いやオーナーの「」居たと思うよ

マジかよ狂ってるな

試乗して欲しくなったとか言ってたかな
俺の勘違いかもしれんが

だろう？

お世話になってるディーラーに置いてあるけど思ったより幅があるやつ

トライクはメット必須なのかどうかわからん…

昔イタリアだかなんだかの警察が三輪バイク使ってたような
時速200kmまであっというまに到達するようなやつ

>トライクはメット必須なのかどうかわからん…
リーンするやつがメットいるんじゃなかった？

>トライクはメット必須なのかどうかわからん…
法律上はいらなかったりするけど
安全面とか以前に目開けられないわ髪が風で滅茶苦茶になるわでちょっとしんどいと思う

カンナムって聞くと排気量に下限あれど上限はなしの方が出てくる

>リーンするやつがメットいるんじゃなかった？
左右対称の車種の場合はリーンして且つ輪距が一定以下が道路交通法における二輪扱い(メット必要)になるだったはず
左右非対称(いわゆるサイドカー)だと駆動系式だのが関わってくるがこっちはリーンの有無どうだったか…

前2輪がいいのか後2輪がいいのか

3輪以上はメットいらなかったはず

>お世話になってるディーラーに置いてあるけど思ったより幅があるやつ

ただまあ転倒して死傷事故はあるんだよな
コロナ禍からこっちで１件ニュースにもなってたが
そういうの聞くと３輪ATVと変わらんなってなる

>お世話になってるディーラーに置いてあるけど思ったより幅があるやつ
結局停めるのに車分のスペースいるんだよな…

もうちょっとでかいと嬉しい

>結局停めるのに車分のスペースいるんだよな…
枠って区切りがあるから車一台分ってことになるが
実際の占有スペースはかなり小さい
幅こそあるけどドア開かないし前後短いしで

昔地元にトライク専門店あったな…
ネイキッドの後輪二つにしたのが並んでた

湘南周辺だとけっこう見る
徒党を組んで走ってるから超目立つ

やたら高いイメージあるけどそうでもないのかな

3輪でノーヘルって虫アタック怖くねえんかなって思う
まあハーレーの半ヘルとかもだけど

>やたら高いイメージあるけどそうでもないのかな
200〜300万ぐらいらしいので

100%趣味の車だからまぁ安全に楽しんでねとしか

>やたら高いイメージあるけどそうでもないのかな
スレ画はかなり安い部類になるな
円安だの米国のインフレだのの煽りをモロに食らったが税込み178万円
600ccのトライクとしてはかなりお安い

>3輪でノーヘルって虫アタック怖くねえんかなって思う
>まあハーレーの半ヘルとかもだけど
半ヘルで乗れるわけ無いけどな
規定で125㏄以下用だ

>いやオーナーの「」居たと思うよ
リアキャリア探してるってスレで「」が協力してたの思い出す

スレ画みたいなのはまだわかるけどハーレーの3輪とかケツが思いっきり車切ってくっつけましたみたいになってるやつは好きになれん

>半ヘルで乗れるわけ無いけどな
>規定で125�t以下用だ
この前の自転車のヘルメット義務化でもいたけど割と法的なヘルメットの概念はガバガバで別になんでもいいのよ
バイクですらPSCマークがありゃそれだけで実はいい
まぁ個人的にはやめといたほうがいいとは思うけどね…

>規定で125㏄以下用だ
そりゃ売る側の話であって乗る側はヘルメットさえ被ってれば問題ないはず
たとえ自転車用でも工事用でも

よくあるフィクションの近未来バイクみたいに前二輪が合体していい感じにバイクになったりしないかな
絶対法解釈めんどくせえから出ねえなそんなん…

荷台が欲しいな

>絶対法解釈めんどくせえから出ねえなそんなん…
変形するとか記載事項どうすればいいんだろうな
まさか変形するたび構造変更というわけにも

駐車場は普通に車と一緒に停めるの？

>変形するとか記載事項どうすればいいんだろうな
>まさか変形するたび構造変更というわけにも
高速走るトラックで車輪減るやつはどういう感じになってんだろあれ…

>左右非対称(いわゆるサイドカー)だと駆動系式だのが関わってくるがこっちはリーンの有無どうだったか…
サイドカーの場合はバイクに側車が付いてるとバイク登録でヘルメット必要
側車とバイクの後輪が連結されてると車(トライク)登録でヘルメット不要だよ

