楽しい

わかる人にはわかる
わからない人にはわからない

楽しいというかカッコつけたいだけだよ

回転数がぴったりあったときはジャストガード成功した時のような気持ちよさがある

旧車乗ってるけどATより安心感ある
何かあったら機関と宮藤切れるから

可哀想な宮藤…

ATから30万払って載せ替えたぐらいには好き

クラッチ踏むのゆるくてががってなるの
未だにやるマン

俺は大好き
でも今もうほとんど選択肢がなくて悲しい

いつもの奴

リズムゲーの楽しさがある

バイクでMTの面白さが分かったよ
楽しいわ

>クラッチ踏むのゆるくてががってなるの
>未だにやるマン
発進停止はグッと踏むけど変速中は回転合ってれば軽く踏んでも変速できるから精神スイッチ的な感じになるよね

バイクはいいけど車は…

>クラッチ踏むのゆるくてががってなるの
>未だにやるマン
俺も俺も

3速→4速がとにかく好き
人差し指と中指だけであまり力入れずに切り替える

楽しいけどだるい時もある

今あえてMTに乗るのはダサいフェーズに入ってるよ

高速でギア切り替えてたらバキって言ってニュートラルのままギア変えられなくなったマンだけど
いまだになんでそうなったのかわからない
修理した車取りに行ったときは対応のおばちゃん以外定休日っぽくていなかったし故障原因聞けなかった

>今あえてMTに乗るのはダサいフェーズに入ってるよ
そんなんで価値決めてるやつダセえな

>今あえてMTに乗るのはダサいフェーズに入ってるよ
車買えないくせに

CVTのMTモードあるやつが一番だなってなった

>今あえてMTに乗るのはダサいフェーズに入ってるよ
別に誰かに見せるわけじゃないからダサいかダサくないかはあんま関係ない

うまいこと運転できてる分には楽しい
坂道発進でｽﾞﾘｯてなるとテンション下がる

バイクのマニュアルは好き
車のマニュアルは極力乗りたくねぇ

ヒール&トー練習したけどこれ使うとこねえなってなった
普通にブリッピングすればええ！

ハイパーカー持ってるのにMT楽しすぎて旧車乗ってるぐらいには大好き
MTモードは感覚全然違うしクソ

好きで乗ってるだけだから何か言われても別にってなるし
大抵MTって解るとちょっと運転者させて！って人ばっかだ

なんの抵抗もなくスコスコっと入ると気持ちいい

>坂道発進でｽﾞﾘｯてなるとテンション下がる
どんだけ昔の車かと

自宅用にハンコン色々買ったけどゲームはHパターンよりパドルでいいかなと思ってる
シーケンシャルシフトもすき
実車ならHパターンでお願いします

トップギアに上げる時が好き
6速より5速のがいい…

車中泊用にMTプロボックス探したら無事故全然見つからない見つかっても最低グレードのがたまに出てくる程度しかなかった
でも車中泊する場合一番下のグレードの方が快適

>坂道発進でｽﾞﾘｯてなるとテンション下がる
大人しくサイドブレーキ使おう

普段使いにMT原付は不便だとよく言われたけどそうでもないね
ただたかが30キロ巡行するのに4速まで変速するのはちょっとだけ手間

操縦してる感じがして楽しいよ
ATは楽だよ

>車中泊用にMTプロボックス探したら無事故全然見つからない見つかっても最低グレードのがたまに出てくる程度しかなかった
>でも車中泊する場合一番下のグレードの方が快適
知り合いもアウトドアカスタム用に探したけど4人ほど半年以上車待ちが出てますって言われてたな…

急な坂道走る時が面倒

クラッチがあるから合間合間に動力を車に自分で伝える感じがあって楽しい

車が好きなのかドライブが好きなのかでまた違う
心が楽しけりゃ形式問わずそれが最高のトランスミッションなのよ

CR-Zの初期型のヒルスタートアシストは効いてるときと効いてないときがわかりにくすぎて
あれならない方が良かった
せめてオフにできれば

>CVTのMTモードあるやつが一番だなってなった
多段ATはともかくCVTはゴミや

大変とかシフトチェンジに集中して事故るとか言う人居るけど
左半身オートで動くように染み付いてるから全然苦にはならんのよな
80スープラで強クラッチの時の渋滞はちょっとダルいってなった位

>急な坂道走る時が面倒
むしろそういう時が楽しくない？

スッとシンクロに負担かけずに吸い込まれたのがわかると快感

ゲーセンのシーケンシャルシフトすき
実車のシーケンシャルシフト流行らなかった

車中泊で一番下のグレードが良いって何で？

>ゲーセンのシーケンシャルシフトすき
>実車のシーケンシャルシフト流行らなかった
機械としては優れてるけど日本の道路事情にはあんまり合わない

>車中泊で一番下のグレードが良いって何で？
窓が手回しなんだよね
後ろで寝てて窓開けてぇって時に凄く楽

シフトダウンで強いエンブレ効かせてると俺いま経済的にいい運転をしている！って気持ちになれる

精神が未発達の人が乗るイメージ
ATでそういうのないしね

あと事故起こしてる車は大抵MTじゃねぇかなぁとも

>精神が未発達の人が乗るイメージ
>ATでそういうのないしね
ATにしか乗れない方がよっぽど精神未発達だと思うわ

でもお前ATも乗れないじゃん

>後ろで寝てて窓開けてぇって時に凄く楽
パワーウインドウってキー抜くと動かせなくて不便なんだよね

事故起こしてるのは8割位ATだと思うよ
そもそも走ってる台数が段違いだからな

交差点が緩く登り坂なのムカつく

たまに代車でAT乗ると楽なんだけど暇すぎる

街を走ってる乗用車のMT率1%くらいだろ

限定解除まで持ってるけどバイクはむしろ街乗りメインだから
スクーターしか乗りたくなくなったよ

MTは自然と運転上手い人が多いけど
ATは運転ヘタクソな人でも動かせるからATの方が事故割合多いと思う

ATの方が事故率倍高いよ
乗ってる人の層も違うだろうから機構そのものの問題とは思わないけど

>たまに代車でAT乗ると楽なんだけど暇すぎる
最初の5分間はいいなこれ！ってなるよね
20分ぐらいすると

ちゃんと四肢を使えるから退屈しなくていい

自動車学校で初めてマニュアル触った時エンジンかけるだけで両手両足使うんか...って思ったけど慣れたら無意識でできるようになるもんなんだなって

>パワーウインドウってキー抜くと動かせなくて不便なんだよね
一々鍵指しにいくのめんどくてね…
集中ロックも無いから普段使いめんどくない？とも言われるけど車中泊のメリットの方取っちゃう
楽チン

自家用車プロボックスは流石に車に興味無さすぎるというか車に無知な人すぎないか

男も女も棒をいじるの大好きだろ

>自家用車プロボックスは流石に車に興味無さすぎるというか車に無知な人すぎないか
逆に仕事で使ってるのかな
それ以外なら変態だこいつってなる

軽トラは2速発進よくやるけど普通車だとどうなの

>自家用車プロボックスは流石に車に興味無さすぎるというか車に無知な人すぎないか
プロボックスをアウトドアライクに改造するとけっこう格好いいよ

>たまに代車でAT乗ると楽なんだけど暇すぎる
半身暇だな…って感じるよね

最後に乗ったマニュアルなんだろうと思ったけど多分ビートだな...

