汗水垂らして働くのは馬鹿と
お隣の国みたいなムーブした末路がコレよ

とりあえずクレーマーみたいなのは即アウトにして公共交通機関等から排除するようにすればいい
それだけで解決しないだろうけど

今に路線バスって言葉すら無くなるさ

>とりあえずクレーマーみたいなのは即アウトにして公共交通機関等から排除するようにすればいい
>それだけで解決しないだろうけど
悪くなったイメージは中々戻らない

>しておいて
現在進行形で散々な扱いなんだから人が増える要素なんか無い…

近い内に無くなる可能性がマジで高いらしいねバス業界

バスとか使わんけど
スーパーなんかで店員になんか怒ってるジジイは相変わらずいる

手取り46万円ならやってくれるから
何もかも会社がすべて悪い

>バスとか使わんけど
>スーパーなんかで店員になんか怒ってるジジイは相変わらずいる
そこも人手不足

としあきが老人になる頃に丁度バスが消えまくってるのか
地獄やな

これマスコミが真実を伝えてない
タクシー＆バス会社勤務だけど募集にたくさん応募が来るんだ
だがせっかくバス運転手になっても大半が辞めていく
そうりゃそうだよな
拘束時間が1日13時間にも及ぶとか体力と暇がなけりゃできない

>としあきが老人になる頃に丁度バスが消えまくってるのか
>地獄やな
いやもっと早い
もう数年以内の話

時刻表スッカスカで実質もう無いようなもんよ

すでに近所のバス路線が減っている

都会は利用者多いからまだもつだろうけど田舎はもう無理だろうな

>>しておいて
>現在進行形で散々な扱いなんだから人が増える要素なんか無い…
しかもネットで元バス運転手が一生懸命真実を暴露してネガキャンしてるからな

バス運転手あきから話聞いたけど運航ダイヤ外の営業所で待機してる時間は勤務時間にならんとかブラックすぎて絶句したな

午前担当と午後担当とでシフトではないのん？

都バスも待遇良くしたんだろうか
バス運転してんの忘れてんじゃないかってくらいめちゃくちゃ運転荒いやつが時々いるんだが
おそらくトラックから転職した奴なんじゃないかと予想してる

>都会は利用者多いからまだもつだろうけど田舎はもう無理だろうな
スレ画都バスの話だぞ

トドメさしたのは双子ベビーカークレーマーのせいで都知事までのったのが致命傷だったな
あのニュースみてやりたいって思えるわけがない

>バス運転手あきから話聞いたけど運航ダイヤ外の営業所で待機してる時間は勤務時間にならんとかブラックすぎて絶句したな
外人かタイミーの出番ですねぇ
免許?　知らん

長距離バス利用した乗客がバス会社に
「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」
とかいうクレームがあったと会社から言われて
「休憩時間に食事をして何が悪いんですか」とSNSで怒っていたのがあったな

>トドメさしたのは双子ベビーカークレーマーのせいで都知事までのったのが致命傷だったな
>あのニュースみてやりたいって思えるわけがない
いやあの人の中では現場で働いている人は存在しない事になってるってコロナの時に分かったろ

次は宅配の番だよ

横浜市営バスに転職した元同僚がいるが
聞くとトラックとは比べ物にならないくらい待遇いいな

>午前担当と午後担当とでシフトではないのん？
午前午後夜とセットでございますよ？
毎日じゃないけど6時〜21時とかザラ

都心は地下鉄網あるから1駅分ぐらいなら歩けよと思う

>長距離バス利用した乗客がバス会社に
>「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」
>とかいうクレームがあったと会社から言われて
>「休憩時間に食事をして何が悪いんですか」とSNSで怒っていたのがあったな
人間扱いしてねぇんだよな酷い話だ

>横浜市営バスに転職した元同僚がいるが
>聞くとトラックとは比べ物にならないくらい待遇いいな
よっぽどじゃなきゃ事故しても自腹とかはないからな

>次は宅配の番だよ
その業界は発送側が人足寄場みたいに雇って何とかしてる
もちろん問題だらけ

>横浜市営バスに転職した元同僚がいるが
>聞くとトラックとは比べ物にならないくらい待遇いいな
中出しの時に冷遇しまくって破綻しかけたからな

バス減便スレって伸びるよな
みんなバス大好きなんだな

210円の客に対してこれしなきゃいけないんだぜ

バス業界は介護業界よか先に潰れる見込みらしいね

>だがせっかくバス運転手になっても大半が辞めていく
>そうりゃそうだよな
>拘束時間が1日13時間にも及ぶとか体力と暇がなけりゃできない
新卒カードを切ってきた若い子が理想と現実の違いで
苦しんで辞めてくのいっぱい見てるよ

>210円の客に対してこれしなきゃいけないんだぜ
手帳で無料じゃないの

>バス減便スレって伸びるよな
>みんなバス大好きなんだな
バス減便スレには怒りしか無いからな
怒りは人を惹きつける

現役運転手だけど
遅れてるからって爆走してる奴ってなんなの？
遅延回復なんか大して変わんないんだから適当にやりゃいいんだヨ
俺なんかイライラしてる客いると余計ゆっくり走っちゃう

>>だがせっかくバス運転手になっても大半が辞めていく
>>そうりゃそうだよな
>>拘束時間が1日13時間にも及ぶとか体力と暇がなけりゃできない
>新卒カードを切ってきた若い子が理想と現実の違いで
>苦しんで辞めてくのいっぱい見てるよ
いまにイメージ悪過ぎてそれすら入らなくなる
入るのは他をクビになってきたならず者の中途

>210円の客に対してこれしなきゃいけないんだぜ
それやるのは苦じゃないけど乗客から急いでるとか乗せるなとか言われる方がツラいと路線バス運転手の親父がボヤいてたわ

身内にバス会社経営してるのいるけどそいつ自身は羽振りいいな
社員に還元してるかは分からない

そのうちに外国人運転手ばかりになってバスが絶叫マシンになるぞ

>身内にバス会社経営してるのいるけどそいつ自身は羽振りいいな
>社員に還元してるかは分からない
還元してないから羽振りいいんだろ

でも国民が望んだ結果だし

>身内にバス会社経営してるのいるけどそいつ自身は羽振りいいな
>社員に還元してるかは分からない
いまに金借りに来るかも知れんから気をつけろよ

>でも国民が望んだ結果だし
ほんコレ

>それやるのは苦じゃないけど乗客から急いでるとか乗せるなとか言われる方がツラいと路線バス運転手の親父がボヤいてたわ
サツバツ！

自動運転まだ？

すでに生活インフラの崩壊が始まってる

>210円の客に対してこれしなきゃいけないんだぜ
介助さえなけりゃバスでもタクシーでも運転するんだがなぁ

>都バスも待遇良くしたんだろうか
23区内の営業所だとはとバスからの派遣が半数を超えた

年収1000万出せば集まるよ

バスが足代わりのとこは住めなくなる

>バス業界は介護業界よか先に潰れる見込みらしいね
大型2種免許必要だしそりゃね

いいよね

>>都バスも待遇良くしたんだろうか
>23区内の営業所だとはとバスからの派遣が半数を超えた
で、その派遣たちのはとバスでの待遇はどうなの

まあ困ってるのはバス会社で国民は別に困ってない

https://may.2chan.net/b/res/1382392846.htm

>介助さえなけりゃバスでもタクシーでも運転するんだがなぁ
タクシーはトーク求められたら無理だ

雲助が偉そうに

>いいよね
「昔はいたけどね」

>「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」とかいうクレーム
こういうキチガイは排除したほうがいいと思う真面目に

