いいよ

いいよ
でもエンストには気をつけろよ！

おかしな話だけどOKなんですねー

前輪浮いたりしたらアクセル離せよ

普通免許はスクーターの教習すらなかったわ
地域によるのかな

ほんとおかしな話だよね
合理性なんかなんにもない

二段階右折や３０ｋｍ／ｈ制限も多分合理的な根拠なんかなんにもない

>二段階右折や３０ｋｍ／ｈ制限も多分合理的な根拠なんかなんにもない
昔の原動機付自転車にならあった
いまのスクーターなら無いただの慣習

クラッチ操作出来なかったら発進出来ないんだから安全だと思う

30km/hは原付でぶつかってもギリギリ人が死なない速度だった気がする

自転車に後付けエンジン載っけたヤツ向けの法律だからな…

今30キロで走る原付きってあるんか

画像のは100キロ出るやつ

AT限定免許でも乗っていいのがなんか不思議な感じはする

まさに普通二輪とかなくて車の免許だけで画像の乗ってたけど最初はバイク免許持ってるやつ監督にしてただっぴろい駐車場で練習はした

乗り始めは咄嗟の時にリアブレーキを忘れて股間を打ち付ける打ち付けた

>画像のは100キロ出るやつ
出しちゃダメだかんな

あー…咄嗟の場合にクラッチ握っちゃう危険があるのか

>自転車に後付けエンジン載っけたヤツ向けの法律だからな…
だから今はそういう自転車レベルの車両が現に何台公道走ってて
そいつらに安全なルールとしてそれが功を奏してて
逆に今の速い車両に不釣り合いに遅くて非合理な動きをさせるルールとして害をなしてるかの差をとって
功罪どっちの方が多いのかという問題で
とっくに害のほうが多いんじゃないの？という話

今の原付はもう60出していい気がするというかそれくらいで走ってくれないと見てて怖い

まあぶっちゃけ30kmで走ってるやつなんて見たことないしな

30km/hも出てねえだろこれ…ってヨタヨタ白煙撒き散らしつつ走るバイクは印象に残るがルールを守ってる感じではないな

大昔なんか車の免許取ったらなぜか普通のバイク載って良かったし
それを思えばへーきへーき

スレ画が30キロでとろとろ走ってたらなんか笑うわ

エンジン付いてるだけの自転車だから法的には

来年から125ccまでOKになるので待とう

>スレ画が30キロでとろとろ走ってたらなんか笑うわ
白いアルファードがめっちゃ煽ってきた
こっち原付だしそっち汚れるだろうしさっさと抜けよとずっと思ってた

普通免許取った時時間の都合がつかなかったとかでスクーター教習すらなかったけどNSR50乗ってたな
そういや最初どうやって乗ったんだっけか…

>来年から125ccまでOKになるので待とう
リミッター等つけて50cc相当にするからな！

リミッター掛けるけどそれでも今までの50ccよりは乗り易くなるから…

る>>来年から125ccまでOKになるので待とう
>リミッター等つけて50cc相当にするからな！
原付き免許で125ccに乗れるようになるって勘違いしてるやつ多すぎる

>>来年から125ccまでOKになるので待とう
>リミッター等つけて50cc相当にするからな！
もう一緒に30km制限も撤廃しちゃっていいと思うけどな
チャリにエンジンつけただけみたいな時代から惰性で継続してるだけでもう意味ないだろこれ

全然売れてない50ccから世界で一番売れてる125ccと共通パーツで作ってリミッター付けるようになれば価格はもうちょい下がるかな

SUZUKIのラインナップ見てたら400CC全然なくて250CCばっかりだけどいまそういう流行りなのかな

>No.1181677591
今回は無くなる車種を置き換えるだけの現状維持なんでルール改正じゃない

125の車体に50のパワーって大丈夫なの？

昔はやたら高性能な原付あったね

>>リミッター等つけて50cc相当にするからな！
>もう一緒に30km制限も撤廃しちゃっていいと思うけどな
でも実技抜きで免許が取れる原付でそんなに飛ばしていいよ！
は駄目じゃないかな…とも思えるんだよ…

>SUZUKIのラインナップ見てたら400CC全然なくて250CCばっかりだけどいまそういう流行りなのかな
400はスズキが一番やる気ない
逆に400ccでやる気満々なのはカワサキ
直線番長エリミネーターにサーキット行こうぜZX-4Rに街からサーキットまで何でもいけますニンジャ400

>125の車体に50のパワーって大丈夫なの？
言うほど差はねえよ
ベンリィやカブなんてもともと50/110共通車体だし

>もう一緒に30km制限も撤廃しちゃっていいと思うけどな
>チャリにエンジンつけただけみたいな時代から惰性で継続してるだけでもう意味ないだろこれ
違う
教習所に通ったり事前に練習して一発試験もできないような金もコネもない貧民が
学科試験だけで取れる運転免許を作る代わりに
あんまり無茶はしないでね実技の試験もないんだから
って免許だから

>リミッター掛けるけどそれでも今までの50ccよりは乗り易くなるから…
まあピークパワーは出なくてもトルクは太くなるだろうしな…

まあ400はほぼ国内限定の区分だし
力を入れてもあんまりメリットはないよね

>400はスズキが一番やる気ない
>逆に400ccでやる気満々なのはカワサキ
>直線番長エリミネーターにサーキット行こうぜZX-4Rに街からサーキットまで何でもいけますニンジャ400
メーカーによって違うんか…SUZUKI乗る人は車検嫌だから250ccか車検やるなら大型まで行くわ！って顧客多いんかな

