RSとはいえフィットで300万かあ

直噴6MTの先代も好きですよ私は

現行もRS設定あるんだ

フィット一択？

>フィット一択？
コンパクトがいいけど狭過ぎないやつが良い！ノートとかもいいかもねでもノート高くね？

狭すぎないのもいいところだし
なによりフィットのいいところは操作感だからな

後部座席はどうなってもいいならスイフトスポーツって選択肢があるぞって「」が言ってた

アクアGRスポーツ！

安いな

軽のRSで乗り出し260ちょいだったからまあそんなもんじゃない？
むしろ安いほうじゃない？

>コンパクトがいいけど狭過ぎないやつが良い！ノートとかもいいかもねでもノート高くね？
300万弱出せるならノートもいけるぜ

フィットとノートでノートをとる利点は

300万だとウチの車3分の1しか買えないな！

300万ならまぁそんなもんかってなるというか
だいたい車買うってなった場合の予算ってだいたい300万かなってなってる

中古車という選択肢

ガソリンなら200万円台前半で買えるのでは？

>フィットとノートでノートをとる利点は
逆にフィット選ぶ方が珍しい気がする

>逆にフィット選ぶ方が珍しい気がする
そうなの…？なんで…？

見た目なら確実にノートが上だがマイチェンでちょっと

現行のフィット車としての出来はかなり良いのにデザインが足引っ張ってる気がする

燃費でヤリス動力性能でノートって感じに分かれてるイメージ
フィットは中間

フィットはコンパクトの中で１番空間が広いイメージ

もうホットハッチって言葉は死語かな？

現行フィットは顔がちょっと…って言われがち
でも逆にそこ気にならないならいい車だと思う

デザインが好き以外でノート選ぶ理由ない気がする…

スイフトは？

>もうホットハッチって言葉は死語かな？
ハッチバックじゃない車が死んだから識別する意味ないしね

スイフトは安っぽいイメージが抜けない

>現行フィットは顔がちょっと…って言われがち
>でも逆にそこ気にならないならいい車だと思う
顔よりも内装の方がちょっと…
ハンドルとメーターがね

安っぽいんじゃねえ安いんだ

マイチェンで目がシュッとしそうだけどな
フリードみたいな感じで

ノート見た目いいか？

>デザインが好き以外でノート選ぶ理由ない気がする…
デザインよりe-powerとワンぺダルの方じゃないの

>デザインが好き以外でノート選ぶ理由ない気がする…
先代とかはe-powerが結構理由になった

>もうホットハッチって言葉は死語かな？
これホットでもなんでもないと思う

>マイチェンで目がシュッとしそうだけどな
>フリードみたいな感じで
そう言って変えた結果が今のだったような…

アクアとヤリスが差別化できてなくね？とは思う
燃費番長だったアクアが…

オーラNISMOだとコミコミ400行くからなあ

>アクアとヤリスが差別化できてなくね？とは思う
アクアは高齢者が買う車になった

アクアはもう何年選手なんだよって話

>アクアはもう何年選手なんだよって話
つい最近モデルチェンジしただろ

アクアはクチビルみたいなフロントデザインがなぁ…

>アクアはもう何年選手なんだよって話
知らないのに迂闊なこと言う奴

>>もうホットハッチって言葉は死語かな？
>ハッチバックじゃない車が死んだから識別する意味ないしね
今トランク無い車ばっかだもんなぁ

小さくて速い車が欲しいならイタリアのサソリがいる

>アクアとヤリスが差別化できてなくね？とは思う
>燃費番長だったアクアが…
内装の高級感と後席の広さ…
まぁ誤差か…

余計な飾りやイルミネーション無しでフロアマットとか社外品のetcとか必要なオプションだけに絞れば車体+20万くらいでいけるような
抱き合わせやってるところは駄目か

