乗り出せば一日ですぐ慣れるよ
だから買え

mayにお帰り

俺は軽自動車5年目おじさん
そろそろ普通車買いたいと思っていてヤリスクロス買おうと思っている
俺は軽自動車5年目おじさん

今の軽自動車は？

そんなでかい車でもなくね？
乗りこなすとは…

初代が50万くらいで売ってたのに

俺は軽自動車1年目おじさん
特に不満もないから軽自動車でいいや…
俺は軽自動車1年目おじさん

>全長×全幅×全高 mm 4675×1840×1720
幅1900無いのはSUVとしてはコンパクトな範囲やな

軽自動車いくら弄ってもコンパクトカーのが速いし軽自動車乗るのは妥協以外のなにものでもないよね

エクストレイルはまだそんな大きいって感じはしなかったな

>軽自動車いくら弄ってもコンパクトカーのが速いし軽自動車乗るのは妥協以外のなにものでもないよね
いや別に

>軽自動車いくら弄ってもコンパクトカーのが速いし軽自動車乗るのは妥協以外のなにものでもないよね
通勤と買い物に使うなら超便利
セカンドカーにミライースとかアルトが欲しいくらいには

>軽自動車いくら弄ってもコンパクトカーのが速いし軽自動車乗るのは妥協以外のなにものでもないよね
税金が安い
これ以外理由はない

>軽自動車いくら弄ってもコンパクトカーのが速いし軽自動車乗るのは妥協以外のなにものでもないよね
なんの速さを競ってるの？

>なにものでもないよね
言い切らずに同意求めるのがオカマ仕草過ぎてキショい

今主流の軽自動車見ると
コンパクトカーとは用途違う気がする

坂道多いところ住んでるとパワー不足のストレス半端ない
冬の雪と氷で倍率ドン

最近の軽はすごいからこれで十分だよ言いながら10年くらい乗ってから普通車に戻ったらしばらく幸せだったよ

極端なこと言って雑に場を荒そうとするのやめなよ…

最高速は別にどうでもいいけど加速がヘボいと結構ストレスだなとは思う

荒らしは極端な貶しと逆張り大好きだからな…

>最高速は別にどうでもいいけど加速がヘボいと結構ストレスだなとは思う
高速の合流レーンで踏んでも速度乗らないのは思ったよりストレスだな…と思って軽からワゴンに乗り換えた

車両感覚とかいうやつがあやふやなのででかい車乗るのはこわい
オールアラウンドビューがついてれば解決するんだろうか

俺はNA軽自動車から普通車一年目おじさん
ハイブリッドの加速が凄すぎて常時エコモードにしてる

俺も軽自動車1年目おじさんだけど思ったより高速使うから普通車に変えたいおじさん
マジェスタか21クラウン欲しい

旧規格軽のほうが好き…

全方位モニターあってもそれに頼れるのは駐車んときだけだぜ

>旧規格軽のほうが好き…
軽いのは良いけどバイク並に死にやすそうなのはあんま好きじゃないかな…

ソリオに乗り換えて軽自動車おじさん卒業したよ

軽だからって高速走るのに性能が不足するとかある？
よほど変速がヘタクソか整備不良かさもなければMT車とかじゃなくて？

運転中はデカさは気にならん
駐車とバックは慣れるしかない

ミニバンや大型SUVくらい広々とした室内やラゲッジスペースやパワーは欲しいけど車格は軽のままがいい

今の規格になって逆に微妙な不満が割り切れなくなった面はある

下道走るだけなら軽自動車で十分だと思うおじさん

>今の規格になって逆に微妙な不満が割り切れなくなった面はある
360ccに抑えておくべきだったか

代車で2週間くらい軽自動車おじさん
愛車が恋しい…

>今の規格になって逆に微妙な不満が割り切れなくなった面はある
平地走る分にはなんも不満無いけど坂多い所に行くと踏む場面増えるのは思ったよりストレス貯まるなって思った

>全方位モニターあってもそれに頼れるのは駐車んときだけだぜ
それが大事なんでは

三菱のMRターボのやつ欲しい
楽しそう

>軽だからって高速走るのに性能が不足するとかある？
>よほど変速がヘタクソか整備不良かさもなければMT車とかじゃなくて？
合流踏みっぱはめんどくさい
追い抜きもそこそこ踏まなきゃならんし

suvって車高あるから見通しはよくない？凄い運転しやすいと思った

軽の小回りの効きは素晴らしい

合法的にアクセル踏めてお得！

ACCない車で高速はもう乗れない

>軽だからって高速走るのに性能が不足するとかある？
今時の軽ならそんなことないと思う
ただ軽だからってだけで煽ったりぶち抜いて行こうとするアホに気を付ければいいだけじゃない

ソリオのフルハイブリッドに乗り換えたけど排気量の違いってでかいなあと思った
アクセルそんなに踏まなくても結構な加速するし

>ACCない車で高速はもう乗れない
もうアレのない高速は考えられない…
楽すぎる…

>合流踏みっぱはめんどくさい
>追い抜きもそこそこ踏まなきゃならんし
今の軽ってターボでパワーあるから追い越しも合流もらくらくとここで聞いたけどやっぱりそんなとこないんだな

踏むのがストレス貯まるの?

660ccにターボって1200ccNAくらいのパワーあるんです？

軽自動車乗ると視界良い…ってなる

軽自動車で高速は横風とかに持っていかれやすくて疲れる
クルコンあるから昔よりはマシか

>合法的にアクセル踏めてお得！
根本的にアンダーパワーな車だと踏んでも別に面白くないのが困りもの

雑な荒らしにわざわざ絡みに行くのは無駄だろ

>軽だからって高速走るのに性能が不足するとかある？
>よほど変速がヘタクソか整備不良かさもなければMT車とかじゃなくて？
性能的には足りてると思う
ただスーパーハイトだと横風に弱い方が怖いかも

そこそこ風ある時の高速を軽で走ると割としんどい
トールワゴンタイプは特に

やっぱ市街地とか住宅地とか狭い駐車場みたいな小回りのよさがものをいう環境だと軽が恋しくなる

やっぱ重くて排気量多い車の方が高速ら楽だな…

普通自動車から軽に乗ったら思ったより踏まないと加速しないな...ってなる

>今の軽ってターボでパワーあるから追い越しも合流もらくらくとここで聞いたけどやっぱりそんなとこないんだな
ターボ付いた軽ならおそらく不満ないけど世の中の軽の殆どはNAだからね

