デカパイ感謝

モーニングおっぱいトレイン！

なんかめちゃくちゃ寒いんですけどつい先日まではものすごくあったかかったはずでもう春ですね
この時期は花粉とか花粉とかあと花粉などいろいろな事情があるので出かけるのを控えがちになるのですが
毎年花見シーズンが終わったというニュースを見てあぁ〜桜見に行けばよかった〜ともなりがちですよね
なので思い切って今年はちょっと出かけてみることにしました
なかなかいい景色にも出会えたのでちょっと語ろうと思います
ただ「ここがよかったよ！」って今から語ったところでもう今年の花のシーズン終わってるんですけどそれじゃこのスレはなんになるんですかね

いい気動車じゃないかよ！
大糸線だろ！

>No.1177717771
全然関係ないけどキレイなレス番だ

>それじゃこのスレはなんになるんですかね
おっぱいをさらけ出してから考えればええ！

>ただ「ここがよかったよ！」って今から語ったところでもう今年の花のシーズン終わってるんですけどそれじゃこのスレはなんになるんですかね
いっぱいいいとこを紹介したり感想言って行ってない「」にあぁ〜桜見に行けばよかった〜って思わせる！

>いい気動車じゃないかよ！
>大糸線だろ！
大糸線です…
あっ自慢じゃないですが大糸線時代のキハ52はちゃんと乗りに行きましたよ
ちょうど急行能登も廃止直前だったので能登で金沢→糸魚川→松本といった感じで巡りました
冬の大糸線本当にいいですよね…雪深い山の中を進んでいく感じとっても魅力的です
北陸本線もあの頃はまだ国鉄形電車が主力で…楽しかったなあ…
いきなり脱線

もっと薄着になれ！

まあただ桜を見に行くだけでは面白くないのでせっかくならまだ行ったことのない場所に行ってみたいのが旅行者の性質
まだ私が乗ったことがなくて桜をはじめ花の見どころが多く関東圏内で日帰りできる路線…そんな都合のよすぎる路線がありました
千葉県を走るいすみ鉄道です
ここは春になると菜の花をはじめ多くの花が沿線を彩ることで有名でありとっても人気の高いローカル線です
ニュース等で取り上げられることも多いので名前を知っている方もいるのではないでしょうか
ということで3月30日の土曜日、朝から特急列車を乗り継ぎいすみ鉄道の始発駅である千葉県は大原駅までやってきたのでした
最初に言っておきますがこの日はまだ関東全域で桜がほとんど開花しておらずこの時点でこの日の旅の目的は半分失敗しています

さらなる誤算が利用客の多さ
朝9時だというのに大原駅のいすみ鉄道ホームにはなんと列車を待つ人の長蛇の列
ディーゼルカー単行で運転する列車の車内は当然大混雑で席になど座れはしません
さらには沿線の撮影地にはどこもかしこも大量の車が停まっており、多くの人間がカメラを構えている始末
旅が始まって早々若干うんざり気味だったのですが、今回はどうしても土曜日に来なくてはいけない事情がありました
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それがこのキハ52型気動車！
およそ60年前に製造された国鉄形気動車で、かつては全国様々な場所で見られましたが現在JRからは完全引退
その貴重な生き残りのうちの一両がこのいすみ鉄道で土曜日のみ走行しているわけですね

>fu3349377.jpeg
>それがこのキハ52型気動車！
いいくたびれ具合だ

キハ28は居た？

観光列車として運行されているこのキハ52型ですが、車内は特別な改装などは施されず現役当時の姿をほぼ残しています
固めのボックス席に座り、窓を開け、ディーゼルカー特有の音と臭いを楽しみながら車窓を眺める一時はまさしく至福
前述の通りいすみ鉄道は線路脇に多くの菜の花が植えられており、この時期に一斉に開花します
車窓を彩る黄色い花はとても美しい！落ち切っていた私のテンションもこのキハ52のお陰で一気に持ち直します
楽しい時間はあっという間に終わり終点の上総中野駅へと到着
ここからはまた大原駅に向かって折り返します
上総中野駅もすごくいい雰囲気の駅で私好きなんですよねオススメです
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団子！花見団子は食ったのかい！

