ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

流石に免許ないやつは買ってないだろうからユーフォやギターよりは役に立ってるんじゃないかな

>カブってアニメに影響されて買ったユーザーも多いとか聞いた

カブの下部

知り合いがアニメにハマって燃費がいいと言っていて誘われて買ったので実質そう

>ユーフォやギターよりは役に立ってるんじゃないかな

なんかメンテを軽んじるチャラ男を足蹴にする場面が受け付けなくてダメだった

>探偵物語カブって漫画に影響されて買ったユーザーも多いとか聞いた

スーパーカブで問題にすべきは道交法違反の前に未成年の保護者がいなくなったことじゃなかろうか

続けてるなら良いじゃない
俺のギターどこやったかなぁ

実際に乗ってみてシフトショックが辛すぎて速攻で手放す人もいそうなんだよな
初心者向けのお手軽原付ってイメージで手を出してはいけない

>カブって水どうに影響されて買ったユーザーも多いとか聞いた

椎ちゃんかわいい

バイク全般
前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
しかしむちゃくちゃ便利になる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

アニメ放送中は既にモデル切替目前で受注打ち切ってた
だから新車に限定すればアニメの影響による増販は有り得ない

これ見て買ったの？

>アニメ放送中は既にモデル切替目前で受注打ち切ってた
>だから新車に限定すればアニメの影響による増販は有り得ない
ハンターカブは買えたぞ

道が狭い地域では車に先に行ってもらえないので乗りにくい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

原付モデルも110モデルと共通車体でキャストホイールになったね

3、4年前に買う時ハンターカブは中古狙うしかねえ、中古もねえ！という感じだったな
地元のレッドバロンで売約キャンセル出たから買えたけど

>実際に乗ってみてシフトショックが辛すぎて速攻で手放す人もいそうなんだよな
>初心者向けのお手軽原付ってイメージで手を出してはいけない
ペダルの戻し方でクラッチみたいに操作すればショックは無くなるんだけどマニュアル乗りじゃなきゃ訓練が必要だね

俺は父が乗ってたからカブにしたな
父はどうだったのだろう聞いておけばよかった

漫画の影響で買うにしても普通は永遠の詩だよね
暴走族の兄貴二人が中学生の主人公に最初は誰でもカブから始めるんだよって勧めるシーン

>椎ちゃんかわいい

>続けてるなら良いじゃない
>俺のギターどこやったかなぁ
足だからなぁ
継続に努力はあんまり必要ないんだよね
飽きた？ならさっさと売れ

椎ちゃんカラーのカブ出て欲しい

>道が狭い地域では車に先に行ってもらえないので乗りにくい
カブ110にして車道の真ん中走ればその手の悩みは無くなる
若いうちに普通二輪免許取ってれば後の人生で便利

>椎ちゃんカラーのカブ出て欲しい
出て一瞬で売り切れた

カブを流行りで乗るのは無いわ
年式でノウハウが細かく違う
弄るなら古い年式の方が精度良い

前の風防ある方がいいの？

アニメやカブはいいぞおじさんに騙されてハンターカブ買ってあまりの遅さとポジションの狭さに即売りするおじさんも多い

>No.1421296132
最新はコレに煙草追加か
孤独な中年おじさんとして様になってきたじゃないか

カブ乗りだが昔のスクーターでメーター下にでっかい収納ポケットがあるヤツあれ羨ましいわぁ
オマケにシート下にメットインだぜ
楽したいならスクーター一択だよ

カブのはずがCDのエンジン積んでクラッチレバーが生えてる個体を知ってる

>最新はコレに煙草追加か
>孤独な中年おじさんとして様になってきたじゃないか
前期で酒もあったし立派なホームレスに完成だ

ビジバイは親父のクラッチ付き50乗ったけどロータリーミッション好きくなかった
カブは身近に無かったから乗らず仕舞いだったな

>>No.1421296132
>最新はコレに煙草追加か
>孤独な中年おじさんとして様になってきたじゃないか
石掘りも追加で

カブはでっかい箱つけて
日常生活で便利に使うものだと思ってるから
収納面で不満に思ったこと無い

>前の風防ある方がいいの？
距離と平均速度による
通勤程度ならいらんかな

カブってD-LIVE!!に影響されて買ったユーザーも多いとか聞いた

https://share.google/YTqkmnmL0rnSGAvt1
ここのポッドキャストの代表がアニメに感化されて50過ぎてから小型AT二輪免許取ってカブ買った