>まあ困ってるのはバス会社で国民は別に困ってない
正直バスなくなっても困らないな

>こういうキチガイは排除したほうがいいと思う真面目に
でも休憩中に食事してるとかダメでしょ

13時間拘束って…二人で6.5時間ずつ拘束にすればいいんじゃないの？

>いいよね
カスハラ野郎からしたら吉報
運転手志望からすりゃ夢の無い話

運転席完全隔離とかリモートとかで良いんじゃね

>でも休憩中に食事してるとかダメでしょ
休憩中に食えなかったらいつ食うんだよ

ハッキュー！👎️

近所のバス運転手が死ね死ね言いながら運転してたわ

>休憩中に食えなかったらいつ食うんだよ
業務中に飲食するなよ

>かいうクレームがあったと会社から言われて
そこは会社がクレーマーに対して
運転手は休憩時に食事を致しますと
言わないから調子に乗るんだよ

>そこは会社がクレーマーに対して
>運転手は休憩時に食事を致しますと
>言わないから調子に乗るんだよ
会社がちゃんと運転手を教育しないのが問題ですよ

生活基盤を支えてくれる人の給料は上げたほうがいいよ

>「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」
カレーじゃなかったっけ？

日本企業が全体的に馬鹿になってるんだろうな
散々冷遇しといて人手不足とか言ってるんだから…

人がいないからシフトも組めずに一人の負担が増えるだけだしな

>業務中に飲食するなよ
休憩中なんだから業務中じゃないじゃん

>生活基盤を支えてくれる人の給料は上げたほうがいいよ
うちの方だとバスないから別になくても困らないな

バス使わなくて済む駅近に住めばええねん
そのうち
鉄道使わなくて済む職場やインフラの徒歩圏内に住めばええねん
になるかもしれない

>日本企業が全体的に馬鹿になってるんだろうな
>散々冷遇しといて人手不足とか言ってるんだから…
人手不足って言ってるとこは奴隷が欲しいだけなんでね

>>こういうキチガイは排除したほうがいいと思う真面目に
>でも休憩中に食事してるとかダメでしょ

>会社がちゃんと運転手を教育しないのが問題ですよ
教育してるから休憩時に食べてるんでしょ

ノルウェーと同じ道いってるやん

>>休憩中に食えなかったらいつ食うんだよ
>業務中に飲食するなよ
お前は自宅警備員だから24時間365日飲食できないな

>休憩中の食事はダメやろ
>業務中なんだから
お前昼休みにメシ食わないの？

>運転席完全隔離とかリモートとかで良いんじゃね
中国から運転できるEVバスとかな
150台くらい余ってるだろ

>>休憩中の食事はダメやろ
>>業務中なんだから
>お前昼休みにメシ食わないの？
無職だからわからないんだろ

>>日本企業が全体的に馬鹿になってるんだろうな
>>散々冷遇しといて人手不足とか言ってるんだから…
>人手不足って言ってるとこは奴隷が欲しいだけなんでね
明らか明後日な人手不足対策してるもんな

>>休憩中の食事はダメやろ
>>業務中なんだから
>お前昼休みにメシ食わないの？
はたらいたことないんでしょ

>「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/541638?display=1
蕎麦じゃなくてカレーの記事は出てきたけど
当人はクレーマーにってよりも
クレーマーの批判をそのままに現場に降ろしてきたバス会社の方に
不満を持ってるっぽい

>休憩時間は食事時間じゃありませんよ
それは会社が決めることです

>休憩時間は食事時間じゃありませんよ
どういう理屈？

無職の俺だってサラリーマンが昼休憩にお昼ご飯を食べることはわかるよ
変なのと一緒にしないでくれる？ぷんぷん

>人がいないからシフトも組めずに一人の負担が増えるだけだしな
そしてまた辞めてゆく………

何十年も前から人手不足になるの分かりきってて対策してないんだから今の代で会社畳む計画だろ

むかーし御堂筋を走るバスに乗ったけど
路駐の横をすり抜けるの大変そうだった
左端が一車線なんだよね

運転だけでも気を使うのにクレーマーとかの接客対応も一人でしなきゃならないとか
やりたがる人間はそうそう居ないな

>何十年も前から人手不足になるの分かりきってて対策してないんだから今の代で会社畳む計画だろ
実際に人手不足で畳んだ路線バス会社あったな

>蕎麦じゃなくてカレーの記事は出てきたけど
>当人はクレーマーにってよりも
>クレーマーの批判をそのままに現場に降ろしてきたバス会社の方に
>不満を持ってるっぽい
お客さんあってのバス会社だから
運転手なんていくらでも代わりがいるが
失ったお客さんは取り戻せない

>>お前昼休みにメシ食わないの？
>食事時間と休憩時間は別ですよ
>そんなことも分からないんですか？
無職には難しい話だったか？

>>休憩中に食えなかったらいつ食うんだよ
>業務中に飲食するなよ
昼飯いつくうの
長期業務の間には休憩入れないと怒られるんやで

>>蕎麦じゃなくてカレーの記事は出てきたけど
>>当人はクレーマーにってよりも
>>クレーマーの批判をそのままに現場に降ろしてきたバス会社の方に
>>不満を持ってるっぽい
>お客さんあってのバス会社だから
>運転手なんていくらでも代わりがいるが
>失ったお客さんは取り戻せない
運転手居ないやん

クレーマーなんて無視しとけよ…どうせ文句言いながら乗ってくるんだから

>会社がちゃんと運転手を教育しないのが問題ですよ
教育したからその時間に昼のご飯食べるんでなくて？

>お客さんあってのバス会社だから
>運転手なんていくらでも代わりがいるが
>失ったお客さんは取り戻せない
だから滅びた…

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？

>昼飯いつくうの
>長期業務の間には休憩入れないと怒られるんやで
運転中に食事するのは違法だろ

>運転手なんていくらでも代わりがいるが
そういう発想は20年前…いや30年前には卒業するべきだったな

バス運転手だけじゃなくて
消防車とか救急車とかの緊急車両が
レストランとか食事処に停まって飯食ってると
クレーム入れるアホが多いんだ

>教育したからその時間に昼のご飯食べるんでなくて？
運転中に食事するのがおかしいでしょ

クレーマーと言うのは相手をするか調子に乗るんだ
あなたの要求は通らないと明確にしないといけない

>>お前昼休みにメシ食わないの？
>食事時間と休憩時間は別ですよ
>そんなことも分からないんですか？
今何の話してる？

>そういう発想は20年前…いや30年前には卒業するべきだったな
実際いくらでもいるから（笑

>クレーマーなんて無視しとけよ…どうせ文句言いながら乗ってくるんだから
某市営バスはクレーマーにHPで対応（回答）してたな
ほとんどは「ドライブレコーダーで確認しましたがそのような事実は確認できませんでした」なのには笑えたが

>>お前昼休みにメシ食わないの？
>食事時間と休憩時間は別ですよ
>そんなことも分からないんですか？
労働基準法第三十四条
使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。
③使用者は、第一項の休憩時間を自由に利用させなければならない。

>それやるのは苦じゃないけど乗客から急いでるとか乗せるなとか言われる方がツラいと路線バス運転手の親父がボヤいてたわ
一度乗せるところに遭遇したけど運転手さんがそんなに謝らんでもみたいに頭下げてたのはそう言うの対策なのか

>今何の話してる？
あんたは理解力がない

>運転中に食事するのは違法だろ
ん？何処に運転中て情報が？

>No.1382400741
6時間超えて運転汁のは違法ですよ
労働と運t年は別でしょ

>すでに生活インフラの崩壊が始まってる
いまに水道や電気も止まるぞ

>>今何の話してる？
>あんたは理解力がない
なに言ってるか判らないから聞いたらこれだよ

>>>今何の話してる？
>>あんたは理解力がない
>なに言ってるか判らないから聞いたらこれだよ

>No.1382395974
モンスタークレーマーがおる…

>ん？何処に運転中て情報が？
休憩時間は運転中の時間でしょ

>なに言ってるか判らないから聞いたらこれだよ
バカじゃねえの？

>>今何の話してる？
>あんたは理解力がない
多分みんな何を言ってるのかわからないと思う

マジでつまんない奴が来てるな

>>なに言ってるか判らないから聞いたらこれだよ
>バカじゃねえの？
みんなキミの事バカだと思ってるから仕方ない

>一度乗せるところに遭遇したけど運転手さんがそんなに謝らんでもみたいに頭下げてたのはそう言うの対策なのか
形だけでも謝っとかないと
「なんだその態度は」とかウザ絡みするジジババ遭遇するリスクあるので
バスに限った話じゃなく