自立するかどうかとか車幅によって扱い変わるからマジでややこしい

時々ごっつい3輪車みたいなの見かける事あるけどあれってバイクだったんだ
二輪免許あれば乗れるって事？

>時々ごっつい3輪車みたいなの見かける事あるけどあれってバイクだったんだ
>二輪免許あれば乗れるって事？
ものによっては普通自動車免許で乗れる

>>絶対法解釈めんどくせえから出ねえなそんなん…
>変形するとか記載事項どうすればいいんだろうな
>まさか変形するたび構造変更というわけにも
…構造変更は15日以内にやれって旨があったな
つまり15日以内に変形しなおせばイケるか…？

なんか画像かなりバットモービル感あるな
もっとバカみたいな前傾姿勢させたらかなりバットモービル

>サイドカーの場合はバイクに側車が付いてるとバイク登録でヘルメット必要
>側車とバイクの後輪が連結されてると車(トライク)登録でヘルメット不要だよ
自立するかどうかについては特に問われない感じか
国内にあるかどうかはわからないけどリーンする船付きが海外にあった

結構良さそうに見えるのに悪いとこ取りなんだ？
税金とかの面で？

トラックのは軸重の話だから構造変更とかの話は関係ないはず

ライカー乗ってる「」はいるぞ
トライクの話になると大体出て来る

>結構良さそうに見えるのに悪いとこ取りなんだ？
>税金とかの面で？
どこまでいっても趣味の車だ

>側車とバイクの後輪が連結されてると車(トライク)登録でヘルメット不要だよ
一部例外あるけどね…クラウザードマーニは分離出来無い構造だけどバイク登録

>結構良さそうに見えるのに悪いとこ取りなんだ？
>税金とかの面で？
全部に当てはまるわけじゃないけどバイクっぽいのに税金が車とおんなじだとか小回り効かないとか
車っぽいのに荷物も人も積めないしエアコンもないとか

>結構良さそうに見えるのに悪いとこ取りなんだ？
4輪みたいに荷物積んだり屋根あって快適なわけではないし
2輪みたいに取り回しが楽なわけでも安いわけでもない
でもさあ欲しい理由って理屈じゃないじゃん

トゥクトゥクと同じ感じだというとだいぶ趣味性がわかる

向かいのおじさんがそういうの持ってたけど重いし使い勝手悪いしすぐ売ったって言ってたな

>結構良さそうに見えるのに悪いとこ取りなんだ？
>税金とかの面で？
単純に取り回しじゃね？
車のスペースとバイクの運転環境
車サイズだから取り回し悪いし
バイクと同じくむき出しだから安全性も天候耐性も低い

これだからできることってのが無くてできないことのがいっぱいある
でもねそれが趣味ってもんだ

>全部に当てはまるわけじゃないけどバイクっぽいのに税金が車とおんなじだとか小回り効かないとか
>車っぽいのに荷物も人も積めないしエアコンもないとか
不便なところは趣味だと割り切ればいけそうだけど
確かに税金はつらそうね

>全部に当てはまるわけじゃないけどバイクっぽいのに税金が車とおんなじだとか小回り効かないとか
>車っぽいのに荷物も人も積めないしエアコンもないとか
船側だけにエアコン付いてるやつがあったメガゼウスってのがあってだな…

