ヤバいとどうなる…

ヤバい…

>ヤバいとどうなる…
よく燃える

やばたん

燃料の方だと思ったけど炭素素材そんなホイホイ燃えるもんなのか

骨組みはジュラルミンで外板がカーボン？

昨日が陸の災害で今日が空
なら明日は海？

全員脱出させたCA超すげぇ

炎上した昔の飛行船みたい

骨組みは残ってんのにガワのアルミってよく燃えるな…と思ったらカーボンファイバーとかなの？

なんで羽田まで燃えてるんだよ！

燃え難いけど燃えたら消えないよ

炭素繊維って金属の上位互換なんじゃないの？
アルミの三脚使ってたらバカにされたり
「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる

>骨組みは残ってんのにガワのアルミってよく燃えるな…と思ったらカーボンファイバーとかなの？
この事故のA350とかB787は軽量化のためにカーボン素材が多用されているのだ

>炭素繊維って金属の上位互換なんじゃないの？
>アルミの三脚使ってたらバカにされたり
>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
なんでその業界の人そんな序列みたいなのに拘るの…

>炭素繊維って金属の上位互換なんじゃないの？
その発想がもうバカ

>燃え難いけど燃えたら消えないよ
事故ったら全焼不可避じゃん

>>燃え難いけど燃えたら消えないよ
>事故ったら全焼不可避じゃん
全焼までに逃げ切れる時間を稼ぐのだ

>全焼までに逃げ切れる時間を稼ぐのだ
今回まさにコレのパターンだったわけか

炭素繊維の登山用の杖は急にﾊﾞｷｯってなるから買わない

>アルミの三脚使ってたらバカにされたり
>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
それはカーボンの方が軽くて高価だからじゃない？

ほう…訓練が生きたな…

>骨組みは残ってんのにガワのアルミってよく燃えるな…と思ったらカーボンファイバーとかなの？
骨組みはアルミで
外装の上下がカーボン繊維強化プラスチックみたい

海保の方は残念だったけど全員脱出はほとんど奇跡みたいなもんだよ

>海保の方は残念だったけど全員脱出はほとんど奇跡みたいなもんだよ
これでペットがいなければいいんだけどな

NHKで逃げた乗客のインタビューやってたけど
着陸後炎で客室内が熱くなって…と怖い事を言っていた

>炭素繊維の登山用の杖は急にﾊﾞｷｯってなるから買わない
炭素繊維のシートを丸めてるやつなのかな
長さ方向に体重かけて圧縮したり引っ張ったりするのは強いけど
半径方向に凹ませたり曲げようとすると弱いかもね

>NHKで逃げた乗客のインタビューやってたけど
>着陸後炎で客室内が熱くなって…と怖い事を言っていた
真面目に間に合ってよかったね…

昔ながらのアルミ合金製の航空機でもこの状況なら全焼だよ…

これが令和

>炭素繊維って金属の上位互換なんじゃないの？
この考えで行って🐈になったのがMRJ

どうせ燃えるなら少しでも全焼遅らせる方がええ！

>>>海保の方は残念だったけど全員脱出はほとんど奇跡みたいなもんだよ
>>これでペットがいなければいいんだけどな
>人名に比べりゃどうでもいいわ
別にあんたの意見なんか聞いていないよ

A350ってボディはアルミ合金じゃないの？

>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
電車？

>>アルミの三脚使ってたらバカにされたり
>>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
>それはカーボンの方が軽くて高価だからじゃない？
一応振動の吸収特性がカーボンの方がいいとかって話はあるみたい

燃焼に関してはアルミのほうがやべーぞ
テルミットだぞ

>A350ってボディはアルミ合金じゃないの？
https://www.frp-consultant.com/2019/07/02/
ボディはほぼ炭素繊維とプラスチックの複合材ですね

>>>アルミの三脚使ってたらバカにされたり
>>>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
>>それはカーボンの方が軽くて高価だからじゃない？
>一応振動の吸収特性がカーボンの方がいいとかって話はあるみたい
自転車もガチ勢はみんなカーボン
彼らに言わせるとアルミは固いらしい

奇跡的な被害者数だよね…

なんか飯食ってたらしょうもない事故起きてる…？

海保側ダメだったのか…

海保側も一人生存したのは不幸中の幸いと言う他ない

>羽田空港のC滑走路に着陸した日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上しました。海上保安庁の機体に搭乗の6人のうち、5人が死亡しました。
>空港では東京消防庁のポンプ車など63台が出動して消火活動が行われ、海上保安庁の機体は午後8時半にほぼ消し止められましたが、日本航空の機体は消火活動が続いています。日本航空などによりますと、この便には子ども8人を含めた乗客367人、乗員12人を合わせた379人が乗っていましたが、全員、脱出済みで、警視庁などによりますと、17人がけがをしました。
>乗客と乗員のけがの程度はわかっていません。また警視庁などによりますと、海上保安庁の航空機には6人が乗っていて、機体は大きく壊れました。機長は自力で脱出をしてけがをしていて、逃げ遅れた5人を発見しましたが、その場で5人とも死亡が確認されました。
>海上保安庁の航空機は、きのう能登半島で起きた震度7の地震の対応で、物資輸送のために新潟に向かう予定でした。この事故の影響で羽田空港の国内線は、ほとんどの便がきょうの発着を取りやめました。

>なんか飯食ってたらしょうもない事故起きてる…？
しょうもなくはない

海保側５人死亡だってさ…

機長生きてるなら原因解明は早まるだろう

燃えたカーボンってアスベストみたいになって吸い込むと肺がヤバいらしい
思わぬ弱点があるんだな

事故調査報告書が出るまで2年ぐらいかかるから…

>燃えたカーボンってアスベストみたいになって吸い込むと肺がヤバいらしい
>思わぬ弱点があるんだな
消防隊員もやばいなそれ

>燃えたカーボンってアスベストみたいになって吸い込むと肺がヤバいらしい
>思わぬ弱点があるんだな
自動車のブレーキとかモタスポはカーボン普及してるけどダスト問題ちょくちょくあるね

