でかいインテークと太い翼が好き

プロペラ後流の影響を大きく受けそうだなと思うが
それが良い影響なのか悪い影響なのか素人だから解らない
一番良さそうに見えるのはマスタングみたいにもっと後ろの腹面についてるインテイク

パイロットと比較するとでけーな

ヤーボ

後部胴体の強度不足でパワーダイブすると胴体と尾翼が千切れて終了してしまう欠点

ネイピア・セイバーがでかいエンジンだから全体に大柄に見える

ホーカー社といえばやはりこっち

>後部胴体の強度不足でパワーダイブすると胴体と尾翼が千切れて終了してしまう欠点
ガッチリで優しそうな40代紳士みたいな体格なのに意外と華奢なのね

運用開始：1941年9月11日
退役：1945年10月
って戦争終わったら即退役か
どこかの国に譲渡する話とかなかったの？

爆撃機のイメージが強い

>運用開始：1941年9月11日
>退役：1945年10月
>って戦争終わったら即退役か
>どこかの国に譲渡する話とかなかったの？
欠点有る上にネイピア・セイバーの整備性が最悪に近いし改良型のテンペストも有ったんで

>戦争終わったら即退役か
オマケに戦勝国、特に骨董機物持ちの良いイギリスですら
まともな形で残る現存機は一機だけという寂しさ
二件ほど新造や部品流量でフライアブル化計画があるけど

>プロペラ後流の影響を大きく受けそうだなと思うが
>それが良い影響なのか悪い影響なのか素人だから解らない
>一番良さそうに見えるのはマスタングみたいにもっと後ろの腹面についてるインテイク
試作でもっと後ろに下げた奴も作ったが結局エンジン下のまんまだったね

ツィルクス・ロザリウス所属の鹵獲タイフーンが観たかったな
テスト中に失速で不時着して全損になった
B-17とかP-47やP-51の鹵獲アメリカ機資料は残っているんだけど

>ツィルクス・ロザリウス所属の鹵獲タイフーンが観たかったな
>テスト中に失速で不時着して全損になった
>B-17とかP-47やP-51の鹵獲アメリカ機資料は残っているんだけど
塗装似合わんなあ

>塗装似合わんなあ
友軍からの誤射あってから背面と尾翼が海老天みたいな黄色になった
B-17だけは作戦予定でもあったのか全身暗色塗装

>B-17だけは作戦予定でもあったのか全身暗色塗装
故・松本御大の漫画では極秘任務で試作原爆積んでたな

>ホーカー社といえばやはりこっち
ホーカーと聞くとハンターって出ちゃう

ファイアフライだののお話にならん機体よりは実戦である程度飛んでるだけだし

ホーカー・タイフーンの試作型がトーネード、改良型がテンペスト
何故かヨーロッパの戦闘機が名前を被せてきているのだがハリケーンはどこ行った？

>後部胴体の強度不足で
やっぱタイフーンって呪われてるだろ

>ファイアフライだののお話にならん機体よりは実戦である程度飛んでるだけだし
V1迎撃やらには活躍しているぞ

7.7ミリ12挺のバージョン好き

>B-17とかP-47やP-51の鹵獲アメリカ機資料は残っているんだけど
あれらはどれも脅威が凄かったので念入りに調べられた

今度のGCAPに英名がハリケーンとか名前付いたら面白いな

>今度のGCAPに英名がハリケーンとか名前付いたら面白いな
もうテンペストって決まっているんですよ

ライトニングiiiが良かったなぁ

>ライトニングiiiが良かったなぁ
そんなF-35の上位版みたいな名前つけたらアメリカが文句言うでしょ

>>ホーカー社といえばやはりこっち
>ホーカーと聞くとハンターって出ちゃう
先週も厚木から岩国まで飛んでたな

>ライトニングiiiが良かったなぁ
BAC ライトニング以降「ライトニング」の名前使ってないならライトニングⅱじゃね
F-35と被るからまず無いけど

>今度のGCAPに英名がハリケーンとか名前付いたら面白いな
本体はテンペストに決まっちゃったから無人機についたらいいなって思ってる

ハリケーンとスピットファイアは特別枠なのかも

模型好きとしては小綺麗にまとまったテンペストよりもこっちの荒々しいタイフーンのほうが好き
尾翼と後部胴体を補強するごつごつした板たちも模型ではアクセントになって良い
あとおさまりきらずに飛び出している20ｍｍ機関砲

