意味わからん怖い

前もこんなんあったよな
自殺巻き添え墜落

自殺？

2022年のことである…

さすが中国
意味わからん

>意味わからん怖い
パイロットのジサツって結構あるのよ…
メーデー民なら知ってるが

キャプテン、やめてください！

　【広州共同】米CNNテレビは5日までに、中国広西チワン族自治区梧州で2022年に中国東方航空機が墜落し乗客ら計132人全員が死亡した事故は、操縦室にいた人物がエンジンへの燃料供給を故意に停止した可能性があると報じた。米運輸安全委員会（NTSB）の資料で明らかになったとしている。

　事故は22年3月に発生。雲南省昆明を離陸したボーイング737―800が広東省広州に向かう途中に突然急降下、梧州の山中に墜落した。CNNは情報公開請求で資料を入手。2基あるエンジンの燃料スイッチが同時に「稼働」から「停止」に切り替わり、回転数が低下したと記載されていたという。切り替えには手動での操作が必要だとしている。

それなりにエクストリーム自殺案件はあるみたいね

>さすが中国
>意味わからん
バス運行中乗客が運転手殴って大事故って事件あったな
迷惑が突き抜けてる

>前もこんなんあったよな
>自殺巻き添え墜落
ジャーマンウイングス機墜落事件

>>意味わからん怖い
>パイロットのジサツって結構あるのよ…
>メーデー民なら知ってるが
えぇ…

結構前のやつか
この前起きた離陸直後墜落の方はまだわかってないのかな
上客の一人が飛び降りて無事で犯人扱いされてたやつ

>パイロットのジサツって結構あるのよ…
有名なのはジャーマンウィングス9525便のやつかな

砂糖を使用しない液状の甘味料

自分で運転する乗り物しか信用できない

パイロットって飛行前にメンタルチェックとかあるんじゃなかったっけ

まあ嘘ついてたら元も子もないけど

>2022年のことである…
調査に時間がかかったのだろう

>パイロットのジサツって結構あるのよ…
いや、首くくれよ
なんで操縦桿にぎってる時にやるんだよ

インドじゃなかったっけ

自殺というよりうっかり八兵衛みたいなやつのうっかりミスだったりして

逆噴射思い出すな

そこにスイッチが有ったので…

>パイロットって飛行前にメンタルチェックとかあるんじゃなかったっけ
>まあ嘘ついてたら元も子もないけど
ジャーマンウィングスの件では
パイロットは鬱病で精神科医にかかってたんだけど
ドイツは医者の守秘義務が行き過ぎてて
「こいつヤバいっすよパイロットなんて無理ッスよ」
って言えなかったんだそうな

巻き込み自殺って事になるのかなこれ

バードミサイルなら押したくなる

>結構前のやつか
>この前起きた離陸直後墜落の方はまだわかってないのかな
>上客の一人が飛び降りて無事で犯人扱いされてたやつ
あれも乗務員の操作ミスで燃料供給切った可能性が有力

飛行機に精神科医を1人常備しよう

日本にも逆噴射した機長いたな

つべでジャーマンウイングスの件がおすすめに上がってきて吹いた

>パイロットのジサツって結構あるのよ…
マレーシア航空370便もそうじゃないかって言われるね

>自分で運転する乗り物しか信用できない
車も爆発するぞ

やりやがったな日本赤軍…！

>飛行機に精神科医を1人常備しよう
機械室に入れるようにしておこう

何か訴えたかったのかもしれんが何も残らないという
むしろ消えることで示す中国への反発かもしれんか

>飛行機に精神科医を1人常備しよう
そのうちAIが脳波とか心拍とか常時チェックするようになるよ

垂直落下したあれか
やっぱり人為的だったんだな

>そのうちAIが脳波とか心拍とか常時チェックするようになるよ
そもそもＡＩである必要すらない

コクピットの定員が二人になってからこの手の事故(事件)増えたのかな
3人いれば1人がトイレにたっても孤立させずに済むからな

>いや、首くくれよ
>なんで操縦桿にぎってる時にやるんだよ
健康面での不安からパイロットやめるくらいなら死ぬ！
そうだ飛んでる間に死ねばパイロットのまま終われる！