アニメオタクが普通に多趣味のおじさんになってしまう

隣の家に来た新品のカブは1か月後には無くなってた

>カブ乗りだが昔のスクーターでメーター下にでっかい収納ポケットがあるヤツあれ羨ましいわぁ
>オマケにシート下にメットインだぜ
>楽したいならスクーター一択だよ
シフト操作はめんどいけどカブにはデカい荷台があるだろ
まあ乗るならスクーターの方がいい

>知り合いがアニメにハマって燃費がいいと言っていて誘われて買ったので実質そう
実際最終カブでもリッターあたり60は走れるし燃費のカブと言われるだけの事はある

アニメ見て試乗したクチだけどこれならスクーターで良くない？となってしまった
もしくは素直にMT乗るか

>>No.1421296132
>最新はコレに煙草追加か
>孤独な中年おじさんとして様になってきたじゃないか

>アニメやカブはいいぞおじさんに騙されてハンターカブ買ってあまりの遅さとポジションの狭さに即売りするおじさんも多い
糞適当な事言うなよ馬鹿なの

>No.1421303001
一般人がそんなに趣味や興味の幅が広いわけ無いだろ
コイツもなにか知ったような口きいて社会を知った気になってる
オタクの一種だろ

>実際最終カブでもリッターあたり60は走れるし燃費のカブと言われるだけの事はある
季節にもよるけど燃費意識低くてもだいたいは40〜50やね

>一般人がそんなに趣味や興味の幅が広いわけ無いだろ
>コイツもなにか知ったような口きいて社会を知った気になってる
>オタクの一種だろ
刺さってそう

当時免許取るのがめんどくさくて買わなかったけどああっ女神さまっの影響でカブ欲しかったんぬ

>1783994549672.jpg

>アニメ見て試乗したクチだけどこれならスクーターで良くない？となってしまった
>もしくは素直にMT乗るか
スクーターは走ってる間やる事無くて退屈とよく言われる
トレードオフな話だからどちらかを選べって事だな

燃費いいよねえ
あとロータリー式のギア好き

>燃費いいよねえ
>あとロータリー式のギア好き
4速から停止してガチャンガチャンで1速は便利

家に古いガソリンがあって
処分に困って、カブに新しいガソリン入れるたびに200ccぐらいづつ
古いガソリンと燃料添加剤を混ぜたものをタンクに混ぜて燃やしてるんだが
そもそもカブが燃費良すぎて給油機会がそんな無くて
古いガソリンが全然減らない

シーソーペダルが慣れなかった

>シーソーペダルが慣れなかった
俺はアップもダウンもつま先でやってる
かかとがなんかしっくり来ないもんで

>燃費いいよねえ
ネットの大袈裟な話を聞いてたから肩透かし食らったな…リッター180㎞とかを真に受けたエアプ民がもういつガソリン入れたか記憶にないわ〜みたいな話で溢れてたが実際は精々60㎞くらい
まぁ悪くは無いけどそんなモンだな…つか3リッターしか入らんから頻繁にガソスタ行くし体感だとそこまで良い感じも無かった

ハンターカブ買うよりセロー中古で買った方がいい気がするがアニメが流行らなかったからダメか

なんぼカブの燃費がいいからって毎日乗ればすぐガソリン減るだろ

>バイク全般
>前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
>しかしむちゃくちゃ便利になる
お金かければいいじゃない

つま先でシフトチェンジできなくはないけど脚痛めそうっていうか靴大丈夫か

給油考えると5.3lのハンターしか勝たん

>なんぼカブの燃費がいいからって毎日乗ればすぐガソリン減るだろ
さらにタンク容量ないからなんだかんだ給油頻度は多いなーって感じる

>ハンターカブ買うよりセロー中古で買った方がいい気がするがアニメが流行らなかったからダメか
特攻の拓の影響で今でもセローが欲しい時がある
高遠レベルのカスタムは俺には無理だが

>つま先でシフトチェンジできなくはないけど脚痛めそうっていうか靴大丈夫か
タイとかインドの人らはサンダル履きで乗ってるしいけるいける

セローって街乗りに向いてなくない？

ばくおんに影響されて片足失くしたオタクいたよね

>>つま先でシフトチェンジできなくはないけど脚痛めそうっていうか靴大丈夫か
>タイとかインドの人らはサンダル履きで乗ってるしいけるいける
そいつらはかかとでシフトチェンジしてるだろ

