今でも人気あるんだろうか？
もう自分で動かして戦うゲームだともっと強い戦車
大戦中のでもいくらでもあるだろ

映画や漫画と結びついてて人気あるのでは

ゲームでこれ使ってたから
昼飯戦車にも豚飯の癖付いてよく横が抜かれる

ボリシェヴィキのブリキ細工をスクラップにしてやるのだ

90mm砲だとそうでも無いのに88mm砲だと凄く強そうな不思議

いえーい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>もう自分で動かして戦うゲームだともっと強い戦車
>大戦中のでもいくらでもあるだろ
生産終了する1944年半ばまでならもっと強い戦車は数える程度だろう

童心に戻ってタイガー戦車呼びが心地いい

>1791960293519.mp4
新しい稼働車体？

初期型は砲塔全周旋回に1分かかったが中期型の途中から高速ギアがついてエンジン回せば15秒でぐりんって回せる

WoTだと戦後戦車と戦わされて不利

>WoTだと戦後戦車と戦わされて不利
JS-2「わかるー」

>新しい稼働車体？
ソミュールのがレストア終わったからな

1980年代にこんなだったのが

>いえーい
こんな塗装のあったっけ？
塗り直したんかな？

パンツァーフロントでは強い車体
88でアウトレンジからT34をボコれる

ここまで直された

>こんな塗装のあったっけ？
>塗り直したんかな？
鹵獲時の塗装に塗り直された

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

プラモ狂四郎で知った

ここまでピッカピカだと新車だな

>>1791960293519.mp4
>新しい稼働車体？
そうだよー

バッテリはボッシュの純正

>WoTだと戦後戦車と戦わされて不利
強化されてカチカチになったから……

つーか俺もワーゲン乗ってるけどVDOのメーターやらボッシュの電装品やらメーカーが80年経っても同じだから子孫だ

>パンツァーフロントでは強い車体
>88でアウトレンジからT34をボコれる
時代と戦場を考慮したらほぼ無敵なのよな
WOTやWTみたいな対戦系だと架空戦車や未来の戦車と戦わせられるのが宿命だけど

>強化されてカチカチになったから……
日本の課金車両も？

>>WoTだと戦後戦車と戦わされて不利
>JS-2「わかるー」
というかWoTは戦後戦車架空戦車ばかりになっちゃってつまらん
俺は低tierので遊んでる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>日本の課金車両も？
課金車両は基本的にいじられないよ
いじって返金騒ぎになるなったから

>というかWoTは戦後戦車架空戦車ばかりになっちゃってつまらん
>俺は低tierので遊んでる
まー対人スポーツとして楽しんでるわ

避弾経始？そんなの知らねえぜ！って感じの四角四面のボディがドイツ的な男気を表現していますね

>今でも人気あるんだろうか？
あの当時無敵だったから人気あるんだよ

>ここまでピッカピカだと新車だな
初期型とはハンドルの形が違うのね

>時代と戦場を考慮したらほぼ無敵なのよな
駆動系が故障しなきゃなんだけどね…

現代の戦車でもそうだけど基本内張りないのなー

ティーガーと言えば薬局の爺さん

>避弾経始？そんなの知らねえぜ！って感じの四角四面のボディがドイツ的な男気を表現していますね
でも車長判断で車体を敵に対して斜めにして戦うんですけどね

敵に対して車体を斜めに向ければ擬似避弾経始だぜ！

>駆動系が故障しなきゃなんだけどね…
ちゃんと整備さえしてりゃそうそうイカれるもんでもないんだけどね
稼働率IV号より高いし

>>時代と戦場を考慮したらほぼ無敵なのよな
>駆動系が故障しなきゃなんだけどね…
ポルシェ博士「モーターで…」

楔形装甲「昼飯したら抜かれた」

>ポルシェ博士「モーターで…」
あの時代の変速機が糞だったんでじゃあモーターでとなったんやで

パンターのミッションよりティーガーのミッションの方がよっぽど壊れにくいくらいだが複雑なので専門教育受けた整備兵じゃないと直せんのだ

>敵に対して車体を斜めに向ければ擬似避弾経始だぜ！
防御戦だからできたことで敵に向けて侵攻時は…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ティーガーと言えば薬局の爺さん
タミヤからフィギュア付きティーガーまで出ていたけれどそのキット最近再販されないな

防盾なら照準器のとこ以外なら12〜15�pあるから…

ゲームでTIGERやTIGER2を使うとTIGERやTIGER2を殺すために作られた未来から来た戦車や戦闘機と戦うことになって涙目になる

ハンドルの横っちょの頑丈なケースがギヤボックスなの？大きいね

カリウスもすごいけど相棒のアルベルト・ケルシャーもかなりすごい
戦後はレオパルトを駆ってたし

>パンターのミッションよりティーガーのミッションの方がよっぽど壊れにくいくらいだが複雑なので専門教育受けた整備兵じゃないと直せんのだ
3号や4号から乗り換えた戦車兵は口を揃えて壊れにくいと喜んでいる
なお普段の整備と壊れた時のリカバリー

>ティーガーと言えば薬局の爺さん
博物館でティーガーに再び乗る薬局の爺さん
ペリスコープのないキューポラの形から初期型かな？

パーツがどいつもこいつもクソ重たいから何をするにもクレーンとジャッキが要るんだ
まあそのおかげでカタいから命にゃ代えられんのだが

専用の整備クレーンが戦場に随伴してたんだっけか？

重すぎて整備するときは
前線からめちゃくちゃ後退させないとできなくない？
抜けた戦力埋めるのも大変そう

>>ポルシェ博士「モーターで…」
>あの時代の変速機が糞だったんでじゃあモーターでとなったんやで
すごいひらめきだと思ってたんだろうな
博士にはインバーター制御を教えてあげたい

>重すぎて整備するときは
>前線からめちゃくちゃ後退させないとできなくない？
>抜けた戦力埋めるのも大変そう
当時は戦線に穴が開いたのを４〜５日かけて埋めに行くって感じだったらしいから大丈夫なんじゃね？

慌てて作ったので殆ど試作品を強引に前線運用したようなもの

>すごいひらめきだと思ってたんだろうな
いや元々電気自動車を作ってたし重戦車じゃ定番だよ

いろんなメーカーからプラモデルが出たけれど
最終的には日本のおっさんはタミヤで妥協しそう

https://www.youtube.com/watch?v=36CG4z9aEDo#t=2m08s
IとIIが同時に動いてるのいいよね

>1791961558595.jpg
日産のe-Powerかな？

ボービントンのはレストアに10年とかかかったのにソミュールのはポーランドの専門業者がやったからか3年でできたな

>パンツァーフロントでは強い車体
>88でアウトレンジからT34をボコれる
なんとか接近して機銃部分狙うわ

>現代の戦車でもそうだけど基本内張りないのなー
今の戦車って粘着榴弾対策でカーボン貼ってるんじゃなかった？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

挟み込み転輪だってハーフトラックの流用だし

しかしこうしてみると戦車の運転席なんてあんまりレイアウト変わらんな

戦車と言えばこういう操縦系を思い浮かべるけどわりと早いうちにハンドルになってんのね

戦車大隊に一個は野戦整備中隊が付く
移動式の門型クレーンを持っててエンジン整備もお手の物

シフトレバーを金槌でブッ叩かないとギア入らないような戦車を1961年に作った我が国
その反省で74式からはオートマになったけど…

>戦車と言えばこういう操縦系を思い浮かべるけどわりと早いうちにハンドルになってんのね
一部の先進国が特別でパワステとか自動変速とか取り入れてる

>しかしこうしてみると戦車の運転席なんてあんまりレイアウト変わらんな
広いなあ
M1エイブラムスなんかこんなだぜ
ぜったい腰壊す

そもそも軍用車でMT車は良くないというかケガしたときに運転できねえだろ
AT車なら片足ケガしてても運転できるし

てかハンドルが一番操縦しやすくない？

>てかハンドルが一番操縦しやすくない？
そりゃ当たり前

>>しかしこうしてみると戦車の運転席なんてあんまりレイアウト変わらんな
>広いなあ
>M1エイブラムスなんかこんなだぜ
>ぜったい腰壊す
むしろ寝てる姿勢だから楽なんやろ

