安い！デカい！格好いい！売れるよね…

これ買うならカロクロのガソリンでいいだろって思っちゃうけどデザインは好き

言うほど先進装備いらない層がいた

ホンダのSUVのエントリーがヴェゼルなのまあまあ狂ってたから良い塩梅に需要とマッチしたのかもしれない

かっこいいかと言われると個人的には微妙だけど価格からいえば十分なエクステだとは思う

ヴェゼルの方もなんだかんだ売れてるしな

ライバルが今アレだしね…

こいつの隣にWRXが停めてあったら写真を撮りたい

見た目はヴェゼルより好き

インド製だっけか

>これ買うならカロクロのガソリンでいいだろって思っちゃうけどデザインは好き
へぇカロクロ安いんだと思ってみたら上級のZでやっとカロクロのGと同じぐらいの価格じゃん

>安い！デカい！格好いい！売れるよね…
そんなに安いの？と思ったら210万〜250万なのね…安い…

インドから持ってくるのってけっこうな輸送費かかりそうだけどいくらくらいするんだろ

>へぇカロクロ安いんだと思ってみたら上級のZでやっとカロクロのGと同じぐらいの価格じゃん
値段しか見えないの？

ライズ枠か…

4月末の時点でオーダーが1万3000台だからかなり好調ではあるな

シートヒーターも無いから
ある程度のサイズのSUVを安く乗りたいに特化してる

クルコン周りが旧世代なのを我慢できれば良い車だと思う

今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか

>値段しか見えないの？
比較するなら値段は大事だろ？

デザインは何かしらのジェネリックって感じ

>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
>なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか
シエンタかフリード

カロクロはナビ標準装備だから乗り出しがスレ画とあんま変わらんとは言われてたな
でもゴツいスレ画の顔が好き

四駆の設定がないのがいろいろ言われてたな
実際四駆が役に立つ場面がどれだけあるのかって考えると確かに必要ないかもしれんがね

>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
>なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか
まぁデザインは流行だよ
利点としては車高が高めだから視界が通りやすくて運転しやすいってのはある

シートヒーターはなんだかおしっこ漏らしたみたいな暖まり方でちょっと苦手だからいらないしこういうので十分だな

初期受注はグレイスの時と同じくらいに売れてるらしい

>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
>なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか
車種によるけど積載性はまあそこそこ
車高高めなので視界がいいとか利点はまあいろいろあるけどよく見かけるのは単に今の流行だから

>初期受注はグレイスの時と同じくらいに売れてるらしい
インド生産車がグレイスと同じって割と快挙だな

>>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
>>なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか
>シエンタかフリード
どっちか買えば車選びはもう終わりでいいな

>四駆の設定がないのがいろいろ言われてたな
>実際四駆が役に立つ場面がどれだけあるのかって考えると確かに必要ないかもしれんがね
まだ一回も見かけないけど雪国だからだろうか

寒冷地仕様車のシートヒーターは凶器だよ
エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ

>エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ
その表現だと無い方がいいように思う…

>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
予算と用途で大体候補が絞れてくると思う
あとはまあ試乗してみて乗り心地とか運転しやすさとか
ほしい機能がついてるかもしくはオプションでつけれるかとか見た目とか

>寒冷地仕様車のシートヒーターは凶器だよ
>エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ
切りなさいよ

>寒冷地仕様車のシートヒーターは凶器だよ
>エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ
氷点下で使うようなもんだからな

フリードは来月モデルチェンジじゃん！

>今度始めて車買うけど何で選べばいいのか
>なんて言うのかこういう車よく見るけど物がよく乗るのか
荷物乗せたいならミニバンだね
スレ画の様なSUVは流行りだね
けど車買う理由なんて流行りでいいと思うよ

