こわ

>バッテリーはBYD製
NHKが報道風の宣伝してたのはそこが理由か

リン酸電池なら火災リスクは低下するかも

日本製だから絶対安全
BYDの方は爆発する

車体へのマウントと床下の防護がどうかだな
なお本家のBYDは…

買うのやめとこ

最初から買う気が無いのに買うのをやめるとはいったい

リン酸鉄リチウムは重いからなあ

売れ線は両側スライドドアのハイトワゴンだろ
やる気ないんか

買う気あったわバーカ

>>バッテリーはBYD製
>NHKが報道風の宣伝してたのはそこが理由か
なんかアレな人だな

>買う気あったわバーカ
そういうのは買う気がある人が言うもんだよ

>売れ線は両側スライドドアのハイトワゴンだろ
>やる気ないんか
とりあえずEV作ってみました売る気はありません的な雰囲気は感じる

>とりあえずEV作ってみました売る気はありません的な雰囲気は感じる
とはいえ作ってみんと次には繋がらんしな

>とはいえ作ってみんと次には繋がらんしな
エブリィもビターラも全然売れないんですよ

車も中身中国製の時代が来たか

>エブリィもビターラも全然売れないんですよ
商用・小型SUVで売れなかったからスズキの主戦場の軽乗用に持ってきたんだろう
ここでダメだったら本当に次は無いけども

母親が検討中だったわサンクス全力でとめる

>車も中身中国製の時代が来たか
おそらく中国向けの輸出モデルは中国製の電池積んでないと売れないという制約がある

>>買う気あったわバーカ
>そういうのは購入資金がある人が言うもんだよ

>>買う気あったわバーカ
>そういうのは免許がある人が言うもんだよ

>車も中身中国製の時代が来たか
EVはバッテリーだけで動いてるわけじゃないが

EVのバッテリーが中華製と言うが別にバッテリーくらいバカでも作れる物だぞ
コストが合わないから日本で作らないだけだろ

>バッテリーはBYD製
eビターラの電池もBYDだったなスズキ

>車も中身中国製の時代が来たか
国産も外車も中国生産車ばっかり

>EVのバッテリーが中華製と言うが別にバッテリーくらいバカでも作れる物だぞ
>コストが合わないから日本で作らないだけだろ
日本にもEV用バッテリー工場はいくつもある

>>車も中身中国製の時代が来たか
>国産も外車も中国生産車ばっかり
ｽｯ

トヨタバッテリーと提携してるのにな

>トヨタバッテリーと提携してるのにな
国産バッテリーの年内調達が難しいから海外向けのEVで提携してるBYD使ったんだろう

トヨタもスズキも反日だったのか

>トヨタもスズキも反日だったのか
お大事に

何やこのおもちゃ感

ホンダのスーパー1買うわ

>何やこのおもちゃ感
おもちゃや

ラッコをあれだけ叩いてた連中がスレ画のバッテリーにはダンマリ

バッテリー射出装置が付いてるんだろう

ラッコは日本の冬に耐えられるの

>ラッコをあれだけ叩いてた連中がスレ画のバッテリーにはダンマリ
床下だけどバッテリーに樹脂カバーがついててさァ！日本製でさァ！

としあきは100%買わない間違い無い

>ラッコは日本の冬に耐えられるの
ラッコがダメならスレ画もダメだね

一応BYDは元々携帯電話向けの電池屋ではあるけどね
そこが近年車メーカーを始めたってだけで

電池屋さんが急に思い付きで作った車と車作りを続けてきた老舗が電池屋さんの電池を使って作った車
字に起こすだけで安心感が違うだろ
BYDもあるべき場所に収まれば不安要素では無いんだ

>電池屋さんが急に思い付きで作った車と車作りを続けてきた老舗が電池屋さんの電池を使って作った車
>字に起こすだけで安心感が違うだろ
>BYDもあるべき場所に収まれば不安要素では無いんだ
これが愛国者様が必死にひねり出した擁護レスかぁ…

ちゃんとクオリティコントロールが出来ればBYDの電池でも問題ないやろ

むしろスズキの電装なんて評判悪かったからBYDが監修してくれたほうがマシ
昔は何度バッテリーに塩ができたことか

>ラッコをあれだけ叩いてた連中がスレ画のバッテリーにはダンマリ
このスレ見てもダンマリに見えるのかチンクさんは

>電池屋さんが急に思い付きで作った車と車作りを続けてきた老舗が電池屋さんの電池を使って作った車
>字に起こすだけで安心感が違うだろ
>BYDもあるべき場所に収まれば不安要素では無いんだ

BYD
全車ユーロNCAP五つ星

クルマ作りを続けて来た老舗
死

ちなみにユーロNCAP必須条件のセンターエアバッグは
BYDに全車標準装備

一方スズキは削除して殺します

BYDは信頼性ゼロだけどスズキなら買うよ

>BYDは信頼性ゼロだけどスズキなら買うよ
どういうロジックでそうなってるのか是非教えて欲しい
それとも愛国フィルターを通すとBYDバッテリー使ってるスズキはOKになるのか？

>>BYDは信頼性ゼロだけどスズキなら買うよ
>そういうのは買う気がある人が言うもんだよ

スズキで死んでも靖国に行けるから…

どんな車でも壊れないことなんて普通は考えられない
壊れた時の対応がスズキなのかBYDなのかで安心感が違う

だからと言ってラッコが買われる訳ではない

>>BYDは信頼性ゼロだけどスズキなら買うよ
>どういうロジックでそうなってるのか是非教えて欲しい
保証の問題では？
BYDが保証期間未満で撤退したら実質無保証になる
スズキは5年や10年は持つだろうと言うことでは？

