レブルいいよね

>レブルいいよね
レブルです…
いやCL250ですCL250レブルではなく！

いいよねスクランブラー

雅なホイールだな

スレ画500じゃねーか！

スクランブラーなのにスクランブラーしてないやつじゃないか

オフロードとかもバリバリいけちゃうの？

>オフロードとかもバリバリいけちゃうの？
エキパイがガリガリ行っちゃう！

いいなー
おいくらくらい？

見た目はかなり好き
サイドバックが片方付けられないけど

これなんて読むの
しーえるにゃくごじゅう？

とにかく軽いけどオフロードは行けないだろうなっていう感じです！
>スレ画500じゃねーか！
本当だスマン！
買ったのは250です
>いいなー
>おいくらくらい？
ETCとUSBとかつけて70マソ行かないくらいかな

レブルのスクランブラー版とかあったんだ
めっちゃいいじゃんコレ

CLいいよね…今レブルなんだけど次乗り換えるならこれにしたい
出来るならヘッドライトは非LEDにしたい

納車までどれくらいだったんです？

レブルこんなに売れてるのになんでプラモでないん

レブルと違ってポジションめちゃ良いんよねCL

マソ！？

オプションのハイシート付けたやつ見たけどあっちが純正なのではないかというぐらいに似合ってた

>レブルこんなに売れてるのになんでプラモでないん
プラモ化されるのは実際所有するのはちょっと無理めな車種ばっかだからしゃーない

初バイク？

鍵刺さるとこがレブルのまんまでめちゃキモいと噂の

半分くらいのパーツがレブルに見える

>>レブルこんなに売れてるのになんでプラモでないん
>プラモ化されるのは実際所有するのはちょっと無理めな車種ばっかだからしゃーない
ニンジャあんなにプラモ化してるじゃん！！

あーそろそろバイク乗れる季節でワクワクしてきた

レブルいいよね…

いいバイクだな！レブルだろ！

>>>レブルこんなに売れてるのになんでプラモでないん
>>プラモ化されるのは実際所有するのはちょっと無理めな車種ばっかだからしゃーない
>ニンジャあんなにプラモ化してるじゃん！！
そういやそうだな
昔乗りたかったけどもう乗れない層が作ってんのかな

え？レブルじゃないの？

レブルとかめっちゃ座面が低くてしかもシート細いからキャラクタープラモなりフィギュア跨らせて遊ぶのにも最高なんだけどなあ

レブル乗りたい…
免許取りに行くところからだけど自動車免許は持っているので座学はいらんらしいし1ヶ月もあれば取れそう

>免許取りに行くところからだけど自動車免許は持っているので座学はいらんらしいし1ヶ月もあれば取れそう
君も卒検で一発アウトになろうぜ！

気を付けてな

免許取っても即乗れないじゃん！
生殺しだ

>君も卒検で一発アウトになろうぜ！
>アウト
駄目じゃん！

バイク屋さんにもレブルありますけどどうしますかって聞かれたよ！！
>納車までどれくらいだったんです？
2週間！在庫があったからね！
>初バイク？
初バイクです！
MT-25と迷ったけどこっちにしたよ！

レブル500に乗ってるからエンジンの2つの目がなじみありすぎる

マフラーそんな高いところにあるとケツに当たってあちちってならない？

見た目いいし人気出るよなあと思う

レブルのチタニウムなんとかの色を買ったけど
見た目が冬のバッタ

>え？レブルじゃないの？
レブルもCLもおなじよ

油断すんなよ初日が一番危険だ
立ちゴケの

レブルとかGBとかエリミとかあのあたりまだ納期すごいんだろうか
GBはCが出たら無印は落ち着くのかな

>>君も卒検で一発アウトになろうぜ！
>>アウト
>駄目じゃん！
いくらでもコカして良いバイクで練習できる時間が増えたと思えば！
いやまじで自分のバイクだと『練習』するにも気を使ってなんなら教習時より一部下手になってるんじゃね…？ってなるね