来月モデルチェンジってことは60万円とか値引きしてくれるのかな

氷点下の朝にステアリングヒーターとシートヒーターの暖かさを経験するともう手放せなくなる

安くドンガラを手に入れたいという選び方をする人にはいい選択
最近そういう車が少なくなってきた

>>寒冷地仕様車のシートヒーターは凶器だよ
>>エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ
>切りなさいよ
助手席乗ってたんだけど運転手の好意を無碍に出来なくて
限界まで我慢して「せんません切ってもらっていいすか？」と

シエンタもマイチェンすると聞くけど情報出た？

>寒冷地仕様車のシートヒーターは凶器だよ
>エクストレイルのシートヒーターで尻の肉グズグズになるかと思ったわ
北極圏に行けばちょうどいい

よほどの寒冷地じゃないとヒータ系は余計だなって

ステアリングヒーターはあるけどステアリングクーラーってないよな
サンシェードしててもハンドル熱くなってるからすぐに冷えてほしい

スレ画は逆にエアコンの効きが凄まじいらしいから東南アジア化してる日本の気候には最適なのかもしれん
もう黒の軽ハイトワゴンの後席とか今の夏だと拷問だし

>よほどの寒冷地じゃないとヒータ系は余計だなって
そら1人なら要らないかもな…
知ってるかい？女性て冷え性が多いんだぜ

夏のインドは窓開けて走ると低温やけどする領域だからな

>ステアリングヒーターはあるけどステアリングクーラーってないよな
>サンシェードしててもハンドル熱くなってるからすぐに冷えてほしい
どうやってハンドルだけ冷やすんだよ
ペルチェ素子でも仕込む気か？

>よほどの寒冷地じゃないとヒータ系は余計だなって
九州住みだけど冬の間はステアリングヒーターほしいなって何回か思ったよ
ヒートシーターはそもそも厚着してるしそんなに…

水冷式だろ

スレ画売れてるのはいいけど夏に納車間に合うんだろうか

>スレ画売れてるのはいいけど夏に納車間に合うんだろうか
すでに半年待ちとかになってる
人気だからと言うよりは輸送の関係で

>スレ画売れてるのはいいけど夏に納車間に合うんだろうか
納車なんてどこも遅いし遅れても仕方ないんじゃね？
夏までにほしいならスバル買え

しかしオデッセイのときは海外生産ってことで散々に言われたけど今回は特にそういう声はないんだな

先進装備は使いこなせないとかいろいろ聞く…

暑い地域は良さげだけど寒冷地耐性は如何程だろうな

>しかしオデッセイのときは海外生産ってことで散々に言われたけど今回は特にそういう声はないんだな
あれは昔売ってたのと同じ型を大幅値上げして持ってきたし

>しかしオデッセイのときは海外生産ってことで散々に言われたけど今回は特にそういう声はないんだな
オデッセイは中国生産だからな
まあインドも中国も大して変わらん気もするけど

SUV乗ってる人てアウトドアするの？

>SUV乗ってる人てアウトドアするの？
釣りには行くぜ！でっかいクーラーボックス積めるのいいよ〜！

クルコン周りが古いって全車速追従ついてないってことだろうけど
電パじゃないんだからそこはしょうがないんじゃないの？

>クルコン周りが古いって全車速追従ついてないってことだろうけど
>電パじゃないんだからそこはしょうがないんじゃないの？
ホンダじゃないけど電パじゃなくても全車速ACCの車も存在するにはする

>ライバルが今アレだしね…
一応ライズもロッキーもガソリン車もハイブリッドも生産再開してるよ

昔のアイサイトは止まるまで行くけどホールドしてはくれなかったな

>スレ画売れてるのはいいけど夏に納車間に合うんだろうか
先月末にディーラーで聞いたらZで11月Xは来年納車って言われた

>>スレ画売れてるのはいいけど夏に納車間に合うんだろうか
>納車なんてどこも遅いし遅れても仕方ないんじゃね？
>夏までにほしいならスバル買え
ホンダも車種によっては短いよ
マツダスバルはもう2年くらい前から短い

