オオオ
イイイ

全部の車で不正って逆にどうしたらそうなるんだよ

そもそも欧州に押し付けられたらむちゃくちゃな基準を日本メーカーは馬鹿正直に守ろうとするからこんなことに
これで不正扱いならVWとかとっくに潰れてる

俺の納車まであとひと月のタフトはどうなるんです？

日野もダイハツもデンソーも不正とか最悪だろ
さっさと章男が出てきて土下座しろよ

まさはる民家del

>そもそも欧州に押し付けられたらむちゃくちゃな基準を日本メーカーは馬鹿正直に守ろうとするからこんなことに
>これで不正扱いならVWとかとっくに潰れてる
潰れてないけど？
完全に負け犬で笑える

新型ムーヴ死産になったか

>そもそも欧州に押し付けられたらむちゃくちゃな基準を日本メーカーは馬鹿正直に守ろうとするからこんなことに
>これで不正扱いならVWとかとっくに潰れてる
日本は何も悪くないよなあ

燃費偽装とか故障しやすいとかでもまあだめだけど
衝突試験って人の命が関わるところを偽装してるのはアウトでは？

>俺の納車まであとひと月のタフトはどうなるんです？
俺の胸の中で思う存分泣いてもいいんだぜ

>衝突試験って人の命が関わるところを偽装してるのはアウトでは？
金
金が全て

>俺の納車まであと10日のタントはどうなるんです？

関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認された。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいた。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様だ。

　ダイハツは国内外のすべての車種の出荷をとめる、異例の事態に陥る。出荷停止する車両のなかには、トヨタやマツダなどOEM（相手先ブランドによる生産）供給している車も多数含まれているとみられる。

　ダイハツは今年4月に海外向けの4車種（開発中を含む）、5月には国内向けの2車種について、側面衝突試験の認証手続きなどで不正を行っていたと発表。対象は計約16万7千台に上り、ハイブリッド車「ライズ」など、トヨタに供給する車両が多くを占めていた。ダイハツが開発や認証試験を担っていたという。

　不正は内部通報がきっかけで判明。奥平総一郎社長は4月の会見で「担当の人間に、かなりのプレッシャーがかかっていた可能性がある」「認証試験に一発で合格するための余裕を作りたかったのではないか」との見方を示していた。国交省は5月下旬、ダイハツ本社に立ち入り検査を実施していた。

やっぱスズキしかねえな

俺の車庫のタントもダメか

いつぞや嬉しそうにタフト購入したよスレ立ててた「」元気かな

>関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認された。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいた。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様だ。
どう言い訳しても100個以上の不正は無理っすね…
そら全車停止になるわ…

軽自動車だけじゃなく普通車もでしょ？ロッキーとかあれ系のやつ
トヨタグループ大打撃じゃん

ジムニー買おうぜ

タフトがタフじゃなかったっとことか

何人首が飛ぶんだろ

現場は有給チャンス

三菱なんかどこもかしつも不正やりすぎて把握しきれないのか
効果あったか知らんけど怒らないから不正したところとにかく報告してほしいってなってたよね…
ダイハツはどうなるかな…

>不正は100個以上に及ぶ模様だ。
なそ
にん

全車種…！？

>何人首が飛ぶんだろ
下っ端の工場長みたいな人が処分されるだけで役員はふんぞり返ったままでしょ

>現場は有給チャンス
リストラチャンスでもある

うちのタントもダメかぁ

もうディーラーにはお世話になってないから良いかぁと思ったけど部品無くなるのは困るな…

>現場は有給チャンス
有給消化で済んでる分は良いけどヨォ……

そりゃルーミーとか終売にするわけだ

今走ってる車はどうなるの

>関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認された。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいた。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様だ。
やっぱ…これ会社潰れるんじゃ？

>下っ端の工場長みたいな人
この世の中全く知らない感じがね…

>今走ってる車はどうなるの
普通に考えると認証通らない車に成るので公道走行禁止かな…国交省がどうするのか分からんけど

>この世の中全く知らない感じがね…
実際は逆じゃねえかな

市場に出回ってる車が運転ダメだされるなら影響大変なことになるがどうなんのかね

俺ちゃんのムーヴどうなるんです

>普通に考えると認証通らない車に成るので公道走行禁止かな…国交省がどうするのか分からんけど
そうなったら当然売るのも出来んよな…

>今走ってる車はどうなるの
iPhoneの技適問題みたいなもんでそこは上手い事するんでしょう

カクシカさん謝って

コペン…コペンは無事なんです…！？

俺ちゃんのテリオスキッドどうなるんです

あぶねー乗り換えの時期だからダイハツのにしようか悩んでた所だった

>コペン…コペンは無事なんです…！？
コペンはどうみたってヤバそう…

最近タフト買ったって喜んでスレ立ててた「」いたよな
かわうそ…

もう終わりだ猫の国

>出荷停止する車両のなかには、トヨタやマツダなどOEM（相手先ブランドによる生産）供給している車も多数含まれているとみられる。
クソボケがー！

ダイハツで製造してるプロボックスなんかもダメっぽいな

おいおいおい

>出荷停止する車両のなかには、トヨタやマツダなどOEM（相手先ブランドによる生産）供給している車も多数含まれているとみられる。
マツダって事は軽トラも！？

新鋭でエースだったロッキー・ライズがやられてからの全車種不正してましただから逃げ場がねえ

あーあダイハツ車で通勤してるから明日から出勤できないなー

ホンダが軽トラの新規販売やります！したら笑う

日野が潰れたばっかりなのに次はダイハツか

これ認証試験のやり方提出データの問題だろ？
そりゃ全車種になるわな

>ホンダが軽トラの新規販売やります！したら笑う
製造元がもう…

ラインナップから軽消えるメーカーだいぶ増えるな

全部とかビッグモーターみたい

スズキはライバルが自滅した事による喜びよりも戦後処理の方で頭抱えてそう

正式な追試して合格ならそのままいけるんじゃないの合格するのかは知らんが

安価なOEMやってんならほとんどの国内の車該当しちゃうし影響範囲でかいなあ

アルティスしかねえ

スズキしか信じられねえのか…

これ一度トヨタに吸収させた方がいいような案件では

こういう不正って後から判明するほど規模デカくなっていくよな

>ラインナップから軽消えるメーカーだいぶ増えるな
マツダは助かったな…

スズキはもう改善したからなァ…
スズキの件があったのに未だにやってたダイハツがアホだよなァ…

これブランド丸ごと消し飛ばないか…？

>製造元がもう…
N生産のために散々投資した後で梯子外された八千代くんの末路は悲惨だった

>これ一度トヨタに吸収させた方がいいような案件では
完全子会社だから今でもほぼトヨタだよ

他の車種は大丈夫ですって言ってたじゃないか
そういう詭弁で大嘘ついてたのも最悪じゃねぇか

俺のルーミーどうなるんだろうなー

ん？これ派手にやばくないか

不正が常態化してたビッグモーター状態か

こういうのが出てもビッグモーターよりは…ってなるの凄い

>これ一度トヨタに吸収させた方がいいような案件では
子会社だからトヨタの責任でもあるんですけど

責任とって俺の中古タント買い取って別のブランドの新車買える額弁償してくれ

ビッグとの違いで上場してるかどうかってのはデカそう

>スズキの件があったのに未だにやってたダイハツがアホだよなァ…
早いうちに怒られる方がマシなんだな…

ビックモーターの件もあるし国交省は本気だろうしな…

これの対応させられるディーラーの営業と整備が可哀想すぎる

>こういう不正って後から判明するほど規模デカくなっていくよな
まともな企業風土なら不正が起きないからじゃないの
会社自体がおかしいから不正が当たり前になっていく

検査の不正って直近でスズキも三菱もやってて怒られてんだけど
それでもやる（続ける）のはすごいなあ…

モリゾウ辞めてから急に問題が起こり出すあたり
有能だったんだなあの人

現場のプレッシャー
便利な言葉ですね

>ん？これ派手にやばくないか
はい

ダイハツに出向いてたトヨタのお偉いさんもセットで処されそう

>これの対応させられるディーラーの営業と整備が可哀想すぎる
買ってくれたお客にお詫びのお手紙とか送らされるんだろうか

>ビックモーターの件もあるし国交省は本気だろうしな…
車関連でこんなに続いたら
運輸局国土交通省何やってんだってなるよな…

日本の会社ってこんなのばっかりだな…

>それでもやる（続ける）のはすごいなあ…
そうしないと生産とまるし出荷もできなくなるから続けないといけなかったんだろうな
死への羽ばたき

>現場のプレッシャー
>便利な言葉ですね
上からの圧力がかかってるからね
不正しても従業員に非はないね
だから従業員が不幸にならないように会社を潰したり転職先に情報を与えてはいけない
いいね？

