なそ

都は金あるからじゃぶじゃぶ使い放題よ

でもお高いんでしょう？

昔はもっと補助金出てて700万オーバーのミライが月３万以下で乗れてた
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a38783946dbb788638780d749e58b730f0ff07b4/

ジャパネットの割引かよ

>昔はもっと補助金出てて700万オーバーのミライが月３万以下で乗れてた
>https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a38783946dbb788638780d749e58b730f0ff07b4/
うへえ
でも維持できないしいいや

>でもお高いんでしょう？
見ての通りだよ！

電気自動車か…

ミライは給…水？出来るところがねえよ！

ekクロスEVだと国と東京都でダブル補助金受けるとベースグレードが乗り出し156万円
共通車台のサクラと違って充電ケーブルも最初からついてきてお得だ

都内なら水素ステーションもあるんだろう
…あるんだよね？

>電気自動車か…
フル加速で0→100km/hがだいたい9秒
ファミリーカーなら破格の性能だよ

近所に水素ステーションあるけど使われているところを一度も見たことがない

>>電気自動車か…
>フル加速で0→100km/hがだいたい9秒
>ファミリーカーなら破格の性能だよ
カイエンターボは6秒フラット

>フル加速で0→100km/hがだいたい9秒
>ファミリーカーなら破格の性能だよ
そんなベタ踏みする機会あるかな…

制度知ってれば若い人でも普通に手が出るな

>フル加速で0→100km/hがだいたい9秒
>ファミリーカーなら破格の性能だよ
電気自動車の性能を加速だけで語るやつが多すぎる

>>電気自動車か…
>フル加速で0→100km/hがだいたい9秒
>ファミリーカーなら破格の性能だよ
その性能いる？

加速が良いって家庭用の車ではほぼメリットなくない？
いやロマンはあるけどさ

この補助って税金？

今の時代だと下手な加速力の良さはブレーキとアクセルの踏み間違いの被害が甚大になる影響のが強そうだな…

>電気自動車の性能を加速だけで語るやつが多すぎる
CMでも加速加速言っててみんなそんなに加速するの欲しかったのか…？ってなる

>この補助って税金？
国の交付金だからまあ税金と言えば税金だけど
財源としては国債だね
だから無から湧いたお金

0-100は10秒切るとめっちゃ早いからな
5秒くらいの友達の車に同乗したら首軽い鞭打ちになった事ある

>無から湧いたお金
怖…

満充電で800kmくらい走ってほしい

ガソリン車でもロー→セカンド→サードを回転数6000維持しながら繋げばまあまあ早いんだけどね

うちの県の補助金10万だった
涙出ますよ

でも地方には四季があるから…

ほぼ東京に近いとこに住んでる他県民って
数キロの住処の差で東京都のサービス受けられないんだよね
可哀想

>電気自動車の性能を加速だけで語るやつが多すぎる
とは言えあのトルクフルな加速はクセになる…

EV車はタイヤがバチクソ減るから交換費用クソ高

0-100追い求めるだけならバイク乗ったほうが圧倒的に楽だし…

バッテリー満載で重くて加速がやべーってタイヤは大丈夫なの…

バイクで加速すると寒いし…

>バッテリー満載で重くて加速がやべーってタイヤは大丈夫なの…
大丈夫な訳がないんやなｗ悲劇やなｗ

>バッテリー満載で重くて加速がやべーってタイヤは大丈夫なの…
はい！ガソリン車の半分になるおよそ2万km交換ですよ！

>財源としては国債だね
俺が国に貸してる金じゃん

>はい！ガソリン車の半分になるおよそ2万km交換ですよ！
ガソリン車って4万キロで交換なの？
じゃあ俺そろそろだな

タイヤにウンチついてますよ

停止してすぐに100キロ出さないといけない状況ってなんだ

ここ10年でバッテリー性能が全然伸びてないからもう電気自動車は無理なんじゃねーかな
予想じゃバッテリー性能が10倍になるはずだったんだろ
誰だこんなプレゼンしたバカは

