中国だもんなあ

>その間の代車も提供されないとのこと。
これクソ過ぎる
もし壊れたら生活どうすんだ

>>その間の代車も提供されないとのこと。
>これクソ過ぎる
>もし壊れたら生活どうすんだ
買う方が悪い

故障云々よりサポートが終わっている
中国EVやたら推す奴って車の維持の概念無いからマジで免許持って無さそうなんだよな

日本のディーラーではあり得ない事だなw

どんな車なのか試乗してみたいな
試乗だけでいいけど

中国人のくせに中国EV買ってすぐ壊れて文句言うとか脳みそ日本人かよ

スマホと一緒なんだろ？じゃあ買い替えてろ

台車くらい貸してやれよ

>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人
虹裏無毛ちゃんと違ってちゃんと買っててえらい

わーくにガイジがBYD触れなくなったの凶兆だったのかな
本国の方でも不穏なニュース出てるぞ

毎日50ｋｍ走って3ヶ月以上もったじゃないか！！
すごい！！

中国SNSでBYDの不具合を訴えたら逆に訴えられるだろ

代車ラッコじゃないのか

>日本で暮らす中国人が
日本での話なんか？

BYD社員の内部告発が本当なら死人が出るよね

わかっていただろうにのう…

>わーくにガイジがBYD触れなくなったの凶兆だったのかな
>本国の方でも不穏なニュース出てるぞ
最近必死こいて先行者のスレ立ててる中国五毛もいつまで保つだろうなぁ…

逆に考えろ
5000kmも走ったのだと

日本のディーラーでも代車費用は保証書には書いてないぞ
ディーラーが負担してるだけだ

車体寿命が平均1.8年らしいからなぁ

火を吹かなかっただけでも儲け物

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ディーラーが負担してるだけだ
うむ
だいたい日本全国でそうなってる

>中国人のくせに中国EV買ってすぐ壊れて文句言うとか脳みそ日本人かよ
愛国心で買ったのに裏切られたとか書き込んでたねその人

慣らし運転が終わって強制ディーラー行きモードが発動したハイテクカー

BYD嫌い

パヨクの愛車

EVって2級とかで整備できるの？

たった5000kmしか走れないのかよ
欠陥品じゃん

な？
中国車だろ？

やっぱりな
だから外車はダメなんだ

>台車くらい貸してやれよ
エンコした車を運ぶんだな

クラウンのパクリかと思った

>パヨクの愛車
パヨクは車持ってない層なんだわ

まぁ本命はラッコですし…
ししししし‥‥

>車体寿命が平均1.8年らしいからなぁ
ＥＶの振興の為に買い替え補助金が出るからだそうだ
全然エコロジーじゃない

>やっぱりな
>だから外車はダメなんだ
主語でけえ！

>やっぱりな
>だから外車はダメなんだ
おい
主語でかくして痛み分けしようとするのやめろ
中国車が飛び抜けて品質劣悪なだけだ

>走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能
>車両側の部品・制御系統の故障だと説明され修理には3〜4週間
>その間の代車も提供されないとのこと。

>っていうネトウヨの捏造投稿でした
パヨクやってると認知狂って頭悪くなるんだな

>エンコした車を運ぶんだな
エンジンがないのにエンコとは面白いね
モーターだからモタコってのはどうだろう？

>台車くらい貸してやれよ
壊れない日本車を貸したら客が流れちゃうし
壊れるBYDを貸したら何台も代車を用意しなきゃだし
貸さないのが正解

>台車くらい貸してやれよ

>パヨクやってると認知狂って頭悪くなるんだな
頭がおかしいからパヨクやってるんだろう

>だから外車はダメなんだ
どっちにしろ日本で会社は趣味で持つものだからなぁ
修理で数ヶ月乗れなくてもいい奴が買うものだ

ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…

>代車ラッコじゃないのか
予約を捌くので精一杯なんで
試乗車を代車で貸し出すと商売ができなくなる

5000kmくらいで壊れるようにタイマーセットされてたんですね

>愛国心で買ったのに裏切られたとか書き込んでたねその人
国なんか愛してるからだよ
共産党を愛せ

>っていうネトウヨの捏造投稿でした
ラッコ買った？

サポートと信頼性で言うとアルファロメオくらい？

BYDが来たら日本車終了するんじゃなかったのか？
黒船黒船言ってたよな？

>1789645994453.jpg
>>台車くらい貸してやれよ
せめてブレーキあるタイプで…

>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
マズダの評価が低いな･･･

>55 無念 Name としあき 26/09/17(木)20:55:10 No.1435513494 +
>中国人に成り済ました劣等民族小日本鬼子がBYDをネガキャンか？
>中国共産党は毅然たる態度で劣等民族小日本鬼子を抹殺すべき

>たった5000kmしか走れないのかよ
>欠陥品じゃん
欠陥品なのに5000kmも走ったんだぞ！

>>愛国心で買ったのに裏切られたとか書き込んでたねその人
>国なんか愛してるからだよ
>共産党を愛せ
共産党員でもなければ何の意味もないよ

>>1789645994453.jpg
>>>台車くらい貸してやれよ
>せめてブレーキあるタイプで…
BYDにブレーキがあるとでも？

>中国人に成り済ました劣等民族小日本鬼子がBYDをネガキャンか？
>中国共産党は毅然たる態度で劣等民族小日本鬼子を抹殺すべき
こういう文章書けるってセンスあると思う

>中国人に成り済ました劣等民族小日本鬼子がBYDをネガキャンか？
>中国共産党は毅然たる態度で劣等民族小日本鬼子を抹殺すべき

リベラル達が大絶賛してたよなBYD

フェラーリ買った次の日に燃えたってYouTubeで見た
代車は出してくれたのかは知らないけど修理代は無料らしい

>リベラル達が大絶賛してたよなBYD
誰か買ったのかな？

>リベラル達が大絶賛してたよなBYD
つまり買わないのが正解

>BYD凄い
>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人が走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能になったと中国SNSで訴える
>車両側の部品・制御系統の故障だと説明され修理には3〜4週間
>その間の代車も提供されないとのこと。
中でキンペーの悪口言ったんだろ

>ラッコ買った？
買えないのわかってるのにやめてあげなよ

>フェラーリ買った次の日に燃えたってYouTubeで見た
5000kmも走ったBYDは優秀だね

ラッコは国内に持ち込めないだろ

すぐ壊れて消費者がまたBYD買ってくれるなら新車販売台数だけは世界一取れるね
3年くらい持てばいい方か？

BYDに限らずEVって故障したら診てもらえる整備士揃ってるのか？

>1789646037517.jpg
7位のÅがわからん

>5000kmくらいで壊れるようにタイマーセットされてたんですね
ル・マン耐久レースなんか絶対参加できないな

>パヨクの愛車
そう思うだろ？
実際のところパヨクすら敬遠するのが中国車なんですわ
パヨクだって自分の命は惜しいのであった

>共産党員でもなければ何の意味もないよ
まあ愛しても愛さなくても殺されるときは殺されるからな

ユーチューブのラッコ販促のショート動画面白い
コメント欄がだけど

>7位のÅがわからん
アキュラ（ホンダ）

>7位のÅがわからん
アキュラじゃね
ホンダのレクサス

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>すぐ壊れて消費者がまたBYD買ってくれるなら新車販売台数だけは世界一取れるね
>3年くらい持てばいい方か？
中国国内で1.8年で買い替えらしい
買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ

日本に組織基盤が無いんだからサポートして貰えるわけ無いだろうに
というかそもそも中国本土でも代車だののサポートあるのか？

>中でキンペーの悪口言ったんだろ
それ以外とありそう....