>>SUV乗ってる人てアウトドアするの？
>釣りには行くぜ！でっかいクーラーボックス積めるのいいよ〜！
35Lクーラーがパンパンになった時は若干後悔したぜー！！

ライズロッキーは所詮Aセグだしスレ画の競合ともちょっと違う感じはする

>ホンダじゃないけど電パじゃなくても全車速ACCの車も存在するにはする
マジで
全車速追従ACCってオートブレーキホールドとセットだと思ってた

>ライバルが今アレだしね…
ライズロッキーは生産再開したよ
というかみんな気にしてないのか4月はスレ画よりもライズの方が売れてる

インド生産でどう悪いのかあんまわからんけど
ダイハツ問題置いとくとしてライズロッキーくらいのが丁度良くて売れてたならスレ画も十分だろうなって感想

ベースグレードが納期長いの意外だ
メーカの読み外れたんだろうか

今どき電パないのはちょっと…

>マツダスバルはもう2年くらい前から短い
マツダとスバルって同じくらいだと思ったけど今見たらスバルは2ヵ月程度でマツダは2ヵ月程度が多いんだな
マツダ早すぎる

>ベースグレードが納期長いの意外だ
>メーカの読み外れたんだろうか
16インチはやっぱかっこ悪いかなって

でっかいもの重い物積むときは荷室が開口部とフラットになってるかどうか確認しろよな！
荷室が開口部から更に一段下がってたりするやつは積み下ろしの時結構辛いからな！

ヴェゼルも下位グレードほとんど売れなかったしなあ

>マツダとスバルって同じくらいだと思ったけど今見たらスバルは2ヵ月程度でマツダは2ヵ月程度が多いんだな
>マツダ早すぎる
マツダは1ヵ月程度だった

ライズロッキーをパクればいいのに

今納期かかるのってトヨタ車とジムニーみたいな極一部の車種くらいでしょ

他のホンダ車も奇をてらわない見た目にもどしてほしい

>今どき電パないのはちょっと…
ヴェゼルの最低グレードなら似たような値段で電パ付いてたんだけどな…

>ライズロッキーをパクればいいのに
東南アジア仕様のWR-Vはライズサイズだった気がする

>今納期かかるのってトヨタ車とジムニーみたいな極一部の車種くらいでしょ
トヨタってなんでこんなに納期改善されないんだろう生産能力も一番高いのに

ライズとロッキーのハイブリッドが販売再開したの知らない「」結構いるんだな

>>今納期かかるのってトヨタ車とジムニーみたいな極一部の車種くらいでしょ
>トヨタってなんでこんなに納期改善されないんだろう生産能力も一番高いのに
単に受注数が多い

>他のホンダ車も奇をてらわない見た目にもどしてほしい
新型フリードがめちゃくちゃいい感じだった
次はあれがいい

ヴェゼルなんか納期改善されたほうだけどまだ3ヶ月くらい待たされるみたいだ

リアカメラに加えて25年から車内置き去りセンサーも義務化されていくからまた車両価格高くなるぞ
バイナウ

>東南アジア仕様のWR-Vはライズサイズだった気がする
？？？？？それ持ってきてるんじゃないの？？？

>他のホンダ車も奇をてらわない見た目にもどしてほしい
FitちゃんとN-WGNの顔戻して

生産能力が高くても生産能力以上に発注が来たら納期は長くなるんだ
新型プリウスとかなんでもう13万台も世に出てんだ

一昔前の中古のSUVのお値段で新車が買えます
ただし装備は一昔前の中古のSUVのままです
って感じ？

>？？？？？それ持ってきてるんじゃないの？？？
スレ画はインドのだから違うよ

インドネシアのWR-Vはマジでカッコいい

CRVはなんか価格の割に…って感じでパッとしなかったけどこっちの210万〜は流石に強いな

フィットはマジでコケたから次はマトモな顔になって帰ってくるだろう

>インドネシアのWR-Vはマジでカッコいい
なんでこっちを持ってこなかったの！？

同じ名前でも売ってる国によっては全く違う車じゃねえか！ってのは割と良くある

>車内置き去りセンサー
いらないんだよね！独身だからさ！

>>インドネシアのWR-Vはマジでカッコいい
>なんでこっちを持ってこなかったの！？
日本で売ろうとした場合につけなきゃいけない装備が増えて値段が上がるとかそういうのじゃね？