このテのビジバイはチューブタイヤでパンクするのがマジでウンコ

C125のタンク容量が増えれば充実の装備と合わせて最強になるのだが…

オフロード系は比較的座席位置が高いから
身長によってはかなり乗りづらいはず

>ハンターカブ買うよりセロー中古で買った方がいい気がするがアニメが流行らなかったからダメか
セロー買って更に電動にしないと

燃費も良いし補修部品もたくさんあるし良いよね

使ってないスーパーカブあるからやるよって言われて喜び勇んで行ったらガッカリの奴
OH…まぁ…ありがとう…ってなるAA01かと思う思った
実用だとほぼ最強なんだけどね…

>セローって街乗りに向いてなくない？
軽くて発進や加速もキビキビしてるから街乗りでも楽だよ
積載性が少ないのとハンドル幅を気にする人はいるかもしれない

ドリンクホルダーつけるのも一苦労だよ
ハンドルパイプ無いし

>オフロード系は比較的座席位置が高いから
>身長によってはかなり乗りづらいはず
スーパーカブは身長150でも足付きは余裕だけど
CT125はつま先立ちになってしまうはず

今やもっといいバイクは溢れてるけど日本中どこ行っても馴染んで目立たないのがとてもいい

>このテのビジバイはチューブタイヤでパンクするのがマジでウンコ
逆にビジバイとして考えられてるのにチューブレス採用するメリットが少なすぎるんだけど…

ハンターの座高は罠だな
純正のままは80くらいはないと厳しい

単純なパンクはチューブレスの方が楽だけどビードが落ちたりタイヤ交換だと低圧のポンプでも作業できるチューブの方が確実

>そいつらはかかとでシフトチェンジしてるだろ
レストア動画とか見てるとninja400とかもサンダルで乗っててビビる

昔はカブを『トッツァンバイク』とみんな呼んで笑ってたのだが今はプレミアムバイクだからなぁ

10センチはありそうな厚底サンダルでカブに乗ってる女を見たことがある

ハンターカブの座席は高めで驚いた
中型ネイキッドより高いから逆に怖かったよ最初は

>シーソーペダルが慣れなかった
アレをけっとばしてがっちゃんがっちゃんが楽しいのに

>ハンターカブの座席は高めで驚いた
下手にシート低くすると今度はハンドルが高過ぎて乗りにくい

車で運ぼうハンターカブ

>オフロード系は比較的座席位置が高いから
>身長によってはかなり乗りづらいはず
セロー225は足付き性抜群で発売当初女性ライダーに人気あったぞ
ざっと調べてみたらシート高830mmでハンターカブ800mmと3cmしか違わなかった
聞く所によるとハンターカブはシート形状で足付き悪いというし跨ってみたらセローの方が足付きいいって事があるかも
車重は225だとハンターカブと大して変わらないかな

>昔はカブを『トッツァンバイク』とみんな呼んで笑ってたのだが今はプレミアムバイクだからなぁ
かつてはバイク便御用達の貧乏人バイクのVTR250がプレミアムバイクの時代

>>ハンターカブの座席は高めで驚いた
>下手にシート低くすると今度はハンドルが高過ぎて乗りにくい
ハンドルとの関係は間違いなくベストだからタイヤでバイク自体上に上がってるって感じなんだろうな

足つき性はシート高だけでなくシートの幅も影響するよね

オフローダーは取り回しが大変そうで
ハンターカブの方が楽なんじゃ

ガチで仕事でスーパーカブを使う人の要望とファッションでカブを使う人と真逆というジレンマ
あんまり乗らない人からすりゃチューブレスにしない理由が判らんし、ブレーキシステムもディスクじゃない理由が理解できない
仕事で使ってるならチューブタイヤ以外あり得んし、ドラムブレーキであって欲しい

カブ=ダサバイクだろっていうのは少なくとも20年以上周回遅れだと思う

90年代に入ってレプリカブームが下火になった頃に何故かカブがオシャレバイクになってきた

>カブ=ダサバイクだろっていうのは少なくとも20年以上周回遅れだと思う
>No.1421305765
生産終了から10年経ってないAA04は誰がどう見てもダサいだろ19万キロ乗ってる俺が見ても毎回ダサいと思う
完全に愛着なんて無く道具として割り切れるから何も思ってないが…

