こういう犠牲を積み重ねて完成度が上がっていくんだとはいえ人柱は大変だよなぁ

窓ガラス割るくらいの気概を見せてほしい

ロシア人ですら…

EVはこういうのが怖いよな

>EVはこういうのが怖いよな
それでなくとも走行中にボンネットにどんどん雪が付着していって走行不能になりそうな天気とかあるけどな

形だけ車のEVはともかく自動車メーカーは既に乗り越えてる不具合じゃないの？

バッテリーの発火が起きたら終わりやん？

ロシアって冬の間は車のエンジン切らない使い方をする地域もあるみたいだからな
盗難が心配だと思ったらそんな使い方しないとならないところでは盗人も現れないんだとか

ライト用のヒーターなんかも必要だが

>形だけ車のEVはともかく自動車メーカーは既に乗り越えてる不具合じゃないの？
中国だぞ？

ドアの構造どうなってるの？
こういうのってサバイバル性考えて物理的に繋げるもんじゃないの？

これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな

自動で閉まるドアの高級車じゃなくて良かった
バターン！うるさいけど

>盗難が心配だと思ったらそんな使い方しないとならないところでは盗人も現れないんだとか
クルマにたどり着くまでに凍死すると言われてるね

物理機構じゃなくてスイッチにしかなってないのか

窓が開くだけマシだな

>バッテリーの発火が起きたら終わりやん？
あったけぇだろう・・・

窓は電動で開くのに不思議な構造してるよなあ

>こういう犠牲を積み重ねて完成度が上がっていくんだとはいえ人柱は大変だよなぁ
もうその道は1世紀くらい前にみんな通ったんじゃないのかなあ

EV以前に
ロシアの冬だとどの車もこうなるんじゃないの
冬の朝に車のドアが開かないから親父がお湯かけて開けてたぞ
in白老

>ドアの構造どうなってるの？
>こういうのってサバイバル性考えて物理的に繋げるもんじゃないの？
どこの国のEVメーカーも車屋が作った車じゃないからそういう知識ゼロなんだってさ

>EV以前に
>ロシアの冬だとどの車もこうなるんじゃないの
>冬の朝に車のドアが開かないから親父がお湯かけて開けてたぞ
事前に温めないとエンジンもかからないよ

>ドアの構造どうなってるの？
>こういうのってサバイバル性考えて物理的に繋げるもんじゃないの？
中国人がそんなこと考えるわけないだろう

イタ車で今日は平気だろと思って冬に洗車して日が落ちたらこうなった経験あるわ

>どこの国のEVメーカーも車屋が作った車じゃないからそういう知識ゼロなんだってさ
作ったことはなくても乗ったことはあるだろうに
思いが至らないのか

>イタ車で今日は平気だろと思って冬に洗車して日が落ちたらこうなった経験あるわ
まあイタ車なら楽しみのうちかな

>イタ車で今日は平気だろと思って冬に洗車して日が落ちたらこうなった経験あるわ
こんな一年中しっとりした国でイタ車乗る日本人が悪いよって
バイクを修理に持ち込んだ時に
もう日本撤退したカジバジャパンの人が言ってた

これみると物理開閉は必要だよなぁやっぱ

自国EV車乗ってる中国人が日本の車は未だにドア開閉が物理構造になってるwみたいに煽ったあと水没して電動ドアあかなくなった死亡事故あったな

情報をサーバーで管理してるようなEVって作った会社が潰れたらどこかに引き継がれるの？

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
中国では禁止された

>作ったことはなくても乗ったことはあるだろうに
>思いが至らないのか
人は普段空気の存在を意識しないようなもんだろう
機能してるからそれが当然になって意識から外れる

エンジン切ったら車が春まで動かんエリアもあるからなぁロシア

電気駆動だけでしか開かないドアなんて発売できませんよ
電気系統故障したら死ぬじゃん

>情報をサーバーで管理してるようなEVって作った会社が潰れたらどこかに引き継がれるの？
普通引き継がれない
ハッカーがゴニョゴニョして乗れるようにしてた例を聞いた事ある

つぶれたEVメーカーのクルマが文鎮になった話なかった？

昔キャノピーが電動で上がるタイプのスーパーカーみたいなのあってバッテリー上がると出られなくなるとか笑い話あったけど未だにその手の話が出てくるとは

満足度と信頼度の世界ランキング
中国車どこ？ｗ

どんぐりが無い

>エンジン切ったら車が春まで動かんエリアもあるからなぁロシア
そういう時は車を覆って熱風を送るんだよ
極端に寒い地域ではそうしてる

>>イタ車で今日は平気だろと思って冬に洗車して日が落ちたらこうなった経験あるわ
>まあイタ車なら楽しみのうちかな
大衆車ならアルプスの方だって走るやろそういう作りにしろ…

中古車信頼度ランキング
中国どこ？ｗ

>エンジン切ったら車が春まで動かんエリアもあるからなぁロシア
こえー
親が必ず言うんだろうな

>満足度と信頼度の世界ランキング
ごめん、その満足度ランキングの上位3からしてもう信用できんわ

>1770189370738.jpg
これは3位がおかしいだろ

>満足度と信頼度の世界ランキング
スバリストが作ったリストだろ

ロシアじゃ買えないんだろうな

日本でいう旭川みたいなもんだけどそこまでになるのかな

>ごめん、その満足度ランキングの上位3からしてもう信用できんわ
金持ちのおもちゃとしての満足度は高いでしょ
そのかわり信頼性は低いし

どのランキングにも韓国車入ってる時点で工作だろ

>>1770189370738.jpg
>これは3位がおかしいだろ
他のはもっと酷いんだよ

>どのランキングにも韓国車入ってる時点で工作だろ
今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな

やはりSUBARU

>今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな
HAHAHA

>どのランキングにも韓国車入ってる時点で工作だろ
人によって気に入るところが違うだろ

スバルは雪国カナダさんで人気らしいな
なんか頑張ってるようでしみじみ嬉しくなるわ

>今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな
で？

>金持ちのおもちゃとしての満足度は高いでしょ
>そのかわり信頼性は低いし
金持ちは乗り潰す発想ないものな
サウジの路肩には富豪が乗り飽きた高級車捨て置かれたりするし