>こういう不正って後から判明するほど規模デカくなっていくよな
嘘をごまかすために嘘を重ねていったらそりゃね

これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね

>モリゾウ辞めてから急に問題が起こり出すあたり
>有能だったんだなあの人
不正自体はモリゾウの頃からやってると思うよ…

今年キャンパス母親に買ったばかりなんだがどうなるんだ…？

>モリゾウ辞めてから急に問題が起こり出すあたり
>有能だったんだなあの人
いる時からやってる問題だと思うんですけど

ダイハツを有利な条件で完全に吸収したいトヨタが仕込んだ壮大な計画説

>モリゾウ辞めてから急に問題が起こり出すあたり
>有能だったんだなあの人
あいつがいた間はごまかせてただけなんじゃねえの

最悪廃車費用と手続きは頼むよ

マジで車買い替えなきゃならんのは経済的に辛すぎるんだけど

>これの対応させられるディーラーの営業と整備が可哀想すぎる
売り出す前の試験ごまかしてるのって整備でなんともならないよね？

>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
子会社で立場が弱いって話は不自然でもないよくある話だし

>>ビックモーターの件もあるし国交省は本気だろうしな…
>車関連でこんなに続いたら
>運輸局国土交通省何やってんだってなるよな…
何やってんだと言われてもいちいち全工場抜き打ち検査できるわけないやろがいという話でもある
毒マフィン売られたから厚労省が悪いのかという話で

>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
完全子会社なんだからしょうがない

タント見積もり中で決める所だったがよかったのか？

>これの対応させられるディーラーの営業と整備が可哀想すぎる
いや…そうでもないな

全車種は一周回って笑った

>今年キャンパス母親に買ったばかりなんだがどうなるんだ…？
適格な車作るまで使わないでねとか言えないだろうし
何もなしじゃね

トヨタにも一定の責任があるということと
トヨタのせいってのは別の話

ダイハツの良いところってのがよくわからん
なんでわざわざダイハンツの車を選ぶ？

>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
子会社がやらかしたら親会社が責任追及されるのは当然だろ

スズキも昔不正で社長が開き直ってたし業界の体質なんじゃない

>ダイハツの良いところってのがよくわからん
>なんでわざわざダイハンツの車を選ぶ？
他のメーカーの良さは明確にわかるってこと？

つーか検査で不正してたからって今の車が直ちにどうって話じゃないだろうしな
どんな不正かにもよるが

>ダイハンツ
急に名前が欧州メーカーっぽくなったな

デンソーのリコールもあるしトヨタダイハツディーラー修羅場になってそう

>ダイハツの良いところってのがよくわからん
>なんでわざわざダイハンツの車を選ぶ？
安い
おわり

>急に名前が欧州メーカーっぽくなったな
韓国じゃね

日野もついでにデンソーもやらかしてんだからトヨタにも厳しい目が行くのは致し方ない

>売り出す前の試験ごまかしてるのって整備でなんともならないよね？
そもそも生産側が誤魔化してんだから仕入れるディーラー側だとなんも分かんないだろうし…
衝突試験とかは整備でどうこうなるもんでもないし…

スズキ日産三菱がやらかして怒られてた間もダイハツはやってた…ってコト！？

>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
トヨタの完全子会社でトヨタからも出向社員沢山いるのにおあしすは無理じゃねぇかな

>ダイハツの良いところってのがよくわからん
故障が少なくて長く乗れる

ムーヴに長いこと乗ってきたからつらい…

トヨタちょっと子会社に厳しくノルマ提示してるんとちゃうんか？
厳しすぎると絶対不正するで

整備で強度なんとかするとしたら鉄骨新しく溶接でつけるとか古いビルみたいなことするくらいしか

>売り出す前の試験ごまかしてるのって整備でなんともならないよね？
特定の部品についての不正とかならリコールで交換できるんだろうけど

強度がらみの不正はもう整備どうこうできないから廃車しかないっしょ

「ダイ」ハツ…「ビッグ」モーター…

とりあえず直ちに乗ってはいけないレベルの不正なのか早く発表してくれ

>日野もついでにデンソーもやらかしてんだからトヨタにも厳しい目が行くのは致し方ない
トヨタが日本代表みたいな感じだからそれはもう日本の会社がやらかしたら叩かれるのはしゃあないわ
しかも今回OEMやらせてんだし

ダイハツに入社しようとしてたけど蹴ってよかった...

出荷停止っつうと今手元にない車は全部アウトか
納車寸前とかだった「」は残念だったな

>ダイハツの良いところってのがよくわからん
>なんでわざわざダイハンツの車を選ぶ？
軽自動車が欲しくてホンダに手が出ないけどまあまあいいやつが欲しい

>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
日野とデンソーもだから組織的な問題ありそうだけど

>トヨタが日本代表みたいな感じだからそれはもう日本の会社がやらかしたら叩かれるのはしゃあないわ
ええっ！？

下手したら今走ってる車も車検通せなくなるのでは

>とりあえず直ちに乗ってはいけないレベルの不正なのか早く発表してくれ
安全性能の衝突実験での不正ってんだから衝突しなきゃ平気だろう
衝突したら予定より派手にぶっ壊れるわけだな

MTなのに無駄にアイドリングストップするし農道走るのに障害物検知する新型ハイゼット買ったばかりなんですけお？！

>他のメーカーの良さは明確にわかるってこと？
トヨタはデフォだろう？
ホンダマツダはスポーツカー好き向きで
スズキはザ・スズキ文化だらけでスズキ信者にヨシ
三菱はスリーダイヤの信仰心を示すのに必然
日産は…最近いいとこないな

スズキ「すいません正規じゃない方法で燃費試験してました…」
スズキ「正規の方法でやったら燃費良くなりました…」

強度試験の認証不正っていうのがやるべき手続きを飛ばした系なのか純粋に強度が足りてないのかによってまた話変わるよね

いろんなとこで不正ありましたが出てきてたけどそれが回ってくる順番が遅かったのは隠して隠してを巧妙にやってたってことだしなぁ

>トヨタはデフォだろう？
>ホンダマツダはスポーツカー好き向きで
>スズキはザ・スズキ文化だらけでスズキ信者にヨシ
>三菱はスリーダイヤの信仰心を示すのに必然
>日産は…最近いいとこないな
ここまで的外れなのもある意味すごいな…

>安全性能の衝突実験での不正ってんだから衝突しなきゃ平気だろう
>衝突したら予定より派手にぶっ壊れるわけだな
これ本当なら怪我の程度軽くなったり助かった命あったかもしれんってレベルでは？

バレたらこうなるのは分かってるだろうに何故人は学ばないのか

>>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
>日野とデンソーもだから組織的な問題ありそうだけど
豊田自動織機でもやってたぞ

>下手したら今走ってる車も車検通せなくなるのでは
車検項目を満たしてればパスできるんじゃないかなリコール対応済みか確認するような項目もないし

群馬が死んじまう…

不正発覚は早いほどよい
不正するなバカモノ

>スズキ「すいません正規じゃない方法で燃費試験してました…」
>スズキ「正規の方法でやったら燃費良くなりました…」
スズキ「実はブレーキ検査でも不正してました…」

トヨタ系列はダメだな
信用できるのはもうニッサンしか無い
やっちゃえニッサン

>不正するなバカモノ
そうだね

>スズキ「すいません正規じゃない方法で燃費試験してました…」
>スズキ「正規の方法でやったら燃費良くなりました…」
それ毎回スズキすげーネタにしてるけど普通に悪質だからね？

自分含めて親類はダイハツマンが居なかったから許すが…

>>>これをトヨタのせいにする風潮がちょっとあるの無理筋じゃね
>>日野とデンソーもだから組織的な問題ありそうだけど
>豊田自動織機でもやってたぞ
もしかしてグループ絡みの問題？

>トヨタ系列はダメだな
>信用できるのはもうニッサンしか無い
>やっちゃえニッサン
お前はルノーだろ

普通に車検通ってるなら強度不足以外なら問題ないのでは？

ダイ（ビッグ）ハツ（モーター）

故障や誤動作でなければ事故らない自信があればいける

>お前はルノーだろ
もうルノー傘下じゃなくなったぞ

>お前はルノーだろ
いつの話だ

>>下手したら今走ってる車も車検通せなくなるのでは
>車検項目を満たしてればパスできるんじゃないかなリコール対応済みか確認するような項目もないし
以前あったタカタのエアバッグ不具合は改善されてないと車検通らないから
そういうことにこれもなるかもしれない

>お前はルノーだろ
最近ルノーじゃなくなっただろ！

人間は愚か…

デンソーの燃料ポンプは事故起きてるもんなぁ

>信用できるのはもうニッサンしか無い
>やっちゃえニッサン
ゴーンだな…

トヨタ…何も考えずに良い車に乗りたい人向け、安くない
ホンダ…ヴェゼル
スズキ…なんか見た目がキモいかオシャレ（ハスラーとか）で振り幅が広い
マツダ…スポーツカーか三列シートSUVとかいう変態
三菱…デリカ
ダイハツ…トヨタ乗りたいけど軽に乗りたい人
日産…トラック
日野…ヒノノニトン
詳しくないけどこんなイメージ