>停止してすぐに100キロ出さないといけない状況ってなんだ
ゾンビに襲われる！

買った後の運用が大変っぽそう

こんなに補助金出るの？！って思うじゃん
車検とガソリンであっという間に回収されるんすよ…

電気じゃないの？

>ゾンビに襲われる！
ゾンビならのろいから急がなくていいだろ
ティラノサウルスだよ

>こんなに補助金出るの？！って思うじゃん
>車検とガソリンであっという間に回収されるんすよ…
ガソリン代はおいといて都内ってそんな車検代高いの？

もともと高いから補助金充てがわれてやっと普通車並みの価格になった俺の車

BYDの100万円の電気自動車は日本に来ないのかい

給電所が少なすぎでそんなに売れてない

>BYDの100万円の電気自動車は日本に来ないのかい
あれ法規ぶっちぎってるだけで日本導入時には200万円前後になる

スバルのある群馬県太田市職員ならスバル車購入すると補助金が出るぜ
なんと一万円だ
舐めてんのかクソがよ

>スバルのある群馬県太田市職員ならスバル車購入すると補助金が出るぜ
>なんと一万円だ
>舐めてんのかクソがよ
ディーラーの値引きだって一声掛けただけでももう少し行くのに

軽で加速が良いのは高速で利点じゃないの

加速が早いのは右折で先手取るのに有利だな

>昔はもっと補助金出てて700万オーバーのミライが月３万以下で乗れてた
初代ミライは国と都と港区の補助フル活用したら
700万でクラウン相当の車体が60万円台まで下がって超お得だった

駐車場がね…

加速がすごいと腰がヤバい俺は乗れなさそうだ

>あれ法規ぶっちぎってるだけで日本導入時には200万円前後になる
どの法規？
衝突安全性能は日本より厳しいユーロ基準で最高得点出してるぞ

合流の時相手に一歩先んじられるって利点あり
前の車と車間詰め詰めなアルファードの前にもスルッと入れる

都内で自宅給電すれば負け無しよな

>加速がすごいと腰がヤバい俺は乗れなさそうだ
ガソリン車だって何時でもフル加速するわけじゃあるまいに
モーター駆動だと更にゆっくり振動なく加速することだって出来る

>都内で自宅給電すれば負け無しよな
都内だとなんだかんだ近くで用事が済むことも多いので航続距離の短さが実用上問題になりづらいし
西の方だと坂が多かったりするからトルクが太いのが効いてくるしでかなり向いてると言える
アウトドア趣味がしたい?高速が渋滞するから電車とレンタカーやカーシェア乗り継いでいったほうが良いですよ

加速なんかどうでもよすぎてそれしかセールスポイント無いんかってなる

振動ないし音が静かだから運転してて疲れないよ
加速のよさがありがたかったことはないなあ

>加速なんかどうでもよすぎてそれしかセールスポイント無いんかってなる
何言われても
>どうでもよすぎて
って言いそうなレス

>都内で自宅給電すれば負け無しよな
都内で給電設備置ける一軒家に暮らせるならまあ負けはないんだが…

日本EV普及最大のネックはリースの駐車場が大半な事よな
地主はコスト安いから屋外駐車場にしてるのにEVやるならそれら全てに電源設備を付けないといけない

加速を制御できない事故が起きたりするんじゃないかと思っていたが
別に問題にはなってない（よね？）あたり
みんな節度を持って運転するんだな…

>加速のよさがありがたかったことはないなあ
EV乗りだが坂道での頼もしさはガソリン使う車とは一線を画すものと思う
此の間久し振りに代車のnote e-powerで箱根走ったら五月蝿えのなんのって

最高速よりはずっと要ると思う加速

補助金て元は税金だろ？
なんで高級車買うのに補助出してるの？

タイヤの消耗が激しいってのも実感ないんだよなあ
みんなホイールスピンさせまくってるのかな

電気自動車乗ったことないんだけどアイドリングが無いから音や振動少なくて快適とかないの

>タイヤの消耗が激しいってのも実感ないんだよなあ
>みんなホイールスピンさせまくってるのかな
平均的に重量が200kg重いから影響が無いわけはない

>加速を制御できない事故が起きたりするんじゃないかと思っていたが
>別に問題にはなってない（よね？）あたり
>みんな節度を持って運転するんだな…
制御装置の強靭性はガソリン車と変わらない筈……というかガソリン車のほうが余程複雑なことしてるからね……
勿論制御する人間がエラーしちゃどうしようもないが……まあガソリン車でも大事になってるから大して変わらないだろ
老人の踏み間違い事故とか