郵政カブしか乗ってないけど40キロくらいしか出してないのにメーター100km振り切って元気いっぱいで好き

レプリカ→ネイキッドでその派生でシングルカフェみたいなのがちょっと流行ってそのまた派生でカブとかCDとか

ダサいか？
今となってはレトロでオシャレに見える

19万キロも乗れるのは間違いなく愛じゃよ

嫁の悪口とか地元は何もないというタイプのとしあき

>ハンターカブ買うよりセロー中古で買った方がいい気がするがアニメが流行らなかったからダメか
230ccの旧セローベースな上に電動化という
しかもセロー自体も販売終了してたという
流行りようがない

>生産終了から10年経ってないAA04は誰がどう見てもダサいだろ19万キロ乗ってる俺が見ても毎回ダサいと思う
>完全に愛着なんて無く道具として割り切れるから何も思ってないが…
オシャレカブのハシリは鉄カブ&リトルカブあたりだから
その辺りのはもう流行が去ってまた実用車になってただけ

>オフローダーは取り回しが大変そうで
めんどい時はカブもオフ車も投げりゃええ

>生産終了から10年経ってないAA04は誰がどう見てもダサいだろ19万キロ乗ってる俺が見ても毎回ダサいと思う
>完全に愛着なんて無く道具として割り切れるから何も思ってないが…
特定車種だけ抜き出して論点ずらすのやめて
それはさておきそいつうんダサい

>90年代に入ってレプリカブームが下火になった頃に何故かカブがオシャレバイクになってきた
何故かと言うかホンダがそっちの方に目を向けたんよ
昔からジョルカブとかやってたがリトルカブで本格的にやってみたりして良いじゃんってなっていった

AA09も野暮ったい部分はある
カブらしさを守ったマイナーチェンジの賜物だとは思うがね

>しかもセロー自体も販売終了してたという
>流行りようがない
未だに微プレ値で売ってるクソ業者ばっかりだしな

>特定車種だけ抜き出して論点ずらすのやめて
特定車種も何もスーパーカブの流れの中じゃむしろ本流中の本流だろ…

>1783991382033.jpg
これはこれで充実してそう

ロータリー式ってリターン式より簡単なの？

>ロータリー式ってリターン式より簡単なの？
リターンのほうが簡単

>仕事で使ってるならチューブタイヤ以外あり得んし、ドラムブレーキであって欲しい
パンク多いからな
ドラムブレーキは効かないからディスクのほうがいいだろ
燃費以外褒めるところがないバイク

AA04は外観で一度ゲッソリさせられて、乗ってから見るであろうメーターを見てまた更にゲッソリさせられるダサいの二段構え
ズレまくった東南アジア的な中途半端な未来感がマジで辛い
ダサ過ぎて遠慮なくダイソーの100円のブループラネット時計をボンドで貼り付けれるという利点はあるが…

>ロータリー式ってリターン式より簡単なの？
慣れればどっちも簡単よ

>特定車種も何もスーパーカブの流れの中じゃむしろ本流中の本流だろ…
カブというシリーズは今となってはダサくないよ
という話に特定年式のしかもデザインの話を抜き出してくるのは普通に論点ずれてるだろう

アニメ放送開始前にすでに累計1億台生産してる超人気ロングセラーバイクだから
アニメ見て買った人がいても微々たるものにすぎん
アニメ放送後に街中に増えたように感じるのは
今まで空気みたいにしか思ってなかったカブを意識して見るようになったからだろう

アジア向け小排気量車のなんともいえない雰囲気も10-20年後にはレトロだと持て囃されてるかも？

>ドラムブレーキは効かないからディスクのほうがいいだろ
50㏄のスピードレンジじゃドラムで十分だしシュー交換なら10万キロは固い
不要な高性能の為にフルードや頻繁なパッド交換を押し付けられるのはゴメンだわ

>郵政カブしか乗ってないけど40キロくらいしか出してないのにメーター100km振り切って元気いっぱいで好き
ハッピー過ぎんか？

ヤマハビーノは増えてたと思う
似合わない男が乗り出して悪目立ちしてたかも知れないが

恐ろしいのがAA04のデザイン担当したデザイナーが今もホンダに在籍して偉くなってるという…
ちょっと外国を意識し過ぎましたけど意外と上手く行きましたみたいな記事みて呆れた

