二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1712935757833.jpg-(63786 B)
63786 B24/04/13(土)00:29:17No.1177674206+ 02:14頃消えます
ホンダの最近のデザインが微妙
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…124/04/13(土)00:38:12No.1177677444+
お前の顔のデザインより一時的なものだから別にいいでしょ
…224/04/13(土)00:38:42No.1177677666+
というかライトがLEDになって頭が小さくなってからメーター部分が飛び出すようになって各社微妙
…324/04/13(土)00:40:46No.1177678400+
メーター（の裏）の造形はちょっとびっくりするけど昔は普通に付いてたスクリーンも今は別売だしな
スレ画は歴代的にマシなほうだと思うぞ
…424/04/13(土)00:41:06No.1177678514そうだねx1
それよかマフラーのほうが気になる
…524/04/13(土)00:43:05No.1177679210そうだねx2
２気筒ホーネットのデザインが無理ってならまあわからんでもない
…624/04/13(土)00:45:05No.1177680025+
その変なくちばしは何の意味があるの？
…724/04/13(土)00:48:33No.1177681404+
中身も微妙というかちょっと無茶がある設計なんだよ
ホーネットとトランザルプのエンジン共通はさすがに無理がある
高回転まで回すホーネットとグラベルで低回転でトルクが必要なトランザルプは必要なエンジンがまるで違う
でもレギュラー750クラスのエンジンで91馬力まで出せるのは本当にさすがだと思う
…824/04/13(土)00:49:49No.1177681889+
CB250Fとかもクソダサだったしストファイ向いてないよね
…924/04/13(土)00:51:35No.1177682638そうだねx2
普通に丸目角目でいいのに昆虫の顔みたいなデザインが生理的に気持ち悪い
…1024/04/13(土)00:53:54No.1177683646+
なんかプラモみたいなバイク増えたよな
…1124/04/13(土)00:54:51No.1177683967+
この手の顔は東南アジアで売れるから
…1224/04/13(土)00:55:52No.1177684306+
この手のデザインはヨーロッパ発祥なんだよね
…1324/04/13(土)00:57:41No.1177684879+
>中身も微妙というかちょっと無茶がある設計なんだよ
>ホーネットとトランザルプのエンジン共通はさすがに無理がある
>高回転まで回すホーネットとグラベルで低回転でトルクが必要なトランザルプは必要なエンジンがまるで違う
>でもレギュラー750クラスのエンジンで91馬力まで出せるのは本当にさすがだと思う
ヤマハもR7とMT07が中身同じだし似た様なものじゃ？
…1424/04/13(土)00:58:27No.1177685092+
スズキのデザインが良くなってて笑う
…1524/04/13(土)00:58:53No.1177685223+
>ヤマハもR7とMT07が中身同じだし似た様なものじゃ？
両方オンロードバイクでデュアルパーパスですらないのを比較に持ってきてもなぁ
…1624/04/13(土)01:01:59No.1177686136そうだねx5
>普通に丸目角目でいいのに昆虫の顔みたいなデザインが生理的に気持ち悪い
それはまぁ普通に君が時代に取り残されただけだと思うよ…
…1724/04/13(土)01:07:50No.1177687763そうだねx3
今はカワサキとスズキがデザイン良い
まあホンダも物によっちゃいいけどヤマハは本当に５、６年前ぐらいに比べると全体的に酷くなった
…1824/04/13(土)01:08:19No.1177687894+
>中身も微妙というかちょっと無茶がある設計なんだよ
>ホーネットとトランザルプのエンジン共通はさすがに無理がある
>高回転まで回すホーネットとグラベルで低回転でトルクが必要なトランザルプは必要なエンジンがまるで違う
>でもレギュラー750クラスのエンジンで91馬力まで出せるのは本当にさすがだと思う
デュアルとオンロードでエンジン兼用に関しては10年以上前からずっとやってることだし別にそれだけでどうとは思わないけどな…
…1924/04/13(土)01:11:44No.1177688837+
というかここ最近のホンダって言うけど20年くらい代わり映えしなくね？
…2024/04/13(土)01:12:07No.1177688949+
>ュアルとオンロードでエンジン兼用に関しては10年以上前からずっとやってることだし別にそれだけでどうとは思わないけどな…
高回転まで回さないとトルクが発生しないユニカムエンジンでやるのは違うだろって話
全然バイクのこと知らないのね
…2124/04/13(土)01:12:50No.1177689145+
ホンダはあたりデザイン連発してるだろ
駄目なのは使いまわしで車種増やした感じのやつ
…2224/04/13(土)01:14:23No.1177689609+
>高回転まで回さないとトルクが発生しないユニカムエンジンでやるのは違うだろって話
>全然バイクのこと知らないのね
