クソゴミスレ

スレあきはBYDというか免許証、車すら持ってません

トランクのパネル剥がれてますよ？

事故ったらエンブレム剥がし隊やカバー掛け隊が警察より先にやって来るのかな？

冬い弱いとか言われるけど
この前の大雪でも立ち往生に巻き込まれなかったから問題なかったぞ

フレーム錆びまくるゴミはいらない

BYD＝ゴミ

>BYD　ゴミかも

去年の11月に近所で初めて見たな
うちみたいな田舎では珍しいから驚いた

>>BYD　ゴミかも

売り逃げの粗大ゴミ

近所のディーラーが潰れたからナシ

韓国車よりデザインは好き
買う選択肢はないけど

中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう

スレあきの愛車のBYD自慢してくれよ
オススメポイントとかあるあろ

メーカー自身がありかもくらいの弱い主張になってる時点で無いよなぁ

>中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう
そんな事よりスレ豚のBYD車見せてよ
色々実際の使い勝手聞きたいんだが

何台持ってんの？

世界一は伊達じゃない！！１！！！１！

在日が買い支えろよ

>中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう
静岡スバルが作った
大丈夫かな

最近テスラモデル３より見かける機会増えた
よほどの物好きか実験に自己志願してくるような変態か

>最近テスラモデル３より見かける機会増えた
>よほどの物好きか実験に自己志願してくるような変態か
そらテスラより売れてるしな

>最近テスラモデル３より見かける機会増えた
>よほどの物好きか実験に自己志願してくるような変態か
どこ住だよ

>中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう
そういう発言をするならそこじゃ無いだろ
新しい店舗の写真を出せ
もちろんおまえが撮影するんだぞ
>静岡スバルが作った
そういや静岡市のサービス拠点もスバル関係っぽい場所だし
三島市？清水町？にできた新店舗もスバル跡だったな

>BYD　ありかも
ケツが割れて壊れてるのかよ
高い割に安っぽいのね

>>最近テスラモデル３より見かける機会増えた
>>よほどの物好きか実験に自己志願してくるような変態か
>どこ住だよ
どこ住とか関係ねぇだろ高速とか一桁国道走ってて見かけてるのは…
たまにミライ走ってて吹く

メーカーがサポートやめると動かなくなるからリセールバリュー実質0

テスラは遠くからも一目でテスラって分かってトランプ支持のガイジだって即バレして恥ずかしいから第２候補のBYDが躍進するのは納得できる
第３候補はねえしな

>中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう
雑居ビル１Fの居抜き店舗とか糞貧乏くさくて草

下着みたい

>テスラは遠くからも一目でテスラって分かってトランプ支持のガイジだって即バレして恥ずかしいから第２候補のBYDが躍進するのは納得できる
病院いけ　頭のだぞ

>BYD　ありかも

いまだに焼き討ちされてるのかなテスラ車

3年後、5年後の評判が楽しみ

そういえばもうすぐ旧正月里帰りグランプリの季節か

BYD関係なく撤退されたらその後のメンテに不安がありすぎるから買えないわ

>3年後、5年後の評判が楽しみ
運用サポートがオンライン前提になるほど後々の評価は気になるよね

>最近テスラモデル３より見かける機会増えた
>よほどの物好きか実験に自己志願してくるような変態か
余程特殊な地域なのでは？
日本でのBYDの2025年販売台数は3,742台
テスラの同期間での販売台数は10,600台以上
販売台数が減ってきた日産サクラの2025年販売台数が14,093台
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000195.000043078.html
BYD、2025年の年間国内新車販売実績と今後の展開を発表

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC073XT0X00C26A1000000/
テスラ、接客重視の日本市場では快走　25年新車販売が初の1万台超え

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-12926
2025年12月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報　