>ポルシェ博士「モーターで…」
ポルシェティーガーって上物が変わったとは言え車体自体は実際に纏まって運用出来た兵器だしなぁ

>M1エイブラムスなんかこんなだぜ
>ぜったい腰壊す
閉所恐怖症になりそう

74式はバイクみたいなハンドル

>なお普段の整備と壊れた時のリカバリー
ポルシェ「そこでこの縦置きトーションバー」

左右のキャタピラを同調させるのが地味に難しい技術なんで
ハンドル化は工業先進国しか無理だったらしい

ゲームだと玄人向け

確かブルドーザーとかは未だにレバーでガチャガチャ操縦するんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ゲームだとにわかにすら弾薬庫の位置バレてるからな
昔はマニアやモデラーしか知らんかったのに

実はドンガラと砲が違うだけでIもIIもエンジンミッションは同じ部品だったりする

>避弾経始？そんなの知らねえぜ！って感じの四角四面のボディがドイツ的な男気を表現していますね
知っては居た
ただ当時のドイツの工場では置いて溶接できるフレーム構造が選択されただけ
パンターみたいなモノコック構造の製造を出来る設備もなかった
画像はそんな考慮すら出来ないやつ

>ゲームだとにわかにすら弾薬庫の位置バレてるからな
>昔はマニアやモデラーしか知らんかったのに
M4「ここです」

>M4「ここです」
☆

>てかハンドルが一番操縦しやすくない？
そのためのパワステです

>画像はそんな考慮すら出来ないやつ
二号車？

>確かブルドーザーとかは未だにレバーでガチャガチャ操縦するんだよな
レバー式の方が細かく操作出来るからね
ハンドル式より作業向き

>ポルシェ「そこでこの縦置きトーションバー」
まあ整備性を考慮したらボギー式だよな

>No.1441459359
マウスか

>1791962628364.jpg
アクセル踏みすぎるとぶっ壊れるとかガンダムのヅダかよ

前が一番薄いとこでも110ミリで側面が80ミリありゃ中の人の安心感パンターと全然違うよなって

>アクセル踏みすぎるとぶっ壊れるとかガンダムのヅダかよ
まあ途中からガバナーがつけられてベタ踏みでもそれ以上回らなくなった

正面はパンターのが上やろ

虎系は砲塔回転が油圧モータだから
変速機から枝分れした継手が油圧ポンプまで伸びているのが泥臭い

>正面はパンターのが上やろ
これが怖い

ハンドル型戦車なんて亜流だと思うが
第三世代以降のAT戦車はほぼバイク式だし

>これが怖い
設計段階で気が付かなかったんかねえ

スシタイガー

昼飯の角度での交戦は避弾経始の効果出るだろうけど
キャタピラへの被弾は許容してんの？

>>M1エイブラムスなんかこんなだぜ
>>ぜったい腰壊す
>むしろ寝てる姿勢だから楽なんやろ
F1もこんなだから何か科学的根拠のある姿勢なのかもしれない

>設計段階で気が付かなかったんかねえ
だからこの砲塔

パンターの方が後なのにパンターはⅤ号
ティーガーはⅥ号

>ポルシェティーガーって上物が変わったとは言え車体自体は実際に纏まって運用出来た兵器だしなぁ
あれもな…なんで機銃1丁も付けなかったんだろ？

ティーガーも1番上のボツになったH2砲塔にされてたら操縦手の脳天直撃してたかもなぁ

>だからこの砲塔
そもそも走るのかそいつは

>パンターの方が後なのにパンターはⅤ号
>ティーガーはⅥ号
パンターなんか形式番号がD→A→Gの順番だぞ

>F1もこんなだから何か科学的根拠のある姿勢なのかもしれない
いやただの省スペース優先で人に負担を強いる方式なだけ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

車内は真っ白じゃないのか

>>これが怖い
>設計段階で気が付かなかったんかねえ
こんなとこ狙って来るのドイツ兵ぐらいのもんだし

>だからこの砲塔
遅すぎるよ⋯

み

なんでマイバッハの戦車用エンジンはラインナップがHL120TRMの300馬力の次がHL210の650馬力で間の500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン無かったんだろう…

>ハンドル型戦車なんて亜流だと思うが
>第三世代以降のAT戦車はほぼバイク式だし
というか昔のテトラークとか今のルクレールとか操縦桿が円形なだけのバイク式だし
ガチハンドル挙動なの相当限られそうだな

リクライニングシートみたいな操縦席は脱出に手間取りそうだな

>1791963197175.jpg
「もともと対空砲だからいけるんじゃね？」で狙ってみるのがそもそもおかしい

>500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン
あるにはあった

>こんなとこ狙って来るのドイツ兵ぐらいのもんだし
それがそうでもない
調査したら砲塔の被弾率はどの国でも高かった
砲塔だけ顔を出してたケースを差し引いても多いんだそうな
砲塔を向けられた恐怖がそうさせたのでは？って推測されてたな

ゲームでこそリアルよりさらに強い戦車だよね

>>F1もこんなだから何か科学的根拠のある姿勢なのかもしれない
>いやただの省スペース優先で人に負担を強いる方式なだけ
ケツに血が集まって痔になりやすい

ゲーム作品で触れると首元(リング)が弱点じゃないので貴様ぁ！！ってなる
戦車あまり詳しくないんだけどどうしても米ソの重戦車はタレットリング駄目でスレ画は埋まってる(?)の？

>ゲームでこそリアルよりさらに強い戦車だよね
実際の6号は1も2も動けば動くだけ壊れたから戦闘自体稀なのよねー

>>>F1もこんなだから何か科学的根拠のある姿勢なのかもしれない
>>いやただの省スペース優先で人に負担を強いる方式なだけ
>ケツに血が集まって痔になりやすい
駄目過ぎる…

>>F1もこんなだから何か科学的根拠のある姿勢なのかもしれない
>いやただの省スペース優先で人に負担を強いる方式なだけ
超高速で動き回る戦車のGに耐えられるように操縦手は寝て操作を行います

webm農2

>>こんなとこ狙って来るのドイツ兵ぐらいのもんだし
>それがそうでもない
>調査したら砲塔の被弾率はどの国でも高かった
砲口に直撃するなんてケースとかなかったんかな

>なんでマイバッハの戦車用エンジンはラインナップがHL120TRMの300馬力の次がHL210の650馬力で間の500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン無かったんだろう…
当初はアインハイツディーゼル群で乗り切るつもりだったんじゃね
見事にポシャってリソースと供給枠に空洞が…