明らかに異常な操縦になったら自動的にオートパイロットに切り替われば良くね

もう全部自動操縦にしたら？

大勢巻き込む自殺？

日本によるテロ

つーか水平飛行中って自動操縦じゃないの

>明らかに異常な操縦になったら自動的にオートパイロットに切り替われば良くね
オートパイロット入れっぱなしで操縦桿操作したらお互いの動作が反発しあって墜落したのあったよね

>つーか水平飛行中って自動操縦じゃないの
自動運転は切れるからねぇ

中国の航空会社の飛行機は乗ったら死ぬってこと？

https://youtu.be/72Cy-eFr4X8?si=HUXvkMZBNXVyqWOz
こんな例もあるので

>オートパイロット入れっぱなしで操縦桿操作したらお互いの動作が反発しあって墜落したのあったよね
名古屋で墜落した中華航空だな
最近慰霊祭とか打ち切って遺族が激怒してたね

乗ってるのが全員中国人なら許すが…

>前もこんなんあったよな
>自殺巻き添え墜落
そやなと思ってたらまんまその前の事件だった

>ジャーマンウィングスの件では
>パイロットは鬱病で精神科医にかかってたんだけど
>ドイツは医者の守秘義務が行き過ぎてて
>「こいつヤバいっすよパイロットなんて無理ッスよ」
>って言えなかったんだそうな
パイロットのメディカルチェックでもメンタル調べるのは
人権侵害！て禁止されてたのよね
日本も昔はノーチェックだったが逆噴射機長のお陰で義務化された

故意と言っても墜落させるために操作したとは言い切れんだろ
自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし

>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
初めて聞いた

>前もこんなんあったよな
>自殺巻き添え墜落
日航機逆噴射事件

結論出すまで4年掛かったのか…

テロなのか自殺なのかでだいぶ捜査の方向変わる

キャプテンやめてください！
キャプテン何てことをしてくれたんですか！

>キャプテンやめてください！
>キャプテン何てことをしてくれたんですか！
キャプテンハウス！

>結論出すまで4年掛かったのか…
米が認知→米が請求→党が認可→資料提出まで結構かかってそう

>結論出すまで4年掛かったのか…
インド洋で行方不明になったあれもそうだけど
どうしてリアルタイムでコクピットの監視カメラを転送したりしないんだろうな
機体の動作もコクピットから映像として見られないし

>>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
>初めて聞いた
宮古島沖陸自ヘリ航空事故
幹部を乗せたヘリのエンジンの片方でトラブル発生後に何故か正常なエンジンを切って不具合のあるエンジンだけが繋がった状態になったためオートローテーションも機能せず即墜落
恐らく切るエンジンを間違えたんだろうな

カミカゼの起源は中国人だもんな

どうせならキンペーの家にでも突っ込めよ

乗客に日本人はいませんでした

操縦席のドアのロック開けようとして
機体のバランス調整スイッチを盛大に回して墜落しかけたとかある

>>結論出すまで4年掛かったのか…
>インド洋で行方不明になったあれもそうだけど
>どうしてリアルタイムでコクピットの監視カメラを転送したりしないんだろうな
>機体の動作もコクピットから映像として見られないし
そういうシステムも検討はされているが
1日世界中で何機飛んでいるかを考えればね

なんのためにそんなスイッチがあるんだよ

>どうせならパイロット1人でキンペーの家にでも突っ込めよ

>なんのためにそんなスイッチがあるんだよ
発火したら燃料供給をストップして消化とか…

オートパイロットと手動操作が衝突起こして大惨事一歩手前まで行った事例もあったな

中国国内で起きた中国航空会社の事故だからアメリカで事故原因の断定は難しいだろうが
ボーイングルートでの情報はあるんかな

ニジウラ速報転載禁止　

>そういうシステムも検討はされているが
>1日世界中で何機飛んでいるかを考えればね
リアルタイムで監視するのは無理としても後日検証出来るように一定期間データとして保存するぐらいは出来そうだが

