMデーヴかな…

スズキとGM提携してたからスズキ車でシボレーバッジはあったし…

>>あと国内自動車メーカーが多すぎて安くいろんな車種が買えるので実質非関税障壁とか色々文句言われてる
>さすがにいちゃもんすぎる…
とはいえ日本は属国なんだから仕方ない

>自国産業守るためとはいえ大人気ねぇとは思う
>大人気ないのは向こうだよ…
自国の産業国が押し上げるのと他国の商品を国が自国産業守るために無理やりシャットダウンするのってこれだけ見れば後者の方が悪く見える

>日本に住んでたたらまぁ日本車に自然と誘導されるよねディーラーとかうようよいるし
国産車で何一つ不自由無いからな値段も性能も
他買うのがほぼ趣味の領域に入る

>HUAWEIの新型ハイエンドモデルは中国産部品の比率を上げてきてるらしいし制裁が結局会社を強くすることにならないのかな
ロシアも戦争やり始めたとき制裁でハイテク機器輸入出来ないからミサイル作れなくなるとか言われてたけど
今でもミサイル作られてるしなんなら生産数増えてるからな…

これ危機感覚えるほど性能いいのかな？

結局今の中国の車産業発展もアメリカの締め付けが原因だったりするんだがこの辺どう思ってんだろうアメリカは

キャバリエもサターンも上っ面だけ日本に合わせた車でしかなかったからな
官公庁やレンタカーでしか見なかった
フォーカスやKaはそこそこ自家用みかけたから続けてりゃいいのに
思ってたほど売れないのが面白くなくて撤退しちゃったし

>これ危機感覚えるほど性能いいのかな？
良いか悪いかでいえば良い

>結局今の中国の車産業発展もアメリカの締め付けが原因だったりするんだがこの辺どう思ってんだろうアメリカは
痛く無いようだしもっと締め付けるか

まぁこれからどうなるか新しい社会実験みたいなもんだな

テスラより売れてるもんなBYD

>これ危機感覚えるほど性能いいのかな？
コスパはいいけどもうちょい頑張って国産車買った方がいい

>キャバリエもサターンも上っ面だけ日本に合わせた車でしかなかったからな
当時こう思ってたけどスープラとか見てるとまんまBMW過ぎてサターンとか頑張ってたんだなってなる

前見たけど大分内装とか頑張ってたBYD

BYDの車持ってる家目の前にあるな

スーパー301条で日本の半導体に関税かけられた時が最大100%
そのくらいの規模感

もう中国テスラに協力してくれないじゃん

純EVメーカーだと国家間の事情もあるからどう立ち回ればいいか苦慮するしかないのでEV全振りしてない日本メーカーにとっては研究・開発の時間稼ぎもできるしこのゴタゴタも悪くはないと思う