>全方位モニターあってもそれに頼れるのは駐車んときだけだぜ
気の利いたやつだと低速になると（すれ違いでもたついてるんだな…）って判断して
自動で左側のビューカメラを映してくれるやつとかもあるぜー

風受けるし車重軽いしで疲れるね

全ての軽がターボついてると思うな
NA車もたくさん売れてるんだぞ

トライトンで練習してからエクストレイルにステップアップしようぜ

俺は軽自動車8年目おじさん
何なら原付き二種でもいいや
俺は軽自動車8年目おじさん

>AZ-1とか乗っても同じこと言える？
唐突にバカ古い車を引き合いに出されても困る

>>全方位モニターあってもそれに頼れるのは駐車んときだけだぜ
>気の利いたやつだと低速になると（すれ違いでもたついてるんだな…）って判断して
>自動で左側のビューカメラを映してくれるやつとかもあるぜー
俺が買った車がその年の年次改良でそれが付いてクソァ！！ってなった

母親の軽に乗って思うのはパワーは十分あるが風に弱い
あとシートが真っ平ら

俺はエクストレイルでかいと思う…
屋内の狭い駐車場止めてるの見てこれどうやって出るんだろ…ってなった

バイク乗りだから雨の日の通勤と荷物が嵩張る買い物くらいしか車乗らないから軽で十分おじさん

>じゃあS660でもいいよ
そういうのが好きなんだね

軽でも140くらいで巡航できるし上り坂でもギア落として110はでるし不足ないと思うけどな
それ以上飛ばしたいなら道路じゃなくてサーキット行くし

>じゃあS660でもいいよ
絶版車じゃないか

ハリアーはうおデッカ...ってなった

ドラポジが取れない
足が窮屈になるかハンドルが遠くなるかで困る
テレスコ付けられないんです？

エスロク引き合いに出すなら普通車側だってロードスターやGR86になるだろ

アルトワークスはかなり速いというか速度感が高いからあれなら4人乗っててもパワーに不満出る事無いだろうな

>エスロク引き合いに出すなら普通車側だってロードスターやGR86になるだろ
ちなみにGR86は割といいぞ

>エスロク引き合いに出すなら普通車側だってロードスターやGR86になるだろ
普通車側はそれなりに見切り良いのが逆風だな

>あとシートが真っ平ら
気のせいかと思ったけど軽自動車と普通車比べると運転席のシートの前後長だいぶ違うんだね
軽自動車は座面が前後に短い

>それで軽自動車だけど視界良い?
めっちゃいいぞS660はオープンカーだからな！

140�q超くらいで巡行しているワゴナールとか見ると
「お、おめぇすげぇな…」
ってなるプロボックスおじさん

>テレスコ付けられないんです？
これはなんとかしてほしいなとは思う
ハンドルの間にスペーサー挟むやつ入れたら割とよくなったけど
前に来るのはステアリング部分だけなのでウィンカーが遠い！ってなった

>>そういうのが好きなんだね
>それで軽自動車だけど視界良い?
良いだろ

一人で乗るか人を乗せるかで変わってくる
4人乗車で荷物パンパンでキャンプに行こうとかは流石に軽だとキツイ

ターボ付きの軽なら加速が必要な場面の時だけパワーモードにすれば問題ないよ

ACC初めて使ったけど
他の人が運転する車に乗ってるみたいで
長時間乗ると酔ってしまうかもしれない

デリカ欲しいけどミニにする

>デリカ欲しいけどミニにする
デリカミニかっこいいよね…

>後ろめちゃくちゃ見づらいけど本当に乗ったことある？
なんだこいつ後方視界の話にゴールポスト動かしてきたぞ？

>一人で乗るか人を乗せるかで変わってくる
>4人乗車で荷物パンパンでキャンプに行こうとかは流石に軽だとキツイ
それやるとまあ軽じゃなくてもしんどいっちゃしんどい

ACCって下道でも使えるモンなんです？

>俺はエクストレイルでかいと思う…
>屋内の狭い駐車場止めてるの見てこれどうやって出るんだろ…ってなった
止められるなら出られるだろ

デリカミニはガワの大切さを再認識させてくれる

ルームミラー通して真後ろが見えるなら十分視界が良いと行って過言ではないだろう

軽乗っててそろそろ大きめの車に乗り換えたいと思ってるけど駐車とか狭い道怖いなって思ってしまう

今の軽なんて広い・税金安い・小回りいい・燃費いいで悪い所の方が少ない
だが普通車にはロマンがある

>なんだこいつ後方視界の話にゴールポスト動かしてきたぞ？
自分で内心言い負かされたと思ったから勝利条件引き直してるんだよ
クスクス笑って受け入れてやろうや

デリカミニ見た目はめちゃくちゃいいんだけどな…

>>後ろめちゃくちゃ見づらいけど本当に乗ったことある？
>なんだこいつ後方視界の話にゴールポスト動かしてきたぞ？
発達障害相手にしてもしょうがない

普段我慢するくらいなら年1回の自動車税くらい払った方が満足度高くない？

>ACCって下道でも使えるモンなんです？
幹線道路とか真っ直ぐな道では結構使ってる

>ACCって下道でも使えるモンなんです？
一応使えないこともないけど高速や自動車専用道路で使わないと怒られるよ

軽自動車にパワースライドドアは無茶だと思う

俺は最近オーラに興味がある
夏頃マイナーチェンジらしいがノートで一抹の不安が

>>4人乗車で荷物パンパンでキャンプに行こうとかは流石に軽だとキツイ
>それやるとまあ軽じゃなくてもしんどいっちゃしんどい
これやって動力性能に不満がないとなると300BHPくらい出る車でないと辛そうだな
特にキャンプだと山道峠道走るから