燃料節約しろって上からの命令かも知らんし

>リアルタイムで監視するのは無理としても後日検証出来るように一定期間データとして保存するぐらいは出来そうだが
言うてもブラックボックスの規格は頑丈だけど古すぎてそんな大量の情報保存できないのよ

>垂直落下したあれか
>やっぱり人為的だったんだな
どこでいつ落ちるか解ってる謎写真

>燃料を故意に停止
節約のためかな

>燃料節約しろって上からの命令かも知らんし
飛行中に燃料止めたら墜落するやん

自殺か
機長も一人で死ぬのは寂しかったのだろう

>日本にも逆噴射した機長いたな
ボイスレコーダーの「機長やめてください！」がスチュワーデスの声だったらちょっと興奮する

テロの可能性も

>テロの可能性も
中国人による中国テロかぁ…

>>テロの可能性も
>中国人による中国テロかぁ…
中国ではよくあること
中国人は不満が絶頂に達すると無差別殺人に走る習性がある

アンチアイスと間違えたかな？

>>>テロの可能性も
>>中国人による中国テロかぁ…
>中国ではよくあること
>中国人は不満が絶頂に達すると無差別殺人に走る習性がある
絶滅させなきゃだめだろそんなの

上司「いいか機長。燃料費を五割節約しろ。もしできなければ損害をすべて君に被ってもらう。いいな？」

パイロットが糖質かなんかで墜落した事件もあったはず
副機長がなにしてんだやめろっていったけど操縦桿はなさなかったとか

機長が無謀な行動をしても副操縦士が止めるはずだが……？

>パイロットが糖質かなんかで墜落した事件もあったはず
>副機長がなにしてんだやめろっていったけど操縦桿はなさなかったとか
あろうことか飛行中にエンジン逆噴射して成田沖に墜落したやつか
逆噴射って言葉が流行って流行語大賞にまでノミネートされてたな

>機長が無謀な行動をしても副操縦士が止めるはずだが……？
一応止めてたよ
「機長！なにをするんですか！」って口で叫んでな

飛行中に燃料を止めただけなのにまさかエンジンが止まるなんて

逆噴射機長でも労組がバカ強くて年金貰って悠々自適なんだっけか

基本的に今の航空機は人的問題以外では落ちないからね
機械の不備はメンテナンス不足だし、仮に何かに故障が起きても対処できるようになってる
エンジンが故障で火災が起きて動力停止とかして、間違えて問題ないエンジンを止めたりして墜落とかそんな感じかな

>逆噴射機長でも労組がバカ強くて年金貰って悠々自適なんだっけか
マジか
ハゲのくせに

>>逆噴射機長でも労組がバカ強くて年金貰って悠々自適なんだっけか
>マジか
>ハゲのくせに
元々資産家で葉山に家持っててそれなりに裕福だったんだし
旦那がアレでも嫁が多少働いたらそこそこの生活は出来てそう

火災発生と誤認して燃料止めたとかじゃないの？
自殺にしては迂遠じゃない？

機長が正義の心に目覚めて1人でも多くの中国人を駆除しようとしたんだな
自分に流れる支那畜の血も許せないなんて猿から生まれたカスにしては高潔な精神の持ち主だった

>中国機墜落、燃料を故意に停止か　CNN報道、132人全員が死亡
また政敵を殺したのか
殺されたのはキンペー派か張又侠派か、どっちだ

>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
メーデー見てると正常な方のエンジン切っちゃうのはわりとよくあって
どっちが故障したのか表示するランプとか無いのかね？といつも思う

切るエンジン間違えるのはよくある
台湾でも発火したエンジンではなく正常なエンジン切ってしまった
機長が間違えたって言い残してた
とばっちりで高速走ってたタクシーが殴られた
インド機はどっちかが離陸中に燃料両方切っちゃった
何で切るんだ！？切ってない！てやり取りが
韓国機も発火したエンジンではなく軽傷な方のエンジン切ってしまいパイロットが発狂してやってはならないあらゆる全てのミスを犯してああなった
トドメがコンクリ壁

