ご安全に！

裏技みてーな移動方法しやがって

そもそもそんなとこ通ろうとすんな

竜破掘（ドラグ・ショベル）

スキーみたいな降り方だ

成功してるうぇぶみこの間貼られてたけどやっぱ危ないよね

これ一般的なテクニックなのか

バケットを支えに斜面を下る
までは正しい移動方法だと聞いた

危ないのは承知の上で指示する人と
危ないのは承知の上で実行する人がいて
稀にミスして死ぬ

２トンダンプに乗せるとかもやめろ

時間短縮としてはこの上ないけどやっぱり危険

どうするのが正解なの

安全第一ならしないのが正解
だが第二ならばするのが正解

>バケットを支えに斜面を下る
>までは正しい移動方法だと聞いた
正しくないかんな！
横着せずに真っ直ぐ降りればこけなかったはずだけどな！

これ会社の方は「指導者が全部悪い」で逃げ切れるのかな

どうってそこそこ広いからバケットを軸に回転するんだよ！

わりと一般的なのかこれやってる途中の画像あちこちに転がってるよね

事故が起きるまでは正しい

>安全第一ならしないのが正解
>だが第二ならばするのが正解
効率第一だよなやっぱ

>どうするのが正解なの
坂の下に通じてる道路を通ってくる
もしくはなだらかなスロープをつくる
どっちも時間がかかるんだ

斜めに下れ

バケットの長さ分の坂ぐらいならよく見る

いつもオペレーターが死亡したり被害程度はでオチになるけど
その後もやって欲しいよね

絵柄的にショベルバトルで必殺技かましてるのかと思ったら死んだ

あーあヘマしやがって…

�Dの迫力が凄い

降りるはともかくこれ横移動なんてできるのか？

その後って免許の更新で見るような残された遺族の気持ちとかそういう湿気多いのが見たいのか

この事故がどれだけの斜面かはしらないけどうちの現場だとこれ出来ないなら半人前みたいな空気はあった
斜面に転落して死亡するって事は急斜面すぎたのに無理させたってところだとは思うけど

>いつもオペレーターが死亡したり被害程度はでオチになるけど
>その後もやって欲しいよね
その後のめんどくさいあれこれも殺ったほうが防災意識高まりそうだよね

人乗せずに落とせばいいのでは

なんかキャタピラつけてるパーツが伸びてキリンみたいになって壁に張り付いてる写真もみたことある
壁登りに特化したスーパー足延びショベルカーみたいなやつ

>その後もやって欲しいよね
死んだことより工期の遅れに悩む監督の姿とか？

工事は危険だからプロに任せるのであって
プロでも事故にあうのは当然といえる

法面降りてる時にキャタピラ斜めにしたオペが悪いよ…
キャタまっすぐのママなら全然こけないよこれ

アクロバティックな遊びかと思ったら公式な移動方法なの？

>人乗せずに落とせばいいのでは
天才現る

>その後のめんどくさいあれこれも殺ったほうが防災意識高まりそうだよね
責任を追及されて現場監督とかも殺っちゃうのか…

リモコンスタイルの重機はできてもいいかもしれない？

>アクロバティックな遊びかと思ったら公式な移動方法なの？
バケットで支えるのは極普通

>横着せずに真っ直ぐ降りればこけなかったはずだけどな！
斜めよりもまっすぐ降りるほうが時間かからないんじゃないの？

>リモコンスタイルの重機はできてもいいかもしれない？
もうある

>その後のめんどくさいあれこれも殺ったほうが防災意識高まりそうだよね
縁起が悪いとかじゃなくて注意喚起としてやったほうがいいと思うけどそうはならないんだろうな…

>>リモコンスタイルの重機はできてもいいかもしれない？
>もうある
普及率はどうですか

>普及率はどうですか
普及させるほど使う機会がないので普及率は低い

斜めに降りたのは斜面の具合にもよるんじゃないかなって…真っすぐ降りてからの展開が難しい可能性もあるし

自動車の教習とかでも事故の後に焦点おいたビデオとかあるよね

多脚重機って男の子だよな…

>斜めに降りたのは斜面の具合にもよるんじゃないかなって…真っすぐ降りてからの展開が難しい可能性もあるし
じゃあやめなよ…法面作業時にキャタの向きを垂直以外にするのは安全衛生引っかかったはずだぞ