東京でBYD乗ってる人ってもれなく運転が乱暴なのは何で？

>東京でBYD乗ってる人ってもれなく運転が乱暴なのは何で？
普通の人は買わない車だからなぁ

>冬い弱いとか言われるけど
>この前の大雪でも立ち往生に巻き込まれなかったから問題なかったぞ
巻き込まれてないならそうだろ

>余程特殊な地域なのでは？
近所で見るようなのは大体同じ時間に通る車だから含めていないぞ…
田舎の小金持ち社長宅みたいな所だとテスラ置いてあるの結構あるから売れてる台数でテスラが上なのは実感ある

>>冬い弱いとか言われるけど
>>この前の大雪でも立ち往生に巻き込まれなかったから問題なかったぞ
>巻き込まれてないならそうだろ
大雪に巻き込まれるのが予想できるなら乗っていったりしないし購入もしないはずだ…

>BYD　ありかも

近所にBYDの店舗あるけどテスラばっかり置いてある

スマホみたいに壊れたら安価で全交換する使い捨て運用なら普及する

>スマホみたいに壊れたら安価で全交換する使い捨て運用なら普及する
すぐ壊れていつ撤退するかわからんようなメーカーの車はいらん
そもそも中国ですら振興メーカーがすぐ潰れてユーザー発狂してるの多いやん

指さされて笑われるから要らない

中共次第で即サポート打ち切りになるし…

>スマホみたいに壊れたら安価で全交換する使い捨て運用なら普及する
安価じゃないのにそんな無理な前提条件作られても…

>BYD　ありかも
ない
ない
ありません

少なくとも2026年時点では選択肢にすら入らない
そのうち家電メーカーやスマホメーカーみたいに一般普及したら買うかもしれない程度のもの

リセールバリューどうなの？

>スマホみたいに壊れたら安価で全交換する使い捨て運用なら普及する
車体全身を中国スパイウェアが走ってて1日8台燃えるような危なっかしい中国EVなんて主要先進国で普及するわけねーだろ
メーカー名指しで排斥命令かかる方が先だわ

>車体全身を中国スパイウェアが走ってて1日8台燃えるような危なっかしい中国EVなんて主要先進国で普及するわけねーだろ
欧では普及しまくってますが

>そらテスラより売れてるしな
中国市場でかいもんな

>リセールバリューどうなの？
TESLAですら悪いのに

タイでもう粗大ゴミになってんだろ
責任とれよ

中国とすぐ分かるような名前にしろよ

>リセールバリューどうなの？
EVは劣化が見て分かるレベルだからリセールは悪い
価格の大部分がバッテリー代だし

オーナーは数年後泣き寝入りするか長々と集団訴訟するかで悩むことになりそう

>下着みたい
B.V.D.!B.V.D.!

>リセールバリューどうなの？
中古スマホと同じ

東南アジアで賄賂が効かなくなってきたね

タイで建設中のビルが倒壊したのがおおきかっただろうな

高市が再エネ見直し示唆してるし
コンビニとかの充電インフラも需要と更改費用天秤にかけて撤去する方を選ぶとこも出てきてるし
もう終わりやね

自動運転自慢してたのに試乗車が信号待ちに追突したのは面白かったよ

痛恨デスたい･･･

国内メーカーも早くEV車種増やしてくれたら良いのにな
スペックを比較して選びたい

>東南アジアで賄賂が効かなくなってきたね
中国スマホの海外メイン顧客であるアフリカの部族ブラザーが居るから…

撤退しようがしまいが
きんぺーちゃんがヘソを曲げたら保守部品の輸入が止まるので

>中国大好き静岡県にはBYDのディーラーがあるのだうらやましかろう
次の廃業はどこかな？

廃車の山からタダでもらえるのにわざわざ金払うとかバカか？

EV終了でそのまま終了だろ
ハイブリッド作れないだろうし

>>リセールバリューどうなの？
>中古スマホと同じ
中古スマホはそれなりの価格で売れるだろ

100万円の一人乗りEVがバカ売れするくらいだし
世の中には想像以上に最新のガジェットが大好き！って人間が多いってことだな

>ハイブリッド作れないだろうし
そう言うとPHEVを持ってくる
あのスペックは嘘だと思う

>中古スマホはそれなりの価格で売れるだろ
アイフォーンならな

Teslaならまだしも中国の低品質火葬ゴーカートに最新ガジェット要素なんてないだろ

車体はガソリン車のものを流用して、くねくねやって電気自動車の部品を詰め込んでいるらしいな。しかもさびさびなので劣化コピーだし。
なぜガソリン車かという疑問があるけど盗用相手がそれしかなかった可能性がある。