>>車も中身中国製の時代が来たか
>EVはバッテリーだけで動いてるわけじゃないが
バッテリー周りはインバーター含めてBYDじゃね
インバーターはEVの心臓部でエンジン車に例えるなら燃料タンクのポンプとエンジン内部のシリンダーに燃料を供給するインジェクターを兼ねたような走行を司る中枢の装置だ

ラッコ買ったんだよな？BYDあきさん？

>ちなみにユーロNCAP必須条件のセンターエアバッグは
>BYDに全車標準装備
フロントエアバッグ（運転席・助手席） ,フロントサイドエアバッグ（運転席・助手席） ,カーテンエアバッグ
の6つでセンターエアバッグはRACCOには無いが？
https://www.byd.com/material/__CN/byd-site/jp/lineup/racco/catalog/catalog_202607_v2.pdf

>クルマ作りを続けて来た老舗
老舗と言っても社歴20年くらいの新興企業でしょ

>バッテリー周りはインバーター含めてBYDじゃね
eビターラはトヨタのブルーネクサスだったからどうだろう

日産はバッテリーオリジナルなん？

>>バッテリー周りはインバーター含めてBYDじゃね
>eビターラはトヨタのブルーネクサスだったからどうだろう
今回のeアクスルは自社製になった

>日産はバッテリーオリジナルなん？
AESC製

日産は初代リーフで一からバッテリー開発やっててバッテリー内の気泡を無くすのに苦労した話をプロジェクトXでやってたな
気泡があると不安定な粗悪品になって危険なんだとか

>フロントエアバッグ（運転席・助手席） ,フロントサイドエアバッグ（運転席・助手席） ,カーテンエアバッグ
>の6つでセンターエアバッグはRACCOには無いが？
「ユーロNCAP」って文字が見えない？
見えないだろうなぁ

>日産はバッテリーオリジナルなん？
元は日産とNECの共同出資で作られたAESCだね
いまは資本的には8割が中国なので中国企業になるのか？

>保証の問題では？
>BYDが保証期間未満で撤退したら実質無保証になる
>スズキは5年や10年は持つだろうと言うことでは？
普通は保証引継ぎするよ
ヒュンダイだって撤退時は三菱が車両の補償を請け負った

>見えないだろうなぁ
全車じゃないじゃん

>AESC製
プロジェクトXはその企業の話だったのか

>バッテリーはBYD製

>全車じゃないじゃん
「ユーロNCAP」という事は「欧州圏」で販売している車の事です
さてラッコは欧州圏で販売していますか？

技術力では既に抜かれて久しいがな
品質管理の精度も上位企業には並ばれた

乗れる環境とセカンドやサードカーのコミューターで乗れるくらいの余裕ある金持ちなら気軽にお試し試乗感覚で買えるんじゃね

>普通は保証引継ぎするよ
>ヒュンダイだって撤退時は三菱が車両の補償を請け負った
かつて日本に進出してたアメリカの新興メーカーのサターンやオペルは酷いもんだったらしいけどな
だから撤退したら即巷から車も消えた

>普通は保証引継ぎするよ
>ヒュンダイだって撤退時は三菱が車両の補償を請け負った
撤退した癖に新型のEV売ろうとしてるのかよ

スズキって時々スカ引くよね

>母親が検討中だったわサンクス全力でとめる
本人が乗りたいなら静かに見守って人柱になって貰うのもあり

>スズキって時々スカ引くよね
シボレーの件とか？

>元は日産とNECの共同出資で作られたAESCだね
>いまは資本的には8割が中国なので中国企業になるのか？
技術者大量に引っ張ってたけどそうゆうことか

中華電池嫌いな人はTesla買うしかない
と思ったけど日本向けは中国生産だろうしCATL電池かな

ラッコも遠目ならダイハツ車と見分けつかなさそう

>中華電池嫌いな人はTesla買うしかない
>と思ったけど日本向けは中国生産だろうしCATL電池かな
電気自動車自体買わない

HVのバッテリーは？

>中華電池嫌いな人はTesla買うしかない
>と思ったけど日本向けは中国生産だろうしCATL電池かな
テスラも中国に工場置いてて日本に来るのは中国生産だぜ

>HVのバッテリーは？
同じようで実はHVのバッテリーとBEVではバッテリーが異なる

>テスラも中国に工場置いてて日本に来るのは中国生産だぜ
生産国の工場によって採用されているバッテリー違うみたいだね
アメリカ産だとパナソニックの電池も紛れ込んでるとか

>テスラも中国に工場置いてて日本に来るのは中国生産だぜ
アメリカで作ったやつより品質マシだったりするんだよな…

特に中国は現地調達以外認めない縛りがある

>特に中国は現地調達以外認めない縛りがある
チャイナリスクそのものでは

>チャイナリスクそのものでは
チャイナリスクとは正にそれのこと

日本で品質管理して積んでるかそのまま中国から来るかの違いで変わるからね

>テスラも中国に工場置いてて日本に来るのは中国生産だぜ
まあそこはiPhoneとかも…

>HVのバッテリーはガソリン車のバッテリーの拡大版みたいなの
ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
何故そんな嘘を

