福井まで3時間切るのか…凄いな…

これでいつでも水ようかんを食べに行けますわ〜

ちょっと駅の数が多いね

敦賀が大都会になってしまうのですわ〜

このまま京都まで通る？

米原まで繋げて♡

>このまま京都まで通る？
その予定なのですわ〜

>米原まで繋げて♡
そっちの予定はないのですわ〜

なんとか温泉駅って名前のついた新幹線駅って全部で何個あるんだろ？結構あるよね
それだけ日本人が温泉好きなのか

鳥取まで繋げよう

>それだけ日本人が温泉好きなのか
世界第二位の中国にダブルスコアになるくらい温泉の数が多いだけで好きなわけではない

いや温泉好きじゃない？

>>このまま京都まで通る？
>その予定なのですわ〜
新大阪まで行けるようになるのはいつですの？

ちなみに加賀温泉という温泉はありません

「」にはアンチ風呂は多いよ

湖西って特急通れるの？

>北陸新幹線金沢～敦賀間は、２０２４年春（令和６年春）の開業が予定されています。
>敦賀～新大阪間の全線開業時期について、国は、２０４６年頃としていますが、小浜市を含めた福井県や経済団体などは、２０３０年度末（令和１２年度末）頃までの全線開業を目指しています。
長生きしなきゃね

需要あるのこれ？

>湖西って特急通れるの？
サンダーバード「通ってますがな」

>需要あるのこれ？
ないで？

ないの！？

>需要あるのこれ？
今作ってる新幹線の中じゃ一番あるんじゃないの

サンダーバードが滅びる？

>>需要あるのこれ？
>今作ってる新幹線の中じゃ一番あるんじゃないの
さすがに東京名古屋間のほうが需要あるだろ

米原まで繋げても東海道混んでるしなぁ

金沢以東のほくりく民が中部関西へ行きやすくなるのは夢がある

>さすがに東京名古屋間のほうが需要あるだろ
新幹線じゃない

>サンダーバードが滅びる？
それは大阪まで繋がったら

>>さすがに東京名古屋間のほうが需要あるだろ
>新幹線じゃない
新幹線だよ？

いいなー
高速道路や電車がつながる話はワクワクがあるね

>金沢以東のほくりく民が中部関西へ行きやすくなるのは夢がある
乗り換えが必要になって普通に不便なんだけど

なるほど中京の金づる取り込むのには必要か

バイパスが必要だからな

>サンダーバードが滅びる？
敦賀までは生き残る

しらさぎは大丈夫だろう

>サンダーバードが滅びる？
これからは敦賀まではサンダーバードで新幹線に乗り換え
新幹線が大阪まで繋がったら滅びるかも
あと何年かかるか分からないが

たけなまなんですけお！

へえ京都まで繋がるのか

>>>需要あるのこれ？
>>今作ってる新幹線の中じゃ一番あるんじゃないの
>さすがに東京名古屋間のほうが需要あるだろ
東名阪間が化け物じみた尋常じゃない頭おかしい莫大な需要なせいで「」は感覚が麻痺してるけど
他の新幹線も諸外国の高速新線と同じかそれ以上に需要ある

ここから先は…？

長野からなんか遠回りしてるけど静岡みたいな邪魔なやつがいたの？

地下工事とかめっちゃ大変そう

次大阪行くときは敦賀からサンダーバードか…

>邪魔なやつがいたの？
日本アルプスとか言うやつ

>>金沢以東のほくりく民が中部関西へ行きやすくなるのは夢がある
>乗り換えが必要になって普通に不便なんだけど
ルート決めにグダグダしてた自業自得

>長野からなんか遠回りしてるけど静岡みたいな邪魔なやつがいたの？
でっかい山が邪魔

>長野からなんか遠回りしてるけど静岡みたいな邪魔なやつがいたの？
そうだよ

これのおかげで管轄が東日本になった
数年後は西日本になると思うと面倒くさい

>長野からなんか遠回りしてるけど静岡みたいな邪魔なやつがいたの？
地図開いてみよう

東海道新幹線止まった時はサンダーバードも北陸新幹線もアホみたいに混んだ

武生で止めてどないすんねん

>新大阪まで行けるようになるのはいつですの？
ﾝﾝｰﾝ…

画像の小さい路線は

>越前たけふ駅は、県内唯一の新駅で、現在のJR武生駅から3キロ東に位置しています。越前たけふ駅には、隣接の道の駅の駐車場と合わせ、約600台の無料駐車場が整備されています。
>また、 国道8号、武生ICとの距離は約600mで、渋滞なしで国道、高速道路へ移動できます。
>さらに、道の駅、観光案内所、レンタカー(新幹線開業営業開始）など、レール＆カーでの観光周遊にもっとも便利な駅となります。
>是非、越前たけふ駅からの様々なビジネスや観光バス発着の拠点としてご利用ください！

