蛮勇すぎる

なんでそんな明るいノリなんだよ

わからん
俺もタイミングによってはあり得るから悪く言えん
まあスピードは落とそうよ

こういう時止まるの全然有りだと思うけど
何故か止まるなとかキレる「」馬鹿過ぎる…

一時停止してもいい？

二度目て

>こういう時止まるの全然有りだと思うけど
>何故か止まるなとかキレる「」馬鹿過ぎる…
止まると追突される可能性があるかもしれないけどさすがにトラック相手に体当たりは無理だ…

免許返納オススメ

サイドみてないのか

合流の一番奥まで行けば止まったって追突されねぇだろ…

体当たりしても解決する可能性はゼロだから速度は落とせるとこまで落とすしかない

これですごいのは同乗者がいることだ

事故って代車借りたら代車でその日のうちに本日2度目の事故
でこのテンションで運転は心がつええと思う

>事故って代車借りたら代車でその日のうちに本日2度目の事故
>でこのテンションで運転は心がつええと思う
それくらいポジティブな方が人生楽しいと思う

>事故って代車借りたら代車でその日のうちに本日2度目の事故
>でこのテンションで運転は心がつええと思う
あー2回目って代車なのか…
車屋かわうそ…

合流で引いて相手の後ろに付くなど良い笑いもんじゃ！

>事故って代車借りたら代車でその日のうちに本日2度目の事故
>でこのテンションで運転は心がつええと思う
二度と運転しないでくださる？

てかこれ普通に気づいて体当りしてるよな
何故止まらないの

二度とクルマ運転しないほうが良い

>てかこれ普通に気づいて体当りしてるよな
>何故止まらないの
止まったら死ぬ！

>てかこれ普通に気づいて体当りしてるよな
>何故止まらないの
だって「」が合流で止まるなって…

トラックと掠って平然としてるのがおかしい
下手したら死んどる

トラック側も右に逃げたいけどそっち車線にも車がいるパターン

>てかこれ普通に気づいて体当りしてるよな
>何故止まらないの
入れっかなあ

運転って割と必要性の高いスキルなのにできない人が出てくる程度の難易度の高さはあるよね

頼むから公道出ないでくれ頼むから

田舎だから車必須だけど初出勤で4回擦って
ボロボロにしたから気持ちわからなくもない

お前マジで死んでもおかしくなかったからな？

控えめに言うと二度と運転しないで欲しい

「」は想像つかないかもしれないけどスピードを落とすという動作にはアクセルを話してブレーキを踏むという2動作がいるだろ
それを合流先の車線にハンドルを合わせ注視しながらやるというのがすごく難しいんだと思う
マルチタスクだからなこれも

合流で止まらないくせに事故ったら高速のど真ん中で止まってるじゃん…

普通に速度落としてトラック先に行かせればいいんじゃないの…？

これ運転手「」だな

>こういう時止まるの全然有りだと思うけど
>何故か止まるなとかキレる「」馬鹿過ぎる…
原則止まらない方がいいって話を
絶対止まったら駄目！止まるやつはバカ！害悪！みたいに極端な捉え方しか出来ないアホはいるのだ

合流前にサイドミラーを見ろ！

>普通に速度落としてトラック先に行かせればいいんじゃないの…？
それ普通にガードレールにぶつかるタイミングじゃん何いってんの

やはり自分の身を守るためにも合流車線は空けるべきだな

>普通に速度落としてトラック先に行かせればいいんじゃないの…？
一応道交法上は合流側優先だから…
法的に優先だからなんだって話だけどさ

>>普通に速度落としてトラック先に行かせればいいんじゃないの…？
>それ普通にガードレールにぶつかるタイミングじゃん何いってんの
？？？

合流って教習所でやらないっけ

>合流前にサイドミラーを見ろ！
見た上でこれだろ
やばいやばいって言ってるし

うぇーい

>普通に速度落としてトラック先に行かせればいいんじゃないの…？
合流しようと操作している時点でブレーキを踏むという動作をするためのキャパシティがすでに脳内に存在していないと思われる

トラックを視認したタイミングの時点で止まるしかないよこれ

>合流前にサイドミラーを見ろ！
並走してるトラック知っててやばいやばい言ってるよ

シャブやってるだろ

だから合流される方はこういう車が入ってくるかもしれない運転をしないといけない

>合流前にサイドミラーを見ろ！
普通に序盤でトラックが云々言ってるから見えてるよ
一応法的には合流優先させなかったトラック側が悪い話だしなこれ

こんなやつを卒業させるな

海外の事故と比べるとまだまだかわいいな

>合流って教習所でやらないっけ
やるよ
隣に教官がついてくれてアドバイスをもらいながらな

>>合流前にサイドミラーを見ろ！
>並走してるトラック知っててやばいやばい言ってるよ
でも「」が合流は止まるなって…

合流部って右側飛ばしまくる車いるから
トラックもワリと右に移動できないんだよね

>それくらいポジティブな方が人生楽しいと思う
そのポジティブさは公道以外で発揮してくれと思う

ええいままよ！

免許取り消しでいいでしょ

>こんなやつを卒業させるな
実際免許は簡単に取れすぎると思う…

>一応法的には合流優先させなかったトラック側が悪い話だしなこれ
最後ら辺に右車線に車居るしトラックも車線変更できなかったんじゃね

>やるよ
>隣に教官がついてくれてアドバイスをもらいながらな
こういうのも面倒見るとなると教官って恐ろしい仕事だよな

初心者の初長距離ドライブで事故
バキバキのメンタルの帰りで何も起こらないハズもなく…

本当に最悪ヤバい操作になると教官側でブレーキ踏んでくれるしな教習の時は

そもそもこんな奥まで行くなって話で
それでめ奥まで行ったタイミングでたまたまトラックが来たならもう止まる以外選択肢ないだろ

>初心者の初長距離ドライブで事故
>バキバキのメンタルの帰りで何も起こらないハズもなく…
お祈りで合流かますような人は頭の…

ガツンと弾かれて終わったからいいようなものの
フロントフェンダー引っかけて引きずられてガードレールとの間に挟まって惨事になってた可能性40%くらいあったぞ

>そもそもこんな奥まで行くなって話で
>それでめ奥まで行ったタイミングでたまたまトラックが来たならもう止まる以外選択肢ないだろ
でも「」が合流で止まるなって…

>ガツンと弾かれて終わったからいいようなものの
>フロントフェンダー引っかけて引きずられてガードレールとの間に挟まって惨事になってた可能性40%くらいあったぞ
トラックの運ちゃんの人生が終わるな…