>マイルドHVのバッテリーはガソリン車のバッテリーの拡大版みたいなの

トヨタでも中国生産だとサプライヤーも全て中国国内の工場生産以外国が認めてくれないのでサプライチェーン丸々工場周辺に行ってる

俺が言いたいのは東京都並の補助金を全国で
モデルY買います

>ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
>何故そんな嘘を
電界質はともかく基本原理の話

>日本で品質管理して積んでるかそのまま中国から来るかの違いで変わるからね
品質管理？パーツ全部やってるの？無理無理

>品質管理？パーツ全部やってるの？無理無理
実際末端の下請け全てまで目を配るのは限界ある

EVは産廃
EVは産廃
EVは産廃
EVは産廃
EVは産廃

こちとらHVすら乗ったことない

自転車で十分

>ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
つまりソーラーパネル＆鉛電池のダン吉が正解だということで？

>>ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
>つまりソーラーパネル＆鉛電池のダン吉が正解だということで？
ダン吉の事はよく知らないけど充放電繰り返す仕様に鉛電池選定するのはアホだと思う

>ダン吉の事はよく知らないけど充放電繰り返す仕様に鉛電池選定するのはアホだと思う
そんな…

中国の激安EVには鉛電池のやつもあるんだってね
リアはノーサスでモーターが直接車軸を回す漢仕様

スズキ安っぽい車体に中華の電池とか嫌な予感しかしねぇ

中国製ダメならレアメタル使ってる部品全部ダメなんじゃ？

>中華の安っぽい車体に中華の電池とか嫌な予感しかしねぇBYDラッコ

>>>ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
>>つまりソーラーパネル＆鉛電池のダン吉が正解だということで？
>ダン吉の事はよく知らないけど充放電繰り返す仕様に鉛電池選定するのはアホだと思う
1週間かけてフル充電してから1日だけ走るっていうものなのでそんな頻繁に充放電してるものでもないし

>中国製ダメならレアメタル使ってる部品全部ダメなんじゃ？
中国は大人しく原料だけ出荷してればいいよ

>BYD
>全車ユーロNCAP五つ星
>
>クルマ作りを続けて来た老舗
>死
これ中華からの賄賂でウマウマなのよ

どれくらい売れるんだろうな

>これ中華からの賄賂でウマウマなのよ
賄賂の根拠あるの？
あるならぜひ知りたい

やはりスズキの軽自動車の技術力はすごい
これぞメイドインジャパン

>中国は大人しく原料だけ出荷してればいいよ
レアメタルがない国はこういう情けない鳴き声出すしかないよね…

スズキってフォルクスワーゲンにも詐欺られてなかった？

>レアメタルがない国はこういう情けない鳴き声出すしかないよね…
いいよね重金属汚染

>賄賂の根拠あるの？
>あるならぜひ知りたい
技術力で勝てなくなってるからそういう陰謀論に走るしかないんだよ

>いいよね重金属汚染
その重金属を使って次世代原発であるトリウム溶融塩炉を作っちゃいましたね…
日本は技術で中国に更に突き放されたんだけどどうすればいいの？
やっぱり愛国を叫んで中国の悪口を言うと 精神的勝利ができるのかな…？

>やっぱり愛国を叫んで中国の悪口を言うと 精神的勝利ができるのかな…？
ジャパニーズ阿Ｑ…

スズキのEVの方が売れるだろうね全国にサービス工場あるからメンテ受けれるし

>スズキ初の軽EV
ツインは無かった事になってるん？

>>スズキ初の軽EV
>ツインは無かった事になってるん？
ツインのどこがEVか詳しく

>ナトリウムって軽金属じゃなかったっけ
ナトリウムは軽金属類
中国が新型原発に使ったトリウムは重金属類

>ツインは無かった事になってるん？
フルEVだったっけ？ハイブリッドだろ？

>スズキのEVの方が売れるだろうね全国にサービス工場あるからメンテ受けれるし
町工場や中古屋でも気軽にメンテお願いできるのはいいね
やはりメイドインジャパンよ

>>スズキ初の軽EV
>ツインは無かった事になってるん？
ツインはハイブリッド

スズキのEスカイとBYDのラッコと日産サクラの三択なら俺はEスカイを選ぶ

>スズキって時々スカ引くよね
BYDの話ならトヨタパワーだぞ

>スズキのEスカイとBYDのラッコと日産サクラの三択なら俺はEスカイを選ぶ
ホンダは？

日産サクラは初代リーフとまでは言わないが色々古くなってない？

>ツインは無かった事になってるん？
ツインはハイブリッドは出したがEVは出してねえ

>日産サクラは初代リーフとまでは言わないが色々古くなってない？
トップリーダーなんだから許したれよ

>>スズキのEスカイとBYDのラッコと日産サクラの三択なら俺はEスカイを選ぶ
>ホンダは？
EスカイとN-ONEe:ならぶっちゃけどっちでもいいかな
乗り味ならホンダの方が良いだろうけどEスカイは充電コネクターが右後ろにあるから普段乗りではそっちの方が便利じゃない？

古いっていうかダメなんだよねサクラバッテリー保温機能なかったり
そしてスカイもヤバそうな臭いが…

>スズキってフォルクスワーゲンにも詐欺られてなかった？
詐欺られたというかディーゼルくれって言っても
売ってくんなかったからフィアットから買ったら逆ギレされた

>1787727558327.jpg
>スズキで死んでも靖国に行けるから…
焼け焦げてないじゃん
中華EVなら消し炭だろ

でも日本には四季があるから…

どれか買えって言われたらサクラの中古がいいな
セカンドカーは安さが命

スズキは安全評価最悪だぞ
ネトウヨのお気持ちと違ってちゃんと評価試験やってるからこれは確実

>詐欺られたというかディーゼルくれって言っても
>売ってくんなかったからフィアットから買ったら逆ギレされた
なんだそりゃ

>こわ
BYDの信頼差の無さとかか？

>No.1430645463
ネトウヨとか言い出した...