燃えやすい素材でよくまぁ逃がしきったもんだよ
アテンダント達凄いな

カーシートはじめ乗り物のシートも難燃加工の基準めっちゃ厳しいもんなあ
加工してないと表面フラッシュで一瞬で中燃え広がってた

>燃えたカーボンってアスベストみたいになって吸い込むと肺がヤバいらしい
>思わぬ弱点があるんだな
炭素の塊なんだから二酸化炭素と灰になるだけじゃないの？

やっぱり燃えたら荷物も燃えるんだよね？

原因は管制か海保か旅客機か

>やっぱり燃えたら荷物も燃えるんだよね？
貨物は全損って報じられとる

この状態になったの事故から3〜40分後くらいだからな

>やっぱり燃えたら荷物も燃えるんだよね？
客席の下部に貨物仕舞ってるからそう

>やっぱり燃えたら荷物も燃えるんだよね？
そうだね
愛しいペットも一緒にいるわけだし

>原因は管制か海保か旅客機か
これから調べるんだよ！！

いやでも滑走路にはREL : 航空機接近警告灯が設置されてるんだから
管制ミスでも海保のミスでも事故になる前に気が付くようになってるはずでは？

>炭素の塊なんだから二酸化炭素と灰になるだけじゃないの？
最終的に行きつくところはそうでもそれまでの過程は別じゃないかな

>>燃えたカーボンってアスベストみたいになって吸い込むと肺がヤバいらしい
>>思わぬ弱点があるんだな
>炭素の塊なんだから二酸化炭素と灰になるだけじゃないの？
炭素の塊って燃えにくいよ

冷静に逃がした乗務員も冷静に逃げた乗客も偉い

行方不明から死亡確認でおや…？と思ったが5人の遺体発見できたんだなむしろ
機体粉々炎上だし乗員も蒸発してるレベルかと…

>炭素繊維って金属の上位互換なんじゃないの？
>アルミの三脚使ってたらバカにされたり
>「ガチ勢じゃないなら場所どけ」ってよく言われる
やかましい燃やしたろかって言ってやれ

>冷静に逃がした乗務員も冷静に逃げた乗客も偉い
本当に90秒で逃げられるんだ…ってなる

いくら難燃素材で作られても大量のジェット燃料が燃えていたら燃えたり脆くなる

海保の人はホントに残念すぎる…

370人近くより5人で済んでよかったね

>自転車もガチ勢はみんなカーボン
>彼らに言わせるとアルミは固いらしい
少数派ではあるけどカーボンだとしなりがあってそっちに力が逃げてる感じがしてあまり好みではないって人もいる
ただまぁ重量面で段違いにカーボンのほうが軽いから競技シーンだとカーボンしかいないが…

カーボンを多用した初の航空機炎上事故として貴重なデータを残したと思う

俺は良かったとは言いたかないかな…

俺らが乗客残ってんの！？ってソワソワ燃える様見てる時には逃がし終わって点呼してたと言う

>いやでも滑走路にはREL : 航空機接近警告灯が設置されてるんだから
>管制ミスでも海保のミスでも事故になる前に気が付くようになってるはずでは？
見逃したとかミスが重なって事故になるから…
途中で気がついたら事故にならないヒヤリハット

>機体粉々炎上だし乗員も蒸発してるレベルかと…
>海保の5人機内で発見されたって
けっこう形は残ってた
fu2988352.jpg

>管制ミスでも海保のミスでも事故になる前に気が付くようになってるはずでは？
事故の詳細まだハッキリしてないから何とも言えないけど
人は時に信じられないようなうっかりミスをする生き物でもあるから…

またメーデーみたいなウッカリの積み重ねなのか…

全員無事で良かった良かった

>俺らが乗客残ってんの！？ってソワソワ燃える様見てる時には逃がし終わって点呼してたと言う
NHKの速報ですら事故から20分くらい経ってたからな

>>機体粉々炎上だし乗員も蒸発してるレベルかと…
>>海保の5人機内で発見されたって
>けっこう形は残ってた
>fu2988352.jpg
ぐちゃぐちゃだ…

炭素のメリットは滅茶苦茶軽くて強度もある事だから換えは効かないだろうなぁ

こんなバカみたいに燃えてるのに脱出スライダー全然壊れなかったのすごいよね

車も塗料はよく燃えるからな

航空史に残る大惨事になるとこだったよ…

>またメーデーみたいなウッカリの積み重ねなのか…
メーデーはそんなのばっかりだろ！
故意やアホはわずかしか無い

ペットや土産の心配できるだけマシと思った方がいいよ

飛行機の骨組み初めて見た

>こんなバカみたいに燃えてるのに脱出スライダー全然壊れなかったのすごいよね
あんだけ炎に炙られているのに穴が開かなくてよかった

>航空史に残る大惨事になるとこだったよ…
いやまあもう既に

単純な1つのミスなんて過去何度もやらかして起こさないようになってるだろうから色々重なったんだろう
メーデー見たから分かる

>航空史に残る大惨事になるとこだったよ…
十分残るんじゃないかな…

>俺らが乗客残ってんの！？ってソワソワ燃える様見てる時には逃がし終わって点呼してたと言う
迅速な避難って本当に大事ね

死んだら心配もできないからね

どっちの飛行機が悪かったんだ

>航空史に残る大惨事になるとこだったよ…
わりともうなっている

だれも中継を見ていないのである

>ぐちゃぐちゃだ…
サイズ差的にダンプと軽が正面衝突したようなもんだしな……

原型はこれね
https://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/equip/#sc22

90秒で300人超えを避難させてるから毎秒3〜4人を避難用の滑り台にぶち込んでるんだよな

みんな犯人探し好きすぎるだろ

>いやでも滑走路にはREL : 航空機接近警告灯が設置されてるんだから
>管制ミスでも海保のミスでも事故になる前に気が付くようになってるはずでは？
気になるのは海保の機体は航空灯とか付けてなかったのか？って部分だな
過去にもそれで他機が居るぞって気付いて最悪5機巻き込んでた事案をギリギリ回避できてたりするんだけど