>普段我慢するくらいなら年1回の自動車税くらい払った方が満足度高くない？
わからん
それは個人個人によるものだからだ
そういえばもう来月は自動車税来るのか…

プリウスの後方視界の悪さに慣れればもう何でもよくなってくる
なんで30から50でさらに悪化してんだよ

俺は中古のミライースおじさん
あれな子はdel入れてほおって起きなさい
俺は中古のミライースおじさん

しつこいから消すね…

>プリウスの後方視界の悪さに慣れればもう何でもよくなってくる
>なんで30から50でさらに悪化してんだよ
各種センサーだとかカメラだとかで補助できるからじゃないですかね…

>夏頃マイナーチェンジらしいがノートで一抹の不安が
顔面があっちに統一されたら前期型を探して右往左往することになりそうだな

高速で110キロくらい出してるハイトールの軽見るとやべーなこいつって思う

三菱の新型トライトン乗りたい
ハイラックスより内装良いし見た目もかっこいい

後方視界は最悪デジタルインナーミラーでなんとでもなるからな

>>夏頃マイナーチェンジらしいがノートで一抹の不安が
>顔面があっちに統一されたら前期型を探して右往左往することになりそうだな
そこまで悪くなくねえかなあマイチェン後の顔
一番最初に発表された画像が糞悪かっただけで

なんか140で巡行ってさらっと出てるけど日本の高速道路ってそんなに出して良かったっけ…？

ロードスター乗ってるけど流石に一台では限界があるのでワゴンRをもう一台欲しい

車線変更用に今死角に車がいるよってサイドミラーに🔺出してくれるの地味にありがたい

ただ軽に乗って節税だと思うのは甘い
俺くらいになると軽貨物に乗ってさらに税金半額にしてる

車幅は警戒してれば擦らない
慣れてきて油断した時に擦る

>普段我慢するくらいなら年1回の自動車税くらい払った方が満足度高くない？
車なんてちゃんと走れば何だっていいから
維持費落とすほうがよっぽど大事だし…

>一人で乗るか人を乗せるかで変わってくる
>4人乗車で荷物パンパンでキャンプに行こうとかは流石に軽だとキツイ
普通車でもワンボックスとかかなり広く無いと
荷物的にもキツイ

>そういえばもう来月は自動車税来るのか…
GWに散財した後届く請求書いいよね良くないタイミング悪過ぎるんじゃボケ
だからボーナス出るまで滞納するね…

>俺は最近オーラに興味がある
>夏頃マイナーチェンジらしいがノートで一抹の不安が
オーラの方は新型キックスみたいな顔になりそうな予感

>なんか140で巡行ってさらっと出てるけど日本の高速道路ってそんなに出して良かったっけ…？
100キロ区間なら140出したらオービス光る
120キロ区間ならオービスは光らないけど警察に見つかったら怒られる

>俺くらいになると軽貨物に乗ってさらに税金半額にしてる
怒らないでくださいね
年一車検クソほど面倒じゃないですか

ジムニー乗ってるんだが社用車がプリウスxで燃費の桁外れさにビビった
900kmくらい走る…

たまにミニバン乗るとリアウィンドウが…リアウィンドウが遠い…！ってなる
たまにセダン乗るとリアウィンドウの先がまだ伸びてるの怖い！ってなる

MC後ノートは実物見たら悪くないパターンかな？と思ったらやっぱり微妙だった

セダンって昔はみんな当たり前のように乗ってたけど滅茶苦茶乗りにくいと思った

高速燃費考えると100km巡航じゃなくて80km巡航くらいの方がいいんだけどね…

>>これやって動力性能に不満がないとなると300BHPくらい出る車でないと辛そうだな
>>特にキャンプだと山道峠道走るから
>なんで308とか半端な数値なんだ？
308ってどこから出てきた

>年一車検クソほど面倒じゃないですか
軽自動車は二年だが

>だからボーナス出るまで滞納するね…
そこまでの金額でもないじゃろ…

>なんか140で巡行ってさらっと出てるけど日本の高速道路ってそんなに出して良かったっけ…？
だめだよ
だから性能の話するなら軽の時点で頭打ちと言っていい
普通車に乗るのは安全とか快適とか積載量を求めてのことになる