ないかも

中国企業なんてサポートがカスだからな
車両の品質も悪いのにサポートも悪くて選ぶ理由無さすぎる

>なぜガソリン車かという疑問があるけど盗用相手がそれしかなかった可能性がある。
BYD最初はガソリン車作ってたらしい
(パクリでないとは言っていない)

>BYD　あり得ない

>安価じゃないのにそんな無理な前提条件作られても…
なんで日本では安く売ってくれないんだ？

>>安価じゃないのにそんな無理な前提条件作られても…
>なんで日本では安く売ってくれないんだ？
可処分所得の多い先進国だから

ちゃんと整備出来ない車とか持つ理由が…

そもそもBYDって1番売れてるのはPHEVだからな

ヨーロッパアジア諸国ならもっと安売りされてるのに日本だけなぜか高いんだよな

今ある車が法律で乗れなくなりますみたいなルールじゃないし別に今すぐ変える必要もあるまいて

>ヨーロッパアジア諸国ならもっと安売りされてるのに日本だけなぜか高いんだよな
足回りのセッティングは日本仕様は柔らか目で街乗りは良いけど高速、悪路が全然ミスマッチってのを何かで見た

直ぐ壊れるシナ

>そもそもBYDって1番売れてるのはPHEVだからな
常時回ってる発電用のエンジン乗っけただけで名乗れるんだからちょろいもんよ

メーカー姿勢もアフターサービスもクソなのに加えて
3年くらいですぐモデルチェンジ（デザインパクリ元が変わる)するから愛着もったオーナーも湧かないのよね中国車

>BYD　ありかも
>No.1382792817

ベラルーシで、中国BYDの超高級車Yangwang U7を購入した人が
独自機能「雪震：車体を揺らし雪をふるい落とす機能」を
テストしたところ、まったく雪が落ちませんでした。

チャイナに都合が悪そうな意見をネットに書き込んでるとある日突然遠隔で爆破されそうなので俺はそれを買えないんだ悪いな

パンダも返却だし
BYDも返却になりそう

>BYD　ありかも
免許持ってなけりゃ関係ないだろ

>チャイナに都合が悪そうな意見をネットに書き込んでるとある日突然遠隔で爆破されそうなので俺はそれを買えないんだ悪いな
それ心配するなら中国生産のPC使うのまずやめたほうがよくないか

>>そもそもBYDって1番売れてるのはPHEVだからな
>常時回ってる発電用のエンジン乗っけただけで名乗れるんだからちょろいもんよ
つうて乗っけてるのは水平対向エンジンやぞ
なんでPHEVにそれ乗せるんだよってのは俺もわからん

中華ブランドのスマホから国産ブランドの中国製スマホに切り替えた俺

B 馬鹿が
Y 安さに釣られて
D 騙される

>B 馬鹿が
>Y 安さに釣られて
>D 騙される
馬鹿「アリかも！」

>この前の大雪でも立ち往生に巻き込まれなかったから問題なかったぞ
そりゃ走ってなきゃ巻き込まれないだろ

oppoあきまた工作してんのか？

ガソリンの軽が正解なんだよ

>パンダも返却だし
>BYDも返却になりそう
中国に返品される車列はすでに存在してるんだよなー

>リセールバリューどうなの？
ない
ない
ありません

>ガソリンの軽が正解なんだよ
また軽憎いおじさんが来るぞ

>パンダも返却だし
>BYDも返却になりそう
中国人返品してくれ

国内メーカーハイブリッドかレンジエクステンダーで十分

>ベラルーシで、中国BYDの超高級車Yangwang U7を購入した人が
>独自機能「雪震：車体を揺らし雪をふるい落とす機能」を
>テストしたところ、まったく雪が落ちませんでした。
走ってたってなかなか落ちてこないんだからそりゃそうだ