>どっちの飛行機が悪かったんだ
それはこれから
官制のシジミ酢の可能性もあるし

地震さえなければこの事故も起きなかったのかな…

あんだけ派手に爆発したのに結構形残るものなんだな

>航空史に残る大惨事になるとこだったよ…
多分残る
これだけの事故で乗客乗務員死傷者０の事故として

記者会見見てるけど事故の責任についてしかないな……物資はどうするのか知りたいのに

また一つ新年が祝い辛くなった…

>>どっちの飛行機が悪かったんだ
>それはこれから
>官制のシジミ酢の可能性もあるし
まじかよしじみ最低だな

物理耐性Aで火炎耐性Fみたいな素材だったのか

>官制のシジミ酢の可能性もあるし
シジミは汁の方がいいなぁ

>みんな犯人探し好きすぎるだろ
原因が分からないと対策は練れないからね

>炭素のメリットは滅茶苦茶軽くて強度もある事だから換えは効かないだろうなぁ
そもそもカーボンファイバーは修復が効かないのがネック
金属みたいに板金や切った貼ったが原則できない

>海上保安庁の航空機は、きのう能登半島で起きた震度7の地震の対応で、物資輸送のために新潟に向かう予定でした。この事故の影響で羽田空港の国内線は、ほとんどの便がきょうの発着を取りやめました。
つまり元を辿れば地震が悪いのでは…

明日は何も無い事を祈ろう

>>冷静に逃がした乗務員も冷静に逃げた乗客も偉い
>本当に90秒で逃げられるんだ…ってなる
今回ノーズギア折れて万全じゃなかったろうに90秒ルールがしっかり達成されてんのすごいよね

>みんな犯人探し好きすぎるだろ
一般に犯人探しを嫌がる奴が犯人なんですよね

明日は何が起きるんだ…

炭素素材がどうとか以前に
機内は可燃物でいっぱいだぜ

>あんだけ派手に爆発したのに結構形残るものなんだな
そこら辺はどの部位が爆発したかによるからな

今ニューヨークも大変らしいぞ

>つまり元を辿れば地震が悪いのでは…
おのれ地球…！

>明日は何が起きるんだ…
雷か親父

質問に悪意がありすぎる

>官制のシジミ酢の可能性もあるし
全部の漢字間違えるのは昔の壺かなんかか

お正月だから多分これ終わったら家族に会いたいなとか考えてたんだろうな

a350の全損事故としては史上初だから多分海保側に死者がいなかったとしても歴史には残ってるよこれ

地震で急遽飛ぶことになった海保機がいたっていう普段とは異なる状況だからなぁ
運が悪いとはいえ当時の状況を調査してみないことには分からないな

>>炭素のメリットは滅茶苦茶軽くて強度もある事だから換えは効かないだろうなぁ
>そもそもカーボンファイバーは修復が効かないのがネック
>金属みたいに板金や切った貼ったが原則できない
樹脂を浸透させるとか一応あることはある

>質問に悪意がありすぎる
昨日からこんなんばっか過ぎる…

地震兵器に行き着くからやめろ

>雷か親父
うちの親父が地獄から帰ってくる！？

>またメーデーみたいなウッカリの積み重ねなのか…
今時航空機の問題で事故る事って殆どなくて
必然的に起きてる事故は人間のウッカリが運悪く積み重なってフェイルセーフ全部すり抜けたパターンだ…

>>明日は何が起きるんだ…
>雷か親父
明日実家帰るの怖えな

内装が燃えるからどうしょもないでしょ…

なんでそんなところ侵入しちゃったの？
ﾝﾝｰﾝ…
な事故

地震のせいで普段より過密な正月になってただろうからね…

>明日は何も無い事を祈ろう
できれば残り363日何も起きないでくだち…

>>雷か親父
>うちの親父が地獄から帰ってくる！？
なんで父ちゃん地獄行ってんだよ

>炭素のメリットは滅茶苦茶軽くて強度もある事だから換えは効かないだろうなぁ
少なくとも今回の結果から見れば乗客乗員余裕をもって避難できてるから炭素から変える理由はない

乗客全員生存は本当に良かった
ペットは貨物室だから飼い犬猫連れてった人がいなかった事を祈るしかないが

>これだけの事故で乗客乗務員死傷者０の事故として
那覇空港で起こった中華航空機の地上火災事故も死者0で良かったけどあっちは737で比較的小さいからね…

>できれば残り363日何も起きないでくだち…
今年は2/29あるから一日多いぜ

すごい燃えてるけど燃料満載だった？

質問が同じことしかないのは何なんだ？

人間が一番融通が利いて一番ファジーな部品だよね

>なんで父ちゃん地獄行ってんだよ
あいつ浮気してたから地獄行きだよ

いまどき単独原因で事故ることはほとんどない
だいたい複数の原因が重なりまくった結果

>>>炭素のメリットは滅茶苦茶軽くて強度もある事だから換えは効かないだろうなぁ
>>そもそもカーボンファイバーは修復が効かないのがネック
>>金属みたいに板金や切った貼ったが原則できない
>樹脂を浸透させるとか一応あることはある
パッチ貼ったりも出来るからね

>質問が同じことしかないのは何なんだ？
人間非常時は同じ質問繰り返しがち

>樹脂を浸透させるとか一応あることはある
そういうのってオートクレーブ入れられなくない？

普段と違う事すると事故るのはよくあるね…

>>なんで父ちゃん地獄行ってんだよ
>あいつ浮気してたから地獄行きだよ
ﾝﾝｰﾝ…

>人間非常時は同じ質問繰り返しがち
プロでも克服できんか…

>今回ノーズギア折れて万全じゃなかったろうに90秒ルールがしっかり達成されてんのすごいよね
まずノーズギア折れたのに滑走路から逸脱しなかったのが良かった
滑走路から逸れてひっくり返ったら最悪の結果になっていた