>交差点が緩く登り坂なのムカつく
ヒルスタートアシスト付いてないのは相当昔の車…

>軽トラは2速発進よくやるけど普通車だとどうなの
全体的に荷物積んでたり車体がそもそも重めとかでもなかったら二足発進が多いんじゃないかな

>自家用車プロボックスは流石に車に興味無さすぎるというか車に無知な人すぎないか
アウトドア用途にプロボックスカスタム知らない方が相当無知だよ

愛車のシフト操作が気持ち良すぎる
4速までしかないからうっかり4速で登り坂突入すると止まるけどそれも愛おしい

4速mtはしんどかった
あれならATでよい

車どうでもいいと思ってる人が選ぶ車ではないよプロボックス

バイクはもう何も考えずMT運転できたけど車も同じ感じになれる？

>バイクはもう何も考えずMT運転できたけど車も同じ感じになれる？
なれるというかなれないとあんなん乗ってられない

>プロボックスをアウトドアライクに改造するとけっこう格好いいよ
アウトドアだったらランクルとかじゃないの
結局お金では

>バイクはもう何も考えずMT運転できたけど車も同じ感じになれる？
結局慣れだからなる

最初にハイゼットジャンボ買ったもんだから次何買うか悩む

>自家用車プロボックスは流石に車に興味無さすぎるというか車に無知な人すぎないか
プロボックスを自家用はイカれた趣味人だな…と思う
というか車に興味ない人はプロボックスを自家用に出来ないよ
誰も勧めないから

MTで免許取ったけど何年も乗ってないからもう無理だな

もう何年も乗ってない
ATが楽すぎる

>アウトドアだったらランクルとかじゃないの
>結局お金では
ジムニーって軽だしランクル買えない人が買う車でしょみたいな偏見に満ちた話だな…

>アウトドアだったらランクルとかじゃないの
>結局お金では
改造キットとかあるけど新型だとシートの凹凸差が酷くてフラットに向いてないし

>アウトドアだったらランクルとかじゃないの
>結局お金では
無知なのに無理するなよ

ランクル乗りは大多数がアウトドアじゃなくて傷つけたくないからシティじゃねえかな…

偏見やイメージで語るとボロがでるからやめようよ

>パワーウインドウってキー抜くと動かせなくて不便なんだよね
もうだいぶ前からスマートキーなのにキーの抜き差しする車を？

大多数のランクル乗りはアウトドアに使わねぇし手放す時も金になるみたいな感じの人もいるぞ
新型とか購入するとき転売するなよ？って誓約書書かされるし

バイクですらATにしてしまった俺はもう面倒でだめだわ
車のMTは渋滞とかバックが面倒でなあ

>もうだいぶ前からスマートキーなのにキーの抜き差しする車を？
180SXですまない…

60超えたらマニュアルしか乗れないようにすれば事故も減るのでは？

車趣味のスレで古い車とか好きで乗ってる人に最新の車の装備じゃないのおかしいみたいに怒る「」いるよね

>4速mtはしんどかった
>あれならATでよい
パワーとギア比によるんじゃないか
同じ車種で4と5の両方乗ったけど高速巡航くらいしか変わらなかったし

>60超えたらマニュアルしか乗れないようにすれば事故も減るのでは？
踏切立ち往生がめっちゃ増えそう

>60超えたらマニュアルしか乗れないようにすれば事故も減るのでは？
うちの父親も割りとそう言ってる
ATよりは操作ミスったときマシになりやすいもんな…
まあ事故はそこまで減らないと思うけどミサイルの発射数は大幅に下がる気はする

>もうだいぶ前からスマートキーなのにキーの抜き差しする車を？
仕事で乗ってるのもプライベートのもまだ抜き差しするタイプだわ

>60超えたらマニュアルしか乗れないようにすれば事故も減るのでは？
絶対数が少ないから事故が少ないだけで
MTが増えれば事故も増える

>60超えたらマニュアルしか乗れないようにすれば事故も減るのでは？
うちのジジイ常時半クラで走るようになって一月に3回軽バンの修理だしたよ
直ったその日に半クラで走り回ってクラッチスカスカになってレッカー車呼んでたよ
やめてよもう…

>>もうだいぶ前からスマートキーなのにキーの抜き差しする車を？
>180SXですまない…
いいクルマ乗ってんじゃないかよ！
シルビアだろ？

Rの位置は6速の隣がいいと思う男

>仕事で乗ってるのもプライベートのもまだ抜き差しするタイプだわ
それはもう買い換えろよ…てか今の時代スマートキー以外の車もうほぼ違法レベルみたいなもんだよ…

ちんちん

>いいクルマ乗ってんじゃないかよ！
>シルビアだろ？
ワンビアです…

楽しいとか楽しくないとかじゃないんだ
代車とか人の車以外MTしか今まで乗ってこなかったから今更ATに変えると怖いんだ

>ワンビアです…
物好き過ぎる…

キー刺して捻るギミックはオプションでつけて欲しい
ボタンは味気ない

左運転席のMT一度でいいから乗ってみたい

ボタン押すだけでエンジンかかるのは味気ないからな…
バイクもセル消滅させてキックだけにしろ

>左運転席のMT一度でいいから乗ってみたい
左でクラッチ右シフトの方が身体安定するよ
4点絞めたら変わらんけど

クリープ現象怖すぎてMTしか乗れない

>車趣味のスレで古い車とか好きで乗ってる人に最新の車の装備じゃないのおかしいみたいに怒る「」いるよね
今時の車はみんな〜
みたいなこと人はそういう車に乗っててそれが基準になってるんだなって思う