飛行中に燃料オフは自家用の軽飛行機だとよくある墜落原因だけど旅客機じゃ間違えないわな

>>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
>メーデー見てると正常な方のエンジン切っちゃうのはわりとよくあって
>どっちが故障したのか表示するランプとか無いのかね？といつも思う
そのランプが故障したら大変だぞ
どれ程の異常な数値かを表示して警告するシステムはある
後はパイロットの判断

ボイスレコーダーとフライトレコーダーは全ての飛行機に義務付けろよ

直視で確認しづらいのが悪いのでは
サイドミラーが欲しいな

ランプ切れて墜落したのがいたような

>直視で確認しづらいのが悪いのでは
>サイドミラーが欲しいな
エンジンが燃えたらレバーから火が出たりすればいいのでは？

>ランプ切れて墜落したのがいたような
あれは足が出たランプが切れてたのにみんなでかまけてたのが原因

>直視で確認しづらいのが悪いのでは
>サイドミラーが欲しいな
パワーウィンドウもね

>エンジンが燃えたらレバーから火が出たりすればいいのでは？
艦隊の船のコクピットと違うんだからコンソールでいちいち死人を出してたらパイロットがいなくなるぞ

>>直視で確認しづらいのが悪いのでは
>>サイドミラーが欲しいな
>パワーウィンドウもね
機長が吸い出されるのでだめです

>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
誤って切ったんなら過失じゃないの？
分かってて切ったら故意だけど

>>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
>誤って切ったんなら過失じゃないの？
>分かってて切ったら故意だけど
故意じゃなかろ

エンジン切るスイッチを間違えて配線してたなんてことがないとも限らんので

>>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
>誤って切ったんなら過失じゃないの？
>分かってて切ったら故意だけど
パイロットが亡くなってるからそこまでは分かってない
ただ分かっているのは右エンジンにロールバックが発生し出力低下
その後何故か左エンジンの出力をパイロットが下げた事だけ

韓国機爆散事件はパイロットと管制塔の会話公開できないってね
相当やらかしたわけだ

>その後何故か左エンジンの出力をパイロットが下げた事だけ
双発機で片側のエンジンにトラブル→正常な方のエンジンをOFF
って事故は地味に定期的に起きてるからなぁ…

>>>自衛隊ヘリ墜落の原因も正常なエンジンを故意に切ったのが原因だし
>>誤って切ったんなら過失じゃないの？
>>分かってて切ったら故意だけど
>故意じゃなかろ
操作ミスだね

>エンジンが燃えたらレバーから火が出たりすればいいのでは？
戦隊ロボかな

>ボイスレコーダーとフライトレコーダーは全ての飛行機に義務付けろよ
まあ型式証明通らないから独自の型式証明やってる国なので

いまなお定期的に起きるなこういう事故

最近知ったやつだと手動操作になったとたん操縦士が機首を上げ続けて墜落したやつが印象深い

>日航機逆噴射事件
機長何をするんですか！

逆噴射やっちまったか

>あろうことか飛行中にエンジン逆噴射して成田沖に墜落したやつか
>逆噴射って言葉が流行って流行語大賞にまでノミネートされてたな
成田に沖合なんてない

>>日本にも逆噴射した機長いたな
>ボイスレコーダーの「機長やめてください！」がスチュワードの声だったらちょっと興奮する

パイロットのメンタル部分の底とか見れるわけないから防ぎ用無いよなあこの手の事件

>前もこんなんあったよな
>自殺巻き添え墜落
結構あるな
ドイツのが有名だけどセクハラで首になりそうだとか多額の借金があったとかメンタル面でやべー操縦士が落とす
ドイツの事件以来操縦士が一人にならないようトイレ等の時はCA呼ぶように規制してるけれど守られてないケースも多い

トラブルトラブルですごい振動があったせいで故障原因のエンジンを左右見間違えたとかあるしな

ちょっと道連れの多い自殺ってことか

>ちょっと道連れの多い自殺ってことか
多過ぎるわ

故意なのはわかっても自殺なのかミスなのかはわからない

故意のミスってなんだよ

>故意のミスってなんだよ
操作ミスだよ

公開された情報だとオートパイロットオフと燃料遮断と急降下の操作が連続して行われて
途中一時機体を水平に戻すも再度急降下して激突
というミスでは説明できない操作