こいつのニーパッド絶対膝痛くなると思う

前から気になってたから実際に乗ったら感想スレたててくれ
特にマフラー位置について教えて頂戴

>油断すんなよ初日が一番危険だ
>立ちゴケの
いいや初日は気をつけてるから割と余裕だ
半年くらいして舐めきったあたりでやらかす

なあに一度転かすと度胸がつく

ハンターカブでケツ熱いって言ってる奴見たことないしこれも別に熱くないんじゃない？
タンデムはヤバそうだけど

>なあに一度転かすと度胸がつく
別に
二度三度あるのよね

>なあに一度転かすと度胸がつく
駐車場で立ちコケは怖くないんだが
路上でやらかしたらと思うと怖くてレブル以外乗れない

見た目好みだけど空冷だったらなぁと迷ってたらカワサキのメグロとW230が発表されてタイミング逃がしたやつ

>君も卒検で一発アウトになろうぜ！
パイロンに引っ掛けたの思い出してつらくなった

ホイール変えようぜ

一発アウトにさえならなきゃ一本橋早かろうがスラローム遅かろうがほぼ合格なんだ
卒検はそういうシステムなんだ

>レブルとかGBとかエリミとかあのあたりまだ納期すごいんだろうか
エリミはネットで納期1年とか言われてたけど新色の抽選一発で当たったから実際のところはよくわからん

