物は良いんだろうが見た目と乗ってる奴がね

高速でめっちゃ飛ばしてる
怖くないのかな

買うなら中古の5年落ちを買うのがコスパいい

新型のベルファイヤはさすがにアクが強すぎて敬遠されてて売れてない
優しみのあるはずのアルファードでも新型は押し出し強いからたしかアルファード7割以上だったはず

その高級車は強い

>その高級車は強い
高級車なの？

電気髭剃りかな？

なんか除菌ライトをバンパーにつけた車増えたな

>買うなら中古の5年落ちを買うのがコスパいい
新車よりコスパ良い中古なんて存在しないだろ

>なんか除菌ライトをバンパーにつけた車増えたな
殺虫ライトじゃなかったの？

今や
「良い車」＝ミニバン
だもんな

1世代前だとダサくて2世代前なんてゴミみたいな風潮に誘導成功してるトヨタがすごい

5000円で刺青入れてそうな奴しか乗ってない

空間除菌スポイラー

1台しか止められるスペースないし予算的にも1台しか買えないなら
予算内で家族も乗れるいちばんデカいの買おうってなるのもわかってあげて

そういう人はノアかセレナ買ってる

子供が小さいうちはNBOXなんだけどな
子供が大きくなったらやっぱミニバン欲しい

スレ画はチー牛が乗ってた

>スレ画はチー牛が乗ってた
チー牛って言いたいだけやろ

>電気髭剃りかな？
よく見るとすげーニダ顔だよなこれ

10万出してこれ付ける勇気

金がそんなないから安っぽいメッキ装飾がピカピカ付いててオラつけないとめいいっぱい買ったのに損だし

純正オプションです

>10万出してこれ付ける勇気
コンビニの軒先でよく見たわ、虫がたかってるやつ

>No.1429110517
LEDなのに虫がよるの？

>純正オプションです
このメッキ塗装の箱付いたバンパー6万もするのか

>LEDなのに虫がよるの？
LEDに虫がつかないは迷信だぞ
夜間工事のLEDライトとか虫だらけよ

>純正オプションです
枝刺そう

>10万出してこれ付ける勇気
離婚の原因になりそう

>No.1429108969
10万もすんの
電撃殺虫器が

>No.1429108969
>No.1429109511
ヤンキー受けしそうなデザイン考える部署楽しそう

>ヤンキー受けしそうなデザイン考える部署楽しそう
メッチャ馬鹿にしながら考えてんだろうな

>>LEDなのに虫がよるの？
>LEDに虫がつかないは迷信だぞ
>夜間工事のLEDライトとか虫だらけよ
いや…
あれは光量大きいから発熱していて熱に寄ってるだけでは…？

>高速でめっちゃ飛ばしてる
>怖くないのかな
それを怖いと感じられるセンスがあれば
スレ画なんか買わない

>No.1429109511
塞がったマフラーもどきも笑えるが
これもかっこ悪いよなぁ
メッキを左右対象にしてマフラーセンター出しにすりゃまだ見れるのに
デザイナーセンスなさ過ぎ

>買うなら中古の5年落ちを買うのがコスパいい
言うて5年落ちアルファードハイブリットの価格って500万↑じゃん
もうちょっと頑張って現行買った方がいいんじゃ?

>>ヤンキー受けしそうなデザイン考える部署楽しそう
>メッチャ馬鹿にしながら考えてんだろうな
一説によると低学歴ばかり集めたエアロのデザイン専門子会社があるらしいから
馬鹿にするというかデザイナー自体は真面目に考えてると思う
まあその上の高学歴エリート社員は馬鹿にしてるだろうけど

>>ヤンキー受けしそうなデザイン考える部署楽しそう
>メッチャ馬鹿にしながら考えてんだろうな
販売マニュアルにマイルドヤンキーとかヤンジーとか分類してるぐらいだからな

>10万出してこれ付ける勇気
だが割と見かけるな
でもそれ10万もしてたのか…

>10万出してこれ付ける勇気
>純正オプションです
こういうのでたくさん儲た分がガチスポーツ車とかクロカン開発に流れてくるんだから有難いことだ

>No.1429113660
スポーツカーなんて今全然売れてないやろ…

>いや…
>あれは光量大きいから発熱していて熱に寄ってるだけでは…？
光量の低いチューブライトにも普通に来るぞ

>高速でめっちゃ飛ばしてる
レンタカーで借りてみたが実際の速度と体感で10キロくらい差がある感じでなんか自然に速度超過しがちだった

>今や
>「良い車」＝ミニバン
>だもんな
ファミレスの一番高いメニューとか弁当屋の一番高い弁当みたいな「良い」
格式の高いレストランや料亭には決してなれない

新車でアルヴェル買って水没した人可哀想

今回の千葉の洪水はクーペやセダンみたいなのは即死やん

>新車でアルヴェル買って水没した人可哀想
流石に保険入ってるだろう
…入ってるよね?