これでバズったらBYDも市民権得るのかもね

>No.1430645876
殆どの日本人はBYDという会社も知らないと思うぜ
おれもふたば覗いてなかったら怪しいレベル

>殆どの日本人はBYDという会社も知らないと思うぜ
日本人エヌビディアも知らんからなあ

>これでバズったらBYDも市民権得るのかもね

N-ONE e:よりは安いだろうから補助金込みで200万円切るのは間違いないな

ゆりこ割が全国の自治体で受けられるなら買いたいぜラッコ

>ゆりこ割が全国の自治体で受けられるなら買いたいぜラッコ
ホンマそれ

BYDは長澤まさみさんで一年通してCM打てば知名度上がったかもな

>ゆりこ割が全国の自治体で受けられるなら買いたいぜラッコ
BYDの補助金って国産メーカーに比べて低いんじゃなかったっけ？

>ゆりこ割が全国の自治体で受けられるなら買いたいぜラッコ
ゆりこ割が全国で効くならこっちのほうがいいだろう

>>ゆりこ割が全国の自治体で受けられるなら買いたいぜラッコ
>BYDの補助金って国産メーカーに比べて低いんじゃなかったっけ？
国のCEV補助金は15万円

インド向けだよね・・・
・・・

>インド向けだよね・・・
実際あっちでのシェアがどんどんEVに喰われてるから対抗しないとマズい

インド向けで軽自動車は無い…

国内だとパートナーとしてBYDバッテリー使うのは分かるけどインドだとモロ競合な気が

>インド向けで軽自動車は無い…
でも意外とアルト走ってるんだぜあそこ
とはいえ排気量上がってるから軽ではないんだけど

日本の軽自動車も999ccまで使えるようにできれば新興国向けと共通化できて安くなるのに
燃費も良くなるよ

>リン酸電池なら火災リスクは低下するかも
>リアはノーサスでモーターが直接車軸を回す漢仕様
習近平が「日本に行くな」と煽った悲惨な結果…友好国・ロシアに向かった中国人客の「ぼったくり被害」、死者も
https://news.yahoo.co.jp/articles/b750d490dd145ead021bca1370be3f2da646ce08
高市早苗首相の発言を受けた中国当局の「訪日自粛」要請で、行き場を失った中国人観光客がロシアへ殺到している。だが「友好国」の実態は、ぼったくりツアー、スマホ不通、そしてバイカル湖での7人の死だった。海外メディアは、中ロ「友好」の歪んだ現実を報じている――。
中国人観光客の多くは旅行予約サービスのCtrip(Trip.com)や通信アプリのWeChatで予約を済ませ、中国系カフェや相部屋で安く泊まれるゲストハウスを利用する。観光客がいくら増えても、地元業者にカネは落ちない。

>ネトウヨのお気持ちと違ってちゃんと評価試験やってるからこれは確実
>アメリカ産だとパナソニックの電池も紛れ込んでるとか
カネの流れとは別に、もう一つの大きな問題がある。マナーだ。
北極圏の港町ムルマンスクに2024年、オーロラを求める中国人観光客が約2万6000人押し寄せた。前年の5倍だ。だが、地元は歓迎ムードとはほど遠かった。
モスクワ・タイムズによれば、ある列車乗務員は中国人団体客について、「まったく礼儀というものがない」と吐き捨てた。サンクトペテルブルクでも、あるホテルオーナーが中国人宿泊客を「騒々しくて無秩序」と評し、「あまり好きではない」と打ち明けた。「イラン人やヨーロッパ人の客のほうがずっと仕事がしやすかった」と漏らしたという。
住民はついに行政に対処を求めた。メデューザによれば、2025年2月にムルマンスク州のアンドレイ・チビス知事が開いた公開会議で、「中国人は不潔で、ゴミを捨てていく」「地元の人に傲慢な態度をとる」と排外的な声が噴出した。

>ラッコも遠目ならダイハツ車と見分けつかなさそう
>インド向けだよね・・・
高市さんありがとうスレ？

中国人は国内旅行だけしてろよ
あんなに広いんだから十分だろ

>保証の問題では？
>「中国人は不潔で、ゴミを捨てていく」「地元の人に傲慢な態度をとる」と排外的な声が噴出した。
排外的？事実指摘罪かよ

>買う気あったわバーカ
>生産国の工場によって採用されているバッテリー違うみたいだね
面子のせいでごめんなさいも出来ない
一生苦しんどけ

>日本製だから絶対安全
中国人はだれ相手なら謙虚な態度取れるの

>何やこのおもちゃ感
まあ中露でお互い様なんだから些末な問題だろう

>の6つでセンターエアバッグはRACCOには無いが？
>BYDの補助金って国産メーカーに比べて低いんじゃなかったっけ？
お似合いの国民性にしか見えないんだがなぁ

>こちとらHVすら乗ったことない
>バッテリー周りはインバーター含めてBYDじゃね
多少アジア人差別が入ってそう

>バイカル湖での7人の死だった
衝撃的

>そういうのは買う気がある人が言うもんだよ
友好国に対しても金は渡さないという強い意志を貫いている

>殆どの日本人はBYDという会社も知らないと思うぜ
エレベーター内で脱糞していく国だもんなぁ…

バイカル湖の水は冷たいで！

世界の中心って思ってるどうしだからね
そのうち戦争する

>国内だとパートナーとしてBYDバッテリー使うのは分かるけどインドだとモロ競合な気が
>電界質はともかく基本原理の話
ざまぁ

>ダン吉の事はよく知らないけど充放電繰り返す仕様に鉛電池選定するのはアホだと思う
わざわざバイカル湖行くなら九寨溝でいいやろ

>スズキのEVの方が売れるだろうね全国にサービス工場あるからメンテ受けれるし
ウクライナ送りにならんだけマシかなあ

ウンコはトイレでしましょう

>BYDの補助金って国産メーカーに比べて低いんじゃなかったっけ？
>ヒュンダイだって撤退時は三菱が車両の補償を請け負った
ロシアは2025年世界平和指数ランキングで全163か国の中で163位だからまあまあ低いほうだねー

