クラウンスポーツが増えるよ！やったね
動力系的にはクロスオーバーの方がいいんだが・・・

小さいホイールにデカいタイヤのRVはすっかり少なくなったな
あれに比べりゃ腰巻だ

ライズアンチ

ロキライとヤリクロとクロスビー天国になってる近所
ちょっとだけ道が狭いのでヤリクロ二台すれ違い難い

>ライズアンチ
俺はロッキーの方が好きだね
ライズもそうだけど初期の1Lターボは思ったより燃費良かった

>クラウンスポーツが増えるよ！やったね
>動力系的にはクロスオーバーの方がいいんだが・・・
デュアルブーストハイブリッドは新しすぎた
乗ってて楽しいけどさ

レックスとかいうレアキャラ

ラリーストRAV4

>デュアルブーストハイブリッドは新しすぎた
>乗ってて楽しいけどさ
いいなとしあき
親戚がクラウン買う話を進めてるがやや保守的な爺さんなのでエステートかセダンにしたいらしい
若い頃フルサイズアメ車セダン乗ってたのでデカいのには慣れてるそうだが

この前も東名で横転事故起こしてたけど重心高いから簡単に転がるね

>この前も東名で横転事故起こしてたけど重心高いから簡単に転がるね
最初SUV買った時クーペから乗り換えで車高になれなかったのでコーナーが超安全運転になってたよ
転びそうな気分になってた

>この前も東名で横転事故起こしてたけど重心高いから簡単に転がるね
No.1436304447みたいなので良くラリーやグラベルやダート突っ走ってぎゅんぎゅん曲がれるよな
昔のクロカン競技でもこけてるの居たけど

>>クラウンスポーツが増えるよ！やったね
>>動力系的にはクロスオーバーの方がいいんだが・・・
>デュアルブーストハイブリッドは新しすぎた
>乗ってて楽しいけどさ
デュアルブーストこそセダンに積むべきな気がする…

憧れ
ミニカー各スケールとタミヤのプラモとミニ四駆持ってるけど
実車は運転するの色々きつい＆部品欠品外装割と有るとかで手が出ない…

エクストレイルの20GTは良かったなあ
ディーゼルで6MTでGTという迷走･･･はっちゃけっぷりだった

>部品欠品外装割と有るとかで手が出ない…
周りの白ボケするガーニッシュは真っ先に廃番になったな
リアのテンパータイヤリッドも潰れると替えなかったような気がする

いすゞの乗用車ってどこでメンテナンスしてもらえるんだろう
まさかトラックのお店に持ち込むわけにもいかないし

よりどりみどりねー

>いすゞの乗用車ってどこでメンテナンスしてもらえるんだろう
>まさかトラックのお店に持ち込むわけにもいかないし
地元のいすゞはそのまさかだ
RVはトラックの車検ラインで出来るけど傷付くかも覚悟なと言われた

普通は外注に出す（元いすゞスクエアみたいな店に回すらしい）

クラウンスポーツのアルケーガンダムとかＧＮ−Ｘみたいなフロントのライト正直好き

>クラウンスポーツのアルケーガンダムとかＧＮ−Ｘみたいなフロントのライト正直好き
全然違うけど初見エヴァ弐号機っぽいなと思った

>よりどりみどりねー
全部違う特色豊かじゃないですか！

ヴェゼルのボディ同色グリルクソダサとか貧乏くさいとか言われてるけど正直好き

>地元のいすゞはそのまさかだ
>RVはトラックの車検ラインで出来るけど傷付くかも覚悟なと言われた
>
>普通は外注に出す（元いすゞスクエアみたいな店に回すらしい）
そりゃすごい
普通は面倒見れるメカニックさんがおらんもんな

>ヴェゼルのボディ同色グリルクソダサとか貧乏くさいとか言われてるけど正直好き
濃い色だと結構サマになると思う
白だと室外機みたいだけど

友人が三年落ちのルノーアルカナ買った
今のところ車検通してから不具合は無いが結構値落ちするんだなぁ外車は

クラウンクロスオーバー乗ってるけどこんなデカいホイール要らない…
18インチとかじゃダメだったんです…
OPのやつ素直に選べばよかった…

>友人が三年落ちのルノーアルカナ買った
>今のところ車検通してから不具合は無いが結構値落ちするんだなぁ外車は
いつ事故ったり水没したりするか分からん世の中だしリセールばかり気にしてても仕方あるまい

