時期が悪い

東京大阪一往復や

今日は100km以上走ったけど強風が恐ろしかった…

>東京大阪一往復や
し
ぬ

>今日は100km以上走ったけど強風が恐ろしかった…
高速とか死ぬほど怖かった

経路にもよるだろうけど高速大回り3周とか？

>経路にもよるだろうけど高速大回り3周とか？
まあ普通に走って距離稼いだらええと思う

強風は本当に…無理しないほうが良いわ

4月になって暖かくなればすぐだよ
年間8000kmくらい走ってるけど

別に1000キロいかなくてもいいぞ

8Sは一応直接当たらない様にカバーしてあるけどステップ位置気を付けないとエンジンにおもっきりスネが当たって熱そうだったな

>8Sは一応直接当たらない様にカバーしてあるけどステップ位置気を付けないとエンジンにおもっきりスネが当たって熱そうだったな
カバーでなんとかなるよ

グレーかっこいいな
サイバーな六角形模様とかつけたくなる

8S良いと思ってたが8Rもいいよねえ！

スレが立つメーカーがスズキとヤマハばっかりだなここ

この間モーターサイクルショーで実物見てきたけどロボっぽくていいね…

あいからわらずシート下がエアクリの謎車だ

次のバイクはCB650Rか8Sの予定だ
今のバイク買ったばっかだから随分先の話だけど

>8S良いと思ってたが8Rもいいよねえ！
かっこいいよね
エンジンスライダー12万ってお前…

他みたくサイドカウル分割しないのかな
びろーんと伸びてるのがちょっと気になった

>次のバイクはCB650Rか8Sの予定だ
>今のバイク買ったばっかだから随分先の話だけど
たぶんCB650Rはいまで5年目だしぼちぼちなくなってると思う

> たぶんCB650Rはいまで5年目だしぼちぼちなくなってると思う
わざわざEクラッチの目玉にしてんだから暫く現役でしょ

>>次のバイクはCB650Rか8Sの予定だ
>>今のバイク買ったばっかだから随分先の話だけど
>たぶんCB650Rはいまで5年目だしぼちぼちなくなってると思う
新型出るからちょうどいいぞ
しかもE clutch付きよ

スレ画とRはめっちゃ売れそう

人選ぶデザインではあると思うけど今や丸目の方が少ないしなぁ

今日くらいの風で伊勢湾岸道走った時は死を覚悟した
なんとか1個目の降り口で逃げられたが

SV650乗ってるけど次も同じのに乗りたいからずっと作っててほしい

>SV650乗ってるけど次も同じのに乗りたいからずっと作っててほしい
こっちは流石に死ぬの時間の問題と思う…

Vツインって排ガス規制で死んでいくイメージある

Eクラッチはインプレ見るまで様子見だな
DCTも前評判良かったけどそこまで流行らなかったし

>No.1169582482
まぁそうだよね…最終モデルが出たら買い換えるよ

>SV650乗ってるけど次も同じのに乗りたいからずっと作っててほしい
SV650は手放しちゃったけどまた乗りたいな
今度はXを買いたい

>Eクラッチはインプレ見るまで様子見だな
これ積んだスーフォア待ち

なんかどこ走ろうかなと考えて結局やめてしまう
首都圏で手軽に走れて気持ちいとこないかなぁ

アドベンチャーからネイキッドに乗り換えたけど風が当たるのはともかく花粉がやべえ！ってなってる
ベンチレーション全閉しても入って来やがる

>>Eクラッチはインプレ見るまで様子見だな
>これ積んだスーフォア待ち
頭ヤングマシンかよ！

小さい排気量のが規制通すの難しいってよくわからないよね…

SV650X乗りたいから来年までは存続してくれればなんとか

スーフォアは冗談としてCBR400RとNX400にはそのうち積んで欲しい

慣らしで高速巡航とかはあんま意味ないからってのはホントなの？

>首都圏で手軽に走れて気持ちいとこないかなぁ
南房総
但し朝イチでアクアライン抜けろよ

>首都圏で手軽に走れて気持ちいとこないかなぁ
神奈川方面なら宮ヶ瀬とか道志みち→山中湖周辺
東京なら奥多摩周り
千葉ならアクアラインわたってそのまま海沿い南下するルートとかいいよ