>昼飯の角度での交戦は避弾経始の効果出るだろうけど
>キャタピラへの被弾は許容してんの？
吹き飛んで死ぬよりは良いだろ

>超高速で動き回る戦車のGに耐えられるように操縦手は寝て操作を行います
装填手「常時たちっぱで動いてる間にも装填作業しないといけない俺の立場は・・・」

履帯をピンポイントで狙うってこの時代だと難しそう

>履帯をピンポイントで狙うってこの時代だと難しそう
どうなんだろうね
キューポラ被弾対策とか施される改良とか見ると思っている以上に上手い砲手も多いのかもしれない

>No.1441459146
まるでとしあきのような繊細さ
※戦闘能力はチワワ以下だが

>履帯をピンポイントで狙うってこの時代だと難しそう
漫画だと照準孔を狙うとかやってた

履帯ってだいたいどのくらいの弾に耐えられるんだ？
30口径の機関銃くらい？

鋼鉄の騎士2でこいつが導入されると小躍りした

>いえーい
たたずまいだけで怖い

前はよくIS-2は操縦手バイザー狙うって言われてたな
ドイツ戦車兵でクルップ砲なら容易に当てられたんだろうか

>なんでマイバッハの戦車用エンジンはラインナップがHL120TRMの300馬力の次がHL210の650馬力で間の500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン無かったんだろう…
HL210は当時としてはガソリンでぶん回してトルク稼ぐ相当無理してる高級品と観ると
HL230で広く賄うのは懐事情としては妥当かも

車体のハッチと座席がずれてるのはターレットリングとの干渉を避けるためか

>HL210は当時としてはガソリンでぶん回してトルク稼ぐ相当無理してる高級品と観ると
>HL230で広く賄うのは懐事情としては妥当かも
HL210がアルミ使うので鋳鉄にして安くしてその分重くなったのでパワー上げたのがHL230じゃ？

むしろ逆に狙ってショットトラップ成功させた例なんてあんの？

アルミ製SOHCエンジンだからそれで虎は量産されないだろうって判断したのかな
まあ実際フランス上陸してみたら結構な両数が襲ってきてひどい目に

>履帯をピンポイントで狙うってこの時代だと難しそう
食事時の姿勢だと前投影面積の１/3は履帯にならんか？

>むしろ逆に狙ってショットトラップ成功させた例なんてあんの？
起きた例はあるけど狙ってはどうだろうね
武勇伝みたいなので読んだことはあるけどうちの国もそうだけど武勇伝はどれだけ正しいか分からんから…

ガソリン式で高出力の戦車用エンジンとなると飛行機用みたいには需要で器用な事は出来ないだろう
英マーリンを地上用ミーティアにするのめちゃくちゃ大変だったの思うと

>No.1441458480
それ人間工学的に理想な体型を追求したうえでなので

>むしろ逆に狙ってショットトラップ成功させた例なんてあんの？
確率論の産物だろ
戦史の公式記録でもないと思うたぶん

日本製は馬力もないうえに燃費も悪いという割と最悪ななにか

>前はよくIS-2は操縦手バイザー狙うって言われてたな
>ドイツ戦車兵でクルップ砲なら容易に当てられたんだろうか
3.5km先のM4を撃破した記録があるからもっと近ければ狙えるんじゃないかな？

>日本製は馬力もないうえに燃費も悪いという割と最悪ななにか
スレ画より壊れないで中国奥地迄自走していったんですよ

交戦距離自体数百メートル単位で照準レンズ通しても豆粒レベルだろうしなあ
弾道のバラツキもあるだろうし

>日本製は馬力もないうえに燃費も悪いという割と最悪ななにか
しかも特に理由はないがガソリンが漏れて炎上する

10トンくらい軽いM26くらいの性能
側面後面の装甲もやたら厚いから待ち伏せには強いだろうが

>スレ画より壊れないで中国奥地迄自走していったんですよ
ホントか？盛ってないか？

>>日本製は馬力もないうえに燃費も悪いという割と最悪ななにか
>しかも特に理由はないがガソリンが漏れて炎上する
なんでディーゼルなのにガソリンなんだよガイジ

>しかも特に理由はないがガソリンが漏れて炎上する
それって珍しいんです？
そりゃエンジンを起動するために燃料ぶっかけて火を付けても平気な車両も居るんであれですが

>No.1441464135
日本戦車が？
足回りすぐ故障したのに？

スレ画とT-34ってどっちがつおいの？

>No.1441463965
補足しておくとこれ現代の話ね

またソフ爺が湧いてきたのかよ

>なんでディーゼルなのにガソリンなんだよガイジ
豆戦車のことじゃね

>スレ画とT-34ってどっちがつおいの？
中の人次第やろ

>スレ画とT-34ってどっちがつおいの？
T34だと話が終わるので性能ならスレ画で物量ならソ聯ということにしよう

>No.1441464738
圧倒的にスレ画

運よく真後ろにつけたってT-34レジェンドオブウォーみたいな状況でもなきゃ勝ち目ないだろ
アレですらもっと装甲薄いパンターだし

T-34は初期型の吸気口が目詰まりしてエンジンが死ぬ狂気のメカニズムがね

>そもそも走るのかそいつは
これ真面目に作ると車長は砲尾のすぐ真後ろというデンジャラスな場所に座ることになるし砲塔をどの角度に回しても無線手と操縦手が脱出出来なくてエンジンも取り出せなくなる

>補足しておくとこれ現代の話ね
1200馬力なんだし十分じゃね？
M1は1500馬力とかだけど10t以上重いし
燃費はM1の倍以上走れるのを良いとするか悪いとするか

>>そもそも走るのかそいつは
>これ真面目に作ると車長は砲尾のすぐ真後ろというデンジャラスな場所に座ることになるし砲塔をどの角度に回しても無線手と操縦手が脱出出来なくてエンジンも取り出せなくなる
と言うか4号の車体では重すぎて没になった

シュマールトゥルムは狭すぎてこのまま量産したら大きな問題になり得たとかなんとか

防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
荷台でバカスカ撃ちながらトラック運転した場合はある意味ティーガーなのだろうか？

>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
>荷台でバカスカ撃ちながらトラック運転した場合はある意味ティーガーなのだろうか？
何言ってんだお前

ケチをつけることはいくらでもできるけど間違いなく居住性を含めて当時最高クラスの重戦車ではある

反動でひっくりかえりそう
というかT34の開発ってドイツ側では補足できてなかったんかな
してなかったからT34ショックっていわれてたんだろうけど
そもそもフランス戦からして戦車戦は苦労してたような？
これから攻め込むぞって国の戦車がどんなもんか
把握しないでgoしたってことなん？

>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
>荷台でバカスカ撃ちながらトラック運転した場合はある意味ティーガーなのだろうか？
それでティーガーなら高射砲の時点でもティーガーじゃねえか

でぇーじょーぶだ
レアポケモンみたいなもんでほぼ前線じゃ合わんから

>T-34は初期型の吸気口が目詰まりしてエンジンが死ぬ狂気のメカニズムがね
なんでイケると思ったんだろうロシア人

>というかT34の開発ってドイツ側では補足できてなかったんかな
>してなかったからT34ショックっていわれてたんだろうけど
傾斜装甲は理解はしていたし研究もしていた
だからT-34と遭遇の2ヶ月後にはもう傾斜装甲を採用した戦車の設計図は出来上がっていた
（シルエットがT-34すぎて味方からも誤認されると没になった）

アメリカがフライングタイガースの報告受けても黄色い猿が零戦みたいなもん作れるわけないだろって相手にしなかったのと同じで劣等種のスラブ人如きに強力な戦車なんか作れないって思ってたんだろ

後にも先にも戦車エースを産み出したのはティーガー1くらいだと思う

昼飯の角度とると俯角が制限されるから苦手

エースとか5両撃破すればいいんだからいくらでもいんだろ

>そもそもフランス戦からして戦車戦は苦労してたような？
>これから攻め込むぞって国の戦車がどんなもんか
>把握しないでgoしたってことなん？
3号戦車で当面は十分という認識だった
ソ連の視察団は3号を見て「もっとでかいのあるだろ？」と言った

ロシア制作の映画
向こうの兵隊にそんな恐れられてたんだろうか？

>後にも先にも戦車エースを産み出したのはティーガー1くらいだと思う
ていうか戦車って基本チームワークだからエースってイメージがあまり持たれない
もちろん先の大戦で活躍したヴィットマンとかカリウスとかいるにはいるんだが