>FitちゃんとN-WGNの顔戻して
フィットはまあそこまで言われるほどじゃないと思う
N-WGNはマジでなんなのあれ…どんな判断であれにGO出したの

>日本で売ろうとした場合につけなきゃいけない装備が増えて値段が上がるとかそういうのじゃね？
インドより東南アジアの方が装備少ないのかなぁ

>N-WGNはマジでなんなのあれ…どんな判断であれにGO出したの
N-BOXの売れ行きに響かないように…ですかね

>>東南アジア仕様のWR-Vはライズサイズだった気がする
>？？？？？それ持ってきてるんじゃないの？？？
日本のWR-Vは東南アジアのWR-Vじゃなくてインドのエレベイトを持ってきてる

>新型プリウスとかなんでもう13万台も世に出てんだ
少ないよ
プリウスは2017年には年間16万台売ってたんだぞ

フィットがスレ画の方向性の顔だったら3割増くらいで売れてたと思う

車体と名前がずれてるのか…？
なんかデュアリスとキャシュカイとエクストレイルを思い出した

N-WGNはノーマルはまだわかる
カスタムはなんだあれ

>>日本で売ろうとした場合につけなきゃいけない装備が増えて値段が上がるとかそういうのじゃね？
>インドより東南アジアの方が装備少ないのかなぁ
国によって規制が異なる
最近海外販売してるのを持って来れてるのはそう言う国の規制が日本のそれに近くなってきて変更する部分が少なくなってるのもある

トヨタの生産力に勝てるメーカーいるのかよ

N-WGNはN-BOXの売上の犠牲になったのだ

センタータンク用シャシーだけどセンタータンクじゃないから前席下に空洞あるって聞いて
それで安くなるの…？ってちょっと思った

東南アジア版WR-Vは現地価格で大雑把に270万円スタートらしいです！
如何でしたか！

>国によって規制が異なる
>最近海外販売してるのを持って来れてるのはそう言う国の規制が日本のそれに近くなってきて変更する部分が少なくなってるのもある
なるほど
デザインよりもトータルコストもみないといけない訳か

>東南アジア版WR-Vは現地価格で大雑把に270万円スタートらしいです！
>如何でしたか！
ライズの車格にその値段で売れるのか…
インドネシア人は金持ちだな！

>東南アジア版WR-Vは現地価格で大雑把に270万円スタートらしいです！
>如何でしたか！
今のWR-Vのほうが競争力ありそうだな！

>N-BOXの売れ行きに響かないように…ですかね
N-WGNかっこいい！N-BOX買うつもりだったけどやっぱこっちにしよ
とはならんだろ！

>車体と名前がずれてるのか…？
>なんかデュアリスとキャシュカイとエクストレイルを思い出した
ZR-VとヴェゼルとHR-Vも国によってまちまちだったりする

N-WGNの存在意義がよくわからない

NボックスがあるのにNGワゴンに手を出すのは正直変わり者だと思う

三菱も東南アジアのパジェロスポーツ持ってこないのは
為替で日本円で1000万円クラスになるからって聞いたな…
対ドルだけじゃないのかよ円安

>N-WGNの存在意義がよくわからない
Nシリーズで一番安い
別にスーパーハイトワゴンじゃなくてもいいから安いほうがいいって人向け

>対ドルだけじゃないのかよ円安
トルコリラだったら負けないからトルコで作ろう

>N-WGNの存在意義がよくわからない
Nボより安いし装備も充実してるので一人乗りなら最高