>>ん？何処に運転中て情報が？
>休憩時間は運転中の時間でしょ
いいえ？
運転手は車から降りたらあかんのか？
運転中の定義言ってくれ俺知らないんだ

>休憩時間は運転中の時間でしょ
ガチのアスペ？

>それやるのは苦じゃないけど乗客から急いでるとか乗せるなとか言われる方がツラいと路線バス運転手の親父がボヤいてたわ
客ってのは自分勝手なもんだからな
鉄道だってちょっと人身事故で運休しただけで自殺した人間の悲しみを思いやる事もなく駅員に食ってかかったり殴る乗客とか普通にいるしね

私休憩中に運転してるから業務じゃないんですよ

クルド人様にお願いしろよ

>食事時間と休憩時間は別ですよ
おしごとしてるひとに給食はないからね？

>>なに言ってるか判らないから聞いたらこれだよ
>バカじゃねえの？
だからアレだって言ってんだよ！
みんながわかってるようなことがわからないでバカじゃねえのって・・・・バカ？

>休憩時間は運転中の時間でしょ
ぶっ通しで運転するのは違法だから休憩取ってるんですよ
つまり休憩中は運転中じゃありません
わかったかな？

>運転中の定義言ってくれ俺知らないんだ
多分説明しても理解出来ないに一票

ダンプの運転手に女性が激増してるのはきっちり5時には帰れるのとAT車が増えて運転しやすくなったからだろうな
ほんまバスの運転手の拘束時間に長さは異常

たぶんわかってて聞いてるよそいつ

日本って恥ずかしい国だね

石丸伸二みたいなのがいるな…

>だからアレだって言ってんだよ！
>みんながわかってるようなことがわからないでバカじゃねえのって・・・・バカ？
わかってないのはお前
はい論破

横浜市営バスも運転手の給料上げすぎ批判受けて下げたらなり手いなくなって崩壊したんだよな
馬鹿しかいない

>たぶんわかってて聞いてるよそいつ
いやあわかってて聞くほど人として惨めな事はないからなあ・・・
本気で理解出来ないで聞いてる頭がおかしいヤツだと思うよ

>>だからアレだって言ってんだよ！
>>みんながわかってるようなことがわからないでバカじゃねえのって・・・・バカ？
>わかってないのはお前
>はい論破
あーあ・・・みんなわかってるのに自分だけわかってないじゃん・・・惨めなやつ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>だからアレだって言ってんだよ！
>>みんながわかってるようなことがわからないでバカじゃねえのって・・・・バカ？
>わかってないのはお前
>はい論破
何がわかってないのか説明してよ
どうせわかってないから説明を必死に避けて論破とか言い出すだけだろうし

>いやあわかってて聞くほど人として惨めな事はないからなあ・・・
>本気で理解出来ないで聞いてる頭がおかしいヤツだと思うよ
分かってないお前らの頭がおかしいだけ
バーバーカーバ

>分かってないお前らの頭がおかしいだけ
>バーバーカーバ

発端はハシゲの人気取りのための事業見直しな
こいつのせいで今の流れになってる

>ダンプの運転手に女性が激増してるのはきっちり5時には帰れるのとAT車が増えて運転しやすくなったからだろうな
>ほんまバスの運転手の拘束時間に長さは異常
これさ
女性がキツイ仕事の職場に入ってくるじゃん？
遠回しに「私キツイ仕事無理で〜す」って言うじゃん？
その女に楽な仕事ばっかり付けるじゃん？
それでその女は「私こんなきつい職場で頑張ってます☆」って平気で言うじゃん？
で
残ったキツイ仕事は別の人が負担するじゃん？
これが実態

地方は不採算な鉄道が廃止になり
代替バスが人で不足で廃止になり
ジジババプリウスミサイルが激増する地獄

ネタかと思ったらマジもんなのか…

>>本気で理解出来ないで聞いてる頭がおかしいヤツだと思うよ
>分かってないお前らの頭がおかしいだけ
>バーバーカーバ
日本語すらおぼつかなくなるほど逆上して
肝心の説明は一切出来ないんだからたいしたもんだな

>ネタかと思ったらマジもんなのか…
何がネタだよバカにしやがって！
常識のないお前らとはこれまでｓだ

>>ネタかと思ったらマジもんなのか…
>何がネタだよバカにしやがって！
>常識のないお前らとはこれまでｓだ
これまでｓだってどこの国のお言葉？

構ってほしいだけでしょ

>クルド人様にお願いしろよ
あいつらの運転するバスに乗りたいのか

自動運転の完成がもっと早ければ問題にならなかった？

>構ってほしいだけでしょ
あんだけみんなからバカにされて喜んでるとか
ホントに頭おかしいんだろうね

大型2種とかもう特殊技能だと思うんだけど
車の運転だから誰でも出来る扱いしちゃったツケよね

大学が無駄に多すぎなんだよ
昔みたいにひと握りのエリートでいいんだよ

>No.1382402718
建設現場では既にそうなってる
今まで楽な仕事とキツい仕事を交互にやることで何とか切り抜けてたが
楽な仕事は全部女が持ってってオッサンにはキツい仕事しか回ってこない

>自動運転の完成がもっと早ければ問題にならなかった？
高速ならまだしも
都市部や地方のバス路線なんて絶対無理だよ？

>>たぶんわかってて聞いてるよそいつ
>いやあわかってて聞くほど人として惨めな事はないからなあ・・・
>本気で理解出来ないで聞いてる頭がおかしいヤツだと思うよ
どちらにせよ頭おかしいだけだよ

本当に地方はもう大型バスすらいらない
誰も乗ってこない時間のが多くてガソリンの無駄

>ダンプの運転手に女性が激増してるのはきっちり5時には帰れるのとAT車が増えて運転しやすくなったからだろうな
ダンプじゃなくてトラックの業界を見てると
手積み手降ろしせずに
なんなら荷降ろしすら相手先の現場任せのルートも増えてきた
逆に今まで通りのとこは男性限定で

>1769248214862.jpg
4割カットされたらそらポンポン辞めるわ

給料上げたり待遇改善すりゃいいだけの話なのにそれをせず人手不足とかそりゃそうだろとしかね

>給料上げたり待遇改善すりゃいいだけの話なのにそれをせず人手不足とかそりゃそうだろとしかね
日本中どこもこれだ

なんだ意外と面白いスレなんだな

バスの自動運転はいつ実現するんだろ

マイクロバスかハイエースな乗合バスで間に合うなら
それに切り替えていいので路線維持してください

ベビーカーだの介助しなくていいよ

今年バス会社入社して今研修バス乗ってるけど辞めた方がいいかな
運転は楽しい

バスの運転手や給食のオバサン如きが年収1千万などけしからん！ってポピュリスト政治屋の尻馬に乗って叩いた結果じゃん
ネットでもそういう言説挙って持て囃してたくせに被害者面すんなよ

>>給料上げたり待遇改善すりゃいいだけの話なのにそれをせず人手不足とかそりゃそうだろとしかね
>日本中どこもこれだ
低賃金で働く奴隷が欲しいとこ多いからな

>マイクロバスかハイエースな乗合バスで間に合うなら
>それに切り替えていいので路線維持してください
ド田舎はマジでこれでいいどうせ病院かイオンくらいにしか行かないんだろうし