>武生で止めてどないすんねん
これは長いトンネルの退避駅兼ねてるので絶対いる駅なんですわ

琵琶湖を更地にしてしまおう

>他の新幹線も諸外国の高速新線と同じかそれ以上に需要ある
な…長崎新幹線…

>これは長いトンネルの退避駅兼ねてるので絶対いる駅なんですわ
そうなのか
無知ですまんかった
でも武生か…

埋め立てたって地盤の悪い使いにくい地面が残って…

JRから離れた新幹線駅って大抵閑散としてるよね

>武生で止めてどないすんねん
特急が武生と鯖江に停まってたんだから停めないほうがおかしいだろ

>琵琶湖を更地にしてしまおう
逆に上下に穴開けて運河作ろうぜ

私鉄も通ってるからな武生
ちょっと駅は離れてるが

鈴鹿山脈を切り通しにできたら三重の下半分ももっと栄えるかもしれん
むりかもしれん

小松空港はもっと新幹線では拾いきれない移動のニーズにシフトしてほしい

道の駅巡りで越前たけふ駅行ったけど周辺田んぼしか無かったぞ？

南海トラフ地震が本当に来たとしたら必要な経路だから早く大阪まで繋がってほしい

武生と言えばボルガライス

いやこれココでは反対してた様な

>>他の新幹線も諸外国の高速新線と同じかそれ以上に需要ある
>な…長崎新幹線…
フランスなんて人口10万クラスの都市すらほぼ網羅してるのになんで長崎市だけで40万人居る路線が需要無いと思えるのかが分からない

実家帰るのに乗り換え不便だからせめて京都までは早く繋げて欲しい

「」は16両編成のはやいでんちゃが毎時18本走るとこ以外はすべて需要無いと思ってそう

>いやこれココでは反対してた様な
なんの話だよ
そもそも「」が反対してるからなんだってんだ

小浜経由のルートにするよとだけは決まったけど実際京都までどう通すのかは全く決まってない？

「」の反対は世界の意思

なんかずっとわざとらしい馬鹿みたいなレスしてる奴でしょそいつ

在来線と並走だろうか

ブパルスが来るのが楽しみ
今年の小松基地航空祭に来なかったし

福井って何があるの？

>フランスなんて人口10万クラスの都市すらほぼ網羅してるのになんで長崎市だけで40万人居る路線が需要無いと思えるのかが分からない
フランスの事情なんかは関係ないしなんで整備新幹線という制度で公費投入してるかってのが答えでは？

京都まで通ったら愛知県が一番遠くなりそうだね

>福井って何があるの？
お蕎麦
水ようかん
ソースかつ丼

越前たけふ駅の最大の観光スポットは御誕生寺だなこれ…

越前大仏

西九州新幹線はもうケジメのために佐賀にどれだけ便宜を図れるかだけだから…

>ブパルスが来るのが楽しみ
その略称は流行らないって

鯖江市の眼鏡

>>フランスなんて人口10万クラスの都市すらほぼ網羅してるのになんで長崎市だけで40万人居る路線が需要無いと思えるのかが分からない
>フランスの事情なんかは関係ないしなんで整備新幹線という制度で公費投入してるかってのが答えでは？
逆に公費投入せずに高速鉄道作ってる国なんてあんのか？

>小浜経由のルートにするよとだけは決まったけど実際京都までどう通すのかは全く決まってない？
途中駅絶対必要になる距離だけど駅設置できるようなとこ一切ないんだよなこれ…