>今回の千葉の洪水はクーペやセダンみたいなのは即死やん
ダメージ大きいのはスポーツタイプの車だよな…

>レンタカーで借りてみたが実際の速度と体感で10キロくらい差がある感じでなんか自然に速度超過しがちだった
90ヴォクシーはハイブリッドは重い分加速は不利だけどガソリンモデルがあの図体にしては速い

>>No.1429113660
>スポーツカーなんて今全然売れてないやろ…
売れてないからファミリーカーを養分にしてるという話では

燃費悪いよね

メーカーが今注力したいのはEVなんじゃないの
スポーツカーとか真逆でしょ

>No.1429115300
残クレは保険必須加入でしょ当然車両保険も
なので新車買えるってホルホルしてると思うよ

>残クレは保険必須加入でしょ当然車両保険も
>なので新車買えるってホルホルしてると思うよ
必須ではないのだ...

>こういうのでたくさん儲た分がガチスポーツ車とかクロカン開発に流れてくるんだから有難いことだ
こういう事言う奴って実際にはスポーツカーもクロカンも乗ってなかったりするよな

>今回の千葉の洪水はクーペやセダンみたいなのは即死やん
やはりランクルは最強

>純正オプションです
その輪っかは何の意味があるん？

>10万出してこれ付ける勇気
オン・オフ機能ついてないのちょっと舐めてない？

>>今回の千葉の洪水はクーペやセダンみたいなのは即死やん
>やはりランクルは最強
70cm超えたらもう無理です

ヤンキーだの残クレだの言われるけどあんなデカいの乗る技術があるという点は真面目に尊敬する
怖くて無理

アーマードハイエース的なやつはないんですかね

>必須ではないのだ...
え？マジで？
今回の豪雨は車両保険入ってれば保証の対象で
問題無いんだが
火山や地震は特約入ってないと死ぬと聞いた

>ヤンキーだの残クレだの言われるけどあんなデカいの乗る技術があるという点は真面目に尊敬する
>怖くて無理
めっちゃ運転しやすいが
軽とかの方が駐車難しくない？

>10万出してこれ付ける勇気
海無し県の中卒ドカタの憧れ

>燃費悪いよね
これでも10�q/L以上余裕なんすよ

>ヤンキーだの残クレだの言われるけどあんなデカいの乗る技術があるという点は真面目に尊敬する
>怖くて無理
残クレ中にぶつけると泣く羽目になるからな

デリカ
やはりデリカは全てを解決する

残クレで車両保険必須じゃないディラーとか残クレ民殺到するから教えてやれよ

>デリカ
>やはりデリカは全てを解決する
今のデリカは黒煙が足りない

>アーマードハイエース的なやつはないんですかね
ハイエースにGR仕様がある

>No.1429119230
平成初期位までの安全装備が未熟で運転手の技術頼りなら分かるけど
今時の車は過保護位凄いセンサーで保護されてるよ

もうどんな車種でもアラウンドビューは欲しい
一度付けたら絶対戻れなくなる

これまでの月走行制限は1000㎞だったけど
最近は月500㎞プランがあるらしい
もうこれいつ走らせるん？
ってレベルだよ

軽だけどアラウンドビューがタダでついてた
超便利

>これまでの月走行制限は1000�qだったけど
>最近は月500�qプランがあるらしい
>もうこれいつ走らせるん？
>ってレベルだよ
通勤用途で年3000km走らない俺みたいなのもいるぜ

燃費に直結する車重を減らす努力せず
ゴテゴテ電動にして車重増やし
反比例な事しててメーカー大変だなぁ
って笑ってる
一番燃費良くなるのは車重軽くする事一択

月1〜2位の頻度で街乗りオンリーなら月500km以内では

>1世代前だとダサくて2世代前なんてゴミみたいな風潮に誘導成功してるトヨタがすごい
先代からDWBになってトーションビーマーさんが大敗北したからな
そしてアルヴェルの流れ弾喰らうホンダとマツダ

>電気髭剃りかな？
ボクシーはいつ見ても
歯医者で開口器を付けられた顔

>1世代前だとダサくて2世代前なんてゴミみたいな風潮に誘導成功してるトヨタがすごい
今日日初代のベルファイアなんて出来の悪いガキのおもちゃみたいで恥ずかしく思える

通勤が坂道登る700mだけだから通勤では年間で350kmも走らない
超シビアコンディション

人は便利になればなる程全てにおいて怠惰になり
下手くそになる
自分が初めて車買った時代は、運転席座って
何処のプレスラインと側線が合ったら左タイヤ
ギリギリ寄ってるとか
ワイパーのこの部分と側線が合ったらこうなるとか
研究してたのしかったけど
今時はカメラで見るだけなんだよな