なんだかんだでベテランの動きは実際乗ってないと再現出来ないしね…
無人にするよりもちゃんと段取りしていけば早々事故なんて起きないよ

バケットを支えにして機動するのは油圧ショベル乗りには一般的なテクニックだよ
これとは違うけど進行方向変えたいのに上手く信地旋回も超信地旋回もできない状態の時にバケットで片方の履帯持ち上げたまま履帯を回しつつ上を捻ることで強引に車体の向きを変えるテクニックとかある

２コマ目が後ろでキャッチボールしてる風に見えてダメだった

残された遺族の気持ちとか文字ダラダラ載せるより
産業事故グロシリーズみたいな写真集やポスター作れば良いと思う

仮にこれでイヤー死ぬかと思ったね！と生き残ったけど車はお釈迦になった場合
お前の運転が悪かったからこうなったんだから当然お前の金で新車買うんだよな？
されんのかな

>じゃあやめなよ…法面作業時にキャタの向きを垂直以外にするのは安全衛生引っかかったはずだぞ
それより作業を優先した結果がまさしくこの事故だと思う

>これとは違うけど進行方向変えたいのに上手く信地旋回も超信地旋回もできない状態の時にバケットで片方の履帯持ち上げたまま履帯を回しつつ上を捻ることで強引に車体の向きを変えるテクニックとかある
道路が傷むのでやらないでくださいね

ショベルを3本目の足にするよりも上側に向けて重心を安定させたほうがよほど安全だと思う

>仮にこれでイヤー死ぬかと思ったね！と生き残ったけど車はお釈迦になった場合
>お前の運転が悪かったからこうなったんだから当然お前の金で新車買うんだよな？
>されんのかな
流石にそんなこと言い出す会社で働き続けたくないな

半端に障害が残ったケースだとなおさらその後が気になる

>道路が傷むのでやらないでくださいね
俺がやるのは採石場内だけだから問題ない

>されんのかな
ないない…と言いたいけどそんな真似する会社が０とも言えないところがある
ただダメにするとしばらくは乗れないしそれなりに辛い思いもするだろうけど

事故動画だと思ったら崖下るうぇぶあじ前に貼られてたな

>産業事故グロシリーズみたいな写真集やポスター作れば良いと思う
30年位前の自動車の違反者講習では普通にグロ画像見せられたんだけど
なんか数年前に久々に受けたらなくなったのがグロ閲覧タイム

でも河川に降りられない所なんて沢山あるし
土手を削ってスロープにするのは
勝手にすると怒られるし時間もないし
豪雨の時は決壊の原因になるし

>されんのかな
んな事してたら誰もユンボのオペやりたがらなくなるわ

奇跡的に運転手の技術で助かるのかと思ったらそのまま死んだ！

>ショベルを3本目の足にするよりも上側に向けて重心を安定させたほうがよほど安全だと思う
何言ってんだお前は

必死なおっさんのコマ要る？

シートベルトしないと

誰かが担いで降りればよかった

>斜めに下れ
スレ画は垂直に降りればいいところを斜めに降ったせいで横転したんだよ

こう…後ろ向きでショベルで斜面をガリガリしながら降りれば良いのではなかろうか
と考えるけど多分ダメだからやらないんだろうな

>誰かが担いで降りればよかった
0.15m3クラスのミニユンボならクレーンで自由自在！

>必死なおっさんのコマ要る？
まさしく死んだのだから要る

>こう…後ろ向きでショベルで斜面をガリガリしながら降りれば良いのではなかろうか
>と考えるけど多分ダメだからやらないんだろうな
バケットとアームって実はかなりの重量あるからアームを上側に向けると重心がめっちゃ上になってこけるんよ
旋回時に重心が横にぶれてこけるってこともよくあるよ