>ロシア制作の映画
>向こうの兵隊にそんな恐れられてたんだろうか？
色々言いたいことはあるけどあの国はドイツのせいで存亡の危機だったんだよな…

>エースとか5両撃破すればいいんだからいくらでもいんだろ
撃破数3桁なんて化け物たちを産み出したのはティーガーなんだよなぁ

>ロシア制作の映画
>向こうの兵隊にそんな恐れられてたんだろうか？
西部戦線だと遮蔽物や地形で近づけたからシャーマンでも割と戦えたけど東部の平原じゃ射程外から一方的にやられた

>>T-34は初期型の吸気口が目詰まりしてエンジンが死ぬ狂気のメカニズムがね
>なんでイケると思ったんだろうロシア人
吸気フィルタがエンジンの上に乗っかってる時期のは流石に突貫仕様だぜ
43年くらいから英みたいなゴツイ遠心式×2になったけどそのためのスペースは予め設けてあった

そらまあ近代戦で個人の戦果が目立つなんてのは軍隊として負けてる証拠だし…

>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
>荷台でバカスカ撃ちながらトラック運転した場合はある意味ティーガーなのだろうか？
どうもティーガーです

>No.1441465559
では他の戦車と比べてみ
燃費も

>そらまあ近代戦で個人の戦果が目立つなんてのは軍隊として負けてる証拠だし…
突然戦車に関係ない話をしてどうした

>そらまあ近代戦で個人の戦果が目立つなんてのは軍隊として負けてる証拠だし…
教導装甲師団なんか作ってる時点でもう負けが見えてる

>>そらまあ近代戦で個人の戦果が目立つなんてのは軍隊として負けてる証拠だし…
>突然戦車に関係ない話をしてどうした
？

>では他の戦車と比べてみ
>燃費も
比べるならIS-2やチャーチルとかシャーマンジャンボになるんか？
重戦車だもんな

>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
WarThunderにそんな車両いたなあ
上位Tierも食えるが機銃でやられる

>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
>荷台でバカスカ撃ちながらトラック運転した場合はある意味ティーガーなのだろうか？
おばあちゃんに車輪つけたら自転車って言ってるようなもんだぞ

>おばあちゃんに車輪つけたら自転車って言ってるようなもんだぞ
カルボナーラ

>>そもそもフランス戦からして戦車戦は苦労してたような？
>>これから攻め込むぞって国の戦車がどんなもんか
>>把握しないでgoしたってことなん？
>3号戦車で当面は十分という認識だった
>ソ連の視察団は3号を見て「もっとでかいのあるだろ？」と言った
装甲に関してドイツはあんまり重視してなかったんだよな
なんなら37�oに対する防御すら諦めてるレベルで

>>では他の戦車と比べてみ
>>燃費も
>比べるならIS-2やチャーチルとかシャーマンジャンボになるんか？
>重戦車だもんな
いや、こいつ現代戦車の話を持ち出してきてんのよ
で比べてみても10式はそれほど悪くない

>>防御を無視してだが…トラックにアハトアハトを乗っけて
>WarThunderにそんな車両いたなあ
>上位Tierも食えるが機銃でやられる
状況がハマると面白いくらい敵を食えるが大抵はキルスト食らって死ぬ

ドイツ軍にとっての戦車の本来の用途を考えたらある程度装甲を諦めるのは理解できなくもない

>ロシア制作の映画
この映画用にわざわざ原寸のタイガーを作ったのに
撮影の走行に耐えられなかったとかで不格好な代替戦車になったのは残念

活躍できたのは守勢になってたから

終戦まで生き残ったエースも多いからやっぱりティーガーの車内空間の広さと装甲の厚さが生残性の高さを導き出したんだろうな
そういう意味では死人の多いT-34でエースになって老後を迎えるほうが難しい

人命を考慮しなければソ連の対戦車ライフルはコスパ最強
つまり最強

>活躍できたのは守勢になってたから
一応少しだけ攻勢でも活躍あったけど基本はそうだな

としあきはT-34に乗れ（死ね）

>としあきはT-34に乗れ（死ね）
ベルリンの娘犯していいんだな！

開戦時に重装甲の戦車を持っていたのはソ連・イギリス・フランスくらい
イギリスは火力を諦めていてフランスは乗員数を諦めていて満足いくものを用意できたのはソ連くらい

WoTくらいのグラフィックでパンツァーフロントみたいなミッションクリアタイプの非対人ゲームで良いのない？

歩兵支援用だった4号はなんでA型は下手するとチハ未満の装甲だったんだろうな

>開戦時に重装甲の戦車を持っていたのはソ連・イギリス・フランスくらい
>イギリスは火力を諦めていてフランスは乗員数を諦めていて満足いくものを用意できたのはソ連くらい
KV-1は良い戦車よな
砲は微妙だけど

>終戦まで生き残ったエースも多いからやっぱりティーガーの車内空間の広さと装甲の厚さが生残性の高さを導き出したんだろうな
>そういう意味では死人の多いT-34でエースになって老後を迎えるほうが難しい
単に燃料がなくて前線まで出てこれないだけだよ
戦う機会そのものが少なきゃそら死人も少ねえよ

>単に燃料がなくて前線まで出てこれないだけだよ
>戦う機会そのものが少なきゃそら死人も少ねえよ
3桁殺してるのに機会が足りないのか（困惑）

KT-1はギリ30年代にお出ししてはいけない装甲がある

T-34は乗ってるだけで死ぬんだっけ
熱さか寒さで

>歩兵支援用だった4号はなんでA型は下手するとチハ未満の装甲だったんだろうな
歩兵支援車なら機関銃の弾防げるなら十分だろ

>T-34は乗ってるだけで死ぬんだっけ
>熱さか寒さで
カヴェナンターとかでなくて

>>単に燃料がなくて前線まで出てこれないだけだよ
>>戦う機会そのものが少なきゃそら死人も少ねえよ
>3桁殺してるのに機会が足りないのか（困惑）
1945年だけでT-34は1万両やぞ

>>歩兵支援用だった4号はなんでA型は下手するとチハ未満の装甲だったんだろうな
>歩兵支援車なら機関銃の弾防げるなら十分だろ
8mmクラス徹甲弾を全距離で無効化できるから14.5mmの装甲っていちばん効率がいい装甲厚なんだよな

T-28とか特に戦争中でもないのに1万両くらい作っちゃった

KV-1は登場時期なら主砲は十分すぎる威力

>カヴェナンターとかでなくて
調べて酷すぎワラタ

>WoTくらいのグラフィックでパンツァーフロントみたいなミッションクリアタイプの非対人ゲームで良いのない？
個人で戦車シミュレータ作ってる人がパンフロ式のゲーム出したけど好評みたいだよ

>>>戦う機会そのものが少なきゃそら死人も少ねえよ
>>3桁殺してるのに機会が足りないのか（困惑）
>1945年だけでT-34は1万両やぞ
なんの反証にもなってないと思うが

チェコで戦車手に入れられなかったらよくこれで侵略始めたなって感じのお寒い初期装甲師団

>KV-1は登場時期なら主砲は十分すぎる威力
新世代の陣地突破用重戦車として全周装甲盛った戦車だしね
本来であれば高初速の76mmを持ってる時点で火力としては充分すぎる程なんだよな

ソ連でのティーガーのカウンターパートはKV-1とKV-2よな
IS-2はちょっと分が悪い

>>>>戦う機会そのものが少なきゃそら死人も少ねえよ
>>>3桁殺してるのに機会が足りないのか（困惑）
>>1945年だけでT-34は1万両やぞ
>なんの反証にもなってないと思うが
ソ連軍だけで万の単位でいて米英軍もいて三桁しかないってことだろうに