>パイロンに引っ掛けたの思い出してつらくなった
卒検マシンだけクラッチが全然違うの罠だよなって思う
練習の時と違う！

>路上でやらかしたらと思うと怖くてレブル以外乗れない
大丈夫
いざコケると焦りで謎の馬鹿力が発揮されて何か車体起こせるし恥ずかしいなんて思う間も無いから

>卒検はそういうシステムなんだ
結局の所「事故ったら駄目だよね」
この一点だからな

馴染みの店の40過ぎ夫婦でも一発合格してるし年齢はあんま関係ないな免許については

俺も中型すっ飛ばしていきなり大型MTだったけど延長無しの一発合格だったし普通にやれば大丈夫
ちなみに卒検は一本橋すっ飛ばした

>エリミはネットで納期1年とか言われてたけど新色の抽選一発で当たったから実際のところはよくわからん
いいなあ
なんか新色まわりでごたついたり人気車も大変よね

レブルは脚付きはいいんだろうけど腰やりそうでな

>レブルは脚付きはいいんだろうけど腰やりそうでな
レブルに限らずアメリカンタイプは腰に来るね
これは経験談
あと高速が凄い辛い

俺も二輪取る！よくわかんないけど跨がればいいんだろ！

>あと高速が凄い辛い
そうなん！？
アメリカンクルーザーって高速を長く乗るためのモンだと思ってた

楽な運転したかったらトリシティに乗ればええ

アメリカンは風受けるのはキツイんじゃないかな

>卒検マシンだけクラッチが全然違うの罠だよなって思う
自分の時は指名で何号車使うか選べたよ
卒検俺一人だったからだけど！

>レブルに限らずアメリカンタイプは腰に来るね
乗り換えて以降尾てい骨が一気にキた

>アメリカンクルーザーって高速を長く乗るためのモンだと思ってた
自分自身がヨットの帆になってることを想像してみてくれ

>卒検マシンだけクラッチが全然違うの罠だよなって思う
ハズレ車番覚えちゃうのいいよね

地元のカワサキ回ったけどエリミネーターは3ヶ月としか言われなかったな
一年はSEだけの話じゃねーの？

MT25も良いバイクだよな

暖かくなってくるいい時期に納車だな
俺も明日車検に出してたバイク取りに行くよ
なんか天気微妙だな？

レブルは足つき良いけど腕伸ばして乗るのが違和感あったな
エリミネーターは腕ゆったりだった

実在しないんだろうけどデスストのリバーストライクみたいなやつあったら乗りてぇな…
サイドバッグ付きで

こいつはレブルより椅子の位置高いの？

引き渡し即立ちゴケしないようにな

Eクラッチ車の予約状況聞きに行ったら各色一台ずつであんま人気無さそうだった

アメリカン意識してのことなんだろうけどキーが横だとちょっとしたサイズのキーホルダー付けられないのやだね
フレームにカツカツ当たってる！！

ハーレーのドでかい風防あるタイプなら高速もかなり楽なんだろうな

スクリーン…スクリーンはすべてを解決する！
fu3265026.jpg

キー位置の酷さだとmt07が衝撃だった

これ何cc？

まあレブルは自分でシールドつければいいだけではある
シールドつけるとカッコ悪いから俺は風を受けたいと自分にいい気かけせてシールドつけない

レブルっぽいけどレブルじゃない
GBだな！

>スクリーン…スクリーンはすべてを解決する！
>fu3265026.jpg
おしゃれなシートに変えてるのにメッシュシートで台無し…！

>これ何cc？
出たナンシーおじさん

>ハーレーのドでかい風防あるタイプなら高速もかなり楽なんだろうな
さすがにそのためのバイクだからな

いいな〜新車
俺は1週間後に中古車納車だよ

>おしゃれなシートに変えてるのにメッシュシートで台無し…！
しょうがねぇだろ！ゲルザブ入れてるから夏はこれないとケツと玉が焼けるんだ！

クルーザー系は前傾少なくて姿勢楽！みたいなレビューあるけど
実際のところ一番大事なのはお尻を前後に動かせるシートだと思う
スレ画は移動しやすそうでいいね

>こいつはレブルより椅子の位置高いの？
10センチちょっと高い

レブルくっそ人気だよな理由は分かるけども

俺もつい先日二輪免許とったから買うんじゃぐふふ

シート高はオフ車レベルじゃない限りはそんなに気にする必要ない気がする

俺も初大型バイク契約しちゃった
問題は六月の納車までに普通自動二輪免許から大型自動二輪免許にランクアップしなければいけないことだ…

俺はSRでケツにバイブ当ててる状態で走っても300kmぐらいは普通に走るぜ

ちゃんと試乗してから買うんだぞ
合わないの買うと辛いとても辛かった

>俺も初大型バイク契約しちゃった
>問題は六月の納車までに普通自動二輪免許から大型自動二輪免許にランクアップしなければいけないことだ…
今からなら余裕だよ
4月中旬からでも間に合う

>レブルくっそ人気だよな理由は分かるけども
ハーレーダビッドソンに見えるからね

オフ車も乗ってみると案外足つき悪くなかったりするよね
テネレは短足だと無理無理の無理だった

メッキパーツキラキラしてる系のアメリカンが国産から消えてもう何年か
エストレヤも無くてなんか女子が嘆いてた
メグロは気にいるのかどうか

>オフ車も乗ってみると案外足つき悪くなかったりするよね
>テネレは短足だと無理無理の無理だった
オフ車はサスが柔らかいから沈むからとか？
となるとモタのほうがキツイんかな

>シート高はオフ車レベルじゃない限りはそんなに気にする必要ない気がする
いや…
少なくとも俺は教習でスーフォア無理！ってなったからレブルで感動してすぐ買ったし

レブルとハーレーはGBとトライアンフくらい似てないし需要も違うんじゃないかな…

愛車にしたいかはともかくシート高830くらいまでは乗れんことはない
でもしっくりくるのは800

>俺はSRでケツにバイブ当ててる状態で走っても300kmぐらいは普通に走るぜ
ケツの鍛え方にコツとかあるんです？

レブルはあのシートの細さが最高だからね
見た目もめっちゃかっこいいし本当に足つきに貢献してる

メッキってすぐ錆びそうだけどどうなんだろう

>メッキパーツキラキラしてる系のアメリカンが国産から消えてもう何年か
ボルトエリミネーターレブル
今の国産ハーレーは艶消しブラックがブームだよね

エリミネーターはハーレーじゃないよ

教習車ってシート高750しかないけどそれできついってその…

>ケツの鍛え方にコツとかあるんです？
無理して鍛えるぐらいなら高速乗らずに近場走るか別のバイクに乗るべきじゃねえかな

新車かったらコーティングとかしてもらってる？

>メッキってすぐ錆びそうだけどどうなんだろう
雨に濡らさないのは当たり前として防錆用にワックス塗っておくといいよ

>教習車ってシート高750しかないけどそれできついってその…
その通り
でもそうやって無視したシェアをレブルは全部掻っ攫って行った

エリミは割とボロクソ言われてて可哀想である

直立だとSiriが痛いのでほんのちょっとだけ前傾してるのが良い
なのにそこまで前傾しないで良いバイクばかりでアップスペーサーで調整したりする

脚着くのはとても大事だからな...
あと起こせる重量か

>エリミは割とボロクソ言われてて可哀想である
言われてるの見た事ねえ

単気筒しか乗ったことないけど2時間くらい連続で乗ると尻が俺の身体のパーツじゃなくなってく感じする

>単気筒しか乗ったことないけど2時間くらい連続で乗ると尻が俺の身体のパーツじゃなくなってく感じする
バイクに体を乗っ取られてない？