なるほどなあ一人乗りなのに空間専有面積がデカすぎるというのはありそう

実用性だなんだ言い出すとミニカー登録止まりになっちゃうからな…
それ以上求めると一気に趣味性が跳ね上がる

>船側だけにエアコン付いてるやつがあったメガゼウスってのがあってだな…
あれはもうサイドカーの名の通りサイドにカーくっつけましたみたいな感じだし…

>不便なところは趣味だと割り切ればいけそうだけど
>確かに税金はつらそうね
スレ画は二輪の税金だな

那覇行ったときにごついトライクに乗ったヤクルトおばちゃん見て調べてみたら普通自動車免許必要なやつだった

前1後2と前2後1で免許が違うって聞いた

>あれはもうサイドカーの名の通りサイドにカーくっつけましたみたいな感じだし…
操作系が手じゃなくて足なんだよねメガゼウスって…

>那覇行ったときにごついトライクに乗ったヤクルトおばちゃん見て調べてみたら普通自動車免許必要なやつだった
PGOのやつはヤクルトおばちゃんが採用してるな
安いしヤクルトガン積みできるしで人気

>那覇行ったときにごついトライクに乗ったヤクルトおばちゃん見て調べてみたら普通自動車免許必要なやつだった
ジャイロXしか見たことなかったけど１２５ccの使ってる場所あるんだな…

税金的にはいいとこ取りらしいな…

左右対象かリーンするかトレッド幅とか駆動輪とかで変わる超ややこしいジャンルだからね…

>操作系が手じゃなくて足なんだよねメガゼウスって…
メガゼウスってサイドバイクとか言われてること多いけどもしかしてバイクというよりカー寄りなのか…

>前1後2と前2後1で免許が違うって聞いた
どっちも同じだが

>前1後2と前2後1で免許が違うって聞いた
基本的には同じ
特定二輪限定免許持ちの場合は前2後1の二輪扱い車種に乗れるって違いがあるが

日本の道が狭くて細いから…ちくしょう！

>日本の道が狭くて細いから…ちくしょう！
広げるか…国土

>税金的にはいいとこ取りらしいな…
スリングショットみたいな2.4Lの三輪自動車でも
年額6000円とかびっくりする

>メガゼウスってサイドバイクとか言われてること多いけどもしかしてバイクというよりカー寄りなのか…
もしかしなくてもエンジン自体ルノーの車用エンジンを船に積んでるからね…
右足でアクセルブレーキで左足でクラッチで変速が両手といういやこれバイクじゃねぇ…って代物なので

>広げるか…国土
広げなくていいから山をならしてくれ

日本国全部の道路の幅が二倍になるボタン欲しいわね

>スリングショットみたいな2.4Lの三輪自動車でも
>年額6000円とかびっくりする
モーガンスリーホイラーなんかも税金それなのか…

>もしかしなくてもエンジン自体ルノーの車用エンジンを船に積んでるからね…
>右足でアクセルブレーキで左足でクラッチで変速が両手といういやこれバイクじゃねぇ…って代物なので
そこまでは知らんかったな…となるとやはりバイク風の車なんだな…

このスレで言うことじゃないかもしれないけどついにジャイロも生産終了なんだよな…

>広げるか…国土
実は言うほど狭く無いんだけどね日本って…
山多すぎで可住区域があまりに狭いってだけで

乗ってると注目を浴びれるというだけで超絶不便

車のパワーとバイクの税金を兼ね備えたあまり便利ではないモビリティ！

こういうの乗ってる人が大抵怖そうなおっさんばかりで躊躇する

これどこに駐車するんだ

fu3347561.webp
積載100kgだからめっちゃヤクルト載せられそうだ

3輪なのに前2輪ってどういう設計なんだこれ…

>乗ってると注目を浴びれるというだけで超絶不便
ナンシーおじさんの餌食になりやすいらしいな…トライクもサイドカーも

道路整備しても維持できないレベルだから
ドイツではないからなここは…

>これどこに駐車するんだ
そりゃ車のスペースしかない

>こういうの乗ってる人が大抵怖そうなおっさんばかりで躊躇する
カンナムスパイダーはそうでもない
ハーレー改の前一輪トライクにはマジモンの反社が乗ってる

>3輪なのに前2輪ってどういう設計なんだこれ…
何か疑問に思うとこかそれ？

>こういうの乗ってる人が大抵怖そうなおっさんばかりで躊躇する
偏見入るけどノーヘルで乗ってる奴は近づかない方がいいよ…ろくでもない奴割と多いから
ヘルメット被らなくていいバイクって認識で乗ってるのも多いんで