>ボタン押すだけでエンジンかかるのは味気ないからな…
>バイクもセル消滅させてキックだけにしろ
現行車乗ってるけど真面目にキック欲しかった…欲しかったよ…

会社の歓迎会で車出して帰りに新人のこと子と同僚上司乗せたとき
新人に真ん中のレバーそんなに動かす人初めて見ましたって言われてみんな？？？ってなった
上司が一番ダメージ受けてた

>>いいクルマ乗ってんじゃないかよ！
>>シルビアだろ？
>ワンビアです…
むっ！いいねェ

>ボタン押すだけでエンジンかかるのは味気ないからな…
>バイクもセル消滅させてキックだけにしろ
キック付けとけは本当にそう

FIとかよくわからん！
キャブにしてくれ！

できるだけ車使い続ける生活ならMTの方がいいんじゃないかなとは思ってる
ATの方が楽って言うけど楽だからロケットするんだよって

>車趣味のスレで古い車とか好きで乗ってる人に最新の車の装備じゃないのおかしいみたいに怒る「」いるよね
精神が未熟なんだろう

S660のMT乗ってるけどもうああいう軽自動車は出ないんだろうなぁ...

>左運転席のMT一度でいいから乗ってみたい
代行でこれって言われるとマジでやめてくれってなる
次点でダブルクラッチ要求おじさん

ワンビアってウケ狙い以外のメリットあるの…？

好きな人が何乗ろうがそれはその「」の勝手だからな
俺はAT楽だから好き

精神が未熟で物も知らないおっさんなんて救いようがないな

>会社の歓迎会で車出して帰りに新人のこと子と同僚上司乗せたとき
>新人に真ん中のレバーそんなに動かす人初めて見ましたって言われてみんな？？？ってなった
>上司が一番ダメージ受けてた
すげえ忙しないやつだなこいつ…みたいに思ってたのかな

むせながら乗るATのコーヒーの味は苦い

>S660のMT乗ってるけどもうああいう軽自動車は出ないんだろうなぁ...
俺みたいにホンダがF1優勝したら買うわっていいながら買わなかったやつがたくさんいるだろうからな

まぁ単純なツールとして見るならいちいち操作が増えるMTよりATの方が優れてる点があるのはわかる
昔のATはゴミだったけど今のATは賢いし...
それはそれとしてMTが好きなの

初めて乗った軽トラはコラムシフトでこれには多少面食らった

>S660のMT乗ってるけどもうああいう軽自動車は出ないんだろうなぁ...
最近弟にビートとカプチーノとS660迷っててと相談され
個人的はカプチーノとビートだけどさぁ…維持とか整備部品やらのこと考えたらS660にしとけ…それかAZ1って言ったらちゃんとS660買ったよ
楽しそう

MTが好きで乗ってるけどパドルシフトのクルマにも乗ってみたいなとは思ってる

まぁバイクだって足に使う原付ラインは大半スクーターだし
足になると楽な方がいいに決まってるからな…

>まぁバイクだって足に使う原付ラインは大半スクーターだし
>足になると楽な方がいいに決まってるからな…
原付だとカブっていう王者がいまだに幅利かせてるから...

ATのパドルシフトもMTのゲートシフトも楽しいよ

コペン乗ってみたら小せえ〜ってなった
たのしい

ロボット好きならMTのギア動かして半クラしたりするロボット操作してる感楽しいと思うんだが
ロボットは操作した事ないけど

>それかAZ1って言ったら
言うなそんなこと！

>すげえ忙しないやつだなこいつ…みたいに思ってたのかな
運転すると性格変わるんですねって感じの話してて上司と同僚がそんな怖い運転してる？って聞いたら
あんなにレバー動かす人見たことないんで…って

ふたばちゃんねるがもう古臭い掲示板ですからね
いまどき画像レスすらできない板です

>>それかAZ1って言ったら
>言うなそんなこと！
ガルウイングはかっこいいからな…

右ハン左シフト→左ハン右シフト→右ハン右シフトと移行したおかげで違和感なく乗れてる
ガコガコすんの楽しい

今時の大型バイクはみんなトラコンやACC付いてると言われたけど俺が買ったバイクにはついてないんだ
そしてそういうところが気に入ってるんだ

AZ1は当時基準でもやっぱりなにかおかしいぞこれ…みたいな枠だったのだろうかな

クラッチ操作下手くそだったけどバイク乗ったら上達した
手でやると感覚掴めるようなとこある

軽のABCいまだに見かけるよな
心とらわれすぎだろ

>>まぁバイクだって足に使う原付ラインは大半スクーターだし
>>足になると楽な方がいいに決まってるからな…
>原付だとカブっていう王者がいまだに幅利かせてるから...
まぁあれも遠心クラッチとシーソーなのが強いよな…
でも郵政もだいぶ電動に切り替わってるが…

そもそも運転を楽しいと思えない奴がMTに文句つけてるだけだからレスポンチにしかならないんだ

>>すげえ忙しないやつだなこいつ…みたいに思ってたのかな
>運転すると性格変わるんですねって感じの話してて上司と同僚がそんな怖い運転してる？って聞いたら
>あんなにレバー動かす人見たことないんで…って
ちょっと着眼点面白くてなんかダメだった

リトラクタブルライトの軽とかあったら欲しかった

>クリープ現象怖すぎてMTしか乗れない
常にクラッチ繋がってる状態と思えば全然怖くないよ
下り道だとブレーキレバー上げても止まらんけど

楽しさと利便性を天秤にかけて楽しさ取れるやつじゃないとMT乗ってられないと思う
つまりは趣味

AZ-1買ったときは整備士のおっちゃんはとにかくビートはおそすぎる！絶対AZ-1のがいい！！っていってたが
まあその後ビートに乗り換えたあとこれはこれでと...