トラックに横からぶつかってうぇーいで済ませられる胆力あるなら合流くらい怖くないだろ！？

というか豪龍蛇閃も短いような

>>合流前にサイドミラーを見ろ！
>普通に序盤でトラックが云々言ってるから見えてるよ
>一応法的には合流優先させなかったトラック側が悪い話だしなこれ
合流時の基本は本線3：合流7の過失割合らしいぞ

>初心者の初長距離ドライブで事故
>バキバキのメンタルの帰りで何も起こらないハズもなく…
ああ一度事故ってもう情緒おかしくなった後にこれなのか
電車で帰れ！

>というか豪龍蛇閃も短いような
なんだその必殺技は

>豪龍蛇閃
かっけえええええ

トラックがデカすぎる

仕事で毎日高速往復するようになったけど
お祈り挙動の車結構見る

>というか豪龍蛇閃も短いような
十分長いがと思うが…

当日二度目のレンタカー事故らしいな
貸すな

>トラックに横からぶつかってうぇーいで済ませられる胆力あるなら合流くらい怖くないだろ！？
単純に思考と想像力が足りない馬鹿なだけだろ…

でもブレーキ踏んだら「」に怒られるし…

>一応法的には合流優先させなかったトラック側が悪い話だしなこれ
優先でも事故を防げるのは合流側って判定になりやすいので
結構割合だけなら覆るよ
本線が負けやすいのは本線に入った合流車両のケツ掘った場合

>でもブレーキ踏んだら「」に怒られるし…
ビタ止まりしたら怒るけどさ
速度調節していい感じに入りなよ…

クラクション鳴らしまくろうぜ

>トラックがデカすぎる
これにいけるかなあ！？してうぇーいで済むのがすごい

せめて路側帯部分に退避しろよ
なんで普通に体当りしてんだよ

これ自分で字幕つけて動画アップしてたら面白いな

自分でこの動画あげたなら大したもんだよ…

こんなのが更に歳くって反射と判断力落ちても車乗るんだからそりゃ四六時中事故も起こるわ

いけるわけねぇだろ！
トラックが見た目だけの幻影である可能性に賭けたんだろうか

多少路側帯はみ出ても待てばよかったのでは

免許はもう少し厳しくしてもええも

この車通りなら完全に止まっても安全に復帰できるよな

トラックもあーあって思いつつも死んでくれるなよって祈りながら直進するしかないよなこの手の状況
逃げれるなら右車線に逃げてるだろうし…

>速度調節していい感じに入りなよ…
大体合流地点って左車線側も出てくるかなって気遣うしな
トラックも見た感じこいつ出てこないだろうと思ってたのに衝撃あってビビっただろう

撮影者フォローするわけじゃないが
自分で運転するときだとなんかどんくさいの居るな…で右車線に逃げたりするけどトラックだとサイズ的に出来ないんだろうか
動画ではちょうど右車線誰も居ないようだが

免許を取り上げろ

こんなのにぶつけられて事故処理で足止めさせられるトラックがただただかわいそう

加速が遅い車で合流入るの逆に怖いんだよな
床まで踏んでるのに全然加速していかねぇぞこのボロ！！ってなる

いけっかなぁ！でアクセル踏んで加速してたら回避できたかもしれねぇな…

>動画ではちょうど右車線誰も居ないようだが
接触時点での右の流れだと合流付近では並走だわコレ

行けるわけないのはわかってるけど合流で止まるほうがもっと悪いって「」が言ってたし…

自分の車じゃないから事故っても無敵！

合流上手いこと出来ずに止まっちゃったらどうすればいいんだ？

>動画ではちょうど右車線誰も居ないようだが
接触時は右も並走状態だよ

>トラックが見た目だけの幻影である可能性に賭けたんだろうか
合流終わりのガードレール刺さるのとトラックに体当たりだと明らかに後者の方が死にそう

一度目の事故は警察に届けたのだろうか

>行けるわけないのはわかってるけど合流で止まるほうがもっと悪いって「」が言ってたし…
当たりそうなときは止まろうよ！

正直南無三合流は本当に理解できない概念だなと思う

合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか

>合流上手いこと出来ずに止まっちゃったらどうすればいいんだ？
途切れるのを待つ

自動車関連のスレに来るような「」なんて逆張りしたいだけの荒らしが高頻度で混じることは明らかだろ

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
これはマジでそう

東京の高速でも南無三合流やってる人いんのかな

>合流上手いこと出来ずに止まっちゃったらどうすればいいんだ？
タイミング見て普通に合流すればいいよ
入れない時はあるもんだし

>でも「」が合流は止まるなって…
死がかかってる場面でこんなこと言っとる時点で阿呆なんよ
お前の命だぞその車に乗ってるの

危なっかしい奴には近寄らないに限る

>加速が遅い車で合流入るの逆に怖いんだよな
>床まで踏んでるのに全然加速していかねぇぞこのボロ！！ってなる
代車で乗ったディーゼルデミオが20年前の車かよってくらいターボラグあって
なんだこれ加速しね…うわああああ急に加速すんなバカ！ってなった