新型アクアは未だに足踏み式パーキングで驚いたな
ノートやフィットは電動パーキングなのに

>小さくて速い車が欲しいならイタリアのサソリがいる
知らぬ間に695がカタログモデルになっとった…

>新型アクアは未だに足踏み式パーキングで驚いたな
>ノートやフィットは電動パーキングなのに
その分お安く！

ヤリスかヤリスクロスはだめなのか
このサイズだと一強だと思っていたが

>小さくて速い車が欲しいならイタリアのサソリがいる
300万じゃ足りなさすぎる…

>>ノートやフィットは電動パーキングなのに
>その分お安く！
あの安さのスイフトですら電動パーキングだぞ！？

スレ画のグレードはシートヒーター抜かれてるのがどんな判断なんだよとしか言えない
メーカーオプションにすら無い

全方位カメラもグレードによって付かないよねFit

車の装備ってなんでそれついてないの！？ってのがよくある…

>新型アクアは未だに足踏み式パーキングで驚いたな
>ノートやフィットは電動パーキングなのに
シエンタもそうだけどトヨタは結構ケチる

>スレ画のグレードはシートヒーター抜かれてるのがどんな判断なんだよとしか言えない
>メーカーオプションにすら無い
ステアリングヒーターもないんだよね
まあこっちはわざわざハンドル変えてるからだと思うけど

>アクアとヤリスが差別化できてなくね？とは思う
>燃費番長だったアクアが…
コンパクトカーから進化してきたアクアと
ハッチバックから進化してきたヤリスだから出自はちがうので差別化はできてると言えばできてるんだ
え？一般の人はそんなこと気にしない？
そうだね

>車の装備ってなんでそれついてないの！？ってのがよくある…
別グレードにあるじゃんと思ったら今度は別なの無くなってる……

シートヒーターってどんくらいいいものなの？

>まあこっちはわざわざハンドル変えてるからだと思うけど
全部コレのステアリングにしてほしい…
ノーマルのあの一本スポークはちょっと…

フィットは車格の割にドア閉める時の音良かった

>コンパクトカーから進化してきたアクアと
>ハッチバックから進化してきたヤリスだから出自はちがうので差別化はできてると言えばできてるんだ
>え？一般の人はそんなこと気にしない？
>そうだね
ヤリスも要はヴィッツだから普通にコンパクトカーでは

>シートヒーターってどんくらいいいものなの？
寒い日に食う鍋焼きうどんくらいいいものだよ

ヤリスクロスのGRスポーツはベースが中間グレードだから装備が非常に中途半端
Zグレードをベースにしなさいよ！

>ヤリスも要はヴィッツだから普通にコンパクトカーでは
ハッチバック！

シビックにしたら？

1年の半分は寒いんだから座席ヒーターはマジで満足度高い

トヨタ車買う時は基本一番上のグレード選ぶべきだよ

>シビックにしたら？
そういやシビックもステアリングヒーター付けられないんだよな
どうして…

雑にいうと「後部座席は飾りだ」からスタートしてるのがヤリス

コンパクトがいいって言ってるのにシビック歯取り回し悪くなり過ぎる

今フィットってそんなにお高いのか

>1年の半分は寒いんだから座席ヒーターはマジで満足度高い
空調つけないの…？

シートヒーターあるに越したことはないけどないならなくても別に…って感じだな
北国住みの人だとまた感想は違ってくるのかも
どっちかっていうとステアリングヒーターのほうがほしかった

>今フィットってそんなにお高いのか
今のフィットというか今の車大体昔からお値段上がってるから

もうミライースでいいんじゃない

>シートヒーターってどんくらいいいものなの？
一度経験すると次の車に装備されてないとそれだけで候補から外れる
付いてても段階調節できないなら外れる
後付でいいじゃんとかいう人いるけど後付けは見た目が自分にはちょっと