>>トヨタから調達ってニュースなかったかな
>またトヨタが儲けちまうな…
いいことだ

>スーパー301条で日本の半導体に関税かけられた時が最大100%
>そのくらいの規模感
これで日本の半導体産業死んだからワンチャン今回も狙ってるのかな？

俺たちもデジタル製品で通った道だから
まあ死なない程度に頑張れや

都内ですら全く見ないのにあるもんなんだなBYD車
まぁ「」の言ってる事対して信じてないが

中国車みたいな爆発するポンコツ買う奴いるのか…

日本は普段使いの車に関しては国内メーカーで十分すぎるからな
海外車に関してはマジで趣味になる

fu3477740.mp4

他所の喧嘩見てる分にはすげえ楽しい

>スーパー301条で日本の半導体に関税かけられた時が最大100%
日本の半導体が品質と価格で猛威を奮ってしまったので仕方ない…

>もう中国テスラに協力してくれないじゃん
いいことずくめでは

電気自動車は普及させることが優先って考えだったのかな

日本はBYDが安く買えるからいいよね

日本も昔似たもん食らったし日本より強い中国さんならこれっぽっち痛くも痒く無いだろう

対応が遅過ぎる
デトロイトが日本車でボコボコにされたのを忘れたみたいだな

>日本はBYDが安く買えるからいいよね
個人だとまだ買わないかな…
企業だとバスで割と見かけるが

まだ車破壊パフォーマンスやってないから全然余裕

BYDは実写見たこと無いけどヒョンデのIONIQは時々見るし存在感あるからそっちの方が脅威感じる

中国国内だと仕事がない軍関係しかないとか漏れ聞こえたり
今年入ってから中国人訪日客減った印象あるけど中どうなってんだろうな

破壊キャンペーンとかやらない程度にはモラルが上がった

200万円台で日本でも買えるの？

>まだ車破壊パフォーマンスやってないから全然余裕
中国とアメリカって日本車ぶっ壊すパフォーマンスやるから結構お似合いだよね

>まだ車破壊パフォーマンスやってないから全然余裕
EV叩き壊すと感電したりバッテリー発火したりするし…

>いいことずくめでは
中国で自動運転タクシーやらせてくだち！でオーケー貰ってニッコニコだったマスク顔真っ赤だろうな
まあもともと嫌いだからどうでもいいけど

一方日本は輸入車関税を0%にした

>キャバリエとサターンとかフォードのフォー​カスくらいしか覚えてないけど韓国関係なくない？
シボレー
>キャバリエとサターンとかフォードのフォー​カスくらいしか覚えてないけど韓国関係なくない？
今は亡きデウをシボレーブランドで売ってた

>>日本はBYDが安く買えるからいいよね
>個人だとまだ買わないかな…
>企業だとバスで割と見かけるが
タクシーは現状もうトヨタ車一強だろうし当分はバスになるのかねぇ
バスも整備関連で色々と揉めてそうだが

米がダメなら日本に売りつけよう

>米がダメなら日本に売りつけよう
ゴミ売りつけんな失せろ

そもそも不自然なEV歓迎ムードが中国の意向だったからね
少子化放置して中国市場に入れ込んでた欧州…特にドイツが中国のスピーカーと化してたから世界的な流れに見えてしまったのがまた紛らわしいけど

数十年前のジャパンバッシングとどっちがすごいんです？

>米がダメなら日本に売りつけよう
共産党に脅されてる日本在住の中国人しか買わねえだろ

テスラが割を食うのはええんか

アメリカはすぐやる〜

>今年入ってから中国人訪日客減った印象あるけど中どうなってんだろうな
公務員の給料が4割減やら未払いになってる

作るだけ作って在庫余らせまくってるから
中国EV車の墓地ができてるとは聞いた

日本としてはBYDテスラ弱体化でおいしいじゃねえか

>今年入ってから中国人訪日客減った印象あるけど中どうなってんだろうな
去年より今年のほうが訪日中国人多いよ

アメリカに工場作れって話だよ
トヨタやホンダにやったことと一緒

日本で中国車壊そうとしそうなやつがチラホラ居て怖いね

>アメリカに工場作れって話だよ
>トヨタやホンダにやったことと一緒
絶対ダメだするでしょそれ...

>>今年入ってから中国人訪日客減った印象あるけど中どうなってんだろうな
>公務員の給料が4割減やら未払いになってる
マジかよ
中国経済がガチで死んだら日本もやべーぞ

>日本で中国車壊そうとしそうなやつがチラホラ居て怖いね
そもそもどれが中国車かすらわかってないぜ！
冗談抜きで日本国内の知名度だとまだ韓国車の方が高いんじゃない？

>数十年前のジャパンバッシングとどっちがすごいんです？
ジャパンは国が主導して安売りさせふとか産業スパイ活動とか世論誘導とかやってなかったから
まさはる的にはいまのがヤバイんでは