>今時の大型バイクはみんなトラコンやACC付いてると言われたけど
バイクエアプか？
ACCついてる車種とか数えるほどしかねぇよ

>ボタン押すだけでエンジンかかるのは味気ないからな…
>バイクもセル消滅させてキックだけにしろ
乗りもせずに言う奴の常套句

>ワンビアってウケ狙い以外のメリットあるの…？
代車にシルエイティあるって言われてお願いしたらワンビア出てきてノリツッコミしたからメリットある

クラッチ操作するたびに頭ん中で夢色チェイサーが流れる

>ガルウイングはかっこいいからな…
ガルウィング（ガルウィングじゃない）が蔓延るなか軽自動車でガルウィングを載せる判断
どう言うことだ

最初は律儀に一速から二速って順番にギアチェンしてたけど
流石にめんどくさいから一速から三速に飛ばしたりする

>>ボタン押すだけでエンジンかかるのは味気ないからな…
>>バイクもセル消滅させてキックだけにしろ
>乗りもせずに言う奴の常套句
俺のキックオンリーなんですけお！

>ACCついてる車種とか数えるほどしかねぇよ
たぶん言ってる人がそういう上位車種しか興味なかったんだとは思う

>俺のキックオンリーなんですけお！
好きで乗ってるのなら文句は言うな

>軽のABCいまだに見かけるよな
>心とらわれすぎだろ
代わりがないんだわ
時代遡ってエランとかスプリジェット買うしかない

俺のカブはセルが死んでるのかキックしかかからない

>最初は律儀に一速から二速って順番にギアチェンしてたけど
>流石にめんどくさいから一速から三速に飛ばしたりする
俺もやるけどもしかして車には良くなかったりする？

超偏見だけどビートって６割黄色で３割赤だよね
なんで？

地元のディーラーに車検申し込んだとき
あっその日MT運転できる人休みで別な日にお願いしたいんですが…と言われたマン

>>ACCついてる車種とか数えるほどしかねぇよ
>たぶん言ってる人がそういう上位車種しか興味なかったんだとは思う
上位の中でも数えるほどしかないからただの無知なんじゃない？

MTにずっとこだわってきたけどそろそろこのこだわり捨てた方が車の選択肢増えるな…って一回AT乗ってみようか悩んでる

>ちょっと着眼点面白くてなんかダメだった
でもよくよく聞いたらかなり怖かったみたいで申し訳ない気持ちになった
MTって説明したら初めて見たって驚いてたからまぁいいかって

>MTにずっとこだわってきたけどそろそろこのこだわり捨てた方が車の選択肢増えるな…って一回AT乗ってみようか悩んでる
DCTとかAGSにしよう

>MTにずっとこだわってきたけどそろそろこのこだわり捨てた方が車の選択肢増えるな…って一回AT乗ってみようか悩んでる
間を取ってセミAT乗ってみよう

欲しいなと思った車にMTしか存在しねえ…

>超偏見だけどビートって６割黄色で３割赤だよね
>なんで？
カプチーノも赤のイメージだし…

>>ちょっと着眼点面白くてなんかダメだった
>でもよくよく聞いたらかなり怖かったみたいで申し訳ない気持ちになった
>MTって説明したら初めて見たって驚いてたからまぁいいかって
かわいい

>MTにずっとこだわってきたけどそろそろこのこだわり捨てた方が車の選択肢増えるな…って一回AT乗ってみようか悩んでる
ミッション形式よりその車が欲しいかで考えたらいいんじゃないかと

古い車も好きだけどプッシュスタートも好き❤️
でも初めてのクーペ買ったときに黄帽いってこんな感じのガキ作って貰ったから刺すのもすき❤️
fu3278091.jpg

>地元のディーラーに車検申し込んだとき
>あっその日MT運転できる人休みで別な日にお願いしたいんですが…と言われたマン
ディーラーで！？

親父が若い時借金してトリプルローン組むくらいの車バカだったんだけど最近の車はボンネット開けても何もさわれない...って悲しそうにしている
80手前になっても車いじりたいのか...

>Rの位置は6速の隣がいいと思う男
安全考えたらどう考えてもここしかないと思うん

なんかこう運転中にレバーガチャガチャするの楽しいんだよ

ドアキーはあるけどエンジンキーが存在しない！キルスイッチしかねえ！

>>いいクルマ乗ってんじゃないかよ！
>>シルビアだろ？
>ワンビアです…
リトラいいよね…

シフトアップインジケーターすき
...見てないけど

>なんかこう運転中にレバーガチャガチャするの楽しいんだよ
ATでもガチャガチャしたら
ええ！

ベタさけどパカパカライトの白黒前期乗ってるけど知人の後期AT乗ったりすることもあって比較するとやっぱMTの方が乗ってる感ある

フロアMT付きATでガチャガチャしたら
ええ！

ウォッシャー液の補充すら許さんみたいな圧迫感あるよね

>旧車乗ってるけどATより安心感ある
>何かあったら機関と宮藤切れるから
たまにAT乗るとブレーキふんでないと走り出す暴れ馬感ある

AT MT二台持ちだけど操作してる感はMTの方がある

>シフトアップインジケーターすき
>...見てないけど
自分で回転数設定できるヤツ使ってるが低燃費走行の意識もできて好き

車が一万円で買えるようになったら乗り回したい

ビートがガソリンいれるときノズル横にしないとガソリン出てこないのなんでなんですかね？

GRヤリス乗ってるけどIMTいいぞ
これもうATでよくない？って気持ちにならないでもないぞ

毎日MTのトラック運転してるけどトロトロ走ってると楽しくない…

MTはシンクロメッシュがありゃ十分
回転はテメェで合わせな

高速MT
許せない綾瀬バス停付近

エンジンルーム開けて眺めるのいいよね
したいけど最近の車カバーされててなんも見えないからな

一年に一回ぐらいエンストさせる男(〃ω〃)

>一年に一回ぐらいエンストさせる男(〃ω〃)
年に1回だけで偉い！

遊びとかドライブで乗るならMT
仕事とか通勤で乗るならAT

坂道ホールド機能めっちゃ便利〜
たまにホールドしてくれなくてうわぁぁぁぁ！！！！ってなる〜

まあ俺もクランク始動する車見た時なにそれって思ったから
MTがその枠に来る日もいずれ来るのかもしれねえな…

アシくらい2ペダルでいいじゃねとデュアロジック買ったけどやっぱりダメだった
あれはあれで楽しいんだけど

MT運転するの楽しいってのは分かる
MT運転してる俺かっけぇってのはダサい

MTガソリン車からATディーゼル車に乗り換えたら何もかも違って毎日笑ってるわ
えっ4000以上回しちゃダメなの…？

R24
135

>MT運転するの楽しいってのは分かる
>MT運転してる俺かっけぇってのはダサい
別にアピールしなきゃ俺かっけぇもいいんじゃないかな…
それが楽しみに繋がるんだろうし

まじでカス
坂道とかゴミカス運転だよ俺の技術

>車が一万円で買えるようになったら乗り回したい
ちょっと予算オーバーだけどバイナウ！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080498930240225010.html

>アシくらい2ペダルでいいじゃねとデュアロジック買ったけどやっぱりダメだった
>あれはあれで楽しいんだけど
半クラのポンコツ感いいよね

>MT運転してる俺かっけぇってのはダサい
走り屋みたいな車でオートマはださいよね

MTに乗ってると解ると突然興奮する上司が湧いてくる！

>>MT運転してる俺かっけぇってのはダサい
>走り屋みたいな車でオートマはださいよね
オートマの方が早いぜ

エンブレ多用するとイキってるんでも煽ってるんでもないのに譲らせてしまう

教習所思い出すからもうマニュアル無理
クラッチ触るたびに助手席に幽霊が現れる

>オートマの方が早いぜ
コースによる

MTのことミッション車という謎のおじさんたちはなんなんだい...