>BYD　ありかも
下取り ないかも

>No.1382804824
ぴょんぴょん跳ねるモードあるじゃん
それ使えばいいじゃん

車は資産だからある普通車より下取り額が低いのはなぁ

実体験もなくネットで完結した人生送っていたならBYD有りかもとか言えるのだろうが大抵の人間には車は乗り換えるものでしかないので下取りが絶望的なものはそもそも乗換の対象にならない

システムが複雑で正規サポート受けないとリセールも効かない車は中古市場じゃゴミ…

モノとしては新たな選択肢の一つとしてはありかもしれない
しかし趣味の域を出ないだろう
実用品には未だ遠い

下取り０でもいい人だけが買いなさい

スレ画ベンツみたいだな パクリか

>1769391125716.jpg
>つうて乗っけてるのは水平対向エンジンやぞ
>なんでPHEVにそれ乗せるんだよってのは俺もわからん
これトヨタ提携の伝でスバルのエンジン流用なんだよね

メーカー側で遠隔出来るようバックドア仕組まれとるで

>モノとしては新たな選択肢の一つとしてはありかもしれない
>しかし趣味の域を出ないだろう
>実用品には未だ遠い
スマホが10秒でフル充電できて一週間は使えてバッテリーの寿命も10年くらい保って火事のリスクもなくて自然放電もほぼゼロみたいな世の中になれば覇権が取れるかもな

まあ無理だな

車買う時は乗りたい車を選ぶから下取りなんて気にした事ないな

>撤退しようがしまいが
>きんぺーちゃんがヘソを曲げたら保守部品の輸入が止まるので
直ぐにでも撤退しそうな情勢ですが

>メーカー側で遠隔出来るようバックドア仕組まれとるで
会社が潰れると走れなくなるらしいな
ゴミすぎる

>>メーカー側で遠隔出来るようバックドア仕組まれとるで
>会社が潰れると走れなくなるらしいな
>ゴミすぎる
それについてはテスラもそうだし
トヨタ系のEVもそうだよ

>会社が潰れると走れなくなるらしいな
>ゴミすぎる
毎回始動時にキー認証通信するからな
メーカー側が死んで認証出来ないと即文鎮化する

>>>メーカー側で遠隔出来るようバックドア仕組まれとるで
>>会社が潰れると走れなくなるらしいな
>>ゴミすぎる
>それについてはテスラもそうだし
>トヨタ系のEVもそうだよ
ＥＶゴミすぎんか？

>それについてはテスラもそうだし
>トヨタ系のEVもそうだよ
トヨタにEV在ったっけ？

>まあ無理だな
全固体電池なら

>B 馬鹿が
>Y 安さに釣られて
>D 騙される
Braek
Your
Dream

>>それについてはテスラもそうだし
>>トヨタ系のEVもそうだよ
>トヨタにEV在ったっけ？
キツイこと言いうね…

>トヨタにEV在ったっけ？
BZ4X

国内メーカーEVはそこまでガチガチじゃないだろ
それに潰れる事はあまり考えなくていい

>>まあ無理だな
>全固体電池なら
全固体は製造時の安定性が上がって歩留まりが良くなるのがメリットであって充電速度はそんな上がらんよ

>自動運転自慢してたのに試乗車が信号待ちに追突したのは面白かったよ
日産みたいな失敗だな

EVって軒並みでかいのばかりってのも買わない理由だわ
横幅1700mm台のが全くと言ってない

>国内メーカーEVはそこまでガチガチじゃないだろ
>それに潰れる事はあまり考えなくていい
EVに限らず最近の車はコネクト機能付いててメーカー側に常に監視されてる
始動時もセキュリティで毎回メーカーの鯖と認証通信してたりするからメーカーが逝くと動かせなくなるリスクを孕んでる