>チェコで戦車手に入れられなかったらよくこれで侵略始めたなって感じのお寒い初期装甲師団
当時のドイツは金が無いからね
チェコポーランドの金を強奪出来なければ1940年超す前に死んでた

>ソ連軍だけで万の単位でいて米英軍もいて三桁しかないってことだろうに
？

>T-28とか特に戦争中でもないのに1万両くらい作っちゃった
WW2時代にはもう目も当てられないほど悲惨な性能だけどこいついないとバルバロッサ序盤の時間稼ぎが出来ないんだよな…

>>ソ連軍だけで万の単位でいて米英軍もいて三桁しかないってことだろうに
>？
僕は理解力のない馬鹿ですと叫ぶのは楽しいですか？

T-34とM4シャーマンだけで12万両ある連合国強杉

>新世代の陣地突破用重戦車として全周装甲盛った戦車だしね
>本来であれば高初速の76mmを持ってる時点で火力としては充分すぎる程なんだよな
75mmだからってⅣ号短砲身に乗ってて出くわすのイヤ過ぎる

>僕は理解力のない馬鹿ですと叫ぶのは楽しいですか？
解説よろ

>WoTくらいのグラフィックでパンツァーフロントみたいなミッションクリアタイプの非対人ゲームで良いのない？

歩兵支援ならアメリカの75mm砲が最高だろうな
対戦車もある程度できるし

>T-34とM4シャーマンだけで12万両ある連合国強杉
まぁティーガー恐怖症になるけどな…

>>T-34とM4シャーマンだけで12万両ある連合国強杉
>まぁティーガー恐怖症になるけどな…
全部で1350両しかいない
しかもすぐ壊れる燃料不足で動けない
連合軍のタイガーが出たも大抵は4号の見間違い

俺戦車好き（特にソ連系）なんだけど
なぜだかティーガー系は一度もかっこいいと思ったことないんだよな
ぜったい何か損してる気がする
何かプラモ買えばいいのか？

パンターが1番だよドイツは

後頭部のRが嫌い

>全部で1350両しかいない
>しかもすぐ壊れる燃料不足で動けない
>連合軍のタイガーが出たも大抵は4号の見間違い
万が一ホンモノだったら死ぬの俺達なんですけお！(土嚢を積みながら)

ティーガーは好きだが整備兵にはなりたくない

パルチザン「ドイツ軍のティーガーがやってくるぞ！」

>ティーガーは好きだが整備兵にはなりたくない
むしろパーツの質が末期になってもそれなりだから他よりマシかもしれんぞ
バラしてもすぐギア欠けるとかだと何回もバラす羽目になるんだから

対ドイツ戦に参加した米兵に最も怖かった相手の兵器を聞いたら
１位は8.8cm高射砲でティーガー含む戦車はずっと下の方だったとかなんとか

4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな

>>全部で1350両しかいない
>>しかもすぐ壊れる燃料不足で動けない
>>連合軍のタイガーが出たも大抵は4号の見間違い
>万が一ホンモノだったら死ぬの俺達なんですけお！(土嚢を積みながら)
ヤーボ呼べば良くね

>>では他の戦車と比べてみ
>>燃費も
57トンあるから普通の重さ1トンの自動車で換算するとリッター15キロ相当だから普通じゃねえか
ビートルと効率同じだぞ

>4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな
用途が限定的すぎる

正面装甲はパンターのが優秀だったんでしょ？
火力考えると遭遇したくないのはティガーだけども

>>>全部で1350両しかいない
>>>しかもすぐ壊れる燃料不足で動けない
>>>連合軍のタイガーが出たも大抵は4号の見間違い
>>万が一ホンモノだったら死ぬの俺達なんですけお！(土嚢を積みながら)
>ヤーボ呼べば良くね
遭遇して数十分以上待てるならな

>正面装甲はパンターのが優秀だったんでしょ？
>火力考えると遭遇したくないのはティガーだけども
鋼板の質がアレなので貫通しなくても中が剥離して飛び散るってことがある
クルップ純正の鋼板かどうか当たりハズレがあるんだ

ヤーボもGMCも呼んですぐ来てくれりゃいいけどさぁ

>4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな
パンターは仏側のリソース使ってたのも大きいな
担当してた会社が戦後デカくなったくらいには

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>遭遇して数十分以上待てるならな
ノルマンディー以降なら15分を切るくらいに短縮された

>>4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな
今ソミュールにあるやつは普通に1954年まで使われてたんだが…

あるところにはあるんだよなあ

パンターの砲のが貫通力は上だけど88mmのが2000m超えるような距離や火力支援には有利だし総合力ならティーガーが頼りにされたんだろうな

>4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな
民生でも全然使われてない方式のあの変速機じゃあ仮に数生き残っててもどうしてもな

>パンターの砲のが貫通力は上だけど88mmのが2000m超えるような距離や火力支援には有利だし総合力ならティーガーが頼りにされたんだろうな
あとkwk42は榴弾が弱い
弾頭デカくないから仕方ないけど

>4号どころかパンターも戦後使われてたのにティーガーはそんな話聞かないしやっぱレア装備だったんだな
仏整備兵「ダブルトーションバーは最高です！ｸｿｶﾞ」

単純にZFの部品よりマイバッハの部品のほうが値段高い
別に会社が戦後潰れた訳じゃないんだから調達出来るんだが

ドイツもこいつも高射砲を水平に撃ちやがる

>単純にZFの部品よりマイバッハの部品のほうが値段高い
>別に会社が戦後潰れた訳じゃないんだから調達出来るんだが
まあヘンシェルも名前変わりながら今も工場あることはあるしな

カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる

>>パンターの砲のが貫通力は上だけど88mmのが2000m超えるような距離や火力支援には有利だし総合力ならティーガーが頼りにされたんだろうな
>あとkwk42は榴弾が弱い
>弾頭デカくないから仕方ないけど
アメリカもシャーマンの76mm砲は榴弾の威力が75mmにかなり劣ってたみたいだな

>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
クレーンとか昔虎を釣り上げてたクレーンそのままだしね

>車内は真っ白じゃないのか
上半分が白
下半分が錆止め赤？

>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
アメリカでも機関車の工場がシャーマン作ってたし戦車と機関車ってなんか共通項あんのか

>>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
>アメリカでも機関車の工場がシャーマン作ってたし戦車と機関車ってなんか共通項あんのか
重たいし鉄板を四角く組むのは同じ

日本でも大和の主砲削り出した旋盤は2013年まで現役だったし今も現存するから案外生産設備って無くならないもんだよね
特に大物のは

ティーガーⅠ、Ⅱなんかは不要だろ
パンター戦車生産の資材は半分にして四号駆逐70（A）でよかったんだよ70（V）はさすがに44年じゃないと生産できないけどさ
四号駆逐70（A）ならパンターのような稼働率低下を起こさずに済んだはずだ

>アメリカもシャーマンの76mm砲は榴弾の威力が75mmにかなり劣ってたみたいだな
炸薬量が1.5倍も違ってて驚く

>日本でも大和の主砲削り出した旋盤は2013年まで現役だったし今も現存するから案外生産設備って無くならないもんだよね
>特に大物のは
枯れた技術ってやつだな

>>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
>アメリカでも機関車の工場がシャーマン作ってたし戦車と機関車ってなんか共通項あんのか
うーむ

ティーガーもパンターも攻勢で使うには重すぎるんだよな

弁当箱の上に茶筒の蓋を乗っけたような格好しやがって…

T-34を改造したものだったみたいだけどティガーと言えばやっぱこれ
https://www.youtube.com/watch?v=I77GQ6i7LVA&t=350