>乗り味ならホンダの方が良いだろうけどEスカイは充電コネクターが右後ろにあるから普段乗りではそっちの方が便利じゃない？
>世界の中心って思ってるどうしだからね
>そのうち戦争する
ナイナイ
ウクライナ相手に何年も負け戦やって消耗中だから戦争するまでもない

パナソニックのEV用電池はダメなのか？

>BYDの補助金って国産メーカーに比べて低いんじゃなかったっけ？
インフラへの投資してなかったりセキュリティに問題あり判定とかで満額出ない

>だからと言ってラッコが買われる訳ではない
つうか普通に来とるやんけ日本に
なんだよ爆花見の注意喚起って

>と思ったけど日本向けは中国生産だろうしCATL電池かな
>自転車で十分
ロシアの女の子は悪いこと覚える前に日本に来て帰化しろよ

>AESC製
>わざわざバイカル湖行くなら九寨溝でいいやろ
バイカル湖は深いじゃん？
証拠隠滅が容易なんじゃね？

だから何度も言ってるでしょ
中国人観光客が日本で行ってる蛮行を日本以外でやらかしたら即リンチされるって

>インド向けだよね・・・
>と思ったけど日本向けは中国生産だろうしCATL電池かな
>中国人はだれ相手なら謙虚な態度取れるの
ナメられたら終わり
人前でナメたら上司だろうが女だろうが殺す
そういう民族性です

>つうか普通に来とるやんけ日本に
>なんだよ爆花見の注意喚起って
インバウンド客による大陸の正しい花見だからな
お金で魂と文化を売った自治体や国に文句言うしかねえ
てかふざけんなや注意しに策年度末から３回行ったわ

>お大事に
ロシアで殺されたら司法は動かなそう

>>中国人はだれ相手なら謙虚な態度取れるの
>ナメられたら終わり
>人前でナメたら上司だろうが女だろうが殺す
>そういう民族性です
そんなに強くないぞ
相手が複数なら龍気取りがミミズになるぞ

>「ユーロNCAP」という事は「欧州圏」で販売している車の事です
良いぞどんどん死んでくれ

>そしてバイカル湖での7人の死だった。
あれ中国人環境客がイケイケ走れってやったからって聞いた

>ちゃんとクオリティコントロールが出来ればBYDの電池でも問題ないやろ
>全車じゃないじゃん
>そしてバイカル湖での7人の死だった。
死者が27人越えてないから問題ないな

>技術力で勝てなくなってるからそういう陰謀論に走るしかないんだよ
スマホが通じないのは今のロシアなら当然だし日本人が観光に行ってた頃はぼったくりもなかったよね
ぼったくりというか無いものはないって突っぱねられるというか…

7億消えたとしてもまだ億単位でいるからなぁ

>7億消えたとしてもまだ億単位でいるからなぁ
なんか最近になって人口統計が信用できない説が急浮上してる

バイカル湖だけは一度行ってみたいんよね
はよう平和になれ

>スマホが通じないのは今のロシアなら当然だし
こうした不便さに、中国系の事業者がつけ込んでいる。
実はSIMがなくても、ホテルや店舗のWi-Fiさえつながれば使える決済手段が一つだけある。中国テンセントが展開するチャットアプリWeChat(微信)の、「WeChat Pay」決済機能だ。
土産物店での代金はWeChat Payの個人間送金として処理される。実態は商取引だが、ロシアの金融監視を素通りする。カーネギー国際平和基金は2018年、「人民元のロシア旅行(原文:The Yuan's Russian Vacation)」と題した分析で、この構造を暴いた。
ここにハワラと呼ばれる地下送金の存在が組み合わさる。ハワラとは、銀行を通さず、仲介者同士の信用だけで国境を越えて資金を動かす非公式の仕組みだ。利益はほぼ全額、人民元のまま中国側へ流れていく。

>リン酸電池なら火災リスクは低下するかも
>気泡があると不安定な粗悪品になって危険なんだとか
中国って日本行けないから韓国行ってんじゃなかったか？
ビザなしで来るからもの凄く嫌われてるとかで

コピペ荒らしアク禁にならねえかな
さすがにノイズがひどい

>>7億消えたとしてもまだ億単位でいるからなぁ
>なんか最近になって人口統計が信用できない説が急浮上してる
毎日事故起きてるものなア

>友好国に対しても金は渡さないという強い意志を貫いている
>バッテリー周りはインバーター含めてBYDじゃね
習っても
近日で忘れて
平壌運転

>なんかアレな人だな
>中国って日本行けないから韓国行ってんじゃなかったか？
韓国もロシアも似たようなもんだろ

>乗れる環境とセカンドやサードカーのコミューターで乗れるくらいの余裕ある金持ちなら気軽にお試し試乗感覚で買えるんじゃね
>何故そんな嘘を
住んでると実感はないが日本ほど安全でお値段以上な観光先もないとは思う