>ID:PSJjZRBs
この回線ナシかも

>中国企業なんてサポートがカスだからな
家電やガジェット系は日本企業より神対応だが

>>中国企業なんてサポートがカスだからな
>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
まぁだからと言って車も中国製がいいかと言われたらそれは嫌だな
命を賭けてまで乗る意味はない

この前BYDのデカいのがやたらトロトロと走ってたな
加速良すぎて怖くて踏めないのかな

>まぁだからと言って車も中国製がいいかと言われたらそれは嫌だな
>命を賭けてまで乗る意味はない
うん それはそう 家電とスマホやタブレットはコスパでしか選んでないし

>ＥＶゴミすぎんか？

>中国企業なんてサポートがカスだからな
ここ10年程で日本メーカーと中華メーカーのサポートが逆転してて驚いた
日本の方がまるで昔の中華メーカーみたいな対応に落ちてんのよね

>>チャイナに都合が悪そうな意見をネットに書き込んでるとある日突然遠隔で爆破されそうなので俺はそれを買えないんだ悪いな
>それ心配するなら中国生産のPC使うのまずやめたほうがよくないか
Xiaomiの端末で書いてるがヤバいのかな

>>静岡スバルが作った
>そういや静岡市のサービス拠点もスバル関係っぽい場所だし
>三島市？清水町？にできた新店舗もスバル跡だったな
エンジンを提供してるしBZ4XはBYDから技術貰ってるから関係は深いよ

>ＥＶゴミすぎんか？

まぁサポート体制をしっかりやられたら日本車終わるからな

>まぁサポート体制をしっかりやられたら日本車終わるからな
家電は終わったな サポート完全に逆転された

どう？ディーラー増えそう？

>どう？ディーラー増えそう？
春節なのに全く来ない状況なのに

床下が軽自動車以下の鉄部品の細さ
だとさ分解した人の話では

あの人いろんな分野で忖度しないから敵も多いけど好き

>床下が軽自動車以下の鉄部品の細さ
>だとさ分解した人の話では
そこにクソ重バッテリー積んでるのでは…

>エンジンを提供してるしBZ4XはBYDから技術貰ってるから関係は深いよ
中国専売のBZ3Xと勘違いかミスリードしようとしているのか？
4Xはプラットホームもパワトレもトヨタオリジナルだぞ

>>会社が潰れると走れなくなるらしいな
>>ゴミすぎる
>毎回始動時にキー認証通信するからな
>メーカー側が死んで認証出来ないと即文鎮化する
ポルシェがサーバーかなにかでやらかして文鎮化したな

>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
そうそう人が死なないからな

>>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
>そうそう人が死なないからな
うっそだあ

>>中国企業なんてサポートがカスだからな
>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
神かどうかは知らんが今の大手中国企業は対応いいよ
なにより早い

でも自動運転を目指すとEVなんだよねぇ…

>>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
>神かどうかは知らんが今の大手中国企業は対応いいよ
>なにより早い
今だけだろうなという確信がある

直ぐ錆るとかマジかよ

>今だけだろうなという確信がある
日本メーカーのサポートが復活しない確信もな

>>>家電やガジェット系は日本企業より神対応だが
>>神かどうかは知らんが今の大手中国企業は対応いいよ
>>なにより早い
>今だけだろうなという確信がある
としあきの確信ほど頼りにならないものはねえな

あらゆる産業で中国に負けてるのに自動車だけ例外、って可能なのか？

キンペーの機嫌次第でどうにでもなるもんに寄せられる信用はない

日本のお家芸だったTVの国内シェアでさえもう中国製の方が多いし

>冬い弱いとか言われるけど
暑が夏いみたいなこと？

思ったより高い

>あらゆる産業で中国に負けてるのに自動車だけ例外、って可能なのか？
遅かれ早かれの話でしかない

突然五毛ちゃん元気になったじゃん

>キンペーの機嫌次第でどうにでもなるもんに寄せられる信用はない
アメリカもトランプの機嫌次第な国に成り下がってるけど
あいつ大統領じゃなくなった以後も実権握り続けるつもりで新たにポスト作ろうとしてる