>No.1435514921
>No.1435514930

>7位のÅがわからん
アキュラかと思ったが違うのか

>実際のところパヨクすら敬遠するのが中国車なんですわ
>パヨクだって自分の命は惜しいのであった
あいつら車買う金あったんだ…

イタ車と中国車どちらが信頼できるのだろうか

>アキュラ（ホンダ）
なるほどぉ…！

>>すぐ壊れて消費者がまたBYD買ってくれるなら新車販売台数だけは世界一取れるね
>>3年くらい持てばいい方か？
>中国国内で1.8年で買い替えらしい
>買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
>そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ
歪すぎる…
本当にEVって補助金なしで主流になれるのか？

代車代出す車屋はないかな
むしろ代車が用意されてるだけマシ

撤退したら修理とか部品調達どーすんの？

てすら
>イタ車と中国車どちらが信頼できるのだろうか
イタ車は中国車よりは部品手に入りやすいから…

>BYDに限らずEVって故障したら診てもらえる整備士揃ってるのか？
ハイブリッドならいざ知らずテスラですらその辺の民間車屋じゃ無理でしょ

>あいつら車買う金あったんだ…
生活保護貰いながら親戚とかの他人名義で車買ってるからなあいつら

そもそも扱ってるとこ少なくからトラブルが怖いよね
物の良し悪しとは別に

>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
海外勢ってなぜかスバル好きよな

>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
8位のメーカーわからん

爆発炎上したEVメーカに文句言ったら
同車種を代車に持ってきたってキレてた人いなかったっけ

パヨクの誇りだったのに

正直テスラですらまだ飛びつくのは早いと思うよ
というか今すぐガソリンがリッター220円になりますぞー！とかでもないから
ちゃんと自分が求めてたり最低限妥協できる性能とレビューが出てからでも全然遅くないんよ

なのでトヨタのEVは最近買いたいと思ってる

>>すぐ壊れて消費者がまたBYD買ってくれるなら新車販売台数だけは世界一取れるね
>>3年くらい持てばいい方か？
>中国国内で1.8年で買い替えらしい
>買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
>そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ
まじだった
1.8年で乗り換える車に100万どころか50万でも無理だ
出せんよそんな金

>中国国内で1.8年で買い替えらしい
>買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
>そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ
国が経済回してえらい！
小日本は見習え！

全個体電池が普及してからやっと検討するレベル

>8位のメーカーわからん
ビュイックかな

売り上げのほとんどが中国の愛国消費でしょ

ガソリンがアホみたいに値上がるのは目に見えてるので東京都民ならEV買いたいところだよな

>>中国国内で1.8年で買い替えらしい
>>買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
>>そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ
>国が経済回してえらい！
>小日本は見習え！
スマホでももっと使うわ

>全個体電池が普及してからやっと検討するレベル
全個体電池は何か欠点あったっけ？
高い？

>>フェラーリ買った次の日に燃えたってYouTubeで見た
>5000kmも走ったBYDは優秀だね
毎回中国向けレギュレーションだと特殊学級並みにハードル下がるの笑う

電池カタパルトは装備してあるのかい

>撤退したら修理とか部品調達どーすんの？
それよりも国内で修理出来る整備員がどれだけ居るかの方が…

>正直テスラですらまだ飛びつくのは早いと思うよ
>というか今すぐガソリンがリッター220円になりますぞー！とかでもないから
自宅にソーラーパネルつけてるとかならまだしも
それないのに買うと燃料費はサブスク形式で得でもなんでもないからな

ラッコとかすぐ壊れそうだしな

>>全個体電池が普及してからやっと検討するレベル
>全個体電池は何か欠点あったっけ？
>高い？
そもそもまだ量産レベルまで完成してないのでは

>撤退したら修理とか部品調達どーすんの？
部品の前にソフトウェアが駄目になるんじゃないかな

>>>フェラーリ買った次の日に燃えたってYouTubeで見た
>>5000kmも走ったBYDは優秀だね
山形でまさにフェラーリの日本人デザイナーが速度違反で捕まったんだけど
曰く
きちんとエンジン回さないと逆に壊れてしまうんでついやってしまったんだと

金持ってるんだからサーキット行きなよ…

>ガソリンがアホみたいに値上がるのは目に見えてるので東京都民ならEV買いたいところだよな
都民といっても23区は厳しいと思うよ
駐車場完備100%のところなんてほぼタワマンしかないし
そのタワマンですら急速充電までついてるところはそこまで多くない
テスラの急速充電みたいな場所まで行く必要があるし
そこまでして車が必要か？という本質に遡ってどうしても必要ならカーシェアでよくねってなる

>>中国国内で1.8年で買い替えらしい
>>買い替え補助金まで出して買い替え推奨してる
>>そりゃ新車販売台数伸びるわなぁ
>国が経済回してえらい！
>小日本は見習え！
と言うかこうやってでも経済を回さないと中国全体が止まるんだ

ちなみに中国人の多い大阪なんばで紅旗が展示店開いてたが
1年でアッサリ撤退していった
国内中国人も買わないのだ…
あいつらはアウディとかベンツに乗る
中国車だと見栄が張れないのだ…

代車なしとかあり？

>ちなみに中国人の多い大阪なんばで紅旗が展示店開いてたが
>1年でアッサリ撤退していった
>国内中国人も買わないのだ…
>あいつらはアウディとかベンツに乗る
>中国車だと見栄が張れないのだ…
外車の価値ってステータスしかないからな

>あいつらはアウディとかベンツに乗る
公園のベンチで彼女に会うのか

代車はないある！

>>ちなみに中国人の多い大阪なんばで紅旗が展示店開いてたが
>>1年でアッサリ撤退していった
>>国内中国人も買わないのだ…
>>あいつらはアウディとかベンツに乗る
>>中国車だと見栄が張れないのだ…
>外車の価値ってステータスしかないからな
中国人は高い車に乗ってる方が偉いという価値観なので

>ラッコとかすぐ壊れそうだしな
ほう！死相が出ていますね！（バトル・キング

ホンチーなんか仲間うちでイキれそうなのに

中国はもうちょっと羽振り良いところ見せれば良いのに

>イタ車と中国車どちらが信頼できるのだろうか
イタ車に脳を焼かれた人はイタ車が燃えてもイタ車なんでと済ませれるから

中国車はステータスにはならんからな

>中国はもうちょっと羽振り良いところ見せれば良いのに
それが折り畳みスマホらしいぞ

>>中国はもうちょっと羽振り良いところ見せれば良いのに
>それが折り畳みスマホらしいぞ
車の糞みたいな全面タッチパネルといい
近い将来絶滅するこなれてない規格にオールインするのなんなんだろう

>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
7のロゴ知らんどこだよ

ヤナセのネームバリューを下げたメーカーBYD

中国でEV墓場ができる理由がこれ
修理の方が買い替えよりも高くつく

不良品を出さない方向に舵切れないんだなこの規模になっても

現状のEVって「車好き」が買うのではなく「ガジェット好き」って印象なんだよな
車が好きな人は気に入った車種やメーカーで選ぶけどEVはコスパだの航行距離だのを重視してる

>BYD凄い
>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人が走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能になったと中国SNSで訴える
>車両側の部品・制御系統の故障だと説明され修理には3〜4週間
>その間の代車も提供されないとのこと。

リセールバリュー皆無ってのが確定してるしな
誰が買うんだよこんなもん

>>中国はもうちょっと羽振り良いところ見せれば良いのに
>それが折り畳みスマホらしいぞ
ソレは韓国(サムソン)じゃないか？

愛国心のない中国人だな
中共工作員はコイツの家族も含めて臓器抜いてやれよ

>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
中国救助隊の車はランクルばかりだし

>7のロゴ知らんどこだよ
その話はずいぶん前に済んだ

折りたたみスマホで中国用に3枚折とかSamsungも出しているらしいが
そこまでするなら別にタブレット持った方がいいのでは

まぁどうせ信頼性無いの買うのならイタ車にするよね

皆さん一番高いグレード買ってますよって言ってた
日本人には効くと思ったんだろうな
その皆さんはそもそもラッコ買わないから

生成AIで広告作成
景品表示法違反

>リセールバリュー皆無ってのが確定してるしな
>誰が買うんだよこんなもん
金持ちが使い捨てにして経済を回す為の物なんだよ
※エコロジーは国を滅ぼすんだな

フェラーリとかはプレミア付くけど中国車には付かないからな

修理に出してもいつ帰ってくるか分からない
ヨーロッパでは修理に200日掛かってその期間の代車は自費というケースもあった
下取り価値は無し
保険が高額になったり断られるのもわかるな
リスクしかない