飯食ってたらクレームってなんだよ

>都市部や地方のバス路線なんて絶対無理だよ？
まぁ周りの全ての車も自動運転になってればできるだろうけどね…

>今年バス会社入社して今研修バス乗ってるけど辞めた方がいいかな
>運転は楽しい
大型運転したいならトラックでよくない？

公共交通機関が自慢の東京ｗｗｗ

>バスの自動運転はいつ実現するんだろ
局地的には実現してる
路線バスは緊急車両扱いにでもならない限り日本じゃ無理

むしろ人々の生活支える人の給料がいいって良い事なんだけどな

>>1769248214862.jpg
>4割カットされたらそらポンポン辞めるわ
4割ってことは年収1000万が600万ぽっちになっちゃったのか

>飯食ってたらクレームってなんだよ
頭おかしいからクレーマーになるんだろう
普通の感覚ならそんなこと気にしないもの

>大型運転したいならトラックでよくない？
トラックも自分で荷下ろししないとなんでしょ？
二種取ったしせっかくならってのもあるし

>今年バス会社入社して今研修バス乗ってるけど辞めた方がいいかな
>運転は楽しい
バスは積み荷が勝手に動いて怪我したのすら自分の責任になるから普通の貨物行った方がいい

>給料上げたり待遇改善すりゃいいだけの話なのにそれをせず人手不足とかそりゃそうだろとしかね
もう何十年もあらゆる業界が安いのが正義って人件費削りまくったからね
今更待遇改善の為に値上げしますってやったら仕事貰えなくなって会社潰れる

とち狂った給料ってなんだよ…
とち狂った給料なのは余計な事しかしてねぇ政治家だよ…

>とち狂った給料ってなんだよ…
>とち狂った給料なのは余計な事しかしてねぇ政治家だよ…
これは本当にそう

>4割ってことは年収1000万が600万ぽっちになっちゃったのか
まぁ運転手で600万なら普通に高給取りなんだけどな

>とち狂った給料なのは余計な事しかしてねぇ政治家だよ…
細野豪志とかいうなんもしてない政治家とかね
議員でいるだけで年収3000万円以上だもんな

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？
ていうか自動車運転できないやつって障害者だから殺処分対象じゃね

>今年バス会社入社して今研修バス乗ってるけど辞めた方がいいかな
>運転は楽しい
そりゃ研修中は楽しいしそこそこの時間で帰れるよ
研修まできつかったらそこで辞めちゃうじゃん？

ちょっと話違うけど
外科医の友人が手術中にコーラで水分と糖分とって脳ミソはっきりさせてんだけど
手術中にコーラ飲むキチガイ医者って訴えられたぜ

>ていうか自動車運転できないやつって障害者だから殺処分対象じゃね
そうそう
車運転できないと女に相手にされないからなー
価値ないｗ

日本衰退

>ちょっと話違うけど
>外科医の友人が手術中にコーラで水分と糖分とって脳ミソはっきりさせてんだけど
>手術中にコーラ飲むキチガイ医者って訴えられたぜ
かわいそ…

でもクレーム入れてきたのは国民だよ

トラックはトラックでクソだからなあ…

キチガイがいるのは仕方ないこと
日本がよくないのはキチガイを淘汰しようという意思や制度が国の方にないこと

>かわいそ…
箱根駅伝でも走る前にコーラ飲んで気合入れてる選手結構いるくらいなのに…

>>ダンプの運転手に女性が激増してるのはきっちり5時には帰れるのとAT車が増えて運転しやすくなったからだろうな
>>ほんまバスの運転手の拘束時間に長さは異常
>これさ
>女性がキツイ仕事の職場に入ってくるじゃん？
>遠回しに「私キツイ仕事無理で〜す」って言うじゃん？
>その女に楽な仕事ばっかり付けるじゃん？
>それでその女は「私こんなきつい職場で頑張ってます☆」って平気で言うじゃん？
>で
>残ったキツイ仕事は別の人が負担するじゃん？
>これが実態
バス業界じゃないけどおれの職場の事かな？

>>かわいそ…
>箱根駅伝でも走る前にコーラ飲んで気合入れてる選手結構いるくらいなのに…
たいしたものですね

理不尽なクレーマー晒しするべきよ

拘束時間が14時間とかで手取りが20万くらいだから選べるなら他の仕事した方がいい

>大学が無駄に多すぎなんだよ
>昔みたいにひと握りのエリートでいいんだよ
エリートは一握りのままでしょ
肩書きだけの無能が量産された結果が今

長時間手術で水分糖分補給0でやれって
長時間手術する人いなくなるわ

そこに氷河期がいるじゃろ？なぜ雇わない？

>長時間手術で水分糖分補給0でやれって
>長時間手術する人いなくなるわ
補給しながらやればいいじゃんw

路線バスはMTなの？なんで

>大学が無駄に多すぎなんだよ
>昔みたいにひと握りのエリートでいいんだよ
バス運転手大学を作ろう

>No.1382407515
…？

キチガイは気に入らない事全てに噛み付くからな
バス業界じゃないけどキチガイ同僚のせいで一時期勤務中に飲まず食わずトイレに行けずを強いられたわ

社会に需要があってなり手がいないしかも無くなると困る
…給料高くて当然じゃん？

>社会に需要があってなり手がいないしかも無くなると困る
>…給料高くて当然じゃん？
でも運賃値上げは反対

>肩書きだけの無能が量産された結果が今
そんな連中を4年も無駄に遊ばせてる国が悪い

バス運転手になるなら東京に住めるんだろ？
田舎から出たい若い奴がいくらでも応募すると思うが…

>バス運転手になるなら東京に住めるんだろ？
>田舎から出たい若い奴がいくらでも応募すると思うが…
なってないから人材不足なんだが...

>路線バスはMTなの？なんで
地方は首都圏の中古車バスばっかりだからもうメチャクチャ
メーカーや年式もバラバラだしMTも4速5速6速あるしセミATもあるけど逆に面倒

>>長時間手術で水分糖分補給0でやれって
>>長時間手術する人いなくなるわ
>補給しながらやればいいじゃんw
コーラで水分当分補給ヨシ！

>バス運転手になるなら東京に住めるんだろ？
>田舎から出たい若い奴がいくらでも応募すると思うが…
そうなってないから人手不足みたいな事になってんの
なんで募集に人が集まらないかは散々スレで出てる
理解できた？

いなかっぺは都会でホワイトカラーやるのに憧れてるからバスなんて眼中にないぞ

高速バス大手の運転手は3年目とかで年収600万目指せるから採用も好調らしいのでやはり金

>>社会に需要があってなり手がいないしかも無くなると困る
>>…給料高くて当然じゃん？
>でも運賃値上げは反対
ほんとコレ
必要性を訴えたなら利用者がコスト負担しろよ

>高速バス大手の運転手は3年目とかで年収600万目指せるから採用も好調らしいのでやはり金
そりゃまあ同じ職種でわざわざ給料安い所目指す馬鹿なんていないよな

路線バスよりは高速バスのがクレーマーは少なさそう

だけど米は昔の価格で売れというムチャクチャを言うのがとしあき

どの業界でも年収300万で毎日24時間働いて
一切文句言わずにどんな仕事でも完璧にこなして
人望があって性格よく容姿に優れる
未来を予知して在庫調整完璧で
どんな場所も一瞬で移動できて
上司や顧客の言うことが言外を読み取るサイコメトリ
全てを見通す千里眼
が必要最低限の一般的な労働者のスキルだぞ

>600万
二種免許持ってて拘束時間も短くないだろうに
そんなもんなのかって感想しか出てこないな...