来た路線を折り返し次に降りたのは大多喜駅
大多喜駅は車両基地もあるいすみ鉄道の中核駅で観光客の多くはここで下車します
この駅もなかなか面白く、平屋の駅舎に互い違いに配置されたホーム、ホームを行き来するための構内踏切といった昔ながらのローカル駅の風景に加え車両の洗浄線や給油線といった車両基地に必要な設備も狭い敷地にギュッと押し込めたようないい駅です
特に大原行きが停車する上りホームには古い作りの待合室があり、ホームにはこれまた多くの菜の花が植えられています
沿線だけでなく駅構内にも菜の花が咲いているというのがとても面白いですよね
思わぬ場所が絶好の撮影スポットになるのでずっと駅構内をウロウロしてしまいました
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>キハ28は居た？
いたいた
ちょうど車内の公開やっててラッキーでした
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おはおっぱい

珍しい時間だ
おはようライナーかな？

再び列車に乗車し隣の駅の城見ヶ丘駅で下車
先程乗ったキハ52型がそろそろ大多喜駅に戻ってくるのでそれを迎え撃ち撮影を試みます
ですが最初に語った通りこの日はどこもかしこもカメラを持った人間だらけ
あの集団に紛れて写真を撮ったところで何も面白くないというあまのじゃく精神がふつふつと湧いてきます
ということでまず上総中野まで乗り通した時に車窓から見つけたよさそうかつ人がいなさそうなスポットへと向かいます
城見ヶ丘駅を出た列車は山をくり抜いたような谷の中を走ります
ほぼ全線に渡って田園風景が広がるいすみ鉄道で両側を岩壁に囲まれたこの区間はとても珍しいのですが、ちょうどいいことにこの谷を渡る橋を発見したのでその上から列車を撮影
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緑の生い茂る天然のトンネルのような風景はなかなか見応えがあります！
駅からも徒歩ですぐの場所なのでちょっといい感じの写真が撮りたいという方にもここはオススメですね！

大糸線のキハ52は2回ぐらい乗ったなあ
DMH17の鈍さが懐かしい

自転車で地元の桜を見て回るのもまた良いものだと思う

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助士席のほうにちょこんとカバンが置いてあるのかわいいね
お弁当でも入ってるんだろうか

この日最後の目的地があったので次は国吉駅で下車
目的地とはいすみ市の観光名所ポッポの丘！
ここは貴重な国鉄形車両を数多く搬入・保存している大変素晴らしい公園なんですよ！
駅からは少し離れているのですが国吉駅にはレンタサイクルがあるのでそちらを利用しようとしたんですね
……しかし問題発生
レンタサイクルの利用時間は15時まで、国吉駅からポッポの丘までは所要時間が30分弱、そして現在時刻既に14時
しかも結構急坂が続きますけど3時に帰ってこれます？とはレンタサイクルのおっちゃんの弁
無理です本日の行程終了ですお疲れ様でした
おまけに次の列車まで時間があったので何か食べようとケバブを買ったところ、チリソースがもう本当に辛くて辛くて食えたもんじゃないという事態が発生
だが根性で泣きながら食べきる
誰だよケバブはチリソースに決まってるとか言った奴！！！カガリィ！！！！！
まだどこかで降りようと思えば降りれる時間でしたがケバブによって気力が完全粉砕、大人しく帰宅と相成りました

いろいろとケチはついたもののいすみ鉄道自体は楽しんできたわけですが
そもそも桜一切見てないじゃん！！！ということでもう一度出かけることに
桜の開花報道を待っていざ！と思っていたところようやく各地で満開という時期から連続して雨が続き…なんなんすかね
そんなこんなでようやく晴れた日に今度は静岡へと向かいます
>自転車で地元の桜を見て回るのもまた良いものだと思う
写真は載せられないですが結構桜が綺麗なとこが自宅の近くにあるんですよね
早朝とかにふらっと歩いたりするのも好きです

田舎のジーゼルカーに菜の花はよく似合う

そうだ菜の花の写真載せるの忘れてた
桜は流石に限られたスポットにしか咲いてないですが菜の花は本当に至る所に密集して咲いてるので
沿線どこでもとても画になる風景が見られます
黄色い花と黄色い車両のコラボレーションはやはり美しいですね
菜の花は毎年社員と沿線住民が線路際に植えているらしいです
大変な作業だと思いますがこの美しい光景を守るため末永く続けて欲しいですね
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さて桜を見るため最初に向かったのは東海道本線根府川駅
この駅は相模湾に面した崖の上に存在し非常に景色がいい駅として有名な駅ですね
この根府川駅の駅前に大きな桜が一本植わっているのを思い出したので是非見に行ってみようと思ったわけです
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駅を出ると目の前に大きなソメイヨシノの樹！
ちょうど見ごろを迎えており非常に美しい光景を見せてくれました
根府川駅のこじんまりとした木造駅舎と桜のコラボレーションもまた素晴らしい！
空も雲一つない晴天で気温もちょうどよく、まさしく春らしい時間をたっぷり楽しむことができました
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根府川駅自体のロケーションも当然素晴らしい！
駅舎は線路に対し一段高い崖の上に建っているため改札を抜けるともうこの景色！
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こんなに美しい改札口、全国探してもそうないですよ！
また根府川駅は利用者の少ない無人駅の為駅設備の更新があまりされていない様子
そのお陰で壁が木でできている非常に古い作りの跨線橋が今でも現役で使われています！これも素晴らしい！
通過する列車も多いため構内をあちこち歩きまわっているだけでも飽きません！
そしてホームの先端まで歩けばこの景色！
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やっぱり根府川駅はすごいわ！
…ただこの駅は海に対して東側を向いているので午前中は太陽光でどうしても海が白く見えてしまうことに行ってから気付きました
さらにこの駅で一番桜が美しいのは大量のオカメザクラが一斉に開花する3月中旬のようです
なので本当は3月の昼下がりに行くのが一番いいと思います！気付きを得ましたね！

