いい色買ったな

色はオレンジ！総走行距離4000キロ！売値50万持ち出し4万！
お買い得でした
1日試乗させてもらってそうそうこれこれってなりましたわよ
箱もついてるし

いい色だしマジでお得だったな
>箱もついてるし
箱いいよね…

買うか悩んでるけど店にいつまでキープできるかわかりませんよと言われてた「」？

最初に探してたのと全然違うのになるのよくあるよね

>色はオレンジ！総走行距離4000キロ！売値50万持ち出し4万！
レブル46万か

レブル高く売れるんだな

>最初に探してたのと全然違うのになるのよくあるよね
速い軽いいい音でバイクに求めてたのこれだな〜ってなりました
レブルは3ヶ月しか乗ってないけどいい経験になった

いい色買ったな
全然ジャンルの違うバイクだな

そりゃ人気あるしな
6年連続新車台数1位は伊達じゃない

>買うか悩んでるけど店にいつまでキープできるかわかりませんよと言われてた「」？
その「」とは違う

>そりゃ人気あるしな
>6年連続新車台数1位は伊達じゃない
なそ
にん

スレ画像の格好いいな

z400もたのしいぞぉー

おめ色
速いけど飛ばし過ぎは禁物だぞ

z900とか相談してた「」もいたけどもしかしてストファイzってimgバイクなのか

Z400とはまた尖ったバイク買ったね

MT-03はいもげバイクらしい

>Z400とはまた尖ったバイク買ったね
すげえ乗り易くね

>>Z400とはまた尖ったバイク買ったね
>すげえ乗り易くね
ストファイって時点で尖ってるなぁって

フィーリングは大事だからな…

物理的に尖ってはいるけど
ジャンルとしては超メジャーじゃね？

>物理的に尖ってはいるけど
>ジャンルとしては超メジャーじゃね？
ストファイブームがあったのは事実だが

今日レブル売って明後日納車だから結構ハイスピードにしてもらっちゃった
Z400形は尖ってるけど足付きいいし乗りやすかったよ
ストリートファイターってどう言う意味なんだろう

今のジャンルとしてのストファイは昔のネイキッドと同義よ
Z400は軽くてトルクがあるから楽しいよ

>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
俺より速いヤツに会いに行く

箱はいいぞ
とりあえず雨具入れとけば突然の雨も怖くない

>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
狭義としてはフルカウルからカウル剥いでバーハンドルにしたやつ
広義としては前傾強めのスポーツネイキッド

ネイキッド丸目ライトが絶滅危惧種だから
ストファイ＝ネイキッドだよね

>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
公道でバトルに勝利せよ

すごあじスタイルらしいね

元々はフルカウルのスポーツバイクからカウルを剥いでネイキッド化するカスタムがストリートファイター
今はなんか攻撃的な見た目のネイキッドバイクって感じ

Z400もレブル250もレンタルで一回乗ったきりだが
乗りやすさはZが上だったな

もう少ししたらマルチのZ400がでるんじゃないな

メテオかエリミで悩んでたのになんでZ400に興味が沸いたのかすげえ気になる
同系統から選びそうなのに

>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
スーパースポーツからカウル剥いでバーハンつけた奴
なので基本はエンジンがSSの物がストリートファイターとされる

>ネイキッド丸目ライトが絶滅危惧種だから
>ストファイ＝ネイキッドだよね
MT-09も今回のMCで丸目やめてしまった…

>メテオかエリミで悩んでたのになんでZ400に興味が沸いたのかすげえ気になる
>同系統から選びそうなのに
最初は全然興味無かったけど安いし乗れるって聞いて乗らせてもらった
すげえよかった

ストファイって見た目惹かれない人でも乗ったら楽しくて好きになっちゃうパターン多いらしいね
だからメーカーも乗って楽しいバイクを考えるとストファイになるとかなんとか