サクラってどうなのかな
まだEVは早い気もするけど

今日CX-60の試乗したけどでかすぎて田舎だとめっちゃ気を遣うな…

>ロードスター乗ってるけど流石に一台では限界があるのでワゴンRをもう一台欲しい
個人的には自転車とスノボ板を普通に積載出来ないのが痛い

Bを8と間違えたなら30008になるはずだしなぁ

>MC後ノートは実物見たら悪くないパターンかな？と思ったらやっぱり微妙だった
新型スイフトも実物はいいかなって思ったけどやっぱりボンネットが気になった

>サクラってどうなのかな
>まだEVは早い気もするけど
近場の通勤と買い物に使うならすごく便利

>>年一車検クソほど面倒じゃないですか
>軽自動車は二年だが
無免めちゃ交じるよね車のスレって

>セダンって昔はみんな当たり前のように乗ってたけど滅茶苦茶乗りにくいと思った
トランクあると静穏性が違うぞ
リアパンパーは感覚で掴め

フリー走行枠でいうなら直線早い車のほうがストレス無く走れるよとかそういう話ではないんだろうな
>いくら弄ってもコンパクトカーのが速い

ノートは顔よりホイールがダサすぎて…
ホイールは変えれるからまだいいけど

>普通車に乗るのは安全とか快適とか積載量を求めてのことになる
安全性もなぁヘタなコンパクトだと軽に負ける

>怒らないでくださいね
>年一車検クソほど面倒じゃないですか
年一は普通車貨物じゃない？
軽貨物は初回だけ一年であとは2年のはず

ミーは普通車にお金出せるほど給料が良くないからこれからもずっと軽に乗るのだ…
いや最近の軽もちょっとお値段高く感じるけど

>今日CX-60の試乗したけどでかすぎて田舎だとめっちゃ気を遣うな…
道もそうだけど古い駐車場はちょっと辛いサイズよね

うちの軽は140kmhなんて出ないもん…

>サクラってどうなのかな
>まだEVは早い気もするけど
自宅に充電器設置できてセカンドカーとして所有できる余裕があるならベストまである

>サクラってどうなのかな
>まだEVは早い気もするけど
セカンドカーとして近場だけで乗るんなら良い選択だと思うよ
メインで乗るのは狂気の沙汰

えっ軽4貨物って車検毎年しないの？

>無免めちゃ交じるよね車のスレって
普通車の4ナンバーは年1車検だからプロボックスとかに乗ってる人だろう

>Bを8と間違えたなら30008になるはずだしなぁ
プジョーの車名みたいだ

>近場の通勤と買い物に使うならすごく便利
やっぱり街乗りには向いてるよね
中も広そうで気になるわ

軽貨物って乗り心地がクソなイメージあるけど運転席は普通なの？

スペーシアとか上位グレードだと下手なコンパクトより装備充実してる気がする
収納は軽だから少ないけど

高速道路が120キロまでなのに
なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ

>Bを8と間違えたなら30008になるはずだしなぁ
おまえなんか桁多くね？

欲を言えば線が二重になってる駐車場しか止めたくない…

セダンは四隅の把握のしやすさという観点だとかなりレベル高いと思う

アホ丸出しのチンピラがベルファイアやアルファード運転できてるんだ自信を持て

>高速道路が120キロまでなのに
>なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ
サーキットがあるじゃないですか

>高速道路が120キロまでなのに
>なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ
サーキット行ってきてください

>欲を言えば線が二重になってる駐車場しか止めたくない…
いいよね田舎の古い店の駐車場…
よくねえせめえ！！

>軽貨物って乗り心地がクソなイメージあるけど運転席は普通なの？
悪いよ
だから頻繁に長距離乗りたい人はだいたいシート変えてる

スバオタってバカしかいないのか？
突然変なアピールしてるけど

>高速道路が120キロまでなのに
>なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ
120までだと120で走れてるのか超えてしまってるのかが分からないからです

買い物とか足にしか使わないセカンドカーには電気自動車良いよね

>軽貨物って乗り心地がクソなイメージあるけど運転席は普通なの？
クソだからジェルクッション敷いてる
座布団のみの座席に乗った知り合いはみんな次回以降同乗お断りしてくる

>アホ丸出しのチンピラがベルファイアやアルファード運転できてるんだ自信を持て
アホ丸出しのチンピラだから臆することなく運転できてる部分もある

>サーキットがあるじゃないですか
>サーキット行ってきてください
今度会社の先輩につれてもらっていこうと思ってる
誘われてるけど中々お互いの都合が合わない

チンピラ意外に運転上手いぞ普段の仕事で運転してる奴ら多いからな

>軽貨物って乗り心地がクソなイメージあるけど運転席は普通なの？
N-VANはN-BOXとだいたい同じに感じた
助手席は板みたいだった

>軽貨物って乗り心地がクソなイメージあるけど運転席は普通なの？
車種による
マシなのがN-VAN（運転席だけ助手席後席地獄）とスペーシアベースとアトレー
カスなのがエブリィバンとハイゼットバン

>安全性もなぁヘタなコンパクトだと軽に負ける
ルーミーやソリオ乗るならNボやルークス/デリカミニ買った方が良いんじゃないかなとは思う

120km出したあたりでうるせぇってなるうちの軽

>スバオタってバカしかいないのか？
>突然変なアピールしてるけど
そうだよ

岩手の120km区間で120出してるのに二倍くらいの速度で追い抜かれることある

>今度会社の先輩につれてもらっていこうと思ってる
>誘われてるけど中々お互いの都合が合わない
なに乗ってるの？

>なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ
まあ世の中には市販でナンバーついてるのに２９９までメーター切ってある乗り物だってあるしな
誤差ですよ誤差

>ルーミーやソリオ乗るならNボやルークス/デリカミニ買った方が良いんじゃないかなとは思う
ソリオをルーミーと並べるのは流石に失礼だぞ

>高速道路が120キロまでなのに
>なんでこの車メーターが280キロまであるんですかｽﾊﾞﾙﾘﾆﾝｻﾝ
140キロの道もあるので2倍くらいあると安心じゃないですか？

これが同じ車なのか…！って驚くほどシートペラいよね
車格は同じでもファミリーカーと貨物や営業車でこんなに違うのかと

駐車が下手な下手は2台分使ってとめるんだよ
高級車乗りでもやってることだからヘタクソを恥じる必要はない

>岩手の120km区間で120出してるのに二倍くらいの速度で追い抜かれることある
ピュウン…っていう漫画みたいな音いいよね
良くねえよビビらせんな

>ルーミーやソリオ乗るならNボやルークス/デリカミニ買った方が良いんじゃないかなとは思う
ルーミーとソリオは別の車すぎて比べる対象にすらならないよ…
ルーミーはでかくて重くて遅くて燃費が悪くなったパッソ

>>アホ丸出しのチンピラがベルファイアやアルファード運転できてるんだ自信を持て
>アホ丸出しのチンピラだから臆することなく運転できてる部分もある
そもそも臆するなら公道出んなよって話なんだが

N-VAN乗ってるけど運転席は乗り心地いいよ
他の席はクソだよ
ディーラーも言ってた

>>今度会社の先輩につれてもらっていこうと思ってる
>>誘われてるけど中々お互いの都合が合わない
>なに乗ってるの？
現行のWRX

>駐車が下手な下手は2台分使ってとめるんだよ
>高級車乗りでもやってることだからヘタクソを恥じる必要はない
VIP停めは恥じる事だろ

>>サクラってどうなのかな
>>まだEVは早い気もするけど
>セカンドカーとして近場だけで乗るんなら良い選択だと思うよ
>メインで乗るのは狂気の沙汰
車必須な田舎ほどGSがどんどん潰れていってるし地方の救世主だったりするよサクラ

>駐車が下手な下手は2台分使ってとめるんだよ
>高級車乗りでもやってることだからヘタクソを恥じる必要はない
それは恥じろ

>そもそも臆するなら公道出んなよって話なんだが
臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は

ルーミーはレンタカーで一度乗ったけど本当に酷い車だった

>臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は
かもしれない運転いいよね

サクシードとかハイエースみたいなかったいシートになれてるとどんな車も高級車に感じる

仕事で運転させられてるんだけどハイエース運転が独特すぎて泣きそうになる無理だよぉ

俺は謙虚だからヤリスくらいでいいよ

>>なに乗ってるの？
>現行のWRX
CVTのオーバーヒートに注意してね

公道では臆して慎重すぎるくらいの方がええよ…

誰も聞いてないのに急にルーミーのネガキャンされても反応に困る

>>臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は
>かもしれない運転いいよね
たまにこんなもの想像できるやついねえだろ！！ってことがある