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
合流しようとしてる車がいたらそれが基本でしょう

入れる要素もうトラックが右に避けるくらいしかないのに入れっかなーはギャンブルすぎる

ダメだったか〜

>いけっかなぁ！でアクセル踏んで加速してたら回避できたかもしれねぇな…
それが出来るタイプなら事故ってないし…
ヘタクソや慣れてない人間ほど踏んで生き残る行為を恐れるからな

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
普通にこの為に合流付近で車線変更したりする

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
合流地点で車がみえたら右に寄れたらよる
無理だったらそのままの車線で加速して合流車より前に出る
合流車が爆速だったら速度落とす

ぶつかる奴は運が悪い！肝練りかなんかか？

>一度目の事故は警察に届けたのだろうか
レンタカーなんだから届ける以外で二台目借りれるわけないだろ…何いってんだ…？

これ結構前にも見たな…
今頃はもう死んでんじゃないかな

原子同士がすり抜ける可能性に賭けたのかも

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
左様
追い越し車線の速度には気をつけてね

>危なっかしい奴には近寄らないに限る
逃げられない状態で近寄ってくる！

「行きます」
「えっ」

>合流苦手な人がいるかも知れない運転で追い越し車線を走るのが正解ってことか
それは普通の考え

>レンタカーなんだから届ける以外で二台目借りれるわけないだろ…何いってんだ…？
お前が何言ってんの？

>合流付近で左車線には近寄らないに限る

いまＧＷだから高速走るとオイオイオイみたいなのに遭遇しやすいよね
今日遭遇した

お祈り合流はともかく結構前からウィンカーは出してるから本線側も減速するか右に避けるべきなんだろうな
トラックだと難しいだろうけど

>原子同士がすり抜ける可能性に賭けたのかも
トランザムでも発動しようとしておられる？

>いまＧＷだから高速走るとオイオイオイみたいなのに遭遇しやすいよね
>今日遭遇した
無事でよかったね

高速道路ならまだいいんだけどね
合流レーン短いバイパスなんかはもうね…

合流はヘタな合流に備えて右側に移動するけど
あのタイミングで速度出したがる人結構いるよね
右側に移ったら後続車にめっちゃ煽られてその煽った車は左から追い越しかけて合流車両に追突してた
馬鹿だね

>原子同士がすり抜ける可能性に賭けたのかも
多分動いてるトラックより止まってるガードレールの方が確率的には高そうだな

>危なっかしい奴には近寄らないに限る
フラフラしてる普通車に限らずいっぱい積んでるでかいトラックとか避けたりするよね

>死がかかってる場面でこんなこと言っとる時点で阿呆なんよ
>お前の命だぞその車に乗ってるの
まあ一度事故ってメンタルも判断力も麻痺した状態だったんだろうけど
真面目に死亡事故ありえた案件だもんねこれ

あちゃわみたいな雰囲気出してるけど軽くヒット程度でこれだけボッコリいってることが怖い
下手したら運転席側だけペシャンコの廃車が出来上がってたまである

自分以外は全部すっごいナラズモノかもしれない運転は大事

>トラックだと難しいだろうけど
あぶないと思ってもこれだけの車体だと急な車線変更する方が大惨事になる可能性があるしね…

合流だってぎりぎりで止まれば突っ込まれんよ

>自分以外は全部すっごいナラズモノかもしれない運転は大事
高速は割とみんなこの精神で乗ってる気がする

後ろから迫る本線の車！どんどん狭くなる目の前の合流車線！
これは初心者にはなかなか大変

合流の加速帯は日常の中で数少ないフル加速出来るシーンだから嬉々として踏むけどそんな奴ばっかじゃないもんな

トラックこれ止まれないからただの当てられ損だよね
ちゃんと入れてあげれば良かったのに

トラックはシートの掛け方的に鍛造加工品でも積んでるのかな

delされっかなあ

1回目は何で事故ったの…

最近の高速は一般道走ってるか位の車間距離しか取らないのが多い

助手席は速度落とせって言っているからまともなんだろうな…たぶん…

合流苦手な人って学校の大縄跳びで足引っ張ってたタイプだと思ってる

声がのんきで笑ってしまう

お願いだから左車線に車いないでくれよーみたいな気持ちで合流するにしては自分の賭けるものがデカすぎる

>トラックこれ止まれないからただの当てられ損だよね
>ちゃんと入れてあげれば良かったのに
ちゃんとって何だよ

>後ろから迫る本線の車！どんどん狭くなる目の前の合流車線！
>これは初心者にはなかなか大変
本線の車にビビってなかなか合流せず逃げ場がなくなったタイミングで飛び出してくることは十分考えられるから合流でもたついてる車見たら本当に優しくしてやって欲しい
事故ったら互いにダメージ負うしね…

>>トラックこれ止まれないからただの当てられ損だよね
>>ちゃんと入れてあげれば良かったのに
>ちゃんとって何だよ
一応高速は合流側優先だ

前に入れないなら後ろに入ればいいじゃん

>合流苦手な人って学校の大縄跳びで足引っ張ってたタイプだと思ってる
やはり俺は運転に向いてない

えっ？が2つ重なってるから3人いる？

カメラの方向にしか目がついてないのか？ってレベル

>一応高速は合流側優先だ
とは言え合流地点で左右ほぼ並走は無理だろ

ここでトラックが急ブレーキや急ハンドルした方がえらいことになる

>一応高速は合流側優先だ
えっ

相手のドライバーと奇跡的な噛み合わなさでどう頑張ってもぶつからざるを得ないシチュエーションってあり得るよなあと思って乗れない

>お祈り合流はともかく結構前からウィンカーは出してるから本線側も減速するか右に避けるべきなんだろうな
右に逃げられない場合合流側の加速具合見て自分の前と後どっちに入れるか判断するんだけど
本当に中途半端な加速するやついっぱいいて本当に怖い