>すごい燃えてるけど燃料満載だった？
海保側はこれから離陸する所だったろうし
まあ燃料満載だっただろう

援助物資詰んでたしある意味地震のせいか

>すごい燃えてるけど燃料満載だった？
離陸するところだったから相当積んでたのは間違いない

今から会見？

道路直したりするのに忙しいのにこんな所呼ばれるの可哀想だな

海保と国交省段取り悪くて苛立ってるだろうな…
時間がない状況なのに…

会見したって状況確認中しか言えないだろうに

>なんでそんなところ侵入しちゃったの？
>ﾝﾝｰﾝ…
うるせー！俺様は災害支援隊だぞ先に行かせてもらう！あっゴシャァ

消防の初期対応もあって本格的に燃え出したの乗客逃げてNHKが報じ始めた後だからね
そんだけ持てば十分でしょ

>>人間非常時は同じ質問繰り返しがち
>プロでも克服できんか…
アルコール入っても同じようになるから過度のストレスのデバフは想像以上にでかい

燃料も燃えにくいヤツの製造自体は可能だけど余りにもコストが割に合わな過ぎてたまに燃える事故が起きて弁償してもまだ元が取れるとかそういう感じ

往復して北陸に物資運んでたっぽいし燃料とかも積んでんのかな

フランスとカナダから人呼んで事故調査もしなきゃならんから
滑走路閉鎖がどれだけ長引くか

海保って船で移動じゃないんだ

>会見したって状況確認中しか言えないだろうに
説明責任ってヤツだろう

段取り悪いなって顔してる

燃えた滑走路は敷き直すらしいね
事故調査もあるから1ヶ月は使えなくなるのかな？

>普段と違う事すると事故るのはよくあるね…
有名なテネリフェ島の悲劇もまさに普段より空港が混雑して管制のキャパオーバーしてたのも原因の一つだったからな…

うn？海保機が離陸しようとした時に後ろから旅客機が突っ込んで来たの？

>海保って船で移動じゃないんだ
船で日本海回るの遠いぞ…

>海保って船で移動じゃないんだ
羽田から石川を船で行くと本州を半周しないと着けないんだが

>ペットは貨物室だから飼い犬猫連れてった人がいなかった事を祈るしかないが
いたかどうかも分からないペットのこと考えてつらくなってきたんぬ…

後ろのソフマップを資料のQRコードにしたらみんなすぐ見れるのにね
サーバーが持たないか

旅客機側は最初から消化による鎮火は諦めて燃料への引火を避けるように放水してたね

>普段と違う事すると事故るのはよくあるね…
ほんとコレ
他人事じゃない

>>海保って船で移動じゃないんだ
>船で日本海回るの遠いぞ…
仕方ねぇな運河掘るか

明日になって日が出れば全体の様子がだいぶ分かってくると思う

>>すごい燃えてるけど燃料満載だった？
>海保側はこれから離陸する所だったろうし
>まあ燃料満載だっただろう
向こうですぐ降りれるかもわかんないしな…

>説明責任ってヤツだろう
皮肉言いたくなったけど控える

このドタバタっぷりは昨日の地震会見でも見たな…

ペットはまぁ諦めるしかないんぬ…

>仕方ねぇな運河掘るか
日本が…割れた！！

フォッサマグナ運河作るか

事故後の対応としては地上も機内も完璧だったよね

>燃えた滑走路は敷き直すらしいね
>事故調査もあるから1ヶ月は使えなくなるのかな？
今回の事故が起きたのがC滑走路で同じ向きのA滑走路のほかに90度向きがズレてるBとDもある

年始の移動ラッシュでただでさえ増便してた
石川の救援用に海保機がイレギュラーに追加された
その他日本海側の空港使えなくなった便がダイバートして関東に集まってた
…とか普段と違いすぎることが重なったせいかなあと言う気がする

2024年は正月気分を味わう隙が一切無いから少しだけでも心休まる時間ちょうだい…

>うn？海保機が離陸しようとした時に後ろから旅客機が突っ込んで来たの？
むしろ旅客機が着陸しようとしてるのに海保機が侵入してきたの可能性もある
まぁ全部推測だから結論急ぐな

猫の輸送力も借りたい時に飛行機も滑走路も燃えてしまった…

>うn？海保機が離陸しようとした時に後ろから旅客機が突っ込んで来たの？
そこはこれから報道が出るだろう
ぱっと見は離陸滑走路までタキシング中だったのかな？って感じするけど

>普段と違う事すると事故るのはよくあるね…
ミスが起きやすい3Hの「初めて」「変更」「久しぶり」は特に気をつけようね

オーバーツーリズムに国内の労働力不足で今後キャパオーバーによる事故はどんどん増えるよ
整備の方も追っついてないし

>仕方ねぇな運河掘るか
えっついに琵琶湖運河を！？

>旅客機側は最初から消化による鎮火は諦めて燃料への引火を避けるように放水してたね
空港の消防と近所の消防合わせて70台で放水してたけど
それでもなかなか鎮火できなかった