>MTのことミッション車という謎のおじさんたちはなんなんだい...
東海圏だけどよく聞く気がする

オートマのポルシェを全部ティプトロって呼ぶおじさんと一緒だろう…

>MT運転するの楽しいってのは分かる
>MT運転してる俺かっけぇってのはダサい
うちの嫁さんがMT運転してるの隣で見てても素直にかっけぇし
俺にかっけぇって言われて嬉しそうにしてるし自分が何を思って車を運転するかくらい好きにさせたれよ

ここでチンコのことおぺにすって言うもんだ

>うちの嫁さんがMT運転してるの隣で見てても素直にかっけぇし
>俺にかっけぇって言われて嬉しそうにしてるし自分が何を思って車を運転するかくらい好きにさせたれよ
のろけか？

いい車だな！ミッション車だろ？
はい...mtです...は5回ぐらい言った気がする

持て余しそうだけどマッスルカーに乗ってみたい

興味ないのか持たざる者の僻みか知らんけど
人のすることにダセエのなんのとケチ付けるためだけに口を出したがる奴ダセエよなあ

>ここでチンコのことおぺにすって言うもんだ
なるほど

確かに産まれてこのかたAT車にしか乗ったこと無かったらMT車の運転手なんでそんなガチャガチャしてんだ…ってなるかもな…

免許はMTで取ったけど結局ATにしか乗ってない…

>安全考えたらどう考えてもここしかないと思うん
シフトノブ押し込みかノブの直下にあるリング引きながらR入れる方がよっぽど便利

>>あれはあれで楽しいんだけど
>半クラのポンコツ感いいよね
ポンコツ感はいいんだけど地味に小回り利かないからちょっと困った

学園祭のオフで蒲田まで車で来たって「」居て乗ってる車の話しになった時に
MT乗ってた「」に突然キレて口汚い言葉浴びせだした時に「」出たときは結構騒然となったな…お互い初対面の人にすげえなって思った

最近のトヨタさんはATの方が早いが？って言い出す癖がある

>確かに産まれてこのかたAT車にしか乗ったこと無かったらMT車の運転手なんでそんなガチャガチャしてんだ…ってなるかもな…
2人しか乗れない？屋根が開く？って子も割と多い

300馬力とか超えたらもうMTなんかよりATの方が良いんですよ

>最近のトヨタさんはATの方が早いが？って言い出す癖がある
商売上手いよね

うちの爺は何を勘違いしてるのかレシプロ車って言う
全部そうやろ

ホントたまになんだけどただただ好きで乗ってるだけなのに
でも実際はAT見下してたりするでしょ？みたいにしつこく聞いてくる人居てめんどくさいってなることは25年ほどの運転歴の中で何度かある

>最近のトヨタさんはATの方が早いが？って言い出す癖がある
それ現行スープラのリリース時の時の話だら全然最近じゃないな

>300馬力とか超えたらもうMTなんかよりATの方が良いんですよ
クラッチ蹴れないじゃん

MTのセダンという時代の敗北車乗ってる

結局どっちもいいですよってなるくらいには今の車はよく出来ている

>MTのセダンという時代の敗北車乗ってる
かっこいいぜお前のミラージュ

>>最近のトヨタさんはATの方が早いが？って言い出す癖がある
>それ現行スープラのリリース時の時の話だら全然最近じゃないな
新型GRヤリスでもモリゾウが言ってたが？

ミラゲにセダンあったっけ？

>ホントたまになんだけどただただ好きで乗ってるだけなのに
>でも実際はAT見下してたりするでしょ？みたいにしつこく聞いてくる人居てめんどくさいってなることは25年ほどの運転歴の中で何度かある
それはAT見下してる奴に言うべき文句でもある

>MTのセダンという時代の敗北車乗ってる
ランチアテーマいいよねわかるよ…

GTRもゴルフRもA45AMGもAT
ATの方が早いのはもはや常識

電動バイブみたいな振動を作り出すことが出来るから女の人も本当はMTが好きだと思う

>ホントたまになんだけどただただ好きで乗ってるだけなのに
>でも実際はAT見下してたりするでしょ？みたいにしつこく聞いてくる人居てめんどくさいってなることは25年ほどの運転歴の中で何度かある
何か言われて実際に嫌な思いをした経験があるのか単にコンプレックスなのか知らんけど
ATの方が下だって価値観を内面化してるのはお前の方じゃねえかとは思うよねそういうタイプの人を見ると

速さと信頼性と燃費の全部で今はATの方が上だからほんと趣味枠ってことで許して欲しい
ガチャガチャが楽しいの一点で買うか買わないか決めればええ

パドルシフト好き

>ランチアテーマいいよねわかるよ…
テーマはATの方が希少だったな
8.32は多分MTオンリーだし

軽トラMTでめんどくさいATのにしたい

日本で免許取ってないからMTの場合追加幾らぐらいかかるのか気になって今調べたけど
元々が高いから誤差みたいなもんじゃないか
この差ならMT取っちゃったほうがよくない？

速さ求めて乗ってる訳でないんだがな…

我はスバルに忠誠を誓うもの
MTへの信仰は捨て申した…！

>新型GRヤリスでもモリゾウが言ってたが？
そう言えばそうだった
まあMTで契約したんやけどなブヘヘ…

昔のブログみると京ABCにAT載せ替えるもの好きもいたりしてよくわかんない！
存在しないものをつくりたいのだろうか

>何か言われて実際に嫌な思いをした経験があるのか単にコンプレックスなのか知らんけど
>ATの方が下だって価値観を内面化してるのはお前の方じゃねえかとは思うよねそういうタイプの人を見ると
そこまで行くと問題なのは車のトランスミッションじゃなくてお前の人格なんじゃねえかなって思っちゃう