箱ついてるってそういうことか
←みたいなの想像して最近のバイクってそうなの？って一瞬思っちゃった

ストファイといえばGSR750欲しかったな

結局クラシック系を抜きした狭義のネイキッドに近いよねストファイ

>箱ついてるってそういうことか
>←みたいなの想像して最近のバイクってそうなの？って一瞬思っちゃった
開かずにガレージに積んでる人いそう

サスが硬くないスポーツ車てかんじか

ストファイは事務屋に人気

>サスが硬くないスポーツ車てかんじか
硬いよ？

>MT-03はいもげバイクらしい
もうVTRじゃないのか…

俺もZ900買ったよ！
納車後されるのはGW明けだけど
今からスマホホホルダーやらマフラースライダーやらなんやら用意してる
RS用のラジポン買ったらキャリパー違うからシリンダー径が合わない事に気づいたよ！

Ducatiのストリートファイターはバーハンなのにハンドル低くて普通にポジションキツい
楽しいけど

「」郎、では聞こう
SSとはなんだ

サーキット走るやつ

あんまり意識してなかったけどエリミネーターってどちゃカッコよくない…？

フルカウルのバイクから簡単にもう一車種生み出せるからメーカーとしては都合のいいジャンル
それがストリートファイター

>「」郎、では聞こう
>SSとはなんだ
2000年代以降のレースバイク

スポーツツアラーってなんなの…

アメリカンに小さな背もたれつけてるヤツ好き

>フルカウルのバイクから簡単にもう一車種生み出せるからメーカーとしては都合のいいジャンル
>それがストリートファイター
Z900のフルカウルつくってくれよ！

>スポーツツアラーってなんなの…
アドベンチャー？

>アメリカンに小さな背もたれつけてるヤツ好き
ネイキッドにでっかい背もたれ付けてる奴は？

>>アメリカンに小さな背もたれつけてるヤツ好き
>ネイキッドにでっかい背もたれ付けてる奴は？
竹槍直管に旭日旗背負ってロケットカウルも頼む

>ネイキッドにでっかい背もたれ付けてる奴は？
茨城県民ってかんじ

Z1000乗ってるけどいいバイクだよ
今どきの電子制御なーんもついてないけど

>ネイキッドにでっかい背もたれ付けてる奴は？
信号待ちで超楽！

>>ネイキッドにでっかい背もたれ付けてる奴は？
>信号待ちで超楽！
あれって運転手がもたれられるような位置についてたっけ…

俺だったらレブル250からの乗り換えなら大型行くかなぁ

>>スポーツツアラーってなんなの…
>アドベンチャー？
アドベンチャーは古くはアルプスローダーと言われていたオフロードも想定したやつ
スポーツツアラーはスポーツ寄りのツアラーだから全然違うよ！

ハンドル高めのフルカウルにハイパワーエンジンでスポーツツアラー

>MT-09も今回のMCで丸目やめてしまった…
ノーマルだとクソダサだけどツーリング仕様は悪くないように見えた

茨城県民バイクはあれはあれで追突の心配とかブラインドになりにくい見た目の利点もあるんだな
昨日左寄りに信号待ちしてたら追突されたよ

デュアルパーパス派とアルプスローダー派の溝は深い

デュアルパーパスだろ…

>>MT-03はいもげバイクらしい
>もうVTRじゃないのか…
大型のいもげバイクはZ650RSとか良いバイクだけどそっち行っちゃうか〜ってのがランクインしそう

>>信号待ちで超楽！
>あれって運転手がもたれられるような位置についてたっけ…
いや
ああいうのではなく
箱に背もたれつけてんだべ

>SSとはなんだ
速めのロードスポーツは全部SSでいいよ…

大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…

>箱に背もたれつけてんだべ
茨城の人だ！わー！

いもげバイクってグラディウスじゃないの？

>>SSとはなんだ
>速めのロードスポーツは全部SSでいいよ…
え！いいんすか…

スポーツ
スーパースポーツ
メガスポーツ
？？？

>大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…
まあ並列六気筒はさすがに横幅がねー

>>速めのロードスポーツは全部SSでいいよ…
>え！いいんすか…
俺は良いと思う

>大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…
俺も周りもみんなおっさんになってから2発に乗り換えたよ…

>いもげバイクってグラディウスじゃないの？
いもげバイクはRZ50です

スポーツツアラーと言われてもVFRしかまともなの思いつかない

>>大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…
>俺も周りもみんなおっさんになってから2発に乗り換えたよ…
いまはツインの性能上がったからな