車の運転って苦手な人は本当に苦手だけど免許は取れちまうからな

優先なのは合流側じゃなくて本線側だろ何言ってんだよ…

>一応高速は合流側優先だ
違うよ？
教習所通い直そ？

トラック目線だと合流してくる車は結構後ろから見えるので速度を落とすのはあり
それ以上に落としてぶつかってくるのは予知できない

>助手席は速度落とせって言っているからまともなんだろうな…たぶん…
初心者だから同乗してるんだろうけど怖すぎる

１日に一回事故ったら一週間くらい運転したくなくなるのに二回目行けるとかメンタル強いな

乗用車だと入りやすいように向こうも速度微調整してくれること多いから難易度低いよ
長い車と並走状態だと向こうも気がついてないかもだから難易度高いよ

そうなの？教官はウインカー出してる合流車は入れてやれって言ってたんだがなあ…

譲る気ねえぜー！っていう運転手は一定数いるよね

それはマナーの話であって道交法の話じゃない

俺なんて自分に非のない事故にあっても数週間は運転怖くなったぜ

>そうなの？教官はウインカー出してる合流車は入れてやれって言ってたんだがなあ…
気持ちの問題としてはそう
法律としてはノー

>車の運転って苦手な人は本当に苦手だけど免許は取れちまうからな
高速の教習は一回あるかないかだからなぁ

左射精が団子になってたら諦めて止まって入れるタイミングを伺うのが正しいやり方でいいんだよね…？
不安になってきたわ

>そうなの？教官はウインカー出してる合流車は入れてやれって言ってたんだがなあ…
それは優先どうこうじゃなくて気持ちの話じゃない？

>譲る気ねえぜー！っていう運転手は一定数いるよね
いる
そしてヘタクソとそういう奴が出会うと結果だいたいお互い不幸になる

トラックは譲ってやりたくても急な減速できないぞ

>相手のドライバーと奇跡的な噛み合わなさでどう頑張ってもぶつからざるを得ないシチュエーションってあり得るよなあと思って乗れない
あるかなぁ！？

>譲る気ねえぜー！っていう運転手は一定数いるよね
そんな二人が出会ったらキスまで一瞬

>左射精が団子になってたら諦めて止まって入れるタイミングを伺うのが正しいやり方でいいんだよね…？
>不安になってきたわ
泌尿器科の受診を

なぜアクセルを緩めないのか

>>相手のドライバーと奇跡的な噛み合わなさでどう頑張ってもぶつからざるを得ないシチュエーションってあり得るよなあと思って乗れない
>あるかなぁ！？
相手がヘタクソで自分もヘタクソだったらあり得ると思われる

>そうなの？教官はウインカー出してる合流車は入れてやれって言ってたんだがなあ…
法律上は本線優先
ただまあ合流側は速度出して入らないと普通に危ないので本線側が譲ると丸く収まる

ミラー見て窓から横見て確認するだけでしょ？
何してんの？寝てるの？

たまにパッシングしてんのにミラー見てないのかひたすら減速してくるヤツはいる

>そうなの？教官はウインカー出してる合流車は入れてやれって言ってたんだがなあ…
それは意地悪するなって気持ちの問題で原則とは別の話

>左射精が団子になってたら諦めて止まって
お祈りで合流してくるぐらい余裕のないドライバーにここまで見えてるわけねーだろ

>トラックは譲ってやりたくても急な減速できないぞ
これは割と観察するか乗らないとわからないよね
基本道路だと加減速しにくいトラック優先してるわ

キャリアカーと合流でかち合った時ちょっと緊張したのを思い出した

公道で譲ってくれる事を期待しながら運転しててうぇーいと遭遇したら詰む

>１日に一回事故ったら一週間くらい運転したくなくなるのに二回目行けるとかメンタル強いな
一度目の事故で色々メンタルぶっ壊れちゃってる状態であっ代車あるんですか乗りますって決めちゃったんだと思う
後から考えるとなんであんな行動を…ってなるやつ

入れてやれるのは入れるけど馬鹿でかいトラックは急にスピード上げ下げ出来ないから入る方が気を付けるしかない

トラックみたいな長い車は合流が近づいたら追い越し車線に事前に寄っておいた方がいいのかもしれん

>ミラー見て窓から横見て確認するだけでしょ？
>何してんの？寝てるの？
余裕がなくて見えてない

合流は運！

>トラックみたいな長い車は合流が近づいたら追い越し車線に事前に寄っておいた方がいいのかもしれん
とは言えトラックの場合デカいから入りづらいしそもそも前に来られると邪魔だからって入れてくれねえこともあるしでな…

そもそもトラックは速度上げるのに時間かかるから右射精に入るの大変なんじゃないかな

トラックとバス邪魔だから嫌い

南無三！で勢いよく入ってこないだけまだ理性的

射精を天丼するな

南無八幡大菩薩！

さっきからチンポ二本あるやついるな…

>そもそもトラックは速度上げるのに時間かかるから右射精に入るの大変なんじゃないかな
トラック同士の追い越しで完全に進路塞がれた状態になってるのいいよね

ベタ踏みで加速して並んだ車の後ろに入るだけなんだけどまずベタ踏みしないやつおすぎ

>トラックみたいな長い車は合流が近づいたら追い越し車線に事前に寄っておいた方がいいのかもしれん
トラックって基本左しか走ってなくない
普通の車ならまだしもトラックがそのたび車線変更するのも危ないよ