>速さと信頼性と燃費の全部で今はATの方が上だからほんと趣味枠ってことで許して欲しい
>ガチャガチャが楽しいの一点で買うか買わないか決めればええ
信頼性というかメンテコストはMTの方が良くない？
ATやDCTのOHって高いよ

難しさの7割くらいが坂道発進な気はする

>難しさの7割くらいが坂道発進な気はする
ここ10年くらいの車には関係ない話

坂道発進は急坂の時はいまだにサイドブレーキ引くわ

>速さ求めて乗ってる訳でないんだがな…
走り屋のATはダサいってレスからの流れだろ

たまに人を送り迎えするときにMTだと面倒くさくないって聞かれるけど
面倒くさいのはトランスミッションの操作じゃなくてお前を乗せることだよって言葉をいつも飲み込んでいる

ギア落とさなくても加速するわ…みたいなハイパワー車でMT乗ってても楽しくない
言っちゃえば遅い車の方がMTは楽しい
今となっては

>ギア落とさなくても加速するわ…みたいなハイパワー車でMT乗ってても楽しくない
楽しいけど？

>>ギア落とさなくても加速するわ…みたいなハイパワー車でMT乗ってても楽しくない
>楽しいけど？
全然楽しくない

最低野郎ばっかだな

>ギア落とさなくても加速するわ…みたいなハイパワー車でMT乗ってても楽しくない
ハイパワーMTを背筋寒くなりながら乗るのも楽しいよ
>言っちゃえば遅い車の方がMTは楽しい
>今となっては
これは念だが

こんなスレ滅多にないから聞くけど
ダブルクラッチってシンクロある今の車だと意味ないよね？
ハンクラで回転数合わせるなんて普通にやるし…

意味もなくギア落とすのが楽しいチンパンジーなら楽しいかもしれないが少なくとも俺は操作に意味がある方が楽しい

アルトバンのMTとかはまあ独特の感覚があったからそういうのが楽しいときもあるかもしれない

>こんなスレ滅多にないから聞くけど
>ダブルクラッチってシンクロある今の車だと意味ないよね？
>ハンクラで回転数合わせるなんて普通にやるし…
シンクロあるからって必ず叩き込めるわけじゃないし機械的な負担考えたらやった方がいい

>この差ならMT取っちゃったほうがよくない？
ぶっちゃけMTが選べる現行機種がほぼ無いのでATで十分な時代だから
わざわざMT免許取る必要性が無いんだ

仕事兼自家用に使ってたプロボックスからそろそろ乗り換え検討してるけどあんまり背高くないワゴンでなんか面白そうな中古車あるかな

>日本で免許取ってないからMTの場合追加幾らぐらいかかるのか気になって今調べたけど
>元々が高いから誤差みたいなもんじゃないか
>この差ならMT取っちゃったほうがよくない？
時間に余裕無いときにMTでやって詰まるとドツボに嵌まるから…

アンダーパワー車で必死にガチャガチャしてパワーバンド維持するのが楽しいと言うのはある
それはそれとしてハイパワー車も楽しい

>日本で免許取ってないからMTの場合追加幾らぐらいかかるのか気になって今調べたけど
>元々が高いから誤差みたいなもんじゃないか
>この差ならMT取っちゃったほうがよくない？
そう考えて結局仮免前に断念したのが俺だ
周りから先ずはATで取って後で限定解除すればええ！
って言われれた事を思い出してその理由を痛感したよ…
最初からクルマの中と外の事同時に気にしながら走れねぇ！

漫画の話で申し訳ないけど湾岸ミッドナイトでテスタ乗りの石田さんが負傷したあとに
北見が2速で乗り回せるようにテスタをデチューンしてまるでマーチヨ！とかいってたの好きだから
カーシミュで再現したら乗りやすくて楽しかった

今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
楽しいからMT乗るけど

今は普通免許じゃ本当に乗用車しか運転できないしなあ

>仕事兼自家用に使ってたプロボックスからそろそろ乗り換え検討してるけどあんまり背高くないワゴンでなんか面白そうな中古車あるかな
よし解った
サクシードだ！

ベタ踏みしても遅いMTの軽乗り回すの好きなんだ

坂道はホールドしてくれるしギアチェンジの時に自動で回転数合わせてくれるしクラッチは軽いしギアもスコスコ入るし素晴らしい！ってなったけどもうMTである必要ない気がしてくる
便利さが俺を殺す

>>仕事兼自家用に使ってたプロボックスからそろそろ乗り換え検討してるけどあんまり背高くないワゴンでなんか面白そうな中古車あるかな
>よし解った
>サクシードだ！
荷室の大きさとかシートとかちょっと違うんだっけ

>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
GRヤリスはATの方が高いけど…

遅い車乗って「ノーパワー！！GP2エンジン！！」するの好き

楽しい楽しいって言ってる人は公道で遊ばないでもらえると…

>荷室の大きさとかシートとかちょっと違うんだっけ
プロボックスよりはちょっと大きい
後部座席もプロボックスよりは乗り心地がいい

>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>GRヤリスはATの方が高いけど…
RZHPのATにメーカーオプションつけて600万超えてるの見るとひぇぇってなるね

坂道でぐわー！ってなるけどパワーのないMT車はあれはあれで楽しいんだよな…

>RZHPのATにメーカーオプションつけて600万超えてるの見るとひぇぇってなるね
安いよね…

ロジクールハンコンのシフターがRに入れるときはレバー押し込みながら6速に入れるって仕組みでこんなの実車でやらねえだろ！と思ってたらそういう実車あった

おかしいな…NSXとコラムシフトの軽の両方の助手席に座った事あるのに
後者しか運転してた人がガチャガチャしてた記憶が無い…

×MT車の運転が楽しい
⚪︎好きな古い車を運転するのが楽しい
自分の場合はこう

>>RZHPのATにメーカーオプションつけて600万超えてるの見るとひぇぇってなるね
>安いよね…
さすがに？
バーゲンセール！とか言えるのドルで給料もらってるやつだけだろ

>ベタ踏みしても遅いMTの軽乗り回すの好きなんだ
ビート最高

>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>GRヤリスはATの方が高いけど…
GRヤリス買うやつがAT買うか！！

>さすがに？
同じことしようとしたBMWのM2は1千万超えるんだわ

免許はMTで取ったけど油断するとシフトレバーに目が行っちゃうからMTはもう無理だ…

>>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>>GRヤリスはATの方が高いけど…
>GRヤリス買うやつがAT買うか！！
今回のマイナーチェンジの目玉だろ