3気筒までしか所有したことない！
次は4気筒を買う！

古めなバイクばっかなのが実に「」って感じ

>>>速めのロードスポーツは全部SSでいいよ…
>>え！いいんすか…
>俺は良いと思う
ええ！？

ベンベ四気筒買って

>>大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…
>まあ並列六気筒はさすがに横幅がねー
直6って今BMWしかないんじゃないか

箱いらないんじゃねえかな…

>直6って今BMWしかないんじゃないか
ゴールドウイングまだあるよ

>大型に乗るおっさんは4発が好きだからな…
4発の吹け上がりってよく言われるけどあまりわかってない

>ストファイといえばGSR750欲しかったな
今乗ってるけどいいバイクだよ
でもエンジンが低回転だとおとなしめ寄りだから低速でもギュンギュンしたいなら8Sのほうがいいかも

BMW六気筒はゴールの一台たり得る

>>直6って今BMWしかないんじゃないか
>ゴールドウイングまだあるよ
水平対向じゃん！

>色はオレンジ！総走行距離4000キロ！売値50万持ち出し4万！
>お買い得でした
おめでとう！
これ何cc？

アルミの箱いいよ
車体以外に高い買い物しちゃったってドキドキ感がよい

今のオンロードスポーツのバイクお尻短すぎ！最低限の荷物積むのも厳しいって！

>古めなバイクばっかなのが実に「」って感じ
まぁ実際はZ900RS乗りだらけだと思うよ

>BMW六気筒はゴールの一台たり得る
試乗したけどめちゃくちゃ良かった
快適すぎる…

郵便カブ、物流のVTRって乗り継いだから次は大型取ってお巡りさんのVFR！
とか思ってたけど足つきと足の長さの関係で断念して足つき600台に乗ってる

>>直6って今BMWしかないんじゃないか
>ゴールドウイングまだあるよ
GLは直列じゃないでしょ

クラシック系が好きだから単〜2気筒が好き！

>今乗ってるけどいいバイクだよ
前乗ってたけどいいバイクだよね
中古ですごい安くて楽しくて最高だった

>今のオンロードスポーツのバイクお尻短すぎ！最低限の荷物積むのも厳しいって！
リアタイヤがテールより後ろにハミ出してるの格好良いよね

>今のオンロードスポーツのバイクお尻短すぎ！最低限の荷物積むのも厳しいって！
最低限くらいでいいなら自分で背負えばいいのでは

>>今のオンロードスポーツのバイクお尻短すぎ！最低限の荷物積むのも厳しいって！
>リアタイヤがテールより後ろにハミ出してるの格好良いよね
そうかなあ…

自転車通勤卒業したくてバイクも気になってきてる
流石にスレ画みたいなのじゃなくてカブとかにしようとは思ってるけど

レブルほしいんだけどなんかだめなところあったなら教えてほしい

ストファイ400って一番重量とパワーのバランス良いイメージあるわ

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあ​ったなら教えてほしい
スポーティーなポジションや操り方したいならミスマッチなくらいか

バイクの新車はプラモみたいに箱に入ってショップに届く

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあったなら教えてほしい
ハンドルがちょっと遠い

オレンジ色はいい色だ
Z400って車体は250でエンジンが400のやつ？

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあ​ったなら教えてほしい
スズキじゃないところくらいしか悪い部分はないよ

>バイクの新車はプラモみたいに箱に入ってショップに届く
木枠に収まってるのなかなか工夫されてて感心する

>>今のオンロードスポーツのバイクお尻短すぎ！最低限の荷物積むのも厳しいって！
>リアタイヤがテールより後ろにハミ出してるの格好良いよね
フェンダーだけ飛び出させます

>スズキじゃないところくらいしか悪い部分はないよ
異端者のレス

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあったなら教えてほしい
それこそスレ立てした「」が飽きたところじゃないか