>>1年の半分は寒いんだから座席ヒーターはマジで満足度高い
>空調つけないの…？
ダブルでつけたらもうあっという間にポカポカだ！

デカすぎると言われようがフリードクラスはおすすめです

>空調つけないの…？
空調温まるより早く尻と背中暖かくなる

トヨタは今も納期が長いのがな

>>1年の半分は寒いんだから座席ヒーターはマジで満足度高い
>空調つけないの…？
横からだけどシートヒーターがあればエアコンいらねえなってのは割とある
住んでる地域にもよるけど
すぐ温まる気持ちいい

>空調つけないの…？
空調と座席ヒーターはストーブと電気毛布くらい別物

シートヒーターは温まり方が気持ち悪いので付いてるけど使ってない 眠くなる

オートクルーズ
電動パーキング
シートヒーターとステアリングヒーター
一回体験すると無い車は候補に入らないレベルには欲しい

オプションは全部盛ってる

>もうミライースでいいんじゃない
ダイハツは敬遠されるようになるかと思いきや出荷停止解除されたら売れまくってる…

>ノーマルのあの一本スポークはちょっと…
>シートヒーターあるに越したことはないけどないならなくても別に…って感じだな
>北国住みの人だとまた感想は違ってくるのかも
北国住みだけど厚着するから別にいらんのよね

>デカすぎると言われようがフリードクラスはおすすめです
全長自体はフリードとフィット同じだよ
2023 ホンダ フリード/全長　4,265 mm
4代目フィットの全長は3,995mm~4,095mm
ごめん確認のためにぐぐったら違ったわ

シビックは知らん間にコンパクトじゃなくなってたね
スカイラインと並べてる画像見てなそにんてなった

自動操舵付きのACCが無いと満足出来ない体になってしまった

>ダイハツは敬遠されるようになるかと思いきや出荷停止解除されたら売れまくってる…
「事故らなきゃいいんだろ？」の精神だろうか

>一回体験すると無い車は候補に入らないレベルには欲しい
車何回か買い替えて全部付けてるわ

>トヨタ車買う時は基本一番上のグレード選ぶべきだよ
下のグレードはディーラー営業も勧めず
中間は値段に対して微妙感が出るしな

>>ダイハツは敬遠されるようになるかと思いきや出荷停止解除されたら売れまくってる…
>「事故らなきゃいいんだろ？」の精神だろうか
溜まってたオーダー分とか？

>シビックは知らん間にコンパクトじゃなくなってたね
>スカイラインと並べてる画像見てなそにんてなった
タイプRに至ってはR35とほぼほぼ全幅変わらんしね

>>ダイハツは敬遠されるようになるかと思いきや出荷停止解除されたら売れまくってる…
>「事故らなきゃいいんだろ？」の精神だろうか
一応再試験の結果国がOK出してるから…
ダメな奴は一応型式認定消されたし

>「事故らなきゃいいんだろ？」の精神だろうか
キャスト以外は事故っても関係ないだろう

>空調つけないの…？
エアコンだと背中と尻は暖かくなるのすげぇ遅いよ
着てるものがエアコンの温かい空気をしばらく遮断するから

>ダイハツは敬遠されるようになるかと思いきや出荷停止解除されたら売れまくってる…
言っちゃなんだけど元々ダイハツ車選ぶような人は安全がどうとかあんま気にしてないと思う

>現行のフィット車としての出来はかなり良いのにデザインが足引っ張ってる気がする
気がするんじゃなくて確実に引っ張ってるよ

フィットもこうなれって？

本当に今の日産だけはいい印象無い
客に言ったら問題になるから言わないけど同じ日本車とは思えない意味不明な壊れ方するから本当にやめたほうがいいよ

顔よりもAピラーらへんの見た目が変だと思う今のフィット

>本当に今の日産だけはいい印象無い
>客に言ったら問題になるから言わないけど同じ日本車とは思えない意味不明な壊れ方するから本当にやめたほうがいいよ
ドアが取れるとか？