>実際あっちでのシェアがどんどんEVに喰われてるから対抗しないとマズい
>なお本家のBYDは…
>中国って日本行けないから韓国行ってんじゃなかったか？
>ビザなしで来るからもの凄く嫌われてるとかで
韓国の観光地でも野グソして話題になってたし

>BYDに全車標準装備
ロシアや中国見てるとネットって戦争抑止に繋がるんだなぁと

>中国人はだれ相手なら謙虚な態度取れるの
>アメリカで作ったやつより品質マシだったりするんだよな…
結局ロシアでも中国人だけで金回す観光やってんのか
じゃあずっと中国内にいろよ

>ヒュンダイだって撤退時は三菱が車両の補償を請け負った
>古いっていうかダメなんだよねサクラバッテリー保温機能なかったり
>住んでると実感はないが日本ほど安全でお値段以上な観光先もないとは思う
旅行客がキャリーケース置いてどっか行くの見るんだけど海外だったら普通に置き引きされるんだろうなって
いや日本でもあるかもしれないからやめてほしいんだけどさ

民間はぼったくり公務員は賄賂要求しでザマァって感じではある

>実際あっちでのシェアがどんどんEVに喰われてるから対抗しないとマズい
>エレベーター内で脱糞していく国だもんなぁ…
学習しない
側近すら信用できない
低平首席

>技術力で勝てなくなってるからそういう陰謀論に走るしかないんだよ
>ビザなしで来るからもの凄く嫌われてるとかで
戦争中の国旅行先に選ぶとかバカでしょ？

勝手に戦え案件で飯がうまいですな

>これぞメイドインジャパン
>中国って日本行けないから韓国行ってんじゃなかったか？
どんどんロシアに行ってほしい
何ならそのままストームＺに参加してくれ

>EスカイとN-ONEe:ならぶっちゃけどっちでもいいかな
>電池屋さんが急に思い付きで作った車と車作りを続けてきた老舗が電池屋さんの電池を使って作った車
>ここにハワラと呼ばれる地下送金の存在が組み合わさる。ハワラとは、銀行を通さず、仲介者同士の信用だけで国境を越えて資金を動かす非公式の仕組みだ。利益はほぼ全額、人民元のまま中国側へ流れていく。
日本でもヤラれてるからなこれ
なんとかせいよ

>面子のせいでごめんなさいも出来ない
ゲロとクソのどっちがマシで争ってるレベル

>てかふざけんなや注意しに策年度末から３回行ったわ
>何やこのおもちゃ感
華僑だらけのシンガポールでもトラブル何起きまくる

>だからと言ってラッコが買われる訳ではない
>韓国もロシアも似たようなもんだろ
韓国は済州島の中国人観光客

>お似合いの国民性にしか見えないんだがなぁ
>スズキってフォルクスワーゲンにも詐欺られてなかった？
>どんどんロシアに行ってほしい
>何ならそのままストームＺに参加してくれ
中国の失業問題が無事解決

>電池屋さんが急に思い付きで作った車と車作りを続けてきた老舗が電池屋さんの電池を使って作った車
>利益はほぼ全額、人民元のまま中国側へ流れていく。
中国人旅行客害悪しかないじゃんね？

>いや日本でもあるかもしれないからやめてほしいんだけどさ
>エレベーター内で脱糞していく国だもんなぁ…
中国ほど自由な国は無いだろ？

>住んでると実感はないが日本ほど安全でお値段以上な観光先もないとは思う
そりゃバカみたいな円安政策やって何もかもを4割引きの大バーゲンやってるからな

>スマホが通じないのは今のロシアなら当然だし日本人が観光に行ってた頃はぼったくりもなかったよね
>ちゃんとクオリティコントロールが出来ればBYDの電池でも問題ないやろ
次はウクライナへ行こう

>バッテリー射出装置が付いてるんだろう
>中国人は国内旅行だけしてろよ
>習近平が「日本に行くな」と煽った悲惨な結果…友好国・ロシアに向かった中国人客の「ぼったくり被害」、死者も
win-winじゃないですか

ラッコのOEM？

>ホンマそれ
>戦争中の国旅行先に選ぶとかバカでしょ？
特別軍事作戦だからセーフ・・・

>ラッコ買ったんだよな？BYDあきさん？
>中国人旅行客害悪しかないじゃんね？
中国そのものが害悪です

>電気自動車自体買わない
ツアー客はマジで現地に金落とさないらしいな
安いと思って応募したんだろうけど同胞にボッタクられてる地獄

>特に中国は現地調達以外認めない縛りがある
>次はウクライナへ行こう
そのつぎはイランだどん

バッテリー強制射出機能は付いてないの？

>まあそこはiPhoneとかも…
>バイカル湖は深いじゃん？
どうせどっかで日本への制裁解除目に見えてるからなこれ

>ロシア人さんありがとうスレ

EVはバッテリーが現地生産じゃないと黒字にならないって言われてたけどそれって解消されたん？
バッテリーも輸出でいいんか？

>全車じゃないじゃん
>EVは産廃
ロシアはこういうとこ案外マトモだな
チャイナマンの対応はそんくらいで正解だぞ

>>エレベーター内で脱糞していく国だもんなぁ…
>中国ほど自由な国は無いだろ？
犬のように振る舞う事が自由とは片腹痛い

リチウム-フェライト系は絶対に発火しないという特徴あるそうな
1セル当たりの電圧が他と大きく違うけど
インバータ使うなら問題なしか？

>なお本家のBYDは…
>友好国に対しても金は渡さないという強い意志を貫いている
高市のせいで中国人観光客が激減して日本の観光地が滅びるって未来はいつ頃くるんや？