>電気自動車乗ったことないんだけどアイドリングが無いから音や振動少なくて快適とかないの
有るよ!すごく快適だよ
あと低重心だからハンドル切った時地面に吸い付くように曲がっていくよ

>>タイヤの消耗が激しいってのも実感ないんだよなあ
>>みんなホイールスピンさせまくってるのかな
>平均的に重量が200kg重いから影響が無いわけはない
実際そのくらいなら普段の乗り方のほうが余程影響デカいので

あと寒くなると勝手にバッテリーが減ってくからな
下手やるとシカゴみたいに自宅からレッカー移動だ

>あと寒くなると勝手にバッテリーが減ってくからな
>下手やるとシカゴみたいに自宅からレッカー移動だ
ありゃEVだからじゃなくてテスラだからだ

BYDちょっと興味あるけどどうなの

補助金出るの結構遅いって聞いた

1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？

>補助金出るの結構遅いって聞いた
経験から言うと
3ヶ月は見ておいたほうがいいよ

>BYDちょっと興味あるけどどうなの
割安だよ

>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ

大分ガス車に近い値段になるもののそれでも同グレードのガス車の方が安上がりと考えればいいよ

23区内ってマンションメインだから恩恵受けるのは都下の一軒家持ちかね

>23区内ってマンションメインだから恩恵受けるのは都下の一軒家持ちかね
23区内にだって一軒家は有るし
そういう層じゃないと車を所有しようっていう気にならないんじゃねえかと思うなと
昨今の都内不動産価格見てると思う……

重量税上がるほどの重さはないのか

>加速が良いって家庭用の車ではほぼメリットなくない？
タイヤがすぐ削れる

>>加速が良いって家庭用の車ではほぼメリットなくない？
>タイヤがすぐ削れる
デメリットじゃねーか！

加速力があると強引な右折がやりやすくなるよ

>>加速が良いって家庭用の車ではほぼメリットなくない？
>タイヤがすぐ削れる
何時でも急加速するような奴ならそうだな
そんな奴はガソリン車乗ってたって
>タイヤがすぐ削れる
だろうがな

買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車

>加速力があると強引な右折がやりやすくなるよ
強引な右折より前に走り抜ける事も容易だ

>>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
>600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ
ID4も600超えてるな

つーか電気代はもちろん今あるガレージに充電用の配線新規に引けるの？って個人レベルでも踏む二の足は無限にある

>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
そういう人は乗らんかったら良かろう
なんの為の選択肢か

>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
デメリットは明確なのにな

>>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
>そういう人は乗らんかったら良かろう
>なんの為の選択肢か
乗ってないけど…
いきなり喧嘩腰になってどうした

>>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
>600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ
でもテスラって車内のシートヒーター使うのに追加料金都度かかるんでしょ？

は？ランク上のクルマ乗ってるんだから明確にマウント取れる利点あるが？

>つーか電気代はもちろん今あるガレージに充電用の配線新規に引けるの？って個人レベルでも踏む二の足は無限にある
ガソリン給油だって自宅でやんないし電気スタンド行けよ

>>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
>そういう人は乗らんかったら良かろう
>なんの為の選択肢か
デメリットまみれの物押し売りする気がオメー

実は調べれば貰える補助金はたくさんあるのだ

>>>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
>>600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ
>でもテスラって車内のシートヒーター使うのに追加料金都度かかるんでしょ？
BMWは知ってるがテスラにも有るのかな?