人によるんだろうけどレブルはすぐ飽きるって「」が言ってた

ジムカーナ現行機最強マシン来たな…

>人によるんだろうけどレブルはすぐ飽きるって「」が言ってた
不満がないってことはそういうことでもある

昔のイメージでスズキ語られると凄い違和感がある
今は無難なのを淡々と作るメーカーよ

レブルは乗り心地に対してタンクがちいせぇ
倍くらい容量欲しい

四気筒とか大型でも無いなら低速トルク薄いし
速度の伸び方も緩やかで微妙だなと思ってるけど
エンジン音や回した時のギュオーンってのが好きなだけで乗ってるよ

レブルの悪いところはみんな乗ってる点

250ccから乗り換えるのは普通のことだからな
大きいのに行って最終的に小さいのに戻る

レブル250は究極に不味くない料理であって美味しい料理ではないって感じ

>昔のイメージでスズキ語られると凄い違和感がある
>今は無難なのを淡々と作るメーカーよ
国産だと今一番デザインイケてる気がする
時点でカワサキヤマハ

>自転車通勤卒業したくてバイクも気になってきてる
>流石にスレ画みたいなのじゃなくてカブとかにしようとは思ってるけど
ハンターカブはいいぞ…

ホンダも頑張ってんスよ

電子制御ある今だとビッグツインとかでも乗りやすいから4気筒廃れてるのかな

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあったなら教えてほしい
控えめな排気量にでっかいガワの前髪スカスカおにーちゃんみたいなとこあるけど
大人気で純正オプションパーツも社外パーツも山ほどあるからカスタムで自分だけの単車にメイクアップ！
するほどのこまめな人じゃなかったら前髪スカスカおにーちゃんみたいな印象になるかもしれん
ハンドルの振動が気になるかもしれないから重り入りのカスタムハンドル交換は初手カスタムにお勧め

>>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
>俺より速いヤツに会いに行く
バリバリ伝説かな？

>昔のイメージでスズキ語られると凄い違和感がある
>今は無難なのを淡々と作るメーカーよ
GSX-S1000はあれで結構尖ってると思う

体格の問題以外は素直過ぎてもうちょいタンクほしいって話か
欠点らしい欠点がないなら買うことにするよサンキュー「」

>電子制御ある今だとビッグツインとかでも乗りやすいから4気筒廃れてるのかな
そもそもリッター以下で四気筒は過剰

飽きるつーか乗る距離増えてくると250じゃ物足りないってなる

1390欲しいなぁ
ツインで190馬力で200�sの車重は絶対楽しいと思う

>ハンドルの振動が気になるかもしれないから重り入りのカスタムハンドル交換は初手カスタムにお勧め
そんなブレるのか
考慮しとく

>レブルほしいんだけどなんかだめなところあったなら教えてほしい
長距離は乗りたくないライポジ

テールカウルからアホみたいに伸びたフェンダーステーを見てくれ
こいつをどう思う？

>1390欲しいなぁ
>ツインで190馬力で200㎏の車重は絶対楽しいと思う
スーパーデュークは昔から楽しいぞ
昔アロンアルファのCMに使われてたやつに乗ってた

レブル250とエリミネーターはクルーザーという点でしか一緒じゃないけど
満足度だとエリミネーターのが断然上と思うレブル500との比較ならデザイン好きなほうかな

>テールカウルからアホみたいに伸びたフェンダーステーを見てくれ
>こいつをどう思う？
苦肉の策

>1390欲しいなぁ
>ツインで190馬力で200�sの車重は絶対楽しいと思う
前に乗せてもらったことあるけど加減しろ莫迦ってなった

>>電子制御ある今だとビッグツインとかでも乗りやすいから4気筒廃れてるのかな
>そもそもリッター以下で四気筒は過剰
それは言い過ぎだって！

レブル250は身長高いか脚が長いとポジションが窮屈だと思うので一度跨ってみるのがおすすめ

>テールカウルからアホみたいに伸びたフェンダーステーを見てくれ
>こいつをどう思う？
社外品のリアステーに交換する
かっこいい！

>スイングアームからアホみたいに伸びたナンバーステーを見てくれ
>こいつをどう思う？

>>>ストリートファイターってどう言う意味なんだろう
>>俺より速いヤツに会いに行く
>バリバリ伝説かな？
ほとんどストリート走ってねぇじゃねーか！

レブルはシート高低いのにハンドルは遠い謎ポジが凄く合わなかったな

>>テールカウルからアホみたいに伸びたフェンダーステーを見てくれ
>>こいつをどう思う？
>苦肉の策
fu3393042.jpg
俺には何か狙ってデザインしたようにしか見えない