>日本で中国車壊そうとしそうなやつがチラホラ居て怖いね
壊そうとしなくても勝手に爆発する方が先だろ

ヒョンデはやれてるし中国の努力不足では

>>今年入ってから中国人訪日客減った印象あるけど中どうなってんだろうな
>去年より今年のほうが訪日中国人多いよ
減った原因がコロナで増えた原因が円安だから
去年より増えない理由ないな…

中国不景気らしいし潰すか…！

車より電動バイクが爆発しまくってるらしいが

ロシアがエネルギーで欧州に浸透したのもそうだし
自由貿易はマジで頭お花畑なブームだったね

>中国経済がガチで死んだら日本もやべーぞ
日本の通貨安が進行しても中国死ぬぞ
死ぬ時は一緒だよ

>>>日本はBYDが安く買えるからいいよね
>>個人だとまだ買わないかな…
>>企業だとバスで割と見かけるが
>タクシーは現状もうトヨタ車一強だろうし当分はバスになるのかねぇ
>バスも整備関連で色々と揉めてそうだが
バスと言えば一昔前はヒュンダイが頑張って売り込んでいたけど結局定着しなかったな
BYDの電気バスは日本のメーカーの電気バスと比べて走行距離とか性能が上らしいからBYDは定着できるかも

爆発云々もそろそろおじさんが言う代名詞みたいになってくんだろうなぁ

>中国経済がガチで死んだら日本もやべーぞ
ヤベーのは日本だけじゃないから

ああ…次はロックフェラーセンター買収だ…

茨城でBYDのショールーム見かけて
ほんとにあるんだ…って妙に感動した

>>日本で中国車壊そうとしそうなやつがチラホラ居て怖いね
>壊そうとしなくても勝手に爆発する方が先だろ
日本で運用されてるevバスってほとんど中国車だけど爆発したなんて聞いた事ないな

日本死んだら中国も死んでついでに世界も死ぬから安心！

>自由貿易はマジで頭お花畑なブームだったね
だって令和になって侵略戦争するやつが出てくるとは思わないもん！

>去年より今年のほうが訪日中国人多いよ
そうなんだ
主にオタクイベントまわりで中国人減ってたんで

寧ろBYDのロゴ自体スレ画で初めて見たな...

中韓のメーカーとかヒュンダイしかしらんな

歴史は繰り返すんだな

>>中国経済がガチで死んだら日本もやべーぞ
>ヤベーのは日本だけじゃないから
そういう問題ではない

中国が死んだら日本は中国がのさばってた分のパイを奪えるが

ドイツはツケが回って来たなって感じ

俺都内タクシーの運ちゃんだけどマジで白人と東南アジアの人が増えて中国人韓国人減った気がする
白人の富裕層はクソ程乗せてる機会増えてビビる

輸出台数に関してはもう日本抜いてるからあんまり馬鹿にできるもんじゃないと思うよ

中国は国策でEV開発後押ししてたけどやり過ぎて中国国内で未使用のEV墓場が生まれてるって
ニュースが前にあったけど今後どうするんだろう

>だって令和になって侵略戦争するやつが出てくるとは思わないもん！
それが自由貿易ブームの末路ってことでしょ
エネルギーで欧州に入り込んでおいて侵略って完全な揺さぶりじゃん

>数十年前のジャパンバッシングとどっちがすごいんです？
かすかな記憶で米国人が日本車をハンマーでぶっ壊して皆で拍手喝采てニュース流れてた
あとは半導体だかコンピューターでスーパー301条がどうのこうので日本製締め出し言ってた

アメリカくんの変なルール作って他を殴る癖何とかならないの

>輸出台数に関してはもう日本抜いてるからあんまり馬鹿にできるもんじゃないと思うよ
そりゃ日本メーカーは現地生産だからな

>中国が死んだら日本は中国がのさばってた分のパイを奪えるが
あぐらかいてたら中国に技術も需要も抜かされてこれ言うの惨めすぎるだろ

こんな小さい島国が数で勝てるわけがない

スマホや家電で中韓に負けて車でも負けたらヤベェのでトヨタと日産にはEV車頑張ってほしい

現地生産が最も進んでる日本メーカーが
いまだに日本から輸出もやってることが異常なんだよな

>俺都内タクシーの運ちゃんだけどマジで白人と東南アジアの人が増えて中国人韓国人減った気がする
>白人の富裕層はクソ程乗せてる機会増えてビビる
自分の体感に近いなー