>燃費に直結する車重を減らす努力せず
>ゴテゴテ電動にして車重増やし
>反比例な事しててメーカー大変だなぁ
>って笑ってる
>一番燃費良くなるのは車重軽くする事一択
アルトとか乗ってそう

まずヴェルファイアという名前の時点でバトルホビー系おもちゃだし

>まずヴェルファイアという名前の時点でバトルホビー系おもちゃだし
強いぞ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>物は良いんだろうが見た目と乗ってる奴がね
大人気だよね

アメリカだとこういうポジションはピックアップトラックなんだけど
日本ではミニバンがその位置に収まったような感じがする

アルファード・ノア・ハリアー・ハイエース
を見かけずに街を走ることは不可能だと思う

>>>ヤンキー受けしそうなデザイン考える部署楽しそう
>>メッチャ馬鹿にしながら考えてんだろうな
>一説によると低学歴ばかり集めたエアロのデザイン専門子会社があるらしいから
>馬鹿にするというかデザイナー自体は真面目に考えてると思う
>まあその上の高学歴エリート社員は馬鹿にしてるだろうけど
高級車とは言え数の多い田舎の低学歴ヤンキーにも売っていかなきゃいけないからデザインがオラオラ寄りになってしまうのは致し方無いのだ

>No.1429124105
当時走行性能に振って売れなくなったエルグランドに乗ってる
今でも走りに関してはエルグランド一択だよ
トーションビームで売りまくって3代目で煩いオーナー達を収める為に苦し紛れのダブルウィッシュボーンにしたんだよな

>高級車とは言え数の多い田舎の低学歴ヤンキーにも売っていかなきゃいけないからデザインがオラオラ寄りになってしまうのは致し方無いのだ
というかトヨタ自身が三河の山のほうの田舎の車屋だし
元々からして気質があるんだろうと思う

ノアヴォクはチャンネル統合でどっちか無くなるとおもってたけど並走させるんだね…

>トーションビームで売りまくって3代目で煩いオーナー達を収める為に苦し紛れのダブルウィッシュボーンにしたんだよな
1ボックスや重たいミニバンの前輪は昔からダブルウィッシュボーンだけどね

ノアヴォクファミリーだけどエスクァイアだけ消えたな

>もうどんな車種でもアラウンドビューは欲しい
>一度付けたら絶対戻れなくなる
逆に言うと今までずっと
見えてないのにバックとかしてたのが異常だったんだと思う
次もやっぱりたとえ軽でもアラウンドビューつけると思うわ

>アメリカだとこういうポジションはピックアップトラックなんだけど
向こうでピックアップが人気なのは
貨物トラック扱いになるので税金も保険も安いからだとか

他にもエスティマとかエスクァイアがあったんだよな
トヨタどんだけミニバンのラインナップ充実してたんだ

バックカメラだけあれば良いかな

>貨物トラック扱いになるので税金も保険も安いからだとか
日本みたいにちょっと走ればスーパーやコンビニある訳じゃない州に住むと2週間分とか買って帰るしなぁ

残クレよりも貧乏人に優しい水没アルファードが中古市場に出てくるんだろうな

>ノアヴォクファミリーだけどエスクァイアだけ消えたな
元々アルヴェルじゃデカくて置けないネッツやトヨペットみたいな小さい販売店向けに上級ミニバン用意した感じだからね
販売店の統合や縮小で役目終えた

>軽だけどアラウンドビューがタダでついてた
>超便利
要らんだろw

>向こうでピックアップが人気なのは
>貨物トラック扱いになるので税金も保険も安いからだとか
それもあるけど前後に強いクラッシャブルゾーンがあるので
安全性がとても高いという理由もある

後ろに乗らせてもらったが確かに楽ちんや…足も延ばせるし背もたれも倒せる
空間は広いしエアコンも良く効く…まぁ売れるわなぁ

>トヨタどんだけミニバンのラインナップ充実してたんだ
以前は日産がSUVでやらかして自滅した

>>ノアヴォクファミリーだけどエスクァイアだけ消えたな
>元々アルヴェルじゃデカくて置けないネッツやトヨペットみたいな小さい販売店向けに上級ミニバン用意した感じだからね
>販売店の統合や縮小で役目終えた
トョペットがいちばんデカいんじゃなかったっけ
次はネッツだったかと