おぺにす…

>>スイングアームからアホみたいに伸びたナンバーステーを見てくれ
>>こいつをどう思う？
バネ下重量！バネ下重量！

やたらパワーのあるバイクが欲しいなら国産でもMT09とか隼とか色々選択肢あるけどなぜスーパーデューク？

>レブル250は身長高いか脚が長いとポジションが窮屈だと思うので一度跨ってみるのがおすすめ
脚短くてよかった
よくねえよ

日本の公道なら250で十分な筈なんだけど流れに合わせて走るって言う魔法の言葉があるから実際には限定解除が必要になる

>やたらパワーのあるバイクが欲しいなら国産でもMT09とか隼とか色々選択肢あるけどなぜスーパーデューク？
パワーウェイトレシオで見たらそのあたりが選択肢になるかと

>レブルはシート高低いのにハンドルは遠い謎ポジが凄く合わなかったな
若干ウンコ座り感ある

レブルは日本人に合わせてあるから…

KTMって新車買うとおまけで謎の筒くれるんでしょ

>日本の公道なら250で十分な筈なんだけど流れに合わせて走るって言う魔法の言葉があるから実際には限定解除が必要になる
ポールトゥポールするなら250はやっぱきついよ

高速メインで走るなら排気量はデカければデカいほどいいとされる
デカくても税金変わんねーしな！

>レブル250は究極に不味くない料理であって美味しい料理ではないって感じ
同じエンジンで実用考えたら250R買ったほうが良いしな
なにあのすり抜け性能…

「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？

>そんなブレるのか
>考慮しとく
高速道路とか乗らないなら気にする程でもないよ
でも…乗るよね！
ハンドルが遠いのが特徴みたいなとこあるから体格に合わせてハンドル交換すると
一気に自分のためのマシンって感じの乗り心地になるのだ
どっちにしろ検討順位上の方に置いていいと思う

普段はいらんけど1日中走るときだけカウルがほしい

180psでも何とかなるから今の電子制御すげー！と今なってる
だから1390も良さそう

スーパーデュークは重心高めで個人的にはちょっと乗りにくい…

>やたらパワーのあるバイクが欲しいなら国産でもMT09とか隼とか色々選択肢あるけどなぜスーパーデューク？
国産じゃないのがいいからだろ！

>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
ステップ位置調整してもらえ

レブルは売れてるだけあって優等生バイクだけど私はもっと刺激がほしいの…ってなっちゃう

3カ月で乗り換えるってそんなに魅力ないのか

RC8が出た時に低回転から滑らかに吹け上がってビックリしたな
SV1000Sはダッダカダッカダカダダダダダダラァーーー！！みたいに引っかかってたのに

>なにあのすり抜け性能…
ハンドル幅結構あるけどすり抜けそんなしやすかったっけ？

>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
お尻の下にタオルとか敷いて試してみたら？
ステップ替えるっててもあるけど

レブルのカウル付き出たじゃん？

>レブルのカウル付き出たじゃん？
1100T？

>やたらパワーのあるバイクが欲しいなら国産でもMT09とか隼とか色々選択肢あるけどなぜスーパーデューク？
ハイパワーエンジンがいきなり大トルク出して来たら面白くない？

>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
ステップ位置を前に移動できるパーツがあったはず
シート改造は取り返し付きづらい

>スーパーデュークは重心高めで個人的にはちょっと乗りにくい…
スーパーモタードのディメンションしてるよね
めちゃくちゃ攻めるバイクだと思う

>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
一部車種にはハイシートがオプションであるぞ
Z900とかZ900とか

パッと見でチギャウ…ってなったら仕方がないし
見かけただけで気に入ったり実車見てチンポビンビンならもうそれにしなさい！
ってワケよ

>>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
>ステップ位置を前に移動できるパーツがあったはず
>シート改造は取り返し付きづらい
ゲルザブ！ゲルザブ！