>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>中国救助隊の車はランクルばかりだし
笑った

保証期間内の自然故障で代車出ないというのは厳しいな
もともと義務じゃないなら日本車ディーラーが親切すぎるのか？

あったよデカい画像

まぁ流石に日本に投入してくるんだし
日本人の技術者入れてるんだし
それなりにはまともなんだろうなラッコ
名前の如く石で叩いて割れましたじゃないんだろうな

東ドイツ政府が自国の車の優位性を喧伝しておいて高官たちはみんな西側の車乗ってたみたいな

>ヤナセのネームバリューを下げたメーカーBYD
ヤナセじゃねぇぞ
EV車専門に作った子会社で1店舗しかねぇとこだぞ

>皆さん一番高いグレード買ってますよって言ってた
価格の割りに内装が充実しているからな(安い物は中国製)

>あったよデカい画像
トヨタとレクサスを別会社ってしてるのはなんかこう納得できん

15㎝で溺死する水生哺乳類の名を名乗ったお車とかだいぶネタレベルがお高い…

>サポートと信頼性で言うとアルファロメオくらい？
アルファはちゃんとサポートしてくれるだろ
代車が走行不能になる程度で

>その間の代車も提供されないとのこと。
でも代車があったとしても中古のBYDでしょ
それも修理期間中に故障しそう

>トヨタとレクサスを別会社ってしてるのはなんかこう納得できん
そんな事言ったらアメリカなんてどうなるんだ

>15㎝で溺死する水生哺乳類の名を名乗ったお車とかだいぶネタレベルがお高い…
人間は10cmで死ぬって聞いた

>あったよデカい画像
スズキはランク外かよ
まぁインド生産じゃな

検証モデルを勝手に市販化する中国

いや代車くらい出せよ何考えてんだ

どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
返還したパンダとか絶滅した淡水イルカとか

✕絶滅した
◯絶滅させた

>まぁ流石に日本に投入してくるんだし
>日本人の技術者入れてるんだし
>それなりにはまともなんだろうなラッコ
たまたま引き抜いた奴を宣伝に引っ張り出して褒めさせただけで
入社数ヶ月で開発なんか一切関わってねえぞ

>愛国心で買ったのに裏切られたとか書き込んでたねその人
愛国心で買うって不平や不満を受け入れるもんじゃないの？中国では違うのか？

>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>笑った
中国にガソリン車無いの？

韓国車意外と強いな
トヨタ以外は抜かれるかもしれん

>どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
>返還したパンダとか絶滅した淡水イルカとか
中国なら漢字使わないと雰囲気出ないだろ
長城とか三光とか

>トヨタとレクサスを別会社ってしてるのはなんかこう納得できん
ブランドって書いてあるやん

>>愛国心で買ったのに裏切られたとか書き込んでたねその人
>愛国心で買うって不平や不満を受け入れるもんじゃないの？中国では違うのか？
それでも中国車は素晴らしいって言い切らないと愛国者とは言えないよな

>>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>>笑った
>中国にガソリン車無いの？
天災時の悪路走破できる車となると中国車じゃ不安が…

>日本人の技術者入れてるんだし
あれは入ってるって言えるんだろうか…

>人間は10cmで死ぬって聞いた
水生哺乳類じゃねーからセーフみたいな？

>>どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
>>返還したパンダとか絶滅した淡水イルカとか
>中国なら漢字使わないと雰囲気出ないだろ
>長城とか三光とか
丸太とかいいんじゃないか

>>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>>笑った
>中国にガソリン車無いの？
最近は中国産のハイブリッド車も売れていると聞いたけどな
適材適所でこんな所でもEVを使えとは言わんがランクルなのか…

>スズキはランク外かよ
メンツ的に北米のデータじゃないの
結構前から北米で四輪売ってないでしょたしか

>どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
ＢＹＤは海生動物シリーズで統一しているだけだ
※ラッコは日本限定品なので[Sea otter]じゃなくて日本名

パヨクが「万博国産EVバスはゴミ！全国で導入されているBYDのEVバスはすごい！」て言ってるけど
BYDのEVバスも不具合続出で稼働率48%なんだわ
杉並区の議事録ソース
https://www.city.suginami.tokyo.jp/documents/27904/3kaigiroku.pdf

4,983,000円〜か

韓国のキアって凄いんだな
情報があんまりないけどデザインはいいな

>>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>>笑った
>中国にガソリン車無いの？
被災地に行くのに電気自動車で行ったら迷惑なだけだろ
どこで充電するんだよ

>>>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>>>笑った
>>中国にガソリン車無いの？
>天災時の悪路走破できる車となると中国車じゃ不安が…
被災地で充電出来ないからでね
エンジン車ならローリーでも最悪ドラム缶でも即給油出来るし

中国人って褒められないとすぐ拗ねるよな
北京でも上海でもなく深圳でホルホルしてるのをよく見かける

というかラッコって高級食材めちゃくちゃ食べなきゃいけない燃費悪い生き物だから自動車に付ける名前としてはちょっと不適切過ぎるかと

そもそも自分でタイヤ交換できないのが…

>4,983,000円〜か
月々2万円からって書いてあるが何年かかるんだ

EVは充電インフラが充実しないと難しいな

>そもそも自分でタイヤ交換できないのが…
なにそれぇ

向こうのリークがあったけどコストの関係で部品の材質とか勝手に変えてるんだってね

ランクル超えの最強の車！
特殊装備無しで水陸両用！
って宣伝してた車使わないんですか？

>そもそも自分でタイヤ交換できないのが…
ジャッキアップするとボディ歪むのかしら

>>>どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
>>>返還したパンダとか絶滅した淡水イルカとか
>>中国なら漢字使わないと雰囲気出ないだろ
>>長城とか三光とか
>丸太とかいいんじゃないか
南京とか盧溝橋とか

>被災地で充電出来ないからでね
>エンジン車ならローリーでも最悪ドラム缶でも即給油出来るし
欧州でEVがガソリン発電機牽引しながら走るネタやってたの思い出した

>北京でも上海でもなく深圳でホルホルしてるのをよく見かける
深圳なんて工場が次々に廃業して
もうホームレスが雑魚寝してる悪臭シティと化してるぞ

>>>>どうせならもっと中国っぽい名前にして欲しいよな
>>>>返還したパンダとか絶滅した淡水イルカとか
>>>中国なら漢字使わないと雰囲気出ないだろ
>>>長城とか三光とか
>>丸太とかいいんじゃないか
>南京とか盧溝橋とか
大躍進とか文化大革命とか

雪国でこんなの乗ったら死ぬ
暖房使ったら秒でバッテリー終わるし低温での性能低下もひどい
うっかり大雪渋滞にハマったら凍死確定

>>そもそも自分でタイヤ交換できないのが…
>ジャッキアップするとボディ歪むのかしら
センサーの関係でどうとか…
タイヤの同期は整備指定店のみとか…

>>>>>>ぜんぜん中国メーカー信頼されてないね…
>>>>>中国救助隊の車はランクルばかりだし
>>>>笑った
>>>中国にガソリン車無いの？
>>天災時の悪路走破できる車となると中国車じゃ不安が…
>被災地で充電出来ないからでね
>エンジン車ならローリーでも最悪ドラム缶でも即給油出来るし
B、BYDはPHEVが主力製品なのに…！

>欧州でEVがガソリン発電機牽引しながら走るネタやってたの思い出した
e-POWERのほうがまだ良い

この頃の日本の夏場の輻射熱とかでもバッテリー炙られてヤバそうな気がする

>欧州でEVがガソリン発電機牽引しながら走るネタやってたの思い出した
しかも発電機ディーゼルで黒煙出しててダメだった

鬼キャンとかあるし鬼車があっても良いじゃない

>そもそも自分でタイヤ交換できないのが…
GT-Rもそうじゃなかったっけ？
メンテも普通の日産ディーラーじゃ無理だったはず

BYD日本未導入車の名前

>>その間の代車も提供されないとのこと。
>これクソ過ぎる
>もし壊れたら生活どうすんだ
まあ海外製品買うと故障したら大変ってのはどこでもそうなので

>GT-Rもそうじゃなかったっけ？
趣味者ならまあ…
足車ではつらあじ…

>アルファはちゃんとサポートしてくれるだろ
>代車が走行不能になる程度で
テスラが納車すらままならないって話が出た時に
「アルファロメオですら納車くらいは出来るのに！」って言われてて笑った