日頃の避難訓練がどれだけ大切かよくわかるな

のんきに動画撮ってるようなのもいるのに90秒で脱出させられるのって避難訓練の大事さを感じる

>向こうですぐ降りれるかもわかんないしな…
着陸機だってダイバード分最低限の燃料は積んでるだろうし実際にはもっと積んでることのほうが多いハズ

>2024年は正月気分を味わう隙が一切無いから少しだけでも心休まる時間ちょうだい…
というかそれが原因で事故起きやすい状況になってるしどうしようもないと思う

滑走路一本封鎖しただけでもスケジュール大幅に狂うだろうし
またそれで事故リスクも増えるんだよな…

>>なんでそんなところ侵入しちゃったの？
>>ﾝﾝｰﾝ…
>うるせー！俺様は災害支援隊だぞ先に行かせてもらう！あっゴシャァ
よしなよ品性を疑うレス

>>仕方ねぇな運河掘るか
>えっついに琵琶湖運河を！？
これができても生態系が滅茶苦茶になるからな…

正月に出勤しろって言われて万全の体調ってわけでもないだろうし

空中運河でも作るか

全便欠航になったし明日の便も全力で調整中だけどどうなるか分からないからごめんねってANAのHPに書いてて…

>滑走路一本封鎖しただけでもスケジュール大幅に狂うだろうし
>またそれで事故リスクも増えるんだよな…
普段と違う状況が更に重なるー！

つまり地震が悪いってことでいいよね

Uターンラッシュが始まるのに滑走路封鎖とか…

イレギュラーが多いからミスは起こりやすい状況だったのは確かだが…

>つまり地震が悪いってことでいいよね
人類の力で地震を倒そう

C滑走路ってどんな風向きでも絶対使うところじゃないか
羽田でしばらう25%離着陸減るってやばいでしょ

youtubeの会見のコメント欄酷いな

ANAの運行状況見ると明日も羽田発着便で多数の欠航が見込まれると書いてるな

空の交通は新年から混乱しぱなっしだな

すぐに公開しても余計混乱させるだけだしまだ分析できていないっていう話では？

クイズが始まった

>つまり地震が悪いってことでいいよね
直接ではないだろうけど調査報告書の経緯に間違いなく地震は書かれると思う

じゃあ明日はこの事故のせいでもっと混む新幹線の番だな

ここまでテネリフェっぽいとヘテロダイン現象みたいなマジでどうしようもない奴も関わってそうで…

今夜からホテルや陸路も連鎖的にヤバそう

会見の真ん中の人いる？
何も分かんないじゃんこの人

https://youtu.be/8XwWB0jAeL0

この記者会見今じゃなくね？

羽田が駄目なら成田から飛んでくれるわけでも無いからな
新幹線も混むぞ
新幹線は事故らないでくれよな

今日羽田から飛べなくて地方に帰れなかった人が既に沢山いるけど新幹線ももういっぱいだよね…

アホはこれも政府の陰謀だー！ってイーロンのおもちゃで騒いでるんだろうか

明日は何が起きるのかな…

>ANAの運行状況見ると明日も羽田発着便で多数の欠航が見込まれると書いてるな
今日羽田から飛ばした飛行機で次の日帰るみたいな運用になるはずだから
滑走路が使えても機材が来てないとかになってそう

明日日が昇ってから全滑走路チェックなのかなこれ

>明日は何が起きるのかな…
その日は朝から夜だった

事故までいかなくても色んなところでヒヤリハット頻発してると思う

鉄道とバスとトラック…めっちゃ頑張ってくれ…

これ空中で衝突しちゃったの？

>よしなよ品性を疑うレス
とにかくimgにあんな品性なレスは認められないよね
imgブランドに傷が付くから

>今日羽田から飛べなくて地方に帰れなかった人が既に沢山いるけど新幹線ももういっぱいだよね…
去年の夏、沖縄に台風が来て何日も脱出出来なかったときよりはマシさ

>アホはこれも政府の陰謀だー！ってイーロンのおもちゃで騒いでるんだろうか
うん

なんでみんな語気が強いの…

負の連鎖が止まらない

明日朝飛ぶ予定の便は羽田に来れずに前の空港で欠航したままから始まるだろうし
今羽田にいる便をうまく振り替えて調整して…って各航空会社は徹夜だろうな

笑うな

>youtubeの会見のコメント欄酷いな
そんなもん見ちゃだめだよ
どう考えても不快になるだけだから

>なんでみんな語気が強いの…
生理かな？

>じゃあ明日はこの事故のせいでもっと混む新幹線の番だな
全席予約です…

>これ空中で衝突しちゃったの？
着陸後

始業時期をずらして帰省してる人達はUターン諦めよう

>これ空中で衝突しちゃったの？
どのタイミングなのかまだ不明だよ

明日新幹線で帰るんだが…

>これ空中で衝突しちゃったの？
滑走路上

>明日日が昇ってから全滑走路チェックなのかなこれ
部品が飛んでるかもしれないからするだろうね
何事もなければすぐ再開だと思うが

>なんでみんな語気が強いの…
ほぼ全員正月返上してる人たちだろうから

>アホはこれも政府の陰謀だー！ってイーロンのおもちゃで騒いでるんだろうか
乗客が90秒で脱出できるなんておかしい！最初から乗ってなかった飛行機で事故を起こさせたんだ！みたいな全方位に土下座しろお前って感じの陰謀論広がってるよ

>今日羽田から飛べなくて地方に帰れなかった人が既に沢山いるけど新幹線ももういっぱいだよね…
年末年始は全席指定になってるから自由席で立ち乗りすらできないからね…

全席予約だから今更変えようとしても乗れねえんだなぁ新幹線

>youtubeの会見のコメント欄酷いな
正直ここのがマシに思える日が来るとは思わなかった

>なんでみんな語気が強いの…
揚げ足取りして悪役作りたいから

助かったのは良かったけどそれはそれとして荷物がおじゃんになったのは痛いな

原因的に昨日と今日でセットっぽいし流石に明日は何も無いだろう

最悪成田に降ろせばいいし…

>明日朝飛ぶ予定の便は羽田に来れずに前の空港で欠航したままから始まるだろうし
>今羽田にいる便をうまく振り替えて調整して…って各航空会社は徹夜だろうな
今夜の羽田行きは結構な数が成田に今居るはず
少数は茨城

この事故をメーデーで取り上げるにはまず元日の地震と火事からやるんだろうな....