>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>GRヤリスはATの方が高いけど…
よく頭が悪いって言われない？

>>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>>GRヤリスはATの方が高いけど…
>よく頭が悪いって言われない？
？

>>>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>>>GRヤリスはATの方が高いけど…
>>GRヤリス買うやつがAT買うか！！
>今回のマイナーチェンジの目玉だろ
そりゃATの方がオプション扱いだから高くなるんだろ…

俺の知ってる軽トラは低速ハンクラ使えないと泥ハマったとき畑で死ぬけど今のATならマシになってるのかな

MTの楽しさってロボット操縦してる感のそれでしょう

>GRヤリス買うやつがAT買うか！！
ディーラーで聞いたら結構ATの契約多いって言ってたよ

>>さすがに？
>同じことしようとしたBMWのM2は1千万超えるんだわ
車種も馬力も駆動方式も何もかも違いすぎる

軽トラ買うやつがAT買うか！も昔聞いた
ATの軽トラすごく楽

>>>>>今の時代MTの方がオプション扱いで高くなるしATでええ！
>>>>GRヤリスはATの方が高いけど…
>>>GRヤリス買うやつがAT買うか！！
>>今回のマイナーチェンジの目玉だろ
>そりゃATの方がオプション扱いだから高くなるんだろ…
引用間違えてない？

>楽しい楽しいって言ってる人は公道で遊ばないでもらえると…
？

車重1t近い軽の白のNAのAT買った時は地獄だった
NAでもそんなに変わらないって店員も言ってたけど間違いだと思う

他で乗る機会が減ってるからこそ助手席に指導員が居る状態でMT車に乗って公道を走る経験が出来るなら絶対やったほうがいいぜー！と思って4年くらい前にMTで免許取った
結局普段乗ってるのはATばっかりだけどMTで取ったのが無駄だったとは全く思わないな
なんというか価値観の問題な気がする

MT乗り始めてまだ1年だけど
たまにはエンジン高回転まで回した方が良いの？

>？
5速MT

MT愛好家の8割はロボットの操作経験者だからな

>たまにはエンジン高回転まで回した方が良いの？
MTに限らない

運転の楽しさなんてないだろ…信号とか歩行者いなかったら楽しいかもしれないが

>MTの楽しさってロボット操縦してる感のそれでしょう
おれはエヴァ派だから…

>速さ求めて乗ってる訳でないんだがな…
なんなら遅い
軽MTだからﾋﾞｭｰﾝと加速してく2000cc車とかはええ…っておもいながらついてく

>MT愛好家の8割はロボットの操作経験者だからな
いい「」君まずは発進することだけを考えて

俺は買い物行くだけで楽しい

>運転の楽しさなんてないだろ…信号とか歩行者いなかったら楽しいかもしれないが
ロクな車乗ってなさそう

>MT愛好家の8割はロボットの操作経験者だからな
↑←↑

>運転の楽しさなんてないだろ…信号とか歩行者いなかったら楽しいかもしれないが
楽しい人もいるって事
imgするの楽しい？

ヤリスに限らず今ハイパフォーマンスカー買う人は殆ど盆栽勢だろうしなぁ

ホットバージョンで土屋の乗るタイプRがマークXに負けてた時おれの脳は破壊された

imgの楽しさ…

>俺は買い物行くだけで楽しい
通勤も楽しくなった

GRヤリスのレビュー見たけどゼロヨンもサーキットもATの方が早い…
ちょっと悲しくなった

教習所で本当に必要な時以外乗るなリスクの塊だ基本的に歩けって言ってたんで
楽しんてるやつはサイコパスだと思ってる

マイナーチェンジの値上がり具合結構すごくないGRヤリス

運転なんて苦痛しかないって言われても人それぞれですねってなるだけだし
楽しいと思ってるはずがないとか言われてもなんでそんな必死にともなる

>imgの楽しさ…
煽りいもげ

操作としてはハンドルから手を離さ必要のないパドルシフトは合理的でハイテクなロボット操作感あると思う

楽しいと考えてる情報で運転してそうとは思うよ運転楽しいって人

>ホットバージョンで土屋の乗るタイプRがマークXに負けてた時おれの脳は破壊された
あのマークX早すぎるだろ
そしてフェアレディZ NISMO雑魚すぎるだろ

MTを楽しむにはMTが楽しい道を走らないと…

退屈な通勤時間を趣味の時間に変換できるからバイク最高だよ

>マイナーチェンジの値上がり具合結構すごくないGRヤリス
買える人が買うだけなんで別に…

>楽しいと考えてる情報で運転してそうとは思うよ運転楽しいって人
もうそれでいいよ
楽しくない楽しくない

>>マイナーチェンジの値上がり具合結構すごくないGRヤリス
>買える人が買うだけなんで別に…
ひええ会話ができな〜い

いもげつまんね！

感情のないAIみたいな「」いない？

>MTを楽しむにはMTが楽しい道を走らないと…
MT運転すると全ての道が楽しくなるんだ

>MTを楽しむにはMTが楽しい道を走らないと…
回さないと走らない車は街乗りでも楽しいよ

自動車文化は好きだけど運転はそんな好きじゃない
長距離ドライブというか旅行は楽しいけど

車って買えない人が値段とかにケチつける事しかいない

>自動車文化は好きだけど運転はそんな好きじゃない
>長距離ドライブというか旅行は楽しいけど
このスレになんで書き込んだの？
賛同を得たいの？

>教習所で本当に必要な時以外乗るなリスクの塊だ基本的に歩けって言ってたんで
>楽しんてるやつはサイコパスだと思ってる
ちょくちょくミサイル化するATのこと？

坂道発進がマジで苦手だったけど半クラッチがクリープみたいなもんだと考えたらATとそんな変わらんなってなった

>教習所で本当に必要な時以外乗るなリスクの塊だ基本的に歩けって言ってたんで
>楽しんてるやつはサイコパスだと思ってる
たかだか民間のおっさんの言葉を金言として崇め奉るやべーやつ