>1770189314958.jpg
スバルsugeeeeeeeee

>今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな
最近は異世界からもレスできるのか

そもそもEVだからって電磁ロックにする必要なかろうに

最終的に勝つのはいつも日本車ととしあき
この法則は破られない

>いや事実書いただけでここまで発狂するの笑うんだけど
じゃあdel

ヒョンデって日本人にはなんか覚えにくい
ヒュンダイのほうが覚えやすい感

Most Satisfying　最も満足できる
Most Reliable　最も信用できる

日産はヒョンデや起亜より下か

アメリカのどっかの州はスバルだらけで駐車場で自分の車見つけられないらしいな！

ヒョンデは欧州で普通に人気あるよ
どの日本メーカーよりもシェア持ってるし

>満足度と信頼度の世界ランキング
>中国車どこ？ｗ
昔ボロクソに言われてた韓国車が今そこにランクインしてるんだし中国車も10年20年すればズラッと並ぶかもしれんぞ

今のアメリカBig3はトヨタホンダヒュンダイだからな

日本車はこういうのを徹底的に試験したものを市場に出す
中華はとにかく早く出してユーザーを犠牲にしながら売り逃げをする

>ヒョンデは欧州で普通に人気あるよ
>どの日本メーカーよりもシェア持ってるし
コナとかアイオニックは結構多いよな
つーか欧州人は伝統的に日本車をあまり買わない

ロシアって筋肉じゃダメならもっと筋肉使えば良いじゃないと思ってるよね？

>昔ボロクソに言われてた韓国車が今そこにランクインしてるんだし中国車も10年20年すればズラッと並ぶかもしれんぞ
BYDとか10年後には確実に入ってる
BYD以外はアレだけど

>アメリカのどっかの州はスバルだらけで駐車場で自分の車見つけられないらしいな！
アメ公って日本人よりスバル好きよな
何が琴線に触れるんだ？

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
滅茶無茶馬鹿な仕組みなんだよねこれ
欧州の高級車とかにもついてるけど
中国EVと全く同じ問題を抱えているそうで
何しろあちらの車も中国のドマイナーEVほどではないが
アップデートでの不具合は日常なので

>昔ボロクソに言われてた韓国車が今そこにランクインしてるんだし中国車も10年20年すればズラッと並ぶかもしれんぞ
まず韓国車がある時点でこのランキング疑うという脳みそは無いの？？？

>今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな
そりゃ気軽に盗んで壊して乗り捨てるオモチャには丁度いいのかもしれないが…

>昔ボロクソに言われてた韓国車が今そこにランクインしてるんだし中国車も10年20年すればズラッと並ぶかもしれんぞ
10〜20年後どころか5年後にBYD存続してるとぅとでも思ってるの？

>まず韓国車がある時点でこのランキング疑うという脳みそは無いの？？？
それは普通に病気では？

>滅茶無茶馬鹿な仕組みなんだよねこれ
>欧州の高級車とかにもついてるけど
デザイン優先で馬鹿みたいな機構付けちゃうのまで真似しちゃう・・・

道路や建物もそうだが基本的に物事が正常にまわってる時のことしか考えてないからな
一つでもイレギュラーがあると簡単に破綻するけど当人達は知ったこっちゃないというスタンス

やはり電子制御はダメだな
機械式こそ正義

>10〜20年後どころか5年後にBYD存続してるとぅとでも思ってるの？
>とぅと
誤字だけじゃなくもうちょい落ち着いてレスしたほうがよくないか？声出して笑ったぞ

>>どのランキングにも韓国車入ってる時点で工作だろ
>今やヒュンダイはホンダ日産は超えてるんだけどな
今はなら全然超えてない
特にエンジンは無理だと思う
エンジン技術を発展させたメーカーは何処も例外なく
自社か傘下の企業が独自開発させてスタートさせたものだから
ただ主流がBEVになるのなら一応わかりません

>それは普通に病気では？
周りで韓国車乗ってる人いる？
いないでしょ？どっちが病気かよ〜く考えてごらん

>デザイン優先で馬鹿みたいな機構付けちゃうのまで真似しちゃう・・・
ちなみに「ここ最悪！」と名指しされてるのが
英国のランドローバー
超高価格なゴミという扱い
先端技術の固まりだがどれもすぐ壊れるという

アメリカの話なんだから韓国車も有なんだよ
落ちつけよ

>EV以前に
>ロシアの冬だとどの車もこうなるんじゃないの
>冬の朝に車のドアが開かないから親父がお湯かけて開けてたぞ
>in白老
舞鶴行ってたときに会社の軽箱バンがこんなだった

>やはり電子制御はダメだな
>機械式こそ正義
いざというとき頼りになるのは物理だからな

やっぱ開閉部分は最低でも物理でどうこう出来る手段を用意しとかんとダメだよな
力づくでどうにかとかでなく

日本メーカーじゃ絶対やらない気が遠くなるほどの長期ローン組ませて貧困層の黒人に車売ってるのがヒュンデの実体
そりゃ「売ってる数」だけでみれば日本企業に迫る勢いなのかも知らんが企業が儲かってるかどうかは別の話

