ポルシェティーガーのほうが好き

試作の電動貼れよ

5号戦車以降ペットネームだけで番号省略されがち

わしは８号で良い

ドナドナドナ〜

よくまあ当時の技術と道路事情でこんなもんを戦わせてたな

動かすことがまず至難の業だったってドイツ人は今も昔も変わらんなって思う
アメリカの合理主義を見習ったドイツ戦車を造ってたらどんなの出来てただろうね

オットーカリウスも６号戦車からヤークトティーガーに機種転換になったあと3日で５０ｋｍ程度走破すること自体が勲章に値する偉業だったってんだからどんだけ壊れるんだよっていう…

3号じゃもうだめで比較的壊れない4号戦車じゃきつい
5号戦車と6号戦車はお察し…どうしろと

>5号戦車と6号戦車はお察し…どうしろと
ぐえー

タイガー！ティーガー！ティーゲル！

>3号じゃもうだめで比較的壊れない4号戦車じゃきつい
>5号戦車と6号戦車はお察し…どうしろと
ヘッツァーでいいじゃない

通してくださいM10アメリカ駆逐戦車です

>>5号戦車と6号戦車はお察し…どうしろと
>ぐえー
こえー
よくそこに立てるな

>>3号じゃもうだめで比較的壊れない4号戦車じゃきつい
>>5号戦車と6号戦車はお察し…どうしろと
>ヘッツァーでいいじゃない
わいのこたえはこれや！

やっぱこれだろ！

>わいのこたえはこれや！
状況的に仕方ないかもしれんけど製造会社社員一同戦場へGoは嫌過ぎる…

ドローン全盛の今だとゴリアテ量産したらよかったんじゃねって思う

としあき　俺を使え

タイガーとキングタイガーが同じVI号戦車というのが納得いかない

>ドローン全盛の今だとゴリアテ量産したらよかったんじゃねって思う
だって有線だし…

>わいのこたえはこれや！
グリレ？

>タイガーとキングタイガーが同じVI号戦車というのが納得いかない

>>タイガーとキングタイガーが同じVI号戦車というのが納得いかない
こんなにカッコいいのにWoTとかWarThunderだとやられ役になるように設定されてる悲劇

これクレーンやら持ってる整備中隊が部隊後方にしかっかりいないとダメなんだよな

なんでカリウスにTIGER2与えられなかったんだろうね

>これクレーンやら持ってる整備中隊が部隊後方にしかっかりいないとダメなんだよな
泥だらけの虎にクレーンとかのイラストのってたよ

帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし

>なんでカリウスにTIGER2与えられなかったんだろうね
エースに欠陥品渡せるかよ…

>帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし
おじいちゃん六号重戦車はキールから輸出されなかったでしょ？
結局受け取れなかったんだから今のドイツ政府に代金請求したらどうだろう？

>動かすことがまず至難の業だったってドイツ人は今も昔も変わらんなって思う
>アメリカの合理主義を見習ったドイツ戦車を造ってたらどんなの出来てただろうね
重戦車は元々敵の第一線さえ突破できれば良いという代物なんで動きづらいのも想定のうち
それで初期編成に偵察警戒用の３号戦車付けたりしてた

>>帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし
>おじいちゃん六号重戦車はキールから輸出されなかったでしょ？
>結局受け取れなかったんだから今のドイツ政府に代金請求したらどうだろう？
まあその買った6号戦車も結果的にドイツ軍へ貸し出ししちゃったもんな…

３突を量産してた方がよかったんじゃないかって思う
リソースを別に当てるとか

>帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし
書類上での話だけどな

>>なんでカリウスにTIGER2与えられなかったんだろうね
>エースに欠陥品渡せるかよ…
もっと酷いヤークトティーガー渡されたのは…

>>帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし
>書類上での話だけどな
最強の帝国陸軍の戦車を貼る！

スレ画一両で四号が3両も作れるならそっちの方が良いよな

ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…

どれくらい走ったら壊れるんだろ？

ドイツ人って割と整備性を考えないで車も作るっぽくてポルシェ911なんてエンジン整備するのにリアシート外す場合リアシートの再利用不可能で新品丸ごと注文しないとだめだったりアホかよっていう作りになってたりする（現代の話です）