セイバーエンジンの音聞いてみたい

テンペストすき

スピットは救国の戦闘機として凄い人気だとイギリス人の教授に聞いた

>スピットは救国の戦闘機として凄い人気だとイギリス人の教授に聞いた
日本で言う零戦枠だよな

>スピットは救国の戦闘機として凄い人気だとイギリス人の教授に聞いた
ハリケーンやデファイアントやグラジエーターじゃダメなんですか

>日本で言う零戦枠だよな
もっとすごい
迎撃機として頑張った結果ナチスの上陸を防いだんだし

テンペストもV1迎撃に頑張ったけどタイフーンはヤーボ任務ぐらいしか…

>ハリケーンやデファイアントやグラジエーターじゃダメなんですか
ハリケーンは爆撃機、スピットは戦闘機と担当を分けていたので
デファイアントは英国面だから最初だけ
グラジエーターは実は爆撃機撃墜記録があったりするが活躍していないし
ちなみにハリケーンもとても人気が有る
スピットファイア、ランカスター、ハリケーン位の順番

>スピットファイア、ランカスター、ハリケーン位の順番
バルカンはその次くらいかな！時代が違うけど

>グラジエーターは実は爆撃機撃墜記録があったりするが活躍していないし
マルタ島防衛は…

ハリケーンMk�UDの事はもっと知られるべき
元祖空飛ぶ缶切り、アフリカで猛威を振るった

>マルタ島防衛は…
それしかなかったからなぁ

保守的なハリケーンは先進的なスピットファイアが数揃えられない時期にバンバン作られて奮闘してたから本当に必要な機だった

>>スピットファイア、ランカスター、ハリケーン位の順番
>バルカンはその次くらいかな！時代が違うけど
モスキートとボーファイターより後ろだろうな

BoB時にはハリケーンの方が数多かったからな

>保守的なハリケーンは先進的なスピットファイアが数揃えられない時期にバンバン作られて奮闘してたから本当に必要な機だった
BoBのメインはハリケーンですからね
スピットとは数が違う

>モスキートとボーファイターより後ろだろうな
フライアブルな機体があってうらやましい

スピットファイよりタイフーン派
最終形態のテンペストとか最強の戦爆やろ

テンペストの空冷積んだシュッとしたの好き

有名なホーカーの戦闘機としてはハリケーンが一位でシーフューリーが二位テンペストとハンターが同位で三位といったところか
タイフーンはシーホークとどっこいぐらいか？

>有名なホーカーの戦闘機としてはハリケーンが一位でシーフューリーが二位テンペストとハンターが同位で三位といったところか
>タイフーンはシーホークとどっこいぐらいか？
ハリア―が２位に入るだろう

>ハリケーンMkⅡDの事はもっと知られるべき
>元祖空飛ぶ缶切り、アフリカで猛威を振るった
40m砲いいよね

>>B-17だけは作戦予定でもあったのか全身暗色塗装
>故・松本御大の漫画では極秘任務で試作原爆積んでたな
Ta-152という飛行機はこのマンガで知ったな

何故ラジエターを機首に置く事にこだわったのか
翼内ラジエターでよくない？

>何故ラジエターを機首に置く事にこだわったのか
>翼内ラジエターでよくない？
顎とかだとまあそのへんのカバー外せばいいが、翼についてて整備する場合は翼がパカッとあくのか？

>保守的なハリケーンは先進的なスピットファイアが数揃えられない時期にバンバン作られて奮闘してたから本当に必要な機だった
華としてはスピットやランカスターなんだろうけどハリケーン、ウェリントン、ハリファックスみたいなのが下支えしたり銃後の備えをしたり何かと活躍した印象

アゴが可愛くて好き

>アゴが可愛くて好き
ごんぶと顎いいよね…
ハリケーンやスピットファイアのおちょぼ口みたいなとろぴかる☆フィルターも好きだ

>何故ラジエターを機首に置く事にこだわったのか
>翼内ラジエターでよくない？
ラジエーターの面積が広くなると弱点が広くなるのと同じなので流行らなかった

>保守的なハリケーンは先進的なスピットファイアが数揃えられない時期にバンバン作られて奮闘してたから本当に必要な機だった
みんな頑張ったんすよ
あんまり名前上がらないブレニムみたいな爆撃機とかだって
上陸作戦に向けてドイツが集めてたはしけとか舟艇を破壊して作戦遅延させたり大事な仕事してるし