東名横浜のディーラー潰れてて草

技術を粗末にする国の産業に未来なんざある訳がない

うちの周りだと1,2年前はテスラ結構見かけたけど最近はあんまりだなぁ
>>床下が軽自動車以下の鉄部品の細さ
>>だとさ分解した人の話では
>そこにクソ重バッテリー積んでるのでは…
そうだな、だからバッテリーセルで剛性保つから薄くていいって合理的な設計じゃね

>東名横浜のディーラー潰れてて草
早すぎるだろw

>しかし趣味の域を出ないだろう
趣味で車に乗る奴はこんなゴミを選ばない

>>そこにクソ重バッテリー積んでるのでは…
>そうだな、だからバッテリーセルで剛性保つから薄くていいって合理的な設計じゃね
だからセルを緊急脱出させる必要があるんですね

>>東名横浜のディーラー潰れてて草
>早すぎるだろw
外資は判断早いからなぁ
特に中華とか儲からんと見たら即切るな
まあ中華国内で生き残ってきたところはそうやって成長してきたんだからな、だけどそれがずっと正解でもないからな

>まあ中華国内で生き残ってきたところはそうやって成長してきたんだからな、だけどそれがずっと正解でもないからな
とっとと撤退考えるような会社の車はますます売れないわな

こないだ個人タクシーで走ってるの見かけたわ
そりゃ初期費用は抑えられるかも知らんけど

>とっとと撤退考えるような会社の車はますます売れないわな
しかし中国本土がガタガタなので
なんとかして領土拡…ならぬ販路を広げたいらしい
飲食とかも入って来てるが敵国扱いしてる日本に来るなよ

故障したら修理じゃなく現金か下取りで上位グレード勧めるようなサポートじゃなー

電気バスだとBYDよりまともなバス作れるところないんだよな

>故障したら修理じゃなく現金か下取りで上位グレード勧めるようなサポートじゃなー
流石に車はもう一台持って来ないんだな
持って来られても処分に困るが

>電気バスだとBYDよりまともなバス作れるところないんだよな
というかevバスでまともな会社なんぞ…

周りを見るにBYDは買った後のメンテナンスが不安で手を出さないって感じ
5年10年乗る物だからそこらは慎重になる

マトモなバスならディーゼルのハイブリッドだろ

>1769399376672.jpg
ここでさっそうとBYDが救いの手を差し伸べれば日本でいい宣伝になるのではなかろうか

>5年10年乗る物だからそこらは慎重になる
スマホ感覚で買い替えろと言われても困る

家電やタブレットは中国製を使うけど
それはもし壊れても買い換えればいいやって感覚だから
車は気軽に買い換えるわけにはいかないんでやっぱ日本車を選んでしまうね

>>電気バスだとBYDよりまともなバス作れるところないんだよな
>というかevバスでまともな会社なんぞ…
ｽｯ

>ここでさっそうとBYDが救いの手を差し伸べれば日本でいい宣伝になるのではなかろうか
そこで売り込みに来るのが中華クォリティ

>>1769399376672.jpg
>ここでさっそうとBYDが救いの手を差し伸べれば日本でいい宣伝になるのではなかろうか
停止中運転手外にいてなぜか動き出すというBYDでもよくあるトラブルが解決出来るなら先に自分の車直す

>>>電気バスだとBYDよりまともなバス作れるところないんだよな
>>というかevバスでまともな会社なんぞ…
>ｽｯ
そいつも電装周りのユニットがBYDのOEMなんで

中国製というとカタログスペック的な性能はともかく
現実にはハズレ商品もある(多い)という印象
でもって100円ショップで買うような品なら
不良品や故障とかでも苦笑い程度で済ませられる
だけど車のような高価な商品で中国製を買うなんていう
ギャンブルはありえん