ソ連の防御陣地を突破する目的で作られた重戦車が
ソ連が反撃に転じて攻守が入れ替わったら機動防御で活躍したってのは皮肉か

>３突を量産してた方がよかったんじゃないかって思う
>リソースを別に当てるとか
ガソリンなのでどうかな…

>最強の帝国陸軍の戦車を貼る！
45トンと記されてるけど実際40トン前後

>どれくらい走ったら壊れるんだろ？
最初は10km走ったら9割以上がどこかに不調を抱えたレベル

>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
T-34ショックみたいなことは2度とあってはいけないので…

>スレ画一両で四号が3両も作れるならそっちの方が良いよな
まあ4号は4号で作るの面倒だからな工程考えると微妙なのよ
本当に量産すべきはパンターの方

さすがに一番装甲が厚い砲塔正面を抜かれた写真は見たことないな

>>どれくらい走ったら壊れるんだろ？
>最初は10km走ったら9割以上がどこかに不調を抱えたレベル
大半が足回りなんだろうなあ…

方向転換が足回りやミッションに負担掛かけるから多少の障害物は踏み越えて真っ直ぐ進めという豪快さ

1号とか6号とか登場順なの？
5号戦車パンターはT-34から教訓を得て作られたって言うけど
6号ティーガーはその後に作られたの？

>>スレ画一両で四号が3両も作れるならそっちの方が良いよな
>まあ4号は4号で作るの面倒だからな工程考えると微妙なのよ
>本当に量産すべきはパンターの方
パンターもあまり良い成績は出せてないのよね
末期の練度不足なのか側面が薄いからなのか？

当時の技術でこのデカブツを走らせるのは無理があった

パンターも凝った作り過ぎて良く壊れたらしい
だって重さだけみたら重戦車だし

>当時の技術でこのデカブツを走らせるのは無理があった
今でもしんどいとは思う…

パンターもキングティーガーの装甲も材質劣化が激しく被弾したら割れたりするのがね

ドイツ戦車は番号やアルファベットが登場順じゃないからややこしい

ヤークトパンターもメンテナンス性がめちゃくちゃ悪いとは聞く

>>>どれくらい走ったら壊れるんだろ？
>>最初は10km走ったら9割以上がどこかに不調を抱えたレベル
>大半が足回りなんだろうなあ…
初期の日本戦車も足回りには問題があって１０ｋｍも走るとすべての転輪にグリスを差す必要があって動輪のベアリングだけはスウェーデン製でそれだけはオイルシールからグリスもれなかったんだって重機関銃隊の祖父に聞いた
写真は北海道島松での演習風景

>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
数はバケモノ並みだったし…

敵と整備兵にとっての天敵

>>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
>数はバケモノ並みだったし…
アメリカは戦争計画局ってのがあって戦争の前からもしドイツと戦うときにものすごい兵器があっても３倍の数あれば勝てる
みたいな数学や統計学上の点から兵器と兵士の調達してたんだと
人間は単なるコマ！人権とは！って当時誰も騒がなくて良かったね

>今でもしんどいとは思う…
レオ２も同じ問題に直面してるのがなんとも
最新型だとティーガー�Uより重くなりそう

現代に引つがれないカッコイイ車輪編成は軸受けの過重を分散するためかな

>>これクレーンやら持ってる整備中隊が部隊後方にしかっかりいないとダメなんだよな
>泥だらけの虎にクレーンとかのイラストのってたよ
整備回収用のベルゲティーガーがほしくなる

>>今でもしんどいとは思う…
>レオ２も同じ問題に直面してるのがなんとも
>最新型だとティーガーⅡより重くなりそう
歴史は繰り返すにしてもしんどいな

ぐえーーー

>現代に引つがれないカッコイイ車輪編成は軸受けの過重を分散するためかな
トーションバーの断裂を少しでも防ぐためにいっぱい転輪付けました
…プラモ組むとわかるけどこれ製造も整備も死ぬほど大変だ…

フューリーのバック取り合戦は見ごたえあったけどあんなんやってたのかな

ヘンシェル砲塔とかポルシェ砲塔とか言葉だけは知ってる

>>現代に引つがれないカッコイイ車輪編成は軸受けの過重を分散するためかな
>トーションバーの断裂を少しでも防ぐためにいっぱい転輪付けました
>…プラモ組むとわかるけどこれ製造も整備も死ぬほど大変だ…
間違えて接着しちゃうと泣ける