デファイアントも単発機にボコられたというのは有名だが
ダメなのはわかっていてもあのくらいしか飛ばせるものがなかった状態だったようだし…

デファイアントはなんと地上に駐機されてても強力な対空銃座としてつかちゃうんだぜ？

>デファイアントはなんと地上に駐機されてても強力な対空銃座としてつかちゃうんだぜ？
ソロモンでは不可動の陸攻で日本も同じことしてた
一式陸攻は20mmなので下手な対空砲より対空射撃が強かったらしい

>ハリケーンMkⅡDの事はもっと知られるべき
>元祖空飛ぶ缶切り、アフリカで猛威を振るった
猛威を振るったって言われる割に282機しか作られてないし本当なの？って正直ちょっと疑ってる

>猛威を振るったって言われる割に282機しか作られてないし本当なの？って正直ちょっと疑ってる
40mm砲鍾馗のようなもの
話題の割には全然活躍してないやつ

>ソロモンでは不可動の陸攻で日本も同じことしてた
>一式陸攻は20mmなので下手な対空砲より対空射撃が強かったらしい
降ろして地上に据え付けた方が射界広くない？
いやまあそんな暇なかったとか色々理由はあるんだろうけど

デファイアントから降ろされた機銃座は機動砲艇の武装に転用されていたり
そして武装を降ろされたデファイアントは史上最高速の標的曳航機と言われた
スピットファイアMk.Iより速かったそうだ

ホーカー社は複葉機フューリー→ハリケーン→タイフーン→テンペスト→シーフューリーの進化の流れが見て取れて好き

今もホーカー社ってあるの？

>今もホーカー社ってあるの？
BAeに統合された

>デファイアントから降ろされた機銃座は機動砲艇の武装に転用されていたり
>そして武装を降ろされたデファイアントは史上最高速の標的曳航機と言われた
>スピットファイアMk.Iより速かったそうだ
まあマーリンエンジンだしな
ポールトンポールは単座戦闘機に再設計したデファイアントを提案したけど生産リソースの配分を混乱させるだけの提案が採用されるわけもなく…

マーリンエンジンもったいなくない…？

マーリンエンジンじゃなかったらもっと悲惨なことになってたんですね

ハリケーンはバトル・オブ・ブリテンで本国を守ってくれた
スピットファイアは過大評価

ブラックバーンロック「」

>マーリンエンジンもったいなくない…？
んじゃグリフォンエンジン載せるか

ブリストルセントーラス「いいのよ？」

>ブリストルセントーラス「いいのよ？」
座ってて

日本にもマーリンがあればな

WW2最優秀エンジンはマーリン？

劣化DB601は有ったぞ

>日本にもマーリンがあればな
マーリンが無くても誉があるじゃない
え？予備部品に100オクタン燃料に高品質オイル？
そんな物は知りませんね…

>WW2最優秀エンジンはマーリン？
R-1830だな

>WW2最優秀エンジンはマーリン？
あんまり難しい事は言わんでくれ
マーリンは良い物だが信頼と耐久のサイクロンやハーキュリーズとかパワーのワスプメジャーとか色々だ

>日本にもマーリンがあればな
そもそも液冷エンジンは日本軍には手に余る

>ハリケーンとスピットファイアは特別枠なのかも
日本の海自も「やまと」の名前は絶対来たるべき時のために温存してると思われる

>>日本にもマーリンがあればな
>そもそも液冷エンジンは日本軍には手に余る
空冷エンジンの燃料噴射装置でさえ苦労してるしな
で気化器を使って今度は均等配分に苦労する

>劣化DB601は有ったぞ
アツタとハ40ね…
両方ともね…うん…

アメちゃんのマスタングもマーリンエンジンで化けたな

>信頼と耐久
スレ画のエンジンに最も欠けていたもの

アリソンエンジンだって過給器か排気タービン取り付ければ高性能になるんすよ

>スレ画のエンジンに最も欠けていたもの
ネイピア社「知るかバカ！そんなことよりパワーだ！」

>アメちゃんのマスタングもマーリンエンジンで化けたな
高高度性能 "だけ" 悪かったのがマーリンエンジンで弱点が消えた形だから
化けたというか元のエンジンが高高度苦手だっただけ

アリソンは悪ないよ

>WW2最優秀エンジンはマーリン？
まぁマーリンで間違いないと思う
末期だとグリフォンも凄かったけどあまり活躍の場がなかったからな

>アリソンエンジンだって過給器か排気タービン取り付ければ高性能になるんすよ
P-38がそうだったっけ

>高高度性能 "だけ" 悪かったのがマーリンエンジンで弱点が消えた形だから
>化けたというか元のエンジンが高高度苦手だっただけ
それが出来たという点で化け物よ
当時の連合で高高度性能をクリア出来たのってスーチャー付き位だけだったから