>テスラも中国に工場置いてて日本に来るのは中国生産だぜ
>バッテリーも輸出でいいんか？
>7億消えたとしてもまだ億単位でいるからなぁ
ロシアの見立てだと多くて９億らしいぞ

>ロシアで殺されたら司法は動かなそう
自国民のほうが苦しくなるっていうね
バカすぎ

>中国人観光客が日本で行ってる蛮行を日本以外でやらかしたら即リンチされるって
>韓国は済州島の中国人観光客
中国人てちゃんと義務教育受けてんのか？
そもそも義務教育自体無かったりするの？

>てかふざけんなや注意しに策年度末から３回行ったわ
モスカウ　モスカウ

>北極圏の港町ムルマンスクに2024年、オーロラを求める中国人観光客が約2万6000人押し寄せた。前年の5倍だ。だが、地元は歓迎ムードとはほど遠かった。
>EVは産廃
中国人なんでどこに行っても公然で野糞するの
普通呵責とか恥ずかしいとかって躊躇するだろ
見られないように藪の中で穴掘ってとかあるだろ人間じゃないの？

ホマちゃんのバイカル湖を血で汚すなよ

>どれくらい売れるんだろうな
>そしてバイカル湖での7人の死だった。
どうせふざけてて凍った湖に落ちたとかだろ

>ウンコはトイレでしましょう
>ｽｯ
だんだんとマナー良くなっていったりしてないのかね…

>だんだんとマナー良くなっていったりしてないのかね…
日本の人口分マナー良くなっても
まだ10億残ってると言う絶望

>まあそこはiPhoneとかも…
>あれ中国人環境客がイケイケ走れってやったからって聞いた
拉致して兵士として使っていいぞ

>なんだよ爆花見の注意喚起って
>中華電池嫌いな人はTesla買うしかない
>だんだんとマナー良くなっていったりしてないのかね…
民度はその国の中での経済格差も大きいからなあ…
共産主義やめて平等にならんと難しいと思う

>車も中身中国製の時代が来たか
>普通呵責とか恥ずかしいとかって躊躇するだろ
>だんだんとマナー良くなっていったりしてないのかね…
中国韓国で衣食住揃っても品性も知性も理性も身に付かないダメなものはダメと証明された

>行き場を失った中国人観光客が
他人の趣味否定するつもりはないが観光しなくていいじゃん
観光しない観光客はただの客って言うつもりはナイ

>中国人観光客の多くは旅行予約サービスのCtrip(Trip.com)や通信アプリのWeChatで予約を済ませ、中国系カフェや相部屋で安く泊まれるゲストハウスを利用する。観光客がいくら増えても、地元業者にカネは落ちない。
ロシアでもヤッてるのかよ一条龍

友好ねぇ…そんなもんあったのか

高額の中国製品を買う奴は馬鹿だろ

>「中国人は不潔で、ゴミを捨てていく」「地元の人に傲慢な態度をとる」と排外的な声が噴出した。
いつもの中国人すぎる…
野糞はしなかったのかな
捨てていくゴミに含まれてる感じ？

その辺にうんこもする

出すならスライドドアで出せばいいのに
今どきヒンジじゃ売れないぞ

>おれもふたば覗いてなかったら怪しいレベル
>だんだんとマナー良くなっていったりしてないのかね…
工場労働者の改善と同じで
これ以上マナー良くなるってなると政治体制とか思想まで何とかしないとだから無理よ

ロシアで野糞したらその場でうんこ凍って大変なことになりそう

日本で育った中国人はそこら中で唾吐いたりしないようだし環境やね

東側諸国って軒並みボッタクリ上等な国ばかりなのかな？

>住んでると実感はないが日本ほど安全でお値段以上な観光先もないとは思う
>まあ中露でお互い様なんだから些末な問題だろう
ならず者国家の似た者同士だし近親憎悪するのが普通なんじゃない

>お似合いの国民性にしか見えないんだがなぁ
ならず者国家同士で徒党を組んでもその非建設性から発展が見込めないから
この手の連中は常々（自分と価値観が真逆な）優良国家を巻き込もうと躍起なんでしょ

>全車ユーロNCAP五つ星
>拉致して兵士として使っていいぞ
中国軍は朝鮮戦争の時のロシア兵にドン引きしたらしい
文字通り使い捨てでそれを中国軍にも要求してきたとかなんとか

>7億消えたとしてもまだ億単位でいるからなぁ
>世界の中心って思ってるどうしだからね
>そのうち戦争する
共通の敵である米国の力が弱まるほど安心して内ゲバを開始するんじゃないの

>HVのバッテリーは？
中国人にはロシアのシベリアがお似合いだよ

>壊れた時の対応がスズキなのかBYDなのかで安心感が違う
>買うのやめとこ
>戦争中の国旅行先に選ぶとかバカでしょ？
だって中国の近隣でかつ友好国はあとは内戦中の北朝鮮ぐらいしか無いのが実情だし…

>ぼったくりというか無いものはないって突っぱねられるというか…
>中国人にはロシアのシベリアがお似合いだよ
観光で木の数を数えさせられるのかしら

>中国人にはロシアのシベリアがお似合いだよ
ロシア人は森が好きだから郊外に別荘立てて森のなかでキノコ狩りや森林浴するけど
中国人はそれで満足するのか？ってなる

>友好国に対しても金は渡さないという強い意志を貫いている
軍事同盟国を平気で裏切る様な中国にはお似合いの相手じゃないの

>ネトウヨとか言い出した...
>ラッコのOEM？
>>中国人にはロシアのシベリアがお似合いだよ
>観光で木の数を数えさせられるのかしら
土地はいくらでもあるから何億人でも木の数を数える仕事に就けるな
不景気で就職難の中国人にはお誂え向きだよ