アルファードはあのでかさで意外と運転しやすいから母親連が欲しがるのもまあわかるなって…

>以前は日産がSUVでやらかして自滅した
日産は経営がやらかしただけで
車で大きなミスは無かった気がする
まあ不具合はすげー多いけど

>LEDなのに虫がよるの？
投光器にめっちゃ寄ってくる

>>燃費悪いよね
>これでも10㎞/L以上余裕なんすよ
すげー
前の前乗ってた1.8Lの車より燃費いい

軽は正直カメラなくても良いと思う
ミニバンとかSUVはデカいから必須やな

アルファードとかリッター4kmくらいって聞いた

ミニバンのハイブリッドは燃費悪いよなぁ
重いから仕方ないけど

エアコンさえ我慢すればここまで伸びる

>ミニバンのハイブリッドは燃費悪いよなぁ
>重いから仕方ないけど
それでもガソリンモデルと比べたらめっちゃ燃費良くなってる

セレナePOWERで燃費リッター18
これで0-100が8秒フラットだから電気式ってすげぇな

>エアコンさえ我慢すればここまで伸びる
それを我慢するなんてとんでもない…

>エアコンさえ我慢すればここまで伸びる
悪いけどそこまでして燃費伸ばしたくない

>それでもガソリンモデルと比べたらめっちゃ燃費良くなってる
加速力を犠牲にして燃費を良くしてる

>空間は広いしエアコンも良く効く…まぁ売れるわなぁ
俺の軽だと後席エアコン効かないけど21km/Lだぜ
ミニバンへ乗りかえたい

エアロパッケージじゃなくて標準グレードにすれば約100kg軽くなるのふいた

避難用にステップワゴンと思ったけどハイブリッドでも家電を動かせる電源とかついてないのね…

>>それでもガソリンモデルと比べたらめっちゃ燃費良くなってる
>加速力を犠牲にして燃費を良くしてる
加速もハイブリッドの方が上だよ
ガソリンエンジンの利点って最早イニシャルコストくらいしかない

パノラミックビューとナビ無くしてすこしでも安く買いたい

純粋なガソリンエンジンってそれこそスポーツカーにしか需要無いと思うわ

>パノラミックビューとナビ無くしてすこしでも安く買いたい
それをすてるなんてとんでもない！

>>軽だけどアラウンドビューがタダでついてた
>>超便利
>要らんだろw
絶対あった方がいい

高速で100㎞から上の加速で差が出る
モーターは高速域からの伸びは苦手だけどエンジンは得意

5年で手放すならガソリンの方がいいかもなぁ
10年ぐらい乗らないと元が取れないのでは
と思ったがガソリンモデルやめてHVのみにしていってたりするからなぁ…

>避難用にステップワゴンと思ったけどハイブリッドでも家電を動かせる電源とかついてないのね…
電源として使うには専用の機能が必要になるんだよな
アクアは標準でできるけどヤリスハイブリッドはオプション装備
こういうところも違いがある

>高速で100㎞から上の加速で差が出る
>モーターは高速域からの伸びは苦手だけどエンジンは得意
ハイブリッドってエンジン詰んでるんですよね

>>>軽だけどアラウンドビューがタダでついてた
>>>超便利
>>要らんだろw
>絶対あった方がいい
乗る前に全周ぐるり目視するんで

>ハイブリッドってエンジン詰んでるんですよね
エンジンのパワーは純エンジン車より下げられてるよ

>元々アルヴェルじゃデカくて置けないネッツやトヨペットみたいな小さい販売店向けに上級ミニバン用意した感じだからね
トヨタ店とトヨペット店は金持ち顧客の店だよ
そこの販社からミニバン欲しいと要望が有ってノアヴォクを加飾して売ったのがエスクァイア

軽にアラウンドビューは要らないと思う
もちろんあれば便利で時には助かることもあるだろうけど

>>ハイブリッドってエンジン詰んでるんですよね
>エンジンのパワーは純エンジン車より下げられてるよ
モーターがアシストするからね

>パノラミックビューとナビ無くしてすこしでも安く買いたい
ナビはスマホで代用できるよね
死角はサイドミラー増やしてなんとかカバーできるか

>ハイブリッドってエンジン詰んでるんですよね
ePOWERはエンジンを駆動に使えないから高速では燃費が悪くなる(非効率な状態で発電エンジンが動き続けるから)

>乗る前に全周ぐるり目視するんで
目視した後乗り込んでる隙に俺が死角に入って寝ころんだらどうするんですか！？

HV用のエンジンて純エンジン車のエンジンとは制御や回し方が異なる
モーターとの同期と発電に振ってるから走行は純エンジンより弱い

この前トヨタのアルファードのHP見てたら
ポツンと「中くらいのグレードの純ガソリン車」のグレードがあって爆笑したわ
どう見ても中小企業向けの営業車だよなこれ

>>乗る前に全周ぐるり目視するんで
>目視した後乗り込んでる隙に俺が死角に入って寝ころんだらどうするんですか！？
横からだけど
お前の事は轢いても構わんと思うけど
幼児が死角に入り込んで寝ころんだらどうにもならんからなあ