>フューリーのバック取り合戦は見ごたえあったけどあんなんやってたのかな
実際はTIGERが先に見つけてたら４ｋｍ先から最低２両は撃破されて終わってたと思う

田宮の旧キットすき

飛行機撃墜しちゃうのは凄いよ…

>田宮の旧キットすき
リモコンキットが楽しかった

タイガー戦車です通してください

>パンターも凝った作り過ぎて良く壊れたらしい
>だって重さだけみたら重戦車だし
パンターは安普請なので…
ティーガーほど凝って無いから操縦が大変だったとか

>飛行機撃墜しちゃうのは凄いよ…

ディスカバリーチャンネルかなにかで解説してたけど凝った造り過ぎてエンジンとかの調整や故障で直すのも大変だったらしいぞ

>>飛行機撃墜しちゃうのは凄いよ…
おいおい！大祖国のIL-2様がやられるわけないだろ…

>飛行機撃墜しちゃうのは凄いよ…
元は高射砲なのが主砲だし…

>1767517772043.jpg
元々高射砲の88�o砲を搭載しているとはいえ
カリウス先生！なんたる無茶をっ！

>>飛行機撃墜しちゃうのは凄いよ…
>元は高射砲なのが主砲だし…
元ネタわかんなくなるよね
高射砲で戦車を撃つのは卑怯ですな…
なのか
戦車で飛行機を撃つのは卑怯ですな…
みたいな

スレ画パンツァ―見え…見えとらん！

連合国の駆逐艦相手にも撃っちゃうぞ

>ディスカバリーチャンネルかなにかで解説してたけど凝った造り過ぎてエンジンとかの調整や故障で直すのも大変だったらしいぞ
この時代でオートマだからなあ
それでいて操向も変速も非常に滑らか

>連合国の駆逐艦相手にも撃っちゃうぞ
駆逐艦って小さな艦だと思われてるけど主砲は120mmクラスなんだよなあ
陸戦の機動兵器じゃ海上兵器には勝てない

資源のない国は一騎当千を夢見た「ちゃんと動けば最強」って
兵器を作りたがるよね

ちょび髭が現場の要求とか無視して無茶苦茶な事言ったからだと思ってたよ

>この時代でオートマだからなあ
>それでいて操向も変速も非常に滑らか
オートマなので指一本でハンドルを切れるってのほんとすごいよね
そのぶん整備士さんたちがほんとたいへん…

>ドイツ人って割と整備性を考えないで車も作るっぽくて
車以外でも産業機械でもそんな感じ
弊社はドイツ製印刷機を使ってるが部品交換のたびに大掛かりなバラシになる

日本の戦車とか戦後になってもシンクロすらなくて変速に高度な技術が必要
シャーマンから61式になると操縦がめちゃくちゃ難しくなったという

騎士をデザインした部隊マークがかっこいい第505重戦車大隊

製造される砲塔装甲板だけど倒れてきたら重さ的に労災確定で見る度にヒヤヒヤする…

でもKV-1とかもギア入らないからハンマーでたたき入れるとか嘘やろ…

>試作の電動貼れよ

>製造される砲塔装甲板だけど倒れてきたら重さ的に労災確定で見る度にヒヤヒヤする…
圧延ローラーでぶ厚い鉄板をぶん曲げるのよね
ってか現場猫しそうでほんと怖い…

>1767518594154.jpg
前にいるのポルシェ博士かな？

>オートマなので指一本でハンドルを切れるってのほんとすごいよね
>そのぶん整備士さんたちがほんとたいへん…
航空機のコマンドゲレートもそうだけどドイツ兵器のインターフェースの先進性はヤバいよね
日本の30年くらい先行ってたんじゃないか

>ってか現場猫しそうでほんと怖い…
戦場よりはまだ安全って感覚なんだろうな

美女と学ぶタイガー戦車取扱説明書いいよね

オートマじゃなくてパワーステアリングじゃないの？

>製造される砲塔装甲板だけど倒れてきたら重さ的に労災確定で見る度にヒヤヒヤする…
この時代の重工業てだいたいこんなもんだろう
というか造船所とか今でもこんな感じだし