三菱のランサーは結構最後までキャブ使ってたらしいな

日本に住んでたら信じられないと思うけどアジアもヨーロッパもアメリカも韓国車いっぱい走ってる

>いざというとき頼りになるのは物理だからな
タッチパネルも物理ボタン回帰の動きあるみたいだな

脱出できなくて中の人が死んでも問題にならない国の車だからな

>アメリカの話なんだから韓国車も有なんだよ
で？
アメリカ人が韓国車買うとでも思っている脳みその構造が気になるわ
その面白い脳みそをどこかの研究機関の検体にでも出したらどう？

ロシアでＥＶ車を買おうという勇気に乾杯

英国や欧州の高級車セグメントの車は
独自の診断機を使わないと修理自体が覚束ない状態になってる
当然診断機が指定するパーツも純正パーツ
壊れれば壊れるほど利益が出るという優れたビジネスモデル……のはずだったが
ドイツですらここ数年はメルセデスは高級車は売り上げがガンガン落ちてる
何しろヘッドライト一つウインカーですら純正パーツじゃないと駄目なので

今時はガソリン車でもこういう方式のありそう
特にEVモデルもある車種とか

>ロシアでＥＶ車を買おうという勇気に乾杯
いま中国で野ざらしにされてたEVくらいしか回してもらえないんだよロシア

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
あんしんしてほしい
温度差でバッテリーが不安定になって発火するまでがセットだ

最近アクセルペダル折れてたの上げてたよなロシア人

危険になったらバッテリー射出すればいいんだよ

>ロシアでＥＶ車を買おうという勇気に乾杯
まずそこよな。ロシアの比較的温暖なエリア以外ではトヨタだろうがテスラだろうがEVとかありえんわ

>ロシアって冬の間は車のエンジン切らない使い方をする地域もあるみたいだからな
緊急車両だけってオチだったろそれ

>いま中国で野ざらしにされてたEVくらいしか回してもらえないんだよロシア
今輸入しようとすると裏からじゃないと入らない
「売る前にこの解体も難しい物の処理費用を払え！」でEVには高い事実上の税金が掛かっているので
事実上の禁輸措置に近い

>EV以前に
>ロシアの冬だとどの車もこうなるんじゃないの
>冬の朝に車のドアが開かないから親父がお湯かけて開けてたぞ
>in白老
車の中からじゃお湯を沸かしてドアの外にお湯をかけれない

>まずそこよな。ロシアの比較的温暖なエリア以外ではトヨタだろうがテスラだろうがEVとかありえんわ
人口の８割を占めるモスクワやサンクトペテルブルクといった大都市圏でも-20℃くらい行くんだぜ…！

ノルウェーのEV普及率9割超えてるから意外と寒さに強いと思うんだがどうなんだろうか

ぽっと出じゃカタログスペックまで能力引き出せんわな…
そこまでの信用度が全く無い

確かロシア国内でロシア車名着で生産してるんじゃなかったかな

>1770189314958.jpg
レクサスってトヨタのブランドじゃあ？

極寒地でバーナーで温めてエンジンかけてたフィットの動画見たけどバンパー溶けてた

>いま中国で野ざらしにされてたEVくらいしか回してもらえないんだよロシア
ゴミ金払って買ってるのか

有料α版EV車

どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？

>>1770189314958.jpg
>レクサスってトヨタのブランドじゃあ？
ポルシェもアウディもフォルクスワーゲンのブランドみたいもんだよ

えぇそこ電子制御なの…

>ノルウェーのEV普及率9割超えてるから意外と寒さに強いと思うんだがどうなんだろうか
ノルウェーは元々エンジン車を温める為のヒーターの為に
高電圧電源がご家庭の車庫にあったのでってのがEV普及の一つの理由だった
ただ冬には相変わらず弱くランニングコストはエンジン車よりも毎年高くなっていくので
何故かというとEVちゃんはまだ若いのでしかも欧州車とかは基本ぬるま湯環境でしか動かないのが前提
だから不満の声も多く出てきてる

>ノルウェーは元々エンジン車を温める為のヒーターの為に
なんかそれ使い勝手悪くてみんな急速充電器に並んでるらしい

>確かロシア国内でロシア車名着で生産してるんじゃなかったかな
そういうのあるけど今のロシア人はBEVには見向きもしないそうで
少なくとも温かくなるまでは売れないと思う
命に関わるので

>英国や欧州の高級車セグメントの車は
>独自の診断機を使わないと修理自体が覚束ない状態になってる
日本の大衆車も近頃はセンサーのエーミングどうたらで修理代は高額

>ノルウェーのEV普及率9割超えてるから意外と寒さに強いと思うんだがどうなんだろうか
EVが寒さに特別強いわけじゃない
北欧近辺のEV普及が高いのは充電等のEVインフラが整ってるのがデカい
あと、近場のガソリンスタンドが遠い田舎住みは自宅で充電できる利点が大きい

>なんかそれ使い勝手悪くてみんな急速充電器に並んでるらしい
「一晩あれば普段使いするくらいには充電できますよ！」からの
「でも寒くなると充電効率落ちるので無理だよ！　社内を暖めるのにも電気使うよ！」
だからそりゃね

そもそも中国産輸出用EVは国策で自国用に作りすぎた分の残りものを海外に売っぱらってるわけだから基本的にろくなものではない

>どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？
アメ公は最早慣れたもんで雪の日は内燃機関のレンタカー借りるとか