N-BOXもオラついたメッキ使ったグリルのデザイン避けたら売り上げが落ちて戻したら伸びたってホンダの人が言ってるくらいだからオラついたデザイン需要は大きいんだろうな…

昔プリウスとインサイトでバトルしたらプリウスが早々に電欠して非力なエンジンだけで走ってた
今のTHSとeHEVだとどうなのかな

>N-BOXもオラついたメッキ使ったグリルのデザイン避けたら売り上げが落ちて戻したら伸びたってホンダの人が言ってるくらいだからオラついたデザイン需要は大きいんだろうな…
ステップワゴンの売上の大半がギラギラなスパーダなのが物語ってる

2.5LガソリンアルファードとHVアルファードだと180馬力と250馬力でかなり出力に差あるんだよなあ

排気量あれば純エンジンの方がパワーある

適当に検索しても車種別メッキモールとかたくさん出てるしなぁ
価格も大した事ないから手をつけやすいし

加速最強は2.4ターボのヴェルファイアじゃないの

>トヨタどんだけミニバンのラインナップ充実してたんだ
トヨタだけ最近まで多チャンネル維持してたから兄弟車が多かったんだよ
他のメーカーは20年くらい前に維持出来なくなったんでラングレーとかアスコットとかエテルナみたいな不人気兄弟車がその時挙って消えてた

純エンジン車しか乗ったことねえﾍﾍｯ

>適当に検索しても車種別メッキモールとかたくさん出てるしなぁ
>価格も大した事ないから手をつけやすいし
ただあれ系ってメッキの質感が純正と違いすぎてバレバレなんだよね…

30アルヴェルで加速最強は3.5のガソリン車で最上位グレードだった

乗りこんでから発車するまでの間に
幼児に死角に入り込まれるような隙は与えない
逆に聞きたい
入り込まれたけどアラウンドビューのおかげで難を逃れたとしあきはいるのかと
なお車に乗ったまま長時間駐停車した状況からの発車は除外で頼む

>加速最強は2.4ターボのヴェルファイアじゃないの
アルヴェルの中では最上グレードでしょ

>加速最強は2.4ターボのヴェルファイアじゃないの
0-100でHVと同等か少し遅い

>乗りこんでから発車するまでの間に
>幼児に死角に入り込まれるような隙は与えない
そこはアラウンドビューモニターじゃなくて
障害物センサーがピーピー鳴るでしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>逆に聞きたい
>入り込まれたけどアラウンドビューのおかげで難を逃れたとしあきはいるのかと
こういう話でいつも思うんだけど
例えば「激安アジアンタイヤでも普通に走れる」って話は良くネットで流れて来るけど
「激安アジアンタイヤがバーストして事故になった」という話は流れて来ないよね
でも無い筈は無いのでどっかにはあるはずなんだけど伝わってこない
こういうのなんなんだろうね

>No.1429135555
やはりV6が正義か

>乗りこんでから発車するまでの間に
>幼児に死角に入り込まれるような隙は与えない
端から見たら俺は絶対に事故らないからと暴走して電柱に処分されるDQNと同レベルなんだけどね

東南アジアやインドのを日本向けに持って来るらしいけど それらはHVが設定からない純エンジン車なんだけどな
これから完全に日本向け開発車は軽だけになったらHVは高級車の装備で時代が遡行するんじゃね

>>乗りこんでから発車するまでの間に
>>幼児に死角に入り込まれるような隙は与えない
>端から見たら俺は絶対に事故らないからと暴走して電柱に処分されるDQNと同レベルなんだけどね
世の中アラウンドビューモニタついてない車の方が多いと思うけど

2.4Lターボで2.5トンが0→100km/hで10秒切るんだろ？
それで燃費が10km/L以上伸ばせるんだから
とんでもない高性能じゃないですか…
純粋に車という機械として見ても優秀だわよ

リセールは純エンジン車が上

HVはエンジン回ると煩い

エルグランド試乗してきたけど先代2.5Lより加速感は良かったし案外内装も悪くなかった
ただ顔がね…MC後に期待かな

プリウスは静かだぜ？

V8で4リッターくらい載せれないですかね

>リセールは純エンジン車が上

>>リセールは純エンジン車が上

漫画で防弾仕様に改造されてた

>プリウスは静かだぜ？
アクア ヤリス カローラファミリー ノアヴォクは煩い
金のかけ方が違うんだろうな

>>プリウスは静かだぜ？
>アクア ヤリス カローラファミリー ノアヴォクは煩い
>金のかけ方が違うんだろうな
その辺の車ってガソリンでも普通にうるさい車じゃね？