タイガーといえばカリウスか彼

>オートマじゃなくてパワーステアリングじゃないの？
あっそうだわパワステだわ…おいは恥ずかしか！

>タイガーといえばカリウスか彼
ティーガーエースいいよね
画像はハッピータイガー

>ティーガーエースいいよね
>画像はハッピータイガー
30年ほど前に劇画や小説になったりしたよね

まあそのパワステも少し乱暴に扱うだけで履帯が壊れるという…

>30年ほど前に劇画や小説になったりしたよね
源文作品で一番好きだわハッピータイガー

1940年春に陸軍に入隊した頃のオットーカリウス

>30年ほど前に劇画や小説になったりしたよね
ゲンブン先生の劇画すき
小説は梅本先生が書いてくれてたねえ

>1940年春に陸軍に入隊した頃のオットーカリウス
そんな初々しいカリウスさんが数年で老成しちゃうのすごいよね

>小説は梅本先生が書いてくれてたねえ
いいよねビルマの虎
続編で逆襲の虎もあったし

サイズの小さいスレ画と話のネタも振らない時点で立て逃げスレ確定

>>1940年春に陸軍に入隊した頃のオットーカリウス
>そんな初々しいカリウスさんが数年で老成しちゃうのすごいよね
泥まみれの虎は当時の様子を窺い知れて良い

フランス、ノルマンディー地方
ヴィムティエの町外れに現存するティーガーIの修復作業が最近始まった

実を言うと不具合出切ったあとはティーガーIIもそんなにイカれない
45年3月末で稼働率6割だったからIV号と変わらん

似たような重量の建設機械とか今でもあるけど、履帯式でこんな人間の駆け足より速いスピードでなん10km先まで行くなんてないからな
やっぱ戦車って不思議な機械だわ

>泥まみれの虎は当時の様子を窺い知れて良い
名著だよね
原作になった書籍のほうもめっちゃ面白かったよ

>実を言うと不具合出切ったあとはティーガーIIもそんなにイカれない
>45年3月末で稼働率6割だったからIV号と変わらん
パンターもそうだけど新機体にありがちな初期不良を洗い出した後は
整備のみなさんや操縦士さんたちの不安の努力も甲斐あって
そんなに悪くない稼働率になってたみたいね

有名なタイガー2の写真

>実を言うと不具合出切ったあとはティーガーIIもそんなにイカれない
>45年3月末で稼働率6割だったからIV号と変わらん
むしろパンターの方が稼働率が低かった

>有名なタイガー2の写真
ベンチレーターに当たるから砲塔の下のカドを切り欠いてるんだな

>1940年春に陸軍に入隊した頃のオットーカリウス
パタリロに出て来そう

>フランス、ノルマンディー地方
>ヴィムティエの町外れに現存するティーガーIの修復作業が最近始まった
どこまで修復出来るだろうか
画像はオーストラリアで修復されたティーガーⅠ

>フランス、ノルマンディー地方
>>ヴィムティエの町外れに現存するティーガーIの修復作業が最近始まった
起こせますか？

ソミュールの251114は動態にするのにレストア中だけどあちこちサビてて難儀してんな
鉄板切った貼ったで溶接しないとだめで

>ドイツ戦車は番号やアルファベットが登場順じゃないからややこしい
Ｄ型の次にＡ型でＧ型と続いたり…
敵国を混乱させるためだが自分たちも混乱したであろうな

>どこまで修復出来るだろうか
>画像はオーストラリアで修復されたティーガー�T
ドイツオーストラリア軍集団所属ティーガーか…っていう冗談は置いておいて色々な展示物あって楽しめそうなんだよね陸上兵器博物館

>起こせますか？
予算と情熱次第ではある…

カリウス氏の手記は下手なビジネス本よりためになった
マジメすぎるよこの戦車長

>カリウス氏の手記は下手なビジネス本よりためになった
>マジメすぎるよこの戦車長
実家から送ってもらった差し入れなんかを整備班のみんなに配ったり気遣いの達人なのよね
あととにかく現場に出まくって自分の目で状況を確認しまくる
戦車がスタックしないように路面状況を調べたりめっちゃ働き者