>スズキ「すいません正規じゃない方法で燃費試験してました…」
>スズキ「正規の方法でやったら燃費良くなりました…」
これ好き

日本最古の自動車メーカーの末路がこれとは…

近くのディーラーはディスプレイオーディオ外したタフトを3台くらい中古で抱えてたからよほどノルマキツいのかなって思ってた

何かと思えばこーんなどーでもいいことで騒いでんのか
日本を貶そうと必死だな

>以前あったタカタのエアバッグ不具合は改善されてないと車検通らないから
>そういうことにこれもなるかもしれない
すごいよね…これでタカタは潰れた…

デンソーの燃料ポンプのリコールも400万台行くとか大事に成ってるな…

自動車業界ってクソっすね

>近くのディーラーはディスプレイオーディオ外したタフトを3台くらい中古で抱えてたからよほどノルマキツいのかなって思ってた
ディーラー在庫で登録数増やす自爆営業染みたことしてると聞いたことある

>デンソーの燃料ポンプのリコールも400万台行くとか大事に成ってるな…
400マンコの交換品をどうやって用意するのか考えたくない…

フォルクスワーゲンを嗤ってたのはなんだったんだろうな

早く他のディーラー行かないと納期のしわ寄せが行って何も乗れなくなるでよ

スズキは検査でハンドルブレーキ速度計書き換えてたし排ガスも書き換えてたし検査員も無資格だし全部隠蔽してたから日本の自動車産業の中で1番品質悪いって東洋経済やプレジデントがこぞって取り上げてたよ

まあメーカー一社くらい吹き飛んでもいいかあ！
よろしくなあ！

ルノーと切れたことすら知らないような知識で
検査不正の問題について話してるやついんのか…

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39156627.html
4月にダイハツの衝突試験の不正でトヨタが謝ってるじゃん
今出荷停止ってことはこれで調べたら全車種アウトでしたってわかったってことなんかな

ほぼ全てってすごくない？

でスズキが怒られてた時にダイハツ何してたん？w

>ホンダ…ヴェゼル
ホンダは普通車も色々やってるけど実質的にはNBOXとバイクがメインだぞ

ビッグモーターが潰れてねぇんだ
ダイハツが潰れるかよ！

>東洋経済やプレジデントがこぞって取り上げてたよ
ソースがカス！

>何かと思えばこーんなどーでもいいことで騒いでんのか
>日本を貶そうと必死だな
どうでもいいことなの？

>デンソーの燃料ポンプのリコールも400万台行くとか大事に成ってるな…
海外まで含めると1400万台とか言ってる…

>バレたらこうなるのは分かってるだろうに何故人は学ばないのか
つまりバレなかったら大丈夫ってことだろ？

>東洋経済やプレジデント
こいつらの言う事なら盛られた分差し引いたら正しいのは話の1割くらいか…

やっちゃえニッサン

>東洋経済やプレジデントが
ここだけでなんか怪しく思えてくる

車いじりする人ならダイハツの真面目さよく知ってるよ ちゃんとした無理のない設計で整備させる気がまだ少し残ってる

知らん顔してるけど絶対トヨタも関係してるだろ

ダイハツで納車待ちの車全てがロッキーの時みたいに受注キャンセルになるかもしれんのか…

ほぼ全て！？

ドイツだったら国が庇ってくれたのにな

>>ホンダ…ヴェゼル
>ホンダは普通車も色々やってるけど実質的にはNBOXとバイクがメインだぞ
あーNBOXとかNBANとかトヨタか
軽全然詳しくないから頭から抜けてた
バイクはいいよねホンダ

どうでもいいこと扱いするのは流石に無理だよこれ！

>知らん顔してるけど絶対トヨタも関係してるだろ
秘書が悪いメソッドだよ

>あーNBOXとかNBANとかトヨタか
アホすぎない？

ダイハツのお店の人真っ青になって昼飯食べてそう

>ダイハツで納車待ちの車全てがロッキーの時みたいに受注キャンセルになるかもしれんのか…
全車種出荷停止だからまあかもしれんじゃなくてキャンセルだろ

点検の度にディーラーが新型ムーブ出る予定だったんですが延期しまして…ってここ一年ずっと言ってたんだよな
春までにはお知らせ送りますねって事だったけどそれも無理になってしまった…

>あーNBOXとかNBANとかトヨタか
君日本語話せる？

>>あーNBOXとかNBANとかトヨタか
>アホすぎない？
荒らしに餌を与えないように

スズキの品質悪いのは間違って無いだろ

安いもんなダイハツ

ダイハツ悪夢フェア

それを荒らし扱いも大概だろ

全部ってことはトヨタから売ってたやつもアウトか

ビッグモーターの保険会社みたいに出向者何人もいるだろうし知らないわけねえだろ

まあどれだけスズキを貶してもダイハツは…

どんな顔してディーラーの定期点検行けばいいの…

トヨタでいうルーミーとかライズとか大丈夫なんかなOEM

>ダイハツ悪夢フェア
初売り出来ないのディーラーとしては痛すぎるな

ほぼ全てってことはごくわずかに大丈夫な車種があったのか…

これ多分悪意があったわけじゃないやつだけど悪意がない分凄いよ

俺の中古のミライースは？

全車種で不正ってどうやったらそんなことになるんだ
共通パーツとかエンジン設計かなんかの基準を改竄したとかか

>ビッグモーターの保険会社みたいに出向者何人もいるだろうし知らないわけねえだろ
ダイハツ締め上げ担当者とかいるんだろうな

>どんな顔してディーラーの定期点検行けばいいの…
売るもん無くなって仕事減って超暇だろうから喜ばれるだろ

>トヨタでいうルーミーとかライズとか大丈夫なんかなOEM
元がダイハツ車なのでバッチリアウトよ

>どんな顔してディーラーの定期点検行けばいいの…
どーしてくれんだよあー！？って顔でいけばいいんじゃね

ちょっと早めの正月休みなんです？

>これ多分悪意があったわけじゃないやつだけど悪意がない分凄いよ
検査に合格するために不正をして誤魔化した車を出荷するのは普通に悪意だろ

軽トラ露骨にダイハツの方が出来がいいのにスズキ買わなきゃいけないの可哀想

社員は年を越せそうですか…？

客からしてみればディーラーも騙して売りつけた側だ

ウチの車はホンダだから関係無いぜ!
まぁデンソーのリコールには引っかかってるけど…

>全車種で不正ってどうやったらそんなことになるんだ
>共通パーツとかエンジン設計かなんかの基準を改竄したとかか
全機種でやらなきゃいけない検査の合格基準弄ったとか？

>どんな顔してディーラーの定期点検行けばいいの…
大将！今日やってる？ぐらいの感覚で暖簾潜ればいいんじゃないの？

>これ多分悪意があったわけじゃないやつだけど悪意がない分凄いよ
基幹部分の計算ミスとかかなあ…？
設計やってると時々怖くなるニュースが来て困る

>普通に車検通ってるなら強度不足以外なら問題ないのでは？
車検は車検項目に通ればいいから根本的な性能評価とは関係無いよ

>ダイハツ締め上げ担当者とかいるんだろうな
締め上げるならトヨタのノウハウ渡すのでは？

ルーミーやライズもそうだしタウンエースなんかもダメになる

2023年も終わりになってデカい爆弾が爆発したな

貨物車なら基準緩いからセーフとか？

ディーラーの人も知ってて売ったわけじゃないから大変よね…

>ルーミーやライズもそうだしタウンエースなんかもダメになる
プロボックスは？

車業界の不正なんか16年辺りからずーっと出続けてない？
本当にどうなってんの
業界体質として隠し続けてたのが隠しきれなくなって連日爆発してんのかこれ

>全車種で不正ってどうやったらそんなことになるんだ
>共通パーツとかエンジン設計かなんかの基準を改竄したとかか
読んでる限り認証試験のやり方とか提出データがおかしい
当然車種が変わってもそっちは共通の考えでやるから影響が全車種

9月に納車された俺のタフトは！？

ダイハツ今年の春に不正の第一弾でテレビのCM自粛になって再開後再自粛とか意地になってたけど
結局最後がこれって悪質すぎると思うわ…

この間定期点検でやたらと粗品貰ったんだよな…

>ルーミーやライズもそうだしタウンエースなんかもダメになる
業者御用達のサンバー&アトレーもハイゼットだしやっちゃえダイハツ

>プロボックスは？
トヨタ設計だから微妙なところ

>不正は過去に生産していた車両でも確認された。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどでも不正は及んでいたもようとしている。
悪意はしっかりあるのであった