>やはり電子制御はダメだな
>機械式こそ正義
それもサイドブレーキ凍り付いたりするのは有名
何事も限度があると理解し諦めるしかない

>周りで韓国車乗ってる人いる？
>いないでしょ？どっちが病気かよ〜く考えてごらん
日本の話してないし・・・
マジで病気じゃん大丈夫？

>日本の大衆車も近頃はセンサーのエーミングどうたらで修理代は高額
自動ブレーキ普及でフロントガラス交換がエライ事になった

雪国でそういうの乗るのは自殺行為ってわかんだね

>アメリカ人が韓国車買うとでも思っている脳みその構造が気になるわ
>その面白い脳みそをどこかの研究機関の検体にでも出したらどう？
まあ販売台数が全てとしか

でもロシアには石油があるから…

>まあ販売台数が全てとしか
あの販売台数が本当の数字とか思ってるの笑う

スレ画はせめて窓開閉はハンドルかなぁ…

>>1770189314958.jpg
>レクサスってトヨタのブランドじゃあ？
結局満足度も信頼度も日本に負けてるってオチ

>ヒョンデは欧州で普通に人気あるよ
>どの日本メーカーよりもシェア持ってるし
文化盗用して日本ブランドだと思わせてるからね
要するに人を騙してるんだよ

EVだからとかじゃなく単にドア周りが凍りついてるだけでは

>盗難が心配だと思ったらそんな使い方しないとならないところでは盗人も現れないんだとか
-50度で車盗むやつなんていないというパワーワード

>どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？
北欧人の知能はその程度て事を前提において考えた方がいいぞ

>>ヒョンデは欧州で普通に人気あるよ
>>どの日本メーカーよりもシェア持ってるし
>文化盗用して日本ブランドだと思わせてるからね
>要するに人を騙してるんだよ

中国のEV企業が倒産しまくったせいで何か起きた時にサポートを受けられないって問題えらい事になってたな

>どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？
確かロシアは小麦と中国EVを交換して輸入したから国策なんだと思うけど…

>No.1384874189
旭日旗みたいな放射イラストをバックにしてるけど連中プライドの欠片もないのな

モータースポーツで実績残してるヒュンダイの方がまともよ
中国メーカーはそういう実績が全く無い

>中国のEV企業が倒産しまくったせいで何か起きた時にサポートを受けられないって問題えらい事になってたな
これが怖いからどんなに安くても中華EVとか買えないんだよ

>>どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？
>アメ公は最早慣れたもんで雪の日は内燃機関のレンタカー借りるとか
ボンネットでガソリン発電機を動かして温めると聞いた
充電もできるし一石二鳥

>どうして雪国で電気自動車を使おうと思ったんですか！？
出来ないと決めつけてバカにしてるうちにアップデートされていくわけだが

>モータースポーツで実績残してるヒュンダイの方がまともよ
>中国メーカーはそういう実績が全く無い
一応クオリティコントロールに力を入れてるからな韓国メーカーは
それでもまだ日本メーカーには及ばないけど

禁止デース！

>出来ないと決めつけてバカにしてるうちにアップデートされていくわけだが
オーナーを人柱にしてな

「衝突から3秒で発火」でググれば笑い話がたくさん出てくるよ
なおその場で２時間も燃え続け中の人は死んだ模様

>中国のEV企業が倒産しまくったせいで何か起きた時にサポートを受けられないって問題えらい事になってたな
シナ産は人も物も安物の使い捨てなんだから信頼を寄せる方が馬鹿を見る

ロシアでの中国車のスレで韓国車持ち上げられても知らねーから消えろよとしか

>禁止デース！
物理ハンドルは捨てられないってようやく認識したんか

寒冷地仕様もあるとはいえ夏の高温も氷点下も走る日本車がおかしい

>寒冷地仕様もあるとはいえ夏の高温も氷点下も走る日本車がおかしい
メーカーのたゆまぬ努力がそれを可能にしてると思うと頭が下がる思いだね

>禁止デース！
出す前に分かれよ過ぎる…

去年も良く燃えたね

BONFIRE LIT

>中国のEV企業が倒産しまくったせいで何か起きた時にサポートを受けられないって問題えらい事になってたな
滅多に問い合わせることも無いサポート受けられないだけならまだいい
会社のシステムにつながらないから起動出来ない車が動かないんだよ

買う人は分かってて買ってるから問題ないんだよ
万が一もダメとかいう日本車の安全性は過剰

中国といえば爆発オチ

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
タッチパネル式のインストパネルが不評だったこと
なんで物理スイッチ式だったのか理解できずに
見た目だけで設計製造した馬鹿と阿呆のマリアージュ

>万が一もダメとかいう日本車の安全性は過剰
だいたい実現できてるので過剰ではないわな
人命にかかわるわけだし

>それもサイドブレーキ凍り付いたりするのは有名
おらの車冬場はエンジン切るときに電パキャンセル儀式(電パ解除操作しながらエンジンカット)が毎度必要になってめんどい
自動ミラー格納はインフォテイメントでオフに出来るのにこっちは出来ないの片手落ちで困る

その内ステアリングも物理的に作動させる機械式から非接続の電子式にして盛大にやらかすメーカー出てきそうだな

>買う人は分かってて買ってるから問題ないんだよ
その人ｼﾞｮｳﾐﾝｱｯとか叫びながら火葬されたぜ

>中国では禁止された
だから生産したぶんは中国以外へ売り切らなきゃならなくなるんだな

世界だと割と人命って軽いよね

>つぶれたEVメーカーのクルマが文鎮になった話なかった？
万博のバス

だから雪国じゃEVは無理だって
相性悪すぎる

>買う人は分かってて買ってるから問題ないんだよ
>万が一もダメとかいう日本車の安全性は過剰
そんなレベルじゃねぇ

故障したの？凍ったの？

中国メーカーではなくせめて現地生産ならまだ信用できるがな

>故障したの？凍ったの？
記事よめーや
>車内が暖まり温度差が生じると冷たいままの部材に水滴が生じドアロックの電動モーターなど電機部品が凍りつき短絡して故障し車に閉じこめられ