へしこ

秋吉

加賀温泉なんて温泉はないんだ…

え？
切れてる理由公費投入してるからなの？

福井に行った時親に羽二重餅とへしこは土産に要らんと言われた

焼き鯖寿司

焼き鯖寿司

加賀の温泉郷だからね…

オススメは水ようかんなんだけどあれ賞味期限短いからお土産に向いてない…

今からでも小浜通すのやめて米原経由にして
小浜には代わりに近江今津から単線電化在来線伸ばしても差額でお釣り来そう

温泉ないならなんで加賀温泉なんだ…
北陸に温泉地帯割とあるのに…

京都まで開通しないんじゃないかと正直思ってる
どこ通す気だマジで

フランスドイツあたりはむしろ路線維持に補助金突っ込む国だしな
スタンスがちょいと違う

>越前たけふ駅の最大の観光スポットは御誕生寺だなこれ…
隣接の道の駅だろ

羽二重餅おいしいじゃん！

関西圏まで貫通しないなら金沢で止めておいてほしかった
何にもいいことがない

>どこ通す気だマジで
豊岡

>関西圏まで貫通しないなら金沢で止めておいてほしかった
>何にもいいことがない
新大阪まで伸ばすんだよ？

>今からでも小浜通すのやめて米原経由にして
東海道新幹線への乗り入れは運用上勘弁してくれって話じゃない

>関西圏まで貫通しないなら
するぞ
何十年後になるだけで

ヨーロッパの高速鉄道はイギリスからベルギー通ってフランスまで行くからずるい
畜生陸続き国家め…

>隣接の道の駅だろ
まぁまぁお高い海鮮系のご飯物が美味しそうだった

福井の道の駅どこもきれいで飯うまいイメージある

福井観光するぜ〜と思ったけど
今の所福井駅前で蕎麦食って北庄城跡地見るぐらいしか思いつかない

>温泉ないならなんで加賀温泉なんだ…
>北陸に温泉地帯割とあるのに…
山代・山中・片山津まとめた総称が加賀温泉郷

>関西圏まで貫通しないなら
九州新幹線の時もこんな事言ってたの？

京都まで繋げて金ヶ崎の退き口線名乗ろう

>京都まで繋げて金ヶ崎の退き口線名乗ろう
ちょっと面白いからダメ

>>温泉ないならなんで加賀温泉なんだ…
>>北陸に温泉地帯割とあるのに…
>山代・山中・片山津まとめた総称が加賀温泉郷
どれで駅名名乗るか揉めた結果の存在しない名前
だったはず

金沢に住んでるとマジでデメリットしかない
始発駅じゃなくなるし関西名古屋行きにくくなるし福井なんか行かないし

>今の所福井駅前で蕎麦食って北庄城跡地見るぐらいしか思いつかない
一乗谷行くとか…

サンダーバード久しぶりに乗ったけど窓でかい以外は特に良いことがなかった

>>今からでも小浜通すのやめて米原経由にして
>東海道新幹線への乗り入れは運用上勘弁してくれって話じゃない
最終的に別線で京都経由大阪に伸ばすとしても
暫定的に米原終点にしたほうが関西へも名古屋へも行きやすいということで…

山陰新幹線開通の暁には小浜ー鳥取間の迂回経路もできると俺はふんでいるね

何だかんだ一本で行けるなら行ってみたくなる

紫式部公園で金ピカの紫式部見ようぜ

>京都まで開通しないんじゃないかと正直思ってる
>どこ通す気だマジで
滋賀県に便宜はかるか通行料払った上で湖西ルートが一番良かった気がするけどもう後の祭りかな…

福井は蕎麦マジでうまいぞ

>畜生陸続き国家め…
ドーバー海峡通ってるじゃん！

すぐ止まるサンダーバードも一番止まりやすい湖西線部分は残ってるし

>>温泉ないならなんで加賀温泉なんだ…
>>北陸に温泉地帯割とあるのに…
>山代・山中・片山津まとめた総称が加賀温泉郷
複数の駅に特急停めてそれぞれからバス送迎してたので「特急が遅くなるから一箇所にまとめろ！」ってなった
両者譲らなかったので中間の駅を加賀温泉駅として送迎の拠点にした

山陰ももっと行きやすくなってほしい

>福井の道の駅どこもきれいで飯うまいイメージある
行った中では河野ぐらいかな可もなく不可もなく特徴も無い所
景色は良かった記憶有るけど西日キツ過ぎて日本海側の写真撮れなかったんだよな

>なんとか温泉駅って名前のついた新幹線駅って全部で何個あるんだろ？結構あるよね
フル規格の新幹線だと
黒部宇奈月温泉駅
加賀温泉駅
芦原温泉駅
武雄温泉駅
嬉野温泉駅

