ならやることは一つだよなぁ？

料金そんな上がんないし普通の方がいいよ

でそのまま大型取っちゃうんだよね

維持費もそんなに変わらないし買っちまうか…？ってなってきてる

家の近くは小型のコースあるけどこの値段なら絶対普通二輪のほうが良いだろってなる
どこもそうだと思うけどね…

俺が行った教習所は小型取る人少ないからか稼働してる小型バイク一台だったよ
途中不具合出たら次までに直しとくーって感じだった

俺は今7年くらい125に乗ってるけどそろそろ行きつけのバイク屋にCL250の中古とか入らないかなと思ってる

小型って中免のこと？

スレ画は小型二輪で乗れないから普通二輪にしとけ

どうしても時間なくて小型ATしか選べないならともかく
小型MT取るくらいなら普通MTの方が断然お得

いきなり大型取れるなら大型でいいぞ

クロスカブがほしいからこれ以外は別にいいやって感じだから小型AT限定でいいんだけどマジで教習所がない
2日で取れるのも楽でいいんだけどマジでないし混んでるから結局遠くに長く通うことになりそうでそれなら近場で二輪でも取ったほうがいいよね
調べたら二輪免許取るのに道路走らなくていいっぽいから楽そうだし

大型から取れるコース用意してるとこって今はどれくらいあるんだろう
10年前に地元で取ったけど普通からのみだった

自転車で通える場所に小型AT取れる教習所があった俺はもしかしてラッキーだったのか…

>調べたら二輪免許取るのに道路走らなくていいっぽいから楽そうだし
逆に言うと場内コース走っただけで公道に放り出されるぞ！

排気量と馬力が比例せんのってなんでなん

>逆に言うと場内コース走っただけで公道に放り出されるぞ！
…まあなんとかなるだろ！

>排気量と馬力が比例せんのってなんでなん
そのエンジンの性質だから

免許取り立ての頃は夜中の車走ってない時間帯に乗って練習したわ

二輪が路上教習ないのは教官が管理しきれないからだろうけど
普通二輪は16歳から取得できるんだよね
昨日までチャリしか乗ってないような子供をいきなり監視なしで路上走らせるのどう考えても危険だよなあ…

教習所でも二輪だと公道には出なくない？
教習所内だと30キロ出すだけでもずいぶん早く思えたなあ

バイクが怖いのは教習所出た後に買ったばかりの不慣れなバイクで
不慣れな公道を走るところだと思う

>昨日までチャリしか乗ってないような子供をいきなり監視なしで路上走らせるのどう考えても危険だよなあ…
いつまでもチャリ気分のガキは早々に死ぬので問題無い

元々原付くらい乗ってる人が多そうだけどそうでもないのか

普通免許持ってるならともかく二輪が初公道だとなおさら怖い
でもあの時の感覚は忘れられない

125まで原付になるみたいだけど小型二輪の区分なくなるんじゃないの

>元々原付くらい乗ってる人が多そうだけどそうでもないのか
割とMT乗れる前提で教習されるよね

春休みの時期に混んでるのは当たり前だ

夏の安い時期に申し込みだけして秋になってから通い始めたな

>バイクが怖いのは教習所出た後に買ったばかりの不慣れなバイクで
>不慣れな公道を走るところだと思う
路面でこぼこしてる！車が容赦なく抜こうとする！
バイク乗りって頭おかしい…なんて思いながら帰ったな

混んでても空いてても予約取って教習受けるだけだし一緒だよ

>125まで原付になるみたいだけど小型二輪の区分なくなるんじゃないの
いや…「出力制御された125ccまでのバイク」が原付一種の枠に加わるだけだから
その他の枠には一切関係がない

悩んでるだけじゃ免許は取れないからさっさと大型二輪の申し込みしてこようぜ

車は免許とっても乗らないせいでもう乗れなくなった
バイクは免許取得して即バイク屋で受け取って死にかけながら帰った

>125まで原付になるみたいだけど小型二輪の区分なくなるんじゃないの
ならない

後戻りできないようにスレ画も先に買っちゃおうぜ

バイク屋に行ったときの気分が違うから大型二輪のほうがいいよ

出力制限の話を曲解してる奴もうわざとやってねぇか

>後戻りできないようにスレ画も先に買っちゃおうぜ
本当に適性が無い人もいるのでそれは危険だ

>出力制限の話を曲解してる奴もうわざとやってねぇか
5年くらい前に国沢光宏が自動車免許でも125まで乗れるよう嘆願するって言ってた時にすでに決まったものという前提でいるバカも居たなぁ

モデルによっては在庫があるときに買っておかないと
取り寄せで半年後とかになることあるよ

高速乗らないなら250くらいがちょうどいいぞ

例の如く最初に倒れたやつ起こすのやったけど腕が死んだ
もし買うなら絶対軽いやつにすると心に決めた....