何でもかんでも電子制御にしておけばいい
機械式制御なんて前世紀の遺物！とかイキってる内は自動車メーカーではなく三流以下のラジコンメーカーだよ

>中国といえば爆発オチ
バッテリーが燃え出すとバッテリー本体を歩道側にパージする機能とか開発してたよね
自分だけ助かれば他はどうでもいいとか中国人らしい発想で素敵過ぎた

>>中国では禁止された
>だから生産したぶんは中国以外へ売り切らなきゃならなくなるんだな
2027年1月から規制だから

中国でテスラの収納式ドアハンドルを規制するようにしたみたいだな
何でもかんでも電子式にすると危険ということだ

>こういう犠牲を積み重ねて完成度が上がっていくんだとはいえ
いくら犠牲を出しても全く改善しないのが中国クォリティだぞ
まだ学んでなかったのか？

>中国といえば爆発オチ
アメリカ人は金床を空に飛ばし
中国人は人が乗った車を飛ばすそこに何の違いが…

これ中国の技術が悪いんじゃなくて
そもそも雪国対策されてない一般仕様車なのを
何も知らん客に車屋が売りつけた案件じゃねえの

>これ中国の技術が悪いんじゃなくて
>そもそも雪国対策されてない一般仕様車なのを
>何も知らん客に車屋が売りつけた案件じゃねえの
過剰生産されたクソゴミを木訥な田舎モンであるロシア人に売りつけた中国人の悪口やめろや

>これ中国の技術が悪いんじゃなくて
>そもそも雪国対策されてない一般仕様車なのを
>何も知らん客に車屋が売りつけた案件じゃねえの
雪国対策された車って中国にあるの

>使う人のこと考えた車って中国にあるの
むしろこう

現地で風雨にさらされて朽ちるだけの鬼城と違って輸出出来ちまうから過剰生産EVはたちが悪いな

夏にエアコン効かせると結露で回路が誤動作
水酸化アルミニウムの霧吹いてゲホゲホ
質の悪い樹脂パーツが変形して脱落
とどめに欠陥バッテリーが火吹いてチーン

>No.1384875549
>本格的な安全対策に取り組んだ
ハハッてなる記事だな

最近はロボットを激推してたのに
まさかのラジコン操作で爆笑されてまた無理やりEV推しはじめたね

痙攣ロボのダメコード修正してるのも結局は留学生だし
やっぱ自前じゃなんもできないんじゃん

EV推してる人ってなんか口汚いよね語り方が

>アメリカ人は金床を空に飛ばし
あいつらなら面白半分でやりそうだが何やってんだ過ぎる

これがあるから規制って言い出したのか

>No.1384866159
韓国車が健闘してるのがなんか意外
ヒュンダイチャレンジとか記憶に新しいだろうに

韓国は色んな方面で頑張ってるよ
日本に当り散らさなくなったのは達成感があるからだろう

>韓国は色んな方面で頑張ってるよ
>日本に当り散らさなくなったのは達成感があるからだろう
中国爆発とロシア凍結のスレでなぜ朝鮮の話を？

気にしなければいいんじゃないかな

盗難防止に自爆機能はやり過ぎだとは思う

>中国爆発とロシア凍結のスレでなぜ朝鮮の話を？
だって朝鮮は中国の植民地だし…

>>やはり電子制御はダメだな
>>機械式こそ正義
>それもサイドブレーキ凍り付いたりするのは有名
>何事も限度があると理解し諦めるしかない
雪国だとサイド引かずにギア入れて(MT)駆動輪ロックさせてたもんな
今は亡きサーブなんかシフトレバーの後ろにキー差してギアロックさせてたと聞くし

まあ中国製自動車なんか買う方が悪いとしか言いようがないわな

ワイヤー凍ってスライドドア動かない事は結構ある

実際ドアロックやブレーキとかも電気式にした方がコストも開発も今やそっちの方が楽なんだよね
でも万一の時のことを考えると機械式の方が安全て考えで日本車は機械式の方が多いんだがそんなことを考えず日本は遅れてるとか言い出すアホが多いんよな

>まあ中国製自動車なんか買う方が悪いとしか言いようがないわな
それしか入ってこないんだよ

>まあ中国製自動車なんか買う方が悪いとしか言いようがないわな
好きで買ってるんじゃないんだよ
制裁で何もかも売れない買えないから中国に泣きついて援助貰って
その引き換えに言うなりになってる
戦争好きのバカ皇帝には苦労させられるな

>ロシアじゃ買えないんだろうな
バナナで釘を打つCM？

格納式ドアレバー禁止で痛手被るのはテスラ

ジェスチャーや音声認識で開くドアとかトランクとか
何の意味があるんだとしか思えない
しかもバグってまともに動かないし
手当たり次第に見せテク盛るのやめりゃいいのにな
まあ基盤技術の底上げができないからそんなので誤魔化してるんだろうけど

>ジェスチャーや音声認識で開くドアとかトランクとか
>何の意味があるんだとしか思えない
日本も無駄な機能付けるの得意だぞ

>>ジェスチャーや音声認識で開くドアとかトランクとか
>>何の意味があるんだとしか思えない
>日本も無駄な機能付けるの得意だぞ
とりあえず機能盛って差別化しないとアピールできるポイント無いからな