>トラックみたいな長い車は合流が近づいたら追い越し車線に事前に寄っておいた方がいいのかもしれん
こういう考えなのかもしれないけど明らかに後ろ見てないなってタイミングで車線変更する大型居るよね…急ブレーキ踏んだんですよこっちは！！

大型車に無茶させるより普通車が気をつけた方が早いからな

>ベタ踏みで加速して並んだ車の後ろに入るだけなんだけどまずベタ踏みしないやつおすぎ
そんなこと怖くてできないって言うと思う
やったとしてもフル加速するエンジンの唸りなんて普段聞かないから恐ろしく感じてすぐ離しそうでもある

>こういう考えなのかもしれないけど明らかに後ろ見てないなってタイミングで車線変更する大型居るよね…急ブレーキ踏んだんですよこっちは！！
ちゃんと見えてんだよ
良くも悪くもバックモニター普及したから

不思議なもんでえっえっこれどうすればいいの？って思ってるうちに事故るのはある
俺はそれで一回事故って意識変わったからまだワンチャンある

教習所でやる急加速→急ブレーキがトラウマになっててどっちもできなくなってる人とかいるんだろうな

>>ベタ踏みで加速して並んだ車の後ろに入るだけなんだけどまずベタ踏みしないやつおすぎ
やはり大排気量…大排気量はすべてを解決する…

>普通の車ならまだしもトラックがそのたび車線変更するのも危ないよ
>大型車に無茶させるより普通車が気をつけた方が早いからな
合流付近でトラックの右側を抜けてる乗用車が悪い

トラックのバックモニターってバックする時ケツを寄せるためのものだから遠くは見えないよ

いやもうそのレベルの人らは高速使うなマジで

結局どうすればぶつからなかったの？

>結局どうすればぶつからなかったの？
ブレーキ！ブレーキ踏んで！

同乗者も同じタイプってのが怖いわ

>結局どうすればぶつからなかったの？
スピード落としてトラックの後に入るだけだよ…

踏み込んで100kmギリギリの軽バンでの高速怖いんよ

>トラックのバックモニターってバックする時ケツを寄せるためのものだから遠くは見えないよ
ちゃんと見えるぞ
特に箱車は設置位置も高いからどの程度離れてるかもちゃんと分かる

4リッター超えのNAセダンのこの床まで踏まなくても伸び続ける加速を見てくれよ！
ヘタクソこそ高級セダン乗れ

>結局どうすればぶつからなかったの？
トラックの後ろは空いてたから速度を落として先にいかせる

トラックに追い抜かれてる時点で加速が足りなさすぎる

規則として合流優先だと本線が大減速かけて流れ破壊してでも譲れってなっちゃうから…
それはそれとして左走ってる以上は無理なく入れられるなら入れた方がいいしそうなる準備もしといたほうがいいよね具体的には速度ほどほどにして合流側見つつ最悪右に逃げられるスペース確保できてるかも確認しておく無理なら合流地帯手前で真ん中か右に移っておあしす

トラックに喧嘩売るのは絶対にノー

ちゃんと加速していればトラックの前に入れた

いや合流で減速するとか後ろから来た車にぶつかるじゃん
馬鹿なの？

>特に箱車は設置位置も高いからどの程度離れてるかもちゃんと分かる
分かるのに追い越しかけてる最中のヤツにギリギリで蓋するのか……

V8を信じろ

>結局どうすればぶつからなかったの？
トラックがドアミラーで見えた段階でブレーキを掛けてその後ろに入る
それもできないならブレーキで停車して完全に車が来ない状況になってからフルアクセルで進入する

>分かるのに追い越しかけてる最中のヤツにギリギリで蓋するのか……
ギリギリ入れるって分かるもの

>特に箱車は設置位置も高いからどの程度離れてるかもちゃんと分かる
5年前まで乗ってたけど今そんなの付いてんの…？

>同乗者も同じタイプってのが怖いわ
言うて乗ってるの合流見えづらい左側だろうし「トラック」からの(スピード)落として落として言ってるし見てる方だろこれ

>いや合流で減速するとか後ろから来た車にぶつかるじゃん
>馬鹿なの？
まぁ「」の理屈だとそうなるな…

どうしてもう少しで自分が死んでるかもってのなのにこんな明るいの…？

やっぱ0-100は4秒は切りたいよねー

実際トラックの場合まだ後ろに車隠れてる可能性あるからトラックの先行くのが理想ではあるよね

俺も合流苦手だけどだからってよくこんな事故起こしてヘラヘラできるな
死ぬんだぞ…

>トラックがドアミラーで見えた段階でブレーキを掛けてその後ろに入る
周り見えてないから無理
>それもできないならブレーキで停車して完全に車が来ない状況になってからフルアクセルで進入する
フルアクセルは怖いから無理
お祈りで合流！！

>>いや合流で減速するとか後ろから来た車にぶつかるじゃん
>>馬鹿なの？
>まぁ「」の理屈だとそうなるな…
合流で時速80キロ以下にするとか「」が憤死する状況だしな…

フルアクセルって怖いのか
合法的にオーバーレブできるチャンスだぞ

>実際トラックの場合まだ後ろに車隠れてる可能性あるからトラックの先行くのが理想ではあるよね
高速でそんなビタ付してるやついないよ…

出先で事故ったのか知らんけどその日のうちによく高速乗る気になれるな
俺は自損でも一ヶ月は引き摺るぞ

>5年前まで乗ってたけど今そんなの付いてんの…？
fu3431889.jpg
よっぽどケチな会社でもなきゃ貧乏中小運送屋でも付けてるぞ

混んでる時の合流ってどうするもんなの？
免許とっても高速とか一生運転してない

>合流で時速80キロ以下にするとか「」が憤死する状況だしな…
た…確かに…

ゆずってくれないトラックが悪いよなあ…

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
>免許とっても高速とか一生運転してない
完全に渋滞してるなら譲ってくれる人が出るまで祈るかオラオラ！どけどけ！って入る