>No.1421296132
確かに人生楽しんでるなら良いことだ

業務用利用が終息方向だからオシャレバイクとして売るしかないわな

>恐ろしいのがAA04のデザイン担当したデザイナーが今もホンダに在籍して偉くなってるという…
まあホンダのデザインは車含めて糞なのはわかってるから…

おしゃれバイクとして売るのも90年代からやってる

日本じゃ発売当初から働くバイクだったけどアメリカじゃ初期からオシャレバイクで売ってたみたい

>1783997247419.jpg
言われてみると今のディオに通じる部分がある

>日本じゃ発売当初から働くバイクだったけどアメリカじゃ初期からオシャレバイクで売ってたみたい
オシャレと言うかバイク＝ヘルズエンジェルスだった時代に犯罪者の乗り物ではなく家族を運ぶシティコミューターとしてのバイクもあるんですよ
というアピールで売ってた

>>No.1421296132
>確かに人生楽しんでるなら良いことだ
なんだって実際にやってるやつは偉いんだよ
何もしないで文句だけ言ってる奴がダメ

プライベートで乗ってるおっさんなんかはこのアニメに感化されたんだなって二度見しちゃう

>給油考えると5.3lのハンターしか勝たん
ゴリラ(9L)「やあ」

>ゴリラ(9L)「やあ」
8インチタイヤはおっさんには厳しすぎて…

>プライベートで乗ってるおっさんなんかはこのアニメに感化されたんだなって二度見しちゃう
そこまでヒットしたかなこのアニメ
原付ならゆるキャン勢の方が圧倒的に多い気がする

防風がないのにカブって名乗ってる新参がイキってる

中古で50万するんだ最近のカブ

>日本じゃ発売当初から働くバイクだったけどアメリカじゃ初期からオシャレバイクで売ってたみたい
ホンダが米進出当初にスタッフが現地での足に使っていたのが行く先々でめっちゃウケが良かったんで
売ってみたら大ヒットとか聞いた

>中古で50万するんだ最近のカブ
お前さんはカブデラックスみたいなもんだし

最近のバイクは空も飛ぶ

>中古で50万するんだ最近のカブ
なそ
にん

>プライベートで乗ってるおっさんなんかはこのアニメに感化されたんだなって二度見しちゃう
そもそもアニメの前から大人気で予約待ちみたいな状況だったのでむしろ人気にあやかったのがアニメの方…

公式コラボした天気の子モデル

イニDのハチロクみたいなもんだな

カブ買うなら250のオフ車のがええやろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1784000590092.png
上にもある様に新海誠の青春時代の90年代にカブのオシャレ化が始まったとしか

50cc代替の110liteでリミッター解除すれば90キロ超えるって見た

>110liteでリミッター解除
非現実的でナンセンス
意味の無い問いかけ

>50cc代替の110liteでリミッター解除すれば90キロ超えるって見た
それ原付免許で乗ったら無免許運転だけどそんなリスク負ってまでやるもんじゃないでしょ
無免の妄想としか思えない

全く話題にならないクロスカブ
結構気に入ってるんだけど

ツーリングに行くと普通のカブよりクロスカブの方を多く見かける

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ツーリング先じゃCT125ばっかだぞ

>ロータリー式ってリターン式より簡単なの？
クラッチ操作をミスってエンストしないと言う意味では簡単
かつては新聞屋や郵便配達はみんな乗ってたのだから
乗れないわけはない

クロスとか110は貧乏人用って聞いた

アニメのスーパーカブは作品のイメージ悪すぎる
原作者かアニメ制作が原因か知らんがバイク嫌いだろと

燃費以外褒める奴はどうかしてると思う

>ツーリング先じゃCT125ばっかだぞ
110と125でも走るとたった15ccの差が大きいからな

>燃費以外褒める奴はどうかしてると思う

https://may.2chan.net/b/res/1421275954.htm

私これかっこいいと思う

馬力は低いらしい

>カブ買うなら250のオフ車のがええやろ
としあきの足が長ければそれでいいが

セローなら俺でも乗れるんだぜ

何もブームが無いときに買ったから中古で7万だった
中華カブと呼ばれる個体だがなかなか頑丈
前回の８６カブとは比べ物にならないくらいいい

アニメのスーパーカブはあれだったけど
それ経由で明日ちゃんにたどり着いたのでヨシとした

>中華カブと呼ばれる個体だがなかなか頑丈
上のAA04かな？
中華品質で故障だらけ！バイク屋に壊れた個体が大量に並んでた！とか散々言われてたけどむしろ近年出たスーパーカブで一番頑丈だったよね…
ダサ過ぎて捨て値で処分されてたけど