日本にも「自由貿易を推進して世界が経済で繋がれば安全保障として成立するし世界が一つの市場になるなら自国の少子化を無視してもいいんですよ！」とかほざく経済学者うようよいたからな…

日本の幾つかのメーカーも中国に工場もっててそこで造った自動車も関税の対象らしいから日本も影響モロで受けると聞いた

そもそも日本なんてゴミクズ後進国先進国はもう見向きもしてねえよ
日本擁護してる知的障碍者は平均給与アメリカの半分未満だっていうニュースも見てねえのかな
先進国の半分未満の富しかない発展途上国に産まれたことを呪うんだな未開の猿ども

>寧ろBYDのロゴ自体スレ画で初めて見たな...
ジャパンモビリティショーに出展した数少ない海外参加メーカーの一つだぜBYDは！
モーターショーの頃はアウディやらプジョーやらいたのに今じゃBMWBYDベンツルノーしか居ない

発狂したか...

>俺都内タクシーの運ちゃんだけどマジで白人と東南アジアの人が増えて中国人韓国人減った気がする
>白人の富裕層はクソ程乗せてる機会増えてビビる
中国人は前から問題になっている中国人白タクを使っているんじゃないかな？

>そもそも日本なんてゴミクズ後進国先進国はもう見向きもしてねえよ
>日本擁護してる知的障碍者は平均給与アメリカの半分未満だっていうニュースも見てねえのかな
>先進国の半分未満の富しかない発展途上国に産まれたことを呪うんだな未開の猿ども
中国人なの？
公務員4割給料でないの本当？

ちょっとは落ち着けよ中国人

…関税関係なく買うやついたの？

来た来た来ましたよ

とりあえず魔除け置いとくね…
天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門
五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛

100？

まぁこうやって競い合って産業って成長していくとも言えるからなぁ
この締め出しが競走と言えるかはわからんけど

>>これ危機感覚えるほど性能いいのかな？
>コスパはいいけどもうちょい頑張って国産車買った方がいい
テスラを！？

>とりあえず魔除け置いとくね…
>天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門
>五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛五毛
そのノリは政治板かmayで頼む

>中国人は前から問題になっている中国人白タクを使っているんじゃないかな？
と言っても三つ星ホテルから出て来る本当の中国富裕層はまだ乗せるし...
団体バスも激減してるから根本的に少ないのは変わりないんじゃねーかな

中国って基本外交下手だよな

正直もうトヨタの自動車くらいしか売れるもん残ってねえのに技術大国()みたいなの名乗るなよ日本
昨日だかもSHARPの液晶撤退決まってたし何残ってんの

技術大国にもっかい戻ろうとしてんだよ
応援してやってくれ

>中国って基本外交下手だよな
恫喝しかしないからな

レベルの低い半導体はそこそこ強いし…

煽りも下手だな…
こんなのしか残ってねえのか

日本に住んでるって時点で世界の恥なんだよ理解してねえのは未だに日本（）にいる脳無しの猿だけ

>昨日だかもSHARPの液晶撤退決まってたし何残ってんの
四季があるから…

中国はダンピングしてるからこれくらいしないとな

令和のこの時代に（）！？

>日本に住んでるって時点で世界の恥なんだよ理解してねえのは未だに日本（）にいる脳無しの猿だけ
お前もこれ日本から書いてるだろ…自虐か？

>中国が死んだら日本は中国がのさばってた分のパイを奪えるが
死んだら消えてなくなればそういう話になるが
実際死んだら大量のデフレが輸入されて世界の市場を滅茶苦茶にするのがヤベーの
特に日本は30年ぶりにインフレになりかけてる時なんで
このタイミングで冷や水ぶっかけられたらまたデフレの時代に逆戻りししゃう