キッチリレッドゾーンまで回せ

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
早めの意思表示を徹底する

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
>免許とっても高速とか一生運転してない
ウインカー出しながら先端まで行く
オラつきながら合流する
申し訳程度にハザードでも出しとけ

fu3431892.jpg
素人のアドバイスより車屋のHONDAを信じるぜ

トラックが80で流してるとすると60くらいしか出てなさそう

>合流で時速80キロ以下にするとか「」が憤死する状況だしな…
加速帯で前の車が70〜80キロでちんたらしてると憤死よりも凄まじく怖い思いの方が勝つと思う

トラックはスピード出てると止めるの大変だからな

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
だいたいチャリ以下の速度だからギリギリで止まると誰か入れてくれる

>>合流で時速80キロ以下にするとか「」が憤死する状況だしな…
>加速帯で前の車が70〜80キロでちんたらしてると憤死よりも凄まじく怖い思いの方が勝つと思う
だからスレ画の運転は「」的には何も間違って無いんだよな
高速乗るなとか意味わからん

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
>免許とっても高速とか一生運転してない
普通にタイミング見て合流する
混んでるならそれこそお互い様だしトロトロしてても大丈夫だよ
あと高速の方がゴチャゴチャしてる下道より事故らんぞ

最悪路肩走れば後ろの人が車間空けて入れてくれるよ

>>実際トラックの場合まだ後ろに車隠れてる可能性あるからトラックの先行くのが理想ではあるよね
>高速でそんなビタ付してるやついないよ…
スリップストリームだ！

>完全に渋滞してるなら譲ってくれる人が出るまで祈るかオラオラ！どけどけ！って入る
ヤバい合流してこられたら本線側が怖くなって逃げるよね
この動画だとトラックだから押すも引くも出来ないだけで

軽乗ってたときは合流マジで怖かったのでやはりパワー
パワーはすべてを解決する

>fu3431892.jpg
>素人のアドバイスより車屋のHONDAを信じるぜ
3ほんと大事
こいつの後ろ（前）に入る！！！！！って決めてちゃんと意思表示する

白ナンバーのトラックは新車でもバックカメラ付いてなかったりするな
そんな部分ケチったって大して値段変わるもんでも無いだろうに…

本線のトラックと微妙な間隔でスピード上げてギリギリ前出た事もあるからあんま笑えないな
このタイミングなら停止するしかないけど

>よっぽどケチな会社でもなきゃ貧乏中小運送屋でも付けてるぞ
fu3431896.jpg
箱の場合こうしか見えんから高速の車線変更に使うバカいないでしょ…

>混んでる時の合流ってどうするもんなの？
>免許とっても高速とか一生運転してない
流れてはいるなって位なら何だかんだ入れてくれる向こうも鬼じゃないし
完全に詰まってる方がむしろ楽でノロノロ前付いてけば1:1合流できると思うファスナー合流たけは守れ途中で割り込むないらん諍いを生む…

>軽乗ってたときは合流マジで怖かったのでやはりパワー
いいですよね踏んでるのに思ったよりも加速しないの
10万キロオーバーのパッソで高速乗ったときは乗り換えを決意した

>fu3431892.jpg
結局のところ自分の中に明確なプランを持ってどう合流するかを考える計画性も
その場で速度合わせができる空間認識能力も
意思を正確に手足に反映させる動作性も全てが低いというか
単純に安全に自動車を運転するだけの知的・肉体的能力に欠けてるんだよな

教習所でちょっと高速教習しただけで高速走れるのって免許のバグじゃねえか？

>このタイミングなら停止するしかないけど
でも！
減速すればぶつからないって「」が普通に書いてる！

>箱の場合こうしか見えんから高速の車線変更に使うバカいないでしょ…
十分見えるのでやるわけですね
で、たまに掘られる

合流車線の先っぽで入ればいいのにすっげえ根本で入ろうとする人いるよな

南無三！

走行車線でも100kmオーバーで流れてるとこに合流するの怖くて泣いちゃった
具体的には東関道

高速出口の行列に後から気づいて無理矢理横入りするのに比べたら合流の時の緊張なんて屁のかっぱよ

>>このタイミングなら停止するしかないけど
>でも！
>減速すればぶつからないって「」が普通に書いてる！
トラックが来てるってわかったタイミングで減速してくだち…

>教習所でちょっと高速教習しただけで高速走れるのって免許のバグじゃねえか？
何なら高速教習ないとこも普通にあるからな

まぁこの程度で済んでよかったね

>>このタイミングなら停止するしかないけど
>でも！
>減速すればぶつからないって「」が普通に書いてる！
要するに合流の先頭を運悪く塞がれてんだから
減速したってトラック行くまでに間に合わないでしょこれ
ガードレールにぶつかる

>何なら高速教習ないとこも普通にあるからな
いいんだそれ…

路側帯が出口渋滞してるのいいよね…

高速教習じゃなくて圏央道走ったな

>教習所でちょっと高速教習しただけで高速走れるのって免許のバグじゃねえか？
うち高速教習自体なかった…

>まぁこの程度で済んでよかったね
それは本当にそう

>高速の車線変更に使うバカいないでしょ…
急ブレーキ踏んでたであろう車もトラックから見えてるよって話であっていつ車線変更に使うことになったんだよ

>>教習所でちょっと高速教習しただけで高速走れるのって免許のバグじゃねえか？
>何なら高速教習ないとこも普通にあるからな
普通の感覚なら一般車道で十分ならしてから高速！ってなりそうなもんだが
なぜか免許取り立てなのにウェーイ！友達と高速で遠出するぜ！ってボーイガールが多すぎる