>P-38がそうだったっけ
左様
どっちも付けてないP-40は凡庸な性能になった

>>スレ画のエンジンに最も欠けていたもの
>ネイピア社「知るかバカ！そんなことよりパワーだ！」
ブリストル「やった事無い技術手出してこっちに只働きの迷惑かけるんじゃねーよ」

テンペストは吸気口の形状が醜い

>何故ラジエターを機首に置く事にこだわったのか
>翼内ラジエターでよくない？
翼内はギチギチに機関銃を内蔵するからだめ

アメちゃんはターボ使えるからなぁ

>>劣化DB601は有ったぞ
>アツタとハ40ね…
>両方ともね…うん…
何でコピーが２種類あるんです？

7.7mmを12門とかやるイギリス好き

>テンペストは吸気口の形状が醜い
英国デザインの魅力がわからぬうちは小僧

>ネイピア社「知るかバカ！そんなことよりパワーだ！」
まぁ実際それでモノをちゃんと出せたのは凄いと思う
余力の問題もあっただろうけどあのクラスの排気量のエンジン作れたの米英だけだったし

>何でコピーが２種類あるんです？
陸軍と海軍は敵同士だから…

>何でコピーが２種類あるんです？
ライセンス生産品だけど…
別々の会社で造ってるからね

>>何でコピーが２種類あるんです？
>陸軍と海軍は敵同士だから…
だから滅びた

セイバーは最終的には4000馬力ベンチでは出たそうだがジェットの時代ではねぇ

レシプロエンジンは馬力を上げようとすると気筒数がどんどん増えて複雑になって行くからな
一定以上の馬力になるとジェットエンジンより複雑になってメリットが消える

エアレースの世界なら4000馬力も役に立ったりしないのかな

3000馬力のF2Gだってアレだったしね

エアレースの世界じゃ半分はマスタングでもう半分はシーフューリー

リノのアンリミテッド終了してしまったんだ

>>テンペストは吸気口の形状が醜い
>英国デザインの魅力がわからぬうちは小僧
そうだね

>そうだね
なにわろてんねん

>そうだね
なんか喉ちんこ見せてるみたいでやらしいな

>>そうだね
>なにわろてんねん

>何でコピーが２種類あるんです？
海軍が2式偵察機（彗星の前身）作るときにエンジンは川崎に頼む予定だったので、じゃあ陸軍もそうしようかなってなった
その後海軍は機体生産は愛知に頼むんだから機体だけじゃなくエンジンも頼んだほうが良くない？ってなって空中分解した
陸軍からしたらいい迷惑…

>7.7mmを12門とかやるイギリス好き
大口径機関砲が間に合わなかっただけとも言う

>ネイピア社「知るかバカ！そんなことよりパワーだ！」
そんな事言ってるから戦時中なのに倒産するんですよ

>>7.7mmを12門とかやるイギリス好き
>大口径機関砲が間に合わなかっただけとも言う
対爆撃機なのか対戦闘機なのかで
防御の固い大型機に対して肉薄せずとも確実に致命傷を与えられる大口径の機関砲が良いのか
戦闘機相手にドッグファイトして射撃機会を得られたとしても一瞬なので小口径でも高い発射レートを確保したほうが良いのか
変わるからな

>対爆撃機なのか対戦闘機なのかで
>防御の固い大型機に対して肉薄せずとも確実に致命傷を与えられる大口径の機関砲が良いのか
>戦闘機相手にドッグファイトして射撃機会を得られたとしても一瞬なので小口径でも高い発射レートを確保したほうが良いのか
>変わるからな
戦間期のイギリスの戦闘機の基本はずっと対爆撃機用
戦術としては「無照準編隊射撃」をやろうとしてたんだけど7.7mmはあくまで暫定処置とされてて
20mm以上の大口径砲が望ましいとされてた
結局戦争には十分な性能を持った戦闘機用の20mm機関砲は間に合わなかったのよ

イスパノじゃダメだったのか

>イスパノじゃダメだったのか
なんか腔内破裂起こしてパイロットの足を吹っ飛ばしたらしいじゃん

萱野一番さんも筒内爆発で亡くなったな

アメリカの機関砲もイスパノベースで開発して地獄になったんだっけ

アメリカ製イスパノは終始調子が悪く、結局信頼できる航空機銃が.50 AN/M2しかなかった

P39に搭載された必殺のロマン砲いいよね