>日本に住んでるって時点で世界の恥なんだよ理解してねえのは未だに日本（）にいる脳無しの猿だけ
天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門天安門

()って何…？

>日本に住んでるって時点で世界の恥なんだよ理解してねえのは未だに日本（）にいる脳無しの猿だけ
お住まいどちらで？
ここって海外からかけないけどVPN使ってるの？

分かったから中国の大学生が就職できてない現実と向き合えや

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
アメ車と日本車に次ぐ位置にいるんだしまぁそんなに悲観するもんじゃないと思うんだがスレ画の話でどうなるか対岸の火事だな

両国地獄なんだからお互い傷舐めあおうぜ

>外国人が中国国内仕事でいくと理不尽な拘束される可能性あるんだっけ
>なにがおきてるんだろうな中国
失敬な
国外で働いてる中国人が帰国しても拘束されるぞ

>特に日本は30年ぶりにインフレになりかけてる時なんで
>このタイミングで冷や水ぶっかけられたらまたデフレの時代に逆戻りししゃう
インフレの理由が資源高だからむしろ困るんだけどな今
更に円安だし

因みに天安門事件は複数回起きてるので
例の天安門の場合は日付を付与してやるのがいい

>特に日本は30年ぶりにインフレになりかけてる時なんで
>このタイミングで冷や水ぶっかけられたらまたデフレの時代に逆戻りししゃう
まったく良いインフレじゃないからインフレしないほうがいい

VPNで飛んできてたら天安門打たれてもあんま怖くないのではといつも思う

>https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
>アメ車と日本車に次ぐ位置にいるんだしまぁそんなに悲観するもんじゃないと思うんだがスレ画の話でどうなるか対岸の火事だな
アメリカ国内の産業を守るために次は日本車も規制してきたりして

アメリカ国内の電気自動車の需要がそもそも減ってるって記事もあるし遅かれ早かれだったんじゃない？

本国からのおちんぎんもカットされて工作員さんも余裕がねえんだろうなってなる最近の書き込み

>何でここまで関税低くしたんだろうね
アメリカのファンドが出資してたから
画像は中国から資金引き揚げるの待ってたからこのタイミングになった

というかまさはるスレだからいつものようにとっとと隔離してくれ
中国まさはるネタ爆速で隔離してくれてたじゃん

既に南米に手つけてるしあっちはアメリカ嫌いで仲良く出来るから問題ないっしょ

アメリカでEV死ぬほど不評だったから国民からすればどうでもいいだろうな

>アメリカ国内の産業を守るために次は日本車も規制してきたりして
アメリカで売ってるやつはほぼアメリカで作ってる
アメ車よりアメリカ製なのは有名な話

>既に南米に手つけてるしあっちはアメリカ嫌いで仲良く出来るから問題ないっしょ
ついでにEUも中国とベッタリだからアメリカ以外で売れば問題ないな…ヨシ！

中国経済は生活かかってるアナリストの提灯記事も信用ならないけど現実を見ずに楽観視してる人も邪魔なんだよなあ

BYDの日本進出も中国の内需が死んで一か八かの博奕に打って出なきゃならなくなったからで勝算はほぼない

EUやっぱりEVはちょっと…してなかったっけ

>アメリカ国内の産業を守るために次は日本車も規制してきたりして
産業関係ねえよ？
中国がいろいろやらかしてるからとりあえず牽制してるだけで
それにアメリカの日本車はアメリカで生産してるんで関税規制もクソもねえし