>クラウンクロスオーバー乗ってるけどこんなデカいホイール要らない…
>18インチとかじゃダメだったんです…
>OPのやつ素直に選べばよかった…
21インチはどうかしてる
見栄えは良いんだけど

>普通は面倒見れるメカニックさんがおらんもんな
そう豪語してたころのその店は元現場の部長次長クラスの人がツナギ来てバトルシップの如く作業に当たってたらしい
乗用車やってた人は定年退職して無かったらそれなりに出世してたからなぁ…今はそんな人もほぼいなくなってしまった

>親戚がクラウン買う話を進めてるがやや保守的な爺さんなのでエステートかセダンにしたいらしい
>若い頃フルサイズアメ車セダン乗ってたのでデカいのには慣れてるそうだが
エステートは何でスポーツが有るのにSUVで出した感が…
クラウン4種類の内3種がSUVって…
素直にセダンベースのワゴン良かったじゃん…

フランス車はなぁ…イタリア車ならなぁ…

>いつ事故ったり水没したりするか分からん世の中だしリセールばかり気にしてても仕方あるまい
最初の車検で手放して激安だから部品代とか考えなければまあお得よな
そいつのアルカナはホイール一本ちょっとガリってたけどこれ新品引くの高かったはず

>フランス車はなぁ…イタリア車ならなぁ…
シトロエンは良いぞとしあき
ハイドロも2CVもアミもいいぞ（スレチ）

>フランス車はなぁ…イタリア車ならなぁ…
一緒じゃないですか？

>エステートは何でスポーツが有るのにSUVで出した感が…
車高ちょっとだけ下げると普通のでかいSUVで悪くない感だけど
エステートじゃないよな
セダンベースだとさらに一部の人しか購入しないからだろうけど
昔カプリスワゴン好きだったようなおっさんとか

>21インチはどうかしてる
タイヤお高いよなぁ…

>>21インチはどうかしてる
>タイヤお高いよなぁ…
スタッドレスタイヤ「更に高くなるよ！」

>スタッドレスタイヤ「更に高くなるよ！」
低グレードの小さいタイヤのスタッドレス履くのはお勧めしないんだっけ
俺ヤリスクロス買った時は低グレードの小さいの薦められた

>>>21インチはどうかしてる
>>タイヤお高いよなぁ…
>スタッドレスタイヤ「更に高くなるよ！」
冬になると露骨にタイヤがショボくなるSUV割と見かける…

>>>>21インチはどうかしてる
>>>タイヤお高いよなぁ…
>>スタッドレスタイヤ「更に高くなるよ！」
>冬になると露骨にタイヤがショボくなるSUV割と見かける…
言うて幅広扁平のよりも肉厚で幅の狭いスタッドレスのが良いし…

扁平タイヤって縁石サイド擦りで割と簡単にバーストするなあ
というか当たった速度にもよるけど側面がボロっともげる

クラウンエステートはディーラーで在庫の特売？で即納唄って少し安かったので見てみたら
ラゲッジスペースが隣に置いてあった現行RAV4とそんなに変わらなかったような思い出
それ以外の装備は流石に良いけど

クラウンシリーズ中だと比較的コンパクトなんだよなエステート

>ロキライとヤリクロとクロスビー天国になってる近所
昔のカローラサニーとタコ2スターレットやシャレード・カルタスみたいな感じだなぁ

>この前も東名で横転事故起こしてたけど重心高いから簡単に転がるね
今のSUVはあり得ないくらい制御が効いてて安定している
どこでヤバくなるかの予兆がまったく現れないので
調子に乗ったり、路面状況理解してないと
あっさりイくね。

>21インチはどうかしてる
散々デカ過ぎ言われたcx60でも20インチだというのに

>昔のカローラサニーとタコ2スターレットやシャレード・カルタスみたいな感じだなぁ
ファミリア・アクセラがマツダのSUVに代わったのでは？と思うぐらいレンタカー以外でマツダ3のセダン全然みないな
ホンダはなんやかんやでCR-VやHR-V系の流れが続いてる感じ