>だけど米は昔の価格で売れというムチャクチャを言うのがとしあき
3割増しくらいなら許した
倍以上は認められるかこんなんってなる

>>600万
>二種免許持ってて拘束時間も短くないだろうに
>そんなもんなのかって感想しか出てこないな...
3年目だから継続してりゃ上がってくやろ

横浜は大阪の見て真似したら崩壊したと聞いた

そりゃ給料ガッツリ減らしておいて退職者が増えた結果だから別になんとも思わないが
バスの運行は責任もってきちんと確保しろよな？

>バスの運行は責任もってきちんと確保しろよな？

>発端はハシゲの人気取りのための事業見直しな
>こいつのせいで今の流れになってる
こんな馬鹿持ち上げてた超特大級の馬鹿は責任とれよな

>>4割ってことは年収1000万が600万ぽっちになっちゃったのか
>まぁ運転手で600万なら普通に高給取りなんだけどな
そういう問題では無いだろう
自分が不祥事起こした訳でも無いのに「払いすぎてたから給料4割カットね」で納得する奴はおらん

信じがたいほどの基地外クレーマーいるからサービス業なんてやってられん

>>発端はハシゲの人気取りのための事業見直しな
>>こいつのせいで今の流れになってる
>こんな馬鹿持ち上げてた超特大級の馬鹿は責任とれよな
ホントあのときこいつに票入れたバカどもも連座で責任とれや

>そこに氷河期がいるじゃろ？なぜ雇わない？
氷河期は負けが込んでるギャンブラーと同じで一発逆転狙ってるんで地道な仕事なんて応募してこないよ

大阪ではストライトキして給料戻して何とかなったらしいけど横浜では戻してないので３６４便減便そそこから何度も減便し続けてるとか

誠意は言葉では無く金額

横浜市が雇ってる運転手何人ぐらいいるんだろ市が雇ってくれるならやりたいけどどうせ民間に委託してる分で人数あつまらんとかなんだろうな

>>だけど米は昔の価格で売れというムチャクチャを言うのがとしあき
>3割増しくらいなら許した
>倍以上は認められるかこんなんってなる
しかも別に不足してなかったしな

>横浜市が雇ってる運転手何人ぐらいいるんだろ市が雇ってくれるならやりたいけどどうせ民間に委託してる分で人数あつまらんとかなんだろうな
たいていやること同じなのに直接雇用と外部雇用で格差大きすぎて集まらないパターン

バスの運転手の給料高いのはけしからんけどバスか無くなると困るってさー

大型運転手なんて引く手数多だから給料４割カットとかやる気なくしてる人に他社はチャンスを逃さないでスカウトするだろうしそりゃ移るよな

>バスの運転手の給料高いのはけしからんけどバスか無くなると困るってさー
バスの運転手「辞めまーす」

>バスの運転手の給料高いのはけしからんけどバスか無くなると困るってさー
そりゃ辞めるわな・・・

意地でも配送料払いたくない人間が多すぎる

>>>4割ってことは年収1000万が600万ぽっちになっちゃったのか
>>まぁ運転手で600万なら普通に高給取りなんだけどな
>そういう問題では無いだろう
>自分が不祥事起こした訳でも無いのに「払いすぎてたから給料4割カットね」で納得する奴はおらん
しかも一回こういう理不尽なカットしたら業界の信頼なくなるから更に人が集まらなくなるヤツー

炉だいすき

>都会は利用者多いからまだもつだろうけど田舎はもう無理だろうな
田舎は自分で運転してバス乗る人そんなにいないからなくなってもしょうがない程度で済む
都会でバスがなくなると大丈夫か?　ってなる

給料安いなら安いなりに責任とか減らせばいいのにクレームからろくに守りもしないから人が離れるし寄ってこない

たぶん本当に払いすぎてたとは思ってなくて市民の意見だからね〜って口実のコストカットだとは思うけど最悪の手なのは変わらんよね
人件費削るのはどんな馬鹿でも思いつくけど一番の悪手ってやつ

バカな上に暇なクレーマーのせいで世の中が不便になる一方

何故サービスに金を払おうとしないのか

>たぶん本当に払いすぎてたとは思ってなくて
ちょっとでもそう思ってる奴は>1769248214862.jpg
みたいな発言はせんやろ

学生時代に暇つぶしに免許コンプしたしユンボの資格もあるし
昔バイトでデカいの走らせてたけど
今は免許持ちでもおっさんはいらねえってバスもダンプもトレーラーも土建屋も不採用でよ
そして若い大型免許持ちがどっかからこねーかなーとか死ねよ

給料上げたら来るよ

ベビーカー運ばないと袋叩きにあうのひでえよ

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？
氷河期が大卒隠して市バス運転手になったら学歴逆差別で解雇だぞ
その果てが今であって散々な扱いとか冗談きつい

国鉄からJRになるかと思ったらまさかの底辺職だからな
中抜きキックバックで公金チューチューは問題外だけど健全入札で低賃金争いも問題

給料上げたくても金が無い
でも料金値上げは出来ない
錬金術が必要だよね

田舎はタクシー運転手は基本給6万
あとは歩合ってハロワに書いてあって
そりゃ今年金たくさんもらえてるジジイの暇つぶしドライバーばかりだわ

うちの会社も求人に応募してきたのがフルビットとかそれに近かったら多少経験あっても不採用前提だわ・・・

今の20代って大型免許を持ってる事をものすごい資格だと思ってる
もしかして中型免許とってからじゃないと大型免許とれなくなったの？

>錬金術が必要だよね
自治体から補助金注入されてないの

>うちの会社も求人に応募してきたのがフルビットとかそれに近かったら多少経験あっても不採用前提だわ・・・
フルビットをなぜ粗末にするの？意味があるのか？

http://may.2chan.net/b/res/1382337178.htm

>うちの会社も求人に応募してきたのがフルビットとかそれに近かったら多少経験あっても不採用前提だわ・・・
俺の友人はフォークリフト無資格者ばかりのイカれた職場でバイトしてたが
これヤバいんじゃないかってフォークリフトの資格を自腹でとったら
お前もう来なくていいよってなった

どういう仕組みなんだ世の中？

需要があれば値段が上がるのが自由経済じゃなかったのか

>もしかして中型免許とってからじゃないと大型免許とれなくなったの？
昭和は普通→大型だけど
今は普通→中型→準大型→大型でかなり離れているように見えるのでは

資格も経験もないのに応募してきたバカ
資格も経験もある奴は落とす前提だ
教授これは一体？

グエンを運転手にするから…

需要ないものほど値上げ出来る国だからな
虚業が国を壊した

>グエンを運転手にするから…
ブラック過ぎて逃げ出しそう

>グエンを運転手にするから…
外国人なら事故起こしても不起訴だしな

>としあきが老人になる頃に丁度バスが消えまくってるのか
>地獄やな
今人手不足の業界は主力が50代だからあと10年すると本当にヤヴァイ
金を積んでも高層ビルが建てられなくなる

>需要ないものほど値上げ出来る国だからな
>虚業が国を壊した
営業なんて誰でもできるのに持ち上げて技術者を蔑ろにした結果
もう日本は駄目、おすまい

バスドライバーなんてバカバカしい
時代はタクシー

>資格も経験もないのに応募してきたバカ
>資格も経験もある奴は落とす前提だ
>教授これは一体？>>としあきが老人になる頃に丁度バスが消えまくってるのか
>>地獄やな
>今人手不足の業界は主力が50代だからあと10年すると本当にヤヴァイ
>金を積んでも高層ビルが建てられなくなる
でもよォ
経験者で資格持ちの40 50代は採用しねえんだよ
経営者あきがいたらなぜなのか教えてくれよ

>外国人なら事故起こしても不起訴だしな
それデマ

バス運転手ってキチガイクレーマーに遭遇する率高すぎてなぁ
バスだけじゃなく電車の窓口もそうだけど

>今人手不足の業界は主力が50代だからあと10年すると本当にヤヴァイ
>金を積んでも高層ビルが建てられなくなる
パワハラにサビ残放置したツケ
ベトナム人でも雇ってやればいいんじゃないか？