>ちょっと早めの正月休みなんです？
来年のクリスマスまでお休みとかじゃないといいけども…

現行車種全て出荷停止じゃ中古車ディーラーも在庫の確認でてんてこ舞いじゃねえか？

春に出た時にどうせ会社ぐるみだから全部やってるよって言われたのは正しかったのね

ADバンが売れちまう

>9月に納車された俺のタフトは！？
当たり

ずっとダイハツにお世話になってて最近キャストからタフトに乗り換えたのですが…

>トヨタ設計だから微妙なところ
プロボックスも入ってたらトヨタも危うくなりそうだな

>読んでる限り認証試験のやり方とか提出データがおかしい
ああ検査側イジったのか
そりゃダメだ

軽ならホンダ買えばいいじゃん

ビッグモーターの話題がホットだった時に大変ですねえ！って営業と笑い合ったのが半年前の定期点検だ

>これ多分悪意があったわけじゃないやつだけど悪意がない分凄いよ
右側からの衝突テストのデータを左側のテストにも流用とか悪意なかったらなんなんだよ

>同試験では、電柱などを模擬したポールを運転席と助手席それぞれ衝突させ、乗員の安全性や燃料漏れなどを確認する必要があるが、運転席側のデータを助手席側のデータと同じものを提出していた。
だいたい同じだろうヨシ！

もうトヨタも終わりだね

>ADバンが売れちまう
ライバル不在だもんな…
遂にADバンに春が来た

プロボックスだめなら日産のやつ買えばええ

フォルクスワーゲンはイグ・ノーベル賞受賞するくらい頑張ってるのにな

悪意っていうかそれ以前だよ
いい悪いじゃなくて倫理観とかモラルがない
コストと自分たち優先で命にかかわるもの作ってるのに試験に通らないもの出せるんだもん

>大将！今日やってる？ぐらいの感覚で暖簾潜ればいいんじゃないの？
今日やってる？
店の人（不正の事だろうか…）

あーあ来年の軽はスズキの一人勝ちか

ADバンの方がイケメンだしな

データ側だけイジってたならクルマそのものの現状に問題はないってことか

>9月に納車された俺のタフトは！？
これは基準をクリアしているから安全です！
ってのが実はクリアしてなかったかなぁって話だろう
少し安全じゃなくなるだけだ
あと排ガスも余分に出てるかもだけど直ちに健康被害は出ないだろう

>もうトヨタも終わりだね
EV前に終わるとはなあ

>だいたい同じだろうヨシ！
左右対称構造ならそれでもいいけどクルマのしかも前列とか非対称の極みじゃねえか！

>今日やってる？
>店の人（不正の事だろうか…）
そのメンタルなら大丈夫だな！

>あーあ来年の軽はスズキの一人勝ちか
ココ何年もずっとホンダの1人勝ちだぞ

これでトヨタはやってませんでしたはないだろうな

ラインアウトしてない新車は出荷出来ない

各ディーラーには本社からちゃんと説明しようね真面目に

ロッキーってトヨタとの共同開発なんだよね…
トヨタ大丈夫なの？

>そのメンタルなら大丈夫だな！
これが連日続いたら持たないよォ！！

買う人はカタログスペック上の安全性込みの値段評価で金払ったんだからそれが嘘だった以上返品てできないのかな

ダイハツ車でそういうのがあるのかわからんけど数年後に下取りに出すのが前提のリースで買った人たち大丈夫なのかい

日本の製造業っていつも無能な検査部門が足引っ張るよね

初めて買った車からずっとダイハツにお世話になってたけど新車買う時は他の所にしよう…

内部通報か…

>買う人はカタログスペック上の安全性込みの値段評価で金払ったんだからそれが嘘だった以上返品てできないのかな
ダイハツやもっと言えばトヨタを国が守るから絶対無理

市販車を買ってテストしてるNCAPを信じよう…

トヨタの人間の圧力に耐えられない所が次々不正してんだから
ここ変えないと意味ないんじゃないの

トヨタはレースで遊んでる場合じゃないぞ

試験で右からぶつけて一台潰して左からでもう一台潰すの嫌だったって事？

>ダイハツ車でそういうのがあるのかわからんけど数年後に下取りに出すのが前提のリースで買った人たち大丈夫なのかい
後のことも考えて新色のグレーにした俺のタフトどうなるんだろうね…

今乗ってるのはまあ直ちに影響はないで乗り続けてもしょうがないとは思うけどまあ次買うときは別のになるよね…

不安 to drive

>日本の製造業っていつも無能な検査部門が足引っ張るよね
いや製造部門も大概じゃないかな…

これを機にトヨタに吸収かな

>これは基準をクリアしているから安全です！
>ってのが実はクリアしてなかったかなぁって話だろう
>少し安全じゃなくなるだけだ
>あと排ガスも余分に出てるかもだけど直ちに健康被害は出ないだろう
なるほどなぁ！……詐欺じゃないですか

納車待ちの人どうなるの？

スバルとダイハツってトヨタの子会社だったのか…
4月のニュースみたらダイハツで任されてたトヨタのクルマも不正があったってこれトヨタグループが結構ヤバそうなやつ？

>>あーNBOXとかNBANとかトヨタか
>アホすぎない？
ごめん
軽乗る理由が分からんから意識にないわ
レクサスなら分かるけど系に乗る理由って…ってらない？
俺はなる

とっくにトヨタに吸収されてなかった？つまりトヨタの責任でしょ

>ロッキーってトヨタとの共同開発なんだよね…
>トヨタ大丈夫なの？
OEMのはダメだと思う

>納車待ちの人どうなるの？
キャンセル

>試験で右からぶつけて一台潰して左からでもう一台潰すの嫌だったって事？
予算が無かったか
時間が無かったか

ただでさえ長いトヨタの納期がダイハツから流れた客でもっと長くなるんです…？

でも日本にはトヨタがあるから…

>いや製造部門も大概じゃないかな…
製造部門は不正隠しで報道されないし

>でも日本にはトヨタがあるから…
トヨタの子会社がやらかしました...

>ダイハツ車でそういうのがあるのかわからんけど数年後に下取りに出すのが前提のリースで買った人たち大丈夫なのかい
最初にこの値段で買うよって有るから普通に買った人よりマシなんじゃない？

>納車待ちの人どうなるの？
いま輸送中ですくらい至近なら納車されるだろうけどラインから送り出されなきゃ返金だろうな

ダイハツ潰れるのこれ

円安で儲けやがってというやっかみもあるけどトヨタはしばらく苦しんでほしい

普通に考えたら明日からダイハツの車乗るなよって言われても無理だけど保険とかどうなるんだ

コペン生産停止でプレミア付いてしまうんです…？

>ただでさえ長いトヨタの納期がダイハツから流れた客でもっと長くなるんです…？
トヨタとスバルの軽はダイハツ製

>トヨタの人間の圧力に耐えられない所が次々不正してんだから
>ここ変えないと意味ないんじゃないの
トヨタは下に圧かけるけどその分それを達成出来るようにノウハウくれると聞いた事あるけど
それで達成出来てないのって…

車メーカー全部抜き打ち検査とかしたほうがよくない？

初車ダイハツにしようと思ってたけどスズキにすっかぁ…

>スバルとダイハツってトヨタの子会社だったのか…
>4月のニュースみたらダイハツで任されてたトヨタのクルマも不正があったってこれトヨタグループが結構ヤバそうなやつ？
昨今話題のデンソーの燃料ポンプもトヨタだしトヨタ全体がやばいと言いきれそう

>俺はなる
自分で働いて免許っとって車買って乗ろうね

納車されても困るのでは

>でも日本にはトヨタがあるから…
やらかしたのがトヨタと共同開発してるダイハツです

>納車待ちの人どうなるの？
明らかな不正車納車されたいか？

>いま輸送中ですくらい至近なら納車されるだろうけどラインから送り出されなきゃ返金だろうな
不正があった車納車しちゃダメじゃね？

>普通に考えたら明日からダイハツの車乗るなよって言われても無理だけど保険とかどうなるんだ
衝突安全性考慮されないとかになるの嫌すぎる…

>でも日本にはトヨタがあるから…
今回はそのトヨタの下請け

>軽乗る理由が分からんから意識にないわ
>レクサスなら分かるけど系に乗る理由って…ってらない？
>俺はなる
日本語勉強してから来い

>普通に考えたら明日からダイハツの車乗るなよって言われても無理だけど保険とかどうなるんだ
ダイハツ車乗ってるから保険料高くしますねって言われたら俺は…俺は…

内部告発されなきゃバレなかったのか

だが日本には四季がある

タフトかハスラーかスイフト買うか悩んでたから危なかった

ついにトヨタが潰れる時が来たか

mayでやれ

全部て…

嘘つかれて買ったものにローンを払い続けるの辛くない？

まあ検査不正(検査してないのをしたと改竄)なら
計算は間違えてないんだろうし強度や耐久性は問題はないんだろうけども

おくるまのスレはなぜ免許すら持ってない子がわらわら寄ってくるの

>内部告発されなきゃバレなかったのか
被害規模が年々増加して手遅れになる前でよかった
…手遅れ？

企業の話を一つの国に広げるから日本で起こると同じこと言われるんだよ
VWの時とかドイツはー欧州はーって散々言ってたし

>mayでやれ
乗ってる「」もいるのにそれは無理だろ…

>ダイハツ車乗ってるから保険料高くしますねって言われたら俺は…俺は…
あーそれも起こり得るのか

製造業ってテキトーだから…

全部…全部！？

>トヨタとスバルの軽はダイハツ製
軽買えないからコンパクトカーに流れるのありそう

>mayでやれ
（車持ってないんだな･･･）

>車メーカー全部抜き打ち検査とかしたほうがよくない？
前回はそれやってスズキが業界基準より厳しい目標にして不正判定してたってわかっただけだったし

>嘘つかれて買ったものにローンを払い続けるの辛くない？
一目見ればわかるのに浮かれて確認しなかったから

>軽乗る理由が分からんから意識にないわ
>レクサスなら分かるけど系に乗る理由って…ってらない？
車に興味ないなら黙ってればいいのに

>mayでやれ
免許持ってなさそう

>内部告発されなきゃバレなかったのか
やったやつ反日だろこれ

>おくるまのスレはなぜ免許すら持ってない子がわらわら寄ってくるの
あと冷凍睡眠開けのやつとかも来る

>一目見ればわかるのに浮かれて確認しなかったから
わかるの！？すげえな

保険この間更新したばっかりなんだが…

章男会長かわいそう

>mayでやれ
自分がわからない話題は全部mayって
ちょっと頭悪いにも程があるだろ

>まあ検査不正(検査してないのをしたと改竄)なら
>計算は間違えてないんだろうし強度や耐久性は問題はないんだろうけども
検査で弾かれるべきものが混ざってるかもしれない車に乗りたいか？