エンジン出力特性なんて今の電制と他の要因でいくらでも実際の使途にいくらでも応用が利くのにたったそれだけで決めつけてる君こそバイク知ってるの…？
…2324/04/13(土)01:14:25No.1177689623+
レブルとかアホみたいに売れてるんだからいいんじゃないの
…2424/04/13(土)01:14:34No.1177689657+
スレ画は実車で見るとかっこいいのではと思ったがやっぱりかっこ悪かった
似たようなデザインのMT09はマルチステー付けてスクリーンとハンドルカバー付けたら軽量版トレーサーみたいな感じで結構良かった
…2524/04/13(土)01:15:10No.1177689817+
文句しか言わないの買わないというか買えない人だからね…
…2624/04/13(土)01:16:41No.1177690220+
ABS義務化やら排ガス規制やらで昔以上にパーツが増えてそれを見た目上誤魔化してさらに世界で広く売れるようにしなきゃいけないからまあ分からんではないな
それはそうと好みと現行車がズレてるから愛車を大切にしようと思う
…2724/04/13(土)01:17:47No.1177690514+
250とかならエンジン共通は無茶ってのは分からんでも無いけど
ミドルクラスでそれ言うの凄くアホっぽくないか？
…2824/04/13(土)01:18:57No.1177690796+
スレ画は4気筒リッターなのに何で日本に来てもない750ホーネットの話を…？
…2924/04/13(土)01:21:17No.1177691417+
ヘッドライトユニットが分かりやすいけど共通パーツ少しでも増やしてコストダウン図って儲けようとしてる車種はあるよね
そういうのは大体微妙なデザインになる
…3024/04/13(土)01:22:05No.1177691638+
ヤマハ先生ガワだけSRの最新バイク出してくると思ってたら全くそんなことはなかった
ラインナップが凄く現状維持
…3124/04/13(土)01:22:12No.1177691666+
>250とかならエンジン共通は無茶ってのは分からんでも無いけど
それも割と各社やってるし実際にウケるかどうかは別としてパッケージとして無理ってことは無いんだろう
…3224/04/13(土)01:23:41No.1177692082+
>エンジン出力特性なんて今の電制と他の要因でいくらでも実際の使途にいくらでも応用が利くのに
こんな事言ってる時点で終わってるわ
OHCとDOHCエンジンを電子制御で同じ出力特性にできるようになるなら内燃機関の進化は終わって電子制御だけですべてが事足りるようになるね
しかも他の要因って保険かけてるのがダサい
カムギアも内燃機関の一つの部品ですよ
…3324/04/13(土)01:24:43No.1177692405+
無免が聞きかじりの知識でイキってるのはわかった
…3424/04/13(土)01:26:16No.1177692828+
実際に乗ってダメだったわって批評以外全部ダサいよ…
…3524/04/13(土)01:27:40No.1177693218+
知識で反論できなくなったら持ち出してくる手法じゃん
お前も乗ったこと無いだろどうせ
…3624/04/13(土)01:27:48No.1177693240+
750ホーネットは別に高回転型のエンジンでも無いしな…
…3724/04/13(土)01:28:56No.1177693553+
750ホーネットと400Xは顔面同じだったな
…3824/04/13(土)01:30:17No.1177693922+
>OHCとDOHCエンジンを電子制御で同じ出力特性にできるようになるなら内燃機関の進化は終わって電子制御だけですべてが事足りるようになるね
そもそも違うエンジンで同じ特性にすることがゴールじゃなくて同じエンジンで違う特性にする話だったんじゃないの…？
…3924/04/13(土)01:30:46No.1177694040+
フィンのない水冷エンジンも異形ヘッドライトも四角なメーターも許容できるけどダブルクレードルフレームと細長タンクだけ残してほしかった
けど新しいバイク跨ったらこの軽さを実現するために切り捨てるのは仕方ないな…って思うようになった
…4024/04/13(土)01:33:01No.1177694647+
>そもそも違うエンジンで同じ特性にすることがゴールじゃなくて同じエンジンで違う特性にする話だったんじゃないの…？
知らねぇ
エンジンが電制だけでどうにかなる馬鹿だと思ってるからそういう書き方したけど何も反論してこないし効いてるんだろ
…4124/04/13(土)01:38:15No.1177695958+
>デュアルとオンロードでエンジン兼用に関しては10年以上前からずっとやってることだし
これに該当する機種って何？
まさかNC750XとNC750Sとか言わない？
…4224/04/13(土)01:41:25No.1177696708そうだねx1
最近グッ！と来たのは何かある？
…4324/04/13(土)01:46:57No.1177698005+
先ず見た目でそそられないから旧車に行く
…4424/04/13(土)02:00:49No.1177701124+
>最近グッ！と来たのは何かある？
Vスト250SX
めちゃくちゃ有りならFE250
…4524/04/13(土)02:08:09No.1177702774+
>最近グッ！と来たのは何かある？
8Rにしか目が行かねえ…

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