>満足度と信頼度の世界ランキング
日産はアメリカで何やらかしたの…？

日本の家電も今非接触式スイッチ大好きだよね
動作が微妙でイライラする

ロシアや中東みたいな局地だとEVは怖いだろうに

メイドインチャイナがやばかったのは昔の話だ今は違うって言う奴沸くけどこういうの見るといやあんまり変わってなくね？ってなるね

高信頼のメカスイッチはメーカーがどんどん撤退していて深刻な危機なんだけどあまり知られてないね

>メイドインチャイナがやばかったのは昔の話だ今は違うって言う奴沸くけどこういうの見るといやあんまり変わってなくね？ってなるね
まさにセールストークだよね前まではそんな不具合がありましたが今はそんなことは一切ありません
最新設計でうんたらかんたらでどうたらこうたらで“最新”なんですとか言い出すやつだ
実際の所は結局なんも変わらんのよな

タッチ式は冬場は反応しない事があるから困る

あっちの車の発表会なんかもこんなことまでできます！的なアッピル必ずするけどいやそういうのいらんので普通にまともな安定した性能の車作りなさいよってなる

>メイドインチャイナがやばかったのは昔の話だ今は違うって言う奴沸くけどこういうの見るといやあんまり変わってなくね？ってなるね
メイドインジャパンも今は微妙だから問題ない

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
テスラこれだったよな？格好良いけど怖いね

>メイドインチャイナがやばかったのは昔の話だ今は違うって言う奴沸くけどこういうの見るといやあんまり変わってなくね？ってなるね
中国車といっても大体ドイツが作り方教えたから中国人が使う範囲ではまあ許容範囲なんじゃないか
EVは知らん

やっぱ車もいきなり爆発したり炎上しだしたりするんじゃろか

>>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな
>テスラこれだったよな？格好良いけど怖いね
デザインだけフラットにしたいならこれでいいのにね

テスラの場合は緊急脱出用レバーの場所が生産時期によって違うという致命的な欠点が

>>形だけ車のEVはともかく自動車メーカーは既に乗り越えてる不具合じゃないの？
>中国だぞ？
なんも説明してないのに説得力ありすぎる

>テスラの場合は緊急脱出用レバーの場所が生産時期によって違うという致命的な欠点が
それは車内の話でしょ
オーナーなら説明書くらい読め

>デザインだけフラットにしたいならこれでいいのにね
最近のテスラはこれだけど昔出した高級車は電動でせり出すタイプだったかな

「売上249兆円でも利益4.1%」中国自動車産業を蝕む“値下げ地獄”とEV幻想の末路
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/566098/
>「財新」など中国の主要経済メディアは中国乗用車市場情報連席会の資料を引用し、昨年の自動車産業の販売利益率が前年比0.2ポイント低下し4.1%だったと伝えた。関連統計の集計開始以来、最低値だ。これは同期間の中国製造企業平均利益率5.9%を大きく下回った。特に昨年12月の月間ベースでの自動車産業の利益率は1.8%にとどまり、前月比2.3ポイント急落した。
もうおわりだ猫

でかいラジコンカーと車は別物なんだなぁ

>>デザインだけフラットにしたいならこれでいいのにね
>最近のテスラはこれだけど昔出した高級車は電動でせり出すタイプだったかな
テスラは電動式はヤバいと判断して切り替えたけど中国は未だに電動のままってことか

>ドアの構造どうなってるの？
>こういうのってサバイバル性考えて物理的に繋げるもんじゃないの？
これに限らず中国製のもの全てに使える万能の答えが有る
「だって中国だぜ？」

よく出来たAI動画アルね

>やっぱ車もいきなり爆発したり炎上しだしたりするんじゃろか
あったりまえだろ
っていうか本命と言って良い

買う前に調べよう...

>テスラは電動式はヤバいと判断して切り替えたけど中国は未だに電動のままってことか
コストだろう
サイバートラックは電動というかドアハンドル自体ない

まぁ結局HV選択者が多いので6年連続TOYOTAの天下なんすけどね

>よく出来たAI動画アルね
そういうのは信用されてる奴が発言しないと意味ないのよ

日本から輸出できなくなって中国車買ってたんじゃなかったけ

PHVでもさボンネットの上とかライトの雪が溶けにくいとかある気がする
個人の印象なので勘違いかもしれないけれど

そもそも中国産かどうかは別に寒冷地でEVとか正気かとは思う

中国メーカーがいちいち寒冷地仕様なんて作ってくれるわけもなく…

>そもそも中国産かどうかは別に寒冷地でEVとか正気かとは思う
それでも普通なら対策するんすよ輸出車は

爆発しないのか

>>No.1384874189
>旭日旗みたいな放射イラストをバックにしてるけど連中プライドの欠片もないのな
何故か誰も苦情を入れないというね😅

支那も本気になれば良いものが作れるのだと思うが
向こうはそもそも人の命が安いしユーザーもアホだから
真面目に作る意味が無いんだよな

中国も格納式のドアハンドルは禁止するってよ
さすがに事故が頻発しすぎてダメみたい
全部機械式（普通のやつ）に変えるってさ

中国製のドアハンドルは普通のにしてももげるので開かないよ

やはり窓はクルクル回す奴だな

売る前に気づけよ
客にバグ出しさせてんじゃねえ

>やはり窓はクルクル回す奴だな
別に開けることあんまりないし　エンジンかけてなくても開けれるしクルクルはクルクルで便利っちゃ便利

>中国メーカーがいちいち寒冷地仕様なんて作ってくれるわけもなく…
北京とか大丈夫なのか？

>中国産EVを購入したロシア人、
>冬のロシアで車内が暖まり温度差が生じてしまった結果……
>https://you1news.com/archives/181831.html
del