>昨今話題のデンソーの燃料ポンプもトヨタだしトヨタ全体がやばいと言いきれそう
スバルくらい外様だったらまだおあしす効くかもしれんが
ダイハツ日野デンソーってトヨタグループ主要会社だしね

他社が不正で怒られてる間にトヨタとダイハツ何してたの

>保険この間更新したばっかりなんだが…
情報を待つしか無い…

>軽買えないからコンパクトカーに流れるのありそう
パッソだかブーンだかコンパクトカーもダイハツじゃなかったっけ

>一目見ればわかるのに浮かれて確認しなかったから
プロの検査官になったほうがいい人材

お前と戦いたかった…

どう収拾つけんのか見当もつかないわ

>日本の製造業っていつも無能な検査部門が足引っ張るよね
欧州は自分達の首を盾にルールを変えるからそうしろってこと？

>前回はそれやってスズキが業界基準より厳しい目標にして不正判定してたってわかっただけだったし
普通にハンドルブレーキで検査を不正に書き換えてたよ

不正してたお前のとこの車乗ってるから新品に換えろや！みたいなことも言えるのだろうか？

>>mayでやれ
>自分がわからない話題は全部mayって
>ちょっと頭悪いにも程があるだろ
そいつmayに嫌いなもの押し付けてたから癖になってるんでしょ

>ついにトヨタが潰れる時が来たか
アルファードとかエスティマなんかトヨタだけのはずだしダイハツと一緒のがダメになるだけでまだ大丈夫…

>他社が不正で怒られてる間にトヨタとダイハツ何してたの
？？？？「作れ」
ダイハツ「はい…」

>スバルくらい外様だったらまだおあしす効くかもしれんが
>ダイハツ日野デンソーってトヨタグループ主要会社だしね
ダイハツ100％子会社だもんな…

日野！ダイハツ！デンソー！我ら！

>まあ検査不正(検査してないのをしたと改竄)なら
>計算は間違えてないんだろうし強度や耐久性は問題はないんだろうけども
そもそもそこの部分を誤魔化すメーカーが他のとこを誤魔化してないんか？ってところが問題なわけで

トヨタは甘えすぎなんだよ

>どう収拾つけんのか見当もつかないわ
再発防止策を作って次から気をつけますでおわり

まあ軽欲しかったらホンダかニッサンにしておけってことだな

製造業すべてに言えるけど一度まあいいかで通しちゃうと以降はその生産性を求められるからあとはもう終わりなんだよな

検査を省略することで納期が大幅に短縮出来ちまうんだ

> 検査で弾かれるべきものが混ざってるかもしれない車に乗りたいか？
破壊試験未実施の不正なら検品とはほとんど関係ないよ
破壊試験実施した上で数値改竄なら耐久不足確定でやべーけど

今ディーラーから年末年始のフェア情報のLINEきてダメだった

>>どう収拾つけんのか見当もつかないわ
>再発防止策を作って次から気をつけますでおわり
既に買った人たちはどうなるので？

>>まあ検査不正(検査してないのをしたと改竄)なら
>>計算は間違えてないんだろうし強度や耐久性は問題はないんだろうけども
>そもそもそこの部分を誤魔化すメーカーが他のとこを誤魔化してないんか？ってところが問題なわけで
それはまあそう

自分たちで決めてた基準なんだから守れよ

>どう収拾つけんのか見当もつかないわ
リコールでフレーム総とっかえすればいいんじゃね
それをリコールと呼ぶかはさておき

>今ディーラーから年末年始のフェア情報のLINEきてダメだった
ダイハツのお店へ！

>> 検査で弾かれるべきものが混ざってるかもしれない車に乗りたいか？
>破壊試験未実施の不正なら検品とはほとんど関係ないよ
>破壊試験実施した上で数値改竄なら耐久不足確定でやべーけど
すまんここのボルト締まってねえわ

田舎特有の付き合いで俺はこれからもリースでダイハツ車に乗り続けていく人生なのですが…

今後どこを信用すればいいの…

ボクちゃんのミライースどうなっちゃうの？

不祥事起こしてるのにトヨタの株価上がってて笑える
笑えない

ダイハツ夢フェアは夢と消えたようだな

>今後どこを信用すればいいの…
日産

スバル…

>検査を省略することで納期が大幅に短縮出来ちまうんだ
自動車の
ライフハック

スズキ…

ビッグモーター、ダイハツ……繋がったな

設計時点の試験クリアしてたらオッケーだよねが通るならどこもリコールいらずなんだわ

>ダイハツ夢フェアは夢と消えたようだな
大初夢フェアと店によって表記ゆれがあるのがダメ

どうすんだよこの社有車のハイゼット

実は検査をクリアする完璧な車なんて存在しないのでは？

>>今後どこを信用すればいいの…
>日産
数年前にやらかしたろ

>製造業ってテキトーだから…
自分の所は違うと思っているなら甘い

スズキは何年か前に検査不正してただろ

>> 検査で弾かれるべきものが混ざってるかもしれない車に乗りたいか？
>破壊試験未実施の不正なら検品とはほとんど関係ないよ
>破壊試験実施した上で数値改竄なら耐久不足確定でやべーけど
頭悪そう

車なんて買わない方がいいのでは

>実は検査をクリアする完璧な車なんて存在しないのでは？
じゃあそういうルール作りすりゃいいだろ

それこそ日野のトラックとか基準ゆるそうなのですら不正あったからな
自家用車なら言わずもがなだ

>実は検査をクリアする完璧な車なんて存在しないのでは？
人は完璧を求めるが
人と人が生み出す物に完璧など無いのだ

不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは

日産とスズキはやらかして改善したしダイハツもこれからだよ！！

でもダイハツだけ事故でやたら人死んでるとかじゃないんだろ
検査が厳しすぎる証拠にならんのか

ラインを止めることはできないと言う呪文を唱えるとどんな不正も不備も見過ごされるからな…

>まあ軽欲しかったらホンダかニッサンにしておけってことだな
スズキもあるよ！
ニッサンとスズキなんかOEMしてるしね

なんか5月くらいから不正の話しあったじゃん
今日新しく発覚したってこと？

もうみんなレクサス乗ろうぜ！

欧州車乗ればいいんだろ！

>不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは
現代の人間のニーズのレベルが高過ぎるんやな…
喜劇やな…

ダイハツもしかしてちょっとピンチ？

みんなトヨタのせいだな

>不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは
大企業がこれとは…ひょっとして猫の国が近づいている？

今乗ってる人に乗るな走るなって言い出したらまともに生活出来なくなる人も出てくるし出来ねーよな…

要求品質が過剰じゃないかとは言われるけどじゃあどこ削るよって話になるとみんな何も言わなくなる

>日産とスズキはやらかして改善したしダイハツもこれからだよ！！
日産は会社の体制変える痛みを伴う改革したけどスズキは口先だけでなんにも

>もうみんなレクサス乗ろうぜ！
はい不正車検

>なんか5月くらいから不正の話しあったじゃん
>今日新しく発覚したってこと？
一番上くらい読め

>ラインを止めることはできないと言う呪文を唱えるとどんな不正も不備も見過ごされるからな…
大体どこも工場が最強だからな

過去に不正してたけど今はもう大丈夫だからオッケーで行くならダイハツもそのうちそうなるはずから…

なんかすごいことになってんな

ダイハツ車のオーナーはどうなるんだ

ライズ乗ってるんだけど…

>ダイハツもしかしてちょっとピンチ？
ちょっとかなぁ…

>なんか5月くらいから不正の話しあったじゃん
>今日新しく発覚したってこと？
調査した結果対象が拡大
>ダイハツ工業が車両の安全性を確認する試験で不正をしていた問題で、品質不正の対象車種が従来の6車種からほぼ全車種に拡大することが20日、分かった。