軽さと足つきは正義だわ

車種なさ過ぎてそのへん走ってる中型みんな同じのばっかで寂しいなぁ

>高速乗らないなら250くらいがちょうどいいぞ
そう思ってたけど結局下道でも700〜900位が最適なんだよ…

バイクで高速って怖くない？

>例の如く最初に倒れたやつ起こすのやったけど腕が死んだ
>もし買うなら絶対軽いやつにすると心に決めた....
鍛えて軽々起こせるようになり長距離も耐えれる体力をつけるのだ！

小型二輪は時限数が少なくて済むけど卒検までの練習時間が少ないということでもあるから一発で通る割合は普通二輪より低いって聞いた

>小型二輪は時限数が少なくて済むけど卒検までの練習時間が少ないということでもあるから一発で通る割合は普通二輪より低いって聞いた
なるほどなあ

>そう思ってたけど結局下道でも700〜900位が最適なんだよ…
遠出して峠走ると実感するよな
トルク無さ過ぎてつれえ！

俺はグルービングをなんとかしてほしい

>バイクで高速って怖くない？
ちょっととばしてるとき＋20�`程度だし道路幅も広いし基本直線が多いからそんなことないって

小型二輪でも125Sボバーとかパイルダー125買えば所有欲も満たせるぞ

>バイクで湾岸高速って怖くない？

レブルの250はエンジンスカスカだから500にしよう

>小型二輪は時限数が少なくて済むけど卒検までの練習時間が少ないということでもあるから一発で通る割合は普通二輪より低いって聞いた
追加料金無しプランだったから卒検受けずに4時間位通ったら嫌な顔されたわ

>>そう思ってたけど結局下道でも700〜900位が最適なんだよ…
>遠出して峠走ると実感するよな
>トルク無さ過ぎてつれえ！
クラッチ握る手が痛いよぉ！

>小型二輪でも125Sボバーとかパイルダー125買えば所有欲も満たせるぞ
まあ125停められる駐輪場からは拒否食らうんやけどな！

バイクで怖がるな
事故るぞ

デザートスクランブラーちゃんがいいと思います

125も選択肢が増えて中華の怪しい車種選ばなくてもよくなった

俺は650ばかり乗るマン

>No.1170478768
もうちょっと値段なんとかなりませんかね…

>125も選択肢が増えて中華の怪しい車種選ばなくてもよくなった
後は国産のクルーザー系来てくれれば言うことはないが流石に無いだろうな

>例の如く最初に倒れたやつ起こすのやったけど腕が死んだ
腰のあたりに引き付けて立ち上がるようにして起こすのが正しいから
腕が死んだってんならやり方がまずいと思う

腕力じゃなく下半身の力で起こすものだからな

出先でよく引き起こし手伝うけど自信ねーなら降りてターンしろっていつも思う

引き起こしのやり方教えてくれない自動車学校なんてあるんだ…

腰骨で車体押すような感じじゃなかったっけ

筆記試験めんどい…

引き起こしはともかくヒョイっと後輪浮かせられる程度の重さは実際便利

CT125の荷台にスライドキャリア付けて容量60Lの箱2つ載せて積載最強にしたい

スレ画を買って帰宅するときに4回エンストして死んだわ
教習所のバイクと癖が違う！

引き起こしは出来るけどセンタースタンドは立てられない

教習車はあれでエンスト起きないようチューンされてるしな

引いて起こすと言うより脚を支点に背中で押すように起こしてね？

最近は車もそうだけどバイクも新車値引きしてもらえないのね

>下半身の力で起こす

教習所のはエンジンガード付いてて楽だから肩入れて起こしちゃってたな

うちの所は軽く半クラしながらアクセル回してバイク起こすやり方も習ったけどな
200kg超えるバイクなんてそもそも買わないけど

>1711167685040.png
ｼﾞｭｯ

>最近は車もそうだけどバイクも新車値引きしてもらえないのね
だがスズキなら？

デザイン的にはチェック柄のモンキーが惹かれるけど実用性だとハンターカブかな

>教習所のはエンジンガード付いてて楽だから肩入れて起こしちゃってたな
地獄見るのはノーガードで完全真横に倒れたバイク起こす時だよな

>地獄見るのはノーガードで完全真横に倒れたバイク起こす時だよな
更に傾斜によっては絶望的になる…

下り坂で倒すと本当に終わる

>そう思ってたけど結局下道でも700〜900位が最適なんだよ…
CB650R乗ってるけど4気筒でどこでも気持ちよくってならZ900くらいいるよなぁと感じてる

教習所だと軽く起こしたら押すって聞いたのに真横に倒れてたら押したら滑って擦り傷が増えて行く！

オフ車遊びしてるときぬかるみで倒した時はどうやっても起こせないどころか起こしても走り出せる場所ですらなくて絶望した
倒したまま乾いた場所まで押していった

同じような値段なら普通自動二輪の教習受けた方が楽しいよ
時間かかるけど逆に言えばその分普通二輪乗れる時間がたくさんあるってことだ
小型二輪乗る前提でも普通二輪乗る経験積めるのはとても良かったよ