AZ-1でイエローハットの駐車場を20kmで走ってたときなんかやたら楽しかった記憶がある

ATは楽で良いよ

>MT運転すると全ての道が楽しくなるんだ
大パワーだと流石に街乗りはかったるい

>たかだか民間のおっさんの言葉を金言として崇め奉るやべーやつ
権威主義のゆとり乙

>MTに限らない
そうなんだ
燃費優先で低回転ばっかだから少しだけ高回転まで回すか

>たかだか民間のおっさんの言葉を金言として崇め奉るやべーやつ
運転下手な哀れな人が共感するだけでしかないんやな

ATMTそれぞれ違ってAT優勢の世の中だけど自分と違う方煽る意味ある？

ホロモゲつってもWRCに出てるヤリスとほぼ同じとこない今のGRヤリスに600万出すのすげぇなって思う

Mtって楽しいの？ってスレに楽しいよ！て書いたら
絶対楽しくないって返ってくるのどうしようもなくない…？

今もMTのがいくらか安かったりするんだろうか

人間殺傷できる鉄の塊を動かしてる自覚くらいはもっておこうな

>>たかだか民間のおっさんの言葉を金言として崇め奉るやべーやつ
>権威主義のゆとり乙
教習所が〜って先に権威盾にしようとしたのはお前なんやなw

>絶対楽しくないって返ってくるのどうしようもなくない…？
車買えない楽しくないことにしたいいつもの奴が絡んでくるだけだからな

>人間殺傷できる鉄の塊を動かしてる自覚くらいはもっておこうな
ATもそうだよ？

乙て

>ATMTそれぞれ違ってAT優勢の世の中だけど自分と違う方煽る意味ある？
それがMT厨のSAGAだからしゃーない

>ホロモゲつってもWRCに出てるヤリスとほぼ同じとこない今のGRヤリスに600万出すのすげぇなって思う
WRCの車なんて市販車と別物なのが普通じゃねぇかな

>GRヤリスのレビュー見たけどゼロヨンもサーキットもATの方が早い…
>ちょっと悲しくなった
そんな事F1にシーケンシャルミッションが登場した時から分かってる事だろ

>人間殺傷できる鉄の塊を動かしてる自覚くらいはもっておこうな
よかったなお前自転車も買えないだろ

>ホロモゲつってもWRCに出てるヤリスとほぼ同じとこない今のGRヤリスに600万出すのすげぇなって思う
JAF戦でも出るんじゃなきゃ必要性は薄いよね
趣味のアイテムとして持つ人には関係ないんだろうけど

>>ATMTそれぞれ違ってAT優勢の世の中だけど自分と違う方煽る意味ある？
>それがMT厨のSAGAだからしゃーない
なるほど自覚なさそう

すげえのが来たな…

ジェレミーのレビュー見てたらGRヤリスは珍しくやけに気に入ってた気がする

隣に彼女いたらもっとたのしいのか？

車は楽したくて乗るからAT
バイクは苦労したくて乗るからMT

>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
彼女も車を好いていてくれたらおそらく

>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
隣に彼女いるなら乗り心地のいい車の方がたのしいぞ

>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
ドライブの楽しさとミッション形式は関係ない

>>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
>ドライブの楽しさとミッション形式は関係ない
女はあるんだな？

最近MTに乗り換えたばかりだから無駄に高回転させてニヤニヤしてる燃費は死ぬ

>趣味のアイテムとして持つ人には関係ないんだろうけど
趣味に600万くらい出せない人がひたすら当て擦るだけなんやな

自分の好きな車にMTがあることを喜んでくれ

>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
クラッチレバーと間違って乳鷲掴みしたりな

>ドライブの楽しさとミッション形式は関係ない
あるわ半可通

バイクは趣味の乗り物だからギアガチャガチャするの楽しいけど車は楽さ優先で乗りたいな…

もしもしトヨタ？
GRカローラ売る気持ちそろそろまた湧いてきた？

ここはATらくちんMT楽しいより煽るの楽しい！！！って奴の方が多い所だろ…

山道だとMTのほうがなんかすごい安心感ある
軽トラだけど

散歩ですら楽しい楽しくないがあるだろうに

ノンシンクロ楽しい
一切の妥協すら許してくれない

なぜか出てくる単車乗り

GRカローラOEMしてSTIのバッジ付けて出せスバル

>>>隣に彼女いたらもっとたのしいのか？
>>ドライブの楽しさとミッション形式は関係ない
>女はあるんだな？
デザインとか乗り心地に言及されることはあってもミッションが云々言う女の子は車好きだけだ

スバルがMT車ほとんど生産しなくなったのが残念

>なぜか出てくる単車乗り
側溝に落ちたか…

>もしもしトヨタ？
>GRカローラ売る気持ちそろそろまた湧いてきた？
モリゾー(意味深に無言)

>ここはATらくちんMT楽しいより煽るの楽しい！！！って奴の方が多い所だろ…
いつもの無免許の車買えない貧乏妖怪のレスポンチスレだからでしょう

>なぜか出てくる単車乗り
側車つけたら許してくれる？

クラッチレバーと間違えて…？

モリゾウはMTよりATの方が速いんですが？？って言ってるけどMT車契約を目の前で見たらニッコリしてそう

俺たちのカローラを復権させる！！！ってあの意気込みはなんだったんだよ章男

この前久々に乗ったら半クラの容量忘れちゃってふかしがちになっちゃった

新車で買ったけど坂道発進絶対下がらないしシフトアップの回転数勝手に合わせるし楽すぎて困る

ATMT両方煽って何が楽しいんだ…
両方いい所も悪い所もあるんだから

>GRカローラ売る気持ちそろそろまた湧いてきた？
どノーマルでなかなか勇ましい音するんだよねモリゾーエディション
ずるくない？

久々に乗ると半クラ操作でぶおおおおお！！ってアクセル踏んじゃう

>ATMT両方煽って何が楽しいんだ…
>いつもの無免許の車買えない貧乏妖怪のレスポンチスレだからでしょう

GRヤリス普通に売っててGRカローラ売ってない欧州
GRカローラ普通に売っててGRヤリス売ってない北米
GRヤリスとGRカローラどっちも売ってるけどどっちも抽選販売の日本
これでバランスが取れてるってワケ

>なぜか出てくる単車乗り
もともと四輪限定スレじゃあるまい

実家にある車が全部ATになったからもうMT運転できる自信ない…

ATしかなくても好きな車が出続けてるだけ良いだろって三菱好きが言ってた

ディーゼルMTたのちい
5速でも発進できちゃう
もうMTなくなったからこれで最後だ…

フォークリフトはATがいい

何十年ぶりにMTトラック運転する人に同乗したがそこそこ怖かった
ちょくちょくエンストしたりギア変える時ガクガクしたり…