>なんか5月くらいから不正の話しあったじゃん
>今日新しく発覚したってこと？
4月に検査で不正発覚して調査したらほぼ全車種で不正があったんだってさ

前にトヨタが謝罪した時にこうなるのは薄々わかってた

車業界って不正だらけなのなんで？

トヨタは内々に指摘してたのがクズ要素に拍車をかけるよな無視してんだし

>要求品質が過剰じゃないかとは言われるけどじゃあどこ削るよって話になるとみんな何も言わなくなる
過剰だったらそもそも軽自動車という存在が許されなくね

>ライズ乗ってるんだけど…
続報を待つしか無い…

>不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは
大分以外の向上もやばいよ

うちのシエンタはセーフだよね…？

トヨタは別なんだってストーリーはちときつい

独禁法の絡みでトヨタにはならんと思うけど
名前も最悪残らんかもしれん

おおいたやばい！？

>ダイハツ車のオーナーはどうなるんだ
車が中古で売れなくなったぐらいでそんなに問題ではなかろう
まあちょっと予定より安全ではない車だったってだけだ

俺ん家タントなんだけど

実家のムーヴ嫌いだったから引き取ってくんねえかなあ

割とマジでダイハツ畳むしかないやつでは…
トヨタとしてはすり寄る対象がいて良かったねというか大ダメージで済みそうだけど

>車業界って不正だらけなのなんで？
歴史が長いから

やっぱ三気筒エンジンはだめだな

すげー…安心と信頼の日本製って本当にもう過去の物なんだな…

中小が労働基準法違反してるようなもんか…って思ったけど大企業だしな…

>トヨタは別なんだってストーリーはちときつい
トヨタは別だよ

>まあ軽欲しかったらホンダかニッサンにしておけってことだな
金がない以外の真因でNボ以外を買う理由ないくらいにはホンダのNボ一強だもんな軽は

日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの

>不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは
大分も福岡が隣だから大変だな…

>なんか5月くらいから不正の話しあったじゃん
>今日新しく発覚したってこと？
今まで全く続報がなかったのは不正が大規模すぎて全容が把握できなかったからでしょうな

>車が中古で売れなくなったぐらいでそんなに問題ではなかろう
>まあちょっと予定より安全ではない車だったってだけだ
大問題ですね

>俺ん家タントなんだけど
タントに住んでる人初めて見た

>不正しなきゃやってけない社会って大分やばいのでは
しかし規制は厳しくなるばかりで緩くなることはないからな…

これがスナック菓子とかだったら返品と交換しますってなるけど車ならなあなあで許されるライフハック

>調査した結果対象が拡大
広がりすぎた

三菱電機だっけ不正見つかって調べたらまあどこもかしこも同じことしとるってなったの
基本的にこういうの一個見つかると他もやってんだよな
そうしないと回らないから始まるわけで

>大分以外の向上もやばいよ
そういえば大分ってダイハツの工場あったよね
稼働しなくなるのかな

日本が滅ぶよ
いやもう滅んでるかもしれんが

失望しましたヤリスにしますヤリスクロスにしますみたいなのは起きるんだろうか

>ダイハツグループは国内に4拠点（池田・滋賀・京都・大分）、ならびに海外に2か国（インドネシア・マレーシア）に、生産工場※1を持っています。

コペンの新型でる前に死にそうじゃんこれだと
失望しましたロードスター買います

>日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの
ホンダは現在進行形でやらかしてるだろ

こういう事やらかすの大抵日本かドイツメーカーな

ビッグモーターの事件から続いてこれだと今後車業界は締め付け厳しそうだね

>日本が滅ぶよ
>いやもう滅んでるかもしれんが
日本には死期があるから…

ちょっと規模凄いな
ロッキー買おうかなと思ってたのに

別に今まで普通に乗ってたくせに今日から突然弱くなったわけじゃないんだから駄々こねても無駄だよ

これ原因はなに？厳しすぎる上からの圧とか？

日本終わったか

>>日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの
>ホンダは現在進行形でやらかしてるだろ
何を？

>今ディーラーから年末年始のフェア情報のLINEきてダメだった
ディーラーも頭抱えてそう

日本最大の産業でこれなのがね

中韓のほうがしっかりしてる可能性が…

自動車業界は大企業乱立して競争が激しすぎるのかもしれない
1社くらい減らそう

>こういう事やらかすの大抵日本かドイツメーカーな
それ以外の国は不正をしていないなどというナイーブな考えはやめろ

車乗ってる人は大変だなぁ
みんなも自分でジェットパック作ればいいのに

>失望しましたヤリスにしますヤリスクロスにしますみたいなのは起きるんだろうか
ライズとロッキーがキャンセルの時ダイハツ負担でヤリスクロスを割引にします納期も優先しますってやってた

あのシカに全裸土下座させるの？

>すげー…安心と信頼の日本製って本当にもう過去の物なんだな…
それ言われてた時代から今の時代までずっと続いてるタイプの不正だ

ほぼ全て…ほぼ全て！？ってなった

>別に今まで普通に乗ってたくせに今日から突然弱くなったわけじゃないんだから駄々こねても無駄だよ
保険の査定も中古価格も何も変わらないなら文句はないが…

現代乗るか！

>それ以外の国は不正をしていないなどというナイーブな考えはやめろ
単に相手にすらされてないだけだからな…

しかし不正した車がこれだけ走ってて問題になってないんだから性能自体には問題ないんだろうな

>>>日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの
>>ホンダは現在進行形でやらかしてるだろ
>何を？
デンソーの燃料ポンプをどの車種に使ったか管理してなかったとか言い出したろ

>日本終わったか
主要産業の超王手グループだから割とはい

工場休み？

>>>>日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの
>>>ホンダは現在進行形でやらかしてるだろ
>>何を？
>デンソーの燃料ポンプをどの車種に使ったか管理してなかったとか言い出したろ
それやらかしてんのデンソーじゃん

>すげー…安心と信頼の日本製って本当にもう過去の物なんだな…
そんな幻想最初からなかっただけだ

これで対象機種が全部認証試験をクリアするまで出荷できなくなるんやな
そしてその認証試験をパスして国にOK貰うのも1週間やそこらじゃ終わらないんやな
悲劇やな

現行でタント乗ってる私はどうなるんです？

この機会にダイハツ車に乗ってる人全員に買い替えを義務付ければ業界が潤うって事？

>>日本終わったか
>主要産業の超王手グループだから割とはい
本当に超王手かかっちゃったな…

うちの30年前のハイゼットは大丈夫なんだろうな！

中国車普通に世界中の一流メーカーの集合体だからこなれた今は品質凄くいいよ

>現行でタント乗ってる私はどうなるんです？
事故ったら…自己責任で！

>>失望しましたヤリスにしますヤリスクロスにしますみたいなのは起きるんだろうか
>ライズとロッキーがキャンセルの時ダイハツ負担でヤリスクロスを割引にします納期も優先しますってやってた
トールとルーミーはどうすれば…

まあ外国人に日本ブランドみたいのはもう大分減っただろ

もう終わりだ😺の国

>別に今まで普通に乗ってたくせに今日から突然弱くなったわけじゃないんだから駄々こねても無駄だよ
カタログスペックに金払ったんだからそれが違いましたは話が別だろ

乗ってる人の被害ってでかい事故起こしたときと中古売るときに買い叩かれるくらいじゃね
…充分か

納車キャンセルは別にいいんだけど
納車まで数ヶ月ぶん無駄になった損保保険料建て替えくらいしてくれねえかな…

不正してるから日本車は売れてるんだ

>現行でタント乗ってる私はどうなるんです？
今すぐ降りないと爆発する

ダイハツからダイニハツになります

>保険の査定も中古価格も何も変わらないなら文句はないが…
そりゃ無理だろ不正してて数値が信用できないのが判明しちゃったんだから
保険は上がるし中古は買取不可になるんじゃね？

>>>>>日産もスズキもやらかしてるからホンダとマツダくらい？まともなの
>>>>ホンダは現在進行形でやらかしてるだろ
>>>何を？
>>デンソーの燃料ポンプをどの車種に使ったか管理してなかったとか言い出したろ
>それやらかしてんのデンソーじゃん
品質管理が終わってるってことなんだけど