どうせ近い内に起きるWW3後は沖縄から中越 静岡の中央辺りまで中国領にされる
北海道から中越辺りまではロシア領
北関東から伊豆辺りはWW3後に樹立された第三新興国の独裁国に占領されるから日本て国はなくなるよ

とりあえず個人所有でBYDはまだハードルが高い
色々な意味で

韓国車よりは中国車の方はハードルは低いんだが
ほんと悪いタイミングで高市さんがやらかしちゃったので
イメージが最悪になってしまったのだ

>ｽｯ
販売開始から1年経って導入実績が現状2台なんすよそれ

輪止め厳しくなったの半分evのせいだからなー

>No.1382822581
旅行先なりで壊れても使えないだけでいいけど車は困るからなぁ
まぁスマホも困るけど

>どうせ近い内に起きるWW3後は沖縄から中越 静岡の中央辺りまで中国領にされる
>北海道から中越辺りまではロシア領
>北関東から伊豆辺りはWW3後に樹立された第三新興国の独裁国に占領されるから日本て国はなくなるよ
さっさと中国に帰って寝そべってろ

ハイブリッドの日本車が新車中古車で選び放題なのに
なにが悲しくてカネ出して中国や朝鮮の車乗らないといけないのよ
どんな罰ゲームよ

（トヨタのハイブリッドで）いいです

>ハイブリッドの日本車が新車中古車で選び放題なのに
>なにが悲しくてカネ出して中国や朝鮮の車乗らないといけないのよ
>どんな罰ゲームよ
だが俺はハイオク仕様のターボ車に乗るぜ
勿論BYDは要らん

元々中華EVなんて自前でエンジン作れないからが理由だしな

BYDなんて黙ってパンツとか下着だけ作ってりゃよかったのに

世界的に売れてるメーカーだし日本車にもCATLやBYDのバッテリーは採用されているけど
こと車両の話になるとサポートは大丈夫なのかって不安が来るんで
日本市場で展開するのは難しいんじゃないのって思う

なんで命預けるデカい買物でゴミ買わなきゃならんのよ

ガチで業者が立てたスレっぽいな

>というかevバスでまともな会社なんぞ…
国交相が認可出してるだろ
まぁ認可が出た後に指導くらってダンマリな中華メーカーもあるけど

BYDのディーラーが近所にあってこの先10年20年撤退しないって事ならアリかもだけど
そんな保証は何処にも無い

>BYDのディーラーが近所にあってこの先10年20年撤退しないって事ならアリかもだけど
>そんな保証は何処にも無い
中国に保証とか

>BYDなんて黙ってパンツとか下着だけ作ってりゃよかったのに
フジボウに深刻な風評被害

BYDの車欲しいけど高くて買えない

>BYDの車欲しいけど高くて買えない

>BYDのディーラーが近所にあってこの先10年20年撤退しないって事ならアリかもだけど
その程度でゴミに数百万円出す気にはなれないわ

EVバスならまぁいいかぁって思うようになってしまいました（大阪万博のEVバス横目に）

>BYDの車欲しいけど高くて買えない
そのうち捨て値で売るんじゃないか

>BYDの車欲しいけど
アホなんか？

>BYDの車欲しいけど高くて買えない
値落ちの激しい車は中古を安く買えばいいんですよそして壊れたら修理せずまた別の中古狙おう

せめてイタリアとかドイツとかの有名デザイナーを引き抜いたらいいのに
中国人にデザインやらせてたらいつまでたっても垢抜けないよ

>>BYDの車欲しいけど高くて買えない
>そのうち捨て値で売るんじゃないか
中国の空き地には捨て値どころか捨てられてるけどな

BYDって中華製で安いのか売りじゃないの？高いの？

>BYDって中華製で安いのか売りじゃないの？高いの？
安いよ
シャーシとかフレームとか見えないとこの質とことんコストカットしてるから

中国本土だと聞いたこともないメーカーがゴロゴロあるらしいな
そんで潰れたり新たに生まれたりを繰り返してる

>シャーシとかフレームとか見えないとこの質とことんコストカットしてるから
ATT3だっけかyoutubeでボロクソに叩いてるのあったな

>中国の空き地には捨て値どころか捨てられてるけどな
日本車の中古は海外に輸出出来るが
EVの中古って海運会社から拒否されたりするんだよな
日本でも埋めるつもりなのかな