ステップを変えてみるね！ありがと！

足が窮屈なのだとまずはブレーキとシフトをちょっとずらしてみるだけで結構改善したりするよ

>レブルは売れてるだけあって優等生バイクだけど私はもっと刺激がほしいの…ってなっちゃう
ほいZH2

>>>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
>>ステップ位置を前に移動できるパーツがあったはず
>>シート改造は取り返し付きづらい
>ゲルザブ！ゲルザブ！
シャアッ！ゲルザブ3枚敷き！

>ステップを変えてみるね！ありがと！
バイク屋でバックステップ入れたいんですって言うんだぞ

窮屈だって言ってるのにバックステップ入れたら余計窮屈じゃないか？

我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
おすすめの自動二輪を教えてくれ

中免までで刺激欲しいならKTMかハスクバーナかな
ハイオク単気筒組は刺激だけは凄い

レブルというかCBRのエンジン優秀だな
これでスタンダードなバイク作ってほしい

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
メガリ

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
Z900RS

>「」ちゃんこの間始めてバイク買ったんだけど運転中に足が少し窮屈なんだけどシート高くしたら改善するかな？
手軽なのは履いてる靴を変えてみる

>窮屈だって言ってるのにバックステップ入れたら余計窮屈じゃないか？
窮屈の方向性による！

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
メグロK3

1気筒あたり400超えるエンジンは暴れ者感がすごい

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
CB125Tにもう一度向き合え

>1気筒あたり400超えるエンジンは暴れ者感がすごい
三気筒で2.5Lのバイクがあるんですがどうですか

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
カタナ！

>>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>>おすすめの自動二輪を教えてくれ
>メグロK3
ふざけてるのかと思ったら今あるのかこれ…

>我は大学時代に大型をとったもののCB125Tで数年過ごして降りたもの
>おすすめの自動二輪を教えてくれ
初代MT09

>ふざけてるのかと思ったら今あるのかこれ…
メグロS1も出るぞ！

>レブルというかCBRのエンジン優秀だな
>これでスタンダードなバイク作ってほしい
CB250Rあるよ

ムルティストラーダV4Sほちい
金はある
股下がない

つまり何が求められているかと言うと250SF

>ハンドル幅結構あるけどすり抜けそんなしやすかったっけ？
軽くて車体が小さいからリアボックス無しだとほんと早い
高速では伸びないらしいけど街乗りならかなり良さそう

125ccにパラツインとか贅沢な時代だったよなぁ

初めてのバイクでレブル乗ってて不満はパワー足りないなって思うことがあるくらいだけど満足してる
そんなに乗らないくせに大型乗りたいな…ともなってる

>ふざけてるのかと思ったら今あるのかこれ…
まあ実際ふざけてんのかなこれって感覚は間違ってない

>>これでスタンダードなバイク作ってほしい
>CB250Rあるよ
君とはスタンダードの基準が違うようだが
まあこれはこれで悪くないし
一番スタンダードには近いな…

>君とはスタンダードの基準が違うようだが
そんなオレオレ基準に縋りつかれても困るんだが…

MTから選ぶかと思ったけどメグロいいな…ただまあカワサキか…

>ふざけてるのかと思ったら今あるのかこれ…
Wシリーズが終了するって聞いて慌てて買いに走ったカワサキ乗りたちがビックリしたやつ

>125ccにパラツインとか贅沢な時代だったよなぁ
パイルダー買おう

現行バイクで一番面白いエンジンは何かを常々考えてる
個人的にはGSX-8S/8R

W230かっこいいよね…

叶わない願いなのはわかるけどW650のエンジン復活させてほしい

ニンジャ1000SX
これ以外無いだろ
最高だぞ

いくらなんだろうなW230…

>>君とはスタンダードの基準が違うようだが
>そんなオレオレ基準に縋りつかれても困るんだが…
違うんだね
って言ってるんだからそれでいいじゃない…

>MTから選ぶかと思ったけどメグロいいな…ただまあカワサキか…
今はそんなことないぞタイ製だとハズレがあるという話は聞くが

レブル250そのものの良し悪しはさておき買って飽きた人がバイクから降りるのでなくもっといいバイクを求めてる事が多い当たり商品としては滅茶苦茶優秀なんだろうな…とは思う