ミニ新幹線だと
かみのやま温泉駅

北陸新幹線率たけぇ

>楽しみなのですわ〜
なんで北陸キャンペーンこの日までやってくれないんですか

東京から金沢経由して福井行かないし名古屋大阪からは金沢行きづらくなるしメリットが感じられない
そもそもコンセプトが違うのか？

米原か京都か新大阪か知らんがまだしばらくかかりそうだな

早く新大阪まで開業してくだち

湖西線ルートは史跡面倒いし風の影響強いからなあ

>山陰ももっと行きやすくなってほしい
やくもが新車になるからそれでガマンして…
あと空路は結構充実してるし

>今の所福井駅前で蕎麦食って北庄城跡地見るぐらいしか思いつかない
鯖江の西山公園でレッサーパンダ見るとか

最近出た羽二重餅プリン美味しかったけど1個がでかすぎる
もう少し手頃なサイズはないものか

道の駅若狭おばまの定食屋がめちゃくちゃうまかった記憶ある

レッサーパンダ本当にかわいいよ〜

大宮から金沢間を里帰りで新幹線使ってる身としては
終点で無くなるのは面倒だな…

>>山陰ももっと行きやすくなってほしい
>やくもが新車になるからそれでガマンして…
サンライズも新車にして！

>山陰新幹線開通の暁には小浜ー鳥取間の迂回経路もできると俺はふんでいるね
開通した時俺生きてるかなぁ…

>なんで北陸キャンペーンこの日までやってくれないんですか
フリーきっぷ終わった後に開通か…

>東京から金沢経由して福井行かないし名古屋大阪からは金沢行きづらくなるしメリットが感じられない
前者は普通にあるでしょ東海道新幹線経由だと乗り換え2回必要になるぞ

>東京から金沢経由して福井行かないし名古屋大阪からは金沢行きづらくなるしメリットが感じられない
>そもそもコンセプトが違うのか？
暫定的に敦賀で止まってるだけで本来は大阪と北陸を結ぶためのものなので

久しぶりに行ったら福井駅自体はめっちゃきれいになってびっくりした
何より自動改札があるのがびっくり

サンダーバード通勤もいよいよ過去のものになる

>>東京から金沢経由して福井行かないし名古屋大阪からは金沢行きづらくなるしメリットが感じられない
>>そもそもコンセプトが違うのか？
>暫定的に敦賀で止まってるだけで本来は大阪と北陸を結ぶためのものなので
暫定で20年止まったままなのやめて

一乗谷の道の駅は雰囲気いいぞ
fu3136813.jpg

大都会福井か

>>新大阪まで行けるようになるのはいつですの？
>ﾝﾝｰﾝ…
2046ﾈｰﾝ…

所要時間は早くなるけど乗り換えが必要になるっていうのはちょっと面倒よね大阪福井間

ばあちゃんちに直通で行けるようになるのか
もう何年も会ってないから都合が悪いなあ…

>2046ﾈｰﾝ…
死んでるわ俺

福井駅周辺は普通に都会
しかも恐竜までいる

>所要時間は早くなるけど乗り換えが必要になるっていうのはちょっと面倒よね大阪福井間
乗り換え時間考えると大して早くもならない…

>途中駅絶対必要になる距離だけど駅設置できるようなとこ一切ないんだよなこれ…
西側に大回りして美山くらいしか候補地ない
当の美山ではマジでいらんって反対運動起きてるがな！

魚美味そうなのに焼き鯖寿司しか魚系食えなかったのが前回福井入りした時の反省点だ
越前海岸走ってた時いっぱい海鮮系のお店あったんだかなあ

贅沢言わないから米原まで繋いで

>福井の道の駅どこもきれいで飯うまいイメージある
恐竜博物館近くのとこはきれいだったけどメシは普通だったな…

新大阪まで延伸したら新大阪から北陸方面の列車名は雷鳥とサンダーバードにしてほしい…

福井はいいところなんだけど恐竜帝国に支配されるのがな

>ばあちゃんちに直通で行けるようになるのか
>もう何年も会ってないから都合が悪いなあ…
これでCM作るか

>>暫定的に敦賀で止まってるだけで本来は大阪と北陸を結ぶためのものなので
>暫定で20年止まったままなのやめて
ルート決めでグダグダしてた上に最終的に丹波高地と酒処伏見という絶対環境問題になるだろってとこばっかり通るルートにした関西広域連合に言って

>所要時間は早くなるけど乗り換えが必要になるっていうのはちょっと面倒よね大阪福井間
運賃も高くなる

名古屋からしらさぎ一本で行けてたのが無くなる不便

サンダーバードはなんであんなにトロいのか

>福井駅周辺は普通に都会
>しかも恐竜までいる
雪で絶滅する恐竜の像いいよね

>サンダーバードはなんであんなにトロいのか
特急でも速い方では

暫定とはいえ乗り換え増えて高くなって時短大した事ない乗り換えも不便っていうならせめて大幅な乗り継ぎ割引切符を……

>サンダーバードはなんであんなにトロいのか
今は在来線最速じゃないのかな

>ルート決めでグダグダしてた上に最終的に丹波高地と酒処伏見という絶対環境問題になるだろってとこばっかり通るルートにした関西広域連合に言って
実現する頃にはどうせ寝たきり老人なのに粘りすぎだろ