当たり前だけど重機だしこんな降り方しちゃ重心すごいことになってるよね

油圧を信じろ

アームを前に出すのはつっかえ棒にして転倒を防ぐためでしょ

工事が一時停止になるけど工期は変わらないから余計に辛くなっていくだけなんだよね

垂直に降りるってどうするの…

復旧工まで入ってるなら足場削って緩やかにするけど
単発ならしぬのもやむなし

>バケットとアームって実はかなりの重量あるからアームを上側に向けると重心がめっちゃ上になってこけるんよ
またひとつ賢くなった

i-Constructionが普及したらSEっぽい現場監督が増えるのかな

なんで斜面で曲がろうとしてるの？

上側って向きそのままにバケットを高く上げるの？

>垂直に降りるってどうするの…
スレ画2コマ目のやり方
3コマ目でキャタを斜めにしてるのがだめで2コマ目までは普通

マシンにちゃんと生命を吹き込んでやらないとこうなる

転落防止でワイヤーかなんかで牽引しとくとか無理なん？

5コマ目が「ちくしょう！何とかしてやるぜ！」って感じで頑張れと思ったけど死んじゃった…

アーム側が重いって事は後ろ側にカウンターウェイトがついてるのかな1tくらい

やはり機体上昇兼姿勢制御用噴射機の搭載が必要…

>転落防止でワイヤーかなんかで牽引しとくとか無理なん？
そのワイヤーを誰が引っ張っておくので？

そもそもアーム上に向けたらバックで斜面降りるんだぞ
余計怖いわ

トラックから降りるとき器用に腕使って降りてるよな
タラップ使わないんだなーって

事故で余計に時間かかることになるのいいよね…

操縦席が原形留めていれば身体を打撲するくらいで済むんじゃないのかって気もするが
こういう事故でも死亡者出るもんなんだね

トラックの荷台にこれ乗っけてるのたまに見るけど
あれ律儀に板かなんかを置いて荷台にのせるやつは侮蔑の対象って聞いた
アームで車体を浮かせて荷台に飛び乗るのができないやつは話にならないって

>トラックから降りるとき器用に腕使って降りてるよな
>タラップ使わないんだなーって
ほい違反

>トラックから降りるとき器用に腕使って降りてるよな
>タラップ使わないんだなーって
写真を撮って労基に通報

>アームで車体を浮かせて荷台に飛び乗るのができないやつは話にならないって
それやると足回り劣化するよ

でかい現場に入ってると安全衛生法にはまじでうるさくなるから
今時バケットでバックホウをダンプに乗せて喜んでるのはすげえ小さいCランクとかの零細くらいだよ

一番最初から坂の下へショベルを運搬してればよかった
どうせこれで降りても坂の上へ戻れるので？

トラックも痛めるので非常時以外にやるのはただの大道芸ね

工場で安全講習受けたときは人がスロープ歩くときですら
斜めには絶対歩くなって言われたぐらい

http://img.2chan.net/b/res/443529336.htm
スーパーユンボリンク

本当に効率を重視するなら安全をまず確保しないと

>あれ律儀に板かなんかを置いて荷台にのせるやつは侮蔑の対象って聞いた
こういうとこだぞーってなる

スレ画はまっすぐ降りればよかったのに横着して斜めに降りたのが…

ユンボをまっすぐに降りてくるのですねッ！！

なんかオペレーターの絵がエロ漫画で見た事ある気がする

単純に考えたら
事故率と事故った時の工期遅れと補填補償それらによる信用の失墜の割合と
きちんとした安全策を取ることによる恒久的な効率低下を天秤にかけて
前者の方が軽ければ指示者は坂を下れと命じるしかないのでは？

スレ画みたいなのは熟練者はできるって事になってるので
現場で熟練者不足だからAI使おうって場合はスレ画みたいな作業がまず最初に来るけど
できるなら最初からAIでやれやってなるよね

これそれなりに乗ってる人にとっては基本スキルだからなぁ
多分台風の後じゃなければ普通に降りれたよ