>いいんだそれ…
東京都内の自動車学校だと全部シミュレーターで済ますと聞いた

そもそも南無三した理由がガードレール途切れてるからだろ
トラックには気づいてんだから

>でも！
>減速すればぶつからないって「」が普通に書いてる！
その場の状況判断によって最適解は常に変わる
学校のテストじゃねえんだから安全に合流できると思った方を自分で選んで
確固たる意志を持ってそのように行動することが大切
それができてないとスレの動画のようになる

>まぁこの程度で済んでよかったね
ドアの凹みだけで済んでるけど一歩間違えたら人が乗ってる部分が見事に潰れててもおかしくない突っ込み方すぎる

路肩は車一台走れる幅あるからそこに逃げればね

SEGAだかの高速シミュレータとにかくハンドルとアクセルの具合がカスで練習にならんかった
硬いし踏み込みも01すぎるし

>そもそも南無三した理由がガードレール途切れてるからだろ
>トラックには気づいてんだから
どうして停車しなかったのですか…？

>東京都内の自動車学校だと全部シミュレーターで済ますと聞いた
都内なら免許取る奴がまず少なそうだな…

>急ブレーキ踏んでたであろう車もトラックから見えてるよって話であっていつ車線変更に使うことになったんだよ
見えている（改善はしていない）

>>そもそも南無三した理由がガードレール途切れてるからだろ
>>トラックには気づいてんだから
>どうして停車しなかったのですか…？
合流で止まるなって「」が！

>何なら高速教習ないとこも普通にあるからな
東京は今でもシミュレーター教習だけのとこ多いみたいね
俺の時はシミュレーターすらなかったから文字通りぶっつけ本番だった

高速シミュレーターはこっちを事故らせる為に車が動くからマジで練習にならん

>だって「」が合流で止まるなって…
>でも「」が合流で止まるなって…
>合流で止まるなって「」が！
お前この手札だけでスレに合流しようとするのやめろや！

>合流で止まるなって「」が！
>その場の状況判断によって最適解は常に変わる

運転ってマジで臨機応変

>東京は今でもシミュレーター教習だけのとこ多いみたいね
>俺の時はシミュレーターすらなかったから文字通りぶっつけ本番だった
首都高いきなり走らされるとか教官も罰ゲームすぎる

自分の車乗り慣れてると加速減速の感覚わかるから合流しやすいよね

路肩走るでもなくトラックに自分からタックルしに行くの怖すぎる
路肩走っちゃいけないって思ってるにしてもトラックにタックルするよりは良いに決まってるだろ

>高速シミュレーターはこっちを事故らせる為に車が動くからマジで練習にならん
高速なんて人の善意でなんとかなってんなって部分も多々あるのになんでそんな酷いことするの…

高速教習あったけど強制的にAT車になっていいんかこれでってなった
でも実際にやってみたら怖すぎてそれどころではなかった

上京した大学生が通う事多いだろうになぁ都内の教習所…

>>>そもそも南無三した理由がガードレール途切れてるからだろ
>>>トラックには気づいてんだから
>>どうして停車しなかったのですか…？
>合流で止まるなって「」が！
なんなら減速すれば間に合うって「」が！

ゴミのような加速性の車に乗るからそうなる

レンタカー屋さんとトラックの運ちゃん可哀想

うちは高速教習が古いハイブリッド車で加速がクソ雑魚だったから結構怖かった記憶がある

>>だって「」が合流で止まるなって…
>>でも「」が合流で止まるなって…
>>合流で止まるなって「」が！
>お前この手札だけでスレに合流しようとするのやめろや！
入れっかなぁ

>高速なんて人の善意でなんとかなってんなって部分も多々あるのになんでそんな酷いことするの…
まぁ現実でも事故らせるために動いてくる奴がいるからな…

これだけポジティブならいっそアクセル踏んでトラック追い越せよ

>路肩走るでもなくトラックに自分からタックルしに行くの怖すぎる
>路肩走っちゃいけないって思ってるにしてもトラックにタックルするよりは良いに決まってるだろ
迫り来る合流の終わりに対して「じゃあ路肩走ろ」なんて意識は絶対出てこないだろうな…

満載のトラックでも合流できるのに…

都内の教習所って路上教習どうしてるの？
俺都内で走らされたら教習所なんて卒業できる気しないけど

>これだけポジティブならいっそアクセル踏んでトラック追い越せよ
散々言われてるけどトラックに並走どころか追い越される速度だからえいやで踏んで前でちゃうのも正解っちゃ正解だったかもね

>高速教習あったけど強制的にAT車になっていいんかこれでってなった
>でも実際にやってみたら怖すぎてそれどころではなかった
合流でスピード上げる時にギアチェンジ失敗して失速とかされると教官がブレーキ踏んでも事故回避できないからな…

>路肩走るでもなくトラックに自分からタックルしに行くの怖すぎる
>路肩走っちゃいけないって思ってるにしてもトラックにタックルするよりは良いに決まってるだろ
緊急時にどう行動するか選択できないし
運動野はブレーキを踏むかアクセルを押し込んで前に出るかを決められないから
そのまま定常加速で走行車線に進入するし
並列して作業を処理しようとすると脳がハングアップする頭真っ白人間なんやな

なんならちょっとアクセル緩めてトラック先行かせてその後ろヒョイっと入るだけで事足りるのにな...