>やはり窓はクルクル回す奴だな
今時は商用車の最低グレードでもあるかないか

>これ中国の技術が悪いんじゃなくて
>そもそも雪国対策されてない一般仕様車なのを
>何も知らん客に車屋が売りつけた案件じゃねえの
まぁ、日本車でも起きることなので
https://www.youtube.com/watch?v=DJh3EXVbziU
この動画の1分過ぎから

>PHVでもさボンネットの上とかライトの雪が溶けにくいとかある気がする
ライトはLEDなったからやろ
電熱線仕込むとかし始めてるけどしゃーなしとはいえ本末感ある

EVは誰でも簡単に作れるから既存の自動車メーカー死亡みたいな事をわめいているバカが大勢いたが、実際シロウトが作るとこんなもんだと

>満足度と信頼度の世界ランキング
マツダが日産より信頼性が高いとか抜かしてる段階でこのランキングは信頼性が無い
マツダ車乗りだから分かる

>マツダが日産より信頼性が高いとか抜かしてる段階でこのランキングは信頼性が無い
>マツダ車乗りだから分かる
日産が不具合やらかしまくってるからやろ

>まぁ、日本車でも起きることなので
まともに寒冷地試験やってねーな
手抜き車だよ

>日産が不具合やらかしまくってるからやろ
マツダ車が不具合やらかしてないとでも？
やらかし過ぎでネタに困らない位だよ！

私日本人だけどーみたいなやつやな
日産 アメリカ 不具合とかでググればええやろしつこいな

>ジェスチャーや音声認識で開くドアとかトランクとか
>何の意味があるんだとしか思えない
これはドイツ車から採用されたパターンだけど、大荷物持ってるときに
ドアハンドルまで手を伸ばすのが大変、というニーズにピッタリと合致した

今時の新車でシリンダーヘッドがガスケットごと吹っ飛んで仕様ですって言い切るのはマツダ位だよ！
CX-60って言うんだけどね

>日本の家電も今非接触式スイッチ大好きだよね
接触式スイッチはテストの工数増えるからね
仕方ないね

>今時の新車でシリンダーヘッドがガスケットごと吹っ飛んで仕様ですって言い切るのはマツダ位だよ！
>CX-60って言うんだけどね
サスがどうのってのを聞いた気がする

これ別に中国産関係なくロシアが寒すぎるだけだろ

>これ別に中国産関係なくロシアが寒すぎるだけだろ
過剰生産のゴミを考えなしに押しつけたせいだよ
まともに商売するなら多少は気候のこと考えるよ

>CX-60って言うんだけどね
そもそもエンジンもミッションも10万キロを耐えられる設計しかしてないので
工業製品やし外れロットをちょっとラフに使ったらそらそーなりますわ

そもそもディーゼルの煤問題も解決してないだろマツダさんよ

なんでオール電化するんです

>日本に住んでたら信じられないと思うけどアジアもヨーロッパもアメリカも韓国車いっぱい走ってる
日本人でギャラクチョン使ってる連中みたいなものか

支那も本気になれば良いものが作れるのだと思うが
向こうはそもそも人の命が安いしユーザーもアホだから
真面目に作る意味が無いんだよな

>そもそもディーゼルの煤問題も解決してないだろマツダさんよ
とは言えアドブルーを使うディーゼルも結局尿素の腐食作用により定期部品交換が必須でしかも高額なので
クリーンディーゼルエンジンという存在そのものが欠陥説が濃厚

まあ中国は自動車は作ってないからね
カテゴリー的には移動可能棺桶

>カテゴリー的には移動可能棺桶
火葬場を忘れるなんて！

>中国メーカーがいちいち寒冷地仕様なんて作ってくれるわけもなく…
中国国内でそれこそ寒冷地なんていくらでもあるだろうに
ただ作ってる所も作ってる人も深センや上海とかが殆どなんよね
ハルビンとかで作れば速攻で分かりそうなものを

ブランド力上げたいならレースだと思うんだけどそっちもっと頑張って欲しい

>ハルビンとかで作れば速攻で分かりそうなものを
自動車メーカーで働いてるエリート中国人がそんな糞田舎で誰も働きたがらないのだ
シリコンバレーと同じなのだ

中国者買うバカなんているんだな

>中国者買うバカなんているんだな
俺は割と狙ってるよ
ただ今の値段ではまだ高い
もっとダンピング攻勢をかけてくるだろうから
その時に買う

>中国者買うバカなんているんだな
近場に売ってないから買うも何も…

やっぱり電子化してノンワイヤーになると不測の事態でどうにもならんくなるな

テスラは音を聴いてそれが重要なら注意してモニタリングしどこからどこへを計算して判断する

>>中国者買うバカなんているんだな
>俺は割と狙ってるよ
>ただ今の値段ではまだ高い
>もっとダンピング攻勢をかけてくるだろうから
>その時に買う
新車で30万くらい？

>No.1384865496
中国人らしいや!

