でかすぎるよ
なんでこんなデカいの

そんなに大きいかな
アドベ系だと割と普通サイズでない？

ムルチは昔からカッコいいのですごい

実車見ると平均身長程度だと無理！
ってなるけど俺なんかより身長の低い人が乗ってるのを見ると俺でもと…はならない！

常にどっか壊れてるってイメージをばくおん!!に植え付けられている

>実車見ると平均身長程度だと無理！
>ってなるけど俺なんかより身長の低い人が乗ってるのを見ると俺でもと…はならない！
電制サスだから車高下げられるんよなこの辺のクラス

写真だと異形感すごいけど実写見ると格好いいよね
一度だけ道の駅で見かけておお…ってなった

タイミングベルトがチェーンに変更されたのでメンテナンスサイクルがかなり伸びた
っていうか未だにベルトだったんかい

ADV系の足つきは停車時は意外と気にならない
跨ったままちょっと移動したいなって時にじわじわと効いてくる

>常にどっか壊れてるってイメージをばくおん!!に植え付けられている
KTMよりは全然壊れないよ

>KTMよりは全然壊れないよ
KTMはブン回せば壊れないから

タウンスピードで壊れるの…

ドゥカティというとマトリックスのイメージ

>KTMよりは全然壊れないよ
なんてわかりづらい比較対象だ！

>ドゥカティというとマトリックスのイメージ
トライアンフじゃないっけ

ああごめんトライアンフはミッションインポッシブルだった

400ccクラス導入する海外メーカーもちらほら出てきたしドカもモンスター400復刻しないかな
しませんね

ワシが若い頃はタイベルに乾式クラッチでのう…

>ワシが若い頃はタイベルに乾式クラッチでのう…
まだあるよ！

>400ccクラス導入する海外メーカーもちらほら出てきたしドカもモンスター400復刻しないかな
>しませんね
スクランブラー売れなかったからなぁ

>KTMよりは全然壊れないよ
KTMを買ったばかりの俺にこのレスはショックだった…

>ワシが若い頃はタイベルに乾式クラッチでのう…
兄ちゃんそのバイク変な音してるよ！って言われたことがある

>>KTMよりは全然壊れないよ
>KTMを買ったばかりの俺にこのレスはショックだった…
いずれレポートよろしく

>>ワシが若い頃はタイベルに乾式クラッチでのう…
>兄ちゃんそのバイク変な音してるよ！って言われたことがある
変な音だもんな
知らん人は壊れてると思う

乾クラもオープンクラッチじゃないとあんまり音しない
BMWのRシリーズも乾式だしね

>乾クラもオープンクラッチじゃないとあんまり音しない
>BMWのRシリーズも乾式だしね
あれは単板だからな
多板のがｼｬﾗｼｬﾗ賑やか

>>BMWのRシリーズも乾式だしね
>あれは単板だからな
GSで林道行くなら半クラ多用絶対ダメって釘刺されるよね焼いちゃうから

カッコいい
日常使いしたいって理由でスクランブラーにしたけどこっちでも良かったなぁ

>GSで林道行くなら半クラ多用絶対ダメって釘刺されるよね焼いちゃうから
俺はKだけどまあ渋滞とか極低速だとなかなか難しい面もあって結局オプションのファイナルでギヤ比落としたんだよね

>カッコいい
>日常使いしたいって理由でスクランブラーにしたけどこっちでも良かったなぁ
増車！増車！

>ムルチは昔からカッコいい
（そうだったかな……）

>（そうだったかな……）
かっこいいよ最初期型とか
テルブランチ節炸裂って感じで