>>>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
>>600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ
>でもテスラって車内のシートヒーター使うのに追加料金都度かかるんでしょ？
そもそも車載カメラで車内や車外風景盗撮して本社にデータ送って社員の暇つぶしや会議の場で流して笑いものにしてるのが嫌すぎる

加速力ってかストップアンドゴーでストレス感じないのと自動車税が1000cc未満の区分なのはそそられる

テスラは各国の保険会社も「テスラは補償対象外です」って明文化してるしキツそう

>加速力ってかストップアンドゴーでストレス感じないのと自動車税が1000cc未満の区分なのはそそられる
自動車税に関しては電気自動車がもっと普及したら確実に上がる

>>>>1チャージ600kmはしれるようになるのいつ？
>>>600kmならテスラあたりがもういけるんじゃなかったっけ
>>でもテスラって車内のシートヒーター使うのに追加料金都度かかるんでしょ？
>BMWは知ってるがテスラにも有るのかな?
逆にBMWにもあるの？
俺ﾋでテスラユーザーが言ってるの見たんだけど

>>>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
>>そういう人は乗らんかったら良かろう
>>なんの為の選択肢か
>乗ってないけど…
>いきなり喧嘩腰になってどうした
ああなるほど
車自体に乗ってないやつだったか

エアコン使ったら航続距離めっちゃ短くなりそう

>重量税上がるほどの重さはないのか
同クラスエンジン車より500kg重いけどエコひいきで初回車検時は免除です
重量税とは…

>>>>買い換える明確なメリット見えないんですよね電気自動車
>>>そういう人は乗らんかったら良かろう
>>>なんの為の選択肢か
>>乗ってないけど…
>>いきなり喧嘩腰になってどうした
>ああなるほど
>車自体に乗ってないやつだったか
悔しそう

>ああなるほど
>車自体に乗ってないやつだったか
ムカつくから何とか相手をバカにして終わりたい！！って気持ちが先行し過ぎて意味不明なこと言ってるぞ
落ち着け

電気自動車にするメリットないしなぁって言ってるだけのレスにだったら乗るなだのお前は車にすら乗ってないだのヒートアップし過ぎだ

>加速が早いのは右折で先手取るのに有利だな
やめろ

疑問を否定に受け取ってキレ散らかすってEVのスレで何回やるんだろうな
完璧な乗り物なんだったらもっと余裕もてよ

>>BMWは知ってるがテスラにも有るのかな?
>逆にBMWにもあるの？
>俺ﾋでテスラユーザーが言ってるの見たんだけど
BMWは…suvの…ちょっと車種名は忘れちゃったけど…に付いてるのに使えねえ!馬鹿にしやがって!ハックして使えるようにしてやる!って人がいた

>>加速力ってかストップアンドゴーでストレス感じないのと自動車税が1000cc未満の区分なのはそそられる
>自動車税に関しては電気自動車がもっと普及したら確実に上がる
第三のビールとか発泡酒で見たやつ…

装置自体が有料オプションパーツで後付けするのは理解できるけど
装置は付いてるのに金払わないと使えないってのはまぁ気持ち悪さ凄いよな

EVって重いからタイヤも摩耗するし道路も痛むんだよね
この税制考えたやつアホなのでは？

車に限らず自分にとっての最適解を使えってのは変わんねえだろ……
EVにはメリットねえって言われてもしらんがなとしかならんわ

>装置自体が有料オプションパーツで後付けするのは理解できるけど
>装置は付いてるのに金払わないと使えないってのはまぁ気持ち悪さ凄いよな
やり口が基本無料のソシャゲとかのそれだからな
基本無料ならいいけど装置の部品代とかも込みで車そのものを購入してるのに制御されてるってのはまぁ

税金150万も使って優遇するほどのモノじゃないな

>EVって重いからタイヤも摩耗するし道路も痛むんだよね
>この税制考えたやつアホなのでは？
そうだよな!大型貨物車の税金爆上げするべきだよな!

>車に限らず自分にとっての最適解を使えってのは変わんねえだろ……
>EVにはメリットねえって言われてもしらんがなとしかならんわ
だから最適解を選んでEV乗ってないのに「だったら乗るな！」とか「お前は車自体に乗ってないやつだ！」とかキレ散らかしてるから頭おかしいって言われてるんだよ