とりあえず定番でいいか…ヨーロッパ軒！

>サンダーバードはなんであんなにトロいのか
何と比較してだよ
サンダーバードがトロいなら他の在来線特急なんてそれ以下だわ

愛知県民ですが不便になってるので特急しらさぎは残して下さい

>ルート決めでグダグダしてた上に最終的に丹波高地と酒処伏見という絶対環境問題になるだろってとこばっかり通るルートにした関西広域連合に言って
静岡どころじゃないレベルで水まわりの抗議運動起きるだろうね
決めた連中はどうせ自分が死んだ後の事だからどうでもいいとしか思ってないの丸わかり

>愛知県民ですが不便になってるので特急しらさぎは残して下さい
敦賀止まりになるけどちゃんと残るよ

名古屋から福井の方が名古屋から大阪より遠いのはなんか納得いかん

>愛知県民ですが不便になってるので特急しらさぎは残して下さい
便利で快適な東海北陸自動車道をご利用ください

地図見たけどマジで小浜からどうやって京都と通すの…

小松は航空祭とかお旅まつりあたりで盛り上がって欲しいな

この前の地震でここらへんの路線ってダメージなかったのかな

嶺南嶺北間も三セク移行で値上げなのか

敦賀が金沢を超える大都会になっちまうー！！

>愛知県民ですが不便になってるので特急しらさぎは残して下さい
ひだで金沢まで行けるようにしたら許してくれる？

>便利で快適な東海北陸自動車道をご利用ください
はやく4車線化して

京都駅に入るとしても地下を通すしかないと言う無茶だ

散々地下水組み上げてるわりには「多分琵琶湖と同じくらいの地下水が埋まってる」って事くらいしかわかってない京都の地下水だ
アセスメントとかやる以前の問題だぜ

大阪北陸方面なんて元々のサンダーバードで十分すぎるくらい
早いから不満出てるようなもんなのに
サンダーバードがトロいってどんな難癖だよ

>静岡どころじゃないレベルで水まわりの抗議運動起きるだろうね
>決めた連中はどうせ自分が死んだ後の事だからどうでもいいとしか思ってないの丸わかり
敦賀ー米原にフル規格新幹線
鳥飼基地ー新大阪間に回送線
近江今津ー上中間に若狭リゾート線
ここまで作っても今のルートより安く済みそう

>>愛知県民ですが不便になってるので特急しらさぎは残して下さい
>敦賀止まりになるけどちゃんと残るよ
それがかえって不便になるので金沢まで残してほしいのです

七尾の実家に帰るのに今後は新幹線が混雑しそうだわ…

敦賀が最終地と言うことは敦賀のために用意されたもの

>地図見たけどマジで小浜からどうやって京都と通すの…
マジな話ムリだと思う
京都経由諦めて綾部や篠山経由の方がよっぽど現実味ある

>便利で快適な東海北陸自動車道をご利用ください
SA充実させて下さい

元のサンダーバードが便利すぎたから何としても潰したい気持ちは伝わってくる

8割がトンネルだったな小浜京都ルート
どうなるんだろう

>散々地下水組み上げてるわりには「多分琵琶湖と同じくらいの地下水が埋まってる」って事くらいしかわかってない京都の地下水だ
なそ
にん

サンダーバードは残りますよ

嶺北なんてだっせーよなー！三方五湖に観光しに行こうぜー！

愛知より海無し県の岐阜の方が北陸の魚食える立地なんだよな…

>元のサンダーバードが便利すぎたから何としても潰したい気持ちは伝わってくる
実際速さにこだわりない身としてはサンダーバードで充分なんだよな
せめて大阪繋がるまで大阪-金沢間を残しといてくれや

>なそ
>にん
水圧とかからそういう試算もあるって話ね
まともに予算組んで調査した事はないから実際のところはわからん莫大だって事くらいで

加賀温泉で降りられるなら地元帰るとき重宝するわ

>七尾の実家に帰るのに今後は新幹線が混雑しそうだわ…
乗り換え三回に増える上に料金も新幹線料金で値上げで可哀想

小松加賀芦原って小刻みに停まりすぎじゃね