ルーミー代車で乗ったけどこれ…何…?だった
NAの軽自動車より遅いんじゃないかな

>>そもそも臆するなら公道出んなよって話なんだが
>臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は
いや普通に運転してくれ
ビクビクしてるやつが咄嗟に正しい判断取れるわけないから

>臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は
電動スクーター怖いよぉ…

スイフトとか後部座席しんどい？

>俺は謙虚だからヤリスくらいでいいよ
マイチェン後のヤリスで新しく追加された色見たけどいい色だなアレ…

電気自動車はまず戸建て或いはマンションにしても駐車場が隣接してるところに住まないとなぁ

公道なんか迷ったらフルブレーキ位でちょうどいいんだよ

>>臆病なくらいがちょうどいいよ特に公道は
>ふらついてるおじいちゃんの自転車怖いよぉ…

>誰も聞いてないのに急にルーミーのネガキャンされても反応に困る
話の流れ読めずに単語にだけ反応してキレるなら掲示板向いてないと思う

>スイフトとか後部座席しんどい？
後部座席気にするならアルファード乗れ

日本はガキがスケボー腹ばいに乗ってロケットしてくるくらいは予測しなければいけないのだ

>電気自動車はまず戸建て或いはマンションにしても駐車場が隣接してるところに住まないとなぁ
一応賃貸でも充電設備を備えてるところはある

通勤に使ってるのがアルトだから他の車乗ると全部高級車に感じてお得

>スイフトとか後部座席しんどい？
ほとんどおまけだから大人乗せるならワゴン買っとけ

>日本はガキがスケボー腹ばいに乗ってロケットしてくるくらいは予測しなければいけないのだ
それ無理だわって判断されたから不起訴になっただろ！

カローラツーリング良いよ
レーダー追従で高速の疲労度段違いになった

>スイフトとか後部座席しんどい？
後部座席に人乗せるなら素直にソリオとかにした方がいいと思う

>日本はガキがスケボー腹ばいに乗ってロケットしてくるくらいは予測しなければいけないのだ
あれ不起訴だから別に予測出来なくてもいいやつ

>怒らないでくださいね
>年一車検クソほど面倒じゃないですか
こいつとそうだねしてるやつもう運転するなよ

>>誰も聞いてないのに急にルーミーのネガキャンされても反応に困る
>話の流れ読めずに単語にだけ反応してキレるなら掲示板向いてないと思う
その人は軽自動車の視界クンな気がする

>カローラツーリング良いよ
>レーダー追従で高速の疲労度段違いになった
新しいマイチェンでツーリングとセダンにかっこいいモデル増えたなそういえば

近所のGSが5月から値上げで悲しい
同じ距離走る分には電気の方が安い時代になってきたかな？

>>カローラツーリング良いよ
>>レーダー追従で高速の疲労度段違いになった
>新しいマイチェンでツーリングとセダンにかっこいいモデル増えたなそういえば
あれスポーツよりスポーツ顔してて欲しくなった

俺はSUV乗りたいおじさん
ヴェゼル欲しい

>その人は軽自動車の視界クンな気がする
気に入らない奴は全員同一人物だと思う癖やめたほうがいいよ

社用車でツーリング乗ってるけど後部座席狭いなあれ

時間がだいぶ無駄になるのと中距離以上無理だからこれからも電気自動車はないかなあ
複数の車持てるわけでもないし

>気に入らない奴は全員同一人物だと思う癖やめたほうがいいよ
ルーパチした？

>近所のGSが5月から値上げで悲しい
？

高速乗ってるとぶっ飛ばしてるミニバン多く見かけるしデカいだけあって馬力あるんだろうな

安全運転をかえって危険とか言う人snsのアイコン車アイコンにしてそう

根拠の無いレッテル貼りはただの敗北宣言だぞ

とりあえず賃貸に充電設備が付いて
カッコいいデザインの車が出たらEVも選択肢に入るが
現状はないな
スバルがコンセプトモデルで出したスポーツEVがどうなるか

エクストレイルもう17年くらい乗り継いで満足したから次はハイラックスにしようかと思ってる
田舎に転勤になったら決心しよう

>>近所のGSが5月から値上げで悲しい
>？
5月

>話の流れ読めずに単語にだけ反応してキレるなら掲示板向いてないと思う
流れも読まずに車叩くの止めたら？

15分でフル充電とかならない限り電気自動車が一般化はしないと思う

金があって充電設備があればアリアとか欲しいが…

>近所のGSが5月から値上げで悲しい
値段月単位でしか変わらないの？？

たかが掲示板の雑談に勝つだの負けだのどっちも何言ってんだ…？

建てちまえばいいじゃんEV充電器

大好きなAZ-1をけなされてトチ狂っちゃったんだね

>建てちまえばいいじゃんEV充電器
持ち家なら行けるけどよォ！！

>根拠の無いレッテル貼りはただの敗北宣言だぞ
もうレッテル貼りなんて散々やってるだろこのスレ
今更そんな事気にするとかそれこそ敗北宣言だろ

>流れも読まずに車叩くの止めたら？
話題だいぶ流れてるからいつまでしがみついてるんだとしか思われてない君

俺も駐車場の広さ許すならピックアップトラック乗りたいよ…

片道何キロまでって考えなきゃならないから電気自動車は無理ー

5ドアジムニーまだ？

>高速乗ってるとぶっ飛ばしてるミニバン多く見かけるしデカいだけあって馬力あるんだろうな
V6 3.5リッターは伊達じゃない
燃費も終わってる

>>建てちまえばいいじゃんEV充電器
>持ち家なら行けるけどよォ！！
夢のマイホームいいよね…俺年収が２００万上がったらガレージハウス立ててソーラーパネル設置するんだ…