タフトに買い替えしようと思ってたからありがたい
危なかった…

>買ってくれたお客にお詫びのお手紙とか送らされるんだろうか
ゴーンがやらかした時日産の営業からうちのゴーンがすみませんって電話かかってきたの思い出した

>しかし不正した車がこれだけ走ってて問題になってないんだから性能自体には問題ないんだろうな
衝突試験だからどうかなぁ

>不正してるから日本車は売れてるんだ
ドーピングしてメダル取ってるロシアみたいやな

笑うわこんなん
トヨタの資本注入で立ち直るか最悪いきそうだしコペンが値上がりすんじゃね

納車待ちの人かわうそ…

ラインを止めるな！

トヨタがなんとかしてくれるんだろ？な？

クソ無職の世の中憎いおじさん大はしゃぎじゃん

買って日が経ってない人クーリングオフできるのかな

>こういう事やらかすの大抵日本かドイツメーカーな
単純に日本でニュースバリューないと判断されて流れてきてないだけだろ

>ラインを止めるな！
止めろや！

でも…でも政府なら自動車業界に忖度してくれるんだろ…？
票や献金で仲良くしてるだろ…？

>中韓のほうがしっかりしてる可能性が…
韓は欧州基準をクリアできる性能出せなくてほぼ撤退だし中は現行車以前の廃棄基準がなくて廃車を何千万台単位で放置してるぞ

やはり信じられるのはスバルだけか

>ゴーンがやらかした時日産の営業からうちのゴーンがすみませんって電話かかってきたの思い出した
ｶｰﾁｬﾝかよ

【悲報】日本の車産業終了のお知らせ

>>こういう事やらかすの大抵日本かドイツメーカーな
>それ以外の国は不正をしていないなどというナイーブな考えはやめろ
要は数値の書き換えだから最初から堂々としてりゃリコールされねえんだ

>ラインを止めるな！
全ての元凶きたな…

技術立国ニッポンさいこー！

"ド"リトライといい"ビッグ"モーターといい"ダイ"ハツといい
今年はでっかい話題が多いな

もう車乗れないじゃん…

>【悲報】日本の車産業終了のお知らせ
トヨタがやらかしてから言ってくれ

色んな意見やら政治的主張やら何やらが集まってカオスになっとるこのスレ

そのカタログスペックで凄い凄いやってたわけだから

1週間前に納車された俺の車はどうなるの？
前乗ってたのはもう廃車しちゃったんだが？？

>"ド"リトライといい"ビッグ"モーターといい"ダイ"ハツといい
>今年はでっかい話題が多いな
不正してないドリトライをその枠に入れちゃダメだろ！

スズキの時代が来るーーッ

まじかよ俺の中古で買った事故車定価で引き取ってくれ

>現代乗るか！
不正が無いと思ってるなら相当頭ハッピーだな

昨日契約した人とかいるのかな…

タント乗ってんだけど！
ダイハツは責任取ってN-BOXに交換してよ！！

>韓は欧州基準をクリアできる性能出せなくてほぼ撤退だし
見切りが早くて賢いのでは？

実際のスペックってどんなもんなんだろ
どうやってスムーズに走ってもカタログ燃費に届かないし

なんかそんな気がしてた
ｵｶﾝの乗ってたのがアイドリング不調になったり
バッテリー容量も足りてない感強かったし
足もふにゃふにゃなのに乗り心地悪いし

車のスペック不足はドライバーの腕で補えば良いじゃん！

スバルの軽なかったっけ？と思ったら同じ不正絡みでモデルチェンジしてなかったのか…

むしろこれ今からトヨタ落とすための追い込み段階だろ

まぁいうてももうトヨタしか買ってないんだよな
車はトヨタやわ

>トヨタの資本注入で立ち直るか最悪いきそうだしコペンが値上がりすんじゃね
注入できる余裕あんのかね
今だってグループ配下に赤押しつけて無理矢理本社黒字達成させてる体たらくなのに

>スズキの時代が来るーーッ
ミニを名乗るキタロウならいけるか…？

>スズキの時代が来るーーッ
お前んとこの車すぐどっかがイカれるから嫌だよ

ゲームとかアニメに出てくるダイハツ車差し替えになるのかな…
衝突強度不正だし走らせたらまずいのでは

>色んな意見やら政治的主張やら何やらが集まってカオスになっとるこのスレ
ダイハツ車に乗ってる人がどうなるのかを予想してほしいわ…
怖いわ

トヨタ「いやーダイハツがやっちゃいましてね」

>>韓は欧州基準をクリアできる性能出せなくてほぼ撤退だし
>見切りが早くて賢いのでは？
見切った結果撤退じゃただの負けなのでは？

>タント乗ってんだけど！
>ダイハツは責任取ってN-BOXに交換してよ！！
当たらなければどうということはないの精神で運転しろ

>1週間前に納車された俺の車はどうなるの？
>前乗ってたのはもう廃車しちゃったんだが？？
対応をまとう

自動車産業はアメリカ市場がトップだから中国インドと横並びだよ欧州

>スズキの時代が来るーーッ
あかん！(生産ラインが)死ぬぅ！

>トヨタ「いやーダイハツがやっちゃいましてね」
ヤクザの理論

出来ないものは出来ないと言えない見栄っ張り社会…

>マツダの時代が来るーーッ

>トヨタがやらかしてから言ってくれ
ダイハツはトヨタグループだしトヨタもレクサスでやらかしてるな
ヨシ！

>なんかそんな気がしてた
後出しジャンケンやめろ

これでニュースとか新聞で「トヨタ」の名前が一切出なかったら面白い

>なんかそんな気がしてた
>ｵｶﾝの乗ってたのがアイドリング不調になったり
>バッテリー容量も足りてない感強かったし
>足もふにゃふにゃなのに乗り心地悪いし
ただの軽自動車あるあるですね

>出来ないものは出来ないと言えない見栄っ張り社会…
できないって言ったら査定下がるじゃん

これディーラーも潰れるとこ出そうだな…

そろそろ車検何だけど…
ダイハツ車に何だけど…
どうなるの…？

車の時代ももう終わりだな

確か軽自動車のシェア1位か2位がダイハツだったはずだからメチャクチャ影響デカくない？

>出来ないものは出来ないと言えない見栄っ張り社会…
上から執拗に詰められるからな
だから改竄するしかない
日本社会は狂ってんのよ

>これでニュースとか新聞で「トヨタ」の名前が一切出なかったら面白い
国内の小細工だけは得意だからな
大企業や政治家やジャニーさんたち

昔買ったミライースとは問題ない？

韓は電気自動車が暴走するし…

>三菱の時代が…来るかな？

>むしろこれ今からトヨタ落とすための追い込み段階だろ
ルノーが勢い取り戻して大統領の公約通り日産を皮切りに日本の全自動車工場をフランスに移してまともな車作りしてくれるなら世界にとってむしろありがたい

>これでニュースとか新聞で「トヨタ」の名前が一切出なかったら面白い
子会社とは言え独立したメーカーだからトヨタの名前出す意味はあんまないな

>スバルの軽なかったっけ？と思ったら同じ不正絡みでモデルチェンジしてなかったのか…
ハイゼットがダメならサンバー乗ればいいのよ

>今だってグループ配下に赤押しつけて無理矢理本社黒字達成させてる体たらくなのに
トヨタは道路脇のトラックを倉庫代わりにするカンバン方式が2024年問題できつくなったりとか
下請けに値下げ要求してるのこれから睨まれたりするんじゃないかと思うけど大丈夫なのかい

>確か軽自動車のシェア1位か2位がダイハツだったはずだからメチャクチャ影響デカくない？
OEMもあるし影響めちゃくちゃデカいよ

>車の時代ももう終わりだな
買うか…電動キックボード！

>上から執拗に詰められるからな
>だから改竄するしかない
>日本社会は狂ってんのよ
旧日本軍の頃から成長してないじゃん

そんな…
fu2932438.jpg

部下の手柄は上司のもの、上司の失敗は部下の責任。

>スズキの時代が来るーーッ
日本国内の自動車売上2位だからもう来てるんだよなあ

まさか…技術立国で経済大国のニッポンが不正などありえ…

タフト検討してたけどやっぱりスイフト買うか

>>むしろこれ今からトヨタ落とすための追い込み段階だろ
>ルノーが勢い取り戻して大統領の公約通り日産を皮切りに日本の全自動車工場をフランスに移してまともな車作りしてくれるなら世界にとってむしろありがたい
寝言は寝てから言ってくれ

>車の時代ももう終わりだな
これからはパワードスーツの時代だぜ

>だから改竄するしかない
改ざんするのが一番悪いんだよ無能検査部門が

>韓は電気自動車が暴走するし…
こういうEV叩いたり他所の国のリコールとかウキウキで報道してたらこんなことになってるの笑えるんだよな…

>トヨタの資本注入で立ち直るか最悪いきそうだしコペンが値上がりすんじゃね
100%子会社に資本注入ってこれ以上やれることあるのか

>ルノーが勢い取り戻して大統領の公約通り日産を皮切りに日本の全自動車工場をフランスに移してまともな車作りしてくれるなら世界にとってむしろありがたい
もう日産はルノー傘下じゃないから無理ですね…