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>こんなに美しい改札口、全国探してもそうないですよ！
昭和って感じの画だ…

今日最大の目的地である根府川駅は堪能しましたがこの時点でまだ朝の9時
まだまだ遊べる時間ということで近場の面白い路線を潰しに静岡県の三島まで向かいます
目的は伊豆箱根鉄道駿豆線！
譲渡車が主力となりがちな地方私鉄において現在でも魅力的な自社製造車を多く保有する素敵な路線です！
特に異彩を放つのがこの伊豆箱根鉄道7000系！
あまり見ない顔をしている車両ですがなんと車内は全席転換クロスシート！
さらに中間者の2号車は2扉となっておりずらっと並ぶシートからは普通列車とは思えない風格が溢れます
他の車両と共通運用でほぼ毎日運行されているので比較的簡単に乗れると思います！私も大好きな車両です！
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急に電車が新しくなった！？

さて、駿豆線に乗車したもののまずは一駅目の三島広小路駅で下車
この駅の近くに是非見てみたいスポットがあったのでそこに向かいます
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それがこの源兵衛川橋梁！三島は古くから富士の湧水が豊富な町でして、街中には古く細い川が何本も走っています
そのうちの一本である源兵衛川と駿豆線が交差するのがこのポイントなのですがなんともこじんまりとした鉄橋に川岸の緑が相まって美しいポイントとなっています！
とても小さい橋ですがこの下をくぐることもでき、列車が通過する際には至近距離から非常にダイナミックな光景を拝むこともできます！
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雑居ビルの立ち並ぶ街中に急に現れる風光明媚な景色、是非見に行ってもらいたい場所です

頭頂部えぐられそうばい…

次に紹介したいのは大仁駅です
まず降りてすぐ惹かれたのがこのホーム！
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一般的な駅と比べてもかなり広いホーム、最近はあまり見ないホーム上の手洗い場、さらには明り取り付きの山形屋根！
常に優しい光が差し込む雰囲気抜群のローカル駅です！洒落た作りの古い木造駅舎がちゃんと残っているのもいいですね！
さらに、次の列車までは少し時間があるので駅の周りでも歩いてみようかな…と思ったところここで線路脇になかなか見事な桜並木を発見！
少し葉っぱになり始めていますがなんとか誤魔化して何枚か撮影
図らずとも一番最初の目的だった桜の撮影までできてしまいました！いい駅だったなー！
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終点の修善寺駅に着いたのは午後3時前と早めの時間でしたが、実は本日のメインイベントはここから
ここ修善寺駅から東京駅まで直通する特急「踊り子」号で一気に帰宅しようという魂胆です
地方私鉄である伊豆箱根鉄道に東京駅から直接JRの特急列車が乗り入れてくるというのは非常に珍しい！
また踊り子号の珍しさはこれだけではありません
熱海駅以降の東海道線はJR東海の管轄であるためJRの境界を越えて運行される特急でもあり、伊豆急下田から来た踊り子と併結して東京まで運行するという多層建て列車の側面も持つという現代においては大変特異な特急列車なんですね！
踊り子号は駿豆線内では細かく停車し特急料金は一律200円で乗車できるため観光客だけでなく周辺住民の利用にも便利な列車となっています！
…まあ駿豆線そもそも短いからあんまりお得感ないですけどね
というわけでお土産だけ買って踊り子に乗車
列車は熱海を過ぎれば朝通ってきたばかりの相模湾の絶景区間を再び通ります
東海道本線ってあんまりしっかり車窓見たこと少ないんですけど結構楽しいですよね
今度ちゃんと乗りに行かなきゃなあ…