車の話題が貶すことしか無いって惨めすぎる…

>近所のGSが5月から値上げで悲しい
はい無免

持ち家がまず大前提だしなEV

>5ドアジムニーまだ？
スズキ「売れないから市販しません」

もう車で見栄張る必要ないし軽バンにした
めっちゃ荷物乗る！
あとアクセサリー充実してる

>V6 3.5リッター
これ積んでる車もだいぶ減ってきてる

>もうレッテル貼りなんて散々やってるだろこのスレ
>今更そんな事気にするとかそれこそ敗北宣言だろ
スルーできないのってすごく浮くよね

>近所のGSが5月から値上げで悲しい
バーカ

>>高速乗ってるとぶっ飛ばしてるミニバン多く見かけるしデカいだけあって馬力あるんだろうな
>V6 3.5リッターは伊達じゃない
>燃費も終わってる
スバル車くらいか

俺んとこはリッター165円くらいだけど安くなったな…って思えてきてるからだいぶ高値にマヒしてきた

テスラ乗りがTikTokとかで動画よくあげてるけど充電残量常に気にしてて運転しづらそうに見える
出先のスマホかよ

>片道何キロまでって考えなきゃならないから電気自動車は無理ー
ガソリン車も高速乗ったら600キロくらいで給油に降りなきゃとか考えるし…

運転が上手い下手とかもあるかもだけど
根本的にでかい車だと狭い横道とか入っていきにくいだろうからでかい車は使いづらそうで

パジェロ復活の目もありそうだし数年我慢するか迷う

今日入れたけど値引きとか込みでハイオクがリッター173円だったよ

まだレギュラー仕様だからいいけどハイオクとか乗れたもんじゃねえや

ガソリン補助金は継続するけど電気ガスの補助金は無くなるからむしろ電気自動車の方が走行コスト上がるぞ

>ガソリン車も高速乗ったら600キロくらいで給油に降りなきゃとか考えるし…
給油に何時間もかかるわけじゃないんで割とズレてるよ君

V6 3.5Lのミニバンってもう消滅しなかったっけ

>まだレギュラー仕様だからいいけどハイオクとか乗れたもんじゃねえや
といってもガソリン自体の価格差は10円くらいなもんだし…
慣れるよ慣れ

ランエボは復活しないんですの？

うちの県は日本一ガソリンが高い

>うちの県は日本一ガソリンが高い
長野あたりか…？

アルヴェルって燃費どのくらい？

>運転が上手い下手とかもあるかもだけど
>根本的にでかい車だと狭い横道とか入っていきにくいだろうからでかい車は使いづらそうで
一時期板橋の低層住宅街の端っこに住んでたけどフィットでもデカく感じる道の連続ですごかった

>>うちの県は日本一ガソリンが高い
>大分あたりか…？

>うちの県は日本一ガソリンが高い
おそらく同郷の民

国際港が近いとこは安い

>ランエボは復活しないんですの？
元が無ければ作れませぬ

>WRX STIは復活しないんですの？

レギュラー149円だな

>ランエボは復活しないんですの？
あれだけ粗相してんのにメーカーと商標が日本に留まってるだけ上出来と思え

>>5ドアジムニーまだ？
>スズキ「売れないから市販しません
クロスビーもっと角ばらせてMTにすれば良くなくない？
クロスビーギアとか名乗って

>あれだけ粗相してんのにメーカーと商標が日本に留まってるだけ上出来と思え
ダイハツですらなあなあで許された国ですし

>>WRX STIは復活しないんですの？
もうあきらめろ

>>ランエボは復活しないんですの？
>あれだけ粗相してんのにメーカーと商標が日本に留まってるだけ上出来と思え
メーカー自体はスバルより大きいからな…

今のスバルはSUV屋さんだからな

>5ドアジムニーまだ？
まず普通のジムニーとシエラの納期をなんとかしないと…

5ドアジムニー欲しい層はランクル70に行っちゃったんじゃね

ハスラーはモデルチェンジしたのに
クロスビーは旧ハスラー顔継続なの気になる

行動範囲内だとレギュラー164円が多分最安だな
一時161までは下がったのにじりじり上がってきてる

実家に帰るとレギュラーで30円くらい違って笑う

WRX STIは多分もう出せないし
仮に出せたとしても今のWRXの値段考えたら大半の出せ出せ言ってた連中はやっぱりいいですってなると思うぞ

>今のスバルはSUV屋さんだからな
WRXとBRZがある

私ガソスタの888嫌い！

>5ドアジムニー欲しい層はランクル70に行っちゃったんじゃね
新型ランクル70とかいうわけのわからん奴

そろそろライズ許そう？

今レギュラー181円なのに昨日ガソスタで8円値上げのお知らせきてた…

>>今のスバルはSUV屋さんだからな
>WRXとBRZがある
レヴォーグとインプレッサを忘れんな！

>私ガソスタの888嫌い！
九州民きたな…

>そろそろライズ許そう？
許されたからガソリン車はもうとっくに出荷再開してんだろ

>5ドアジムニー欲しい層はランクル70に行っちゃったんじゃね
あっちも売ってくれないから…

>あれだけ粗相してんのにメーカーと商標が日本に留まってるだけ上出来と思え
あれだけっていうか粗相の数じゃスバルの方が上だろ

>5ドアジムニー欲しい層はランクル70に行っちゃったんじゃね
買えないだろ70ランクル
抽選とかでしょ

近くのガソリンスタンドは安いんだけど電光掲示板に書いてある値段が全く参考にならないから困る

>許されたからガソリン車はもうとっくに出荷再開してんだろ
HVの方は…

まぁスバルは国から守護られてるな…

粗相数バトルは情けなさすぎるからやめろ

>まぁスバルは国から守護られてるな…
国から守られてない会社どこだよ
どこも会社規模考えたら下手に潰した場合影響でかすぎるからどうしようもないだけだぞ

>粗相数バトルは情けなさすぎるからやめろ
国内全部どころか海外メーカーもみんなやらかしてるからな…

俺は部品が無いらしくてまだ直せないダイハツキャスト乗りおじさん

ジムニーロングのこれじゃない感
パジェロイオみたいなサイズ感のジムニーください！

スバルは一気に不正バレてVWみたいになったからな…

やらかしたことのない会社だけが石を投げなさい

俺はタフト乗り始めて半年おじさん
ACCめっちゃ楽

ダイハツはあれで潰れないんだもんな

俺はN-ONEで十分と乗り続けて4年おじさん
社用車のプロボックス乗る度に心の中の暗黒卿が「普通車のパワーは素晴らしいぞ」って誘惑してくる

去年出すって言ってた新型ムーブは…

>長野あたりか…？
正解
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2403/31/news057.html