来たれ即戦力！
マジで即戦力のおっさんが来た！落とせ！
何の資格もないけど新卒を取れ！来ねえ
来ても役に立たねえしすぐ辞めるし会社回らねえ！→倒産増加

そりゃもう経験ありで有資格な20代が欲しいに決まってるだろ

ベトナム人こないよ
こんだけ通貨価値の低い国に誰が来るんだ

>ベトナム人こないよ
>こんだけ通貨価値の低い国に誰が来るんだ
いや来るよ犯罪しに
働きには来ない

運賃安すぎるから変なのが乗ってくる

>そりゃもう経験ありで有資格な20代が欲しいに決まってるだろ
そんなメタルキングみたいなレアキャラな奴を最低賃金で使いたい！

大丈夫！
ベトナムから運転手さんが来るからね！

免許持ちが医者の数より少ない

>大丈夫！
>ベトナムから運転手さんが来るからね！
日本賃金安いから韓国に行くアル…

>運賃安すぎるから変なのが乗ってくる
アメリカとかヨーロッパに行けないクズが来るからな

>来たれ即戦力！
>マジで即戦力のおっさんが来た！落とせ！
資格は即戦力なのに求職中な時点で何かがおかしいからな・・・

おっさんには高い金払わないといけないから
経歴のしっかりしてるおっさんじゃないと・・・

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？
del

>営業なんて誰でもできるのに持ち上げて技術者を蔑ろにした結果
>もう日本は駄目、おすまい
技術力がないけど出来もしない目標だけ化掲げて日本凄い！って言えば普通の日本人は肯定してくれるんだが…？

>バス運転手ってキチガイクレーマーに遭遇する率高すぎてなぁ
>バスだけじゃなく電車の窓口もそうだけど
公共交通機関はそんなもんよ…
タクシー運転手だけど路線と時間の決まったバスや電車と違って常連のネームドキチガイみたいなのは居ないけど多種多様な変人と出会うので初見のマニュアル無しで戦わなきゃいけない

田舎より都会の方が無くなると困るよね

ベトナムよりも貧しいミャンマーとかから運転手連れてきたらいいんだよ！

都内に関しては距離別料金にするか初乗り500円位にしちゃえば良いのに…と常々思う

東南アジア系は運転適当だからまじやばいぞ

>ベトナムよりも貧しいミャンマーとかから運転手連れてきたらいいんだよ！
日本語話せなくても大型二種とれるのヤバすぎない？

そもそも日本みたいな貧困に来るの本国ですらまともな仕事のないまともじゃない人だけですし

オリンピック選手のババアがお爺さん運転手にベビーカー積んでくれなかったってクレームしたの見て
とっとと自動運転化しろと思った

バス運転手の賃金（平均年収約400〜460万円程度）は、責任の重さや拘束時間の長さに比して低いという見方が大勢です。人手不足が深刻化する一方で、大型二種免許という専門資格が必要な職種であり、労働環境の過酷さが待遇と見合っていない（妥当ではない）と指摘されています
資格持ってる＆責任者の立場
低賃金はありえんな

>日本語話せなくても大型二種とれるのヤバすぎない？
日本語出来なくても運転技能があればいいんだろう

>オリンピック選手のババアがお爺さん運転手にベビーカー積んでくれなかったってクレームしたの見て
>とっとと自動運転化しろと思った
障碍者もだけど彼らのサポート役もどんどん減るのに
当事者が雑に扱うよな

パキスタン人にバス運転させるための布石
3年運転手すると家族を呼べて5年で永住権(参政権含)

>日本語出来なくても運転技能があればいいんだろう
旅客運送で客とコミュニケーションできないのはいいのだろうか

外国人より自動運転に金出せよ

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？
バスだけじゃないから日本がこんなことになっちゃった

>外国人より自動運転に金出せよ
維新が税金使って導入したBYDの欠陥EVバスみたいな羽目になるだけと違うの？

>>日本語出来なくても運転技能があればいいんだろう
>旅客運送で客とコミュニケーションできないのはいいのだろうか
むしろコミュニケーションとれないほうがマシだろ
乗せて人を運ぶだけなのに会話生まれる状況大体おかしな奴がいる時だけじゃね？

>日本語出来なくても運転技能があればいいんだろう
>旅客運送で客とコミュニケーションできないのはいいのだろうか
クレーマーがXとインスタで文句言うけど外人ならノーダメだからええやろ

国交省の大臣が公明じゃなくなったから外国人バス運転手の線は無くなるかもな

はっきり言って外人呼ぶより庶民にも納得させた上で賃金上げる為の料金値上げで氷河期雇用して使ったほうが100倍マシ

大型の運転だけで神経使うのに乗客にも気を配るなんて無理
マルチタスクできる人じゃないと無理じゃね

>むしろコミュニケーションとれないほうがマシだろ
>乗せて人を運ぶだけなのに会話生まれる状況大体おかしな奴がいる時だけじゃね？
事故の時避難誘導や救命やらんといかんのだが？

技能実習として連れてくれば年収100万でこき使える
社宅だけ用意したらOK！！

もうすぐFランホワイトカラーがタクシー運転手になる世の中になるから

>No.1382429030
大した金も貰えないのに責任とか仕事だけ多くてアホらしいな

大型二種持ってるけど
車内でわざと転んで金せびってくるようなのいるとか聞くと
トラックとかダンプ乗るかな…ってなるんだ

憂う割には運賃値上げ!なんてなると
「誰にでも出来る!」って目を釣り上げる奴が多いからな
そら外人になる

バス運転士にいろいろ求めすぎ
制服制帽ネクタイ白手袋で「ご乗車ありがとうございます」なんて言う必要ないと思う

基地外クレーマーの相手なんかした挙句責任を運転手に押し付けたから滅んだ

>>むしろコミュニケーションとれないほうがマシだろ
>>乗せて人を運ぶだけなのに会話生まれる状況大体おかしな奴がいる時だけじゃね？
>事故の時避難誘導や救命やらんといかんのだが？
আমি বাংলাদেশি, তাই আপনি কী বলছেন তা বুঝতে পারছি না।

>憂う割には運賃値上げ!なんてなると
>「誰にでも出来る!」って目を釣り上げる奴が多いからな
>そら外人になる
クレーマーって不思議なことに外人には急に億劫になるもんな

>外国人より自動運転に金出せよ
都バスが３月にレベル２で運転するって

>バス運転士にいろいろ求めすぎ
>制服制帽ネクタイ白手袋で「ご乗車ありがとうございます」なんて言う必要ないと思う
バスだけじゃなく日本人はあらゆる職で
安かろう最高だろうを求めすぎだ
それを30年間実現した氷河期世代はもういないッってのに

横浜国でも運転手減らしまくった結果住人がバス使えなくなってたな
底辺職は死ねと言ってるようなもんを民意にしたからツケが自分にも帰ってきた

>バス運転士にいろいろ求めすぎ
>制服制帽ネクタイ白手袋で「ご乗車ありがとうございます」なんて言う必要ないと思う
市営とかならまだわかるけど民間なら普通の私服で良いよなと思ってるタクシーとかも制服いらんだろと

全部民営化しとけ？

>>バス運転士にいろいろ求めすぎ
>>制服制帽ネクタイ白手袋で「ご乗車ありがとうございます」なんて言う必要ないと思う
>バスだけじゃなく日本人はあらゆる職で
>安かろう最高だろうを求めすぎだ
>それを30年間実現した氷河期世代はもういないッってのに
ほんま失政の賜よなって

制服で飯食ったらクレーマー案件だもんなぁ

>>憂う割には運賃値上げ!なんてなると
>>「誰にでも出来る!」って目を釣り上げる奴が多いからな
>>そら外人になる
>クレーマーって不思議なことに外人には急に億劫になるもんな
代わりに勝手に動画撮ってネットで晒して炎上する

>基地外クレーマーの相手なんかした挙句責任を運転手に押し付けたから滅んだ
運送業界どころか全業種そうなってるから
過重労働が根本なのは見ないふりで現場の人間に全責任を被せてる