>BYD日本未導入車の名前
おとこEVだけは認める

>>>その間の代車も提供されないとのこと。
>>これクソ過ぎる
>>もし壊れたら生活どうすんだ
>まあ海外製品買うと故障したら大変ってのはどこでもそうなので
車検も修理費も工期も全てクソ
好きじゃないと乗ってられないのが外車

ですらつっても何やかんやで老舗だしな

なんで日本にいるの？

>BYD日本未導入車の名前
モンゴルに支配されてたのに元って付けるんだ

スレ画はマツダをパクったのかな？

>BYD日本未導入車の名前
全部滅びてるじゃん

それよりもシビックタイプRがビッグマイナーチェンジで済ませることに絶望した
今度こそ買おうと思ってたのに

>車検も修理費も工期も全てクソ
>好きじゃないと乗ってられないのが外車
BYD車って超ド級の糞なのでは…

ちなみにモーター出産してたのは唐

>>BYD日本未導入車の名前
>全部滅びてるじゃん
1.8年で滅びる車だから最適だね

>BYD日本未導入車の名前
大和,出雲,長門とか付ける感覚やね

フェラーリでも10万キロ走ってほとんど壊れてないのもあるんだよね
BYDにだってそういう当たり個体があってもおかしくない

>フェラーリでも10万キロ走ってほとんど壊れてないのもあるんだよね
>BYDにだってそういう当たり個体があってもおかしくない
何が悲しくて中国車ガチャ引かないといけないのよ

2、30年後走ってる車両があるかどうかかな…

5000キロって新古車レベルやん逆にどうやったら走行不能になるんだよ

>大和,出雲,長門とか付ける感覚やね
扶桑はあるけどねえ

愛国者に報いたれや

>2、30年後走ってる車両があるかどうかかな…
２年後には部品で出ないかもしれない車が
２〜３０年走れるとは全然思えない

>5000キロって新古車レベルやん逆にどうやったら走行不能になるんだよ
モーターが出産直前なの

>>フェラーリでも10万キロ走ってほとんど壊れてないのもあるんだよね
>>BYDにだってそういう当たり個体があってもおかしくない
>何が悲しくて中国車ガチャ引かないといけないのよ
全ての工程にたまたま熟練でやる気のある作業員が居ないと無理だな
規格の時点でおかしそうだけど

>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人が走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能になったと中国SNSで訴える
これだけだったら日本車でもたまにある
でもそのあとが悪いわ普通はきちんと対応して次もお世話になりたいって思わせるものだけど「もういいわ」と思わせるのはくるってる

>フェラーリでも10万キロ走ってほとんど壊れてないのもあるんだよね
>BYDにだってそういう当たり個体があってもおかしくない
ゴミでも量産すれば奇跡の一台が生まれるんだ

BYDの自動車運搬船が東シナ海で・・・

>これだけだったら日本車でもたまにある
>でもそのあとが悪いわ普通はきちんと対応して次もお世話になりたいって思わせるものだけど「もういいわ」と思わせるのはくるってる
本国の対応がこれが普通とか？

>大和,出雲,長門とか付ける感覚やね
中国の場合は人種も違う国というのがね

>BYD凄い
>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人が走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能になったと中国SNSで訴える
中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満−現地紙
中国EVは2年持たない現実
1.8年後に「乗り換えたいな」と思っても、リセールはまったく期待できない
処分料金を支払って廃車にするしか無い

売ったらそれまでが中国流
通学路の型抜き屋のオッサンみたいなもん

>>BYD凄い
>>「SEALION 7」を購入した日本で暮らす中国人が走行距離わずか5000kmほどで突然走行不能になったと中国SNSで訴える
>中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満−現地紙
>中国EVは2年持たない現実
>1.8年後に「乗り換えたいな」と思っても、リセールはまったく期待できない
>処分料金を支払って廃車にするしか無い
これのどこがエコなんやろうな

>BYD日本未導入車の名前
奈良
京都
鎌倉
近江
江戸

>これのどこがエコなんやろうな
中国の環境に悪いはエコなんだ
グレタや化石賞がそう言っている

HVやPHVもリセール悪いんだろうか
走行用バッテリーが簡単に交換できるのならいいのに

>>BYD日本未導入車の名前
>大和,出雲,長門とか付ける感覚やね
平安とか鎌倉とか南北朝じゃね？

中国は補助金商法で普及しただけで誰も乗りたいとは思ってないだろ
金ある奴はトヨタやベンツ乗ってるし

壊れないフェラーリって言われてて笑ったルーチェ

結構高い車なのに代車すらないのかよ

高級車と高額車は違うということさ
高級車はパッケージも含めて商品

>奈良
>京都
>鎌倉
>近江
>江戸
むしろ邪馬台国、とか倭じゃね？
割と昔から日本だから中国のある地域に過去にあった国とはニュアンスが違いすぎる

>壊れないフェラーリって言われてて笑ったルーチェ
初めて見た時は「何やこれ」って思ったけど今は「けっこうええやん」になったよ

>>BYD日本未導入車の名前
>奈良
>京都
>鎌倉
>近江
>江戸
その流れが許されるのなら海外産のスケベニンゲンとかエロマンガとかできないかな

高いから高品質などというナイーヴな考え方は捨てろ中国車に限っては

>平安とか鎌倉とか南北朝じゃね？
平安とか鎌倉は都市名で日本だから
南北朝も時代の区切りで日本内の内戦なんだよな

売国奴

>これのどこがエコなんやろうな
昔にトヨタがエコ替えなんてふざけたフレーズやって叩かれたけど
企業がエコだの環境に配慮だの言えば自然に優しいアピール出来ると勘違いしたり
意識高いバカがそれに食いつくので「エコ」とは利益追求するためのワードに過ぎない

>これのどこがエコなんやろうな
10年前のリーフの時点で散々言われてたろ
なおトヨタ（レクサス）のEVにはそういうケチ付けないフシギ

>HVやPHVもリセール悪いんだろうか
>走行用バッテリーが簡単に交換できるのならいいのに
中古プリウスはやめとけよとは聞いた
主にバッテリー関係で

でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
その時日本のメーカーで戦えるところがいくつあるか…

>でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
>その時日本のメーカーで戦えるところがいくつあるか…
自分が信用してないことを他人に信用させるのって無理筋では

>その流れが許されるのなら海外産のスケベニンゲンとかエロマンガとかできないかな
日本人にだけウケてどうする

>でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
>その時日本のメーカーで戦えるところがいくつあるか…
それが出来てから心配したら？

>でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
>その時日本のメーカーで戦えるところがいくつあるか…
BYDじゃなくても燃えるもんなEV
日本車は壊れないんじゃなかったのかヨォ

>でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
バッテリー抜けば燃えないのでは？

あれだけ言われ続けてきてエコで買ってる人なんかおるんか？

>あれだけ言われ続けてきてエコで買ってる人なんかおるんか？
いうてハイブリッドの時も散々言われてたしな
そういうの

>バッテリー抜けば燃えないのでは？
買ったあと飾っておけば大丈夫だな！
普段使いなら他の車でいい

燃えなかったら売れると思ってんのか
どんだけハードル低いんだよ

今でもフェラーリF40をサーキットで走らせてる猛者がいるらしい
純ガソリン車は長持ちするのかもしれない

が、ガソリン車だって燃えまくってるし…
なお消火可能

日本で壊れたなら日本の責任ですかね…

>燃えなかったら売れると思ってんのか
>どんだけハードル低いんだよ
そうだね

>燃えなかったら売れると思ってんのか
>どんだけハードル低いんだよ
でも人が乗るものなんだからそのハードルは必要じゃん…

不動になった時の処理が大変だから純粋にEVはノーセンキューだわ

この前の中国チベット・ネパール国境での大洪水の時も中国政府の車列が中国車が一台も無くてトヨタのランクルばかりだったな

>でもいつかは燃えないBYD車も出てくるでしょ？
>その時日本のメーカーで戦えるところがいくつあるか…
なら燃えないBYD車を作れるように中国車買って売り上げに貢献してあげなよ

サーキットでEV増えてるとも思えんしなぁ…

>サーキットでEV増えてるとも思えんしなぁ…
単純に重いからねEV

車じゃなくても何でも信用と実績が無いと売れないよBYDとか中国にそれあんの？

日本不要３大技術
AI
EV車
太陽光発電

>>燃えなかったら売れると思ってんのか
>>どんだけハードル低いんだよ
>でも人が乗るものなんだからそのハードルは必要じゃん…
それはハードルじゃなくて玄関の敷居では