>日本国内の自動車売上2位だからもう来てるんだよなあ
マジかよ

走るか…これから…

>そんな…
>fu2932438.jpg
内部通報で貴方をケアします

社会全体で臭いものに蓋で誤魔化してたものが噴出してる気配を感じる

>>だから改竄するしかない
>改ざんするのが一番悪いんだよ無能検査部門が
正確な数値出しても差し戻されるからな

フロンクスがコンパクトSUVの覇権を握る！

これ実はトヨタに責任あるんじゃ…？

デンソーもやばいしトヨタの下の管理がまた言われそう

>スズキの時代が来るーーッ
お前なんでインドのシェア落としてんだよ！

N-BOXが値上がりしちゃう？

普通こういうのって一部とかじゃん！

軽はハスラーかスペーシアかnboxに乗ったらええ！

SUZUKI好きの「」が今日は一日嬉しそう

>N-BOXが値上がりしちゃう？
もう

こういうのやっちゃうの大体日産なイメージあるから意外だった

>こういうEV叩いたり他所の国のリコールとかウキウキで報道してたらこんなことになってるの笑えるんだよな…
みんな怖…って思ってるだけでウキウキしてるの君だけじゃない？

>>これでニュースとか新聞で「トヨタ」の名前が一切出なかったら面白い
>子会社とは言え独立したメーカーだからトヨタの名前出す意味はあんまないな
トヨタとのOEMのやつもダメだったらトヨタは大丈夫なの？ってならない方が不自然だぜ

検査部門って社内でも立場低いしな
ネジ回しレベルでだれでも出来る職だから

影響範囲が広すぎる

ホンダが更にＮ屋さんになってしまう

たぶんリスケジュールなんて出来ない計画になってるんだろうな
試験も通る前提

弊社もです…

imgってほんとスイフト好きが多いよね
経済圏がよく分かる

ちょっとコペン欲しかったけど流石に諦めだな

安全試験の不正は正規の試験をやり直して問題なければそれはそれでいいんだけど問題は不正そのものじゃなくて
こういう不正を長年広範にやっている会社の商品やサービスは今後も含めて信頼できるのかって話

工場従業員何人くらい休みになるのこれ

恥を知れ恥を！

来月廃車予定の13年乗ったエッセカスタム…
不正なんて嘘だよな…？

>現代乗るか！
二度日本撤退して今三回目で会社幹部が誰も乗ってないメーカーの車だけど乗りたいならどうぞ

失敗した時のフォロー体制が良くわからないと原因や改善策を考えないで隠蔽や偽装とかの誤魔化しにはしるのは良くあること…

各国自国で車生産できるようになったから日本車は用済みなんです

俺もこの前事故った時妙に車体が潰れるなと思ったんだよ

乗ってたら爆発するってわけでもあるまい？

これダイハツ潰れない？

>俺もこの前事故った時妙に車体が潰れるなと思ったんだよ
成仏して

現行車種のほぼ全てアウトって前例あったっけ…？

今まで金や待遇で後ろめたい事を封じてた口が不景気による金の切れ目で統制を失ってる…？

OEMだしライズもアウトか

保証どうするんだろ...

一回誤魔化した時にバレてればこんな事はしなかったんだろうな
100回くらい通っちゃった

明日からダイハツの車運転してるの見かけたら通報するか

タフト買うか検討してたのにあーあ…

>俺もこの前事故った時妙に車体が潰れるなと思ったんだよ
大陸には日本車全然売れないって聞いた…

>やっぱスズキしかねえな
一方スズキ君は
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1606/01/news079.html

撤退といえばオペルが再上陸するってのに続報がない…

日野　ダイハツ　デンソー
全部トヨタなのはやっぱこれかなり圧力かけてるんじゃないんです？

>>>韓は欧州基準をクリアできる性能出せなくてほぼ撤退だし
>>見切りが早くて賢いのでは？
>見切った結果撤退じゃただの負けなのでは？
衝突の数値改竄して人殺すリスクより儲けのが大事だしな

>明日からダイハツの車運転してるの見かけたら通報するか
どこにだよ
車間クソ広く取るくらいにしとけ

やっちやったか…

検査不正してた車種は公道走るの禁止とか言わないよね…？

>撤退といえばオペルが再上陸するってのに続報がない…
むしろ生きてたんかオペル…

>>やっぱスズキしかねえな
>一方スズキ君は
>https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1606/01/news079.html
燃費が良いって言っても軽だしな…

見切って撤退の判断するのがイコール負けってのは無茶だろ

>安全試験の不正は正規の試験をやり直して問題なければそれはそれでいいんだけど問題は不正そのものじゃなくて
>こういう不正を長年広範にやっている会社の商品やサービスは今後も含めて信頼できるのかって話
ダイハツ買う層は自動車の安全にほぼ興味ないよ

>日本国内の自動車売上2位だからもう来てるんだよなあ
スズキくんはウチはあんまりデカくない企業ですよみたいな顔してるけど
2022年度の売り上げ高が4兆6千億あって
日本企業の売り上げ高ランキングでも上から数えて40位以内に入ってるメガコーポだったりする

>恥を知れ恥を！
ディーゼル車の責任取ってから言えや！

>通報する
バカしか使わない言葉

>うちの30年前のハイゼットは大丈夫なんだろうな！
それはもう単純に寿命だから買い替えろよ

まあ仕組みの問題だろ
誤魔化さないと回らないようになってんだよ
日本の製造業ほぼこれ

>>安全試験の不正は正規の試験をやり直して問題なければそれはそれでいいんだけど問題は不正そのものじゃなくて
>>こういう不正を長年広範にやっている会社の商品やサービスは今後も含めて信頼できるのかって話
>ダイハツ買う層は自動車の安全にほぼ興味ないよ
それはスズキにも刺さるからやめろ

>見切って撤退の判断するのがイコール負けってのは無茶だろ
ヒュンダイは日本の敵でなきゃ困るから

>今まで金や待遇で後ろめたい事を封じてた口が不景気による金の切れ目で統制を失ってる…？
まさはるの方もそれっぽいな
悪事してた側も割に合わなくなれば尻尾切りされる前に裏切る

>>やっぱスズキしかねえな
>一方スズキ君は
>https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1606/01/news079.html
7年前の話とかお爺ちゃんかよ

車検の項目になければ普通に通るしちょっと命の危険が多いだけさ

これで車検通らなくなったら笑う

ダイハツの車に近づかない方が良さそうだな

「できない」と言えず偽装って見出しが目立つけど言えてたらどうなってたんです？

案外MAZDA乗りが少ない
そんなimg

>まあ仕組みの問題だろ
>誤魔化さないと回らないようになってんだよ
>日本の製造業ほぼこれ
一度決めた基準を緩めることはできないのよね
たとえそれが意味のないことだってわかっていても
試験基準を変えるって選択肢がない

今ダイハツ乗ってる人はどうせ命の価値もそれ相応に安いって言った？

そのスズキの燃費がいい不正でしたって
続報でバッチリ数値弄ってた不正でした出たのにまだ騙されたままなのか

三菱復権の時だな…

>日本企業の売り上げ高ランキングでも上から数えて40位以内に入ってるメガコーポだったりする
会社の成長に全く管理統制がついていってないからビッグモーターする日も近い

これもう無理だろ
https://x.com/asahi_tokyo/status/1737297053875892717?s=46&t=URekjbeNghpxkiGk7W92Ww

>関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいました。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様です。

>ダイハツの車に近づかない方が良さそうだな
前も後ろも車間距離取ってくれるのすげえ助かる

>>>やっぱスズキしかねえな
>>一方スズキ君は
>>https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1606/01/news079.html
>7年前の話とかお爺ちゃんかよ
やめろよ
一番の持ちネタ潰してくるな

>今ダイハツ乗ってる人はどうせ命の価値もそれ相応に安いって言った？
開き直ってボトムズコラボの車だすか…

ビックモーターみたいなことするな

2023最後にこんな特大爆弾来るとは

>ダイハツの車に近づかない方が良さそうだな
まあ乗ってる奴が死にやすいかもってだけからな
走行は問題ないんじゃね

もうこれダイハツにはどうにも出来んやろ

>会社の成長に全く管理統制がついていってないからビッグモーターする日も近い
随分とスズキの内部事情に詳しいんだな…

>>関係者らによると、不正は過去に生産していた車両でも確認。衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいました。ほかにも幅広い試験項目で横行し、不正は100個以上に及ぶ模様です。
全車両で100項目の不正…もう1から作ったほうが…

スズキは排ガスも不正ハンドルも不正ブレーキも不正燃費も不正検査員も無資格だぞ

>そのスズキの燃費がいい不正でしたって
>続報でバッチリ数値弄ってた不正でした出たのにまだ騙されたままなのか
その程度の知能

おととしくらいに三菱電機がやらかしたのとほぼ同じ原因じゃねえの
あれもそうしないと現場が回らなくて改ざんしてたかなんかだった気がする

ビッグモーターじゃん

やっちゃえ日産

社内が試験一発合格しか許さない空気に満ちていたんだろうなあ

ビッグモーターにあるダイハツ車の中古買うのが1番コスパいいな

あのぉ…技術立国なのになんでこんな余計なリスクを負うような真似をしてるんです…？

>三菱復権の時だな…
実はもう復権してて過去最高益

ダイハツの車よりプリウスとかレクサスの方がサンデードライバー多くて下手くそだから近く走ってると緊張する

ホンダに追い風吹いてる…？

>「できない」と言えず偽装って見出しが目立つけど言えてたらどうなってたんです？
できると言えって怒られる

あんちゃん！