30アルの3.5は静かだった

>>プリウスは静かだぜ？
>アクア ヤリス カローラファミリー ノアヴォクは煩い
>金のかけ方が違うんだろうな
プリウスはコロナとマークXの後継だしまあ

純エンジンのノアだけどエアコンかけたらファンの音は煩いけどアイドリングは乗ってたら静かでエンジン切り忘れて降りる時がたまにある

>プリウスはコロナとマークXの後継だしまあ
ハイブリッドで静かな車ってのも特徴の一つだしねプリウス
社運を掛けただけのことはある

60プリもミサイルしまくり

今のプリウスGT300出てないんだな
空力有利そうなのに

エルグランドの中華EVみたいなインパネには強い拒否感があるなあ俺…
まあ中国でEV作ってる連中って元日産の開発者がそこそこ人数いるって聞くしさあ

>エルグランドの中華EVみたいなインパネには強い拒否感があるなあ俺…
>まあ中国でEV作ってる連中って元日産の開発者がそこそこ人数いるって聞くしさあ
中国生産じゃね

>>1787139188665.jpg
>上振れが純エンジン車のリセール
何言ってんだ…？

中国を嫌いすぎた結果自分の好みや嫌うものを中国にコントロールされてる

新エルグランドは中国の工場らしいが

>純エンジン車の方がHVよりリセール良いぞ
>信じられないなら中古屋にでも聞いて来い
>No.1429137413
>No.1429137468

エルグランドはあんなデカブツなのに税金がコンパクトカー並ってのがバグってるわ

まずセレクトレバーが無いのが論外だろ？

型落ちになったけどモデル末期で試乗車がHVの前期型ので排ガス臭かった

>エルグランドはあんなデカブツなのに税金がコンパクトカー並ってのがバグってるわ
価格とメンテ費用はデカブツ
車検もデカブツ価格になるかと

エルグランドは何でハイウェイスター無くしたんだろう
セレナにあげちゃったのか？

いつの間にか針式のメーターが全滅してた件

>は？HVのリセールしか出さないとか卑怯な真似してんじゃねえよ死ね
すげえな
HV買えない僻みでここまで壊れるとは…
なんのために画像2枚上げてると思ってんだ

>価格とメンテ費用はデカブツ
>車検もデカブツ価格になるかと
セレナで15万くらいだし20は行くか？

>日産は経営がやらかしただけで
>車で大きなミスは無かった気がする
>まあ不具合はすげー多いけど
経営が経営だからしかたないけど古い車体いじくり回してるだけだからそりゃ不具合も少なかろう…

>>プリウスはコロナとマークXの後継だしまあ
しかし近所のはカローラになってた

>アルファードはあのでかさで意外と運転しやすいから母親連が欲しがるのもまあわかるなって…
運転支援全部盛りだからほんとに運転はしやすいんだよねアルファード

>セレナで15万くらいだし20は行くか？
ノアで車検20万行った
アルファードで30万から40万だったからこのくらいじゃね

>いつの間にか針式のメーターが全滅してた件
ここ数年でデジタル増えたよなぁ
ハイブリッドはタコメーターなんてあっても意味ないからそもそも表示すらされないやつも増えたし

>セレナePOWERで燃費リッター18
>これで0-100が8秒フラットだから電気式ってすげぇな
高速のったらどんなもんなの？

>ノアで車検20万行った
>アルファードで30万から40万だったからこのくらいじゃね
やっぱミニバンは高いなぁ

>高速のったらどんなもんなの？
15とかまで下がるとか

今のヴェルファイアは黒だと余計イカついんだよね

中国産でアルヴェルより高いとか

強くないヴェルファイアはオーナー間で馬鹿にされるからな

ベースが同じでここまでキャラクター変わるもんなんだな

>ベースが同じでここまでキャラクター変わるもんなんだな
(ほとんど同じに見える)

>リセールは純エンジン車が上
輸出はもう純ガソリンエンジン車だもんな
ハイブリッドもクリーンディーゼルも要らねえって感じ

HVの車検でどんなもん？
純エンジン車のミニバンで20万行く

>やっぱミニバンは高いなぁ
2トンあるのでまず重量税が高い

バッテリーとインバーターがクソ高い

>輸出はもう純ガソリンエンジン車だもんな
>ハイブリッドもクリーンディーゼルも要らねえって感じ
日本メーカーも東南アジアやインド向けは純エンジン車しか出しとらん

哀れな

アルファードは残クレなら月3万ぐらいで乗れるの？

アルヴェルは中古で買いたくないな
乗ってる層がアレすぎてどういう使われ方してるか分からんし

広いし丈夫だし良い車なんすよ…

>乗ってる層がアレすぎてどういう使われ方してるか分からんし
それでも壊れないのがトヨタ車の強さよ・・・

>高速でめっちゃ飛ばしてる怖くないのかな
モーターショーで話を切った時に
高速道路で前の車につけて左右にハンドルを煽る
典型的なあおり運転をやっても
横転したりしないようにさすとステアリングは念入りに
チューニングしているんだと…