新聞やってた頃にどうしても乗らなきゃいけない事態があったんだけどどうしてもミッションが馴染まなくてチャリになった
いいじゃん原付はライブディオで

>ツーリング先じゃCT125ばっかだぞ
ツーリングにCT125
日常の足に110&クロスカブ
キャンプにプロ

スーパーカブの利点
まずは言うに及ばず燃費の良さ
4速MTと17インチタイヤによる走破性の高さは地形と状況を選ばない（要知識）
備え付けのキャリアは汎用性が高く荷物の自由度が高い箱を設置するだけがバイクじゃない
あと熊本工場製造のメイドインジャパン

>1783994549672.jpg
バカの話は無駄に長いってよく言うよな…

スクーターのほうがラクなのは間違いないよ
でもガチャガチャギアチェンジするのが楽しいんだ

>中華品質で故障だらけ！バイク屋に壊れた個体が大量に並んでた！とか散々言われてたけどむしろ近年出たスーパーカブで一番頑丈だったよね…
110ccの設計ミスでクラッチが壊れるけど50は出力低くて関係なくて狙い目だったんだ
110の方は腰下割るリコールなんて22万の安物には無理だから対策品と症状が出たものだけリコールすることになったんで不満が大爆発
だから不人気なの

新聞配達や郵便配達でもスクーター系になって
ビジバイは見なくなった

カブでもメイトでもバーディーでもいいんだけど１０万以下なら欲しいなーとは思ってる
インジェクションとかキモいからキャブ車で

まぁビジバイならギア一択よ

>スーパーカブの利点
耐久性の事も褒めてあげて

>最近のバイクは空も飛ぶ
ずいぶん昔からです

カブと言えば昔バイク屋の親父から聞いた話
カブに乗ってた爺さんが当時出たばっかりのヤマハの電動自転車買ったら結局自分で漕ぐのかい！っとなってまたカブ買いなおしたとか

リメンバー250ビジバイ

カブと言えば一般人でもあのヌードルバランサー買えるもんなの？　後ろに付けるラーメン置き

>>スーパーカブの利点
>耐久性の事も褒めてあげて
褒めたいが今乗ってる最終AA09の耐久性が未だ未知数だし
昔のカブの耐久性も聞いた話でしかないしな

>耐久性の事も褒めてあげて
多分それは共通部品使ってた1984年以前のカブの話だよ
伝説だけが独り歩きしてる感じがする

>カブと言えば一般人でもあのヌードルバランサー買えるもんなの？　後ろに付けるラーメン置き
買えるぞ
出前機で検索しろ

中国HONDAに生産投げてた時代の個体は壊れやすいからね…今でも走ってる個体は当り個体

>リメンバー250ビジバイ
関係無いがデカいバイクのレッグガード見るとワイルド7の飛葉ちゃん思い出す

キャブは経験したこと無い子が憧れてるけど一ヶ月何もしないと不動車に早変わりのクソシステムだからな
誰も彼もがキャブ掃除が出来るわけじゃないのにバイク屋に引き上げと掃除で２万円コース
おばさんが原付やめて電動アシスト自転車に乗り換えたのもわかる

>>カブと言えば一般人でもあのヌードルバランサー買えるもんなの？　後ろに付けるラーメン置き
>買えるぞ
>出前機で検索しろ
へえそうなのか
俺が乗ることはないが装備してる一般人カブいたらかっこいいな

>リメンバー250ビジバイ
今もう250にクソデカリアキャリアってツーリングセローぐらいか

>キャブは経験したこと無い子が憧れてるけど一ヶ月何もしないと不動車に早変わりのクソシステムだからな
キャブ車はしばらく乗らないならキャブからガソリン抜いておかんとね

>キャブ車はしばらく乗らないならキャブからガソリン抜いておかんとね
燃料コックoffにして止まるまでエンジン掛けときゃいいんか？

コロナあたりで3年ぐらい触ってなかったキャブのカブちゃんタイヤの空気が抜けてたぐらいで今でも元気です

>バイク全般
>前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
>しかしむちゃくちゃ便利になる
自転車も同じだし服だってポケットが多ければ便利だがダサくなる
車だって軽トラはとても便利なのだ

>バカの話は無駄に長いってよく言うよな…
流行ってると聞けば大挙して乗り込んで来て
場を荒らすだけ荒して
昔から楽しんでいた人達を離れさせるクズ共にも何か言ったほしいね

ヤニねこにハマるオタク

ヤニねこにはハマるがヤニにはハマらんぞ

キャブにガソリン抜き付いてないの?