>ティーガーもパンターも攻勢で使うには重すぎるんだよな
弾積み過ぎ

とはいえパンターの前面装甲が初期案のまま60mmだったらさらにパッとしなかった気もする

待ち伏せ用とか専守防衛用の兵器なら重戦車は実用的なんだがねえ

重い精密部品を組みつけるスキルのある作業員と設備があって鉄道線路が通ってる機関車工場は戦車作るのにうってつけだったのだ

物語的な活躍は面白いけど前線への影響は微妙だし後から見ればコスパとかはマイナs

>>>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
>>アメリカでも機関車の工場がシャーマン作ってたし戦車と機関車ってなんか共通項あんのか
>うーむ
そいつはオレらが普段見慣れているコレを作るための試作機だ

チャーチルキングタイガー
オリジナルエンジンで稼働保存されていて後に映画Furyに出演する

>待ち伏せ用とか専守防衛用の兵器なら重戦車は実用的なんだがねえ
限定的すぎる

>物語的な活躍は面白いけど前線への影響は微妙だし後から見ればコスパとかはマイナs
AGFもそうだそうだと言っています

アルデンヌ攻勢のパイパー戦闘団の先鋒はIV号戦車とパンター
後から部隊を追う形で森の中の曲がりくねった道を進むSS重戦車大隊のティーガーIIは途中故障で何両も脱落、撤退時にも何両も放棄
全体的に故障や燃料切れによる自爆放棄が多かった

>ティーガーもパンターも攻勢で使うには重すぎるんだよな
ドイツに大量のタンクトランスポーターがあればまだいいがな
実際はガチャガチャ転輪外して鉄道輸送

「ギヤボックスが壊れやすいから無駄に走らせて壊させろ」というのが鹵獲したティーガーを分析したイギリス軍からのアドバイス

>>物語的な活躍は面白いけど前線への影響は微妙だし後から見ればコスパとかはマイナs
>AGFもそうだそうだと言っています
提唱者のマクネアはコブラ作戦の絨毯爆撃の誤爆で死亡って散々な末路

>後から部隊を追う形で森の中の曲がりくねった道を進むSS重戦車大隊のティーガーIIは途中故障で何両も脱落、撤退時にも何両も放棄
>全体的に故障や燃料切れによる自爆放棄が多かった
ヨーロッパじゃ60t超の戦車がヒーコラしてた同じ時期に18tのチハでヒーヒー言ってた日本…

>>物語的な活躍は面白いけど前線への影響は微妙だし後から見ればコスパとかはマイナs
>AGFもそうだそうだと言っています
統計で言えば一番の脅威はパンツァーファウストだからシャーマンでもパーシングでも変わらん

>AGFもそうだそうだと言っています
味の素！

大戦中にスプレータイプの潤滑油でもあったらみんな楽できたんだろうなぁ

>>>物語的な活躍は面白いけど前線への影響は微妙だし後から見ればコスパとかはマイナs
>>AGFもそうだそうだと言っています
>提唱者のマクネアはコブラ作戦の絨毯爆撃の誤爆で死亡って散々な末路
これ謀殺じゃないのか？

イギリス軍「東側から戦車がウジャウジャ攻めてくること考えるとティーガー的な戦車が必要だったわ」

>>提唱者のマクネアはコブラ作戦の絨毯爆撃の誤爆で死亡って散々な末路
>これ謀殺じゃないのか？
その誤爆の死傷者600人とかだぞ

>>>提唱者のマクネアはコブラ作戦の絨毯爆撃の誤爆で死亡って散々な末路
>>これ謀殺じゃないのか？
>その誤爆の死傷者600人とかだぞ
米空軍が適当すぎる
太平洋でも普通に味方殺しまくってるし

>No.1441485283
戦車のコンカラー開発したけど駄目だったやつ
センチュリオンが優等生過ぎるのよ

>>カッセル工場は電気機関車のTRAXXを今造っとる
>アメリカでも機関車の工場がシャーマン作ってたし戦車と機関車ってなんか共通項あんのか
クランク関連は治具だけ作っても扱いのコツが分からないと動作精度が出せないから経験があると効率良い

チーフテンとか戦後第2世代なのに出力重量比ティーガーと大差ないからな
その割に最高速度は時速10kmくらい速いが

>提唱者のマクネアはコブラ作戦の絨毯爆撃の誤爆で死亡って散々な末路
なお原爆投下でも捕虜のアメリカ兵ごと虐殺した模様

>チーフテンとか戦後第2世代なのに出力重量比ティーガーと大差ないからな
>その割に最高速度は時速10kmくらい速いが
エンジンが調子の悪い難物で、改良に改良を重ねてなんとか使えるようになったのよな

開けた広い平坦なとこだとスレ画40キロで迫って来るからかなり速い

88�oと戦後の105�oは
威力だけなら105�oの方が上なんだろうか？

>88㎜と戦後の105㎜は
>威力だけなら105㎜の方が上なんだろうか？
88mmが勝てる要素どこだよ

>88㎜と戦後の105㎜は
>威力だけなら105㎜の方が上なんだろうか？
APDFSの進化によってT-54の100mmはティーガーを抜けるとされている
実際余裕で主装甲を貫徹すると思う

もしティーガーが戦後近代化改修とかされてたらどうなってたんだろう

>シフトレバーを金槌でブッ叩かないとギア入らないような戦車を1961年に作った我が国
今更だけどバカかコイツ？

>>シフトレバーを金槌でブッ叩かないとギア入らないような戦車を1961年に作った我が国
>今更だけどバカかコイツ？
実際入んねえ個体も居たので操縦手がシフトレバー打撃用のハンマー持ち込んでた例があるんだよ61式戦車
ノンシンクロだから跳ね返ってくるとすげー勢いで骨折するからな

61式戦車は旧軍戦車の設計残りまくりだからね…

61式とか自衛官が世界一操縦が難しいって自嘲するような代物だろ

シフトチェンジの時だけ両手で背中にシート押し付けてうんがー！って入れる

>ティーガーI
強い主砲！厚い装甲！終わってる中身！！

>61式とか自衛官が世界一操縦が難しいって自嘲するような代物だろ
単に中の人間が暑さで失神して隊員轢き殺しただけだよ

>正面装甲はパンターのが優秀だったんでしょ？
>火力考えると遭遇したくないのはティガーだけども
砲性能はパンターの方が新くて対戦車用の強力なやつ
初速が速いので見越し射撃せずに２キロ先の戦車を貫通できる
しかも台数も多いのでちょくちょく遭遇する
防戦に回ればティーガー有利だが火力はパンターが上

>シフトチェンジの時だけ両手で背中にシート押し付けてうんがー！って入れる
https://www.youtube.com/watch?v=BEW1kegpA0c#t=1m1s
ガチョーンって入るのね

スムーズに入る方でもビビビガスッって感じだからな61式
入らんやつはマジでレバー蹴飛ばすかぶっ叩かないと入らんもんは入らん

>61式戦車は旧軍戦車の設計残りまくりだからね…
仮想敵からしてT-34-85だしな

>>61式とか自衛官が世界一操縦が難しいって自嘲するような代物だろ
>単に中の人間が暑さで失神して隊員轢き殺しただけだよ
戦車の中と外の作業はまじで辛いみたいで、歩くのやだって機甲行った友達が泣き入って冬レンジャー取って転属してった