ただの会社員ならクレーマーにも対処しやすいんだけどね
出禁にできるし訴訟もできる

かりに外人にやらしても外人の割合増えて声デカくなったら賃上げしろって言うからまじで先延ばしにしかならん

賃金というかキチガイ多すぎてキチガイほど無料で乗れるからまともになるわけねーよな

>>バス運転士にいろいろ求めすぎ
>>制服制帽ネクタイ白手袋で「ご乗車ありがとうございます」なんて言う必要ないと思う
>市営とかならまだわかるけど民間なら普通の私服で良いよなと思ってるタクシーとかも制服いらんだろと
海外では〜と言うのはあんまり好きじゃないが欧米みたいにポロシャツにジーパンとかラフな格好で誰も困らんだろと思う
…でも文句言う奴居るんだろうな

日本社会はカスハラを余りにも放置し過ぎた

運転手が水飲んでる!許せん!
って一体どいつが言ってたんだろう

身体以外の障害者は公共交通機関の無料移動制限したほうが日本は平和になると思う

>賃金というかキチガイ多すぎてキチガイほど無料で乗れるからまともになるわけねーよな
暴れる元気があるキチガイは全体から見たら少数なんだけどな
キチガイ手帳が全部同じ色なのが悪いんだが

野生のグエンをバスの運転手さんにしたら満足度高そう
死人も沢山出そう

>運転手が水飲んでる!許せん!
流石に水まで言ってる奴いる？

どうせ通勤とかに使わざるを得ない人もいるんだから料金上げて給料あげりゃいいのに
定期なんて会社が払ってくれるから値上がりとか意識したこともねぇわ

>暴れる元気があるキチガイは全体から見たら少数なんだけどな
少数だからいいなら外国人犯罪も全体で見ると少数だから問題ないみたいにすり替えられるしゼロじゃないと

>運転手が水飲んでる!許せん!
>って一体どいつが言ってたんだろう
トイレ行くのも駄目だからな
数百円で時間制の奴隷が買える国だよホント

昔のバス運転手ってめちゃくちゃ態度悪かったの多かったからなぁ
よく考えると給料的にはあれぐらいでよかったのかもしれん

>少数だからいいなら外国人犯罪も全体で見ると少数だから問題ないみたいにすり替えられるしゼロじゃないと
暴れるキチガイは赤色のキチガイ手帳を持たせて社会から排除したらいいだけ
簡単だし

前は乗れば乗るほど稼げる仕事ではあったけど
もう勤務時間にキャップされてて雇う側も雇われる側もヒィヒィ言ってる

>>運転手が水飲んでる!許せん!
>流石に水まで言ってる奴いる？
いる
なんならスーパーのレジに「水分補給を行うことがあります」とか書いてあったりする世の中

これみてマジかって思った
こういうのどんどん貼っていい

数少ない新卒を取り合いすぐに辞められ
Z世代は能力不足だけど生意気さは一流で
経験と資格のある氷河期を粗末にし続ける風潮は全く直らない上にAIが登場
日本の五年後が想像つかねえ

>大型二種持ってるけど
>車内でわざと転んで金せびってくるようなのいるとか聞くと
>トラックとかダンプ乗るかな…ってなるんだ
大型乗るなら液体を運ぶといいらしいぞ
荷役が辛くないから

電車乗るとバス運転手募集の広告よく見るわ
どこも足りないんだろうな

地方はバス破綻しても何とかなってるし都市部も潰していいんじゃないか

役所でコーヒー飲んでる→透明なコーヒーにした→水飲んでる→…

>荷役が辛くないから
手積み手下ろしとか死ねって思う

>これみてマジかって思った
>こういうのどんどん貼っていい
ガイジとかガイジンとかロウガイとかブタマンは書いてないことは全部やるから

最後に残る仕事は火葬場と税務署さ

>>運転手が水飲んでる!許せん!
>流石に水まで言ってる奴いる？
バスでもいるし電車でもいる
電車はクソガキがクレームつけてた

>最後に残る仕事は火葬場と税務署さ
火葬場は中国人に買われてたな

クレーム大国日本
他人に不寛容すぎる…

海外みたいに自動化にすればいいだけだよね

>バス運転手さんを散々な扱いしておいて居なくなったら問題だって虫が良すぎない？
大抵底辺扱いされる仕事は総じて同じ扱いを受ける
雇用条件もだが社会的に散々バカにしておいて
足りなくなったら騒ぐ
介護や保育士に教師あたりもこの辺

メシ休憩が12時-13時以外の人が普通にメシ食ってるだけでクレームつけるキチガイも居るしな

奴隷が全然足りません！
進んで奴隷になってくれる人大募集中！

>>最後に残る仕事は火葬場と税務署さ
>火葬場は中国人に買われてたな
中国人だとクレーム入らないからな
クレーマーのおかげで値上げ確定だけど望んだ結果だし仕方ないね

>>最後に残る仕事は火葬場と税務署さ
>火葬場は中国人に買われてたな
儲からなくて売ったら寡占された
自業自得やで

>役所でコーヒー飲んでる→透明なコーヒーにした→水飲んでる→…
呼吸したらクレームが来そう

>大抵底辺扱いされる仕事は総じて同じ扱いを受ける
>介護や保育士に教師あたりもこの辺
超大変な仕事をやってくれる人を馬鹿にする感覚は正直わからん…どうしてそうなるんだ…

>儲からなくて売ったら寡占された
>自業自得やで
そして値上げ→補助金という名の税金注入
本当にアホ

問題なのはクレームに対する対応な気が・・・

バス会社いたけど長めの休憩中にパチスロ行ってたよ

>役所でコーヒー飲んでる→透明なコーヒーにした→水飲んでる→…
>呼吸したらクレームが来そう
口臭い汗臭いでクレーム

世の中には目が会ったからで喧嘩売ってくるポケモントレーナーみたいなのがわずかだが確実に存在するからなあ

>バス会社いたけど長めの休憩中にパチスロ行ってたよ
休憩中なら問題無し

>そして値上げ→補助金という名の税金注入
火葬場は東京都が買えば良かったのに

あと白いワイシャツ着てるとフロントガラスに反射して前方見え難くならない？

>あと白いワイシャツ着てるとフロントガラスに反射して前方見え難くならない？
ならない
車種によって夜の車内の映り込みが気になるときはたまに

接客してるとクレーマーも人を選んで言ってくるんだよなぁ
女性や弱そうな奴にはその場で罵声浴びせたり
強面だったり体格いい奴には電話で長々とクレーム入れたり

久々に都営バス乗ったけど運転手さんすげぇ大変そうだった
混雑するからお客に後ろに詰めてっていちいちお願いしなきゃならんし
バスいっぱいの場合は待ってる人に乗る？乗らない？とか聞くからやること多すぎる

敢えてアフリカ系外国人入れてまず容姿でクレーマーを弾く
強面外国人相手に強気に出ないからな

じゃあ自動化で

>火葬場は東京都が買えば良かったのに
そうすると職員が公務員になるので
死体焼くだけで高給貰えるのはおかしいと騒ぐ奴が絶対に出る

>じゃあ自動化で
ガイドレールみたいなの道路に敷いて自動化は正直アリだと思う
中国みたいに人命安い自動化は遠慮したい

>死体焼くだけで高給貰えるのはおかしいと騒ぐ奴が絶対に出る
そうやって騒ぐ人に死体焼いてもらう係にしよう

>>死体焼くだけで高給貰えるのはおかしいと騒ぐ奴が絶対に出る
>そうやって騒ぐ人に死体焼いてもらう係にしよう
騒げば高級貰える職につけるのか

ベビーカーで乗車拒否された！とTwitterで呟いたらマスコミが全力で乗っかる
こんな事してたら運転手の成り手なんて居なくなると思ってたら案の定

>ベビーカーで乗車拒否された！とTwitterで呟いたらマスコミが全力で乗っかる
ベビーカー乗らないくらいバスいっぱいだったらそりゃスルーするだろ

>210円の客に対してこれしなきゃいけないんだぜ
うちの区間の運転手は皆とても訓練されてて何ら動じることなく
まったくテキパキと用意していくもんだから感心する

自転車以外は滅べば良いと思うよ

バス乗ってた奴が電車に雪崩込むのは簡便願いたいんだがな

>>火葬場は東京都が買えば良かったのに
>そうすると職員が公務員になるので
>死体焼くだけで高給貰えるのはおかしいと騒ぐ奴が絶対に出る
葬儀もバスも必要なものでインフラみたいなものなのにな
ゴミの収集なんかもそうだよ
高給だのなんだの言ってくるクレーマーは無視すればいいのに