アメリカかEUだからできる事で日本でやったら日本が死ぬ…

>アメリカ国内の電気自動車の需要がそもそも減ってるって記事もあるし遅かれ早かれだったんじゃない？
結局プリウスが昨年のアメリカでやったすごかった賞取ってるしな…

結局アメリカ国内でBYDが工場作って勝負すればいいだけだってこのスレで何回言われてんだ

EVてそんなに中国が強いの？

日本は最初から車に関税かけてないだろ

ロシアが勝手に衰退していってる今アメリカの一番の脅威は誰がどう見たって中国しかねーんだわ

BYDってトヨタの下請けじゃなかった？

アメリカどころか日本も脅威だよ
フィリピンで侵略行為やってまーす！って昨日ニュースみたよ

>EVてそんなに中国が強いの？
後先考えずに全力ブッパしてるからなんか凄そうに見える
この先のアフターケアとかは知らん

まだ隔離されてないのすごいな
以前までなら一瞬で消えてたのに

>まだ隔離されてないのすごいな
>以前までなら一瞬で消えてたのに
ｸﾝﾘﾆﾝｻﾝは何も禁止にしてはいないからな

>ロシアが勝手に衰退していってる今アメリカの一番の脅威は誰がどう見たって中国しかねーんだわ
ソ連崩壊して以降ずっと中国の方が脅威だろ

若者の完全失業率20%超えてから情報公開を止めた上に未だに公開してない辺りまだまだ上昇してるんだろうなあの国

でもさ
こういう不景気になりつつある帝国って倒れる前に襲い掛かってくるのが常なんだよね
そろそろかもしれないよ

>ソ連崩壊して以降ずっと中国の方が脅威だろ
91年-95年ぐらいだとどうだろ…

そろそろっていうかお船プカプカ浮かべてるしもう始まってるんじゃないの

>EVてそんなに中国が強いの？
電池の素材の関係で強い
なりふり構わなかったせいで今後問題になるかもしれない

>ロシアが勝手に衰退していってる今アメリカの一番の脅威は誰がどう見たって中国しかねーんだわ
まあ中国も勝手に衰退してるんだが…

EVやソーラーパネルは中国への投資を呼び込むために
中国自身と米の投資会社が協力して宣伝に利用してきた側面があった
最近EVやソーラーパネルのネガティブな情報が表面化しだしたのは
米中の対立でこの協力関係が壊れたせい

ブロック経済から世界大戦がまた始まるのか…
ぐんくつの音がする……

ヨーロッパも中国もアメリカも日本もなんかみんな勝手に衰退してってる…

>まあ中国も勝手に衰退してるんだが…
アメリカも軍備更新できないほど衰退してるし成長してる国どこ…

作り過ぎたEVは10年後くらいにバッテリーの廃棄とかで社会問題になってるんだろうな

お賃金低くても買えたはずのEVがいきなり手の届かない値段になるのかわいそう

得意な速度帯で可動域を分けてるハイブリッドのほうが未来技術のように思える…

>作り過ぎたEVは10年後くらいにバッテリーの廃棄とかで社会問題になってるんだろうな
格安でホームバッテリーにできないかなリーフの中古バッテリーみたいに
中国製だしヤバいか？

>最近EVやソーラーパネルのネガティブな情報が表面化しだしたのは
後続距離短すぎ電池交換異常に高すぎ寒さに弱すぎで大分前から不評でトヨタのハイブリッド思想が褒められてたから元々だよ

>作り過ぎたEVは10年後くらいにバッテリーの廃棄とかで社会問題になってるんだろうな
もうなり始めてると聞く

日本国内も補助金寄生中対策されてBYDが狙い撃ちされたとか泣き言喚いてたような
まあいいことだ

グローバリゼーションが問題なのかもしれない
経済は難しいね

顧客のEV童貞さえ奪えば充電器の都合で同じメーカーしか買えなくなるからな

>顧客のEV童貞さえ奪えば充電器の都合で同じメーカーしか買えなくなるからな
充電器ってCHAdeMOじゃないのか

中国のEV怖くて乗ってる人見た時は距離空ける

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止