今度の新型良いなと思っても
1台買うともうなかなか次買う機会が来ない

>キャブにガソリン抜き付いてないの?
底にドレンボルトが付いてる

>>>カブと言えば一般人でもあのヌードルバランサー買えるもんなの？　後ろに付けるラーメン置き
>>買えるぞ
>>出前機で検索しろ
新品だと21万くらい
中古で9万くらいが相場らしい

>バイク全般
>前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
これはこれでカッコいいと思う
てかJOGポシェには乗ってた

>1784001752909.gif
気持ちはわかるが犬に罪はないだろ

>新品だと21万くらい
>中古で9万くらいが相場らしい
意外にたけえな！

>意外にたけえな！
需要が一般向けじゃないし
昔ほど商用向けの需要もないだろうから妥当な値段だと思う

>出前機
家でラーメン作ってコイツに積んで走り出す
景色のいい場所でラーメン食う
そんな馬鹿がいてもいいいやいねぇわ

>需要が一般向けじゃないし
>昔ほど商用向けの需要もないだろうから妥当な値段だと思う
確かに業務用だと生産数も絞るだろうし妥当かも
ただ個人的興味で買うには敷居高いね

>>意外にたけえな！
>需要が一般向けじゃないし
>昔ほど商用向けの需要もないだろうから妥当な値段だと思う
今はマルシンしか作ってないからな
独占状態だからというのもある

>バイク全般
>前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
>しかしむちゃくちゃ便利になる
前カゴくらい誰も悪く言わないよ
仮面ライダーじゃないんだからバイクの見た目なんて気にしないで良い

昔youtuberがクルーザーに付けてたよね
おかもち

>>前かごをつけるとむちゃくちゃダサくなる
>>しかしむちゃくちゃ便利になる
原付のメットイン小さいしな

アニメでJKが買ってたから
手軽に買えると勘違いしそう

>1784006075636.jpg
フレディの出前には誰もツッコまないのか

>アニメでJKが買ってたから
>手軽に買えると勘違いしそう
カブ自体が美品を一万で手に入れて
箱もタダでも貰えたりかなりファンタジーな世界

>カブはでっかい箱つけて
>日常生活で便利に使うものだと思ってるから
>収納面で不満に思ったこと無い
カブプロの前カゴも便利よ

>アニメでJKが買ってたから
えっちな別収入があったのだろう

>カブ自体が美品を一万で手に入れて
>箱もタダでも貰えたりかなりファンタジーな世界
ラブコメの主人公の両親はいつも海外出張とか
女神と出会った住職が修行し直すから寺を任されるとか
ファンタジーが根っこになきゃ回らないよ

>ただ個人的興味で買うには敷居高いね
ネタに大金注ぎ込んでこそ趣味の世界だぜ？

オカモチマッシーンって三十万くらいしなかったか

>今はマルシンしか作ってないからな
>独占状態だからというのもある
ハンバーグ作ってるだけの会社じゃなかったんだな

>今はマルシンしか作ってないからな
>独占状態だからというのもある
そういう会社増えたよなあ
梅ジャムの会社も１社だけで畳んだんだっけか

>オカモチマッシーンって三十万くらいしなかったか
重さもどうでしょうで20キロ位あるとか言っていたような気がする

>>カブはでっかい箱つけて
>>日常生活で便利に使うものだと思ってるから
>>収納面で不満に思ったこと無い
>カブプロの前カゴも便利よ
カブプロのカゴとでっけえライトはかっこいいんだ

カブの新車が１００万ぐらいするから出前機オプションつけても誤差みたいなもん

>カブの新車が１００万ぐらいするから

未来人かな？

>カブ=ダサバイクだろっていうのは少なくとも20年以上周回遅れだと思う
90年代にベスパブームがあってそれに乗れなかった奴／飽きた奴が手のひら返してカブに乗り始めた感じだったが俺はまだモヤモヤしてる

100万もしないけど
キャストホイール ディスクブレーキ ABSと
排ガス・騒音規制の対策で高くはなったわな

>110の方は腰下割るリコールなんて22万の安物には無理だから対策品と症状が出たものだけリコールすることになったんで不満が大爆発
PROの扱い方が過酷すぎるんや……まあ最初からその用途なんだから持つようにしろって言う意見は正しい
JA10のほうはオイル交換だけで機械的なトラブルはなんも起きず10万キロ走ったから優秀だと思う