自家用車で乗り回せる地方都市が最強という事で

>ゴミの収集なんかもそうだよ
ゴミの臭いに耐えながら朝から昼過ぎまでグルグル回収してるの大変だと思う
そしていうほど高級取りでもない

>バス乗ってた奴が電車に雪崩込むのは簡便願いたいんだがな
バス利用者達も車持つしかないな

まぁ火葬場に関しては東京が極端に数少なすぎるからこんなことなってるだけだかやねぇ
東京23区で1000万人近くいるのに火葬場は9ヶ所だから単純計算で100万人/箇所だし
他の道府県だと多くても30万人/箇所だぞ

バスの運転手の賃金が高いってニュースに取り上げて宣伝したマスコミとそれをバカ正直に信じた民衆

とりあえず先ずはマスコミ解体しませんか？

>バスの運転手の賃金が高いってニュースに取り上げて宣伝したマスコミとそれをバカ正直に信じた民衆
>とりあえず先ずはマスコミ解体しませんか？
お主や民衆が行動するしか

ところでワシのバス230円なんじゃが…このスレ見てるとあるだけマシみたいだな

>>バス会社いたけど長めの休憩中にパチスロ行ってたよ
>休憩中なら問題無し
でも観光バスで移動中にサービスエリア内でカレー食べただけでクレームが来る世の中なんですよ

働いたら負けなんて流行った事あるけど
労働者を見下してる世界になってるのは感じる
賢くないから労働者なんかやってるという認識

運転手がカレーを食っていた！の基地外クレームを当然の様に取り上げて
運転手を指導するバス業界が狂っているだろ

会社や業界が終わってると耐えるか転職しかないんだよな

>会社や業界が終わってると耐えるか転職しかないんだよな
アニメ業界はやっぱ耐えてんのかな

つり革掴まずに軽い急発進でずっこけた馬鹿が延々運転手なじってた思い出
毎日つり革掴んでとアナウンスかかってるのに

>運転手がカレーを食っていた！の基地外クレームを当然の様に取り上げて
>運転手を指導するバス業界が狂っているだろ
運行会社「助けて!運転手が確保できないの!」

>No.1382451517
文言考えるやつ、取り上げるやつの認識が反映してるんだろうな、ああいうの
気色悪いぜ...

バス周りは偏向報道も有るがバス会社の怠慢と言うか変な所も有るからなぁ

>運行会社「助けて!運転手が確保できないの!」
賃金上げたら？良い人材が辞めなくなるからオススメ

>運転手を指導するバス業界が狂っているだろ
2種免許すら持ってない内勤連中「下っ端の運転手のせいでクレーム対応させられた！指導してやる」マジでこれだぞ

バイトする範囲だとコンテナ以外の運送はそこまで終わってる気はしないな
長距離トラックの運転手は評判通りなんだろうけど

>>運転手を指導するバス業界が狂っているだろ
>2種免許すら持ってない内勤連中「下っ端の運転手のせいでクレーム対応させられた！指導してやる」マジでこれだぞ
配車係と運行管理者は最低限運転手経験者ぐらいには制限した方がいいと貨物の配車経験した者として思う

東京への人口集中が全ての原因だと言っている
都内はバスや電車などの交通機関・コンビニやスーパー自販機などの食料品価格・土地や賃料ありとあらゆる物価を5倍にしてよい
どうでもいい貧乏人がワケも目的もなく東京に集まってくるのが元凶である
貧乏人を東京から追い出せ
金を持つ者だけがサービスを享受すべきである

タクシーで行けよ

>No.1382455237
あんま知性感じないけど大丈夫そ？

むしろ人が多いからサービス維持できるわけで
ふるさと納税みたいなアホな制度やめて過疎地を潰したほうがいい

>ベビーカーだの介助しなくていいよ
ワンマンバスなのに運転手が席離れて介助するのがそもそも無理な話し

>No.1382455983
人が居るから国土なので...

>>「運転手が休憩のときにドライブインの食堂で蕎麦を食べていた」
>カレーじゃなかったっけ？
念レス

>ふるさと納税みたいなアホな制度やめて過疎地を潰したほうがいい
過疎地つぶして外国人特区にしようとしてる最中じゃん

>>No.1382455983
>人が居るから国土なので...
僻地でも重要なとこはわかるが重要でないとこはいい加減切り捨てが必要だと思うわ

>自家用車で乗り回せる地方都市が最強という事で
でも日本の地方都市は高齢者が多く高齢ドライバーが事故起こしまくるんで公共交通機関が見直されてきたわけで…

会社や警察に電話しても相手にしてもらえないからって
県バス協会にクレーム入れるやつもいる
そんな世界

>東京への人口集中が全ての原因だと言っている
標準値の町をまず設定してそれ以下やそれ以上の所の税金は高くした方が言いと思う
たとえば電車なんて東海道新幹線と山手線なんて運賃収入だけでみたらどう見ても山手線は維持費で赤字なんだし値上げした方がよい
初乗り500円ぐらいは最低必要

クレーマーってもう一発実刑でいいだろ
パブリックエネミー過ぎる

何年かぶりに行こうとした病院への直通バス無くなっててかなりしんどかった

・地方の路線バスの給料は手取り18万円前後
・勤務時間は4時間勤務後に2時間休憩後に4時間勤務し
　残業で2時間勤務がほとんどなので拘束時間は12時間が当たり前
・車内事故（車内移動で高齢者が歩行困難で足をくじいた等）で
　罰金（ボーナスを積極的に減らすのでボーナス無しがほとんど）
・休みはローテーションなのでバラバラ
・育児休暇を取れない環境を生み出して若い人で家族持ちは育児休暇取得不可になってる
・会社は世間体で育児休暇取得不可は不味いので
　特別ボースの名称で金を渡し黙らせてる
・地方路線バスの経営はビッグモーターと同じような一族経営なので
　最低最悪経営がほとんど

>今年バス会社入社して今研修バス乗ってるけど辞めた方がいいかな
>運転は楽しい
運転は楽しいけど客が嫌
1000人居て999人はなんともなくても1人のキチガイの相手が本当に嫌になる

自動運転が始まるからバスの運転手いらなくなるのては
長い目で見たら運転手不足で減便は今だけじゃないのか

>>>バス会社いたけど長めの休憩中にパチスロ行ってたよ
>>休憩中なら問題無し
>でも観光バスで移動中にサービスエリア内でカレー食べただけでクレームが来る世の中なんですよ
観光バス運転手は店からタダで食べさせてもらえたりするぞ
お客さんによろしくねって

撮り鉄に対するJRとかもそうだけどなんでキチガイに最大限配慮して普通に働いてる職員や使ってる乗客に割り食わすんだろうな会社って

>自動運転が始まるからバスの運転手いらなくなるのては
>長い目で見たら運転手不足で減便は今だけじゃないのか
その導入コスト捻出できる体力ある会社がどんだけあるか
後自動運転で問題起きた時は直に会社の責任になるから運転手に被せることできなくなるぞ

>撮り鉄に対するJRとかもそうだけどなんでキチガイに最大限配慮して普通に働いてる職員や使ってる乗客に割り食わすんだろうな会社って
だから衰退した
フェミとか撮り鉄は相手にしなくていいヤツら
購買力も大したこと無いし

バス減便してから朝のラッシュが多少マシになったわ
ジジイババアはもうあきらめてくれ