MIRAIなんて無かった

確かに日中で技術差(というか信頼性)はあるが三十年前に比べてその差は縮み続けている
差を縮めたのは氷河期世代の怠慢のせいである

>信用と実績
手っ取り早く稼ぐならレースだけどやってくれないかしら…

BYDは燃える燃えない以前に車として設計レベルも品質も低すぎる
そこを向上しないといつまで経っても提灯記事に頼らないといけない駄目なメーカーという評価を覆せない

>ちなみに中国人の多い大阪なんばで紅旗が展示店開いてたが
>1年でアッサリ撤退していった
紅旗日本橋で見たわ
初心者マーク付けてた
あれ在日同胞にしか売るつもり無い日本人には売らないとか言ってたけど
そんな事になってたのか・・・

>日本不要３大技術
>AI
>EV車
>太陽光発電
中露が西側にAI不要論の世論工作してるけど君もそれ見ちゃったのかい？

スズキがeSkyでEVの正解を出しちゃったからもうBYDは用なしですよ

中華サーバがありそうな所に人工衛星でも落としてやればいい

>BYDじゃなくても燃えるもんなEV
>日本車は壊れないんじゃなかったのかヨォ
散々事故時に言われてたのにまだ言ってるんだ
https://trafficnews.jp/post/615718
>エルガEVに搭載されているバッテリーはLGエナジーソリューション（韓国）による海外製となります。

中国製ミニ四駆に誰か期待してたか？

んでラッコは何台売れたん？80台までは知ってるけど

>中国製ミニ四駆に誰か期待してたか？
高級なチョロQやろ

トヨタが全固体電池完成させたら他メーカーにも技術提供するんだろうか

ちうごくさまの属国メーカーのヒュンダイ未満でワロタ

FCEVはしゃーない
近所に水素ステーションある前提だし
でもMIRAIは現行型の中古が200万円代で買えるし装備類はレクサスベース
条件が合ってればお買い得だったりする

>トヨタが全固体電池完成させたら他メーカーにも技術提供するんだろうか
リン酸鉄が普及してどんどん価格下がるだろうから当面は全個体への移行は無いだろうなって

>散々事故時に言われてたのにまだ言ってるんだ
>https://trafficnews.jp/post/615718
ふーん
じゃあ日本製採用しなかったのなんでぇ?
ユアサとかから買えばよかったじゃん
いすゞって売国企業なのぉ?

>中国製ミニ四駆に誰か期待してたか？
むしろ乗れるミニ四駆出してくれよと…

日本ガー
日本モー

BYDは日本市場のどこに勝算を見出したのだろうか

煽りじゃなくてガチで走る棺桶だからね
EU安全基準テストも現実とかけ離れた結果だし
ベンチマークテストで特別なコードはしらせて意図的にスコア上げるのと似たような感じ

>日本ガー
>日本モー
?
どうした?　なんか病気の発作か?

あらためて考えると日本に進出するハードルをコストかけて乗り越えるより
他に行った方がいいのではないか

五毛必死なんやな

あんまり中国車の悪口言ってるとID出されるぞ
1回された事ある

>あらためて考えると日本に進出するハードルをコストかけて乗り越えるより
>他に行った方がいいのではないか
単に車を売りに来てるだけならいいけど…

フェラーリやランボルギーニなんかはHVやPHVじゃなくても燃える

欧州と同程度にはEVが売れる算段で来たなら甘く見すぎだわな

代車ぐらいやれ

>No.1435535135
>そうだね
最近ミライの中古は激安に超下落してる
5年落ちで走行2万キロで179万円にはマジで驚いた
エンジンが水素なのと外観の違いだけで
それ以外の中身はレクサスLSと全く同じなのにたったの179万円というのには目を疑った
マジで近いうちに買うかもしれん

>五毛必死なんやな
自分で買ってレビューすればいいのにそういうの一切ないから
工作員だって思われてもおかしくない

BYDのあまりの凄さに習近平も泡吹いて倒れたな

無償で日本企業に尽くした結果が中国や東南アジアの立派な工場ってウケるよね

>BYDは日本市場のどこに勝算を見出したのだろうか
ベンツとBMWしか外車が売れない日本で売上第３位になれた実績が欲しいような

>あんまり中国車の悪口言ってるとID出されるぞ
>1回された事ある
出たところで何の意味が

>BYDは日本市場のどこに勝算を見出したのだろうか
軽EVだから

まずはきんぺー一族がBYD乗り回してアッピルしなきゃ

>>あんまり中国車の悪口言ってるとID出されるぞ
>>1回された事ある
>出たところで何の意味が
知らんけど黙るだろうと思ったんじゃね

中国共産党員は日本国内にもたくさんいるのに
そういう奴らはBYD乗らんの？

>単に車を売りに来てるだけならいいけど…
これがガソリン車ならまだ分かるんだけど
出火したら消せないEVだと輸送も自前の船用意してやらなきゃいけない
実際に用意してやってるけどそんなに労力かける必要あるかなって

>旧統一教会の信者は日本国内にもたくさんいるのに
>そういう奴らはヒュンダイ乗らんの？

>>>あんまり中国車の悪口言ってるとID出されるぞ
>>>1回された事ある
>>出たところで何の意味が
>知らんけど黙るだろうと思ったんじゃね
なんJ民コピペみたいな感じか

シビックでもイギリス製のFK8はちゃんと組まれてないって声があったから
車には生産国のお国柄が出るんだと思う

>フェラーリやランボルギーニなんかはHVやPHVじゃなくても燃える
先週都内の外環道でロータスエキシージ2代目がエンジンから出火して燃え尽きてたよ

>>やっぱりな
>>だから外車はダメなんだ
>主語でけえ！
小さい主語なんてつまんないだろ

>>BYDは日本市場のどこに勝算を見出したのだろうか
>軽EVだから
むしろなんで軽規格をもってきたか謎

性能で日本車と比べるより韓国車とかインド車と張り合ったら？

>中国共産党員は日本国内にもたくさんいるのに
>そういう奴らはBYD乗らんの？
あいつらの方が中華クオリティを知ってるから

売れるのは売れるし需要もなくはないけど
そんなに売れるわけじゃないのに勝算ありげなのは疑問だよな

今度は統一ガーかよ

>むしろなんで軽規格をもってきたか謎
中古車というとんでもない敵いるのによーやるわとは思った

>>中国共産党員は日本国内にもたくさんいるのに
>>そういう奴らはBYD乗らんの？
>あいつらの方が中華クオリティを知ってるから
信者すら買わないのｵ㍗ﾙ

BYDから話題ごまかすために必死すぎね？
不良債権など中国に都合が悪いスレはみんなこんな感じ

carwowで1000馬力にしたGT-Rが燃えた時消火器で消しただけでまた走らせてたのには驚いた

中国で乗る分にはお値段そこそこでサポートも効いていい車かもしれないから否定はしないけど日本で売ろうとするなら中国資本でディーラーどかどか建てないと
あとできれば工場も

N-BOXでよくね？ってなるやつ

>今度は統一ガーかよ
どうした？
日本人にとって害でしかない朝鮮カルトなんて
いくら叩いても叩き足りないくらいだろ？
マジでどうした？

まともな需要は街乗りのセカンドカーかつ下取り価格度外視の趣味用
リセール自体怪しいのに実用では買わん

>中国で乗る分にはお値段そこそこでサポートも効いていい車かもしれないから否定はしないけど日本で売ろうとするなら中国資本でディーラーどかどか建てないと
>あとできれば工場も
充電スポットも自前でばら撒くくらいしないと無理とちゃうかな

>ベンツとBMWしか外車が売れない日本で売上第３位になれた実績が欲しいような
「あの日本車メーカーがひしめく日本で売れた！」
「あの世界一品質にウルサイ小日本人に認められた！」
っていうハクが付く
そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ

特亜叩きが義務みたいな癖に
朝鮮糞カルト叩きは許せないマン湧くの
ほんと笑うわ

>中国で乗る分にはお値段そこそこでサポートも効いていい車かもしれないから否定はしないけど日本で売ろうとするなら中国資本でディーラーどかどか建てないと
いつなくなるかのリスクはある

>そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ
そして工作がバレてまた中国産が敬遠されるわけですね

スズキはビターラもeskyもいいEV作るけど
俺は他県往復で500km強の距離を週一くらいで移動するから乗り換えられないのだ...
スズキに限らず他のEVでもちょっと心許ない
やはり日常と長距離で使い分けられるPHEVに落ち着くのかなぁ

CGオンエアの加藤さんがラッコを褒めたら認める

>そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ
どっちかっていうとEVの普及は日本以外でひと段落してるから順序が逆じゃね
なおさらなんで今更日本で売ろうとしてるのかわからなくなる

中古の日本製ガソリン車買うわ

支那産

>1789651868739.jpg
これってオフラインになると動かなくなるってことかしら？

>そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ
日本くらい外車売るのが難しい国そうないぞ
ベンツほど売れるつもりがあったらその勝算を知りたい

統一ガーしてるやつさ
そもそも韓国は日本の味方だぞ
西側だぞ
嫌韓とか中国籍パヨクの日本人アピールでしかないぞ

アンケートに答えた人に無料で配ってシェアを作れば良いんだよ

>アンケートに答えた人に無料で配ってシェアを作れば良いんだよ
ahooBBが昔やってたモデム無料配布戦略やればいいのにな

>ベンツほど売れるつもりがあったらその勝算を知りたい
勝算があるんじゃなくてまず売らなきゃいけない事情が先にあって
売れる理由を内部ででっち上げてその通りに動いてるように思える

>そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ
海外ユーザーその辺気にするもんか？

>>そして日本で売れたという実績を声高に叫びながら世界に売り込むって寸法よ
>そして工作がバレてまた中国産が敬遠されるわけですね
ネットが普及してる時代によーやるわ

GRヤリス買ったらだいたい満足できる
サーキットでもそれなりのタイム出るし

いや韓国はねえわ

BYDは欧州では成功してるんだから自信を持っても仕方ないと思うんだよな

パヨクが突然統一の話出す時って必ずパヨクにとって辛い話題になっている時だし

そもそも世界で軽自動車なんて売れるの？

購入車を選定する時に候補車をそこそこ選ぶじゃん？
そこに中華EVが混ざるなんてありえないよね

毎月1万台配って中古車屋が買取拒否するくらい行き渡らせないと

長く乗ってゴムやらの経年劣化で調子悪くなるなら分かるけど5000キロって新車同然じゃん

>勝算があるんじゃなくてまず売らなきゃいけない事情が先にあって
>売れる理由を内部ででっち上げてその通りに動いてるように思える
あれだ
自爆営業…

>毎月1万台配って中古車屋が買取拒否するくらい行き渡らせないと
もうなってそう

>BYDは欧州では成功してるんだから自信を持っても仕方ないと思うんだよな
欧州市場はヒュンダイが3位のメーカーだからなあ
中韓車が日本車よりも人気なんだわあの市場

>長く乗ってゴムやらの経年劣化で調子悪くなるなら分かるけど5000キロって新車同然じゃん
中国EVなら買い替え時期なんだわ

宣伝や口ぶりを見るに軽自動車市場を切り取りたいんだろうけど
実用でも資産でもアフターフォローでも劣ってるのになぜ売れると思ってるんだろうか

>>1789651868739.jpg
>これってオフラインになると動かなくなるってことかしら？
その通り
最近話題で各メーカーが躍起になってるコネクテッドカーという車
ホンダと日産が共同開発OSを搭載する車もコネクテッドカー
優れてはいるだろうがやはり車は完全なスタンドアローンがベストかなと

ベースモデルで100万切る位で売ったらもっと売れると思う

>そもそも世界で軽自動車なんて売れるの？
なぜかアメリカでは軽トラの中古が人気

>欧州市場はヒュンダイが3位のメーカーだからなあ
>中韓車が日本車よりも人気なんだわあの市場
でもわーくには欧州じゃなくて日本なので

>BYDは欧州では成功してるんだから自信を持っても仕方ないと思うんだよな
もう排除されて終わるよ
政府の優遇策や劣悪な労働環境が全部ダンピングになる予定

衛星チューナーも携帯電話も無料で配って初めて社会に根付いた
電気自動車も無料で配ってシェア作らないから悪い噂が先に行き渡るんだよ

>そもそも世界で軽自動車なんて売れるの？
フェラーリだかランボだったか忘れたがどっちかに所属してた元デザイナーが
一番気に入った車が日本の軽自動車だそうで「これほど完成された車はない」と愛用してるそうな

>>長く乗ってゴムやらの経年劣化で調子悪くなるなら分かるけど5000キロって新車同然じゃん
>中国EVなら買い替え時期なんだわ
ほんとリサイクル考えてないよな

分かりやすい火消しが沸いてて笑う

どうでもいいけどわーくにっての気持ち悪い

無くても困らない物には厳しいんだよ日本人は

使い捨てられるくらいの思い切った価格ならそれなりに売れる可能性はある

自動運転システムの方が怖い
ハンドルもアクセルもブレーキもないなんて…

リサイクルなんて言葉が中国にあったらこんなことになってねぇわ

>どうでもいいけどわーくにっての気持ち悪い
仕事だからねワークなだけに

>衛星チューナーも携帯電話も無料で配って初めて社会に根付いた
セクサロイドも配ってくれねぇかな…

わーくに　とか誰が言い出したの？Twitterあたりのスラング？

>>衛星チューナーも携帯電話も無料で配って初めて社会に根付いた
>セクサロイドも配ってくれねぇかな…
カウンセリング＆手コキ支援AIとか
スマホアプリにするくらいが最適だと思うよ
ロボットに頼るのは時代錯誤だし邪魔過ぎる

なんで文句言うんだよ
知ってて買ったんだろ

>リサイクルなんて言葉が中国にあったらこんなことになってねぇわ
さながらキンペー皇帝の兵馬俑やな

>なんで文句言うんだよ
>知ってて買ったんだろ
知らないで買った情弱なのかもしれない

>セクサロイドも配ってくれねぇかな…
そこまで行かなくてもコブラの相棒レディくらいで十分さ

>衛星チューナーも携帯電話も無料で配って初めて社会に根付いた
>電気自動車も無料で配ってシェア作らないから悪い噂が先に行き渡るんだよ
タダより高いものはない
車は一歩間違えば自他を死なせる凶器となりうるのに
素相のしれない車両なんて金貰っても要らない

>わーくに　とか誰が言い出したの？Twitterあたりのスラング？
ABE首相だよ 知らないのか？
あいつ日本人じゃないから活舌が悪すぎて我が国って言おうとすると「わーくに」になっちゃうんだよ
笑えるだろあのカルト宗教野郎

>そこまで行かなくてもコブラの相棒レディくらいで十分さ
だいぶレベル高くない？

>笑えるだろあのカルト宗教野郎
パヨク必死っすね

>無くても困らない物には厳しいんだよ日本人は
無くて困らないを通り越してあっても困るというか…
例えば普通のセカンドカーなら買っても中古で売れば資産になるし処分も容易だけど
中古市場での価値も不透明で処分や輸送にかかる金額も多いんじゃ無いほうが良いまである

はよBYD車のレビュー上げてよ五毛さん

>シビックでもイギリス製のFK8はちゃんと組まれてないって声があったから
>車には生産国のお国柄が出るんだと思う
それは日本だけ物凄く見る目が厳し過ぎるという側面なのヨ
日本以外の国はチリと面差の細かさまで気にしないのヨ
外車で徹底してるのはベンツとポルシェくらいで
例えフェラーリやランボルギーニであってもその辺は甘い仕上がりになってる
なので日本に到着したら日本で検査員がチリや面差の修正をしてるのヨ

>No.1435545438
配られる携帯電話にもそう言ってたよ
固定電話でも持て余してるのに他に電話代払うのはゴメンだねみたいな

BYD故障スレで
日本がさぁ
統一がさぁ
されましても

>はよBYD車のレビュー上げてよ五毛さん
正直日本で走ってない本国の奴の方のレビューは見たい所

>宣伝や口ぶりを見るに軽自動車市場を切り取りたいんだろうけど
>実用でも資産でもアフターフォローでも劣ってるのになぜ売れると思ってるんだろうか
そのくせ値段だけは一丁前なんだよな