マツダは何で日本を後回しにする？

>マツダは何で日本を後回しにする？
日本にBEVの需要が限られてるからじゃないですかね…

クラウンスポーツ乗ってるとしあきいるの素直に羨ましい

>マツダは何で日本を後回しにする？
ガワがマツダなだけで中身中国メーカー製だしそれ

>今のSUVはあり得ないくらい制御が効いてて安定している
>どこでヤバくなるかの予兆がまったく現れないので
>調子に乗ったり、路面状況理解してないと
>あっさりイくね。
オバケ4ｔぐらいやばいのが一目瞭然なら皆安全運転するのになぁ
あのオーバーハングは慣れんけど

オバケ４トンは普免（8トンに限る）でも運転出来るけど
実際に出来る人限られるから･･･

エスカレードとかも幅的に運転出来んな俺
というか会社の駐車場二台分枠使って顰蹙買う

実用性を考えてMTよりATやCVT
実用性を考えてセダンよりSUVやミニバン
次はどう進化していくのか

昔の未来図にあった特殊なスーツ着てチューブで自動高速移動な未来はいつまで経っても来ないな

>クラウンスポーツ乗ってるとしあきいるの素直に羨ましい
かっこいい

でも　高い、でかい　で手は出ない

高いはローン組んだりやりようあるけどデカいのが本当にどうしようもない
家はともかく職場や出先の駐車場勝手に広くしたりできないし

昔の何かの漫画にあった「小さいと何しても損だぁ」を思い出したが
牛骨馬骨と言う言葉がある通りデカいと何でも邪魔なんだよな
※カッコいいだろう！(ｷﾞｬｷﾞｨは除く

かと言って小さい車は狭いうちのヤリスクロスとか後席ボロカス叩かれてる
まあカローラセダンみたいに前席との間は広くても座面が低いよりは乗ってて楽だけど大の男二人はつらいな

ZR-Vいつの間にかガソリンターボ車無くなってたのか

壊れたら現行RAV4に買い換えるかと思いながらも一向に壊れない初代RAV4
もうすぐ24万キロ行っちゃうよ…

後席を取ったクロスビーは荷室狭いしこのサイズだとバーターになる

まだ24万キロな方が驚く

>壊れたら現行RAV4に買い換えるかと思いながらも一向に壊れない初代RAV4
>もうすぐ24万キロ行っちゃうよ…
初代RAV4って今でいうヤリクロくらいのサイズ感だったよね

>いすゞの乗用車ってどこでメンテナンスしてもらえるんだろう
>まさかトラックのお店に持ち込むわけにもいかないし
普通にディーラー入庫拒否される

ヤリクロはライズよりデカくくて狭いので言われるのはしょうがない
クロスビーは後席の膝空間広く取り過ぎな気がするけど選べるという意味ではそれはそれで

>壊れたら現行RAV4に買い換えるかと思いながらも一向に壊れない初代RAV4
>もうすぐ24万キロ行っちゃうよ…
ショートだったら絶版車プレミア付いてるよ

>マツダは何で日本を後回しにする？
ぶっちゃけ日本で売る気ないから

初代RAV4ってCMが木村拓哉だったな

>初代RAV4って今でいうヤリクロくらいのサイズ感だったよね
俺のは3ドアだからもっと小さい
ただまあ次は事故も考えてデカくても良いかなって…
現行はガソリンエンジン無くなって買う時期逃した感は否めないけど…
本当はHVより純ガソリンエンジンが良い