>スーフォアは冗談
いや真面目に期待してるしこねーならもうZX4R買う

春とかなら1日で1000kmくらい行けるんだけどな

>春とかなら1日で1000kmくらい行けるんだけどな
この菜種梅雨がすぎれば…
夏が来るぜ

>No.1169585181
バイク屋に色んなギアや回転数使えと言われてそうしたけど効果はわかんないね

高速道路で全ギア使えば問題ない

たまに行くロンツーで帰りに左手が痛くてやばくなる時があるから
Eクラッチ付きはどんどん増えてほしいね

高速ってなんでこんな高いんだろう
ナビで見ると1時間短縮するのに2000円かかるとかざらにあるからそれならもういいやっていつも下道使っちゃう
もっとお得になる方法ないのかな

あんま回さない様にギヤ使ってるけど回した方がいいんかなぁ…

>もっとお得になる方法ないのかな
そんな「」さんのために今年も速旅やるみたい
https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=164

1時間短縮なら良い方で全然短縮できてなくない…？ってことも結構あるよな

>あんま回さない様にギヤ使ってるけど回した方がいいんかなぁ…
まあたまにはブン回した方が良いって昔からよく言うけど大型でそれやるには厳しいものがあるからな…

極端なことしない限り馴らし中だろうと回転数気にする必要なんてあんまない

>ナビで見ると1時間短縮するのに2000円かかるとかざらにあるからそれならもういいやっていつも下道使っちゃう
>もっとお得になる方法ないのかな
ツーリング割引あるよ

スーフォアは復活は噂みたいな記事は見たけどそのままは無理じゃないの

スーフォア死んだ理由って排ガスだっけ？

大型SS乗ってる人はどうやって回すのかな

高速でのメンタル消費より下道ての時間によるストレスのが感覚的にマシな事が多いなぁ

>>あんま回さない様にギヤ使ってるけど回した方がいいんかなぁ…
>まあたまにはブン回した方が良いって昔からよく言うけど大型でそれやるには厳しいものがあるからな…
サーキット行こうぜ！！
走行会ならプロに引っ張って貰えるし楽しいよ！

>1時間短縮なら良い方で全然短縮できてなくない…？ってことも結構あるよな
高速入って渋滞してると何でお金払って下道の渋滞緩和させる手伝いしてんだよとなる

行きつけのバイク店の人はスーフォア出るのは確実ですよとは言ってたけど果たして

>年間8000kmくらい走ってるけど
羨ましい

>大型SS乗ってる人はどうやって回すのかな
SS乗りならサーキット行くんじゃね

スーフォアの替わりの教習車発表されちゃったしなぁ…

結局深夜に出発するのが最強なんだよな
というか東京発だとコレ以外の選択肢がない

北海道に来たら1日1000kmは簡単に出来るけどスタンドが数十キロ先だったりする恐怖との戦いに

>高速でのメンタル消費より下道ての時間によるストレスのが感覚的にマシな事が多いなぁ
下道が峠道とか山道ならいいけど都市部突っ切る場合は高速乗っちゃうな

渋滞の時下道なら適当な脇道にそれて適当に走り回るのも楽しいけど高速は逃げられないからな…

田舎の山道が超楽しい…
人居ねえし

GSX-8Sだけスズキのバイクじゃないみたい

>田舎の山道が超楽しい…
>人居ねえし
人よりもバイク乗りが多い…

ストップ&ゴーが多すぎるとストレス感じるから都市部は走りたくない

SS乗ってるならたまにはぶん回さないとカーボン溜まるぞ

>田舎の山道が超楽しい…
>人居ねえし
爺さん婆さんは居るから気をつけるんだぞ…

>ストップ&ゴーが多すぎるとストレス感じるから都市部は走りたくない
急な飛び出しみたいなリスクもあるしなあ

>>田舎の山道が超楽しい…
>>人居ねえし
>人よりもバイク乗りが多い…
こんな道通るの俺ぐらいだろうな…ってやつがたくさんいる…

>大型SS乗ってる人はどうやって回すのかな
>田舎の山道が超楽しい…
>人居ねえし
野生動物のログインに気をつけるんだぞ

俺は山道いって走ると気分はマルク・マルケス
でも速度はせいぜい60kmのライダー

>No.1169590562
名古屋や大阪もそんな感じで空いてる時間に都市部抜けないとつらいな…

高速道路のカーブ部分で渋滞に引っかかったことあるけど傾いてるから疲れた体では立ち転けしそうで非常に怖かった…

主に田舎の山道を走るからJARTICで交通規制がないかチェックしてる

峠道行ったら落石だ砂利だで凄かった

バイク欲しい
貯金どれくらい貯まったら新しいバイク買ってもいいかなってなる？

>バイク欲しい
>貯金どれくらい貯まったら新しいバイク買ってもいいかなってなる？
今乗ってるバイクが最高だから…買い替える時は下取りに出して一括でしか買わないし…

買ってから考える！

ローンもあるんだから買いたい時に買えばいいんだよ