二輪が好きだと教習も楽しい

俺の行った教習所は起こし方を教えてくれなかったよ
卒業検定で1人目の女の子が乗る前から倒しちゃって必死に起こそうとしたけど微動だにしないの
検定だから他の受験生は助けるに助けられず凄く居た堪れない空気だった
俺も落ちた

俺はPCX125が乗れればいいから免許取るなら小型でいいんだと思っていた
どうしよう

最初に起こす授業やったっけなあ
全然覚えてない

小型二輪の教習車ってなに使ってるんだ

>No.1170485222
失敗してる人みると影響受けそうだから他の人の試験の様子見なかったな…

教習受けてる時はなんでこんな恐ろしいものに乗ろうとしてるんだってなってた

>俺も落ちた
一人目の女の子が自分だったっていう叙述トリックか…

タンデムが怖すぎる

運良く白バイが通ってくれればスイと起こしてくれるんだけどな…
でかいの乗ってるだけあって手際がめちゃくちゃいい

何十年乗ってても大型トラックに挟まれた時だけは
バイクってやべーな！って感覚を思い起こさせてくれる

>うちの所は軽く半クラしながらアクセル回してバイク起こすやり方も習ったけどな
何それ嫌な予感しかしない

俺も125しか乗るつもりなかったけどまあ先は分からんしと思って普通二輪取ったな
そろそろ250のバイクが欲しくなってきた

>何十年乗ってても大型トラックに挟まれた時だけは
>バイクってやべーな！って感覚を思い起こさせてくれる
大型トラックが隣走るだけで引っ張り込まれるとかあって軽いバイクは怖い

急制動で40キロ出すの速すぎて怖かったけどいざ免許取って公道出て40キロ出したらすごく遅く感じるな

>俺はPCX125が乗れればいいから免許取るなら小型でいいんだと思っていた
>どうしよう
一緒に普通二輪受けようぜ

それなりに風が強い日に堤防道路で対向の大型トラックとすれ違うのいいよね
よくない

>それなりに風が強い日に堤防道路で対向の大型トラックとすれ違うのいいよね
>よくない
あっ
死

田舎道走ってると本当にギリギリを追い抜いていく軽トラとかいてマジ怖い…
確かにキープレフトで走ってるけどある程度は余裕持たせて抜けや！

>何十年乗ってても大型トラックに挟まれた時だけは
>バイクってやべーな！って感覚を思い起こさせてくれる
左側に避けてゆっくり走って後ろのトラックに追い越させるくらいしかないな

>急制動で40キロ出すの速すぎて怖かったけどいざ免許取って公道出て40キロ出したらすごく遅く感じるな
教習所の狭いコースだと速く感じるんだよな…

ウインカー出さず接触する気満々で幅寄せしてくる車なんなの…怖い…

転倒センサーでエンジン止まるしクラッチ繋いで起こすとかいまはもうむりだよ
いやキャブでもフロートからガソリン吸えなくなるしまず漏れるからコックオフするし出番ないけどさ

>一緒に普通二輪受けようぜ
行くか！春休み終わって新年度になって空いてから…

近所のバイク屋がKTMディーラーやってて中々惹かれるが維持費や急なトラブルを考えると躊躇する

>確かにキープレフトで走ってるけど
抜かせるなら減速したほうがいいのでそんな位置走るなとしかならんぞ

普通二輪の免許取ったけどバイク買わずに半年すぎて乗り方もう忘れたわ

>行くか！春休み終わって新年度になって空いてから…
今ならもうすぐ大学生になる服を着た女の子たちと一緒に教習受けられるぞ！

>行くか！春休み終わって新年度になって空いてから…
6月になっちゃうと梅雨だからな
とりあえず教習所に行って話聞いてくるといい

マジェスティっていつの間にか全モデル生産終了してたの…

>近所のバイク屋がKTMディーラーやってて中々惹かれるが維持費や急なトラブルを考えると躊躇する
ピザ屋のおっちゃんが毎月何かしら壊れてたと言ってたな

>普通二輪の免許取ったけどバイク買わずに半年すぎて乗り方もう忘れたわ
カブはいいぞ…

>普通二輪の免許取ったけどバイク買わずに半年すぎて乗り方もう忘れたわ
免許取ってからすぐ買いに行っても納車まで半年とかだったからみんなそんなものだよ

挙動怪しい車が後ろにきたらすぐ端に寄って先に行かせやすいのが二輪のメリットの一つだからとにかくやべーやつを回避するんだ

俺は二輪免許取った後原付からバイクに買いかえるまで結構時間開いたけどよく風呂とかでエア卒研コース走ってたなあ

スクーター最強だぞ！

>>普通二輪の免許取ったけどバイク買わずに半年すぎて乗り方もう忘れたわ
>カブはいいぞ…
ホンダのディーラーのレンタルでカブ8時間5000円だし練習がてら借りてみるか
教習でコケたりキンタマ打ったりしたから運転に不安がある