中華は加減を知らないから半端なく量産すんだよね
だから安いし自分の首絞めると言うか

やっとEV専用設計の1台目が登場
数モデル出て来てからが価格的にも経験フィードバック的にも本番

バッテリーはBYD製なのに航続距離はBYDよりも上
技術の差が出ちゃったか

BYDはニッポン軽自動車世界一ィィ！

>バッテリーはBYD製なのに航続距離はBYDよりも上
>技術の差が出ちゃったか
おのれ元日産劣等民族小日本技術者！！中国共産党に泥を塗りやがって！！

エアコンがヒートポンプなんで軽EVは実質これ一択
サクラとラッコは爆死

>北極圏の港町ムルマンスクに2024年、オーロラを求める中国人観光客が約2万6000人押し寄せた。前年の5倍だ。だが、地元は歓迎ムードとはほど遠かった。
>バイカル湖の水は冷たいで！
BYD
自動車界のこうだい集団
安売りと下請けいじめのツケが回ってきた

買う方が悪いって事もあるよ

>字に起こすだけで安心感が違うだろ
日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ

タイやブラジルの訴訟はどうなったのん

>ネトウヨとか言い出した...
>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
>ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ
BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
事故ったら乗客の命やばくない…？

>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
そういうことだ

>その辺にうんこもする
電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
なんか今は中国の技術凄いってやってるけど

>なんとかせいよ
>韓国の観光地でも野グソして話題になってたし
買った瞬間に半額以下じゃなく価値は無くなるだろ

>どんな車でも壊れないことなんて普通は考えられない
>お金で魂と文化を売った自治体や国に文句言うしかねえ
EVは環境に悪いから禁止しろよ

>EVは環境に悪いから禁止しろよ
>電気バスはBYDしか見ないけどな
日本製使ってるよって言ってるとこもそこそこある
さっきググったらロンドンがBYDのバス2000台リコールしたと言うニュースがでた

>アメリカで作ったやつより品質マシだったりするんだよな…
>中華EVなら消し炭だろ
今使えればそれでいい
万博終わったら過剰になりコストになるし

>日本製だから絶対安全
>でも日本には四季があるから…
中国の車って時点で選択肢に入ってないから
未だに中国のバカを信用してる人って記憶力とかない人なの？

>習近平が「日本に行くな」と煽った悲惨な結果…友好国・ロシアに向かった中国人客の「ぼったくり被害」、死者も
>韓国もロシアも似たようなもんだろ
>今使えればそれでいい
中古で売れないからむしろ損になってるだろうけど

自動車販売はローンや中古車販売や保守点検をうまく利用して金融やストックビジネスで儲ける商売なのに
BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？

>文字通り使い捨てでそれを中国軍にも要求してきたとかなんとか
>N-ONE e:よりは安いだろうから補助金込みで200万円切るのは間違いないな
今年二月の販売台数が15、6台とか聞いたが

日本は他の国みたいな大幅なEV補助してないからね
そもそも日本で売ろうとするのが間違いだろう

>だから安いし自分の首絞めると言うか
>詐欺られたというかディーゼルくれって言っても
>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
売れるかどうかは二の次なんだろ

>何やこのおもちゃ感
>ウクライナ送りにならんだけマシかなあ
そもそもまず中古で売れないという弱点がある

>レアメタルがない国はこういう情けない鳴き声出すしかないよね…
>何故そんな嘘を
BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a18faffd242fdef516e140937bf96ebc9a7f87

>インド向けだよね・・・
EVは家電みたいなものだからな
中華家電なら2年〜3年で故障して動かなくなるの皆知ってるだろ

>習近平が「日本に行くな」と煽った悲惨な結果…友好国・ロシアに向かった中国人客の「ぼったくり被害」、死者も
またEV墓場が賑わうの？

どことは言わんが某メーカーの不人気車でも一か月400台は売るけど整理対象なのに…

あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…

新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな

2024年の日本での年間販売台数が2223台だからなあ
関係者以外では何台売ったのかな？

>売れ線は両側スライドドアのハイトワゴンだろ
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
５割８割当たり前

>ガソリン車に載ってるのは鉛電池だろ
>一生苦しんどけ
完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない

>フルEVだったっけ？ハイブリッドだろ？
>そういうことだ
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
本当にスレ文通りのEV界のこうだい集団じゃん…

>の6つでセンターエアバッグはRACCOには無いが？
そこまで現金が手元に無いのか

>中国の失業問題が無事解決
よく炎上してるのもここの奴？

>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし

よく中華EVスレ立ててた五毛が最近すっかり元気なくしてて笑うよね

でも中国にはビルがあるから…

>インド向けだよね・・・
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
全く売れず3年で日本市場を撤退したサターンですら3年間は保守部品と消耗品を出したのにな
売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…

実はそこまで売る気ないだろ

>BYD
>ツインは無かった事になってるん？
日本の自動車評論家は高評価与えてたのに

>トヨタでも中国生産だとサプライヤーも全て中国国内の工場生産以外国が認めてくれないのでサプライチェーン丸々工場周辺に行ってる
>だって中国の近隣でかつ友好国はあとは内戦中の北朝鮮ぐらいしか無いのが実情だし…
補助金ありきスキームだからサイクル止まったら即死する