>やらかしたことのない会社だけが石を投げなさい
デカい商売やってると程度の大小あれこんなもんだろうなって感じ

>ダイハツはあれで潰れないんだもんな
あの会社だけが死ぬならまだしも
あの会社が死んだ場合その下にくっついてるサプライヤーも死にかねないので…

>ダイハツはあれで潰れないんだもんな
リコール隠しで日本で初めて訴えられたスバルだって元気ですし

>ジムニーロングのこれじゃない感
>パジェロイオみたいなサイズ感のジムニーください！
シエラでいいのでは

>どこも会社規模考えたら下手に潰した場合影響でかすぎるからどうしようもないだけだぞ
型式指定取り消しとか前代未聞の事態やっても守られてるしな

>>ダイハツはあれで潰れないんだもんな
>あの会社だけが死ぬならまだしも
>あの会社が死んだ場合その下にくっついてるサプライヤーも死にかねないので…
銀行やらかしても殺せないみたいな感じか…

>去年出すって言ってた新型ムーブは…
とりあえず新型関係は一回全部計画しなおしじゃねえかなあ…

ランクルかトライトンかディフェンダー買いたい
トライトンの納期どんなもんだろうね

軽に乗ってるけど高い自動車税を我慢して
乗りたい車選ぼうかなどうしようかなってなってるおじさんです

>軽に乗ってるけど高い自動車税を我慢して
>乗りたい車選ぼうかなどうしようかなってなってるおじさんです
割とどうにでもなるよ自動車税は
デカい車に乗ってデカくて薄いタイヤの方がダメージデカいよ

自動車税以前に単純に欲しい車の価格がお高くてつらい

タイヤが高い車はだいたいガソリン代も高く付くしな…

>ランクルかトライトンかディフェンダー買いたい
>トライトンの納期どんなもんだろうね
出荷で4~5ヶ月だから納車までは半年前後になるかな？
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/notice20230524/index.html

実は維持費もクソ安いソリオ
タイヤ代やっすいわ…

マイルドハイブリットってどうなの？

ホイールがでけぇ車なのか？

軽自動車で十分と思ってたけど後部座席に2人乗せたら明らかにパワーダウンした
ターボ無いのもあるだろうけと
今度軽買うならターボは必須と思った

>>軽に乗ってるけど高い自動車税を我慢して
>>乗りたい車選ぼうかなどうしようかなってなってるおじさんです
>割とどうにでもなるよ自動車税は
12で割ると月の出費としてはかなり軽いよね

>マイルドハイブリットってどうなの？
アイドリングストップがスムーズになるかな…

>ホイールがでけぇ車なのか？
今の車大体ホイールでけえ上にタイヤ薄いからな上のグレードほど…

>自動車税以前に単純に欲しい車の価格がお高くてつらい
減税込みでもガソリンとハイブリッドで大分差があったりするとガソリンでいいのでは…って気がしてくるよね
大体の車種でパワーはハイブリッドなんだけども

>>ジムニーロングのこれじゃない感
>>パジェロイオみたいなサイズ感のジムニーください！
>シエラでいいのでは
シエラのＪＣ乗ってたけど小さい
荷物乗らないし
コンパクトSUVでも全長4ｍ弱くらいあって後部座席のドア無いと使い勝手悪いと思った

>マイルドハイブリットってどうなの？
それにもれなく付いてくるアイドリングストップがクソオブクソ

>軽自動車で十分と思ってたけど後部座席に2人乗せたら明らかにパワーダウンした
>ターボ無いのもあるだろうけと
>今度軽買うならターボは必須と思った
軽自動車だとFFなのも影響してそうだな
四駆だと荷物と人間積んでも案外問題ない

乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
あれ逆に変じゃない？

>マイルドハイブリットってどうなの？
物による
24Vとかe-BOXERはカスみたいなもんだけど
48Vはまぁまぁのアシスト力だと思う

軽自動車のデザインが好きなのでもうちょっとだけ長距離に適した軽作ってほしい

しかも今タイヤ規格どんどん特殊になってディーラーで整備してね〜って路線だからなあ

>>マイルドハイブリットってどうなの？
>それにもれなく付いてくるアイドリングストップがクソオブクソ
アイストはハイブリッドじゃなくても付いてくるから…
申し訳程度の低燃費要素として…

一番売れてる車に乗ろうぜ

>乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
>あれ逆に変じゃない？
今のプリウスとかブレーキに対してホイールが馬鹿でかいからスカスカになってるのは気になる

どうせ乗るなら好きな車乗りたいんだけど120回ローンってなるとううｎってなってる

>乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
>あれ逆に変じゃない？
見た目は大事だからな

>乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
>あれ逆に変じゃない？
些細な実利より見栄えの方が重要な自動車というのは確かに存在するから…

>軽自動車で十分と思ってたけど後部座席に2人乗せたら明らかにパワーダウンした
>ターボ無いのもあるだろうけと
>今度軽買うならターボは必須と思った
どれだけ盛っても660ccだから限度はある…

法のもとに平等に潰すのが資本主義ってもんだろ

非力な車は街中走ってる分にはいいけど遠出しようって気にならないからドライブとかしてみたいなぁって人は軽はやめた方がいい

ヴェゼル乗りたい！

>それにもれなく付いてくるアイドリングストップがクソオブクソ
あと冬場はなかなかサポートしないなこのモーター…ってなる

>トライトンの納期どんなもんだろうね
丁度欲しくて昨日店に聞いてきたけど今からだと早くて8ヶ月で1年以上のとこもあるって感じ
ディーラーオプションつけるともう納期未定
国内の目標月間販売台数200台のとこに1800台近く受注入ったから…

>乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
>あれ逆に変じゃない？
正直タイヤ部分薄い方が見栄えが良いとおもう