>タイガーといえばカリウスか彼
車体番号S04だと武装SSでヴィットマンでは無いかと思った
カリウスは国防軍の第502重戦車大隊所属だし

>実家から送ってもらった差し入れなんかを整備班のみんなに配ったり気遣いの達人なのよね
>あととにかく現場に出まくって自分の目で状況を確認しまくる
>戦車がスタックしないように路面状況を調べたりめっちゃ働き者
戦闘は事前の下準備が大切なんだよね…

>ドローン全盛の今だとゴリアテ量産したらよかったんじゃねって思う
今の感覚で昔を考え無い方が良いぞ

>ドイツオーストラリア軍集団所属ティーガーか…っていう冗談は置いておいて色々な展示物あって楽しめそうなんだよね陸上兵器博物館
どの車輛もきっちりした考証を元に修復されてる感じでいいよね

履いてる写真ほとんどないけど末期のkgs73/800/152履帯が好き

>履いてる写真ほとんどないけど末期のkgs73/800/152履帯が好き
右の自走砲は何?

>右の自走砲は何?
17㎝自走砲グリレでは

>履いてる写真ほとんどないけど末期のkgs73/800/152履帯が好き
いいよね新型履帯

>>カリウス氏の手記は下手なビジネス本よりためになった
>>マジメすぎるよこの戦車長
>実家から送ってもらった差し入れなんかを整備班のみんなに配ったり気遣いの達人なのよね
>あととにかく現場に出まくって自分の目で状況を確認しまくる
>戦車がスタックしないように路面状況を調べたりめっちゃ働き者
気のせいか明るい環境の方が生き残ってる率高い気がする

>人間は単なるコマ！人権とは！って当時誰も騒がなくて良かったね
数が優勢のほうが生き残る率は高いんでは

俺は病気なんだ！
早くここから出してくれ!

>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
その心配性から出来上がったのがこちらになります

>>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
>その心配性から出来上がったのがこちらになります
そして地面に埋まる…

>俺は病気なんだ！
>早くここから出してくれ!

>>>ドイツは自国を上回るバケモノ戦車を恐れてたみたいだがそんなバケモノの重量に地面が耐えられないという事にもっと早く気付くべきだった…
>>その心配性から出来上がったのがこちらになります
>そして地面に埋まる…
持って帰ったソ連も大概

>持って帰ったソ連も大概
トロフィーとしては丁度良いし

>No.1377944330
でもこんなふうに途端に発狂しだす兵士とか居たんだろうな…

>>持って帰ったソ連も大概
>トロフィーとしては丁度良いし
お陰で今でも現存してるってのはいいよね
E-100なんかスクラップだし…

>アメリカの合理主義
整備性とか互換性が凄いとは聞いている
やっぱり動いて壊れない直しやすいのが大事だよね機械は

>その心配性から出来上がったのがこちらになります
WW1でも150トン近い超重戦車開発してたりするしドイツ君は超重戦車好きだよね

>No.1377946361
いくつかはソ連にも引き渡されて愛用されたとあるね

>>その心配性から出来上がったのがこちらになります
>WW1でも150トン近い超重戦車開発してたりするしドイツ君は超重戦車好きだよね
150tとか今の時代でもない重量だな…

>いくつかはソ連にも引き渡されて愛用されたとあるね
ソ連の戦記でT34やJS-2が活躍してるのは実はシェールマン戦車の話だったってのがあるらしいね

Schwere Panzerabteilung 502

>WW1でも150トン近い超重戦車開発してたりするしドイツ君は超重戦車好きだよね
そのあたりのノウハウがバケットホイールエクスカベーターに活かされたのかな

>150tとか今の時代でもない重量だな…
マウス君は更に重い188トンだよ…そりゃ泥に沈むわ

>>150tとか今の時代でもない重量だな…
>マウス君は更に重い188トンだよ…そりゃ泥に沈むわ
これ素人でも辿り着く問題だよね？
当時の科学者がそれに気が付かない訳ないと思うんだけど何故なんだろ？

>当時の科学者がそれに気が付かない訳ないと思うんだけど何故なんだろ？
チョビ髭がやれって言うから…

>>当時の科学者がそれに気が付かない訳ないと思うんだけど何故なんだろ？
>チョビ髭がやれって言うから…
断ったら殺されるかもだし…

>>当時の科学者がそれに気が付かない訳ないと思うんだけど何故なんだろ？
>チョビ髭がやれって言うから…
でもさ
ラーテも開発寸前まで行ったって言うから他の連中も大概では？