>>61式戦車は旧軍戦車の設計残りまくりだからね…
>仮想敵からしてT-34-85だしな
T-55に勝てる戦車をが目標だったと聞いたような

戦車の中も外も辛いんなら勤務中常に地獄やんけ

>戦車の中も外も辛いんなら勤務中常に地獄やんけ
だから戦車なんか乗るもんじゃねえ

戦車兵に「ティーガーとパンターどちらに乗りたいか？」選ばせると
10人中10人がティーガーを選ぶんだそうな

なんでか？
ティーガーの操行はハンドル　パンターはレバー２本だからだとか
インターフェースだいじ　ほんとうにだいじ

パンターのが新型で機動力上なのにレバーなのかよ

本当に61式は全車実戦無しで退役で良かった
怪我してたりとか疲れてボロボロヨレヨレとかの状態でだととてもじゃないが運転できない

>なんでか？
>ティーガーの操行はハンドル　パンターはレバー２本だからだとか
>インターフェースだいじ　ほんとうにだいじ
そうじゃなくて温存傾向の「独立重戦車大隊」に配備されるからだろソレ

重装甲ゆえに重いから速度でないし足回りも壊れやすかったとか
だから長距離移動は列車に積んで輸送してたと聞いた

>本当に61式は全車実戦無しで退役で良かった
>怪我してたりとか疲れてボロボロヨレヨレとかの状態でだととてもじゃないが運転できない
酔っ払い運転の例はあったらしい

パンターってIV号が8500両なのに対して6000両作ってるからイメージよりずっと立派な主力戦車なんだよな
ただティーガーも1350両ってそこから考えるとかなり作ったな

>重装甲ゆえに重いから速度でないし足回りも壊れやすかったとか
>だから長距離移動は列車に積んで輸送してたと聞いた
長距離とか今の戦車でも列車かトレーラーだろ

>戦車兵に「ティーガーとパンターどちらに乗りたいか？」選ばせると
>10人中10人がティーガーを選ぶんだそうな
>なんでか？
>ティーガーの操行はハンドル　パンターはレバー２本だからだとか
>インターフェースだいじ　ほんとうにだいじ
ソ連兵もT-34とシャーマンだったらシャーマン乗りたがっただろうな
信頼性と居住性の差が大きすぎる

>T-55に勝てる戦車をが目標だったと聞いたような
そこまで高望みしてないよ

>パンターってIV号が8500両なのに対して6000両作ってるからイメージよりずっと立派な主力戦車なんだよな
>ただティーガーも1350両ってそこから考えるとかなり作ったな
ていうかティーガーはカッセル工場でしか作れないから月産140両が限界だったんだ
ヴェクマンとかMANとかの工場でも造れたなら全力で造っとる

>61式とか自衛官が世界一操縦が難しいって自嘲するような代物だろ
旧軍以来の人間はチハよりギアが切り替えやすいし油も漏れなくて乗りやすいと評価してたようだが

アメリカみたいにあらゆる民需工場を転用して大量生産体制作ったりソ連みたいにウラルの奥に工場作ったりしてるのと比べるとやっぱドイツとは国力が違うな

ティーガーシリーズで2000両超えてんだからドイツ戦車全体の生産数的には重車両としては作りすぎなくらい作ったよな

>>正面装甲はパンターのが優秀だったんでしょ？
パンターは60mm
ティーガーは120mm

>>61式とか自衛官が世界一操縦が難しいって自嘲するような代物だろ
>旧軍以来の人間はチハよりギアが切り替えやすいし油も漏れなくて乗りやすいと評価してたようだが
560両あったから上の動画みたいなアタリ車もあるにはある

>パンターはレバー２本
タミヤのリモコン戦車みたいな

>1791960293519.mp4
動く棺桶？

>酔っ払い運転の例はあったらしい
スペコーがあったからな

ジャベリンの的

>ジャベリンの的
なんの話？
財務省はバカって話？

生産数少ないし実際出会えた人は少なそう
出会ってしまったら手に負えないけど

>>ジャベリンの的
>なんの話？
>財務省はバカって話？
砂浜のタイガー戦車が沖合のHMSジャベリンと撃ち合うんじゃないの？

WOTではソ連戦車に一方的にボコられる同ティアで弱い戦車やな

>WOTではソ連戦車に一方的にボコられる同ティアで弱い戦車やな
惑星でも強いんだが弱いんだがっていう立ち位置

>No.1441454293
オドメーターがまだ2kmって未使用車だな

年代通りにマッチさせるとゲームにならないからな…しかも同数だし

>年代通りにマッチさせるとゲームにならないからな…しかも同数だし
シャーマンでジェットストリームアタック仕掛けると何とか倒せるのでコスパは悪くない

>旧軍以来の人間はチハよりギアが切り替えやすいし油も漏れなくて乗りやすいと評価してたようだが
逆にどんだけやばいんだよ97式は

>年代通りにマッチさせるとゲームにならないからな…しかも同数だし
コスト制の非対称マッチなら成立するし実際WoTでもあったと思うけど
多数のプレイヤーがシャーマンやT-34よりティーガー乗りたがれば数が揃わないし難しいんだよね

>年代通りにマッチさせるとゲームにならないからな…しかも同数だし
逆に弱小としかマッチしないので割と無双できるのがチハ
なぜかHEAT弾標準装備だし

>砂浜のタイガー戦車が沖合のHMSジャベリンと撃ち合うんじゃないの？
どんなシュチュエーションだよ

FURYではスタッフや監督達がガチのティーガー1に興奮しまくって作中で大暴れさせまくって(ミリオタじゃない人が　　えドイツの戦車ってあんな強かったの？って言ってたけど
実際はもっと強いぞ)
このままじゃナチス賞賛映画と思われると判断して最終決戦ではまるでSSの兵士がゾンビ映画のように殺されまくってたのに
ソ連はゲームではティーガー1を全然強くしないのは何故だろうか

大暴れしてたかなあFuryの虎…
noob tigerとか言われてたのが印象に残ってる

>FURYではスタッフや監督達がガチのティーガー1に興奮しまくって
本物借りて来るとかすげえよ
本物タイガーありきの映画やなあ

>>砂浜のタイガー戦車が沖合のHMSジャベリンと撃ち合うんじゃないの？
>どんなシュチュエーションだよ
敵の着上陸に対して即応できた一個戦車大隊だけがどうにか海岸堡に突入してそこで敵駆逐艦と殴り合って・・・って展開で

>>砂浜のタイガー戦車が沖合のHMSジャベリンと撃ち合うんじゃないの？
>どんなシュチュエーションだよ
ジェラ海岸でググれ

フューリーのティーガーとか2.3両くらい破壊しただけで普通にやられたやろ

>大暴れしてたかなあFuryの虎…
>noob tigerとか言われてたのが印象に残ってる
プライベートライアンにもティーガー1出てたけどあのザマを見て「え、マジでドイツの戦車ってあんな強かったの！？」って観客はいないでしょ
FURYのティーガーはせっかく高射砲装備してるから遠距離から狙撃続ければ勝てたのに何故か突撃というガイジムーブして負けたけど

>FURYのティーガーはせっかく高射砲装備してるから遠距離から狙撃続ければ勝てたのに何故か突撃というガイジムーブして負けたけど
実戦のティーガーは姿も見せず米戦車隊をいくつも壊滅させてるのにな
2000m以上の遠距離砲撃に米軍はヤーボを呼ぶ以外の対抗手段はなかった

>プライベートライアンにもティーガー1出てたけどあのザマを見て「え、マジでドイツの戦車ってあんな強かったの！？」って観客はいないでしょ
キングタイガーなんか初陣でたった1両のT34/85相手に小隊全滅してるしな
伝説は所詮伝説

フューリーは最後は微妙だけどミリタリー描写に注目されがちだが人間ドラマとしても好き

そもそも「え、マジでドイツの戦車ってあんな強かったの！？」って奴が映画館までFURYなんか見に行くかよ

Furyの虎は本物ゆえに曲がると壊れるかもしれないからまっすぐ走らせるしかできなかったのじゃ
ぶっちゃけT-55あたりの改造ハリボテが元気に走ってたほうが良かったよねあれ