やってることはモーター駆動の自動車のおもちゃを1/1にしただけのようなもん

>値落ちの激しい車は中古を安く買えばいいんですよそして壊れたら修理せずまた別の中古狙おう
EVは中古車は粗大ゴミじゃない
バッテリーが弱ったEVなんて話にならんゴミ

もっと簡単にバッテリー交換出来るようにしないと

>>値落ちの激しい車は中古を安く買えばいいんですよそして壊れたら修理せずまた別の中古狙おう
>EVは中古車は粗大ゴミじゃない
>バッテリーが弱ったEVなんて話にならんゴミ
中国なら広いから捨て場所に困らない

>やってることはモーター駆動の自動車のおもちゃを1/1にしただけのようなもん
スマホで動く1/1ミニ4駆だな

>せめてイタリアとかドイツとかの有名デザイナーを引き抜いたらいいのに
アウディのデザイナー引き抜いたのここじゃなかったっけ？

安かろう悪かろうだな
EV買わなきゃいけないならテスラ買うわ

>>というかevバスでまともな会社なんぞ…
>国交相が認可出してるだろ
>まぁ認可が出た後に指導くらってダンマリな中華メーカーもあるけど
乗れるレベルじゃないだろとお役所もお怒りだよ

>乗れるレベルじゃないだろとお役所もお怒りだよ
BYDの方は特に問題は出てなくて北海道でも運用されてるんだよね
まぁ日本向けは割と特注らしいけど

>まぁ日本向けは割と特注らしいけど
中国生産のバイクなんかもそうだな
日本向けに出す奴は最初の選定で半分落ちる
残りの半分も再度選定して残るのは4分の1
最初の選定で落ちた物は中国国内で売る

webm視d

寝る時にスマホ充電するようにEVも自宅の駐車場で充電する環境じゃないと充電の為の移動と時間を作らないといけなくめんどくさい

なんかたかくね？
100〜高級モデルで200とかかと思ってたら500とかそれなら日本車買うわってなる

>100〜高級モデルで200とかかと思ってたら500とか
ハイブリッドのアクアが300万円だもの
500万円あればGRヤリスやシビックタイプＲみたいな純ガソリンエンジンのスポーツカーも買える
しかもリセール高い
リセールゼロのゴミに500万円とかマジでアホかと

>リセールゼロのゴミに500万円とかマジでアホかと
次もBYDに乗り換えるなら気持ち高く買ってくれるらしいぞ

>ハイブリッドのアクアが300万円だもの
>500万円あればGRヤリスやシビックタイプＲみたい​な純ガソリンエンジンのスポーツカーも買える
もしかしてそれだけ円が弱くなった？

>もしかしてそれだけ円が弱くなった？
対中国元なんざどうでもいい

シビックタイプRは海外では700万円
日本メーカーが円安でめちゃ儲かるのが分かる

>シビックタイプRは海外では700万円
>日本メーカーが円安でめちゃ儲かるのが分かる
ゴミみたいな電気自動車売ってる中国メーカーは儲からないのか？

ゴミといっても中に搭載されてるバッテリーめっちゃ高いからね

>ゴミといっても中に搭載されてるバッテリーめっちゃ高いからね
使いまわせないし再利用も絶望的なんだが？

中国BYD製の大型バスは7年後には電池交換が必要で900万円かかるそうで

>使いまわせないし再利用も絶望的なんだが？
だからそういう話をしてるんだが日本語が通じないのか

バッテリーがとても高価で製造にそれなりにコストがかかるのだから
儲けは多くないだろうという話では無いの