現行フィットのデザイン好きなんだがな
新しいフリードのがいいのかこれってなるから売れそう

>言っちゃなんだけど元々ダイハツ車選ぶような人は安全がどうとかあんま気にしてないと思う
というより致命的じゃなければ気にしすぎてもなって感じだと思う
そもそもダイハツで安全どうこう言われたら軽全部だめだわ

またこれに戻ろう

>本当に今の日産だけはいい印象無い
>客に言ったら問題になるから言わないけど同じ日本車とは思えない意味不明な壊れ方するから本当にやめたほうがいいよ
ぶっちゃけトヨタでも日本車なのに雨漏りしてたりするしどこも変わらんよ

>言っちゃなんだけど元々ダイハツ車選ぶような人は安全がどうとかあんま気にしてないと思う
元々衝突安全試験の結果良くないほうだしまあそうよね

現行のホットハッチはアバルトとスイスポくらいよ
あとはデカすぎたりホットじゃなかったり
GRヤリスはホットどころじゃないし

>アクアGRスポーツ！
くそせま…

今代のフィット何か凄い小さく見えるんだよね

フィットもロボみたいな顔になれ！ガンダム顔に！

今のフィットはだいぶ普通の顔つきになったと思うよ

>またこれに戻ろう
ヴェゼルはこの頃の顔の方が好き

>オートクルーズ
>電動パーキング
>シートヒーターとステアリングヒーター
>一回体験すると無い車は候補に入らないレベルには欲しい
エヌワンですね！

マスコット作りやすそうな顔してるよね今のフィット

次のフィットは新しいフリードっぽい顔になるんじゃない？

眠そうな顔し過ぎ

爬虫類っぽい愛嬌はある気がする今のフィット

>次のフィットは新しいフリードっぽい顔になるんじゃない？
何年待つことになるんだろうか…

新しいフリード見た目いいよね…

丸目が流行ってほしい

>フィットとノートでノートをとる利点は
ノートは真ん中部分が邪魔…
座席が狭く感じる

>ノートは真ん中部分が邪魔…
>座席が狭く感じる
語デ

フィットは後席の跳ね上げ機構が便利

なんだかんだ現行FIT好き
HOMEだけど俺も最近買ったよ

俺はレカロに変えたせいでせっかくのシートヒーターがなくなったマン！

フィットばかり言われてるけどコンパクトカーはヤリスとノートが売れてるくらいであとは割と不調なんだよね
新型のスイフトですら

>新しいフリード見た目いいよね…
いや全然…

昔は100万くらいで売ってた気がするフィット

スイフトはスイフトスポーツが出てからが本番だと思う

>新型のスイフトですら
そもそもスイフトが売れてる時なんてあったのか？

ノートはカローラのHVと値段同じなの見るとカローラ買うわってなるなぁ
フィットヤリスくらいのサイズだと軽でいいやってなるし

>そもそもスイフトが売れてる時なんてあったのか？
先先代はかなり見かけたと言うか今でも割と見かけるような

mazda2のsportならもうちょい安いけど流石に設計が古いし後部座席はかなり狭い

現行の見た目は個人的にかっこいいともかわいいともつかない半端さって感想

オーラは見た目格好いい
高い

>ノートはカローラのHVと値段同じなの見るとカローラ買うわってなるなぁ
ノートがカローラHVと同じ値段って中間グレードと最低グレードの比較？

>ノートはカローラのHVと値段同じなの見るとカローラ買うわってなるなぁ
ノート考える人がカローラ行くか？

シートヒーターは一度体験するともうそれ無しが考えられなくなるくらいにはありがたいんだ...
寒い日にお尻あったかいっていいね！！

トヨタの最安グレードはないものとする

>先先代はかなり見かけたと言うか今でも割と見かけるような
スイスポは見かけるけどスイフトはわからん
普通に同世代ならヴィッツノートフィットの方が見かける

素イフトも悪くないんだけどどの時代も競合が強くて常に3、4番手って印象はある
それも含めてスズキの販売戦略だとは思うけど