>都内の教習所って路上教習どうしてるの？
>俺都内で走らされたら教習所なんて卒業できる気しないけど
勿論都内走るぞ！

トラックの人気付かなかったのかな

都内の子は首都高を学んだほうがいいと思う
あそこ異常だよ…

周りが迷惑だから車乗らないでほしい

>トラックの人気付かなかったのかな
気付いた上で出てこないと思って運転してたと思うよ
なんか体当たりしてきた…

>ゴミのような加速性の車に乗るからそうなる
相手が張り合ってきた時にそれなりに勝負できる排気量は欲しいよね…
ゆっくり走るのはどんな車でもできるけどパワー

>トラックの人気付かなかったのかな
気づいてるだろうけどあれだけの大型車はそんなホイホイ速度落とせんのよ

>トラックの人気付かなかったのかな
まさか合流下手くそ国の人とは思わなかったのだろう

>>トラックの人気付かなかったのかな
>気付いた上で出てこないと思って運転してたと思うよ
>なんか体当たりしてきた…
行くんかな?行かないんかな？
なんや加速とっろいなぁ...ええわもう先行くで！

>都内の教習所って路上教習どうしてるの？
>俺都内で走らされたら教習所なんて卒業できる気しないけど
走るよ
区外だけど近所の教習だとクソ狭い甲州街道走ってくのよく見るから逞しいなってなる

トラックの運ちゃんと代車出した車屋かわいそ…

運転の基本だけど当たり負けする方が融通効かせるもんだよ

高速が遠くて高速教習自体が3時間ぶっ続け（高速までの下道は教官が運転）だった
めっちゃ可愛い子と一緒で俺の股間のシフトレバー握らせたいなって3時間ずっと考えてた

心の中の勇次郎が日に二度事故るバカがいるかとおっしゃっている

トラック本線で止まる方がおっかないから変な振動なければ待避所まで行って通報だろな

何が怖いってこれ自分でアップロードしたの…？

若葉マンは板金屋と保険屋の等級の上がる恐怖を知らないからウェーイ！とかいってられる
あとで請求書見て真っ青になるんやな

東京で運転する人ってどこで経験積んでるんだろ
免許あっても東京でいきなり実践は事故る自身しかない

>心の中の勇次郎が日に二度事故るバカがいるかとおっしゃっている
それ自体はいる
1回目で気が動転してるから
スレ画はそんな感じでもないから混乱するけど

まだ笑える方の事故動画だからそんな荒れないよねコレ

首都高より阪神高速のがきつかった

これ入った方の過失だよね…？

>行くんかな?行かないんかな？
>なんや加速とっろいなぁ...ええわもう先行くで！
ガッ！

>心の中の勇次郎が日に二度事故るバカがいるかとおっしゃっている
事故った日に車乗るとまた事故る確率は実際高いと思う
なんかそういう研究とかありそう

よくこんなんで免許取れたなぁ

>東京で運転する人ってどこで経験積んでるんだろ
>免許あっても東京でいきなり実践は事故る自身しかない
兄に横乗ってもらってお台場で基本的な運転の練習してた

>これ入った方の過失だよね…？
動いてる以上10:0は無い
悲しいね

>これ入った方の過失だよね…？
別冊判例タイムズ第３８号によれば、
高速道路の合流地点における合流車と本線車の基本過失割合は
合流車が７割、本線車が３割とされており、個別具体的事情に応じて増減されます。

速度ある車しかいないから減速して入ると危険だよってだけで
車来てて無理に入ろうとしてぶつかるくらいならまぁ止まるよね…
本来合流から来てたら右に逃げたりするけど

>>行くんかな?行かないんかな？
>>なんや加速とっろいなぁ...ええわもう先行くで！
>ガッ！
ハァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ｶﾞﾁｬ
嬢ちゃん達大丈夫か？怪我しとらんか？
事故初めてか？えっ今日2度目！？！？！？

基本過失割合は合流車が７０％、本線車が３０％。
以下のような修正要素によって過失相殺率が増減します。

合流車が進入路の手前で本線車道に進入した場合本線車の過失　−１０％
その他の合流車の著しい過失・重過失本線車の過失　−１０〜２０％
本線車側の速度違反本線車の過失　＋１０〜２０％
本線車側の急加速本線車の過失　＋１０〜２０％
その他の本線車の著しい過失・重過失本線車の過失　＋１０〜２０％

行けるかもしれない運転

高速よく走るけど止まるかどうかって選択肢出るような状況なったこと無いな
って思ったけど首都高だと割とあったわ

>首都高より阪神高速のがきつかった
四つ橋入口から東大阪線に向かいたい？500mで3車線跨いでくれよな！

これトラックの運ちゃんの位置が分からんからなんとも言えんけど
全然合流してこないから先行くかってコレなのかな
>追い越しいけ

これ提出すれば金戻ってくるんでしょ？

>これ入った方の過失だよね…？
動いてる車同士の事故で10:0は無いしよっぽどの場合でも3割りは貰った側の過失になるケースが大半だからこれも多分そう

>東京で運転する人ってどこで経験積んでるんだろ
>免許あっても東京でいきなり実践は事故る自身しかない
都民ドライバーみんな世話になる府中試験場の目の前にある多磨霊園は初心者の運転練習スポットになってる

基本7対3でドラレコの合流側バカ女が悪くて
ドラレコが提出されたら
なんでお前はどうするか選ばなかったんだよって話になり
著しい過失ありと判断されて8対2になるぐらいのオチだろうな

高速こえーんだけどハンコン買って首都高マップのあるゲームでシュミレートするの効果あるかな...

>高速こえーんだけどハンコン買って首都高マップのあるゲームでシュミレートするの効果あるかな...
そういう用のゲームでない限り配慮されてるから微妙では
？

>高速こえーんだけどハンコン買って首都高マップのあるゲームでシュミレートするの効果あるかな...
少なくともACの首都高MODとかは全く参考にならないと思う
あとハンコンも具体的にはロジのG29とかくらいだとハンドルもペダルも実車と感覚違いすぎて何の参考にもならない

こんな動画のスレで随分平和に進行したな