>やっぱり電子化してノンワイヤーになると不測の事態でどうにもならんくなるな
バイワイヤ化するのはいいけどステアリング、ブレーキ、ドアぐらいは機械的な接続残しておいてほしいね

中国BYDの超高級車、『車体を揺らして雪を振り落とす（スノーシェイク）機能』

>新車で30万くらい？
いやそこまでは言わない
50万から100万位やすくなったらかな
そもそも中国本土での価格がそれくらいだし
だいたい日本や海外で売ってるのも中国で型落ちとなったモノだからだ
そんなモノを中国本土より高い価格で買う馬鹿がどこにいるのか
客を馬鹿にしてるのも大概にしろという話だ
せめて型落ちなら中国本土より安く売るか中国本土と同じモデルを同じ価格で売ってからという話だ

発火したら強制射出

>発火したら強制射出
こっちの方が屋根の雪落ちそうだな…

中韓は大したこと無いって油断してたら家電の二の舞になりかねんから
日本車メーカーにはどんなに小さくとも脅威の一つとみなして全力で突き放してボコボコにして欲しい

そういや最近ヒュンダイの車見たな

右側通行で右射出か…

ニュルも結構早いタイム出してるみたいだし24時間の方も出て欲しい所

>No.1384873846
遭難しちゃうもんな

>これドアの外側もセンサーで感知して収納式らしくて
>当然それも動かなくなって外からの救助が困難になるんだってな

1月のBYDの中国国内販売実績はBEVもPHEVも3割減
もうお終いだよ

>1月のBYDの中国国内販売実績はBEVもPHEVも3割減
>もうお終いだよ
溢れた在庫どこ持っていくんだろう…

>No.1384875375
バッテリーの性能が実用理論限界値まで来ちゃってるのよ
物理法則は超えられないんだ

>中国BYDの超高級車、『車体を揺らして雪を振り落とす（スノーシェイク）機能』
失笑というのがこれほどふさわしい笑いも珍しい

>バッテリーの性能が実用理論限界値まで来ちゃってるのよ
>物理法則は超えられないんだ
モーターをなんとかする方向には行かないものか…

>発火したら強制射出
これ右側に人いたらどうなるの

車の利益より中国人の命の方が軽いのにニュースにしてもらえるなんて大したもんだな

>>発火したら強制射出
>これ右側に人いたらどうなるの
知らんのかぶつかったら死ぬ

>これ右側に人いたらどうなるの
BONFIRE LIT

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>発火したら強制射出
>これ右側に人いたらどうなるの
中国だし射出先に居た奴が悪いってなるんじゃない？

ドアくらい蹴り破れば良いのに

ロシアじゃ寒すぎるだろうな
どんな耐久テストしたか分からんけど

物理キーが最強だって言ったじゃない

厳寒地ならラダかボルボかレンジかスバルしかありえない

>中国BYDの超高級車、『車体を揺らして雪を振り落とす（スノーシェイク）機能』
全く落ちて無くて笑える

>中国だし射出先に居た奴が悪いってなるんじゃない？
そのままデパートとかに飛び込んで大火災とかあり得るんだが

>>発火したら強制射出
>これ右側に人いたらどうなるの
死ぬ

エンジン車が最高だって言ってただろ！

>溢れた在庫どこ持っていくんだろう…
知らんのか
販売店に押し付けられる在庫が更に増える

>>中国BYDの超高級車、『車体を揺らして雪を振り落とす（スノーシェイク）機能』
>全く落ちて無くて笑える
30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの

>>溢れた在庫どこ持っていくんだろう…
>知らんのか
>販売店に押し付けられる在庫が更に増える
中核が知事か市長の場所に売りつけられるんじゃね

>火葬場を忘れるなんて！
火葬機能付きだから凄いよね中国の車

>30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの
日本の雪だとダメだと思う

>30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの
プロモーションだと映像と同じぐらいの雪がきれいに落ちてるんだわ
AI動画かもしれないけど

>>30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの
>日本の雪だとダメだと思う
パウダースノーなんて無いもんな

>30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの
1番落ちやすい新雪の状態で落ちないんじゃ
積もるほど落ちなくなるだけや

>パウダースノーなんて無いもんな
大寒波のときの降り始めはこなああああゆきいいいいいだけどね
次の日にはガッチガチ

>プロモーションだと映像と同じぐらいの雪がきれいに落ちてるんだわ
あきらかにサスの稼動量が違いすぎる…

>>30cmぐらい積もってたら綺麗に落ちるんじゃないの
>プロモーションだと映像と同じぐらいの雪がきれいに落ちてるんだわ
>AI動画かもしれないけど
雪（？）がさらさら過ぎて不自然で笑えるよあれ

中国製自殺マシン

韓国製ならセンターコンソールにキムチ入ってるから閉じ込められても安心

>満足度と信頼度の世界ランキング
日産くん…

>テスラこれだったよな？格好良いけど怖いね
>デザインだけフラットにしたいならこれでいいのにね
テスラのデストラックで判っておったろうに

スバルってすげえんだな
検討すっか

熱の発生がどうあがいても足りないから雪国で使うのはよろしくないと思う

>まさにセールストークだよね前まではそんな不具合がありましたが今はそんなことは一切ありません
>最新設計でうんたらかんたらでどうたらこうたらで“最新”なんですとか言い出すやつだ
>実際の所は結局なんも変わらんのよな
ヅダかな

上でﾏﾂﾀﾞｶﾞｰおじが発狂してるけどラインナップ見るに北米データ主体だから
ｽﾊﾞﾙｻｲｺｰで日産低めでマツダそこそこなのは順当じゃねってなる

>まともに寒冷地試験やってねーな
>手抜き車だよ
そらコスト下げるならユーザーをテスターにした方が安くつく
カスタマーイズデッドなんだし

>中国BYDの超高級車、『車体を揺らして雪を振り落とす（スノーシェイク）機能』
ドラゴンカーセックス防止機構か

>ドラゴンカーセックス防止機構か
寧ろ誘って射精を促すんじゃねえか
とんだどすけべ車だぜぇ！

若年失業率40%らしいホームレス5千万人も納得