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駅弁の立ち売りがいそうな雰囲気だ

鉄道写真は外づらの数は有れけど
内装の写真が少ないのが少し残念ではある

そんなこんなで今年の桜を巡る旅は終了しました
まあ桜を見るって観点から言えば正直だいぶ微妙だったと言わざるを得ませんが…そこ以外の点で大いに楽しんだのでよしとしましょう！
今回紹介したいすみ鉄道と伊豆箱根鉄道、どちらも本当にオススメの路線です
首都圏からなら日帰りでも十分楽しめる距離にありますし私が行かない紹介しない観光名所もちゃんと存在します！
特に駿豆線は修善寺や韮山反射炉のお膝元ですからね！時間があったら私も行きたかった！
というわけで休日ふらっと出掛けたいな…という方！どうですか！？
>鉄道写真は外づらの数は有れけど
>内装の写真が少ないのが少し残念ではある
実は内装の写真も滅茶苦茶撮ってあるけど上げ過ぎるとあぷに多すぎって怒られるので自重してます
なんだ？欲しいのか？

そう言えばチラズの新作で最近の新幹線の内装こうなってるんだって思った

桜もいいけど菜の花もいいよね
見てヨシ！食べてヨシ！搾ってヨシ！

はい、今回諸事情で巻きに巻いていたので語れるネタもガンガン取捨選択していました
なんかこれで終わりみたいな空気出しましたが一息ついたので補足でそこらへんもう少し語ります
まずいすみ鉄道国吉駅の話
実はこの駅、既に引退した貴重な車両を構内に保存してあります
その中でも特徴的なのがこのキハ30
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JR久留里線で活躍していた外吊り式ドアが目を引く車両です
随分と綺麗に保存してありますが実は動態保存機らしく、時折運転会が行われているようです
運が良ければ車内に入ることもできますよ私が行ったときはなんかすごいことしてました
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こちらのキハ28も国吉駅で保存されています会いに行ってみてください
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また国吉駅の駅舎内にはいすみ鉄道の売店が存在します
いすみ鉄道グッズの他駅弁やソフトクリームも売ってますよ
ホームにもいい感じの屋根付きベンチがあるので一服するのに最適のいい駅です
このソフトクリームがなかったら私はチリソースに殺されるところでした
あと語りたいのがキハ52の内装について
なんとこの車両、車内広告に国鉄末期〜JR初期頃に実際に使われていた（ように見えるんですがたぶんそうだと思います違ったらごめん）ものをわざわざ使っているんですよ！
これは本当に嬉しい！こんなもの博物館に言ってもなかなか見られるものじゃないですからね！
キハ52に乗ったら是非中吊り広告に注目してみてください！
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朝のおっぱいは健康にいい

あと駿豆線から見える富士山について
伊豆箱根鉄道駿豆線は富士山にかなり近い場所を走っているため、車窓から富士山の稜線までくっきりと見ることができます
特に美しく見えるのが大場駅周辺の区間
この区間は田園地帯が多く視界を遮る高い建物が少ないためゆっくり富士山を眺めることができます！
駿豆線沿線で富士山を撮りたい場合やはりこの区間がオススメですね！
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あとあとこちらの車両、関東の一部地域にお住まいの方には非常に馴染み深い顔をしていると思います
この1300系は元々西武鉄道で活躍していた新101系を譲り受けたもの
上で伊豆箱根鉄道は自社製造車を多く保有すると書きましたが唯一の例外がこの車両です
カラーリングこそ大きく変わっていますが、内装も含めてそれ以外はほぼ西武鉄道を走っていた頃のままの姿で活躍しています
さっきは自社製造車最高！なんてノリで語りましたが旅先で馴染みの深い車両に出会えるとそれはそれで嬉しいですよね
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あと付け加えておきたいのが伊豆長岡駅の話
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伊豆長岡駅は韮山反射炉や伊豆長岡温泉、伊豆パノラマパークといった有名観光地の最寄り駅として整備されています
当然特急も停車しますし列車が到着する度に観光客が行き来する駿豆線の中核駅です
この伊豆長岡駅にはカフェ併設の売店があり、地元のお土産を買ったり軽食を楽しんだりすることができます
特にこのカフェいちごパフェ出してるんですよいちごパフェ
すっごいおいしかったですオススメ
列車やバスの待ち時間などにどうぞ
あと写真からも分かると思いますが駿豆線のAqours推しが半端じゃないです
駅売店にもフィギュアとか飾ってありました
でもミニスカートのアイドルフィギュアを棚の最上段に飾るのはちょっとよくないと思います
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