アル、ヴェルは残クレ崩れのディーラー中古はねらい目なんだとか
なぜならディーラー整備を強要されてるから…

>>乗ってる層がアレすぎてどういう使われ方してるか分からんし
>それでも壊れないのがトヨタ車の強さよ・・・
精液とかマン汁臭いって意味では？

>>買うなら中古の5年落ちを買うのがコスパいい
>言うて5年落ちアルファードハイブリットの価格って500万↑じゃん
>もうちょっと頑張って現行買った方がいいんじゃ?
クソ古いのを100万で買おうかと思ってる

深夜の首都高湾岸線LMが凄い速さで走ってく

秋の午後、東九州自動車道をアルファードがすごい速さで走ってく

>ベースが同じでここまでキャラクター変わるもんなんだな
どんどん宇宙人になってる

>純正オプションです
穴は貫通してないのな…

>ベースが同じでここまでキャラクター変わるもんなんだな
全員に似た様なキャラに見えるのだが

>>ベースが同じでここまでキャラクター変わるもんなんだな
>全員に似た様なキャラに見えるのだが
エンブレムをTに統一したのか

>>純正オプションです
>穴は貫通してないのな…
最初見た時は社外の粗悪品と思ったが考えてみれば純正オプションだから穴が開いていないんだろうな

>典型的なあおり運転をやっても
>横転したりしないようにさすとステアリングは念入りに
>チューニングしているんだと…
乗り手がバカだとしても横転すれば評判は悪くなるもんな
流石はトヨタだ

>乗り手がバカだとしても横転すれば評判は悪くなるもんな流石はトヨタだ
名阪国道であおり運転やっても横転しないようにっていってた
だからローダウンの変なサス入れるとやばいよって
残クレだといじれないから安全対策になってるとかなんとか

>今のプリウスGT300出てないんだな空力有利そうなのに
空力的に理想のシルエットなのは現行じゃなくて先代なんだとさ

>>>LEDなのに虫がよるの？
>>LEDに虫がつかないは迷信だぞ
>>夜間工事のLEDライトとか虫だらけよ
>いや…
>あれは光量大きいから発熱していて熱に寄ってるだけでは…？
虫が光に寄るメカニズムは数年前に解明されてて、そもそも光には虫に対する誘因効果はないらしい
上下を把握する為に光(紫外線)に対して背中を向ける反射行動のせいで
近くを飛んでた虫が光がある範囲から出られなくなるだけらしい

>>輸出はもう純ガソリンエンジン車だもんな
>>ハイブリッドもクリーンディーゼルも要らねえって感じ
>日本メーカーも東南アジアやインド向けは純エンジン車しか出しとらん
トヨタインド

>アル、ヴェルは残クレ崩れのディーラー中古はねらい目なんだとか
残クレ崩れのアルヴェル買うくらいなら新車でノアヴォク買うなあ

ボディーカラーを似たような色にしたら全部同じように見える

強烈

>強烈
マーク付けてって言ったらクソデカマーク付けてくる系AIじゃん
実在したのか

>1787136628310.png
反社がわざわざ海外向けオークションか取り込み詐欺の横流しをしてまで新品で買いたがるというお墨付きのトヨタ車郡

>クソ古いのを100万で買おうかと思ってる
そういうのは格安レンタカー需要で持っていかれるから
一般人が買えるようなのってマジでゴミしか残って無いぞ

アルファードって安いやつでも182馬力もあるんだよな

モノはいいのに残クレとか変なイメージ付いてかわいそ…

>一般人が買えるようなのってマジでゴミしか残って無いぞ
ただでさえコロナ禍で新車が製造できない時に程度のいい中古車はみんな売れちゃったからなぁ

こんなに選ばれるんだから一度くらい乗ってみたくはある

ヴォクシー乗ればアルファード買えなかったんだね…って言われアルファード乗ってれば残クレだのヤンキーだの言われ…
イメージだけが独り歩きしてる

芸能人の送迎に使われたりもするらしい

ヴォクシーとアルファードじゃ明確に違うだろ
幅が1730しかないぞヴォクシー
普通に使うなら買える買えないではなく利便性が高いのはこちら

アルファードとヴェルファイアの違いってなんですかってディーラーのお姉さんに聞いたら見た目だけって言われた

>ヴォクシーとアルファードじゃ明確に違うだろ
イメージの話だよ
ヴォクシーはアルファード買えない負け犬の妥協枠

だいたいこういうこと言うやつはそもそも自動車自体買えないようような層

ぶっちゃけどこのメーカーのどの車種でも変な偏見でレスポンチしてくる奴はいるので…

>だいたいこういうこと言うやつはそもそも自動車自体買えないようような層
残クレ連呼する奴でも残クレのシステムを理解してなさそうなのとかいるよな

ローンとリースと残クレの違い…
分からん！

そもそもアルファードの残クレ率って3割程度だし月々7万位かかるから家賃と合わせて払える世帯は十分裕福というね

この前の水没スレでも車両保険と任意保険の区別もついてない無免が暴れてたな

>販売マニュアルにマイルドヤンキーとかヤンジーとか分類してるぐらいだからな
マジでかいてあるんだ…

>電気髭剃りかな？
デリカD5の方がシェーバーみたいだぞ

>残クレ連呼する奴でも残クレのシステムを理解してなさそうなのとかいるよな
今朝立ってた水没車のスレじゃ車両保険と自賠責の区別がつかないやつが残クレ叩きや車持ってない認定やら繰り広げてて地獄だったぞ