>よりどりみどりねー
昔のセダンの細かいヒエラルキーがそのままSUV化したようなものだ

>ショートだったら絶版車プレミア付いてるよ
しらそん
まあ手放す時は廃車処分だけどね

>マツダは何で日本を後回しにする？
3000台限定で日本導入した新型インサイトが未だに売れ残ってるのを見ればなんで売れないのかなんてすぐ分かるだろう

ZRVは出た当初は価格も安くていい選択肢だったけど
今となっては選ぶ理由がない車に

>ヴェゼルのボディ同色グリルクソダサとか貧乏くさいとか言われてるけど正直好き
最近他でもチラホラ見るようになってきてるので色んなメーカーが様子見してたと思われる

>濃い色だと結構サマになると思う
グリルだけ黒は結構イケる

RSだと黒いグリルになるあたりホンダ自身が黒い方がカッコよくね？って思ってそう

CR-Vの26年式のフロントが無難にカッコよくなった

>グリルだけ黒は結構イケる
いいねOPグリルよりもカッコいい

>憧れ
出た頃に免許取ったから欲しかった…高かった…

>冬になると露骨にタイヤがショボくなるSUV割と見かける…
だってスタッドレスで最新のブリザックとかアイスガード履こう物なら
夏タイヤの純正サイズだととんでもない額飛ぶから…

未だに２駆SUVに納得がいかない

>未だにFFSUVに納得がいかない

クロカンとは違うから

ほぼ四駆に切り替えないな

SUVって大項目の中にRVやクロスオーバーの小項目があるって見りゃいいさ

>普通にディーラー入庫拒否される
営業所にも拠る
名古屋かどっかのは「我が社の歴史を残したい」と色々斡旋してくれる方針をHPに書いてたが今はどうなってるやら

>出た頃に免許取ったから欲しかった…高かった…
少量生産で凝った足回りやモモレカロでバックモニター標準装備なのな割には安いと思えた
まあそのバックカメラも機構が凝ってたりして壊れやすいんですけどね

>壊れたら現行RAV4に買い換えるかと思いながらも一向に壊れない初代RAV4
うちの近所にもショートとロング2台づついるよ
ラッシュとかもそうだが基本丈夫よね

>俺のは3ドアだからもっと小さい
3.7ｍぐらいしか無いんだよね
まめちしき：ヤリクロは全高以外はほぼNo.1436306203と同じぐらいのサイズ

>普通にディーラー入庫拒否される
知り合いのホンダのメカニックはいすゞから来たビッグホーンやミュー触らせられてたな
いすゞでも今でもRV請けれる伝手あるディーラーあるので
逆にホンダで手に負えなかったホライゾンはいすゞ送りにするので持ちつ持たれつだったらしい
ちなみにOEM車でパーツ型番当然違うのでめんどくさい

>ほぼ四駆に切り替えないな
雪の駐車場は電動四駆ボタン押すけどそれ以外はフルタイム任せだ

ルノーって日産で診てもらったり修理してもらえる？

スズキフロンクスが世界で(特にオーストラリアで)評価低くなってて残念だ
次こそ頼むぞスズキ！

>>マツダは何で日本を後回しにする？
>ガワがマツダなだけで中身中国メーカー製だしそれ
そういうのってどういうふうな調べ方すればわかるんだろ？

>スズキフロンクスが世界で(特にオーストラリアで)評価低くなってて残念だ
>次こそ頼むぞスズキ！
まあフロンクス微妙だよな

>そういうのってどういうふうな調べ方すればわかるんだろ？
CX-6e、ベース、中国とかで検索すれば出てくるよ
ベースというかほぼDeepal S07

スズキの次のタマがあるとしたらアクロスかね

フロンクス何が駄目なの

>フロンクス何が駄目なの
オーストラリアの自動車安全評価機関「ANCAP」の衝突試験で後部座席のシートベルト巻き取り装置が正常に作動しなかったって事件が

>1789946075676.jpg
RAV4はスポーツカー

SUV車

>SUV車
HV RV SUV BEV
末尾にVが付いたら車を付けるな警察がきました

>未だに２駆SUVに納得がいかない
40年前のおじいちゃんすぎる

>未だに２駆SUVに納得がいかない
クロカンなのに2駆なジムニーさんに酷いことを言う

ﾊｲﾗｯｸｽ「4WDじゃないけど駄目?」

形だけならこれもありだなと思ったけど
金出してでもほしいかというと・・・

>レックスとかいうレアキャラ
雪国住みだが4WD解禁されてからジワジワ見かけるようになった
それまではスバル正規店ですら一台も見かけなかったのに