>明日新幹線で帰るんだが…
自由席じゃなければ大丈夫だろう
年始運行にあるのか分からないけど自由席だったら出る時間早めた方がいいだろうね…

というかこれ責任取らせるなら政府じゃなくて野党だろってみんな思ってるよ

>正直ここのがマシに思える日が来るとは思わなかった
下を探すな

航空局長は国交官僚の持ち回りで専門知識ほぼ皆無だから大したこと答えられないよ

>というかこれ責任取らせるなら政府じゃなくて野党だろってみんな思ってるよ
ちょっと黙ってろ

>これ空中で衝突しちゃったの？
乗ってた人が着陸直後と言ってたけど映像で残っているわけじゃないからなんとも

俺次の土曜旅行なんだけど不安だ

>明日新幹線で帰るんだが…
そもそも全席予約だから増えようがないぜ
立ち乗り解禁！とかしたらギッチリになるかもだ

>全席予約です…
のぞみだけじゃなかったっけ
こだまは大丈夫じゃなかった？
一応全席予約のやつでもデッキとかはOKって昨日帰ってくる時アナウンスしてたけど

>youtubeの会見のコメント欄酷いな
アベマで見てるけどコッチも似たようなもんだな…

>ほぼ全員正月返上してる人たちだろうから
返上してる人たちじゃないのが強くなってねぇかなぁ…？

>明日は何が起きるのかな…
繊維を食うバクテリアが増殖して女性が裸で歩くしかなくなるらしいぞ
大惨事だな…

特例措置で新幹線は立ち席券売ったりするかもね

>乗ってた人が着陸直後と言ってたけど映像で残っているわけじゃないからなんとも
NHKのカメラの映像だと遠目ではあるけど降りたところで爆発起きてるからそこで直撃してるね

>乗ってた人が着陸直後と言ってたけど映像で残っているわけじゃないからなんとも
空港側のカメラ映像っぽいの見た限りじゃ接地してから衝突っぽい
空中で引っ掛けたなら737ひっくり返ってるだろうし

>揚げ足取りして悪役作りたいから
「」でさえ悪役作るのはやめて状況を見守ろうって空気なのに「」以下かよ

地方行きの新幹線はまだ予約空いてたわ

>航空局長は国交官僚の持ち回りで専門知識ほぼ皆無だから大したこと答えられないよ
というか航空行政の専門家で羽田の新ルートとか
新しい安全基準とかそういうのには詳しいけど
事故の専門家ではないから…

>明日は何が起きるのかな…
人類の8割がふたなり美少女になる

https://twitter.com/CYAKA_MUNOO

滑走路一本ダメになって他の滑走路の需要が高まってる上にまだ被災地に物資届けるために予定にない各種航空機飛ばすだろうからマジで三ヶ日連続大事件にならないように祈るしか無い……

着陸して走行中に爆発してるから滑走路の真ん中辺りだよね

>繊維を食うバクテリアが増殖して女性が裸で歩くしかなくなるらしいぞ
>大惨事だな…
なんで女だけなんだよ！

ﾒの連中は安全なところから石投げることに慣れきっている
あそこはなんでも娯楽だよ話のネタだよ
いいねで金貰えるんでしょ？

えっ90秒で400人弱の避難を！？

>>明日は何が起きるのかな…
>人類の8割がふたなり美少女になる
残り2割はどうなる？

>えっ90秒で400人弱の避難を！？
できらあ！

笑うのは不味くないか？

マジもんのなにわろてんねんすぎる…

>えっ90秒で400人弱の避難を！？
ほんとにできてる奴がおるか！

来日している海外旅行客かなり不安だよなこの2日間

>えっ90秒で400人弱の避難を！？
できらぁ！というかしたから助かったわけでえらいことだよ

>えっ90秒で400人弱の避難を！？
どうやったんだろうなこれ実際
乗客プロじゃないし

管制塔と海保機の無線会話は公開されてる
C1待機場で待機指示
聞き間違いかで誤進入

>なんで女だけなんだよ！
おめえバクテリアになったとしても男の服食いたい？

>滑走路一本ダメになって他の滑走路の需要が高まってる上にまだ被災地に物資届けるために予定にない各種航空機飛ばすだろうからマジで三ヶ日連続大事件にならないように祈るしか無い……
流石にこの状況だと被災地への物資輸送機は横田厚木に回すんじゃないのかな

>残り2割はどうなる？
消滅する

>>えっ90秒で400人弱の避難を！？
>ほんとにできてる奴がおるか！
まあ海保の5人はダメだったけど

まだ事故発生して４時間しか経ってなくて分からないことだらけなんだから質疑応答できる段階じゃなくね？

時間掛かってもいいから大型船で寄港しながら人員と物資の輸送ってのは出来ないんかな

>>繊維を食うバクテリアが増殖して女性が裸で歩くしかなくなるらしいぞ
>>大惨事だな…
>なんで女だけなんだよ！
男は筋力あるから繊維がダメなら鋼鉄を着るからだ
分かるだろそれくらい

出来た！

つまりそういうこと

名前出しやがった

>>えっ90秒で400人弱の避難を！？
>どうやったんだろうなこれ実際
>乗客プロじゃないし
乗員がプロ

>来日している海外旅行客かなり不安だよなこの2日間
松本動きます

>>えっ90秒で400人弱の避難を！？
>どうやったんだろうなこれ実際
>乗客プロじゃないし
ルールなんて無視してひたすらスロープから自分が今動ける姿勢体制で外へ逃げる、逃がす
これ

NHKに出た評論家がどっちもテネリフェ引用しててやっぱあれは地上衝突の代名詞みたいなデケエ事故だったんだなって再認識した

マイクの性能良過ぎてヒソヒソ声全部入っちゃってるぞ

質問側が高圧的な上に回答側も何も把握してねぇこれ意味ある？

みなさ〜ん！みなさんみなさんみなさ〜ん！
今すぐ降りないと実際死ぬから前から順番にスライダーで降りろ

>>えっ90秒で400人弱の避難を！？
>どうやったんだろうなこれ実際
>乗客プロじゃないし
設計段階で一応出来るようにはしてる

羽田行き国際線がほとんど成田か関空へのダイバート宣言してる中でまだ行き先羽田のまま変えてないのがいると思ったらカタールとエミレーツでダメだった
ほんとにこいつら人の言う事聞かねえなあ…