>空間除菌スポイラー
たまに見かけてクソだせえと思ったらこれオプションで13万するって
もっとマシな金の使い方あるだろ

8人乗り？
そんな人数乗せる機会あるのだろうか

>ローンとリースと残クレの違い…
>分からん！
ローンは借金して買って毎月いくらで返済していく
リースは毎月いくらで支払ってリース会社から車借りる
車検とか自動車税はリース会社が払う
リース期間が終わったら返却or買い取り
残クレは毎月いくら支払ってディーラーから借りる
車検とか自動車税は自分持ち
期間が終わったら車返すか残りの代金支払って買い取るかそこからまたローンか
だいたいこんなイメージ
間違ってたらごめん

>>販売マニュアルにマイルドヤンキーとかヤンジーとか分類してるぐらいだからな
>マジでかいてあるんだ…
営業職だとこういう客の設定（ペルソナ）を定義して対応方法を作るのはすごく有効なのだ

>>空間除菌スポイラー
>たまに見かけてクソだせえと思ったらこれオプションで13万するって
>もっとマシな金の使い方あるだろ
いやでもこれってかなり安全性上がるぞ
夜間の視認性メチャクチャ高い
見かけると笑っちゃうのはそうだけど本当に目に止まる

視認性言うなら車体白にしろよ

>デリカD5の方がシェーバーみたいだぞ
シェーバーってより大根おろしっぽい

残クレってほぼ先物取引みたいな感じだよね…？

>1787145307101.jpg
デリカはかっこいい
文句無し
文句つけるとしたら古いと噂の基本設計

>>販売マニュアルにマイルドヤンキーとかヤンジーとか分類してるぐらいだからな
>マジでかいてあるんだ…
でもこれマジでそのとおりだもんなあ
田舎に住んでると分かるけどヤンジーなんてゴロゴロいるぞ

俺他社の中古セダンで乗り付けて試乗させてもらったけどもしかしてマイルドヤンキーだと思われてた？

>残クレってほぼ先物取引みたいな感じだよね…？
5年後に買取店なら高く売れる車を毎月の支払額を少なくできるって甘言で安い金額で買い戻す販売メーカーの策略

>デリカはかっこいい
>文句無し
>文句つけるとしたら古いと噂の基本設計
D6は開発中らしいがD5の利便性は越えられないかもなぁ

>俺他社の中古セダンで乗り付けて試乗させてもらったけどもしかしてマイルドヤンキーだと思われてた？
そもそもマニュアルにある4つのターゲット層をまとめると20-60代で高級志向のある独身およびファミリーだからな
あんまり意味のあるペルソナじゃない

残クレは残価分にもずっと利息かかってるから実質の金利結構高くなるはず

>残クレは残価分にもずっと利息かかってるから実質の金利結構高くなるはず
これこの先どうなるのかなーという点には興味ある
この先日本の経済が危機に向かって金利が爆上がりしたら
残クレすら買えない日本国民になるんじゃねーかな

>視認性言うなら車体白にしろよ
昼間はカッコよく締まる黒にしたい
でも安全性はあげたい
全然矛盾はないと思うよ
ぶっちゃけホワイトパールだと膨張色のせいでよりボテっと見えてスタイルが良くない

昼間は黒い方が目立つし夜は光って目立つ
完璧だな

残クレは走行距離制限とか制約が色々あるのもな…

>残クレは走行距離制限とか制約が色々あるのもな…
これなら整備費店持ちのリースの方がよくない？

タイムズってアルファードあるんだな

見積もりお願いしたらディーラーがまず残クレ勧めてくるの良くないと思う
ディーラーが儲かるのはわかるけど

みんなこのステッカー好きよね

>8人乗り？
>そんな人数乗せる機会あるのだろうか
子供産むとな
妻に子供のお友達とママ友と一緒に出かけたいから車出して何て言われる事もザラだから

ヤンジーってなんだよ
ヤンキージジーって事？

黒より白がヤバいイメージ

>ハイエースにGR仕様がある
いい感じじゃん

オプションカラーとか選んでる人は割と普通だよね
白黒の2強