>フューリーは最後は微妙だけどミリタリー描写に注目されがちだが人間ドラマとしても好き
目玉焼きペロペロしたり

>Furyの虎は本物ゆえに曲がると壊れるかもしれないからまっすぐ走らせるしかできなかったのじゃ
>ぶっちゃけT-55あたりの改造ハリボテが元気に走ってたほうが良かったよねあれ
実写使ったがゆえにお金はかかるし派手な動きは出来なかったっていうね

フューリーはここは聖書の隠喩でぇこれも引用でぇ(ﾆﾁｬｱする映画で戦争映画じゃないんだよ
あっそういやアマプラにTANKって映画着てたけどあれも凄まじかったな
一瞬期待させるような戦車映画かと思ったらオカルト地獄の黙示録という…

>>フューリーは最後は微妙だけどミリタリー描写に注目されがちだが人間ドラマとしても好き
>目玉焼きペロペロしたり
ドイツ娘もペロペロしたり

>キングタイガーなんか初陣でたった1両のT34/85相手に小隊全滅してるしな
初陣て西部戦線じゃないか

フューリーで唯一感心というかそういやそうだと思ったのがM4の車体銃って照準器がなくてペリスコープで曳光弾見ながら狙う方式なんだよな
同時に日本軍の戦車に関するレポートで数少ない褒めるべき点として「機関銃全てにちゃんと眼鏡がある」と書かれてたの思い出した

>同時に日本軍の戦車に関するレポートで数少ない褒めるべき点として「機関銃全てにちゃんと眼鏡がある」と書かれてたの思い出した
日本の車載機銃は主砲が肩当て照準だから同軸機銃積めないしベルトリンク式が作れなくて弾倉式なので連射できず制圧力もないと割と散々…

ソ連のペリスコープとか濁りが酷かったみたいだけど当時の日本のはどうだったんだろうな

>フューリーで唯一感心
曳光弾の色の違いくらいかしら

>敵の着上陸に対して即応できた一個戦車大隊だけがどうにか海岸堡に突入してそこで敵駆逐艦と殴り合って・・・って展開で
そんなティーガーとジャベリンが撃ち合う作品あるとは知らなかったわ
私の負けだ、好きにしろ

絶対生産の隘路になってそうな一発曲げ加工の砲塔部

>ソ連のペリスコープとか濁りが酷かったみたいだけど当時の日本のはどうだったんだろうな
職人が作ってるから質はいい
生産数は職人頼み

>>ソ連のペリスコープとか濁りが酷かったみたいだけど当時の日本のはどうだったんだろうな
>職人が作ってるから質はいい
>生産数は職人頼み
イタリアみたいなもんか

>日本の車載機銃は主砲が肩当て照準だから同軸機銃積めないしベルトリンク式が作れなくて弾倉式なので連射できず制圧力もないと割と散々…
ちなみに弾倉が邪魔で俯角が取れないという地味だが割と致命的な欠点もある

>ちなみに弾倉が邪魔で俯角が取れないという地味だが割と致命的な欠点もある
アジ歴資料だと接近戦用に10発弾倉くれって要望があったね

陸軍がティーガーを1両買ったらしいけどどう使うつもりだったんだろう
どっかに置いてトーチカみたいに使うつもりだったんだろうか

>1791978569523.jpg
こんな狭苦しいのかよ

>陸軍がティーガーを1両買ったらしいけどどう使うつもりだったんだろう
>どっかに置いてトーチカみたいに使うつもりだったんだろうか
まずどうやって港から下ろすのか

>まずどうやって港から下ろすのか
砲と砲塔と車体とエンジンと履帯に分ければなんとか…

>なんでマイバッハの戦車用エンジンはラインナップがHL120TRMの300馬力の次がHL210の650馬力で間の500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン無かったんだろう…
馬力高すぎてもあかんかったのか

ジャベリンの的

>>なんでマイバッハの戦車用エンジンはラインナップがHL120TRMの300馬力の次がHL210の650馬力で間の500馬力くらいのパンターにちょうどいいエンジン無かったんだろう…
>馬力高すぎてもあかんかったのか
実際余計にミッションに負担かけてたかもしれん

戦車を洗車

ミリオタ的によくできた戦車映画ってどれなの

1932年のBT-5ですでに400馬力エンジンを積んじゃうソ連の技術力…

戦車ってどうやって長距離移動させんの

>戦車ってどうやって長距離移動させんの
貨車に乗せる

コンバット

>俺戦車好き（特にソ連系）なんだけど
>なぜだかティーガー系は一度もかっこいいと思ったことないんだよな
>ぜったい何か損してる気がする
>何かプラモ買えばいいのか？
無理して好きになる義務とか無いので好きな物を愛でる方が良いよ

空輸できるの

>空輸できるの
軽戦車なら

プラモ買おう

>ミリオタ的によくできた戦車映画ってどれなの
あいつらストーリー見ないで平気の粗探ししかせんからな

ティーガーって荒削りで幅広なレンガみたいな形しててイケメンってわけじゃないからなぁ

荒削りで幅広なレンガみたいな形しててイケメンだろ

>敵の着上陸に対して即応できた一個戦車大隊だけがどうにか海岸堡に突入してそこで敵駆逐艦と殴り合って・・・って展開で
戦車に爆雷を撃ち込むな

チハの操縦性の悪さはエンジンの非力さをカバーするためにごちゃごちゃと小細工した副変速機のせいだと思いますん

>ティーガーって荒削りで幅広なレンガみたいな形しててイケメンってわけじゃないからなぁ
パンターは端正かも知れんけど造形面で見ると
マジでクソつまらない形してる

パンターはおけつがセクシーだろ

おけつがセクシー

ティーガーと現代の戦車と比較しても重量ってあんま変わんないよね
戦車よりも道路や橋の普及を感じる

>1791977047911.jpg
表紙発注した時まだ全然原稿進んでなかったんだろうな…

同じ避弾経始？なにそれなクロムウェルはティーガーと比べるとなんかデザインがやっつけというかブサイクだな

>ティーガーシリーズで2000両超えてんだからドイツ戦車全体の生産数的には重車両としては作りすぎなくらい作ったよな
チハ並みに生産してるんだよな

>>ティーガーシリーズで2000両超えてんだからドイツ戦車全体の生産数的には重車両としては作りすぎなくらい作ったよな
>チハ並みに生産してるんだよな
でも消費に追いついてないのが

水上戦闘艦と重爆以外はとんでもない生産数だよなドイツ

スカートないほうが好き

>>戦車ってどうやって長距離移動させんの
>貨車に乗せる

鋼鉄の騎士で後半だと正面でもぶち抜かれる

鉄道輸送専用の履帯って本当に必要だったんだろうか

シュルツェン付けてるのは無かったのかな？

幅的に走れないならそりゃ必要じゃないの

>千鳥式転輪って本当に必要だったんだろうか

>水上戦闘艦と重爆以外はとんでもない生産数だよなドイツ
フランスやスェーデンっていう鉄鋼の一大生産地があったからねぇ

末期に省略されたなら必要なかったんじゃないの

>>千鳥式転輪って本当に必要だったんだろうか
当時のマンガン鋼履帯じゃ一箇所に荷重集中するとひん曲がるのでそれしか解決策がない
今みたいなビレットアルミ鍛造の一組で10トンに耐えて時速70キロで転がれるローラー転輪は冶金技術が進歩したから出来たんだ

戦車も現代はアルミホイールというのは意外と知られていないよね

アルミのが柔軟だから荷重に耐えられるってことか

https://x.com/FHSWman/status/1700801727216418819
なるへそ