俺は男も全裸で歩いて欲しい

>>>えっ90秒で400人弱の避難を！？
>>ほんとにできてる奴がおるか！
>まあ海保の5人はダメだったけど
そりゃ突っ込まれた方はそうだろ

>管制塔と海保機の無線会話は公開されてる
>C1待機場で待機指示
>聞き間違いかで誤進入
あくまでその通信が聞こえるところの受信機の録音でしかないので
実際に機内でどう聞こえたかはブラックボックスのCVRを調べないと分からないよ

海保のは大型トラックに軽が横から突っ込まれた以上なんでまあ…

>管制塔と海保機の無線会話は公開されてる
>C1待機場で待機指示
>聞き間違いかで誤進入
ああいうのって公開されてるやつはノイズとか入ったり別の信号受信すると消えたりするからそっくりそのままじゃないぞ

>>なんで女だけなんだよ！
>おめえバクテリアになったとしても男の服食いたい？
別に関係ない生物の雌雄を区別する必要ないし

今年の漢字は「カタストロフ」に決まりだね

>管制塔と海保機の無線会話は公開されてる
>C1待機場で待機指示
>聞き間違いかで誤進入
それ録音の仕様上消える会話が出てくる可能性があると聞いた

実際旅客機側全滅しててもおかしくない事故だった…

今管制塔はダイバート処理でてんてこ舞いだから管制指示の詳細が上がるのは明日以降

>NHKに出た評論家がどっちもテネリフェ引用しててやっぱあれは地上衝突の代名詞みたいなデケエ事故だったんだなって再認識した
そりゃ今でも航空機事故の犠牲者数では堂々一位だしテネリフェ

>繊維を食うバクテリアが増殖して女性が裸で歩くしかなくなるらしいぞ
>大惨事だな…
最悪過ぎる…
もうマキシワンピースに浮き出るパンティラインや
ショートパンツで際立つ太腿を楽しめないのか

>別に関係ない生物の雌雄を区別する必要ないし
バクテリアだっておっぱいうっひょ〜！とか思ってるかもしれんのに
決めつけが酷いな

質量イコール破壊力ってたまに事故で見るよね
えーっと…軽自動車はどこかな？

もう今年の漢字は災で決まり

これも令和6年って名前入れておくか

ポラリス賞贈ってもいいよ...

今の段階だとまだ公表されてる事実しか分からない状態でしょうに…

>男は筋力あるから繊維がダメなら鋼鉄を着るからだ
>分かるだろそれくらい
スーツはいいけど肌着まで金属製はやだな…

>質問側が高圧的な上に回答側も何も把握してねぇこれ意味ある？
そもそも把握できてることの方が少ないんじゃないか
質問側の態度見るに何もやらなかったら間違いなく問題起こすだろうし宥めるためにとりあえず場所用意しましたってことじゃない？

>まあ海保の5人はダメだったけど
こっちは残念だけど90秒の猶予もなかっただろうな…

省庁の緊急会見に出るような記者が航空事故に関しての専門性を持ってるとも思えないのでこういう会見になるのは必然じゃないか

>実際に機内でどう聞こえたかはブラックボックスのCVRを調べないと分からないよ
通信が重なっちゃって必要な指示が飛行機側に届いて無かったって事案もメーデーで見たな

>ほんとにこいつら人の言う事聞かねえなあ…
もう茨城空港に下ろしちゃえ

>もう今年の漢字は災で決まり
もしかして日本が今年の終わりまで存在してると思ってる？

>羽田行き国際線がほとんど成田か関空へのダイバート宣言してる中でまだ行き先羽田のまま変えてないのがいると思ったらカタールとエミレーツでダメだった
>ほんとにこいつら人の言う事聞かねえなあ…
D滑走路なら問題ないだろって来てるのか

>>まあ海保の5人はダメだったけど
>こっちは残念だけど90秒の猶予もなかっただろうな…
あっちはあっちで一人生き残ってるのがすげえよ

火災で開かないドアもあったのによく全員脱出出来たな

海保側は機長生存してるし無線会話と証言が合致すればそれで解明はできる
今のところ誤進入っぽいとは思う

関係者の聞き取りがほぼできてすらいないけどやらなきゃやらないでうるさいしな…

今でも旅客機の乗員全員無事はちょっと疑ってるんだけどマジ…？アレで…？

>もう今年の漢字は災で決まり
こっからポジティブ漢字に逆転できる事件とイベント考えて

こういう取材会見が誤報に繋がるんだからどっちもちゃんとやって欲しい

>今でも旅客機の乗員全員無事はちょっと疑ってるんだけどマジ…？アレで…？
そこは素直に良かった良かったでいいんだよ

>関係者の聞き取りがほぼできてすらいないけどやらなきゃやらないでうるさいしな…
メディアの人たちって馬鹿なの

1/1の16時地震発生で1/2の17時台とか考えると
おそらく物資第1陣とかくらいっぽいのが悲劇的すぎる

>あっちはあっちで一人生き残ってるのがすげえよ
突っ込まれてふっとばされて地面にたたきつけられた重症だから生き残ったというより無理やり生かされてるようなもんかと

機内の動画見たけどあんなん死を覚悟するわ

ぶつかって緊急脱出だし結構な怪我してる人は多分いる

海保の機長が生きてるのびっくりだよ
さすがに無傷じゃないんだろうけど

これ記者会見やらない方がマシじゃね

日替わり災害の年になったら困るよ

>今でも旅客機の乗員全員無事はちょっと疑ってるんだけどマジ…？アレで…？
航空会社の株が上がるね
株価は多分下がるけど

現在分かっていることと今後の調査方針を説明だけして
まだ調査中なので質疑応答は後日の会見でってすりゃいいのに

俺今月飛行機乗るけど安全アナウンスきちんと聞いてパンフレットも読むようにするわ

>>男は筋力あるから繊維がダメなら鋼鉄を着るからだ
>>分かるだろそれくらい
>スーツはいいけど肌着まで金属製はやだな…
最悪全裸でも鋼鉄製のネクタイさえしてればフォーマルな装いだから安心していいよ