>メーカーによって違うんか…SUZUKI乗る人は車検嫌だから250ccか車検やるなら大型まで行くわ！って顧客多いんかな
ユーザーの傾向というよりは経営判断だと思うよ…

なんか最近はアジア市場で400cc熱が高まってきてるんだっけ

カブのタンク小さ過ぎるんだよな

>まあぶっちゃけ30kmで走ってるやつなんて見たことないしな
原付スレを立てると不思議な事にゾロゾロ出てくるぞ
30どころか怖いから20で走る奴まで出てくる

250は車検無いっていうんだから人気あるの分かる
400はまぁ…？それ以上の大型はもうバイク好き過ぎて色々会話にならない
俺は150でいい

>>原付スレを立てると不思議な事にゾロゾロ出てくるぞ
>>30どころか怖いから20で走る奴まで出てくる
>池沼多いからな…
今時50ccで公道に出るのはちょっと

現状に即してないとはいえ法律守ってる方を池沼扱いは鑑見ろよとしか

>エンジン付いてるだけの自転車だから法的には
だがエンジン付いてるだけの自転車ニ種は60km/hで走っていいし二段階右折も不要…！

>だがエンジン付いてるだけの自転車ニ種は60km/hで走っていいし二段階右折も不要…！
道交法では二輪自動車だから

行間を読めないんだろうな

>一車線のバイパスを1km/hで走るのも合法だもんな
故意にやったら妨害運転罪です…

>俺は150でいい
それこそパワーが125に毛が生えたレベルで中免が必要で保険税金が250と変わらないてレアな区分じゃん！
嫌いではないが…

>一車線のバイパスを1km/hで走るのも合法だもんな
>何故か煽り運転とスピード違反してるやつが逆ギレするけど
わかってて言ってるんだろうけど
交通の流れをそういう屁理屈引っ提げて乱すのもちゃんとした罰則になる

>>一車線のバイパスを1km/hで走るのも合法だもんな
>故意にやったら妨害運転罪です…
そもそも遅い車は速い車に追い付かれたら譲らないといけない

>故意にやったら妨害運転罪です…
安全運転としてやってる害意のない行為だから捕まらないよ

同調するふりして極端なこと言うから
普段から原付にイライラしてるの隠せてないぞ

>安全運転としてやってる害意のない行為だから捕まらないよ
お前がそう言い張っても害意を持って遅く運転したと見なされたら煽り運転と同じカテゴリで罰則だよ

現行の50ccってエンジンの種類めちゃくちゃ少なかった気がする
ヤマハはホンダのOEMでスズキのレッツとアドレスも同じエンジンだったような
タクトとカブとレッツの3種類のエンジンしかない？

だいぶおかしいよ頭

原付→トロい→追い越せ！って染み付いてるのか
こっちは二種で流れに沿ってそこそこスピード出してるのに
無理やり横から抜こうとする車によく遭遇する

>だいぶおかしいよ頭

頭がおかしい輩のレスがどんどん削除されていく

だいぶ変なのが暴れてんな

>だいぶ変なのが暴れてんな
そしてすぐ消される

>すまんかった
>これからは俺も安全運転に徹する原付乗りを見習って常に最低速度での運転を心がけるようにするわ
おうちゃんと後ろから車が来たら道をさっさと譲らいないと罰則つくから気をつけて最低速度で運転してくれよな！

>無理やり横から抜こうとする車によく遭遇する
そしてだいたい流れを読めない下手くそだから加速出来ずになかなか抜いてくれない…
抜くならさっさと行けよ！？

>見識と価値観をアップデートせずいつまでも終戦直後の乗り物で公道に出て周りに迷惑かけてる人間に憤りを感じるのってそんなにおかしい事か？
50ccを一区切りとする免許区分ができたのは54年で終戦直後とは言えないんだ

>無理やり横から抜こうとする車によく遭遇する
無理矢理抜こうとするやつは相手が四輪だろうと二輪だろうと関係ないよ
二輪は抜きやすいというだけだ
そして信号で追いつく
それの繰り返しだ

>50ccを一区切りとする免許区分ができたのは54年で終戦直後とは言えないんだ
現代人からすれば結構終戦直後では？

>>50ccを一区切りとする免許区分ができたのは54年で終戦直後とは言えないんだ
>現代人からすれば結構終戦直後では？
さすがに9年経ってれば直後とは言えない

二輪が法定速度で走ってても俺の前を走るのは絶対に許さないマンはどこにでも居る

>俺の前を走るのは絶対に許さないマンはどこにでも居る
抜かすのはいいんだけど
スレスレで抜かしたり無理に被せてくるのはやめて

でっかい方の二輪で信号待ち最前列待機中に絶対前に出たい原付きマンにすり抜け最前列されるの好き

最近一番関心したのはバイクのリアに小型の箱にLED仕込んでおいて
車がめっちゃ近づいてきたら点灯させるとドラレコと勘違いして離れていくという話

この先に信号がいくつもあるという予測が立たないばかりでなく
目の前に赤信号見えてるのに追い越しする車が別に珍しい存在じゃないのってよく考えると割と恐怖だよね

50ccは前輪の接地感がないというかマジで自転車に毛が生えたようなもんだと思う
あれで60km/h巡航なんて出来る出来ないじゃなくやりたくない
125ccはさすがに違うアドレスは乗ったことがないから知らない

画像のミニサーキット仕様譲ってもらったからちょいとサーキットで60出したらまあこれ死ぬなという感想しか出なかった

50ccでマニュアルのやつあるんだ…

クロスカブ50とかマニュアルだけどおっそいのなんの
二段回右折必須だよコレ