駐車するには車扱いだけどパレットには載せられないよなこれ
露天か自走式しか無理か

>3輪なのに前2輪ってどういう設計なんだこれ…
リバーストライクと言います

>そりゃ車のスペースしかない
バイクはバイク用に駐めてね…ってどっちからも拒否される事あるらしいな…

>税金的にはいいとこ取りらしいな…
それで人気になったのがmr.ビーンで有名なリライアント・ロビン

見た目は好きだけど何に使うか考えると選択肢に入らない素敵な乗り物

トライクは車とバイクの悪いとこの集合体だから趣味で乗ってる人しかいないよ

>3輪なのに前2輪ってどういう設計なんだこれ…
ブレーキング時に横荷重をかけても転倒しない安全設計だぞ

>そりゃ車のスペースしかない
fu3347578.jpg
こないだバイクのスレで貼られてたが
二輪のところに突っ込んでたな

>トライクは車とバイクの悪いとこの集合体だから趣味で乗ってる人しかいないよ
ジャイロキャノピー…

金があったらウラルとか欲しいけどなあ

カンナムのは元々はスノーモビルを夏にも乗れねぇかな…って発想で出来たやつだって聞いた

>>トライクは車とバイクの悪いとこの集合体だから趣味で乗ってる人しかいないよ
>ジャイロキャノピー…
ガチ目に実用性だなんだいい出したらミニカー登録しか乗れないからなトライク…

>こないだバイクのスレで貼られてたが
>二輪のところに突っ込んでたな
このタイプの駐輪場ってほぼないだよな…

ナイケン乗りはここで何人か見たな

>ガチ目に実用性だなんだいい出したらミニカー登録しか乗れないからなトライク…
元々は実用目的ではあったらしい
ハーレーのトライクなんかはサービスカーとして生まれたとか

>金があったらウラルとか欲しいけどなあ
ウラル真剣に検討した時に戦争で入荷途絶えた上カザフスタン生産になってめっちゃ値段上がって手が出なくなったよ…

ジャイロは改造しなかったら原付扱いじゃなかったっけ

>ジャイロは改造しなかったら原付扱いじゃなかったっけ
後ろ二輪ちょっと伸ばさないといけないね
まぁ生産終わるが…

>ウラル真剣に検討した時に戦争で入荷途絶えた上カザフスタン生産になってめっちゃ値段上がって手が出なくなったよ…
ディーラーまでは行ったけど手が出せなくて泣く泣く諦めてロイヤルエンフィールド買ったマン…
でもまだ乗りたい気持ちがある…

ジャイロは改造次第で
ミニカー
原付二種
軽二輪
側車付軽二輪
と派生しまくるややこしいやつ！

>ハーレー改の前一輪トライクにはマジモンの反社が乗ってる
バイブスのミーティングとかもマジで反社のやつくるからな…

自分で乗るならジャイロはキャノピーよりXのがほしい
キャノピー横風に弱すぎる

ハーレーとごちゃ混ぜにされがち
REWACO！

法的にヘルメットどうのこうのよりも
何かあったら全部モロにダメージ頭に来るって考えたら着用しない？

>ディーラーまでは行ったけど手が出せなくて泣く泣く諦めてロイヤルエンフィールド買ったマン…
>でもまだ乗りたい気持ちがある…
エンフィールドもいいだろ…なんかトルク全然かけてないのにレンチでボルト外そうとしただけで折れたりするけど…