言われてる様に故障ももちろん問題だがその後のサポートが全く信頼できん
部品取り寄せも時間かかるし高くなるだろうしランニングコストというか余計な金がかかりすぎる

HONDAが令和版シティターボ売ったら解決するのにな

これ大嘘だった
補助金で利益出るから需要無視した量産ができて捨て値でダンピングしてただけだった

いい車なら1.8年で買い替えないんすよ普通は

事情を知ってるなら余程金持ちで金捨てるつもりじゃないと買えない車
あるいは事情を何も知らなくて何となく金を捨てて買う車か

>補助金で利益出るから需要無視した量産ができて捨て値でダンピングしてただけだった
内巻きってやつ
焼畑農業かな

中国ディーラーは売ったら終わりでアフターケアなんてないんやろ
人も車も使い捨ての土人国家

日産も令和最新マーチスーパーターボ出せば…

自称1.4億人市場なんだから自国で完結しといて
日本に危険物持ち込まないで

>いい車なら1.8年で買い替えないんすよ普通は
1.8年なんてやっとモーターのコイルが温まってきた頃なのによぉ！

>HONDAが令和版シティターボ売ったら解決するのにな
ホンダ「EVのスーパーワンを出したんですけお！
しかも都内では受注が多過ぎて受注ストップになってるんですけお
都内での実質価格は値引きが物凄く大きいから150万円台で買えるんですけお」

現状カスタムパーツが期待できないのが…

アホほど儲けてるYouTuber社長はなぜアヴェンタドールSVJにこだわるのか
俺だったらさっさと売り払ってレブエルトに買い替えるけどな

>現状カスタムパーツが期待できないのが…
NBOXで流用出来るやろ笑

購入に際してデメリットは多いけどメリットは特に無いよな

>1.8年なんてやっとモーターのコイルが温まってきた頃なのによぉ！
2年も乗って無いのに発熱してんじゃねえよ

>>現状カスタムパーツが期待できないのが…
>NBOXで流用出来るやろ笑
フルバケ入れたり車高いじったりとかも出来るのかしら…

>BYD故障スレで
>日本がさぁ
>統一がさぁ
>されましても
言えば勝てる魔法の呪文だとでも思ってんだろうな
んなもんいくらほざいてもBYDが売れるわけねえのに

NSXのエンジンは5万キロで皮が剥けて10万キロでやっと慣らしが終わるとか言われてたな

>>>現状カスタムパーツが期待できないのが…
>>NBOXで流用出来るやろ笑
>フルバケ入れたり車高いじったりとかも出来るのかしら…
買いもしないのにどこを心配してんだよ

>No.1435545525
なにこの場違いの気持ち悪いレス

>配られる携帯電話にもそう言ってたよ
少なくとも携帯電話は人を直接死傷させないだろ
認識があまりにもお粗末すぎる

爆発しなかっただけ上等だろ

>NSXのエンジンは5万キロで皮が剥けて10万キロでやっと慣らしが終わるとか言われてたな
そんなハイエースは20万キロからが本番見たいな…

買いたい人は好きにすりゃいいけどハードル高いのクリアしないと

5000キロって俺が自転車で2年走るくらいの距離だな

湾岸ミッドナイトで「命を乗せて走るんだ一番好きなクルマでいくのが当然だろう」ってセリフがあった
いつかはBYDのクルマがそれに選ばれるようになるのだろうか

補助金がマイナス1万円とかあったような…

>自称1.4億人市場なんだから自国で完結しといて
>日本に危険物持ち込まないで
信頼できる国内メーカー揃ってるしな
それらを押しのけてシェア奪おうとか無謀通り越して愚か

よく知りもしないのに新しいものの価値が分かる俺はお前らより価値があるみたいな博打まがい行為で自己顕示欲満たそうとするから後で大恥かくんやな

中古車屋は買取り渋りそうだなこれ

>いつかはBYDのクルマがそれに選ばれるようになるのだろうか
選ばれる前に潰れるでしょ

>>1789651868739.jpg
>これってオフラインになると動かなくなるってことかしら？
車を動かしているアプリがメーカーのセンターサーバー頼りなので
メーカーが無くなるとサーバーからの配信も止まるので
最悪外からドアも開けられなくなる

>BYDが来たら日本車終了するんじゃなかったのか？
>黒船黒船言ってたよな？
日本車のクルマ作りが変わる的での黒船でしょ

>日本で暮らす中国人
怖っ
外免切替だろうから運転しないで欲しい

>いい車なら1.8年で買い替えないんすよ普通は
国策で買い替えさせてるから仕方が無い

>>BYDが来たら日本車終了するんじゃなかったのか？
>>黒船黒船言ってたよな？
>日本車のクルマ作りが変わる的での黒船でしょ
ますます意味が分からん

>>BYDが来たら日本車終了するんじゃなかったのか？
>>黒船黒船言ってたよな？
>日本車のクルマ作りが変わる的での黒船でしょ
黒船と言うよりも赤船かと…

>BYDが来たら日本車終了するんじゃなかったのか？
>黒船黒船言ってたよな？
黒船別に日本侵略してないからな

>湾岸ミッドナイトで「命を乗せて走るんだ一番好きなクルマでいくのが当然だろう」ってセリフがあった
>いつかはBYDのクルマがそれに選ばれるようになるのだろうか
命を乗せて走るんだって部分でもうアウト

>No.1435547214
ガソリン車じゃないならいらない

>「SEALION 7」
BYD シーライオニング

>黒船黒船言ってたよな？
買ったら１．８年後に産廃になる泥船やんけ

>No.1435548043
携帯電話も強く投げたら命を奪うんですよ

>中古車屋は買取り渋りそうだなこれ
買い取ったとしても業者は売って儲けなきゃいけないからな

黒船と言ってもコールタール塗った蒸気船が来ても困る

黒船って無駄に自己評価高いな

>最悪外からドアも開けられなくなる

>日本車のクルマ作りが変わる的での黒船でしょ
で何が変わったの？

HVは走り出しがスムーズなのでEVはもっとスムーズなんだろうな
日本も国を挙げて充電インフラを充実させればいいのに
ガソリンスタンドも減ってきてるし

有志でエミュ鯖を…

>有志でエミュ鯖を…
オフラインで走れるようにしようよ…

>湾岸ミッドナイトで

>有志でエミュ鯖を…
AIで勝手に移植するハメになるのか…。

中国製車が日本と勝負するには中国の工場にフィジカルAI導入して作業手順書通りにやることが必須

本気で黒船になれるつもりで来たよな
広告宣伝もバンバンやってたし
その頃から結末はおおよそ見えてたけど

割れウィンドウズで制御しててアップデートの時に車止まりそう

>補助金がマイナス1万円とかあったような…

車は1990年代の電子システムでいいと思う

>最悪外からドアも開けられなくなる
なので中国は物理で開けないドアを禁止した
電動でノブが飛び出す類もアウト

>>日本車のクルマ作りが変わる的での黒船でしょ
>で何が変わったの？
もうちょっとギガキャスト流行るかと思ってました…

>車を動かしているアプリがメーカーのセンターサーバー頼りなので
>メーカーが無くなるとサーバーからの配信も止まるので
>最悪外からドアも開けられなくなる
反中国的な言動をしてるオーナーはカメラで情報抜かれた上に閉じ込められて車内で焼かれるって事じゃん
ありえんわこんなディストピア車

>HVは走り出しがスムーズなのでEVはもっとスムーズなんだろうな
>日本も国を挙げて充電インフラを充実させればいいのに
>ガソリンスタンドも減ってきてるし
さっきからボソボソと誰と会話してんの？

だもんなあ…

>>補助金がマイナス1万円とかあったような…
補助金なのに1万円払うのか
補助金とはいったい…
ウゴゴゴ

>中国製車が日本と勝負するには中国の工場にフィジカルAI導入して作業手順書通りにやることが必須
人間が勝手にコストダウンした部品突っ込んで台無しにする未来が見える

>もうちょっとギガキャスト流行るかと思ってました…
重くなるから…

>もうちょっとギガキャスト流行るかと思ってました…
そんなに優れた製造法ならとっくに鎬を削り合ってる各メーカーが導入してるんだわ
そうでは無いって時点でお察しください