>教習所のはエンジンガード付いてて楽だから肩入れて起こしちゃってたな
なので愛車にもガードつける
実際助かる

今はそりゃいっぱいだわな

免許取ってからずっとクロスカブに乗ってるから他のに乗り換えたらしばらくヤバそうな気がしてる

>スクーター最強だぞ！
左手にブレーキあるの慣れない
スクーター乗ったあとにクラッチ付きのバイク乗ると脳がバグる

俺が去年教習所言ってたときバイク教習の若い女の子よく見かけた
バイク起こせなくて死んだ目してた子も複数見た

教官の後ろに乗ってコース覚えたりクランク走ったり振り落とされそうでほんとこわかった

>免許取ってからずっとクロスカブに乗ってるから他のに乗り換えたらしばらくヤバそうな気がしてる
そこでこのDAX125！

絶対スクーターのが楽なんだけどな
でもつらいとは思いつつもやっぱりクラッチ操作は楽しい

>失敗してる人みると影響受けそうだから他の人の試験の様子見なかったな…
これから卒検って集団の眼の前で別の教習で暴走した生徒がパイロン飛ばしながら派手にコケてクラッチレバーへし折ったのはビビった

>絶対スクーターのが楽なんだけどな
>でもつらいとは思いつつもやっぱりクラッチ操作は楽しい
間をとってクラッチの付いたスクーターに乗ろう

見た目気にしてガードのつもりでスライダーつけるのはやめよう

教習中いま何速に入ってるか目視でわかりづらかったからちょくちょくエンストしてた

アルバイトで金ためて教習所行ってたとき知り合った子と飯行ったりするようになって人生で初めて彼女できたわ

卒検コースはyoutubeに動画があるので実技の第2段階が始まる前に覚えておいてください

急制動でエンスト怖くていつもクラッチも一緒に握っちゃってた

卒研2人だけでどっちも一本橋で落ちた時に絶対人生で関わることなさそうなチャラい兄ちゃんと話せたの新鮮だったな

一本橋と急制動の即死判定が一番の罠すぎる

カブ系ならブレーキ操作に戸惑うことなく普通二輪に移行できるよ
ギアチェンジは…まあ慣れるよ…

久しぶりにコース見るとクランク狭すぎで一本橋は太かった

一本橋は勢いつけて乗り上げないと落ちるよね
びびってゆっくり乗るとフラフラして落ちる落ちた

踏切でエンストしたら即アウトも理不尽だよね
押して逃げ出したらセーフくらいしてほしい

教習所通う前にその近所のバイク屋で相談した方がいいよ
提携してて公式サイトに載ってるより割のいい教習所の値引き券くれたりするし
免許取ったら納車ってことでバイク屋に納品されても乗り始めまで待っててくれたりするし

クランクとか一本橋とかたまにやってみたくなるよね
免許センターとかでなんか講習会みたいなのたまにやるとこあるんだっけ

練習だと簡単だったのに本番でスラロームのコーンに当たりかけたわ

ジムカーナやろうぜ！

一本橋は両腿とちんぽでタンク挟むと安定すること知ってから大分楽になった
今はようつべやらで自動車学校が教習アドバイスの動画出してたりするから予習復習出来てありがたい

>見た目気にしてガードのつもりでスライダーつけるのはやめよう
スライダーはガードじゃなくて転倒した時に速やかにコース外までぶっ飛んでもらうための物だからね…

>カブ系ならブレーキ操作に戸惑うことなく普通二輪に移行できるよ
>ギアチェンジは…まあ慣れるよ…
半クラは四輪より簡単に感じた
雑に操作してもそうそうエンストしない

一本橋は速すぎたとしても減点されるだけだからいっそ安定した速度で走り抜けたほうがいい

モタードはいいぞぉ…

>モタードはいいぞぉ…
ドカが新しく出す奴がカッコよくて気になる

>一本橋は両腿とちんぽでタンク挟むと安定すること知ってから大分楽になった
あと目線大事

卒検の前の奴が交代のときキルスイッチ切ってやがってエンジンかからなくてパニクって降りたら検定中止になった
許さん

https://www.youtube.com/watch?v=X5SEJTXiGFo
これ積んだCB650出るみたいね

>見た目気にしてガードのつもりでスライダーつけるの​はやめよう
現行のバイクだとエンジンにクラック入れて全損になるパターン珍しくないからなあ