>ラーテも開発寸前まで行ったって言うから他の連中も大概では？
もうここまで来たら一体何を相手にするつむりだったんだろうな？

ラーテも多分前に進めないまま地面に埋まって行ってたと思う

>シュツルムティーガーのほうが好き

>>帝国陸軍だってスレ画くらい持ってたし
>書類上での話だけどな
どうやって輸送するんだ問題

>いくつかはソ連にも引き渡されて愛用されたとあるね
シャーマンだけで4000両だよ

>俺は病気なんだ！
>早くここから出してくれ!
おまえの病名は装填手だ

ファイアフライさいつよ

>ファイアフライさいつよ
スーパーシャーマン「かかってこい

>>現代に引つがれないカッコイイ車輪編成は軸受けの過重を分散するためかな
>トーションバーの断裂を少しでも防ぐためにいっぱい転輪付けました
>…プラモ組むとわかるけどこれ製造も整備も死ぬほど大変だ…
ドイツ整備兵は大変だったんだろうな2tくらいの物を付け外しして一番奥の転輪を交換するんだし

>>いくつかはソ連にも引き渡されて愛用されたとあるね
>シャーマンだけで4000両だよ
イギリスもチャーチルがルーズベルトに直談判するぐらい戦車欲しかった

>通してくださいM10アメリカ駆逐戦車です
イリノイの州都を言ってみろ

>イリノイの州都を言ってみろ
しっシカゴです!(ﾊﾞｰﾝﾄﾞｻｯ

>イリノイの州都を言ってみろ
スプリングフィールド！

>ドイツ整備兵は大変だったんだろうな2tくらいの物を付け外しして一番奥の転輪を交換するんだし
この写真見るだけでアホだとわかるけどそれに見合うだけのメリットはあったんです？

パンター改造M10より無理がある気がする�V突改造M7いいよね…

>この写真見るだけでアホだとわかるけどそれに見合うだけのメリットはあったんです？
整備兵が立派に育ちました(適当

>>この写真見るだけでアホだとわかるけどそれに見合うだけのメリットはあったんです？
>整備兵が立派に育ちました(適当
そうかな…そうかも…

>パンター改造M10より無理がある気がする�V突改造M7いいよね…
主砲が直付けでキャタピラーで移動するところは似てる・・・のか？

>>>150tとか今の時代でもない重量だな…
>>マウス君は更に重い188トンだよ…そりゃ泥に沈むわ
>これ素人でも辿り着く問題だよね？
>当時の科学者がそれに気が付かない訳ないと思うんだけど何故なんだろ？
ヒトラーが大地はもっと耐えるやれる子だと思ってたんだろ
地盤が耐えられなかった

>>わいのこたえはこれや！
>グリレ？
4号車体に12.8つけやつじゃなかったけな

千鳥転輪は当時のマンガン鋼やわらか履帯がヒン曲がらないようにするにはあれしかなかった
冶金技術の進歩でローラー型のビレットアルミ削り出し転輪が出来て一組で10トンに耐えつつ70キロ出せるようになったんだ

>でもさ
>ラーテも開発寸前まで行ったって言うから他の連中も大概では？
もし開発されてたら・・・
回修に整備で地獄だろうな

>千鳥転輪は当時のマンガン鋼やわらか履帯がヒン曲がらないようにするにはあれしかなかった
>冶金技術の進歩でローラー型のビレットアルミ削り出し転輪が出来て一組で10トンに耐えつつ70キロ出せるようになったんだ
戦車もアルミホイールなんだね現代は

>もし開発されてたら・・・
>回修に整備で地獄だろうな
大丈夫だよー一回出撃させたら確実に擱座放棄するから回収も整備もないよ

>>パンター改造M10より無理がある気がするⅢ突改造M7いいよね…
>主砲が直付けでキャタピラーで移動するところは似てる・・・のか？
別に間近で見比べるわけじゃないから
1km先の戦車なんてほとんど識別できない

>大丈夫だよー一回出撃させたら確実に擱座放棄するから回収も整備もないよ
というか動かねえよ

>わいのこたえはこれや！
ヴァッフェントレーガーやな