黒船にあたる部分てなんだろうね
BEVもPHEVもHEVもすでに日本にある中での

日本の車市場とか戦国時代でバリバリに凌ぎを削る戦いが継続してるので
黒船来たからだから何やねんにしかならんでしょ

昔あったよなネットに繋げて走るダサい車

>黒船にあたる部分てなんだろうね
バッテリーと価格

>火を吹かなかっただけでも儲け物
火を噴く前に異常で動かなくなるって言うなら安全面ではスゲー劇的進化じゃん

>>>補助金がマイナス1万円とかあったような…
>補助金なのに1万円払うのか
>補助金とはいったい…
>ウゴゴゴ
補助金15万円貰うのに申請代行費15万9500円とかアホかよ

>>黒船にあたる部分てなんだろうね
>バッテリーと価格
黒船と言うよりも黒鉛では…

>黒船にあたる部分てなんだろうね
>BEVもPHEVもHEVもすでに日本にある中での
足回り総スチール製で溶接も甘いし
黒船ってか漂流船ですね

>>最悪外からドアも開けられなくなる
>なので中国は物理で開けないドアを禁止した
>電動でノブが飛び出す類もアウト
ヒョンデのアイオニック5はブレーキも制御不能になってたな

>バッテリーと価格
輸送上で制限や拒否を受ける理由にしかならないバッテリーと
そんなに安くも無い価格で何がしたいんだろうな

ギガキャストなんてアフターサービスごと切り捨てないと無理だよ
そもそもやらないなら問題ないが

R36も純ガソリン車で頼む
俺は買えないけど

>>黒船にあたる部分てなんだろうね
>バッテリーと価格
いうほど凄くて安い？ってなってますね

エアバッグに鉄の破片が入ってるから合法的に小日本人を狩れる

>ヒョンデのアイオニック5はブレーキも制御不能になってたな

>いうほど凄くて安い？ってなってますね
装備がいいからなあ
テレスコピックは日本車も追従していいのよ？

親父が乗ってるアウディが2トンあると知ってびっくりしたよ

これなら自社製のEV車を細々と売って実績づくりしてるほうがいいような気がする

>テレスコピックは日本車も追従していいのよ？
考え方だけどそれ削って値段下げてくれた方がいいな

ギガキャストも溶接下手だから他の方法で...ってだけだしな

>補助金15万円貰うのに申請代行費15万9500円とかアホかよ
笑ってはいけないBYD営業

楽っとプランとかいう残クレの残価保証はちゃんとしてくれるの？

>>補助金15万円貰うのに申請代行費15万9500円とかアホかよ
>笑ってはいけないBYD営業
長くやる気がないから小銭稼ぎしてるだけだよなコレ

>>テレスコピックは日本車も追従していいのよ？
>考え方だけどそれ削って値段下げてくれた方がいいな
中国全体に言えるけど引き算の感覚はないよね

>考え方だけどそれ削って値段下げてくれた方がいいな
安全装備は削って欲しくないわ
逆に言うと中国車ですら削らない装備を日本車は削る

BYDで一番優れている所が
タイヤ（社外品）とか言われるほど品質悪いのがね

>長くやる気がないから小銭稼ぎしてるだけだよなコレ
そんな余裕はなくもう藁にも縋る思いで市場探してるんじゃないかな…

5000kmてどれくらいの日数で走ったんだ
正直日常使いだと数年かかるだろ

BYDって日本の下請けが力を付けて独立したとかじゃないの？

愛国者なのに不具合暴露すんのな

中華タイヤはコスパいいって聞いたけど

そもそもの話だけどサポートが糞だからな
どう頑張ってね日本の拠点が足りな過ぎる人材いなさすぎる
売ったらバイバイの逃げだろと思われる
EVのバスの時のように

テレスコは安全装置とは違う気はする
エアバックならまあそうだが…

>逆に言うと中国車ですら削らない装備を日本車は削る
具体的におしえて

故障した場合は必ずBYDの正規ディーラー店舗で修理すること、そこ以外でやったら違反
タイヤや各種ランプ類や内装シートなど消耗品の交換も自分でやったり他の店舗で交換したら違反となる
修理や交換は有料でディーラーの提示する価格で支払うこととなる
・・・こういった隠れた条件もあったはず

>中華タイヤはコスパいいって聞いたけど
見たことないし付けたくない

>中華タイヤはコスパいいって聞いたけど
一番命に直結する部分をそうやってコスパでケチるのアホだと思うんだ

>BYDって日本の下請けが力を付けて独立したとかじゃないの？
電池屋では

>テレスコは安全装置とは違う気はする
>エアバックならまあそうだが…
適正ポジション取れるかは重要
ドイツ車が市場開拓してるからその辺は手を抜かんのよな中国

この車自体もありもので軽EVをでっち上げた感が強いよな

>BYDで一番優れている所が
>タイヤ（社外品）とか言われるほど品質悪いのがね
リバースエンジニアという名のデッドコピーがベースでスマホ感覚に作ってるからね

>>考え方だけどそれ削って値段下げてくれた方がいいな
>中国全体に言えるけど引き算の感覚はないよね
やめろとしあき
その言葉は日本の家電メーカーに刺さる

買うやつはいるだろうけど物好きだなーて思われるよな日本だど

>この車自体もありもので軽EVをでっち上げた感が強いよな
軽の内燃機関は変態レベルの技術が必要だけどEVには関係ないからな

安かろう悪かろうのタイヤはいて履き潰すのもかまわんけど
EVは重いんでね

>>>考え方だけどそれ削って値段下げてくれた方がいいな
>>中国全体に言えるけど引き算の感覚はないよね
>やめろとしあき
>その言葉は日本の家電メーカーに刺さる
新商品ださないとというメーカーの宿命からいらん機能ばかり追加して価格が青天井になるやつだ

>No.1435550331
せこい商売すんなよ

なぜ日本メーカーはスーパーカーを作らないんだろう

>・・・こういった隠れた条件もあったはず
タイヤもダメとかBMWが可愛く見える

>安かろう悪かろうのタイヤはいて履き潰すのもかまわんけど
>EVは重いんでね
その履き潰すて考えが恐ろしいんだよ
突然バーストして死ぬかもしれんぞ

EVはパワーがあるみたいな話は聞くけど
廉価版のワンモーターだと大したことないと聞くしな
まあ街乗りなら気にならんかもしれんけど

残クレのくせに残価保証が無いという地獄みたいな契約結ばされるらしいな

>なぜ日本メーカーはスーパーカーを作らないんだろう
昔は作ってたが規制強化で割に合わなくなった

>残クレのくせに残価保証が無いという地獄みたいな契約結ばされるらしいな
えぇ……
いいとこ何かあるの？！

>なぜ日本メーカーはスーパーカーを作らないんだろう
NSXがそれに近い
ゼロヨンでカウンタックQV（455馬力）に勝ってしまう

EVはパワーがあるみたいな話は聞くけど
ミニキャブEVトラックが結構いいとは聞いたな
一度乗ってみたかった…

>>中華タイヤはコスパいいって聞いたけど
>一番命に直結する部分をそうやってコスパでケチるのアホだと思うんだ
アクセルやエンジンが壊れても死なないけどブレーキやタイヤが壊れたら死ぬ
命を預ける部分をケチるな

爆発しなかったり
事故って燃える棺桶にならなかっただけマシやろ？

何もかも下位互換なのによく自分で黒船と呼べるな
恥ずかしくないんか

後輪にもディスクブレーキ言ってたけどあの重さだからではと思わざるを得ない…

車内でクマのプーさん流してたんだろ

なんで欧州では売れてんの？

日本に暮らす華僑がBYD車なんか買うかねぇ

>>残クレのくせに残価保証が無いという地獄みたいな契約結ばされるらしいな
>えぇ……
>いいとこ何かあるの？！
てかクレジット会社まではやってないだろうから
残クレなんかやらんでええやろ

>EVはパワーがあるみたいな話は聞くけど
carwowでテスラの車ゼロヨン走らせてたけど「加速で首が持たない」とか言ってた

>なんで欧州では売れてんの？
意識だけは高いので

>なんで欧州では売れてんの？
そこにアフリカ移民がおるじゃろ？