>CB250Rあるよ
実は125㏄モデルより小さいらしいな

>ただまあカワサキか…
もうその論調古すぎるよ

>いくらなんだろうなW230…
乗り出し65万ってとこでしょ

一度でいいから2ストに乗ってみたい！
ぱいーーーーんだてさせたいいい

>125ccにパラツインとか贅沢な時代だったよなぁ
回したらすげぇいい音する

>一度でいいから2ストに乗ってみたい！
>ぱいーーーーんだてさせたいいい
いつでも乗れるだろうが！
JOGにでも乗れよ！

250のVツインとかもあったしなあ

>一度でいいから2ストに乗ってみたい！
>ぱいーーーーんだてさせたいいい
オフロードはいつでも君を待っている

>>ただまあカワサキか…
>もうその論調古すぎるよ
kwskか…って実際何年ぐらいの話なんだろう
2000年頃にはもう普通だと思うけど

GB350いいぞ
クラシックな見た目にホンダ脅威のメカニズムでびっくりするくらいおとなしいシングルエンジン
おとなしすぎる…

カワサキは今一番無難まである

身も蓋もない話をすると売れてるバイクの出来がいいなんて自明の理なのだ

>>ただまあカワサキか…
>もうその論調古すぎるよ
Z900RSやエリミネーターの売り方あたりに対する嘆息じゃないの？

>カワサキは今一番無難まである
男カワサキは伊達男になっちまったな
あいかわらずオナラはしてるけど

>おとなしすぎる…
歴代GBエンジンどれも最高だ

定型句を通してしか世界を見れない人間というのは確かに存在するからね

川重マークは本当にかっこいいと思う

>ニンジャ1000SX
>これ以外無いだろ
>最高だぞ
S1000GTのがデザイン好き

でもニンジャとクラシックに極振りしてるのはなかなか尖ってるよカワサキ

>>MTから選ぶかと思ったけどメグロいいな…ただまあカワサキか…
>今はそんなことないぞタイ製だとハズレがあるという話は聞くが
z900はアイドリングから強め開けたら調子の悪いキャブみたいにプスンとエンストする症状があるとか…アイドリング上げて対応できるらしいけど
これだけ電子制御進んだ時代にちょっとカワサキらしい不具合で微笑ましい

>川重マークは本当にかっこいいと思う
リバーマーク好きだからハイブリッドバイクにつけるなら足回りもっと高級感のある奴にしてほしかった
無駄なのは承知の上で

見た目でしか選んでないからエンジンの善し悪しが全く分からねぇ

>でもニンジャとクラシックに極振りしてるのはなかなか尖ってるよカワサキ
Zわすれないで…

無意味に過激にされるよりはホンダみたいに基本つまらないくらいで丁度いい

今どき鉄フェンダー作ってくれる最高のメーカーだよ

バイクって見た目以外選ぶ要素あるの…

W800の買いたい色が買えたから飛びついちゃったけど今思えばちょっと待ってメグロでもよかったな
絶対値上がりする

>バイクって見た目以外選ぶ要素あるの…
エンジンとか…歴史とか…

>見た目でしか選んでないからエンジンの善し悪しが全く分からねぇ
それはそれで楽しみ方のひとつだと思う
カッコいいバイクに乗ってるカッコいい俺！を楽しむのだって立派なバイクの楽しみ方だよ

ポジションとか足つきは一応見た目ではあるか…

>>バイクって見た目以外選ぶ要素あるの…
>エンジンとか…歴史とか…
流石にジャンルとか色々あるだろ
同ジャンル同排気量で選ぶなら見た目だけど

空冷しか買わないマン！
見た目が格好いいからな！

>ニンジャ1000SX
>これ以外無いだろ
>最高だぞ
値段の割にフル装備ですっごいコスパいいよなぁ

>空冷しか買わないマン！
>見た目が格好いいからな！
今空冷ってあるの？