ギアチェンジ慣れるとクソ楽

野暮を百も承知で言うといくら登校が不便だからと言ってバイク通学を許可する高校は地方にはない
絶対ない意地でも許可しない
唯一例外があるとすれば高専

スーパーカブといえば蕎麦屋の配達かこの漫画だろ

>野暮を百も承知で言うといくら登校が不便だからと言ってバイク通学を許可する高校は地方にはない
>絶対ない意地でも許可しない
AIさんが
神奈川県立津久井高校
愛媛県立南宇和高校
熊本県立矢部高校
新潟県立吉田高校
だって

>神奈川県立津久井高校
>愛媛県立南宇和高校
>熊本県立矢部高校
>新潟県立吉田高校
やっぱ原付まで？

>>カブプロの前カゴも便利よ
>カブプロのカゴとでっけえライトはかっこいいんだ
あとタイヤが小さいから小回りが楽なのも良い

>やっぱ原付まで？
愛媛だけ125以下のスクーター許可だって

>>ドラムブレーキは効かないからディスクのほうがいいだろ
>50㏄のスピードレンジじゃドラムで十分だしシュー交換なら10万キロは固い
>不要な高性能の為にフルードや頻繁なパッド交換を押し付けられるのはゴメンだわ
単に金ないだけか
カブはブレーキの効き悪い悪くなる

>カブ自体が美品を一万で手に入れて
>箱もタダでも貰えたりかなりファンタジーな世界
貧困JKが中古のカブ買いに来たらとしあきなら誰でも1万円で売る

カブとかモンキー欲しくて免許取ったけど
まだなにも買えてない
というかPCXの方が便利に見える

カブってそんなにライト暗いの？

>というかPCXの方が便利に見える
荷物やたら積むとかでなければ間違いなくそう

>というかPCXの方が便利に見える
普段の通勤買い物に使うなら絶対そっちがいい

>カブってそんなにライト暗いの？
伝統的に暗い
電灯だけにﾌﾌｯ

毎週一回は夜の山道を走るけどそんなに暗いとは思ったことないな(JA59)
対向車のライトが眩しすぎてこっちの明るさが負けて道が見えないことはある

スクーターは嫌なんじゃ！って人向けだからなぁ
その理由は人それぞれだけど

>カブってそんなにライト暗いの？
深夜の洞窟走るの不安なレベルで暗い

モトコンポやったら昔欲しがったけどあんな車高が低いもんで国道走ったら恐怖よな

ホビーバイクは国道走るもんじゃないよ

>ホビーバイクは国道走るもんじゃないよ
3ケタ国道｢あ？｣

>ホビーバイクは国道走るもんじゃないよ
まあシティのおまけでCMされてたしね
旅行先で短い距離走る用とかそういうのだろな

最初から最後まで間違ったまま走り抜けたスーパーカブ

>最初から最後まで間違ったまま走り抜けたスーパーカブ
正解は越後製菓

高校の駐輪場

>1784021583298.jpg
これどうしたらこう言う作画になるの？
組間違いしてるよね

塗装のないにゅっとしてるところだけで前輪支えてるの？

>最初から最後まで間違ったまま走り抜けたスーパーカブ
固定の溝が外れてるやんって俺ですら分かる

>これどうしたらこう言う作画になるの？
>組間違いしてるよね
CGモデリングで実物パーツをスキャンしてデータ作ってCGモデル作成した時間違えて誰も気が付かないCGデータを納品した

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>というかPCXの方が便利に見える
実際PCXの完成度はヘタなカブを凌駕するぞ
耐久性と燃費は極上、それでいて安定性とパワーもまず不満に思うことはないはず
何よりも「カブヌシ」っていう恥ずかしいシールを貼ってるおじさんに絶対絡まれないのが最高の強み

>高校の駐輪場
なぜ2台ともカスタム

>最初から最後まで間違ったまま走り抜けたスーパーカブ
これ実物だと大変なことになるな…絵だから気が付かないのか

>実際PCXの完成度はヘタなカブを凌駕するぞ
>耐久性と燃費は極上、それでいて安定性とパワーもまず不満に思うことはないはず
>何よりも「カブヌシ」っていう恥ずかしいシールを貼ってるおじさんに絶対絡まれないのが最高の強み
でも面白くない

>最初から最後まで間違ったまま走り抜けたスーパーカブ
固定されてないってこと

>固定されてないってこと
ドラムブレーキか…