>バイブスのミーティングとかもマジで反社のやつくるからな…
表紙の写真にAV女優使うような雑誌だし元から反社そのものだ

>法的にヘルメットどうのこうのよりも
>何かあったら全部モロにダメージ頭に来るって考えたら着用しない？
まぁそれいい出すとコミネマンにならざるを得ないし…

>自立するかどうかについては特に問われない感じか
>国内にあるかどうかはわからないけどリーンする船付きが海外にあった
まぁ船付けたら基本的にリーン出来ないからね…
>一部例外あるけどね…クラウザードマーニは分離出来無い構造だけどバイク登録
ドマーニはめちゃめちゃ特殊でこれを車の免許だけで乗ったら駄目じゃない？って代理店が悩んで大型二輪登録にしたんだ

>法的にヘルメットどうのこうのよりも
>何かあったら全部モロにダメージ頭に来るって考えたら着用しない？
それは人によるとしか言いようがないだろ
俺が乗るとしたらヘルメットは被らなくても実験メガネとかサバゲー用ゴーグルみたいなのは付けるかな

>法的にヘルメットどうのこうのよりも
>何かあったら全部モロにダメージ頭に来るって考えたら着用しない？
古いジムニーでフルオープン良いぞ！
飛び石が耳元をヒュンッ！！って掠って行って前は立てた

突き詰めて考え始めるとそもそもこんなのに乗るのがおかしい！ってなっちゃうからな…

>ドマーニはめちゃめちゃ特殊でこれを車の免許だけで乗ったら駄目じゃない？って代理店が悩んで大型二輪登録にしたんだ
そのへん融通利かせられるんだ…ってなる
古い車種だとどう見ても三輪自動車なのに二輪登録されてたりもあるし結構ゆるっと運用しているのかも

カンナム真剣に検討してたことあるけど
気付いたら二輪免許取ってた

>突き詰めて考え始めるとそもそもこんなのに乗るのがおかしい！ってなっちゃうからな…
本気で安全面を重視したら中型以上のSUVを車検毎に乗り換え続けるスタイル以外あり得なくなる

>俺が乗るとしたらヘルメットは被らなくても実験メガネとかサバゲー用ゴーグルみたいなのは付けるかな
ハワイ州は二輪でもヘルメットいらないけどゴーグル必須って話を思い出す

安全を考えたら体剥き出しで走る乗り物なんて乗ってられねえぜ！

>変な車やバイクに乗ってる「」は多いが
>この手の車とバイクの悪いとこどりしたような奴乗ってる「」いないだろうな
トライクの何が珍しいのかわからんが
「」の珍しいのハードルってずいぶん低いんだな

>ハワイ州は二輪でもヘルメットいらないけどゴーグル必須って話を思い出す
頭割って死ぬのは自由だけど目に異物入って運転誤って他人殺すのはダメだからな

>頭割って死ぬのは自由だけど目に異物入って運転誤って他人殺すのはダメだからな
合理的だ…

アメリカだっけな
二輪のヘルメット義務化に反対してノーヘルツーリングデモやって事故って死んだやついたの…

サイドカー（ウラル）も二輪駆動と三輪駆動があって必要な免許が違う

ノーヘルの爽快感は理解できなくもないけど裸眼のキツさは自転車ですら体感できる

ノーヘルなんてハゲが目立っちゃうからやりたくない

>ノーヘルの爽快感は理解できなくもないけど裸眼のキツさは自転車ですら体感できる
いい感じの自転車買って海辺アイウェアなしで走ったらおめめ真っ赤になったの思い出した

>ノーヘルなんてハゲが目立っちゃうからやりたくない
残った髪がたなびいてかっこいいかもしれない
ごめん微塵もそんなこと思ってない

ハーレーのトライク改造はもはや意味がわからないんだよ
豪華な三輪車か？

ワルキューレ乗ってるけどトライク化されてる車体が多い

>ハーレーのトライク改造はもはや意味がわからないんだよ
>豪華な三輪車か？
改造もなにも純正でトライクあるので…

>改造もなにも純正でトライクあるので…
マジかマジだごめん
それでも意味わかんねえ！

>ハーレーのトライク改造はもはや意味がわからないんだよ
https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/tri-glide-ultra.html
大概はコレかと

>マジかマジだごめん
>それでも意味わかんねえ！
わかんなくは無いだろ
自分の世間が狭いだけの問題だ