>海保の機長が生きてるのびっくりだよ
>さすがに無傷じゃないんだろうけど
重症

旅客機は全員生存した→有能回
衝突した海上保安庁の航空機は前日の地震の支援物資を運ぼうとしていた→鬱回

>1/1の16時地震発生で1/2の17時台とか考えると
>おそらく物資第1陣とかくらいっぽいのが悲劇的すぎる
しかも機体は東日本大震災の時仙台で被災して僅かな損傷に済み奇跡的に復活した機体

明日夜ぐらいに事故調の会見があると思うから
それである程度は分かると思う
今は無理

乗る飛行機がA350だと当たりだ！ってなるやつだから喪失が悲しい

>関係者の聞き取りがほぼできてすらいないけどやらなきゃやらないでうるさいしな…
質問紙ででいいと思うわ

旅客機の避難訓練ちょっとでもミスるとお前のミスで計〇〇人死んだけど？って激詰めされるらしいからな……

滑走路って監視カメラみたいなのずっと動いてるかと思ったけど動画出てこない辺り意外と設置してないんかな

C以外もう使えんの！？

管制塔の指示を自分に言われたと勘違いしちゃうのメーデーで見た！

空港車両がひたすらC滑走路走り回ってる

>俺今月飛行機乗るけど安全アナウンスきちんと聞いてパンフレットも読むようにするわ
毎回聞くもんだかんな！

正月から地震に飛行機事故に…
新年からすごいな今年

>旅客機の避難訓練ちょっとでもミスるとお前のミスで計〇〇人死んだけど？って激詰めされるらしいからな……
こわ…

羽田の滑走路運用再開かいい情報だ

>こっからポジティブ漢字に逆転できる事件とイベント考えて
出生率3超えで産とか誕

もういっこ変えてないやつがいると思ったら今度はタイ国際航空…
そういやここも問題児だったな

>旅客機の避難訓練ちょっとでもミスるとお前のミスで計〇〇人死んだけど？って激詰めされるらしいからな……
静かになるまで〇〇分かかりました系の雰囲気を感じる

>C以外もう使えんの！？
無理だろ
日が昇ってからフルチェックじゃないの

>これ記者会見やらない方がマシじゃね
NHKが中継せず大河の番宣やるのも納得

機長重傷なのに通報までしたらしいのは本当にすごいよ

1本減ってるからそれだけでも単純に25%減少だよね便数

>>俺今月飛行機乗るけど安全アナウンスきちんと聞いてパンフレットも読むようにするわ
>毎回聞くもんだかんな！
聞くけどさー！なんかふくらまし方だけ聞いてあとは流しちゃうじゃん！

この件に限らず事件事故起こったばかりの時点でスッキリ分かるようなことなんてないんだから
張り付いてないでシコって寝た方がいい

>これ記者会見やらない方がマシじゃね
なんもわかってない状態で何を聞かれても調査中しか言えんわな

明日は新幹線事故か海難事故か

>正月から地震に飛行機事故に…
>新年からすごいな今年
こりゃ富士山噴火もあるで

>無理だろ
>日が昇ってからフルチェックじゃないの
今使えるようになったって会見で報告が入った

>機内の動画見たけどあんなん死を覚悟するわ
煙がたちこんできたら覚悟するよな…

飛行機乗ると毎回言われる荷物捨てて逃げてねって大切なんだな

>無理だろ
>日が昇ってからフルチェックじゃないの
でも会見でABD運用再開って…

>無理だろ
>日が昇ってからフルチェックじゃないの
今会見でABDはもう使うって

1回会見してこれから調査するんで何も分かりませんと言っておかないと会見やれやれうるさいんだろう

真正面から着陸中ぶつかってよく横転コース行かなかったよって思う
下手すれば350も駄目だった事故だろこれ

質問がマジでしょうもない内容ばかりだな…

何だ今の質問？

>今使えるようになったって会見で報告が入った
もう21:46だぞ無理するなぁ

この時期全封鎖は影響デカすぎるからまあ…

>質問がマジでしょうもない内容ばかりだな…
俺もマスコミになればよかった

>>>俺今月飛行機乗るけど安全アナウンスきちんと聞いてパンフレットも読むようにするわ
>>毎回聞くもんだかんな！
>聞くけどさー！なんかふくらまし方だけ聞いてあとは流しちゃうじゃん！
機内で膨らませるなよ？
流れこんでくる海水で浮かんでそのまま天井に押し付けられて動けないまま溺死するから

物理的に影響あり得ない位置だしANA側のエプロン問題なければ使えちゃうのかな

>>旅客機の避難訓練ちょっとでもミスるとお前のミスで計〇〇人死んだけど？って激詰めされるらしいからな……
>こわ…
あくまで保安要員だからな、そこは徹底しないと
JRは運行してる新幹線の真横新人教育で歩かせてクッソ怒られてたな

>航空会社の株が上がるね
>株価は多分下がるけど
思い出した俺買ってた
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質問形式じゃなくて分かる範囲の現状を説明するだけでもいいよねとは思う

東海道新幹線は臨時列車を出すのね

>メディアの人たちって馬鹿なの
さい
らま

訓練でその詰められはすごい怖いけど実際に状況に直面してミスして人死に出たら
心にダメージ負ってジワジワ弱ってしまう乗員とかもいるだろうしなぁ…

出身地知ってどうするんだよ

テネリフェは4つくらい事象が重なったんだったか