>ヴェゼル乗りたい！
買え！

アイドリングストップもガソリン代は確かに節約にはなるけど微々たるものだから
解除してバッテリーを酷使しない方がいいとは聞くなぁ
実際どうなんだろう

EVはまだこわいなー

>軽自動車のデザインが好きなのでもうちょっとだけ長距離に適した軽作ってほしい
長距離でも尻痛くならないシートください

分厚いタイヤ履いてるとかモンスタートラック野郎か？

>今のプリウスとかブレーキに対してホイールが馬鹿でかいからスカスカになってるのは気になる
といってもアレ下は17インチだからなあ

マイルドハイブリットで燃費良くしてもその分重くなってるから意味ないって聞くよね
だからアイドリングストップのスタートをマシにする意味の方が大きいって

フィットがトータルバランスいいような気がしてきた

>長距離でも尻痛くならないシートください
レカロ付けられないの？

アリアの中古で470万のを見つけたけど
なんか曰くありそう
でも惹かれる

マツダ車のアイドリングストップのおかげでブレーキを浅く踏むクセがついてしまった

>フィットがトータルバランスいいような気がしてきた
荷室の使い勝手は競合の中でもナンバーワンだと思う

>フィットがトータルバランスいいような気がしてきた
でもそのクラスで売れてるのヤリスとノートだからなぁ

>マイルドハイブリットで燃費良くしてもその分重くなってるから意味ないって聞くよね
>だからアイドリングストップのスタートをマシにする意味の方が大きいって
スバルのやつとかカタログ燃費は向上したけど
システム載せるために燃料タンク削ったせいで
航続距離は下がってるとかトンチみたいな事してて笑ったわ

>>乗り心地は落ちるけど見た目のためにでかいホイールにタイヤ部分小さくしてるってホント？
>>あれ逆に変じゃない？
>見た目は大事だからな
見た目のためにデカい羽生やして指1本くらい車高下げてアンダースポイラーも付けてホイールも買えてブレーキも変える
頭悪いって言われたらまあそうだねとしか言えない

昔は良かった
フィットかヴィッツかデミオで良かった

軽で中が広いとなると車体デザインが微妙になる
何とかなりませんかね

>スバルのやつとかカタログ燃費は向上したけど
>システム載せるために燃料タンク削ったせいで
>航続距離は下がってるとかトンチみたいな事してて笑ったわ
e-boxerでもカローラのガソリン車より燃費悪いのはどうなのよ感はすごいある

フィットの強みがコンパクトカーに求められなくなっちゃったのがな…

>軽自動車のデザインが好きなのでもうちょっとだけ長距離に適した軽作ってほしい
ターボのN-ONEの旅行インプレ読んだけど結構よさげだった
あと割り切ってコペン行くのも楽しいかもよ

レヴォーグ乗ってるけどアイドリングストップでガソリン何L節約出来てますよ☺みたいな表示出るじゃん？
あれほんとにそんな節約出来てんのかな

>でもそのクラスで売れてるのヤリスとノートだからなぁ
アクア…

>アリアの中古で470万のを見つけたけど
>なんか曰くありそう
>でも惹かれる
グレードが分からんからなんともだけど470万なら補助金付きの新車と大して変わらんのでは

>レヴォーグ乗ってるけどアイドリングストップでガソリン何L節約出来てますよ☺みたいな表示出るじゃん？
>あれほんとにそんな節約出来てんのかな
出来てんじゃない？
WRXもだけど普通に使う分が多すぎて誤差みたいなもんだけど

>それにもれなく付いてくるアイドリングストップがクソオブクソ
それは構造次第では
BSLならばピニオンギアの音がしないので静かで再始動の振動少ないし

フィットはロードバイクを前後輪つけたまま荷室にねじ込めるのがスゲーなってなった
うちのデミオはそんな事出来なかった

>アリアの中古で470万のを見つけたけど
>なんか曰くありそう
>でも惹かれる
カーセンサー見たらあったけど状態証明書ないからなぁ
多分事故歴とか水雹害あるパターンだと思う

>フィットの強みがコンパクトカーに求められなくなっちゃったのがな…
フィットの強みが欲しい人はだいたいシエンタかフリード買うからな…

>アクア…
しれっとマイチェンで特別仕様が追加された奴来たな…
でも独身で一人で乗るのがメインならヤリスが強すぎるのが悪い
アクア自体の使い勝手もいいのは確かだけど

俺はジムニー20年目おじさん
先代モデル値崩れしなさ過ぎてビビる

>フィットの強みがコンパクトカーに求められなくなっちゃったのがな…
後ろが広いの欲しかったら同じホンダでもフリードでいいじゃんってなる

>>アリアの中古で470万のを見つけたけど
>>なんか曰くありそう
>>でも惹かれる
>グレードが分からんからなんともだけど470万なら補助金付きの新車と大して変わらんのでは
先月から価格100万上がったんだぜ

>e-boxerでもカローラのガソリン車より燃費悪いのはどうなのよ感はすごいある
スバルに燃費を求めるのは女々か？

>マイルドハイブリットで燃費良くしてもその分重くなってるから意味ないって聞くよね
一応WLTCでは改善されてるので無意味ではなさげ
でも重量はともかく払ったコストに見合う効果があるかというと…

アイドリングストップもそれによるバッテリーの劣化の方がでかいから燃費的にもどうかっていう話聞く
でもマイルドハイブリッド車だとそれ用にバッテリーもう一つ積むことになるからそれだといいのかなあ
今の車はバッテリー2つあることのメリットの方が大きいかもと思って迷う

今は車中泊できないと避けられたりするからいい車なのにマツダ2は不利だな…

いやみんなクーペ欲しいはどこいった

>グレードが分からんからなんともだけど470万なら補助金付きの新車と大して変わらんのでは
買った時期考えると540万プラスOPだから社員割引あってそれくらいになると思う
最近120万値上がったからさらに高い

>>e-boxerでもカローラのガソリン車より燃費悪いのはどうなのよ感はすごいある
>スバルに燃費を求めるのは女々か？
そんなことばかり言ってるから今になってぐえーってなってるんでは

>フィットはロードバイクを前後輪つけたまま荷室にねじ込めるのがスゲーなってなった
>うちのデミオはそんな事出来なかった
問題はコンパクトでそんな事やる人が皆無ってことだ…

俺家族都合でミニバンの形はダメって言われてるから...